Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Slangen / Leidingen / Manchetten
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Rubberen luchtinlaathulsset – Aansluiting voor luchtinlaatslang
Verkocht als set van 8
Hoogwaardige vervangende rubberen huls voor het luchtinlaatsysteem, ontworpen voor Porsche 928 en 928S modellen uitgerust met de motorvarianten M2811, M2812, M2821 en M2822.
Geschikt voor:
- Porsche 928S 4.7L 1981-83 (motortype M2811, M2812)
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (motortype M2821, M2822)
Diagramreferentienummer 37
Deze rubberen huls verbindt belangrijke inlaatcomponenten en zorgt voor een veilige en luchtdichte doorgang voor de binnenkomende lucht. Een goede afdichting is essentieel voor een nauwkeurige luchtdosering en optimale motorprestaties.
Deze inlaatmanchet is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm en lange levensduur – ideaal voor het herstellen van de integriteit van het inlaatsysteem en het verhelpen van luchtlekken.
Belangrijkste kenmerken
• Directe vervanging van de rubberen luchtinlaathuls
• Geschikt voor Porsche 928 en 928S modellen
• Ontworpen voor M28-motorvarianten
• Zorgt voor een luchtdichte verbinding binnen het inlaatsysteem
• Pasvorm en flexibiliteit zoals bij OEM-fabrikanten
• Duurzame rubberen constructie, bestand tegen hitte en veroudering
Functie en doel
Deze rubberen huls verbindt de componenten van het inlaatsysteem en zorgt voor een goede luchtstroom.
Het helpt om:
• Voorkom dat ongemeten lucht de motor binnenkomt
• Zorg voor de juiste lucht-brandstofverhouding
• Ondersteunt soepele motorprestaties
• Verbeterde efficiëntie en gasrespons
Waarom zou u de rubberen huls van uw luchtinlaat vervangen?
Door hitte en de omstandigheden in de motorruimte kunnen inlaatslangen en -mantels na verloop van tijd verslechteren.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Gebarsten of splijtend rubber
• Luchtlekken die leiden tot slechte motorprestaties
• Onregelmatig stationair draaien of haperingen
• Verminderde efficiëntie
Door de huls te vervangen, wordt de juiste afdichting en werking van het inlaatspruitstuk hersteld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811024100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Een OE-Match set rubberen luchtinlaatmanchetten, bestaande uit acht identieke manchetten, ontworpen om de pasvorm, functie en duurzaamheid van de originele Porsche-inlaatconnectoren te repliceren. Het dicht de componenten van het inlaatsysteem af en verbindt ze met elkaar.
SET VAN 8
Geschikt voor:
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979
* met motortype: 2801
Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
* Met motortype: 2819, 2820 * Alleen voor modellen in de VS, Canada en Japan
Diagramreferentienummer 37
Deze slangen verbinden en dichten de inlaatcomponenten af, waardoor wordt voorkomen dat ongefilterde lucht de motor binnenkomt. Door alle verbindingspunten in één keer te vernieuwen, zorgt de set voor een optimale regeling van het lucht-brandstofmengsel, een soepele gasrespons en een betrouwbare werking van de motor.
De rubberen slangen, die tussen de luchtinlaatverdeler en de inlaatspruitstukken worden geplaatst, zorgen voor flexibele, luchtdichte verbindingen en absorberen tegelijkertijd trillingen en kleine motorbewegingen. Samen voorkomen ze veelvoorkomende vacuümlekken die kunnen leiden tot een onregelmatig stationair toerental, haperingen of een te mager brandstofmengsel bij de Porsche 928.
Verouderd inlaatrubber kan door hitte en oliedampen barsten, uitharden of scheuren, wat leidt tot luchtlekkages en een instabiele motorloop. Het vervangen van versleten bussen herstelt de juiste afdichting, waardoor een correcte luchtstroommeting en een goede rijeigenschap behouden blijven.
