Uw voertuig
Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // Ieder
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Spruitstuk / koppen
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Bevat spruitstuk-kopbouten, pakkingen en spruitstuk-turboborgmoeren.
Bouten en moeren zijn gemaakt van titanium . Pakkingen zijn OEM.
Past bij:
Porsche 991 Turbo 2014-2020
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Past op:
Porsche 911 (991.2) GT3 RS 2020
De Evolution Header Set transformeert het slip-on systeem in een compleet systeem, ontworpen voor merkbaar meer vermogen bij hogere toerentallen. De handgemaakte titanium headers zijn voorzien van 100 cpsi sportkatalysatoren en zijdempers – allemaal ontworpen om het vermogen en koppel te verhogen. De Evolution Header Set maakt gebruik van geïntegreerde katalysatoren en de functionaliteit van de uitlaatkleppen voor een ware aanval op de zintuigen. Met de kleppen open produceert hij een sportiever en krachtiger geluid, maar biedt ook de mogelijkheid tot een lager geluidsniveau wanneer de kleppen gesloten zijn, perfect voor gebruik in meer alledaagse situaties. De gewichtsbesparing in het gebied achter de motor en de achteras verbetert de handling en prestaties.
Bij montage van Akrapovič aftermarket optionele verbindingspijpen met of zonder sportkatalysator, die uitsluitend zijn ontwikkeld voor gebruik op gesloten circuits, is het opnieuw programmeren van de ECU verplicht. Bij montage van een Akrapovič aftermarket uitlaatsysteem dat is ontwikkeld voor gebruik op gesloten circuits, adviseren wij het opnieuw programmeren van de ECU om mogelijke waarschuwingssignalen van het "check engine"-lampje te voorkomen.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
E-PO
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Past op:
Porsche 911 GT3 RS (991.2) met OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche 911 Speedster met OPF/GPF 2019 - 2020
Evolution Header Set (Titanium) moet worden gemonteerd met:
• Slip-On Line (Titanium) systeem S-PO/TI/15
of
• Slip-On Race Line (Titanium) systeem S-PO/TI/8.
Voor de montage van het Akrapovic-uitlaatsysteem is een extra originele Porsche-standaardbeugel (Porsche artikelnummer: 99111147391) vereist. Lees de instructies zorgvuldig door voordat u met de montage begint.
De Evolution Header Set transformeert het slip-on systeem in een compleet systeem, ontworpen voor merkbaar meer vermogen bij hogere toerentallen. De handgemaakte titanium headers zijn voorzien van 100 cpsi sportkatalysatoren en zijdempers – allemaal ontworpen om het vermogen en koppel te verhogen. De Evolution Header Set maakt gebruik van geïntegreerde katalysatoren en de functionaliteit van de uitlaatkleppen voor een ware aanval op de zintuigen. Met de kleppen open produceert hij een sportiever en krachtiger geluid, maar biedt ook de mogelijkheid tot een lager geluidsniveau wanneer de kleppen gesloten zijn, perfect voor gebruik in meer alledaagse situaties. De gewichtsbesparing in het gebied achter de motor en de achteras verbetert de handling en prestaties.
Bij montage van Akrapovič aftermarket optionele verbindingspijpen met of zonder sportkatalysator, die uitsluitend zijn ontwikkeld voor gebruik op gesloten circuits, is het opnieuw programmeren van de ECU verplicht. Bij montage van een Akrapovič aftermarket uitlaatsysteem dat is ontwikkeld voor gebruik op gesloten circuits, adviseren wij het opnieuw programmeren van de ECU om mogelijke waarschuwingssignalen van het "check engine"-lampje te voorkomen.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
E-PO
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Past op:
Porsche 911 (991.2) GT3 RS
De Evolution Race Header Set transformeert het slip-on systeem in een compleet systeem, speciaal ontwikkeld voor het circuit, en geeft de Porsche GT3 de extra prestaties die daarbij horen. De handgemaakte titanium headers zijn voorzien van 100 cpsi sportkatalysatoren en titanium flenzen – gegoten in Akrapovič's eigen gieterij. Het systeem biedt een perfecte vermogenscurve van 3000 tpm tot de top van het vermogensbereik, ontworpen om de prestaties continu te verbeteren naarmate het toerental stijgt. Naast het verbeterde koppel en de maximale gewichtsbesparing voor een verbeterde handling, zorgt de toevoeging van de Evolution Race Header (Set) ervoor dat de auto presteert als een echte cupracer – met een diep, luid en krachtig Akrapovič racegeluid dat past bij zijn prestaties.
