Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Riemen / spanners / rollen
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Past bij:
Porsche 911 Carrera 1984-1989
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 23
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99919225450
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Zorg voor een betrouwbare werking van het airconditioningsysteem van uw Porsche met deze originele aandrijfriem voor de York-compressor (AVP13x1155La). Deze aandrijfriem is geproduceerd volgens de specificaties van de originele fabrikant en is speciaal ontworpen voor Porsche-modellen die zijn uitgerust met de af fabriek gemonteerde York-airconditioningcompressor. De riem heeft de juiste lengte en profiel voor een betrouwbare krachtoverbrenging. Gemaakt van hoogwaardige, versterkte rubbermengsels met zeer sterke trekkoorden, biedt deze riem uitstekende weerstand tegen hitte, slijtage en uitrekking, waardoor betrouwbare prestaties gegarandeerd zijn voor onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagramreferentienummer 23
De distributieriem van de airconditioning brengt het motorvermogen over naar de originele York-compressor, waardoor het airconditioningsysteem efficiënt werkt. Door de continue temperatuurschommelingen, ouderdom en normaal gebruik kan de riem na verloop van tijd hard worden, barsten, verglazen of uitrekken, waardoor de aandrijfefficiëntie afneemt en het risico op slippen of breken van de riem toeneemt. Het vervangen van een versleten riem herstelt de betrouwbare werking van de compressor en draagt bij aan een effectieve werking van de airconditioning. Dit originele onderdeel is daarom een ideale keuze voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.
Wat dit product doet:
- Brengt het motorvermogen over naar de York airconditioningcompressor van de fabriek.
- Garandeert een betrouwbare werking van de compressor.
- Zorgt voor de juiste riemspanning en aandrijfefficiëntie.
- Draagt bij aan een constante werking van de airconditioning.
- Vermindert het risico op riemslip en aandrijfverlies.
- Vervangt versleten, uitgerekte, gebarsten of geglazuurde aandrijfriemen.
- Biedt een OE-achtige pasvorm voor eenvoudige installatie.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Gebarsten, gerafelde of geglazuurde bandoppervlakken.
- Riempiep tijdens het opstarten of inschakelen van de compressor.
- De airconditioning werkt met tussenpozen of inefficiënt.
- Slippende riem of slechte riemspanning. Zichtbare uitrekking of slijtage.
- Rubberresten rond de poelies. Volledige riembreuk waardoor de compressor niet meer werkt.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De distributieriem van de airconditioning is essentieel voor het overbrengen van het motorvermogen naar de York-compressor, waardoor het airconditioningsysteem efficiënt kan functioneren. Naarmate de riem ouder wordt, kan deze spanning verliezen, scheuren of slijten, waardoor de compressor minder goed presteert en het risico op onverwachte storingen toeneemt. Een defecte riem zorgt ervoor dat de compressor niet meer werkt en kan bovendien beschadigd riemmateriaal in het motorcompartiment achterlaten.
- Het vervangen van een versleten aandrijfriem herstelt de betrouwbare werking van de compressor, zorgt voor de juiste riemspanning en draagt bij aan consistente airconditioningprestaties, terwijl de kans op riembreuk langs de weg wordt verkleind. Deze originele aandrijfriem voor de York-compressor is een directe vervanging en is geproduceerd volgens de specificaties van de originele fabrikant. Hij biedt een betrouwbare pasvorm, prestaties en duurzaamheid voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99919225450
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Past bij:
Porsche 911 3.2L 1978-89
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 35.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90019200550
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Originele V-riem voor de luchtpomp van de Porsche 911 uit de periode 1978-1989. Deze smalle V-riem heeft de afmetingen 9,5 x 975 mm en is bedoeld voor de aandrijving van de luchtinjectiepomp.