Wanneer te vervangen:
• Zichtbare scheuren, barsten of zwellingen in het rubber
• Losse passing of luchtlekkages bij de koppelingspunten
• Onregelmatig stationair draaien, haperingen of een te mager brandstofmengsel (na inspectie)
• Tijdens onderhoud aan het inlaatspruitstuk of bij het vervangen van aangrenzende inlaatslangen/manchetten
• Overmatige verharding of aantasting door blootstelling aan hitte/olie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811015801
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Past bij:
Porsche 928S 1984-86
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 9
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811024302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
De Porsche luchtinlaatslang is een originele OEM-vervanging die de luchtfilterbehuizing verbindt met het gasklephuis of inlaatspruitstuk, waardoor een schone en gecontroleerde luchtstroom de motor bereikt. Deze slang is ontworpen om hitte, trillingen en de omstandigheden onder de motorkap te weerstaan en zorgt voor de soepele luchtstroom die nodig is voor goede motorprestaties.
Past op:
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86
Wat dit product doet:
De luchtinlaatslang is een belangrijk onderdeel van het luchtinlaatsysteem van de Porsche-motor. Hij verbindt onderdelen van de inlaatconstructie en zorgt ervoor dat schone, gefilterde lucht soepel van het luchtfilterhuis naar het gasklephuis of inlaatspruitstuk stroomt.
Functies:
- Leidt gefilterde lucht naar de motor voor verbranding.
- Zorgt voor een soepele luchtstroom zonder lekken of turbulentie.
- Ontworpen om bestand te zijn tegen hitte, trillingen en de omstandigheden in de motorruimte.
- Zorgt voor een juiste lucht-/brandstofmengeling voor een efficiënte verbranding en prestaties.
Symptomen van een defecte luchtinlaatslang:
Na verloop van tijd kunnen rubberen inlaatslangen door hitte, oliedampen en trillingen van de motor achteruitgaan.
Waarschuwingssignalen zijn onder meer:
- Barsten of scheuren zichtbaar op het oppervlak van de slang.
- Sissende of fluitende geluiden tijdens het accelereren.
- Motorstoringslampje (CEL) als gevolg van ongecontroleerde luchtlekken.
- Onregelmatige stationairloop, slechte acceleratie of hapering .
- Verminderd brandstofverbruik door een onjuiste lucht/brandstofmengeling.
Een beschadigde luchtinlaatslang zorgt ervoor dat ongefilterde of ongedoseerde lucht de motor binnenkomt. Dit leidt tot slechte prestaties, mogelijke motorschade en onnauwkeurige metingen van de luchtmassameter.
Door vervanging door een originele OEM Porsche-inlaatslang bent u verzekerd van:
- Correcte luchtstroom en motorrendement.
- Lekvrije verbinding tussen inlaatcomponenten.
- Lange levensduur met fabriekscorrecte montage.
- Herstelde soepele prestaties en betrouwbaarheid.
Diagram Ref.nr. 19
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811060200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Past bij:
Porsche 928S 4.7L 1983
K-Jetronic
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 44
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811018101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Deze originele Porsche carterventilatieslang maakt deel uit van het inlaat-/carterventilatiesysteem van de motor en zorgt ervoor dat de carterventilatiegassen correct worden afgevoerd, terwijl de juiste afdichting in het inlaatsysteem behouden blijft.
Geschikt voor:
Porsche 928 S4/GT 1987 - 1991
* Motorcode: 2841 / 2842 / 2847
Porsche 928 GTS 1992 - 1995
* Motorcode: 2849 / 2850
Diagramreferentienummer 27
Deze slang vervangt de eerdere Porsche-onderdeelnummers 92811043201 en 92811043202.
Wat dit onderdeel doet / functioneert
• Leidt carterventilatiegassen via het juiste inlaatsysteem.
• Aansluiting vanaf de T-koppeling van de luchtstroomsensor op de aangegeven plaats
• Helpt bij het behouden van een afgesloten inlaat- en ontluchtingssysteem
• Ondersteunt een correcte motorventilatie
• Helpt ongecontroleerde luchtlekken in het inlaatsysteem te voorkomen
• Vervangt een gebarsten, uitgeharde, gespleten of door olie zacht geworden originele slang
• Biedt de correcte vorm, pasvorm en aansluitmaat van de originele Porsche-slang.
• Draagt bij aan een soepele stationaire loop en een correcte werking van de motor.
Waarom dit onderdeel vervangen?
