Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Bobine
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Bobinekit
Behoud de prestaties en betrouwbaarheid van uw Porsche 997.1 Turbo of GT2 met deze hoogwaardige bobineset, die de juiste combinatie van bobines bevat.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Beru is de oorspronkelijke fabrikant (OEM) van Porsche-ontstekingsspoelen, waardoor deze set een uitstekende oplossing is voor het onderhoud van de legendarische Mezger-motor, waarbij de correcte fabrieksspecificaties behouden blijven waar dat het belangrijkst is.
Deze kit is speciaal ontworpen voor de Porsche 997.1 Turbo en GT2 uit 2006-2009 en herstelt een sterke, constante vonkenergie in alle zes cilinders. Dit helpt ontstekingsproblemen te voorkomen, de gasrespons te verbeteren, het brandstofverbruik te verlagen en de uitstekende prestaties te behouden die je van Porsche's twin-turbo zescilinder boxermotor mag verwachten.
Waarom gebruikt de 997.1 Turbo twee verschillende bobines?
In tegenstelling tot de meeste Porsche-boxermotoren met zes cilinders, gebruikt de 997.1 turbo en GT2 (de Mezger-motor uit 2006-2009) twee verschillende onderdeelnummers voor de bobine. Dit komt niet doordat de cilinders verschillende ontstekingsprestaties vereisen, maar door een fysieke beperking in de beschikbare ruimte rond cilinder 6.
De oorspronkelijke fabrieksspecificatie is:
- 5 × 99760210405 (of eerdere, vervallen onderdeelnummers)
- 1 × 99760210406 (alleen cilinder 6)
Waarom is cilinder 6 anders?
Cilinder 6 bevindt zich extreem dicht bij de actuator van de variabele turbinegeometrie (VTG)-turbocompressor en de omliggende turbocompressoronderdelen. Er is simpelweg onvoldoende ruimte voor de standaard, iets hogere bobine die op de andere vijf cilinders is gemonteerd.
Om dit te verhelpen, schrijft Porsche een bobine met een korter profiel voor cilinder 6 voor.
Belangrijk is dat de originele Porsche bobine voor cilinder 6 exact dezelfde ontstekingsenergie en elektrische eigenschappen levert als de andere vijf bobines. Het enige verschil is de externe behuizing, die speciaal is ontworpen om de benodigde ruimte rond de VTG-turbocompressorcomponenten te creëren.
Daarom wordt elke originele Porsche-ontstekingsspoelset voor de 997.1 Turbo geleverd met vijf standaardspoelen en één kortere spoel voor cilinder 6.
Deze kit volgt dezelfde fabrieksconfiguratie en levert het volgende:
- 5 x Beru bobines (OEM-leverancier van Porsche)
- 1 x Originele Porsche bobine met korter profiel voor cilinder 6
Dit garandeert een correcte pasvorm, voldoende ruimte rondom de turbocompressor en ontstekingsprestaties op fabrieksniveau.
Waarom gaan bobines kapot?
Ontstekingsspoelen werken in een van de heetste omgevingen van het voertuig, voortdurend blootgesteld aan motorwarmte, trillingen en duizenden ontstekingscycli per minuut. Na verloop van tijd kan de isolatie in de spoel verslechteren en kunnen er kleine scheurtjes in de buitenbehuizing ontstaan.
Naarmate de bobines verouderen, wordt de vonkafgifte zwakker of onregelmatiger, wat leidt tot onvolledige verbranding en een merkbare vermindering van de motorprestaties.
Wanneer moeten ze vervangen worden?
De bobines moeten altijd worden gecontroleerd wanneer de bougies worden vervangen en moeten worden vernieuwd als er tekenen van slijtage aanwezig zijn.
Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:
- Motor slaat over
- Onregelmatig stationair draaien
- Aarzeling bij acceleratie
- Verminderde motorprestaties
- Controlelampje motor (CEL)
- Foutcodes, waaronder P0300-P0306
- Slechte brandstofefficiëntie
- Zichtbare scheuren in de spoelbehuizing
- Tijdens geplande vervanging van bougies
Omdat de toegang tot de bobines van de 997.1 Turbo aanzienlijk meer werk vereist dan bij modellen zonder turbo, wordt het vervangen van de complete set bobines tegelijkertijd beschouwd als de meest kosteneffectieve oplossing op de lange termijn.
