Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Retro Performance zuigers en cilinders
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

Het past op Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 en hoger met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn Biral met CP gesmede zuigers met 30° hoek.
CP Forgings zijn gemaakt van 2618 Aluminium, Ze hebben een 0 offset met extra materiaal onder de bovenkant voor de klepzak, CP kits worden geleverd met wirelock pin clips voor extreme RPM. Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Deze kit vereist geen machinewerk bij installatie in fabrieks Porsche behuizing & koppen.
Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: CP 2618 gesmeed
Koepelhoogte: .155
Compressie: 9,5:1
Zuigerhoek: 30°
De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en draadsloten met gereedschap.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0081186PCP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

Het past op Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 en hoger met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn Biral met JE gesmede zuigers met een hoek van 30°.
JE Forgings zijn gemaakt van 2618 Aluminium, Ze hebben een 0 offset met extra materiaal onder de bovenkant voor de klepzak, Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Dit is een High Compression kit 11.5:1 die vaker wordt gebruikt in raceauto's. Deze kit vereist geen machinewerk bij installatie in de fabriek Porsche behuizing & koppen
Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: JE 2618 gesmeed
Koepelhoogte: .295
Compressie: 11,5:1
Zuigerhoek: 30°
De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en clips.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0081182PJE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

Het past op Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 en hoger met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn Biral met JE gesmede zuigers met een hoek van 30°.
JE Forgings zijn gemaakt van 2618 Aluminium, Ze hebben een 0 offset met extra materiaal onder de bovenkant voor de klepzak, Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Dit is een High Compression kit 11.5:1 die vaker wordt gebruikt in raceauto's. Deze kit vereist geen machinewerk bij installatie in de fabriek Porsche behuizing en koppen.
Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: JE 2618 gesmeed
Koepelhoogte: .295
Compressie: 11,5:1
Zuigerhoek: 30°
De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en clips.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0081183PJE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

Het past op Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 en hoger met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn Biral met JE gesmede zuigers met een hoek van 30°.
JE Forgings zijn gemaakt van 2618 Aluminium, Ze hebben een 0 offset met extra materiaal onder de bovenkant voor de klepzak, Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Dit is een High Compression kit 9.5:1 die vaker wordt gebruikt in raceauto's. Deze kit vereist geen machinewerk bij installatie in fabrieks Porsche behuizing & koppen
Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: JE 2618 gesmeed
Koepelhoogte: .295
Compressie: 9,5:1
Zuigerhoek: 30°
De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en clips.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0081183CJE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

Het past op Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 en hoger met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn van gietijzer met JE gesmede zuigers met een hoek van 30°.
JE Forgings zijn gemaakt van 2618 aluminium, ze hebben een 0 offset met extra materiaal onder de bovenkant voor de klepzak. Deze kit vereist geen machinewerk bij installatie in de fabriek Porsche behuizing en koppen.
Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Gietijzer
Zuigers: JE 2618 gesmeed
Koepelhoogte: .155
Compressie: 9,5:1
Zuigerhoek: 30°
De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en clips.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0081186CJE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63

Het past op Porsche 356; A en B, Super 90, 1955-63 met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn van gietijzer met JE gesmede zuigers met een hoek van 22°.
JE Forgings zijn gemaakt van 2618 aluminium, ze hebben een 0 offset met extra materiaal onder de bovenkant voor de klepzak. Deze kit vereist geen machinewerk bij installatie in de fabriek Porsche behuizing en koppen.
Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Gietijzer
Zuigers: JE 2618 gesmeed
Koepelhoogte: .155
Compressie: 9,5:1
Zuigerhoek: 22°
De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en clips.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0081186AJE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

Het past op Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 en hoger met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn Biral met grafiet gecoate hypereutectische zuigers met de 30° hoek, klepzakken en de 22mm pen. Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Deze kit vereist geen machinaal werk bij installatie in de fabriek Porsche behuizing & koppen.
Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: Hypereutectisch
Koepel CC: 17
Compressie: 9.2:1
Zuigerhoek: 30°
De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en clips.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0081186PB
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63