De carterventilatieslangen worden blootgesteld aan hitte, oliedampen, motorbewegingen, ouderdom en vacuüm in het inlaatspruitstuk. Na verloop van tijd kan het rubber hard worden, barsten, inzakken, scheuren of met olie verontreinigd raken. Een beschadigde carterventilatieslang kan lucht- of damplekken veroorzaken of leiden tot een slechte carterventilatie, wat de stationaire loop en de motorprestaties kan beïnvloeden. Door de slang te vervangen door een originele Porsche carterventilatieslang wordt de correcte fabrieksconfiguratie van het inlaat- en ventilatiesysteem van de Porsche 928 hersteld.
Veelvoorkomende symptomen van een defecte ontluchtingsslang
• Gebarsten, uitgeharde of gescheurde rubberen slang
• Oliedampgeur uit de motorruimte
• Slechte stationaire kwaliteit
• Luchtlek in de inlaat of vacuümlek
• De motor hapert of loopt onregelmatig
• Losse of beschadigde verbinding bij het T-stuk
• Ingezakte of verzachte slang door ouderdom en oliedampen
• Slangschade geconstateerd tijdens onderhoud aan het inlaatsysteem.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Als de originele slang gebarsten, broos, gescheurd of lek is
• Tijdens het vervangen van de inlaatmanchet of de manchet van de luchtmassasensor
• Bij onderhoud aan het carterontluchtings-/ventilatiesysteem
• Als een luchtlek in het inlaatspruitstuk wordt gevonden in de ontluchtingsslang
• Tijdens de restauratie van de motorruimte
• Bij het vervangen van verouderde rubberen slangen op een Porsche 928
• Als de slang door olie zacht is geworden, los zit of niet meer goed afsluit
• Bij het herstellen van het inlaatsysteem met originele Porsche-onderdelen.
Waar het op de auto past
Deze ontluchtingsslang past in het inlaat-/carterventilatiegedeelte van de Porsche 928. Hij wordt aangesloten vanaf de T-koppeling van de luchtmassasensor en maakt deel uit van de complete ontluchtingsslang van de motor.
Een correcte installatie is belangrijk om ervoor te zorgen dat het inlaatsysteem afgedicht blijft en het ontluchtingssysteem naar behoren functioneert.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811043203
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Originele carterventilatieslang met T-stuk voor de luchtmassasensor, geschikt voor Porsche 928-modellen van 1987 tot 1995. Deze vervangingsslang zorgt voor een correcte carterventilatie en luchtinlaatventilatie, wat bijdraagt aan een soepele motorloop en een goede werking van het luchtinlaatsysteem.
Geschikt voor:
Porsche 928 S4/GT 1987 - 1991
* Motorcode: 2841 / 2842 / 2847
Porsche 928 GTS 1992 - 1995
* Motorcode: 2849 / 2850
Diagramreferentienummer 27
De ontluchtingsslang leidt carterdampen en ventilatielucht door het inlaatsysteem. Een correct gemonteerde slang zorgt voor een goede luchtdosering, vermindert vacuümlekken en voorkomt dat ongedoseerde lucht in het inlaatkanaal terechtkomt.
Functies
• Vervangt de ontluchtingsslang van de T-koppeling van de luchtstroomsensor.
• Ondersteunt een correcte ventilatieroute in het carter
• Helpt bij het handhaven van een correcte dosering van de inlaatlucht
• Helpt vacuümlekken en ongecontroleerde luchttoevoer te voorkomen
• Ondersteunt een soepele stationaire loop en een betrouwbare gasrespons
• Geschikt voor onderhoud aan het inlaatsysteem, reparatie van de carterventilatie of motorrevisie
• Origineel vervangingsonderdeel voor onderhoud aan het inlaat- en carterventilatiesysteem van de Porsche 928
Waarom dit onderdeel vervangen?
Door ouderdom, hitte, blootstelling aan oliedampen en de omstandigheden in de motorruimte kunnen ontluchtingsslangen hard worden, barsten, scheuren, inzakken of met olie doordrenkt raken. Een beschadigde slang kan leiden tot een onregelmatig stationair toerental, slecht lopende motor, vacuümlekken, luchtlekken in het inlaatspruitstuk, een oliedampgeur of onjuiste waarden van de luchtmassasensor. Het vervangen van de slang helpt de juiste afdichting van het ontluchtingssysteem en de prestaties van het inlaatspruitstuk te herstellen.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De ontluchtingsslang is gebarsten, broos, gescheurd, ingezakt of lekt.