Bij montage van Akrapovič aftermarket optionele verbindingspijpen met of zonder sportkatalysator, die uitsluitend zijn ontwikkeld voor gebruik op gesloten circuits, is het opnieuw programmeren van de ECU verplicht. Bij montage van een Akrapovič aftermarket uitlaatsysteem dat is ontwikkeld voor gebruik op gesloten circuits, adviseren wij het opnieuw programmeren van de ECU om mogelijke waarschuwingssignalen van het "check engine"-lampje te voorkomen.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
E-PO
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Ultra-hoogwaardig product
• Gebruik van Titanium Ti6Al4V-technologie
Bevat 18 x studs (38mm), moeren en ringen
Past op:
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 ALLES
Porsche 991 ALLES
Porsche 992 ALLES
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TITANSTUDS18
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Verpakking van 18 stuks.
Past bij:
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3 1999-2005
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT3 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS / GT3 2010-2013
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2RS 2014-2020
Titanium is een zeer corrosiebestendig materiaal, wat vooral belangrijk is in uitlaatsystemen vanwege de blootstelling aan extreme hitte en vocht. De corrosiebestendigheid van titaniumbouten zorgt voor een lange levensduur en vermindert het risico op vroegtijdig falen, waardoor de eigenaar uiteindelijk wordt behoed voor dure reparaties.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 9
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
TITANTORXLONG18
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Per stuk verkocht - 18 nodig per auto
Past bij:
Porsche 991.2 3.0ltr - 2016 tot 2019
Porsche 718 Boxster Spyder - vanaf 2017
Porsche 718 Boxster GTS 4,0ltr - vanaf 2017
Porsche 718 Cayman GT4 - vanaf 2019
Porsche 718 Cayman GTS 4,0ltr - vanaf 2017
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A700384201T
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Per stuk verkocht - 18 nodig per auto
Past bij:
Porsche 991.2 3.0ltr - 2016 tot 2019
Porsche 718 Boxster Spyder - vanaf 2017
Porsche 718 Boxster GTS 4,0ltr - vanaf 2017
Porsche 718 Cayman GT4 - vanaf 2019
Porsche 718 Cayman GTS 4,0ltr - vanaf 2017
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9A700384201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Past bij
Porsche 991.2 Carrera 3.0L
Prestatieheaders verbeteren de uitlaatgasstroom en het geluid van een sportwagen;
Gemaakt van T304 roestvrij staal
CNC-doorngebogen buizen voor verbeterd koppel en gelijkmatige motorpulsen
Meer vermogen en koppel over de hele toerentalband en een dramatisch verbeterd sportwagengeluid
Directe vervanging voor de OEM-headers zonder snijden of lassen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606109914
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Past
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L
Prestatieheaders verbeteren de uitlaatgasstroom en het geluid van sportwagens; Sportheaders omzeilen katalysatoren.
Sportkatalysatoren worden omgeleid voor maximale prestaties. Deze mogen alleen worden gebruikt bij getunede of opnieuw geprogrammeerde auto's.
