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52个歹徒
52outlaw 保时捷
我们设计 52outlaw 001 的初衷,是希望将经典的保时捷风冷轮毂臻于完美。最初的 001 轮毂曾装配过无数辆保时捷,无论窄版还是宽版。上市七年后,我们一度认为这款设计已走到尽头,于是决定另寻新设计。但我们错了。人们依然渴望 001 轮毂。因此,我们前往黑森林,寻找它的踪迹。
品牌背景
在规划阶段,我们毫不犹豫地决定在欧洲生产。将轮毂带回它的故乡,这本身就意义非凡。于是,我们前往德国。在那里,我们与一些老朋友重逢,也结识了一些新朋友——一群真正的爱好者成为了52outlaw故事的一部分。离开黑森林时,我们精神抖擞、充满活力,驱车前往工厂,亲眼见证我们精心打造的成品。轮毂毛坯经过铸造、车削和机械加工,最终在高度先进的工厂中完成喷漆。请放心,这些轮毂的品质绝对一流。
该品牌如何契合保时捷
52outlaw 产品专为保时捷车型打造,注重可靠的适配性和与车型相符的规格(如有提供)。001 型轮毂的设计灵感源自经典风冷保时捷车型,其尺寸和设计旨在与窄体和宽体车型完美匹配。
我们库存的该品牌产品类别
以下列出了 52outlaw 适用于保时捷车型的产品类别。注释部分根据所提供的信息,描述了 52outlaw 在每个类别中的典型应用方式。
Wheels 52outlaw专注于为保时捷打造独具特色的轮毂设计,其中001款轮毂是对经典风冷车型的精致演绎。在轮毂领域,这些产品主要因其造型、做工和整体设计理念而被选中,而非为了解决特定的机械故障。
16英寸合金轮毂:对于适用16英寸轮毂的车型,52outlaw轮毂可为风冷保时捷车型打造既符合时代特征又独具个性的外观。选择轮毂时,通常以美观和整体改装理念为首要考虑因素,并需仔细核对特定车型和年份的正确尺寸和偏距。
单个替换轮毂:在某些情况下,当一套轮毂中的一个损坏时,可以使用单个 52outlaw 轮毂进行替换。只要设计、尺寸和表面处理匹配,车主就可以在不更换整套轮毂的情况下,保持 52outlaw 轮毂的整体外观。
16英寸轮毂:对于适合16英寸轮毂的保时捷车型,52outlaw的设计提供了一种既能体现经典设计理念,又能满足个性化改装需求的理想选择。请务必根据具体车型核对安装参数,以确保合适的间隙和姿态。
探索系列
在 Design911 浏览 52outlaw 为保时捷提供的零件。
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
2 个前轮和 2 个后轮
前部:7x16 ET23 - PCD:5 x 130
后部:8x16 ET10 - PCD:5 x 130
适合:
保时捷 911 - 1974 年至 1989 年
我们设计 52outlaw 001 的初衷是为了完善标志性的保时捷风冷轮毂。最初的 001 轮毂曾为无数保时捷车型提供各种尺寸的轮毂。上市七年后,我们曾以为这款设计已经过时,于是决定放弃。但我们错了。人们想要 001 轮毂。所以我们去了黑森林寻找它。
在规划阶段,我们毫不犹豫地选择在欧洲生产。将轮毂带回其起源地,这本身就是一种特别的体验。所以我们去了德国。在这里,我们重逢了一些老朋友,也结识了一些新朋友——一群真正的爱好者成为了52outlaw故事的一部分。离开黑森林,我们满怀灵感和活力,驱车前往工厂,亲眼见证了我们的作品在金属中的成型过程。毛坯轮毂经过铸造、车削和机械加工,最终在世界上最先进的设备中完成喷漆。
请放心,这些轮子均符合最好的标准。
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
2 个前轮和 2 个后轮
前部:7x16 ET23 - PCD:5 x 130
后部:8x16 ET10 - PCD:5 x 130
适合:
保时捷 911 - 1974 年至 1989 年