• De motor loopt onregelmatig stationair, hapert of hapert, of vertoont een slechte motorloop.
• Symptomen van een vacuümlek worden gedetecteerd
• Er is een oliedampgeur of -resten zichtbaar rond de slang.
• Er wordt onderhoud uitgevoerd aan de luchtmassasensor of het inlaatsysteem.
• Onderhoud aan het carterventilatiesysteem van de motor is gaande.
• Het voertuig ondergaat een restauratie van een Porsche 928 of een opfrisbeurt van de motorruimte.
Waar het op de auto past
Deze slang past in het inlaat- en carterventilatiesysteem van de motor en loopt vanaf de T-vormige aansluiting van de luchtmassasensor op Porsche 928-modellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811043203
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Klem D1 20x15 – Klem met meerdere posities
Hoogwaardige D1 20x15 klem, ontworpen voor het vastzetten van diverse onderdelen in Porsche 924S, 944, 928, 964 en 993 modellen.
Deze veelzijdige klem wordt voor diverse toepassingen gebruikt, waaronder motorkapontgrendelingskabels (924S / 944), expansievatslangen (944), motorkabelboom (928 S4), injectievacuümslangen (964) en remvloeistofreservoiraansluitingen (993).
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramreferentienummer 24
Deze klem is vervaardigd volgens OEM-specificaties en garandeert een veilige bevestiging, duurzaamheid en corrosiebestendigheid. Hij wordt per stuk geleverd en is ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van diverse Porsche-systemen.
Belangrijkste kenmerken
• Klemmaat D1 20x15
• Geschikt voor Porsche 964S, 944, 928, 964 en 993
• Onderdeelnummer 99951117701
• Multifunctioneel: kabels, slangen, kabelbomen, vacuümleidingen
• Zorgt voor een veilige montage en geleiding
• Voorkomt slijtage en beweging als gevolg van trillingen
• Duurzame en corrosiebestendige constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Wordt per stuk verkocht
Functie en doel
Deze klem is ontworpen om een breed scala aan componenten vast te zetten.
Het helpt om:
• Houd kabels, slangen en kabelbomen op hun plaats.
• Zorg voor een correcte route en uitlijning
• Voorkom slijtage of schade door trillingen
• Bescherm gevoelige systemen zoals bedrading en vacuümleidingen.
• Zorg voor betrouwbaarheid op lange termijn in meerdere systemen
Waarom klemmen vervangen?
Klemmen kunnen na verloop van tijd door hitte en blootstelling aan de omgeving verslechteren.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Verlies van klemkracht
• Corrosie of vermoeidheid
• Verplaatsing van slangen, kabels of bedrading
• Verhoogd risico op slijtage of uitval van het systeem
Het vervangen van versleten klemmen zorgt voor een goede bevestiging en beschermt cruciale onderdelen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99951117701
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Klem D1 20x15 – Klem met meerdere posities
Hoogwaardige D1 20x15 klem, ontworpen voor het vastzetten van diverse onderdelen in Porsche 924S, 944, 928, 964 en 993 modellen.
Deze veelzijdige klem wordt voor diverse toepassingen gebruikt, waaronder motorkapontgrendelingskabels (924S / 944), expansievatslangen (944), motorkabelboom (928 S4), injectievacuümslangen (964) en remvloeistofreservoiraansluitingen (993).
Geschikt voor:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramreferentienummer 24
Deze klem is vervaardigd volgens OEM-specificaties en garandeert een veilige bevestiging, duurzaamheid en corrosiebestendigheid. Hij wordt per stuk geleverd en is ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van diverse Porsche-systemen.
Belangrijkste kenmerken
• Klemmaat D1 20x15
• Geschikt voor Porsche 964S, 944, 928, 964 en 993
• Onderdeelnummer 99951117701
• Multifunctioneel: kabels, slangen, kabelbomen, vacuümleidingen
• Zorgt voor een veilige montage en geleiding
• Voorkomt slijtage en beweging als gevolg van trillingen
• Duurzame en corrosiebestendige constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Wordt per stuk verkocht
Functie en doel
Deze klem is ontworpen om een breed scala aan componenten vast te zetten.
