Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Carteronderdelen
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 1984-89
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 41.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010108901
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 / 911 (930) Turbo 1969-89
Let op: deze schakelaar heeft een ontwerpwijziging en kan kleine aanpassingen vereisen.
(Directe voeding van batterij)
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 37.
Oude Porsche onderdeelnummers:
- 91161711700
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91161711701
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 (930) Turbo 1983-89
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 39
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011040101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Het installeren van O-ringen op de doorlopende bouten voor een 911-motorbehuizing snijdt vaak de ringen op de schroefdraad van de bout, wat in het beste geval leidt tot gescheurde afdichtingen of in het slechtste geval een lekkende motor. Gebruik deze dop om de O-ring te beschermen en om een afdichting van fabriekskwaliteit te verzekeren. Nauwkeurig vervaardigd uit kwaliteitsmessing.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Gebaseerd op het fabrieksgereedschap P9511, bevat de STOMSKI RACING-versie van dit gereedschap een koperen dop en een roestvrijstalen huls met twee uiteinden om de o-ringen op de doorgaande bouten van het carter van de 3.6 en latere behuizingen te installeren (maar kan mogelijk worden gebruikt op enkele andere 911-motoren). Door de meegeleverde koperen dop te gebruiken om te voorkomen dat de delicate o-ring door de schroefdraad van de bout wordt gesneden, gebruikt u vervolgens het "dunne" uiteinde van de huls om de o-ring over de koperen dop op de schacht van de doorgang te schuiven -bout. Zodra de o-ring vrij is van de schroefdraad, verwijdert u de SR024 koperen dop en draait u de SR024 roestvrijstalen huls om en gebruikt u het stompe uiteinde om de o-ring stevig en voorzichtig in de uitsparing op de 3.6-behuizing te plaatsen.
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Deze Adapt Motorsport Turbo carterpanplaat is een CNC-gefreesde aluminium motorafdekking voor luchtgekoelde Porsche 911 turbomotoren. De turboversie is voorzien van twee ORB 8 zijaansluitingen voor speciale olieafvoeraansluitingen van de turbo.
Past
- 911 1975–1977 3.0L Turbo (930)
- 911 1978-1983 3,3 liter turbo (930)
Wat dit product doet
De plaat sluit het onderste gedeelte van het motorcarter af en biedt twee geïntegreerde ORB 8-zijpoorten voor het afvoeren van de turbo-olie. De plaat heeft dezelfde diepte als de Adapt Motorsport versie 2 diepe carterplaat en is compatibel met SC- of 3.2 Carrera/turbo-oliepompconfiguraties.
Functies
- Biedt een machinaal bewerkte onderafdekking voor het carter van de motor.
- Bevat twee aan de zijkant gemonteerde ORB 8 turbo-olie-aftapfittingen.
- Ondersteunt installaties die gebruikmaken van SC-oliepompen.
- Geschikt voor 3.2 en Turbo oliepompconfiguraties.
- Vervangt een verouderde, gedeukte of gecorrodeerde afdekking van geperst staal.
- Voorzien van een vlak gemonteerde aftapplug voor gemakkelijke toegang bij onderhoud.
Technische details
- Versie 3 Turbo carterpanplaat van Adapt Motorsport
- CNC-gefreesde aluminium constructie
- Donkergrijze geanodiseerde oppervlakteafwerking
- Twee ORB 8 zij-aansluitingen voor het aftappen van turbo-olie.
- Dezelfde plaatdiepte als het diepe opvangbakontwerp van versie 2.
- Geleverd als montageset met pakking, moeren en ringen.
Symptomen van een fout
- Corrosie of ernstige oppervlaktebeschadiging van de originele geperste stalen plaat.
- Deuken of vervormingen rond het afdichtingsvlak van het carterdeksel.
- Olielekkage vanuit de rand van de plaat of het gebied rond de aftapplug.
- Beschadigde of versleten schroefdraad van de aftapplug
- Een vereiste voor aparte olieretourleidingen voor de turbocompressor.
- Terugkerende lekkage na het opnieuw afdichten van een kromgetrokken originele afdekking.
Waarom vervanging belangrijk is
Een beschadigde of vervormde carterpanplaat kan een betrouwbare afdichting bemoeilijken en olielekkage rond de onderste motorkap veroorzaken. Deze aluminium carterpanplaat voor de Porsche 911 Turbo biedt een stevige, machinaal bewerkte vervanging met twee ORB 8 olieafvoerpoorten, waardoor het niet nodig is om een standaardplaat aan te passen voor de betreffende turbomotor. Controleer de pakking en het aansluitvlak zorgvuldig tijdens de installatie, bij voorkeur tijdens een olieverversing waarbij ook de bijbehorende pomp en het filter worden gecontroleerd.
Toepassingsfocus
Dit onderdeel is geschikt wanneer een carterdeksel van een Porsche 911 Turbo met dubbele ORB 8-olieafvoeren vereist is. De specificaties maken het ook relevant voor luchtgekoelde 911-motoren met een SC-oliepomp of een 3.2/Turbo-oliepomp, mits de volledige motor- en oliesysteemconfiguratie wordt bevestigd.
Veelgestelde vragen
- Is dit de standaardversie met carterplaat? Nee. Dit is de speciale Turbo-versie met twee ORB 8-aansluitingen aan de zijkant.
- Welke oliepompen kunnen worden gebruikt? De diepte maakt gebruik mogelijk met SC- of 3.2/Turbo-oliepompconfiguraties.