我们设计 52outlaw 001 的初衷是为了完善标志性的保时捷风冷轮毂。最初的 001 轮毂曾为无数保时捷车型提供各种尺寸的轮毂。上市七年后,我们曾以为这款设计已经过时,于是决定放弃。但我们错了。人们想要 001 轮毂。所以我们去了黑森林寻找它。
在规划阶段,我们毫不犹豫地选择在欧洲生产。将轮毂带回其起源地,这本身就是一种特别的体验。所以我们去了德国。在这里,我们重逢了一些老朋友,也结识了一些新朋友——一群真正的爱好者成为了52outlaw故事的一部分。离开黑森林,我们满怀灵感和活力,驱车前往工厂,亲眼见证了我们的作品在金属中的成型过程。毛坯轮毂经过铸造、车削和机械加工,最终在世界上最先进的设备中完成喷漆。
请放心,这些轮子均符合最好的标准。
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
2 个前轮和 2 个后轮
前部:7x16 ET23 - PCD:5 x 130
后部:8x16 ET10 - PCD:5 x 130
适合:
保时捷 911 - 1974 年至 1989 年
我们设计 52outlaw 001 的初衷是为了完善标志性的保时捷风冷轮毂。最初的 001 轮毂曾为无数保时捷车型提供各种尺寸的轮毂。上市七年后,我们曾以为这款设计已经过时,于是决定放弃。但我们错了。人们想要 001 轮毂。所以我们去了黑森林寻找它。
在规划阶段,我们毫不犹豫地选择在欧洲生产。将轮毂带回其起源地,这本身就是一种特别的体验。所以我们去了德国。在这里,我们重逢了一些老朋友,也结识了一些新朋友——一群真正的爱好者成为了52outlaw故事的一部分。离开黑森林,我们满怀灵感和活力,驱车前往工厂,亲眼见证了我们的作品在金属中的成型过程。毛坯轮毂经过铸造、车削和机械加工,最终在世界上最先进的设备中完成喷漆。
请放心,这些轮子均符合最好的标准。
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
每件售出
后部:8x16 ET10 - PCD:5 x 130
适合:
保时捷 911 - 1974 年至 1989 年
我们设计 52outlaw 001 的初衷是为了完善标志性的保时捷风冷轮毂。最初的 001 轮毂曾为无数保时捷车型提供各种尺寸的轮毂。上市七年后,我们曾以为这款设计已经过时,于是决定放弃。但我们错了。人们想要 001 轮毂。所以我们去了黑森林寻找它。
在规划阶段,我们毫不犹豫地选择在欧洲生产。将轮毂带回其起源地,这本身就是一种特别的体验。所以我们去了德国。在这里,我们重逢了一些老朋友,也结识了一些新朋友——一群真正的爱好者成为了52outlaw故事的一部分。离开黑森林,我们满怀灵感和活力,驱车前往工厂,亲眼见证了我们的作品在金属中的成型过程。毛坯轮毂经过铸造、车削和机械加工,最终在世界上最先进的设备中完成喷漆。
请放心,这些轮子均符合最好的标准。
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
每件售出
前部:7x16 ET23 - PCD:5 x 130
适合:
保时捷 911 - 1974 年至 1989 年
我们设计 52outlaw 001 的初衷是为了完善标志性的保时捷风冷轮毂。最初的 001 轮毂曾为无数保时捷车型提供各种尺寸的轮毂。上市七年后,我们曾以为这款设计已经过时,于是决定放弃。但我们错了。人们想要 001 轮毂。所以我们去了黑森林寻找它。
在规划阶段,我们毫不犹豫地选择在欧洲生产。将轮毂带回其起源地,这本身就是一种特别的体验。所以我们去了德国。在这里,我们重逢了一些老朋友,也结识了一些新朋友——一群真正的爱好者成为了52outlaw故事的一部分。离开黑森林,我们满怀灵感和活力,驱车前往工厂,亲眼见证了我们的作品在金属中的成型过程。毛坯轮毂经过铸造、车削和机械加工,最终在世界上最先进的设备中完成喷漆。
请放心,这些轮子均符合最好的标准。