Het helpt om:
• Houd kabels, slangen en kabelbomen op hun plaats.
• Zorg voor een correcte route en uitlijning
• Voorkom slijtage of schade door trillingen
• Bescherm gevoelige systemen zoals bedrading en vacuümleidingen.
• Zorg voor betrouwbaarheid op lange termijn in meerdere systemen
Waarom klemmen vervangen?
Klemmen kunnen na verloop van tijd door hitte en blootstelling aan de omgeving verslechteren.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Verlies van klemkracht
• Corrosie of vermoeidheid
• Verplaatsing van slangen, kabels of bedrading
• Verhoogd risico op slijtage of uitval van het systeem
Het vervangen van versleten klemmen zorgt voor een goede bevestiging en beschermt cruciale onderdelen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99951117701
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Past bij:
Porsche 928S 4.7L 1983
K-Jetronic
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 46
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811017902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Vacuümslangverdeelstuk (Y-stuk) – 4 mm vacuümleidingverdeler
Per stuk verkocht - gebruikt op diverse locaties
Hoogwaardig Y-stuk voor vacuümslangverdeling, ontworpen voor een breed scala aan Porsche-modellen, waaronder de 911, 964, 924S, 944, 968 en 928.
Deze Y-splitter maakt het mogelijk om één vacuümbron te splitsen in twee uitgangen, waardoor vacuümleidingen efficiënt kunnen worden aangelegd en aangesloten in de motorruimte of het HVAC-systeem. Hij is speciaal ontworpen voor vacuümslangen met een buitendiameter van 4 mm, wat een veilige en nauwkeurige aansluiting garandeert.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagram referentienummer 4
Deze connector is vervaardigd volgens OEM-normen en is ideaal voor het behouden of herstellen van de integriteit van vacuümsystemen in diverse Porsche-modellen.
Belangrijkste kenmerken
• Universele Y-stuk aansluiting voor stofzuiger
• Geschikt voor Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 en 928
• Ontworpen voor vacuümslangen met een buitendiameter van 4 mm
• Maakt het mogelijk om vacuümleidingen te splitsen
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
Functie en doel
Dit Y-stuk is een essentieel verbindingsstuk binnen het vacuümsysteem.
Het helpt om:
• Splits één vacuümleiding in twee uitgangen
• Zorg voor een correcte stofzuigerroute
• Zorg voor een consistente vacuümdrukverdeling
• Ondersteuning van de werking van de motor en het HVAC-systeem
Waarom zou u uw vacuümconnector vervangen?
Na verloop van tijd kunnen vacuümconnectoren door hitte en ouderdom verslechteren.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Gebarsten of broos plastic
• Vacuümlekken
• Slechte slangaansluitingen
• Storingen aan de motor of het HVAC-systeem
Door het Y-stuk te vervangen, wordt de juiste werking van het vacuümsysteem hersteld.
• Losse of niet goed vastgemaakte temperatuursensor
• Onjuiste temperatuurmetingen
• Inconsistenties in het HVAC-systeem
• Beschadigde of ontbrekende verbindingsclips
Door het vergrendelingsstuk te vervangen, wordt de juiste stabiliteit en werking van de sensor hersteld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92857372702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Vacuümslangverdeelstuk (Y-stuk) – 4 mm vacuümleidingverdeler
Per stuk verkocht - gebruikt op diverse locaties
Hoogwaardig Y-stuk voor vacuümslangverdeling, ontworpen voor een breed scala aan Porsche-modellen, waaronder de 911, 964, 924S, 944, 968 en 928.
Deze Y-splitter maakt het mogelijk om één vacuümbron te splitsen in twee uitgangen, waardoor vacuümleidingen efficiënt kunnen worden aangelegd en aangesloten in de motorruimte of het HVAC-systeem. Hij is speciaal ontworpen voor vacuümslangen met een buitendiameter van 4 mm, wat een veilige en nauwkeurige aansluiting garandeert.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagram referentienummer 4
Deze connector is vervaardigd volgens OEM-normen en is ideaal voor het behouden of herstellen van de integriteit van vacuümsystemen in diverse Porsche-modellen.
