druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Luchtinlaatlaars
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Past bij:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011035602
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
De OE Match luchtinlaatbuis is een vervangende flexibele luchtinlaatbuis voor de Porsche 911 Carrera 3.2L uit de periode 1984-1989.
Geschikt voor:- Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Diagramreferentienummer 21
De slang, die zich tussen de luchtmassameter en het gasklephuis van de motor bevindt, voert de gemeten inlaatlucht naar de motor en zorgt tegelijkertijd voor een luchtdichte verbinding tussen de twee componenten.
Dit is een belangrijk onderdeel van het motormanagementsysteem van de Carrera 3.2, omdat de lucht die door de luchtinlaatbuis stroomt al is gemeten door de luchtmassameter. Elke scheur, barst of losse verbinding in de luchtinlaatbuis kan er dus voor zorgen dat er extra lucht in de motor terechtkomt zonder dat dit correct wordt geregistreerd door het motormanagementsysteem.
Door blootstelling aan motorwarmte, ozon, oliedampen en herhaalde temperatuurschommelingen kan de originele rubberen beschermhoes na verloop van tijd hard en broos worden. Hierdoor kunnen er scheuren ontstaan, met name rond vouwen, slangaansluitingen en klempunten.
Het vervangen van een versleten inlaatbuis helpt bij het herstellen van een goed afgesloten inlaatkanaal, een correcte luchttoevoer, een soepele stationaire loop en een voorspelbare motorrespons.
Wat dit product doet:
De luchtinlaatmanchet zorgt voor de flexibele verbinding tussen de luchtmassameter en het gasklephuis .
De belangrijkste functies zijn:
- Voer de afgemeten inlaatlucht naar het gasklephuis.
- Zorg voor een luchtdichte inlaatopening.
- Voorkom dat ongemeten lucht stroomafwaarts van de luchtstroommeter terechtkomt.
- Houd rekening met normale motorbewegingen en trillingen.
- Bescherm de stijve inlaatcomponenten tegen overmatige mechanische spanning.
- Helpt bij het handhaven van een correcte lucht/brandstofverhouding.
- Ondersteunt een soepele stationaire loop en gasrespons.
- Voorkom dat vuil en verontreiniging via beschadigde inlaataansluitingen binnendringen.
Symptomen van slijtage of defecten:
Veelvoorkomende symptomen kunnen zijn:
- Onregelmatig stationair draaien.
- Instabiel of inactief tijdens de jacht.
- Hoog stationair toerental.
- De motor hapert.
- Slechte gasrespons.
- De motor slaat af bij stationair draaien.
- Moeilijk starten.
- Verminderde motorprestaties.
- Symptomen van een magere loopstijl.
- Sissende geluiden bij de luchtinlaat.
- Zichtbare scheuren in het rubber.
- Scheuren rond de vouwen.
- Scheuren rond de slangaansluitingen.
- Losse pasvorm rond de luchtstroommeter.
- Losse pasvorm rond het gasklephuis.
- Gehard of broos rubber.
- Het motorgedrag verandert wanneer de kofferbak tijdens de diagnose wordt bewogen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een gebarsten, verharde of lekkende inlaatbuis helpt bij het herstellen van:
- Luchtdichte afdichting van de inlaat.
- Correcte luchtstroommeting.
- Stabiel stationair draaien.
- Constante gasrespons.
- Voorspelbare regeling van het lucht/brandstofmengsel.
- Soepele werking van de motor.
- Correcte aansluiting tussen de luchtmassameter en het gasklephuis.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011035602
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Luchtinlaathoezen – Duurzame luchtstroomconnectoren voor Porsche-motoren
Luchtinlaatrubbers zijn essentiële onderdelen van het inlaatsysteem van uw Porsche en verbinden het luchtfilterhuis met het gasklephuis of inlaatspruitstuk. Deze flexibele aansluitingen zorgen ervoor dat alleen schone, gefilterde lucht de motor bereikt, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en soepele prestaties. Een hoogwaardige luchtinlaatrubber helpt ongecontroleerde luchtlekken te voorkomen die kunnen leiden tot slechte rijeigenschappen, verminderde prestaties of verhoogde emissies.
Bij Design911 hebben we een uitgebreide selectie originele en hoogwaardige luchtinlaathoezen voor talloze Porsche-modellen, zoals de 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan en Panamera. Elke hoes is gemaakt van duurzame, hittebestendige materialen en ontworpen voor een exacte pasvorm, voor een luchtdichte afsluiting en langdurige betrouwbaarheid.
Wat doen luchtinlaatrubbers?
Luchtinlaatmanchetten vormen een cruciaal onderdeel van het luchtmanagementsysteem van de motor. Ze:
- Zorgt ervoor dat er schone, gefilterde lucht vanuit het inlaatsysteem naar de motor wordt geleid.
- Zorg voor een luchtdichte afsluiting voor een nauwkeurige regeling van de lucht-brandstofverhouding.
- Verminder turbulentie om de motorefficiëntie en gasrespons te verbeteren.
- Bescherm sensoren zoals de MAF-sensor (Mass Air Flow) tegen verontreinigingen.
Goed functionerende inlaatspruitstukken zorgen voor een stabiele stationair toerentalregeling, een consistente vermogensafgifte en een efficiënte brandstofverbranding. Deze factoren zijn essentieel voor het behoud van de prestaties en het reactievermogen waar Porsche bekend om staat.
Waarom gaan luchtinlaatrubbers kapot?
Inlaatluchthoezen worden na verloop van tijd constant blootgesteld aan hitte, druk en motortrillingen. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Barsten of splijten door hitte en veroudering.
- Losse klemmen of koppelingen die leiden tot luchtlekken.
- Olieverontreiniging zorgt ervoor dat het rubber zachter wordt of afbreekt.
- Vacuümlekken zorgen ervoor dat er ongecontroleerde lucht in het systeem komt.
- Onjuiste installatie of slijtage door motorbeweging.
Symptomen van een defecte luchtinlaathoes zijn onder meer een onregelmatige stationairloop, waarschuwingslampjes voor de motor, motorstoringen en verlies van acceleratievermogen.
Waarom moet ik een beschadigde luchtinlaathoes vervangen?
Een gebarsten of lekkende inlaathoes kan ongefilterde lucht in de motor laten komen, waardoor de lucht-brandstofbalans verstoord raakt en mogelijk langdurige motorschade ontstaat. Door de hoes te vervangen, wordt de juiste luchtstroom hersteld en blijft de motor efficiënt werken.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Herstelde lucht-brandstofverhouding voor verbeterde prestaties.
- Minder kans op motorstoringen en afslaan.
- Verbeterde gasrespons en soepele acceleratie.
- Langdurige betrouwbaarheid dankzij de hoogwaardige constructie van de fabrikant.
Alle luchtinlaathoezen van Design911 zijn gemaakt van hoogwaardig rubber of siliconen. Deze verbindingen bieden een uitstekende weerstand tegen hitte, olie en trillingen en zorgen voor betrouwbare prestaties onder alle rijomstandigheden.