Het past op Porsche 356; A en B, Super 90, 1955-63 met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn Biral met grafiet gecoate hypereutectische zuigers met de 22° hoek, klepzakken en de 22mm pen. Deze kit vereist geen machinaal werk bij installatie in de fabriek Porsche behuizing & koppen.
Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Biral
Zuigers: Hypereutectisch
Koepel CC: 17
Compressie: 9.2:1
Zuigerhoek: 22°
De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en clips.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0081186PE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

Het past op Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 en hoger met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn van gietijzer met grafiet gecoate hypereutectische zuigers met de 30° hoek, klepzakken en de 22mm pen. Deze kit vereist geen machinaal werk bij installatie in de fabrieks Porsche behuizing & koppen.
Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Gietijzer.
Zuigers: Hypereutectisch
Koepel CC: 17
Compressie: 9.2:1
Zuigerhoek: 30°
De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en clips.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0081186PS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63

Het past op Porsche 356; A en B, Super 90, 1955-63 met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn van gietijzer met grafiet gecoate hypereutectische zuigers met de 22° hoek, klepzakken en de 22mm pen. Deze kit vereist geen machinaal werk bij installatie in de fabrieks Porsche behuizing en koppen.
Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Gietijzer
Zuigers: Hypereutectisch
Koepel CC: 17
Compressie: 9.2:1
Zuigerhoek: 22°
De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en clips.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0081186PA
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63

Het past op Porsche 356; A en B, Super 90, 1955-63 met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn Biral met JE gesmede zuigers met 22° hoek.
JE Forgings zijn gemaakt van 2618 Aluminium, Ze hebben een 0 offset met extra materiaal onder de bovenkant voor de klepzak, Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Deze kit vereist geen machinewerk bij installatie in de fabriek Porsche behuizing en koppen.
Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: JE 2618 gesmeed
Koepelhoogte: .155
Compressie: 9,5:1
Zuigerhoek: 22°
De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en clips.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0081186BJE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