Gemaakt van roestvrij staal van gelijke lengte T304
CNC-doorngebogen buizen voor verbeterd koppel en gelijkmatige motorpulsatie
Meer vermogen en koppel over het hele toerenbereik en een aanzienlijk verbeterd sportwagengeluid
Directe vervanging voor de OEM-headers zonder dat er gesneden of gelast hoeft te worden
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606109911
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 991.2 Carrera-voertuigen (2016+)
• Verbetert het vermogen, de gasrespons en de turbospoel
• Beschikt over 3-in-1 hogesnelheidspiramidevormige gegoten smeltcollectoren voor een betere afvoer van uitlaatgassen
• Gemaakt van hoogwaardig 14 gauge CNC-doorn-gebogen T304L roestvrij staal voor optimale doorstroming en maximale duurzaamheid
• Ontworpen en gebouwd bij Fabspeed in onze volledige precisiemachinewerkplaats
• Directe vervanging met boutbevestiging voor OEM-fabrieksheaders, zonder dat snijden of lassen nodig is
• Hergebruik van OEM-fabriekskoppakkingen is vereist
• Alle Fabspeed prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Beperkte Levenslange Garantie
Let op: dit is een artikel op speciale bestelling dat op bestelling wordt vervaardigd. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd zodra uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR9912SHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Hoogwaardige prestatieheaders zorgen voor een betere boostrespons en kracht over het hele toerentalbereik
FUNCTIES:
• Past op alle 991.2 Turbo-voertuigen (2017+)
• Verbetert het vermogen en de gasrespons
• Bespaart 2,5 kg aan de achterkant van het voertuig
• Beschikt over 3-in-1 hogesnelheidspiramidevormige gegoten samenvoegcollectoren voor een betere afvoer van uitlaatgassen.
• Gemaakt van hoogwaardig 14-16 gauge CNC-doorn-gebogen T304L roestvrij staal voor optimale doorstroming en maximale duurzaamheid
• Directe vervanging met boutbevestiging voor OEM-fabrieksheaders, zonder dat snijden of lassen nodig is.
• Hergebruik van OEM-fabriekskoppakkingen is vereist
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty
Let op: dit is een artikel op speciale bestelling dat op bestelling wordt vervaardigd. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen bij deze leverancier niet meer worden geannuleerd zodra uw bestelling is geplaatst.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR9912TSHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Het Fabspeed Long Tube Competition Race Header System is een complete, op de autosport gerichte uitlaatupgrade, ontwikkeld voor de Porsche 911 991.2 GT3 en GT3 RS.
Geschikt voor:
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk) 2017-19
Dit systeem is ontworpen voor race-, circuit- en offroad-wedstrijden en combineert lange spruitstukken met hoge doorstroming met Burns Stainless merge collectors en geïntegreerde zijdelingse uitlaatdemper-bypasspijpen voorzien van hoogwaardige spiraalvormige uitlaatkleppen.
Het systeem vervangt de beperkende uitlaatspruitstukken met katalysator die af fabriek zijn gemonteerd en zorgt voor een aanzienlijk vrijere doorstroming van de uitlaatgassen van de cilinders naar het achterste uitlaatsysteem.
Door de afvoer van uitlaatgassen te verbeteren en de uitlaatpulsaties effectiever te beheersen, is het systeem ontworpen om de gasrespons te verbeteren, de ademhaling bij hoge toerentallen te optimaliseren en het prestatiepotentieel van Porsche's atmosferische 4,0-liter zescilinder boxermotor te maximaliseren.
Fabspeed ontwikkelt zijn long-tube systemen met behulp van CAD-ontwerp en stapsgewijze Dynojet-tests. De huidige specificaties van de fabrikant vermelden geen vast vermogens- of koppeltoename voor dit complete systeem; beide waarden worden momenteel weergegeven als 'nog te bepalen'.
Wat dit product doet:
Het Long Tube Competition Race Header System vervangt de standaard uitlaatspruitstukken, katalysatordelen en zijdempers door een hoogwaardige raceconfiguratie.
Het is ontworpen om:
- Verhoog de uitlaatgasstroom.
- Verminder de weerstand van de uitlaatgassen.
- Verbeter de uitlaatgasafvoer.
- Verbeter de gasrespons.
- Ondersteunt een sterker koppel en een betere vermogensafgifte.
- Verbeter de luchttoevoer naar motoren met een hoog toerental.
- Verminder de weerstand van de oorspronkelijke katalysatoren.