Belangrijkste kenmerken
- 5 x Beru OEM-ontstekingsspoelen
- 1 x Originele Porsche bobine voor cilinder 6
- Fabrieksconforme configuratie voor 997.1 turbomotoren
- Correcte bobine met korter profiel voor voldoende ruimte voor de VTG-turbo.
- Herstelt de betrouwbare vonkenergie
- Helpt ontstekingsproblemen te voorkomen.
- Verbetert het starten, de gasrespons en het motorrendement.
- Ideaal bij het vervangen van bougies.
- Nauwkeurige pasvorm en lange levensduur.
Onderdelen van het ontstekingssysteem van de Porsche 997.1 Turbo
De Mezger-motor blijft een van Porsches meest gerespecteerde krachtbronnen, geroemd om zijn kracht, duurzaamheid en motorsportverleden. Om zijn prestaties te behouden, moet het ontstekingssysteem onder de veeleisende omstandigheden van turbocompressie continu een krachtige vonk leveren.
Het vervangen van verouderde bobines zorgt voor een efficiëntere verbranding, een soepelere werking van de motor en betrouwbare prestaties, terwijl de kans op onregelmatige ontstekingsproblemen, die vaak ontstaan naarmate de originele bobines verouderen, wordt verkleind.
Deze gecombineerde Beru- en originele Porsche-kit bootst de fabrieksconfiguratie na en combineert OEM-kwaliteit met het juiste cilinderspecifieke ontwerp dat nodig is voor de unieke plaatsing rond cilinder 6.
Voordelen van het vervangen van alle zes bobines
- Herstelt de maximale ontstekingsprestaties.
- Verbetert de soepelheid van de motor en de gasrespons.
- Vermindert het risico op toekomstige ontstekingsproblemen.
- Behoudt de originele vonkenergie in alle cilinders.
- Zorgt voor voldoende speling rondom de VTG-turboactuator.
- Een aanvulling op de installatie van nieuwe bougies.
- Verlaagt toekomstige arbeidskosten doordat alle spoelen tegelijk worden vervangen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760210405
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Bobineset
Herstel de prestaties en betrouwbaarheid van uw Porsche 997.1 Turbo of GT2 met deze originele Porsche bobineset. De set bevat de correcte fabrieksconfiguratie van vijf standaard bobines en één bobine met een korter profiel.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Deze originele bobines zijn vervaardigd volgens de specificaties van Porsche en leveren de precieze ontstekingsprestaties die nodig zijn voor de legendarische 3,6 liter Mezger twin-turbo motor. Dit garandeert een soepele vermogensafgifte, betrouwbare koude start en maximale motorefficiëntie.
Waarom gebruikt de 997.1 Turbo twee verschillende bobines?
In tegenstelling tot de meeste Porsche-boxermotoren met zes cilinders, gebruikt de 997.1 turbomotor twee verschillende bobine-onderdeelnummers. Dit komt niet doordat cilinder 6 een andere vonk nodig heeft, maar puur door de beperkte ruimte rondom de turbocompressor.
De fabrieksconfiguratie bestaat uit:
- 5 originele Porsche bobines – 99760210405
- 1 × Originele Porsche bobine – 99760210406 (alleen cilinder 6)
Cilinder 6 bevindt zich extreem dicht bij de VTG-turboactuator (Variable Turbine Geometry) en de omliggende turbocompressoronderdelen. Er is simpelweg niet genoeg ruimte voor de standaard bobine, dus heeft Porsche speciaal voor deze locatie een compactere behuizing ontworpen.
Belangrijk is dat beide bobines identieke ontstekingsenergie en elektrische prestaties leveren. Het enige verschil zit in de behuizing, waardoor de bobine van cilinder 6 veilig past zonder de componenten van de turbocompressor te hinderen.
Daarom bevat deze Porsche bobinekit voor de 997.1 turbo / GT2 vijf standaard bobines en één kortere bobine voor cilinder 6.