Het past op Porsche 356; C, SC, 1963-66 & Porsche 912; 1965 en hoger met de 3-delige behuizing. De cilinders zijn Biral met JE gesmede zuigers met een hoek van 30°.
JE Forgings zijn gemaakt van 2618 Aluminium, Ze hebben een 0 offset met extra materiaal onder de bovenkant voor de klepzak, Biral Liners zijn een gietijzeren huls met aluminium vinnen, waardoor ze lichter zijn en warmte beter afvoeren. Deze kit vereist geen machinewerk bij installatie in de fabriek Porsche behuizing en koppen.
Motorinhoud: 1600cc
Slag: 74mm
Cilinders: Biral.
Zuigers: JE 2618 gesmeed
Koepelhoogte: .155
Compressie: 9,5:1
Zuigerhoek: 30°
De set bestaat uit: 4 cilinders, 4 zuigers, een set zuigerveren en 4 zuigerpennen en clips.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0081186PJE
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Vergroot de motorinhoud en herstel de betrouwbare prestaties met deze OE Match Big Bore VW 86mm cilinderkit. Deze nauwkeurig ontworpen Big Bore cilinderkit is geproduceerd volgens OE-specificaties en is geschikt voor compatibele klassieke Volkswagen luchtgekoelde motoren en, waar van toepassing, Porsche-toepassingen die hetzelfde motorplatform gebruiken. De kit is vervaardigd uit hoogwaardige gegoten materialen met nauwkeurig bewerkte cilinderboringen en biedt uitzonderlijke duurzaamheid, uitstekende warmteafvoer en betrouwbare afdichting onder zware bedrijfsomstandigheden. De grotere boring van 86 mm vergroot de motorinhoud, waardoor deze ideaal is voor het bouwen van krachtige motoren, complete motorrevisies en restauratieprojecten.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
De cilinderkit vormt de wanden van de verbrandingskamer en biedt de nauwkeurig bewerkte oppervlakken die nodig zijn voor de zuigers en zuigerveren om efficiënte compressie en verbranding te genereren. De vergrote boring van 86 mm vergroot de cilinderinhoud, waardoor er meer lucht en brandstof in de cilinders kan komen. Dit kan het koppel en de algehele motorprestaties verbeteren in combinatie met compatibele componenten. Na verloop van tijd kunnen cilinderboringen slijten, beschadigd raken, taps toelopen of vervormen door de continue beweging van de zuigers, warmtecycli en normale slijtage van de motor. Dit resulteert in een lagere compressie, een hoger olieverbruik en afnemende prestaties. Het vervangen van versleten cilinders herstelt de efficiëntie van de motor en biedt tegelijkertijd de prestatievoordelen van een Big Bore-configuratie.
Wat dit product doet:
- Biedt nauwkeurig bewerkte cilinderboringen voor de zuigers.
- Vergroot de cilinderinhoud met een boring van 86 mm.
- Herstelt de compressie en verbrandingsefficiëntie van de motor.
- Ondersteunt een correcte werking van de zuiger en de zuigerveren.
- Verbetert de motorprestaties en het koppelpotentieel.
- Vervangt versleten, beschadigde of ingekraste cilinders.
- Biedt een OE-achtige pasvorm voor een eenvoudige motorrevisie.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Lage motorcompressie.
- Overmatig olieverbruik.
- Blauwe uitlaatrook veroorzaakt door de verbranding van olie.
- Verminderd motorvermogen of -prestaties.
- Overmatige carterventilatie.
- Beschadigde, versleten of taps toelopende cilinderboringen.
- Zuigerslag of abnormaal motorgeluid.
- Schade geconstateerd tijdens motorrevisie.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De cilinders zijn essentieel voor het behoud van motorcompressie, efficiënte verbranding en betrouwbare zuigerbeweging. Naarmate de cilinderwanden slijten, neemt het motorvermogen af, neemt het olieverbruik toe en versnelt de interne slijtage van de motor. Het 86 mm Big Bore-ontwerp vergroot de cilinderinhoud, wat een groter prestatiepotentieel biedt en tegelijkertijd het vermogen van de motor om efficiënt en betrouwbaar te werken herstelt.
- Het vervangen van versleten cilinders met deze OE Match Big Bore 86mm cilinderkit herstelt de compressie, vermindert het olieverbruik, verbetert de motorprestaties en draagt bij aan de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn. Deze OE Match Big Bore VW 86mm cilinderkit is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. De kit biedt een betrouwbare pasvorm, prestaties en duurzaamheid voor onderhoud, prestatieverbeteringen, reparaties en restauratieprojecten aan klassieke Volkswagen- en compatibele Porsche-motoren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0081186SL