- Schakel de standaard zijdempers van de fabriek uit wanneer dat nodig is.
- Behoud actieve uitlaatgasregeling via spiraalvormige kleppen.
- Produceer een veel agressiever uitlaatgeluid, zoals in de autosport.
- Verminder het gewicht van het achterste uitlaatsysteem.
- Ondersteuning voor aanvullende aanpassingen aan de wedstrijdmotor.
Symptomen van slijtage of defecten:
Uitlaatspruitstukken voor wedstrijden worden blootgesteld aan extreme thermische en mechanische spanningen.
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Tikgeluiden tijdens een koude start.
- Blaasgeluiden bij acceleratie.
- Uitlaatlekken.
- Roetvorming rond de flenzen van het spruitstuk.
- Gebarsten primaire buizen.
- Gescheurde lasnaden.
- Beschadigde verzamelaars.
- Losse schuifverbindingen.
- Metaalachtig gerammel.
- Uitlaatvibratie.
- Onverwachte veranderingen in het uitlaatgeluid.
- Verminderde motorprestaties.
- Hitteschade rondom nabijgelegen componenten.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van versleten of beschadigde race-uitlaatspruitstukken helpt bij het herstellen van:
- Correcte afdichting van de uitlaat.
- Beoogde aaseigenschappen.
- Vlotte uitlaatgasstroom.
- Correcte werking van de collector.
- Correcte werking van de klep.
- Structurele integriteit.
- Veilige opvang van extreem hete uitlaatgassen.
- Constante prestaties.
Voor een GT3 die op het circuit wordt gebruikt, hoort een regelmatige inspectie van het uitlaatsysteem deel uit te maken van het preventief onderhoud.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR9912GT3LTRHS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
De Fabspeed Long Tube Race Headers zijn een op competitie gerichte uitlaatupgrade, ontwikkeld voor de atmosferische Porsche 911 GT3, GT3 RS en 911 R modellen van de 991-generatie.
Geschikt voor:
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 pk) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 pk) 2017-19
Dit systeem is ontworpen voor circuit-, motorsport- en offroad-toepassingen en vervangt de standaard uitlaatspruitstukken met katalysator door een zorgvuldig ontwikkeld systeem met lange buizen. Dit systeem is ontworpen om de uitlaatgasafvoer te verbeteren, de weerstand te verminderen en het ademhalingspotentieel van Porsche's hoogtoerige zescilinder boxermotor te maximaliseren.
Fabspeed ontwikkelde het systeem in samenwerking met Burns Stainless, waarbij gebruik werd gemaakt van uit de autosport afgeleide hogesnelheidscollectoren en lange primaire buizen om de manier waarop uitlaatgassen uit elke cilinder komen en zich in het uitlaatsysteem combineren te verbeteren.
De uitlaatspruitstukken zijn vervaardigd uit T321 roestvrij staal, CNC-gebogen met een doorn en met de hand TIG-gelast met terugspoeling. T321 is bijzonder geschikt voor uitlaatsystemen in de motorsport bij hoge temperaturen vanwege de uitstekende weerstand tegen herhaalde temperatuurschommelingen.
Volgens de huidige productcatalogus van Fabspeed zijn de prestatieverbeteringen als volgt:
+19 pk
+13 lb-ft koppel
Dit zijn door de fabrikant opgegeven cijfers uit specifieke tests en dienen niet te worden beschouwd als gegarandeerde prestatiewinst voor elk voertuig.
Omdat het systeem de originele katalysatoren verwijdert, is het specifiek bedoeld voor wedstrijden op afgesloten circuits en offroadgebruik, en niet voor gebruik op de openbare weg.
Wat dit product doet:
De Long Tube Race Headers vervangen de originele Porsche uitlaatspruitstukken en katalysatoren door een competitie-uitlaatspruitstuk met een betere doorstroming.
Ze zijn ontworpen om:
- Verbeter de afvoer van uitlaatgassen uit elke cilinder.
- Verminder de weerstand van de uitlaatgassen.
- Verbeter de uitlaatgasafvoer tijdens pulsen.