Waarom gaan bobines kapot?
Ontstekingsspoelen werken in een van de meest veeleisende omgevingen van de motor, blootgesteld aan continue temperatuurschommelingen, trillingen en vocht. Bij de turbomotor van Mezger zorgen de nabijheid van de uitlaatspruitstukken en de turbo's ervoor dat de spoelen aan nog grotere thermische spanningen worden blootgesteld.
Na verloop van tijd kunnen de epoxyhars en de isolatie in de bobine verslechteren, terwijl de plastic behuizing broos kan worden en haarscheurtjes kan vertonen. Vocht dat in deze scheurtjes terechtkomt, kan ervoor zorgen dat de elektrische vonk naar de aarde wordt geleid in plaats van naar de bougie, wat resulteert in een onregelmatige ontsteking.
Hoewel een defecte bobine merkbare problemen met de motorloop kan veroorzaken, zijn de overige bobines meestal van vergelijkbare leeftijd en conditie. Het vervangen van de complete set zorgt voor een evenwichtige ontsteking in alle zes cilinders en verkleint de kans op toekomstige storingen.
Veelvoorkomende tekenen van defecte bobines
Typische symptomen zijn onder andere:
- Motor slaat over
- Onregelmatig of instabiel stationair draaien
- Aarzeling bij acceleratie
- Verminderde motorprestaties
- Slechte gasrespons
- Verhoogd brandstofverbruik
- Brandend motorcontrolelampje (CEL)
- Foutcodes met betrekking tot cilinderontstekingsproblemen
- Moeilijk starten bij koude start
Indien onopgelost, kunnen aanhoudende ontstekingsproblemen de uitlaatgasemissies verhogen en de katalysatoren en zuurstofsensoren onnodig belasten.
Waarom de complete set vervangen?
Het is raadzaam om alle zes bobines tegelijk te vervangen, met name bij auto's met een hoge kilometerstand of wanneer de bougies worden vervangen.
De voordelen zijn onder andere:
- Herstelt een soepele stationaire loop en vermogensafgifte.
- Betrouwbare ontsteking onder turbodruk
- Verminderd risico op toekomstige spoelstoringen
- Verbeterde brandstofefficiëntie
- Constante vonkenergie in alle cilinders
- Helpt katalysatoren te beschermen tegen schade door ontstekingsproblemen.
Inhoud van de kit
- 5 originele Porsche bobines – 99760210405
- 1 × Originele Porsche bobine – 99760210406 (cilinder 6)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760210405KIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Porsche 996 / Boxster 986 / Boxster 987 / 996 GT3 MKII

hetzelfde als 99760210404/1
PAKKET VAN 6
Past bij:
Porsche 996 3.6L Inc. C2/C4/C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 3.4L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7L / 3,2L
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,4L
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760210405
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
De 99760210405 is de individuele bobinemodule die wordt gebruikt op de Porsche M96 en M97 M-serie motoren in veel 986/996/987/vroege 997 auto's. Normaal gesproken moet deze worden vervangen als een set van zes bobines (één per cilinder).
Waarom deze spoelen vervangen moeten worden
Veroudering / thermische storing: spoelen worden blootgesteld aan hittecycli en kunnen interne isolatieschade of haarscheurtjes in de behuizing ontwikkelen. Na verloop van tijd veroorzaakt dit zwakke of lekkende hoogspanning en af en toe vonken.
Symptomen van misfire: een defecte bobine veroorzaakt misfires bij één cilinder (P030x-code), onregelmatig stationair draaien, minder vermogen, een hoger brandstofverbruik en verhitting/schade aan de katalysator indien niet vervangen. Dit zijn de meest voorkomende redenen waarom eigenaren bobines vervangen.
Koolstofsporen/scheuren: zichtbare scheuren of koolstofsporen op de bobinehoes kunnen een lekkagepad voor vonken vormen, waardoor de prestaties afnemen en er intermitterende storingen optreden.
Problemen met de connector/bedrading: gecorrodeerde of losse spoelconnectoren kunnen duiden op spoelstoringen. Controleer de connectoren wanneer u de spoelen vervangt.