Belangrijkste kenmerken
• Universele Y-stuk aansluiting voor stofzuiger
• Geschikt voor Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 en 928
• Ontworpen voor vacuümslangen met een buitendiameter van 4 mm
• Maakt het mogelijk om vacuümleidingen te splitsen
• Pasvorm en functionaliteit zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Duurzame constructie voor langdurige betrouwbaarheid
Functie en doel
Dit Y-stuk is een essentieel verbindingsstuk binnen het vacuümsysteem.
Het helpt om:
• Splits één vacuümleiding in twee uitgangen
• Zorg voor een correcte stofzuigerroute
• Zorg voor een consistente vacuümdrukverdeling
• Ondersteuning van de werking van de motor en het HVAC-systeem
Waarom zou u uw vacuümconnector vervangen?
Na verloop van tijd kunnen vacuümconnectoren door hitte en ouderdom verslechteren.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Gebarsten of broos plastic
• Vacuümlekken
• Slechte slangaansluitingen
• Storingen aan de motor of het HVAC-systeem
Door het Y-stuk te vervangen, wordt de juiste werking van het vacuümsysteem hersteld.
• Losse of niet goed vastgemaakte temperatuursensor
• Onjuiste temperatuurmetingen
• Inconsistenties in het HVAC-systeem
• Beschadigde of ontbrekende verbindingsclips
Door het vergrendelingsstuk te vervangen, wordt de juiste stabiliteit en werking van de sensor hersteld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92857372702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Aansluiting tussen plenum en MAFS.
Geschikt voor:
Porsche 928 S4/GT 1987 - 1991
* Motorcode: 2841 / 2842 / 2847
Porsche 928 GTS 1992 - 1995
* Motorcode: 2849 / 2850
Diagramreferentienummer 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811017409
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Originele carterventilatieslang voor Porsche 928 S4, GT en GTS modellen van 1987 tot 1995. Deze vervangingsslang loopt van het inlaatspruitstuk naar de MAFS-aansluiting en zorgt voor een correcte carterventilatie, afdichting van de inlaat en een soepele werking van de motor.
Geschikt voor:
Porsche 928 S4/GT 1987 - 1991
* Motorcode: 2841 / 2842 / 2847
Porsche 928 GTS 1992 - 1995
* Motorcode: 2849 / 2850
Diagramreferentienummer 11
De carterventilatieslang voert carterdampen vanuit het motorventilatiesysteem naar het inlaatsysteem voor gecontroleerde recirculatie. Een goed afgedichte slang helpt vacuümlekken, ongecontroleerde luchttoevoer, het ontsnappen van oliedampen en slecht lopende motoren als gevolg van beschadigde of gescheurde ventilatieslangen te voorkomen.
Functies
• Vervangt de carterontluchtingsslang van de motor
• Past tussen het inlaatspruitstuk en de MAFS-connector
• Ondersteunt een correcte ventilatieroute in het carter
• Helpt de afdichting van het inlaatsysteem te behouden
• Helpt vacuümlekken en ongecontroleerde luchttoevoer te voorkomen
• Draagt bij aan een soepele stationaire loop, een goede gasrespons en een betrouwbare motorwerking.
• Geschikt voor onderhoud aan het inlaatspruitstuk, reparatie van het carterventilatiesysteem of restauratie van de motorruimte
• Origineel vervangingsonderdeel voor het onderhoud van het carterventilatiesysteem van de Porsche 928 S4, GT en GTS.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Carterventilatieslangen kunnen hard worden, barsten, scheuren, inzakken of met olie doordrenkt raken door ouderdom, hitte, blootstelling aan oliedampen en de omstandigheden in de motorruimte. Een beschadigde slang kan leiden tot een onregelmatig stationair toerental, haperingen, vacuümlekkages, luchtlekkages in de inlaat, een oliedampgeur, olienevel of een onjuiste luchttoevoer. Het vervangen van de slang helpt de juiste werking van het carterventilatiesysteem en de inlaatprestaties te herstellen.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De ontluchtingsslang is gebarsten, broos, gescheurd, ingezakt of lekt.
• De motor loopt onregelmatig stationair, hapert of hapert, of vertoont een slechte motorloop.
• Er worden symptomen van een vacuümlek of ongemeten lucht gedetecteerd.
• Er is een oliedampgeur of olieachtig residu zichtbaar rond de slang.