Geschikt voor:
Porsche 911 3.2L 1978 - 1989
Diagramreferentienummer 35
Diagram: 108-00, item 34 — 911 SC 1978–83
Diagram: 108-00, item 35 — 911 Carrera 930.26 1987-89
Diagram: 108-00, item 35 - 930.26 (AUS) (CH) (S) 1984–86
Wat dit product doet
De riem zorgt voor de mechanische aandrijving van de luchtinjectiepomp. Het is een hulp-aandrijfcomponent en geen riem die gebruikt wordt om de kleptiming te regelen. Bij vervanging zijn de juiste specificaties en afstelling belangrijk.
Functies
- De overdracht verloopt via het pouliesysteem van de luchtpomp.
- Biedt een vervanging voor een verouderde, beschadigde of slippende aandrijfriem van een luchtpomp.
Technische details
- Riemconstructie: smalle V-riem.
- Geleverde afmetingen: 9,5 x 975.
Symptomen van een fout
- Piepend geluid tijdens het starten of bij veranderingen in het motortoerental.
- Scheuren, splijten, gerafelde randen of een glanzend bandoppervlak.
- Stof van de aandrijfriem in de buurt van de poelies of zichtbare tekenen van slippen.
- Vloeistofverontreiniging die het bandoppervlak aantast.
Waarom vervanging belangrijk is
Leeftijd, hitte en vervuiling kunnen een aandrijfriem aantasten, zelfs als de auto weinig kilometers heeft gereden. Het vervangen van een versleten riem verhelpt de slijtage aan de pompaandrijving, maar ook de staat, uitlijning en afstelling van de bijbehorende poelie moeten worden gecontroleerd. Een vervangende riem alleen zal een beschadigde poelie of een vastgelopen pomp niet verhelpen.
Veelgestelde vragen
Wat moet er gecontroleerd worden vóór de montage?
Vergelijk de voertuiggegevens en riemafmetingen en controleer vervolgens de poelies op beschadigingen, vervuiling en uitlijning.
Waarom zou een vervangende riem nog steeds piepen?
Een onjuiste afstelling, een verkeerde uitlijning van de poelie of vervuiling kunnen nog steeds aanwezig zijn. Identificeer de oorzaak in plaats van simpelweg de riemspanning te verhogen.
Kan overmatige spanning problemen veroorzaken?
Ja. Volg de afstelprocedure die voor het voertuig is voorgeschreven; te strak aandraaien kan onnodige belasting op de aangedreven onderdelen veroorzaken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90019200550
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Riemmaat: 10 x 710
Past bij:
Porsche 911 1965-73
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974-79 (controleer de maat van uw riem)
Porsche 911SC 1980-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 914 1970-76
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9991921765A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Bandmaat: 10 x 713 mm
De V-snaar loopt tussen de krukaspoelie en de dynamo/ventilatorpoelie. Het is de belangrijkste mechanische verbinding die de dynamo laat draaien om de accu op te laden en, bij luchtgekoelde 911's en 914-6's, de koelventilator van de motor aandrijft.
Past op:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974 - 1979 (Controleer de maat van uw riem)
Porsche 911 SC 1980 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Let op: controleer altijd de maat van de riem die op dat moment gemonteerd is en de instelling van de poelie voordat u bestelt.
Waarom vervanging belangrijk is - Afhankelijk van de leeftijd en kilometerstand kunnen riemen:
• Barsten, glazuren of verharden, waardoor de grip afneemt
• Rekken, waardoor de juiste spanning onmogelijk wordt
• Beginnen te slippen, wat problemen met het opladen veroorzaakt en, bij luchtgekoelde motoren, een lagere snelheid van de koelventilator
Een slippende of defecte riem kan leiden tot ontlading van de accu, waarschuwingslampjes, oververhitting of een defecte accu. Het monteren van een nieuwe riem herstelt de betrouwbaarheid van de dynamo en ventilatoraandrijving, waardoor zowel de motor als het elektrische systeem worden beschermd.