Past op:
Porsche 996 3.6L Inc. C2/C4/C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7L / 3,2L
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,4L
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
Wordt niet geleverd met bevestigingsbouten.
2 stuks per spoel nodig, apart bestellen (onderdeelnummer 90006708901).
Veel voorkomende problemen in de praktijk
Een of meer cilinders slaan over bij een warme motor, maar gedragen zich normaal bij een koude motor (typisch voor een defecte interne bobine of hittegevoelige scheuren). Gebarsten bobinehuizen bij Boxster/996-auto's; eigenaren vervangen vaak de hele set voor betrouwbaarheid. Na het vervangen van de bougies treden misfires op omdat verzwakte bobines kunnen falen wanneer bougies met een hogere spanning worden geplaatst; dit is een veelvoorkomend patroon.Hoe te diagnosticeren (praktische stappen)
Lees de codes: P0300 / P0301–P0306 wijzen op ontstekingsfouten; noteer welke cilinder het probleem is. Verwisseltest: verwissel de verdachte bobine met de bobine van een andere cilinder. Als de ontstekingsfout zich na de bobine voordoet, is de bobine defect. (Veelvoorkomende, snelle veldtest die door eigenaren wordt gebruikt.) Meet de weerstand: controleer de primaire en secundaire bobineweerstand bij ~20 °C en vergelijk deze met de bovenstaande waarden. Visuele inspectie: let op scheuren, koolstofsporen, olie-infiltratie of beschadigde moffen/connectoren. Oscilloscoop / hoogspanningssonde: voor een diepere diagnose kan een oscilloscoop of hoogspanningssonde de vonkenergie meten, maar de meeste doe-het-zelf-diagnoses gebruiken verwissel- en weerstandscontroles.Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760210405
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Past op:
Porsche 911 (996)
Porsche 911 (997)
Porsche Boxster
Porsche Cayman
De Plasma Direct is een ontstekingspoel met een ingebouwde high-power versterker. Plasma Direct Coils produceren 4 keer meer vonkenergie dan standaard coils en genereren een ultrasnelle multi-spark-ontlading van 10 vonken tot het hoogste toerental.
De vonkampère wordt met 100% verhoogd, waardoor de vonk veel meer moleculen kan bereiken, wat de ontstekings- en verbrandingsprocessen versnelt. Dit is extreem belangrijk bij geforceerde inductietoepassingen, maar verbetert ook de prestaties van normaal aangezogen motoren.
De Plasma Direct verhoogt het vermogen en koppel over het gehele toerentalbereik en verlaagt het brandstofverbruik. Zelfs motoren met legendarische soepelheid worden verder verfijnd met de Plasma Direct-upgrade. Plasma Direct-spoelen zijn OBD II-compatibel.
- 100% toename van de secundaire stroomsterkte (vonkstroomsterkte).
- 4 keer meer vonkontladingenergie bij de eerste vonkontlading.
- 8% brandstofbesparing
- Eenvoudige installatie.
- Compatibel met alle OEM-componenten.
- Compatibel met OBD-II (On-Board-Diagnostics).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
4201Rx6
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
Elektrische stekkerbehuizing - meerdere toepassingen (zie hieronder).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nokkenaspositiesensor
- Gasklep
- Ontstekingspoel
Porsche 996 Carrera en GT3 1998-05
- Ontstekingspoel
Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Krukaspositiesensor
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99965291640
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Elektrische stekkerbehuizing - meerdere toepassingen (zie hieronder).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nokkenaspositiesensor
- Gasklep
- Ontstekingspoel
Porsche 996 Carrera en GT3 1998-05
- Ontstekingspoel
Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Krukaspositiesensor
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99965291640
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Bobinepakketschroef. M6X25
Let op: Deze zijn bedoeld voor gebruik met de originele kleinere Porsche-bobines. Als u twijfelt, vraag dan om opheldering vóór aankoop/installatie.