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Herstel de motorprestaties en vergroot de cilinderinhoud met deze OE Match Biral Big Bore VW 83,5 mm cilinderkit. Deze hoogwaardige Biral Big Bore cilinderkit is geproduceerd volgens OE-specificaties en is ontworpen voor compatibele Porsche-toepassingen die, indien van toepassing, hetzelfde motorplatform gebruiken. De Biral-constructie, met gietijzeren cilinderbussen die zijn verbonden met aluminium koelvinnen, combineert uitzonderlijke slijtvastheid met superieure warmteafvoer. Het 83,5 mm big bore-ontwerp vergroot de motorinhoud met behoud van uitstekende thermische stabiliteit, waardoor deze kit ideaal is voor het bouwen van krachtige motoren, motorrevisies en restauratieprojecten van concourskwaliteit.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
De cilinderkit vormt de wanden van de verbrandingskamer en biedt de nauwkeurig bewerkte oppervlakken die nodig zijn voor de zuigers en zuigerveren om efficiënte compressie en verbranding te realiseren. In vergelijking met conventionele gietijzeren cilinders bieden Biral-cilinders aanzienlijk verbeterde koelingseigenschappen, terwijl de grotere boring van 83,5 mm de cilinderinhoud vergroot voor een hoger koppel en vermogen. Cilinderboringen kunnen na verloop van tijd slijten, beschadigd raken, taps toelopen of vervormen door de continue beweging van de zuiger en herhaalde warmtecycli, wat leidt tot verminderde compressie, een hoger olieverbruik en afnemende motorprestaties. Het vervangen van versleten cilinders herstelt de efficiëntie van de motor en biedt tegelijkertijd de voordelen van de verbeterde koeling en de grotere capaciteit van het Big Bore-ontwerp.
Wat dit product doet:
- Biedt nauwkeurig bewerkte cilinderboringen voor de zuigers.
- Vergroot de cilinderinhoud van de motor met een boring van 83,5 mm.
- Herstelt de compressie en verbrandingsefficiëntie van de motor.
- Combineert de slijtvastheid van gietijzer met de koeling van aluminium.
- Verbeterde warmteafvoer voor stabiele bedrijfstemperaturen.
- Ondersteunt een correcte werking van de zuiger en de zuigerveren.
- Vervangt versleten, beschadigde of ingekraste cilinders.
- Biedt een OE-achtige pasvorm voor een eenvoudige motorrevisie.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Lage motorcompressie.
- Overmatig olieverbruik.
- Blauwe uitlaatrook veroorzaakt door de verbranding van olie.
- Verminderd motorvermogen of -prestaties.
- Overmatige carterventilatie.
- Beschadigde, versleten of taps toelopende cilinderboringen.
- Zuigerslag of abnormaal motorgeluid.
- Schade geconstateerd tijdens motorrevisie.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De cilinders zijn essentieel voor het behouden van de motorcompressie, een efficiënte verbranding en een betrouwbare zuigerbeweging. Naarmate de cilinderwanden slijten, neemt het motorvermogen af, neemt het olieverbruik toe en versnelt de interne slijtage van de motor. De Biral-constructie zorgt voor een uitstekende warmteafvoer met behoud van duurzame gietijzeren loopvlakken, en het Big Bore-ontwerp van 83,5 mm vergroot de motorinhoud voor een verbeterd koppel en betere prestaties.
- Het vervangen van versleten cilinders met deze OE Match Biral Big Bore 83,5 mm cilinderkit herstelt de compressie, verbetert de koeling, vergroot de cilinderinhoud en ondersteunt de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn. Deze OE Match Biral Big Bore cilinderkit is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. De kit biedt een betrouwbare pasvorm, prestaties en duurzaamheid voor onderhoud, prestatieverbeteringen, reparaties en restauratieprojecten aan klassieke Volkswagen- en compatibele Porsche-motoren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0081183BL
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Vergroot de motorinhoud en profiteer van superieure koeling met deze OE Match Biral Big Bore VW 86mm cilinderkit. Deze hoogwaardige Biral cilinderkit is geproduceerd volgens OE-specificaties en is ontworpen voor compatibele klassieke Porsche-toepassingen die, indien van toepassing, hetzelfde motorplatform gebruiken. De Biral-constructie, met gietijzeren cilinderbussen die zijn verbonden met aluminium koelvinnen, combineert uitzonderlijke slijtvastheid met uitstekende warmteafvoer. Het grotere ontwerp met een boring van 86 mm vergroot de cilinderinhoud, waardoor deze kit een ideale keuze is voor het bouwen van krachtige motoren, complete motorrevisies en restauratieprojecten van concourskwaliteit.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