- Zijn er aftappoorten voor turboolie aanwezig? Ja. Twee ORB 8-zijaansluitingen zijn in de plaat geïntegreerd.
- Waar is de plaat van gemaakt? Hij is CNC-gefreesd uit aluminium en heeft een geanodiseerde afwerking.
- Wordt het benodigde bevestigingsmateriaal meegeleverd? De fabrikant specificeert een set met de pakking, moeren en ringen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
AMS9050302
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
carter links 911 1978-83 101-05
-
nokkenashuis kettingkast 911 1978-83 103-05
-
motorsmeeroliepomp 911 1978-83 104-00
-
carter links 911 1987-89 101-05
-
nokkenashuis kettingkast 911 1987-89 103-05
-
K-JETRONIC I 911 TURBO 930.66/68 1987-89 107-20
-
Carter links 911 1984-86 101-05
-
Nokkenashuis kettingkast 911 1984-86 103-05
-
motor elektra - 3 - 911 1987-89 901-03
Precisiecarteronderdelen – Sterkte, balans en betrouwbaarheid voor Porsche-motoren
Het carter vormt de kern van elke Porsche-motor en huisvest belangrijke roterende componenten zoals de krukas, lagers en drijfstangen. Het zorgt voor structurele stijfheid, olieopvang en nauwkeurige uitlijning van de bewegende onderdelen van de motor – cruciaal voor zowel de prestaties als de levensduur.
Bij Design911 bieden we een breed scala aan nauwkeurig ontworpen cartercomponenten, waaronder lagerschalen, afdichtingen, ontluchtingsventielen, deuvels, pluggen en bevestigingsmiddelen, allemaal vervaardigd volgens strikte toleranties. Elk onderdeel is vervaardigd van zeer sterke, hittebestendige materialen om duurzaamheid en prestaties onder de meest veeleisende rijomstandigheden te garanderen.
Of u nu een luchtgekoelde 911 restaureert of een moderne 992 onderhoudt, onze hoogwaardige carteronderdelen garanderen een perfecte pasvorm, oliedichte afdichting en betrouwbare prestaties voor de komende jaren.
Wat doen carteronderdelen?
Carteronderdelen vervullen een belangrijke structurele en smerende rol in de motor. Ze beschermen interne onderdelen en zorgen voor een evenwichtige druk.
Kernfuncties:
- Vormen de behuizing en ondersteunen de krukas, drijfstangen en lagers.
- Vangt olie op en verdeelt deze om bewegende onderdelen te smeren.
- Zorg voor structurele stijfheid om trillingen en verkeerde uitlijning te voorkomen.
- Controleer de carterventilatie om olieverontreiniging en druk opbouw te verminderen.
Zowel bij prestatiegerichte als bij klassieke Porsche-motoren zorgt het carter voor stabiliteit, soepele rotatie en betrouwbaar oliebeheer: essentieel voor consistent vermogen en minder slijtage.
Waarom gaan carteronderdelen kapot?
Na verloop van tijd kunnen cartercomponenten verslechteren door hittecycli, trillingen, olievervuiling en mechanische vermoeidheid. Wanneer deze defecten niet worden verholpen, kunnen ze leiden tot olielekkage, drukverschillen en zelfs catastrofale motorschade.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder meer:
- Slijtage van de oliekeerring veroorzaakt lekkages en drukverlies.
- Lagervermoeidheid door langdurige hoge belasting of lage oliedruk.
- Vervormde oppervlakken door oververhitting of corrosie.
- Verstopte ontluchtingsventielen zorgen voor drukverhoging en olielekkage.
- Vermoeidheid van de bevestigingsmiddelen die leidt tot losraken van de constructie of trillingen.
Het vervangen van versleten carteronderdelen tijdens een motorrevisie of onderhoudsbeurt is essentieel om de olieregeling, uitlijning en integriteit van de krukas te behouden.
Waarom vervangen door nauwkeurig ontworpen carteronderdelen?
Cartercomponenten van hoge kwaliteit zorgen ervoor dat uw Porsche-motor zijn sterkte, afdichtingsvermogen en nauwkeurige uitlijning behoudt. Dit is essentieel voor prestaties, betrouwbaarheid en levensduur.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de interne uitlijning voor een soepele krukasrotatie.
- Voorkomt olielekken en drukverlies , waardoor de motorprestaties behouden blijven.
- Verbetert de smeerregeling en de levensduur van het lager.
- Vermindert trillingen en lawaai veroorzaakt door versleten of losse onderdelen.
- Gemaakt van corrosie- en hittebestendige materialen voor duurzame sterkte.
- Perfecte pasvorm en tolerantie voor luchtgekoelde en watergekoelde Porsche-motoren .
Ingenieurs en restaurateurs vertrouwen op nauwkeurige carteronderdelen om de legendarische betrouwbaarheid en mechanische balans van Porsche te behouden, zowel op de weg als op het circuit.
Hoogtepunten:
- Uitgebreid assortiment carterafdichtingen, lagers, bouten en ontluchtingscomponenten.
- Precisiegefreesde onderdelen die ontworpen zijn voor hoge belasting en hoge temperaturen.
- Materialen en toleranties van fabriekskwaliteit.
- Ideaal voor klassieke motorrestauraties en hoogwaardige revisies.
- Verbetert het oliebeheer, de structurele stijfheid en de betrouwbaarheid.
- Compatibel met luchtgekoelde en moderne Porsche-motorarchitecturen.