12 stuks vereist per auto
Past bij:
Porsche996
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche987
Porsche 987C Kaaiman
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90006708901
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

Torx-schroef voor bobinepakket. M6X40
Opmerking: deze zijn bedoeld voor gebruik met de grotere, gemodificeerde Porsche-spiraalpakketten, niet de kleinere spiraalpakketten die oorspronkelijk door Porsche zijn geïnstalleerd. Als u twijfelt, vraag dan om opheldering vóór aankoop/installatie.
12 stuks Vereist per auto
Past bij:
Porsche996
Porsche 986 Boxster
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche987
Porsche 987C Kaaiman
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90038502501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
6 stuks per motor nodig. Prijs per stuk.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-0
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760210405
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
De 99760210405 is de individuele bobinemodule die wordt gebruikt op de Porsche M96 en M97 M-serie motoren in veel 986/996/987/vroege 997 auto's. Normaal gesproken moet deze worden vervangen als een set van zes bobines (één per cilinder).
Waarom deze spoelen vervangen moeten worden
Veroudering / thermische storing: spoelen worden blootgesteld aan hittecycli en kunnen interne isolatieschade of haarscheurtjes in de behuizing ontwikkelen. Na verloop van tijd veroorzaakt dit zwakke of lekkende hoogspanning en af en toe vonken.
Symptomen van misfire: een defecte bobine veroorzaakt misfires bij één cilinder (P030x-code), onregelmatig stationair draaien, minder vermogen, een hoger brandstofverbruik en verhitting/schade aan de katalysator indien niet vervangen. Dit zijn de meest voorkomende redenen waarom eigenaren bobines vervangen.
Koolstofsporen/scheuren: zichtbare scheuren of koolstofsporen op de bobinehoes kunnen een lekkagepad voor vonken vormen, waardoor de prestaties afnemen en er intermitterende storingen optreden.
Problemen met de connector/bedrading: gecorrodeerde of losse spoelconnectoren kunnen duiden op spoelstoringen. Controleer de connectoren wanneer u de spoelen vervangt.
Past op:
Porsche 996 3.6L Inc. C2/C4/C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7L / 3,2L
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,4L
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
Wordt niet geleverd met bevestigingsbouten.
2 stuks per spoel nodig, apart bestellen (onderdeelnummer 90006708901).
Veel voorkomende problemen in de praktijk
- Een of meer cilinders slaan over als de motor warm is, maar gedragen zich volkomen normaal als de motor koud is (typisch voor een defecte interne bobine of hittegevoelige scheuren).
- Gebarsten bobinebehuizingen bij Boxster/996-auto's: eigenaren vervangen vaak de hele set vanwege de betrouwbaarheid.
- Na het vervangen van de bougie kunnen er ontstekingsfouten optreden omdat verzwakte bobines kapot kunnen gaan als er bougies met een hogere spanning worden geïnstalleerd. Dit is een veelvoorkomend patroon.
Hoe te diagnosticeren (praktische stappen)
- Lees de codes: P0300 / P0301–P0306 duiden op misfires; noteer welke cilinder het betreft.
- Wisseltest: verwissel de verdachte bobine met de bobine van een andere cilinder. Als de ontstekingsfout zich na de bobine voordoet, is de bobine defect. (Veelvoorkomende, snelle veldtest die door eigenaren wordt gebruikt.)
- Meet de weerstand: controleer de primaire en secundaire spoelweerstanden bij ~20°C en vergelijk deze met de bovenstaande bereiken.
- Visuele inspectie: let op scheuren, koolstofsporen, binnendringende olie of beschadigde moffen/connectoren.
- Oscilloscoop/HV-sonde: voor een diepgaandere diagnose kan een oscilloscoop of HV-sonde de vonkenergie meten, maar de meeste doe-het-zelf-diagnoses maken gebruik van swap- en weerstandscontroles.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760210405
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
6 stuks per motor vereist.
De prijs is per stuk.
Originele Porsche
Let op: Als uw voertuig is voorzien van de oudere originele Porsche bobines met onderdeelnummer 99760210400, heeft u bij de nieuwe originele Porsche bobines met onderdeelnummer 99760210402 nieuwe, langere bouten nodig. Het onderdeelnummer van de bouten is 90038502501 (u heeft er 12 nodig). Dit geldt niet voor bobines van het merk Beru.