De cilinderkit vormt de wanden van de verbrandingskamer en biedt de nauwkeurig bewerkte oppervlakken die nodig zijn voor de zuigers en zuigerveren om efficiënte compressie en verbranding te genereren. Het Biral-ontwerp biedt een superieur thermisch beheer in vergelijking met conventionele gietijzeren cilinders, terwijl de boring van 86 mm de motorinhoud vergroot voor een verbeterd koppel en vermogen. Na verloop van tijd kunnen cilinderboringen slijten, taps toelopen, beschadigd raken of vervormen door continue zuigerbewegingen, warmtecycli en normale motorslijtage, wat leidt tot verminderde compressie, een hoger olieverbruik en afnemende motorprestaties. Het vervangen van versleten cilinders herstelt de efficiëntie van de motor en biedt tegelijkertijd de koelings- en prestatievoordelen van het Biral Big Bore-ontwerp.
Wat dit product doet:
- Biedt nauwkeurig bewerkte cilinderboringen voor de zuigers.
- Vergroot de cilinderinhoud met een boring van 86 mm.
- Combineert de slijtvastheid van gietijzer met de koeling van aluminium.
- Herstelt de compressie en verbrandingsefficiëntie van de motor.
- Verbeterde warmteafvoer voor stabiele bedrijfstemperaturen.
- Ondersteunt een correcte werking van de zuiger en de zuigerveren.
- Vervangt versleten, beschadigde of ingekraste cilinders.
- Biedt een OE-achtige pasvorm voor een eenvoudige motorrevisie.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Lage motorcompressie.
- Overmatig olieverbruik.
- Blauwe uitlaatrook veroorzaakt door de verbranding van olie.
- Verminderd motorvermogen of -prestaties.
- Overmatige carterventilatie.
- Beschadigde, versleten of taps toelopende cilinderboringen.
- Zuigerslag of abnormaal motorgeluid.
- Schade geconstateerd tijdens motorrevisie.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De cilinders zijn essentieel voor het behoud van motorcompressie, efficiënte verbranding en betrouwbare zuigerbeweging. Naarmate de cilinderwanden slijten, neemt het motorvermogen af, neemt het olieverbruik toe en versnelt de interne slijtage van de motor. De Biral-constructie biedt uitstekende koeling met behoud van duurzame gietijzeren loopvlakken, en het 86 mm Big Bore-ontwerp vergroot de cilinderinhoud voor een hoger koppel en betere algehele prestaties.
- Het vervangen van versleten cilinders met deze OE Match Biral Big Bore 86mm cilinderkit herstelt de compressie, verbetert de koeling, verhoogt de motorinhoud en ondersteunt de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn. Deze OE Match Biral Big Bore VW 86mm cilinderkit is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. De kit biedt een betrouwbare pasvorm, prestaties en duurzaamheid voor onderhoud, prestatieverbeteringen, reparaties en restauratieprojecten aan klassieke Volkswagen- en compatibele Porsche-motoren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0081186BL
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Herstel of upgrade uw motor met deze OE Match Biral VW 82,5 mm cilinderkit. Deze hoogwaardige Biral cilinderkit is geproduceerd volgens OE-specificaties en is ontworpen voor compatibele klassieke Volkswagen luchtgekoelde motoren en, indien van toepassing, Porsche-toepassingen die hetzelfde motorplatform gebruiken. De Biral cilinders zijn voorzien van gietijzeren cilindervoeringen die zijn verbonden met aluminium koelvinnen, waardoor ze de uitstekende slijtvastheid van gietijzer combineren met de superieure warmteafvoer van aluminium. De kit is vervaardigd met nauwkeurige toleranties en biedt een uitzonderlijke duurzaamheid, efficiënte koeling en consistente motorprestaties, waardoor hij ideaal is voor motorrevisies, prestatieverbeteringen en restauratieprojecten van concourskwaliteit.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
De cilinderkit vormt samen met de zuigers en zuigerveren de wanden van de verbrandingskamer en zorgt voor de nauwkeurige afdichtingsoppervlakken die nodig zijn voor efficiënte compressie en verbranding. De Biral-constructie biedt een verbeterd thermisch beheer in vergelijking met conventionele gietijzeren cilinders, waardoor stabiele bedrijfstemperaturen onder zware omstandigheden behouden blijven. Na verloop van tijd kunnen cilinderboringen slijten, taps toelopen, beschadigd raken of vervormen door hitte en continue zuigerbewegingen, wat resulteert in een lagere compressie en een hoger olieverbruik. Het vervangen van versleten cilinders herstelt de efficiëntie en betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn.
Wat dit product doet:
- Biedt nauwkeurig bewerkte cilinderboringen voor de zuigers.
- Herstelt de compressie en verbrandingsefficiëntie van de motor.
- Combineert de slijtvastheid van gietijzer met de koeling van aluminium.
- Verbetert de warmteafvoer voor stabiele motortemperaturen.