Wanneer vervangen - Overweeg het vervangen van de dynamo-riem als:
• U ziet scheuren, rafels, glazuren of ontbrekende stukken in het rubber van de riem
• De riem piept bij het opstarten of onder belasting
• De riem is uitgerekt en kan niet goed worden gespannen
• U voert routineonderhoud uit aan een klassieke 911/914-6 of bereidt zich voor op een lange reis
• De auto ondergaat motor-defect-werkzaamheden of restauratie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9991921765A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Riemmaat: 9,5 x 695
Past bij:
Porsche 911SC 1980-83
Porsche 911 1984-89
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9991923135A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Elk verkocht
Past op:
Porsche 356B / 356C - 1960 tot 1965
Porsche 911 - 1978 tot 1989
Porsche 924S - 1986 tot 1988
Porsche 944 - 1985 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995
Porsche 928 - 1978 tot 1995
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90007437201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 1975-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-78
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 7
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9301065640Y
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
De V-Rib Belt Crank Pulley and Tensioner Upgrade Kit van Adapt Motorsport vervangt de originele V-riemaandrijving met behoud van de standaard ventilatoroverbrengingsverhouding.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Wat dit product doet
Deze ombouw maakt gebruik van een multiribriem om de aandrijving over te brengen naar de koelventilator en de dynamo. De excentrisch gemonteerde spanrol zorgt voor een gecontroleerde spanningsregeling en vermindert het slingeren van de riem. Dit lost de beperkingen op die de oorspronkelijke V-riemconfiguratie kan ondervinden bij snelle toerentalsveranderingen, intensief gebruik of gebruik met een dynamo met een hoog stroomverbruik.
Functies
- Brengt de draaiing van de krukas over op de ventilator en de dynamo via een V-riem.
- Maakt nauwkeurige riemspanningregeling mogelijk via de excentrische spanrol.
- Vermindert riemgeklapper bij snelle veranderingen in het motortoerental.
- Behoudt de oorspronkelijke ventilatoraandrijvingsverhouding.
- Voorzien van markeringen op de poelie voor afstelling van de basis- en nokkenas.
Technische details
- Nauwkeurig gefreesd uit hoogwaardig aluminium.
- Zwarte geanodiseerde afwerking
- De sterkte van het onderdeel is gevalideerd met behulp van eindige-elementenanalyse.
- Tijdinstellingen op 0, 5, 120 en 240 graden
- De standaardset bevat de V-rib krukaspoelie, de excentrische spanrolset, de ventilatorpoelie en de ventilatorriem.
- De Standard+Trigger kit voegt een lichtgewicht 36-1 krukas-triggerschijf toe voor een krukaspositiesensor die wordt gebruikt bij EFI-conversies.
Aangepakte symptomen
- De originele V-snaar raakt verschoven tijdens snelle veranderingen in het motortoerental.
- Riemslip bij het aandrijven van een dynamo met hoge stroomsterkte.
- Versnelde slijtage van de riem veroorzaakt door slippen
- Er wordt een te hoge riemspanning gebruikt in een poging om slippen te voorkomen.
- Verlies van laadspanning of aandrijving van de koelventilator als gevolg van het verschuiven of defect raken van de riem.
Waarom vervanging belangrijk is
Een verschoven of slippende ventilatorriem kan de werking van de dynamo en de koelventilator verstoren. Het V-rib ontwerp vergroot het contactoppervlak van de riem, terwijl de verstelbare spanrol het mogelijk maakt de spanning in te stellen zonder de riem te overbelasten, wat de levensduur van de dynamo-lagers kan verkorten.
Kitopties
- Standaardset: V-rib krukaspoelie zonder triggerschijf, excentrische spanrol, ventilatorpoelie en ventilatorriem.
- Standaard+Trigger Kit: Alle onderdelen van de standaard kit plus een lichtgewicht 36-1 triggerschijf voor EFI-krukaspositiedetectie.
Veelgestelde vragen
- Verandert deze kit de ventilatorsnelheid? Nee. De oorspronkelijke ventilatoraandrijvingsverhouding blijft behouden.