Geschikt voor:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760210405
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Geschikt voor:
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2010-11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760210406
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Behoud betrouwbare ontstekingsprestaties en optimale motorefficiëntie met deze Valeo-ontstekingsspoel. Als Original Equipment (OE)-fabrikant produceert Valeo ontstekingscomponenten volgens de strenge normen van Porsche, wat garant staat voor nauwkeurige elektrische prestaties, betrouwbaarheid en een lange levensduur. Deze ontstekingsspoel is ontworpen om de lage accuspanning van het voertuig om te zetten in de hoge spanning die nodig is om het lucht-brandstofmengsel te ontsteken. Dit zorgt voor een constante vonkenergie, wat resulteert in een soepele motorloop, een lager brandstofverbruik en minder uitlaatgassen.
Geschikt voor:
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
De bobine is een essentieel onderdeel van het motormanagementsysteem. Deze levert de bougie een nauwkeurig getimede, hoogspanningspuls om de verbranding te starten. De bobine is vervaardigd met hoogwaardige koperen wikkelingen, hoogwaardige isolatie en een duurzame, hittebestendige behuizing. Hij is ontworpen om extreme temperaturen, trillingen en continu gebruik in de motorruimte te weerstaan. Dit maakt hem een ideale vervanging voor versleten of defecte bobines tijdens Porsche-onderhoud, reparaties of routine-servicebeurten.
Wat dit product doet:
- Zet een lage accuspanning om in een hoge ontstekingsspanning.
- Levert een constante vonkenergie aan de bougie.
- Ondersteunt een soepele motorstart en een stabiel stationair toerental.
- Verbetert de verbrandingsefficiëntie en de motorprestaties.
- Helpt het brandstofverbruik en de uitlaatgasemissies te verminderen.
- Vervangt defecte of versleten bobines.
- Biedt een perfecte pasvorm van OE-kwaliteit voor een eenvoudige installatie.
Symptomen van slijtage of defecten:
- De motor slaat over.
- Onregelmatig of onregelmatig stationair draaien.
- Hapering of slechte acceleratie.
- De motor start moeilijk.
- Verminderd motorvermogen.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Het waarschuwingslampje voor het motormanagement brandt.
- Diagnostische foutcodes met betrekking tot ontstekings- of cilinderstoringen.
- Beschadigde behuizing van de bobine of tekenen van hitteschade.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De bobine is essentieel voor het genereren van de hoogspanningsvonk die nodig is voor een efficiënte verbranding. Een versleten of defecte bobine kan leiden tot motorstoringen, een onregelmatige motorloop, een hoger brandstofverbruik, verhoogde uitstoot en verminderde motorprestaties. Langdurig gebruik met een defecte bobine kan ook de katalysator beschadigen doordat onverbrande brandstof in het uitlaatsysteem terechtkomt.
- Het vervangen van een versleten of defecte bobine door deze Valeo-bobine herstelt de betrouwbare vonkafgifte, verbetert de verbrandingsefficiëntie, verhoogt de motorprestaties en zorgt voor een betrouwbare werking op lange termijn. Deze bobine is door Valeo vervaardigd volgens de normen van de originele fabrikant en biedt een uitzonderlijke pasvorm, duurzaamheid en elektrische prestaties voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99760210406
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
6 vereist per motor . Prijs is per STUK.
Past
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
4201R
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Ontstekingsbobines – Betrouwbare vonk en vermogensafgifte voor Porsche-motoren
Bobines zijn essentiële onderdelen van het ontstekingssysteem van uw Porsche. Ze zetten de laagspanning van de accu om in de hoogspanning die nodig is om het lucht-brandstofmengsel in de cilinders te ontsteken. Een gezonde bobine zorgt voor een soepele acceleratie, een efficiënte verbranding en consistente motorprestaties.
Bij Design911 leveren we een ruim assortiment originele en hoogwaardige bobines voor diverse Porsche-modellen, waaronder de 356, 911, 924, 944 en 928. Elke bobine is met precisie ontworpen voor duurzaamheid, hittebestendigheid en optimale vonkprestaties. Zo weet u zeker dat uw Porsche het vermogen, de efficiëntie en de betrouwbaarheid blijft leveren waarvoor deze is ontworpen.