- Ondersteunt een correcte werking van de zuiger en de zuigerveren.
- Vervangt versleten, beschadigde of ingekraste cilinders.
- Biedt een OE-achtige pasvorm voor een eenvoudige motorrevisie.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Lage motorcompressie.
- Overmatig olieverbruik.
- Blauwe uitlaatrook veroorzaakt door de verbranding van olie.
- Verminderd motorvermogen of -prestaties.
- Overmatige carterventilatie.
- Beschadigde, versleten of taps toelopende cilinderboringen.
- Zuigerslag of abnormaal motorgeluid.
- Schade geconstateerd tijdens motorrevisie.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De cilinders zijn essentieel voor de motorprestaties, omdat ze de nauwkeurig bewerkte oppervlakken bieden die nodig zijn voor een effectieve afdichting van de zuiger en een efficiënte verbranding. Naarmate de cilinderwanden slijten, neemt de compressie van de motor af, stijgt het olieverbruik en lijden de algehele prestaties daaronder. Biral-cilinders bieden het bijkomende voordeel van superieure koelprestaties, waardoor de bedrijfstemperatuur lager blijft en de slijtage-eigenschappen uitstekend blijven.
- Het vervangen van versleten cilinders met deze OE Match Biral 82,5 mm cilinderkit herstelt de motorcompressie, verbetert de koeling, vermindert het olieverbruik en draagt bij aan de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn. Deze OE Match Biral cilinderkit is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. De kit biedt een betrouwbare pasvorm, prestaties en duurzaamheid voor onderhoud, prestatieverbeteringen, reparaties en restauratieprojecten aan klassieke Volkswagen- en compatibele Porsche-motoren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
0081182BL
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Porsche OE Match Zuigers en Cilinders - Motorrevisieoplossingen volgens fabrieksspecificaties
OE MATCH zuigers en cilinders zijn nauwkeurig ontworpen motoronderdelen die voldoen aan of zelfs de originele Porsche fabrieksspecificaties overtreffen. Deze op elkaar afgestemde zuiger- en cilindersets herstellen de correcte motortoleranties, compressie en oliecontrole, waardoor ze ideaal zijn voor motorrevisies waarbij betrouwbaarheid, een lange levensduur en prestaties op OEM-niveau prioriteit hebben.
De OE MATCH zuiger- en cilinderkits, verkrijgbaar bij Design911, bieden een kosteneffectief en hoogwaardig alternatief voor originele onderdelen en garanderen betrouwbare prestaties voor Porsche-motoren met een hoge kilometerstand en lichte tuning, die veelvuldig op de weg worden gebruikt.
Wat doen OE MATCH zuigers en cilinders?
Zuigers en cilinders vormen het hart van het verbrandingsproces en zetten de energie van de brandstof om in mechanische energie.
Kernfuncties:
- Sluit de verbrandingsdruk in de cilinder af.
- Zorg voor de juiste compressieverhoudingen.
- Beheers het olieverbruik en de smering.
- Stuur de zuigerbeweging nauwkeurig met precieze spelingen.
- Ondersteun een soepele en efficiënte werking van de motor.
Correct op elkaar afgestemde zuigers en cilinders zijn essentieel voor de prestaties en duurzaamheid van de motor.
Waarom gaan zuigers en cilinders kapot?
Zuigers en cilinders slijten na verloop van tijd door hitte, wrijving en verbrandingskrachten. Veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn onder andere:
- Slijtage of beschadiging van de cilinderwand.
- Slijtage van de zuigerrok door hoge kilometerstand.
- Oliegebrek of -verontreiniging.
- Oververhitting kan leiden tot uitzetting of vastlopen van de zuiger.
- Verlies van compressie door versleten zuigerveren of cilinderwanden.
Deze problemen kunnen leiden tot een hoger olieverbruik, verminderd vermogen, moeilijk starten en uiteindelijk motorstoring.
Waarom upgraden naar OE MATCH zuigers en cilinders?
OE MATCH zuiger- en cilinderkits zijn ontworpen om de fabrieksprestaties en betrouwbaarheid te herstellen.
Voordelen van de upgrade:
- Gefabriceerd volgens OEM-specificaties en toleranties.
- Bijpassende sets garanderen de juiste speling en afdichting.
- Verbeterde olieregeling en compressie.
- Ideaal voor motorrevisies en preventief onderhoud.
- Een kosteneffectief alternatief voor originele onderdelen.
Door de upgrade worden de efficiëntie en betrouwbaarheid van de motor hersteld zonder de fabrieksspecificaties te wijzigen.
Hoogtepunten
- Porsche OE MATCH zuiger- en cilinderkits
- Prestaties en betrouwbaarheid volgens fabrieksspecificaties.
- Nauwkeurig op elkaar afgestemde onderdelen voor revisies.
- Verbeterde compressie en olieregeling
- Ideaal voor gebruik op de openbare weg en motoren met een hoge kilometerstand.