• Er worden onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd aan het plenum, de MAFS-connector of het inlaatsysteem.
• Onderhoud aan het carterventilatiesysteem van de motor is gaande.
• Het voertuig ondergaat een restauratie of opfrissing van de motorruimte van een Porsche 928.
Waar het op de auto past
Deze slang past in het inlaatspruitstuk en het carterventilatiesysteem van de motor en loopt van het plenum naar de MAFS-aansluiting op de Porsche 928 S4-, GT- en GTS-modellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811017409
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Luchtslang 12 x 3,7 mm – Rembekrachtiger & Inlaatspruitstuk
Verkocht per meter
Hoogwaardige luchtslang, ontworpen voor diverse Porsche-toepassingen, waaronder rembekrachtigersystemen en inlaatspruitstukaansluitingen.
Deze slang wordt gebruikt in de Porsche 911, 924, 928, 964 Carrera 2, en ook in het inlaatspruitstuk van de 964 en 993 modellen. Hij speelt een cruciale rol bij het handhaven van de vacuümdruk voor de rembekrachtiging en het garanderen van een goede luchtstroom in het inlaatsysteem.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Deze slang wordt per meter geleverd, waardoor nauwkeurige lengtevervanging en flexibele routing mogelijk zijn. Dit maakt hem ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van Porsche vacuüm- en inlaatsystemen. Vervaardigd volgens OEM-specificaties voor duurzaamheid en betrouwbare prestaties.
Belangrijkste kenmerken
• Multifunctionele luchtslang voor vacuüm- en aanzuigsystemen
• Geschikt voor Porsche 911, 924, 928, 964 en 993
• Onderdeelnummer 9991810225B
• Gebruikt voor rembekrachtigers en inlaatspruitstukken
• Verkocht per meter voor lengtes op maat
• Bestand tegen hitte en vacuümdruk
• Flexibele en duurzame constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
Functie en doel
Deze slang vervult een cruciale rol in diverse systemen.
Het helpt om:
• Lever vacuümdruk aan de rembekrachtiger
• Zorg voor effectieve remondersteuning
• Ondersteun de luchtstroom in het inlaatspruitstuk
• Zorg voor een stabiele werking en efficiëntie van de motor
• Voorkom vacuümlekken die de prestaties beïnvloeden
Waarom lucht-/vacuümslangen vervangen?
Door de hitte- en drukwisselingen raken slangen na verloop van tijd beschadigd.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Scheuren of splijten
• Vacuümlekken verminderen de remefficiëntie
• Verharding en verminderde flexibiliteit
• Slechte motorprestaties door luchtlekken
Het vervangen van versleten slangen herstelt de remprestaties en het rendement van de motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9991810225B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Luchtslang 12 x 3,7 mm – Rembekrachtiger & Inlaatspruitstuk
Verkocht per meter
Hoogwaardige luchtslang, ontworpen voor diverse Porsche-toepassingen, waaronder rembekrachtigersystemen en inlaatspruitstukaansluitingen.
Deze slang wordt gebruikt in de Porsche 911, 924, 928, 964 Carrera 2, en ook in het inlaatspruitstuk van de 964 en 993 modellen. Hij speelt een cruciale rol bij het handhaven van de vacuümdruk voor de rembekrachtiging en het garanderen van een goede luchtstroom in het inlaatsysteem.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Deze slang wordt per meter geleverd, waardoor nauwkeurige lengtevervanging en flexibele routing mogelijk zijn. Dit maakt hem ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van Porsche vacuüm- en inlaatsystemen. Vervaardigd volgens OEM-specificaties voor duurzaamheid en betrouwbare prestaties.
Belangrijkste kenmerken
• Multifunctionele luchtslang voor vacuüm- en aanzuigsystemen
• Geschikt voor Porsche 911, 924, 928, 964 en 993
• Onderdeelnummer 9991810225B
• Gebruikt voor rembekrachtigers en inlaatspruitstukken
• Verkocht per meter voor lengtes op maat
• Bestand tegen hitte en vacuümdruk
• Flexibele en duurzame constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
Functie en doel
Deze slang vervult een cruciale rol in diverse systemen.