Wat doen ontstekingsbobines?
Bobines spelen een cruciale rol in het ontstekingssysteem van uw Porsche door de spanning van de 12 volt accu om te zetten in maximaal 40.000 volt om de bougies te laten ontsteken. Hun belangrijkste functies zijn:
- Het opwekken van hoogspanningsvonkenergie voor verbranding.
- Zorgt voor een consistente ontstekingstiming in alle cilinders.
- Ondersteunt soepele acceleratie en motorefficiëntie.
- Vermindering van emissies door volledige verbranding te garanderen.
Moderne Porsche-modellen kunnen zijn uitgerust met bobine-op-bougiesystemen die zorgen voor een nauwkeurige, individuele vonkregeling voor elke cilinder, waardoor de prestaties en respons worden gemaximaliseerd.
Waarom gaan ontstekingsbobines kapot?
Na verloop van tijd worden bobines blootgesteld aan hoge spanning, hitte en trillingen, wat kan leiden tot slijtage of interne schade. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Hittedegradatie van spoelisolatie of bedrading.
- Binnendringend vocht kan kortsluiting veroorzaken.
- Leeftijdsgebonden elektrische vermoeidheid in spoelwikkelingen.
- Defecte bougies veroorzaken overmatige weerstand en spanning.
- Corrosie of slechte elektrische verbindingen.
Typische symptomen zijn onder meer motorstoringen, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, startproblemen of een brandend motorstoringslampje.
Waarom moet ik een defecte ontstekingspoel vervangen?
Een defecte bobine kan leiden tot een laag brandstofverbruik, misfires of schade aan de katalysator. Het vervangen van versleten of beschadigde bobines herstelt de juiste vonksterkte, verbrandingsefficiëntie en algehele motorprestaties.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Soepeler accelereren en betere prestaties.
- Minder misfires en een lager brandstofverbruik.
- Lagere emissies en soepeler stationair draaien.
- Duurzame betrouwbaarheid, zoals u van de fabrikant gewend bent.
Alle bobines in ons assortiment zijn gemaakt van hoogwaardige materialen en voorzien van geavanceerde isolatietechnologie. Hierdoor zijn een consistente spanningsafgifte, hittebestendigheid en betrouwbare prestaties onder veeleisende omstandigheden gegarandeerd.
1. Wat doet een bobine in een Porsche?
De bobine zet de 12-volt accuspanning van de auto om in een hoogspanningsvonk die het brandstof-luchtmengsel in elke cilinder ontsteekt. Dit zorgt voor een soepele motorwerking, efficiënte verbranding en betrouwbare prestaties.
2. Wat zijn de symptomen van een defecte bobine?
Veelvoorkomende tekenen van een defecte bobine zijn onder meer motorstoringen , onregelmatig stationair draaien , verminderde acceleratie , een laag brandstofverbruik en een motorstoringslampje . U kunt ook haperingen of trillingen opmerken bij het accelereren.
3. Kan ik met mijn Porsche rijden met een defecte bobine?
Rijden met een defecte bobine wordt afgeraden . Dit kan leiden tot motorstoringen , vermogensverlies en langdurige schade aan de bougies of de katalysator. Vervanging dient snel te worden uitgevoerd om dure reparaties te voorkomen.
4. Hoe lang gaan bobines in een Porsche mee?
Bobines gaan doorgaans 96.000 tot 160.000 kilometer mee , afhankelijk van de rijomstandigheden en het onderhoud. Regelmatige vervanging van bougies en het vermijden van blootstelling aan vocht kunnen de levensduur verlengen.
5. Zijn bobines van fabriekskwaliteit net zo goed als originele Porsche-onderdelen?
Ja — bobines van fabriekskwaliteit zijn gebouwd volgens dezelfde precieze specificaties en prestatienormen als originele onderdelen. Ze bieden uitstekende pasvorm, spanning en betrouwbaarheid op lange termijn, vaak tegen een voordeligere prijs.