- Is het geschikt voor 2.7- of 3.0-motoren? Nee. Adapt Motorsport geeft aan dat de poelies de motorsteunen van de 2.7- en 3.0-motoren in de weg zitten.
- Waarvoor dient de triggeroptie? Deze voegt een 36-1 krukas-triggerschijf toe voor een krukaspositiesensor bij een EFI-conversie.
- Zijn er timingmarkeringen aanwezig? Ja. De poelies zijn gemarkeerd op 0, 5, 120 en 240 graden voor de basis- en nokkenastiminginstellingen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
AMS905024
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Motorrevisieriemen, spanners en rollen – Precieze timing voor betrouwbare Porsche-prestaties
Riemen, spanrollen en rollen voor motorrevisie zijn essentiële onderdelen voor het behoud van de nauwkeurige motortiming en soepele werking van uw Porsche. Deze onderdelen werken samen om de nokkenas en krukas te synchroniseren en ervoor te zorgen dat de kleppen precies op het juiste moment openen en sluiten voor een optimale verbranding. Na verloop van tijd kunnen deze componenten slijten of verslechteren, vooral bij hoge prestaties of langdurig gebruik. Vervanging is daarom essentieel tijdens een motorrevisie of grote onderhoudsbeurt.
Bij Design911 leveren we een volledig assortiment originele en hoogwaardige riemen, spanners en rollen voor diverse Porsche-modellen, waaronder de 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan en Panamera. Elk onderdeel is ontworpen voor sterkte, nauwkeurigheid en langdurige betrouwbaarheid – zodat uw gereviseerde Porsche-motor kilometer na kilometer feilloos presteert.
Wat doen motorriemen, spanners en rollen?
Deze componenten vormen het hart van de distributie- en hulpsystemen van de motor. Ze:
- Belangrijke motoronderdelen , zoals de nokkenas, dynamo en waterpomp.
- Zorg voor een nauwkeurige timing voor een optimale verbranding en efficiëntie.
- Verminder wrijving en geluid door een soepele werking van de rollen en spanrollen.
- Zorg voor een constante riemspanning om slippen en voortijdige slijtage te voorkomen.
Samen zorgen ze ervoor dat de motor van uw Porsche soepel, efficiënt en betrouwbaar draait, of u nu rustig rijdt of op topprestaties rijdt.
Waarom gaan riemen, spanners en rollen kapot?
Blootstelling aan hoge temperaturen, trillingen en constante beweging veroorzaakt na verloop van tijd natuurlijke slijtage. Veelvoorkomende oorzaken van falen zijn:
- Verouderde rubberen riemen worden broos of scheuren.
- Versleten lagers in rollen of spanners, wat leidt tot lawaai of trillingen.
- Verlies van spanning waardoor de riem slipt of de timing niet goed is.
- Verontreiniging door olie of koelvloeistof-afbrekende materialen.
- Lange onderhoudsintervallen die tot onverwachte storingen kunnen leiden.
Symptomen van defecte onderdelen zijn onder andere piepende geluiden, slechte motorprestaties, onregelmatig stationair draaien of zelfs een defecte distributieriem. Als u hier niets aan doet, kan dit ernstige motorschade veroorzaken.
Waarom moeten riemen, spanners en rollen vervangen worden tijdens een motorrevisie?
Het vervangen van deze componenten tijdens een motorrevisie garandeert de betrouwbaarheid op lange termijn en elimineert het risico op toekomstige timinggerelateerde storingen. Een nieuwe set riemen, rollen en spanrollen herstelt de precisie, efficiëntie en prestaties – en beschermt zo uw investering.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Precieze timing en soepele werking hersteld.
- Minder risico op catastrofale motorstoringen.
- Verbeterde betrouwbaarheid en levensduur van de herbouw.
- Stillere, efficiëntere motorprestaties.
Alle componenten van Design911 zijn gemaakt van hoogwaardige materialen, precisielagers en geavanceerde hittebestendige verbindingen. Hierdoor worden maximale duurzaamheid en prestaties in zwaar belaste Porsche-motoren gegarandeerd.