- Ondersteunt een verhoogd vermogen en koppel.
- Verbeter de gasrespons.
- Verbeter de ademhaling met een hoog toerental.
- Vult het hoge toerentalbereik van de GT3-motor perfect aan.
- Produceer een aanzienlijk agressiever uitlaatgeluid.
- Verminder de uitlaatgasrestrictie als gevolg van de katalysator.
- Ondersteuning voor aanvullende aanpassingen aan de racemotor en het uitlaatsysteem.
Symptomen van slijtage of defecten:
Race-uitlaatspruitstukken worden blootgesteld aan extreme temperaturen en trillingen.
Mogelijke symptomen van verslechtering zijn onder meer:
- Tikgeluiden uit de uitlaat.
- Blazende geluiden tijdens het accelereren.
- Zichtbare uitlaatlekken.
- Roet rond lasnaden of flenzen.
- Gebarsten primaire buizen.
- Gescheurde lasnaden.
- Beschadigde verzamelaars.
- Losse schuifverbindingen.
- Toegenomen uitlaatgasgeur.
- Metaalachtig gerammel.
- Uitlaatvibratie.
- Verminderde prestaties.
- Het uitlaatgeluid verandert onverwacht.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van gebarsten of beschadigde uitlaatspruitstukken helpt bij het herstellen van:
- Correcte afdichting van de uitlaat.
- Doel: het afvoeren van uitlaatgassen.
- Vlotte uitlaatgasstroom.
- Correcte werking van de collector.
- Veilige opvang van hete uitlaatgassen.
- Structurele integriteit.
- Constante motorprestaties.
Bij auto's die op het circuit rijden, moet de staat van de uitlaatspruitstukken regelmatig worden gecontroleerd, omdat de bedrijfstemperaturen en mechanische belastingen aanzienlijk hoger kunnen zijn dan tijdens normaal gebruik op de openbare weg.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR991GT3LTRHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 Cup 2018-2019
De Fabspeed Porsche 991 GT3 Cup Sport Headers zijn een hoogwaardige vervanging voor de beperkende standaard uitlaatspruitstukken die vanaf 2017 op Porsche 991 GT3 Cup raceauto's zijn gemonteerd.
Geschikt voor:
- Porsche 991 GT3 Cup 2017-2019
Deze spruitstukken zijn speciaal ontworpen voor GT3 Cup-races en verbeteren de uitlaatgasstroom en -afvoer, waardoor de atmosferische zescilinder boxermotor efficiënter kan ademen over het gehele toerenbereik.
Het systeem is voorzien van uit één stuk CNC-gebogen primaire uitlaatspruitstukken, een hogesnelheidscollector in motorsportstijl en speciaal ontworpen inlaatflenzen. Fabspeed produceert het systeem uit een combinatie van T321 en T304 roestvrij staal voor sterkte, corrosiebestendigheid en duurzaamheid bij extreme uitlaatgastemperaturen.
De geïntegreerde, in Duitsland geproduceerde HJS 200-cellige tri-metallische sportkatalysatoren zorgen voor een aanzienlijk grotere uitlaatgasstroom in vergelijking met de meer beperkende fabriekskatalysatoren, terwijl de katalytische behandeling behouden blijft.
Fabspeed claimt een vermogenswinst van maximaal circa 15 pk, hoewel het werkelijke vermogen kan variëren afhankelijk van de voertuigspecificaties, de configuratie en de bedrijfsomstandigheden. Het systeem vermindert bovendien het gewicht aan de achterkant van het voertuig met circa 1 kg ten opzichte van de standaardconfiguratie.
Wat dit product doet:
De uitlaatspruitstukken verzamelen de verbrandingsgassen die de afzonderlijke cilinders van de motor verlaten en leiden ze naar de rest van het uitlaatsysteem.
Bij een GT3 Cup-motor met een hoog toerental is een efficiënte uitlaatgasstroom bijzonder belangrijk, omdat de motor bij hoge toerentallen grote hoeveelheden uitlaatgas moet verwerken.