Het helpt om:
• Lever vacuümdruk aan de rembekrachtiger
• Zorg voor effectieve remondersteuning
• Ondersteun de luchtstroom in het inlaatspruitstuk
• Zorg voor een stabiele werking en efficiëntie van de motor
• Voorkom vacuümlekken die de prestaties beïnvloeden
Waarom lucht-/vacuümslangen vervangen?
Door de hitte- en drukwisselingen raken slangen na verloop van tijd beschadigd.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Scheuren of splijten
• Vacuümlekken verminderen de remefficiëntie
• Verharding en verminderde flexibiliteit
• Slechte motorprestaties door luchtlekken
Het vervangen van versleten slangen herstelt de remprestaties en het rendement van de motor.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9991810225B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Luchtinlaatslangen, -buizen en -moffen – Duurzame inlaatcomponenten voor Porsche Performance
Luchtinlaatslangen, -leidingen en -moffen zijn essentiële onderdelen van het inlaatsysteem van uw Porsche en verbinden het luchtfilterhuis, gasklephuis, turbocompressor en intercooler. Ze zorgen voor een soepele en gesloten luchtstroom in de motor, wat een efficiënte verbranding, responsieve acceleratie en consistente prestaties ondersteunt.
Bij Design911 leveren we een volledig assortiment originele en hoogwaardige luchtinlaatslangen, -buizen en -moffen voor talloze Porsche-modellen, waaronder de 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan en Panamera. Elk onderdeel is ontworpen voor nauwkeurige pasvorm, hittebestendigheid en een stabiele luchtstroom, waardoor uw Porsche de prestaties en betrouwbaarheid levert waar hij om bekendstaat.
Wat doen luchtinlaatslangen, -buizen en -moffen?
Deze componenten leiden gefilterde lucht via het inlaatsysteem naar de verbrandingskamers van de motor. Hun belangrijkste functies zijn:
- Handhaven van een luchtdichte luchtstroom tussen inlaatcomponenten.
- Vermindering van turbulentie en luchtverlies voor een betere gasrespons.
- Ondersteuning van optimale luchtdruk voor turbo- en atmosferische motoren.
- Bescherming tegen verontreinigingen die de prestaties kunnen verminderen of slijtage van de motor kunnen veroorzaken.
Bij Porsche-modellen met turbo helpen deze onderdelen ook bij het regelen van de turbodruk , waardoor ze van cruciaal belang zijn voor zowel de efficiëntie als de vermogensafgifte.
Waarom gaan luchtinlaatslangen, -buizen en -manchetten kapot?
Door de constante blootstelling aan hitte, trillingen en motorbewegingen kunnen luchtinlaatcomponenten na verloop van tijd verslechteren. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Barsten of splijten door hittecycli en materiaalmoeheid.
- Verontreiniging door olie of brandstofdampen maakt het rubber of plastic zachter.
- Losse of beschadigde klemmen veroorzaken vacuüm- of druklekken.
- Verharding door veroudering, wat leidt tot broze verbindingen.
- Overmatige boost-druk belast de slang bij prestatietoepassingen.
Symptomen van een defect zijn onder andere sissende of fluitende geluiden, verlies van turbodruk, slechte gasrespons, onregelmatige stationairloop of een controlelampje voor de motor dat wordt veroorzaakt door onregelmatigheden in de luchtstroom.
Waarom moeten versleten luchtinlaatcomponenten worden vervangen?
Een lekkende of beschadigde inlaatslang kan ervoor zorgen dat er ongedoseerde lucht in de motor komt, wat resulteert in een onjuiste brandstof-luchtverhouding, slechte prestaties of zelfs overbelasting van de turbo. Het vervangen van versleten of gebarsten slangen en leidingen zorgt voor een goede luchtstroom, efficiënte verbranding en betrouwbare prestaties.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Herstelde luchtdruk en motorrespons.
- Verbeterde turbo-efficiëntie en vermogensafgifte.
- Verbeterd brandstofverbruik en lagere emissies.
- Langdurige betrouwbaarheid dankzij materialen van fabriekskwaliteit.
Alle slangen, buizen en moffen die bij Design911 verkrijgbaar zijn, zijn gemaakt van hittebestendige siliconen, versterkt rubber of aluminiumlegeringen voor superieure afdichting, flexibiliteit en sterkte. Zo worden betrouwbare prestaties onder veeleisende omstandigheden gegarandeerd.