De Fabspeed Sport Headers zijn ontworpen om:
- Verminder de weerstand van de uitlaatgassen.
- Verbeter de uitlaatgassnelheid.
- Verbeter de spoeling van de cilinder.
- Verminder pompverliezen.
- Ondersteunt betere prestaties bij hoge toerentallen.
- Verbeter de gasrespons.
- Verhoog het potentiële vermogen.
- Zorg voor een efficiënte uitlaatgasafvoer tijdens langdurig gebruik van het circuit.
- Verminder het onnodige gewicht aan de achterkant van het voertuig.
- Zorg voor een optimale katalytische behandeling met behulp van HJS sportkatalysatoren.
Symptomen van slijtage of defecten:
Uitlaatsystemen voor competitiegebruik worden blootgesteld aan extreme temperaturen, trillingen en herhaalde temperatuurschommelingen.
Mogelijke symptomen van versleten of beschadigde uitlaatspruitstukken zijn onder andere:
- Tikkend of kloppend geluid uit de uitlaat.
- Het uitlaatgeluid wordt luider dan normaal.
- Uitlaatgassen lekken in de buurt van de cilinderkoppen.
- Roetvlekken rond de flenzen van het spruitstuk.
- Scheuren in de uitlaatspruitstukbuizen.
- Gescheurde lasnaden.
- Vervormde montageflenzen.
- Losse bevestigingsmaterialen.
- Defecte uitlaatpakkingen.
- Rammelend geluid uit de buurt van de katalysator.
- Verminderde gasrespons.
- Verminderde prestaties bij hoge toerentallen.
- Verhoogde tegendruk in de uitlaat.
- Waarschuwingslampjes voor het motormanagementsysteem.
- Foutcodes met betrekking tot de katalysatorefficiëntie.
- Ongebruikelijke uitlaatgeuren.
- Overmatige hitte rondom nabijgelegen componenten.
Omdat GT3 Cup-auto's langdurig aan competitiegebruik worden blootgesteld, is regelmatige inspectie van het uitlaatsysteem bijzonder belangrijk.
Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:
Een GT3 Cup-motor is afhankelijk van een efficiënte luchtstroom aan zowel de inlaat- als de uitlaatzijde van het verbrandingsproces.
Vernauwingen, scheuren of beschadigingen in het uitlaatspruitstuk kunnen de efficiëntie waarmee uitlaatgassen de motor verlaten verminderen.
Het vervangen van versleten onderdelen of het upgraden naar een systeem met een hogere doorstroming kan helpen bij het herstellen of verbeteren van:
- Uitlaatgasstroom.
- Cilinderspoeling.
- Reactievermogen van de motor.
- Vermogensafgifte bij hoge toerentallen.
- Uitlaatafdichting.
- Thermisch beheer.
- Concurrentiebetrouwbaarheid.
- Algehele efficiëntie van het uitlaatsysteem.
Voor een raceauto is het van bijzonder belang om tijdens herhaalde sessies met hoge belasting voorspelbare prestaties te behouden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
FSPOR991CUPSHDR
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Hoogwaardige primaire buizen van roestvrij staal van de kwaliteit T304, gelijke lengte. CNC-doorn gebogen.
Ontworpen voor maximale doorstroming en geen beperkingen.
Minder tegendruk en betere spoeling. Meer koppel en vermogen over het hele toerenbereik.
Past op:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 pk 2013 - 2017 (A175-motor)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 pk 2013 - 2017 (A175-motor)
Porsche 911 R 4.0L 507 pk 2014-2017 (A176-motor)
Let op: past niet op auto's:
- met motorcodes DNSA / DNSB - 4.0L met 520 pk
- uitgebracht na 06/2017 met motorcodes DGG / DGGA / DGGB
Let op: deze sportdempers zorgen ervoor dat uw auto luider klinkt dan standaarddempers. Als u sportdempers hebt of van plan bent te installeren, kan het zijn dat de auto wat luider klinkt. We raden aan om één sportuitlaatcomponent te gebruiken als u zich zorgen maakt over de decibelniveaus.
LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
3606309105
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Porsche Uitlaatspruitstukken / Uitlaatspruitstukken | Prestaties, Doorstroming & Efficiëntie
Uitlaatspruitstukken of uitlaatspruitstukken zijn cruciale onderdelen van het uitlaatsysteem van uw Porsche. Ze zijn ontworpen om uitlaatgassen uit de motorcilinders op te vangen en naar het uitlaatsysteem te leiden voor een efficiënte afvoer. Deze componenten zijn nauwkeurig ontworpen voor prestaties en spelen een essentiële rol bij het verbeteren van de motorventilatie, het vermogen en het brandstofverbruik.
Bij Design911 leveren we een breed scala aan hoogwaardige en vervangende uitlaatspruitstukken voor Porsche-modellen, waaronder de 911, Cayman, Boxster, Panamera en Macan. Elk exemplaar is vervaardigd volgens hoogwaardige specificaties, wat zorgt voor optimale stromingsdynamiek, corrosiebestendigheid en langdurige betrouwbaarheid onder extreme hitte. Of u nu een klassieker restaureert of een moderne performance-motor upgradet, onze spruitstukken en headers leveren de kwaliteit en prestaties die uw Porsche verdient.
Wat doen uitlaatspruitstukken / headers?
Het uitlaatspruitstuk verzamelt gassen uit meerdere motorcilinders en leidt ze naar één uitlaatpijp. Bij prestatiegerichte toepassingen vervangen headers standaard spruitstukken om de uitlaatgasstroom te optimaliseren en de tegendruk te verminderen. Dit verhoogt het vermogen, koppel en de gasrespons, terwijl de algehele efficiëntie van de motor wordt verbeterd.
Kernfuncties:
- Leidt uitlaatgassen uit de motorcilinders naar het uitlaatsysteem.
- Vermindert de tegendruk voor een soepelere uitlaatgasstroom.
- Verbetert het vermogen en de gasrespons.
- Verbetert de afvoer van uitlaatgassen.
- Ondersteunt de beheersing van emissies en brandstofverbruik.
Het upgraden of onderhouden van uw uitlaatspruitstuk is essentieel voor het behoud van optimale motorprestaties en het garanderen van een schone, onbelemmerde uitlaatgasstroom.
Waarom gaan uitlaatspruitstukken kapot?
Uitlaatspruitstukken worden voortdurend blootgesteld aan hittecycli en trillingen. Daardoor slijten, corroderen en scheuren ze na verloop van tijd. Dit geldt met name voor prestatiegerichte voertuigen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Thermische uitzetting en krimp leiden tot scheuren of kromtrekken.
- Corrosie door vocht, zout of condensatie.
- Losse of gebroken bevestigingsbouten en -bouten.
- Lekkende uitlaatpakking veroorzaakt gaslekken.
- Materiaalmoeheid door extreme temperatuurschommelingen.
Een defect spruitstuk of header kan tikkende geluiden, uitlaatlekken, vermogensverlies en een lager brandstofverbruik veroorzaken. Allemaal indicatoren dat vervanging noodzakelijk is.
Waarom moet u uw uitlaatspruitstuk/header vervangen of upgraden?
Het vervangen van een beschadigd uitlaatspruitstuk of het upgraden naar een high-flow performance header levert aanzienlijke voordelen op voor zowel de betrouwbaarheid als de prestaties.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de vlotte uitlaatgasstroom en elimineert lekken.
- Verbetert het vermogen en koppel over het hele toerenbereik.
- Verbetert het brandstofverbruik en de gasrespons.
- Vermindert de belasting van de motor en de uitlaatgastegendruk.
- Gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal of gegoten materialen.
- Precisiemontage voor Porsche 911, Cayman, Boxster en meer.
Of u nu uw dagelijkse auto onderhoudt of een upgrade uitvoert voor gebruik op het circuit, een nieuw spruitstuk of header zorgt voor een optimale uitlaatgasstroom en maximale prestatie-efficiëntie.
Hoogtepunten: