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博世
博世为保时捷
Design911 提供适用于保时捷车型的博世零件,专注于点火系统、发动机电气系统和关键保养项目,帮助您的爱车正常启动、运行和行驶。
快速了解博世
本页上的博世信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考编号。
为您的保时捷选择合适的配置
如果博世的产品适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。检查通常会影响适配性的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 选择博世的典型原因包括提高传感器、点火部件和服务部件的可靠性,从而减少维修后警告灯亮起、启动困难和运行不良等问题再次出现的可能性。
- 导致需要更换的常见症状包括失火、怠速不稳、启动困难、燃油经济性差以及间歇性或持续性的传感器相关故障代码。
- 在再次更换零件之前,最好检查电池电压、线路、连接器以及是否存在真空或空气泄漏,因为即使更换了新部件,这些也常常会导致问题再次出现。
- 在条件允许的情况下,使用实时诊断数据并仔细检查连接器有助于在安装博世零件之前确认故障,从而减少猜测和不必要的更换。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
发动机电气部件——发动机电气部件涵盖启动、充电、点火以及许多传感器和控制组件,这些组件使您的保时捷能够平稳运行;在诊断无法启动、失火、充电问题和警告灯时,这些部件通常会被更换,而博世经常因其公认的高质量发动机管理部件而被选中(如有列出)。
- 在判定多个部件损坏之前,请检查电池状况、接地情况和连接器腐蚀情况。
- 故障代码可作为参考,但务必通过测试进行确认,不要盲目更换零件。
分电器盖— 分电器盖是老式保时捷点火系统中的易损件;当出现失火、怠速不稳、潮湿天气启动问题或可见腐蚀和跟踪等情况时,需要更换分电器盖,而博世分电器盖在指定用于实现稳定点火分配的情况下可能是一个合适的选择。
- 如果发现点火不正常,尤其是在潮湿的环境下,请检查分电器盖内部是否有黑色的痕迹线、裂纹和端子腐蚀。
- 考虑将分电器盖和分火头一起更换,以便同时更换这两个易损件。
点火线圈——当发动机在负载下出现失火、升温时运转不稳或出现可见的损坏和泄漏时,通常会更换单个点火线圈;在适用的情况下选择博世线圈有助于恢复强劲、稳定的火花能量。
- 与热相关的故障可能只有在发动机温度较高时才会显现,因此请在发动机达到正常工作温度时进行测试并观察症状。
- 作为诊断的一部分,请检查火花塞和导线,因为过大的电阻会导致线圈过载,并导致故障反复发生。
维修零件——滤清器、火花塞和点火部件等维修零件作为日常维护进行更换,以保持性能、经济性和可靠性;博世组件通常在其规格符合保时捷要求时使用。
- 定期使用优质零件进行保养,可以一步解决启动困难、油耗高、怠速不稳等多个相互关联的问题。
- 保留带有日期的保养记录有助于日后的故障诊断,并有助于保持车辆的长期价值。
点火线圈——当气缸出现失火、历史记录未知或为了提高可靠性而进行更新时,会安装成套或套件的点火线圈;博世线圈可以作为选项,以匹配或补充保时捷的点火策略。
- 如果一个旧线圈失效,而其他线圈也差不多是同一使用年限,那么同时更换它们可以减少重复的点火故障召回。
- 仔细检查点火线圈护套和连接器是否有裂纹和锈蚀,并在安装新点火线圈之前确认火花塞规格。
在 Design911 探索博世
在 Design911 查看博世目前为保时捷提供的全系列产品,然后按型号和类别筛选,找到合适的零件。
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
博世高压燃油泵是博世公司生产的高品质原厂配套燃油系统组件,专为现代直喷发动机提供所需的高压燃油而设计。该燃油泵从低压燃油供应系统抽取燃油并进行压缩,然后将其输送至燃油导轨,从而确保精确的燃油雾化和喷射正时,实现最佳燃烧效率。
适用:
- 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18
图示编号 16
这款高压燃油泵按照博世的严格标准制造,可在所有工况下提供稳定的燃油压力和流量,从而最大限度地提升发动机性能、燃油经济性、降低排放并确保长期可靠性。作为直喷系统的重要组成部分,它能确保发动机获得充足的燃油供应,从而实现平稳高效的运转。
本产品的功能:
- 为直喷系统产生高燃油压力
- 向燃油导轨和喷油器供应加压燃油
- 确保精确的燃料输送和雾化。
- 支持最佳发动机性能和油门响应
- 提高燃油效率和燃烧质量
- 有助于保持排放合规性和发动机平稳运行
磨损或故障症状:
- 启动困难或启动时间过长
- 发动机失火或运转不稳
- 加速过程中动力损失
- 发动机在负载下出现顿挫
- 燃油经济性差
- 检查发动机指示灯亮起
- ECU中存储的燃油压力相关故障代码
- 发动机熄火或启动降低性能模式
为什么更换很重要:
- 恢复正确的燃油压力和燃油流量
- 提高发动机性能和响应速度
- 确保高效燃烧和燃油经济性
- 降低点火失败、顿挫和熄火的风险
- 支持直接喷射系统的正常运行
- 有助于保持排放合规性和发动机效率
- 保护喷油器和相关燃油系统部件免受异常运行条件的影响
- 保持长期可靠性和整体车辆性能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95811031530
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
博世高压燃油泵是博世公司生产的高品质原厂配套燃油系统组件,专为现代直喷发动机产生并维持所需的高燃油压力而设计。该燃油泵从低压燃油供应系统抽取燃油,并以精确控制的高压将其输送至燃油导轨和喷油器,从而确保高效燃烧和最佳发动机性能。
适用:
- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版(245马力)2010-17
图示编号 16
这款高压燃油泵按照博世的严格标准制造,可在各种驾驶条件下提供稳定的燃油供应,从而支持最大功率输出、燃油效率、发动机平稳运行和排放达标。作为直喷系统的关键部件,它在维持发动机可靠性能和燃油系统长期耐久性方面发挥着至关重要的作用。
本产品的功能:
- 产生直喷系统所需的高燃油压力
- 向燃油导轨和燃油喷射器供应加压燃油
- 确保精确的燃料输送和雾化。
- 支持最佳发动机性能和油门响应
- 提高燃油经济性和燃烧效率
- 有助于保持发动机平稳运行并符合排放法规
磨损或故障症状:
- 启动困难或启动时间过长
- 发动机失火或运转不稳
- 加速过程中动力损失
- 发动机在负载下出现顿挫
- 燃油经济性差
- 检查发动机指示灯亮起
- ECU中存储的燃油压力相关故障代码
- 发动机熄火或性能下降(跛行模式)
为什么更换很重要:
- 恢复正确的燃油压力和流量
- 提高发动机性能和响应速度
- 确保燃料高效燃烧和经济性
- 降低发动机失火和熄火的风险
- 支持直接喷射系统的正常运行
- 有助于保持排放合规性和发动机效率
- 保护喷油器和其他燃油系统部件免受异常运行条件的影响
- 保持长期可靠性和驾驶性能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95811031511
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
博世高压燃油泵是博世公司生产的高品质原厂配套燃油系统组件,专为满足现代直喷发动机所需的高燃油压力而设计。该燃油泵从低压燃油系统中抽取燃油并进行压缩,然后将其输送至燃油导轨,从而确保精确的燃油雾化和喷射正时,实现最佳燃烧效率。
适用:
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版(382马力)2010-17
图表参考编号 1
这款高压燃油泵按照博世的严格标准设计,可在所有发动机运行工况下提供稳定的燃油供应,从而最大限度地提高性能、燃油经济性、排放控制和发动机可靠性。作为直喷系统的关键部件,它确保发动机获得正确的燃油压力,从而实现平稳高效的运行。
本产品的功能:
- 产生直接燃油喷射系统所需的高燃油压力
- 向燃油导轨和喷油器供应加压燃油
- 确保精确的燃油输送和喷射时间
- 支持最佳发动机性能和功率输出
- 提高燃油效率和燃烧质量
- 有助于保持发动机平稳运行并符合排放法规
磨损或故障症状:
- 启动困难或启动时间过长
- 发动机失火或运转不稳
- 加速过程中动力损失
- 发动机在负载下出现顿挫
- 燃油经济性差
- 检查发动机指示灯亮起
- ECU中存储的燃油压力相关故障代码
- 发动机熄火或性能下降(跛行模式)
为什么更换很重要:
- 恢复正确的燃油压力和燃油输送
- 提升发动机性能和油门响应
- 确保燃料高效燃烧和经济性
- 降低发动机失火和熄火的风险
- 支持直接喷射系统的正常运行
- 有助于保持排放合规性
- 保护喷油器和其他燃油系统部件免受异常运行条件的影响
- 保持发动机长期可靠性和驾驶性能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95811031630
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博世后窗雨刮片是一款高品质的替换型后窗雨刮片,专为在潮湿、下雪和泥泞的驾驶条件下提供清晰的后窗视野而设计。该雨刮片可确保与后窗玻璃平稳、持续地接触,有效清除水、路面溅水、污垢和碎屑,从而提高后方视野和驾驶安全性。
适用:
- 保时捷 9J1.1 Taycan 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan 4S 2020-2024
- 保时捷 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan GTS 运动赛车 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
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- 保时捷 9J1.2 Taycan 运动轿车 2024>>
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图示编号 4
这款博世后雨刮片的设计旨在承受紫外线照射、温度变化和恶劣天气条件的影响,同时保持最佳的刮水性能和较长的使用寿命。
本产品的功能:
- 清除后窗上的水、污垢和碎屑
- 在恶劣天气条件下仍能保持清晰的后方视野
- 提供流畅且稳定的擦拭性能
- 提高雨雪和路面溅水条件下的行车安全
- 减少后挡风玻璃上的条纹和污渍
- 有助于在倒车或操控车辆时保持视野。
磨损或故障症状:
- 后窗上有条纹或污渍
- 擦拭区域遗漏或擦拭不彻底
- 吱吱作响、咔嗒作响或噪音
- 橡胶刀刃开裂、破损或硬化
- 排水性能差
- 雨天能见度降低
- 刀片从玻璃表面抬起
- 刮水元件出现可见的磨损或劣化
为什么更换很重要:
- 在任何天气条件下都能恢复清晰的后窗视野
- 提高倒车和操控时的安全性
- 确保有效清除雨水、污垢和道路喷溅物
- 减少玻璃上的条纹和污渍
- 防止因刀片材料损坏而造成的潜在划痕
- 保持雨刮器平稳安静运行
- 有助于提高车辆整体安全性和驾驶员意识
- 全年性能可靠
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9J0955427
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
博世点火线圈是一款高品质的点火系统组件,旨在将车辆的低压电池电能转换为点燃火花塞所需的高压电能。点火线圈与发动机控制单元 (ECU) 协同工作,提供精确的点火能量,确保高效燃烧、平稳的发动机运转和最佳性能。
已售出。
每辆车需要 6 辆。
适用:
- 保时捷 Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- 保时捷 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- 保时捷 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- 保时捷 992.2 GT3 2025>>
- 保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
图示编号 17
这款博世点火线圈即使在严苛的运行条件下也能提供可靠的火花产生、稳定的点火正时和较长的使用寿命。作为点火系统的关键部件,它在维持发动机效率、燃油经济性、动力输出和排放控制方面发挥着至关重要的作用。
本产品的功能:
- 将低电池电压转化为高电压点火能量
- 为火花塞提供电流
- 确保空气-燃料混合物可靠点火
- 支持发动机平稳运行和性能
- 有助于优化燃油效率和燃烧质量
- 有助于减少排放并提高驾驶性能
磨损或故障症状:
- 发动机失火
- 怠速不稳或发动机运转不稳
- 动力不足和加速性能差
- 燃油经济性差,启动困难或启动时间过长。
- 发动机在负载下出现顿挫
- 检查发动机指示灯亮起
- ECU中存储的点火系统或失火相关故障代码
为什么更换很重要:
- 恢复强劲稳定的火花输出
- 消除失火和发动机运转不稳现象
- 提高燃油经济性和燃烧效率
- 增强油门响应和动力输出
- 减少有害尾气排放
- 有助于防止未燃烧燃料造成的催化转化器损坏
- 保持发动机可靠启动和平稳运行
- 确保最佳点火系统性能和ECU通信
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
0PB905093G
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
博世点火线圈是博世公司生产的高品质原厂配套点火系统组件,旨在将车辆的低压电池电能转换为点燃发动机气缸内空气-燃油混合物所需的高压电能。作为点火系统的关键部件,点火线圈与发动机控制单元 (ECU) 和火花塞紧密配合,确保精确可靠的燃烧。
已售出。
每辆车需要 6 辆。
适用:
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡(400 马力)2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK(400 马力)2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L 手动挡(400 马力)2020 年 1 月起
- 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L PDK(400 马力)2020 年 1 月起
- 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡(400 马力)
- 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK(400 马力)
- 保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
这款点火线圈按照博世严格的标准精心打造,可提供稳定可靠的火花能量、最佳点火性能和长期可靠性。点火线圈的正常运转对于发动机平稳运行、高效燃油燃烧、最大功率输出和降低尾气排放至关重要。
本产品的功能:
- 将低电池电压转换为高电压点火能量,
- 为火花塞提供电力
- ,确保空燃混合物可靠点火,
- 支持发动机平稳运行和性能提升
- ,有助于优化燃油效率和燃烧效率,
- 从而减少尾气排放并提高驾驶性能。
磨损或故障症状:
- 发动机失火
- 怠速不稳或发动机运转不稳
- 动力和加速能力下降
- 燃油经济性差
- 启动困难或启动时间过长
- 发动机在负载下出现顿挫
- 检查发动机指示灯亮起
- ECU中存储的与点火或失火相关的故障代码
为什么更换很重要:
- 恢复强劲稳定的火花生成
- 消除失火和发动机运转不稳现象
- 提高燃油效率和燃烧性能
- 增强油门响应和动力输出
- 减少有害尾气排放
- 防止因点火故障而对催化转化器造成潜在损坏
- 保持发动机可靠启动和运行
- 确保点火系统与ECU之间最佳的通信。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
0PB905110B
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
博世压力传感器是一款由博世公司生产的高品质原厂配套(OEM)发动机管理传感器,旨在精确测量车辆关键系统内的压力,并将实时数据提供给发动机控制单元(ECU)。根据其在发动机或排放系统中的应用,该传感器可帮助ECU监控运行状况,并进行精确调整,以维持最佳性能、效率和排放控制。
适用:
图示编号 15
这款压力传感器按照博世的严格标准精心打造,即使在严苛的汽车工况下,也能提供精准的读数、快速的响应时间和可靠的运行性能。它在确保系统正常运行、支持发动机管理功能以及保护相关部件免于超出其设计参数范围运行方面发挥着至关重要的作用。
本产品的功能:
- 测量指定发动机或排放系统回路内的压力
- 向发动机控制单元(ECU)提供实时压力数据
- 支持精确的发动机管理和系统监控
- 有助于优化发动机性能和燃油效率
- 辅助排放控制系统运行
- 有助于提高车辆性能和诊断的可靠性
磨损或故障症状:
- 检查发动机指示灯亮起
- 发动机性能或功率输出降低
- 燃油经济性差
- 发动机运转迟缓或油门响应迟钝
- 压力读数错误导致系统故障
- 排放系统警告信息
- 在某些情况下激活跛行模式
- ECU中存储的压力传感器相关故障代码
为什么更换很重要:
- 恢复精确的压力监测和反馈
- 支持最佳发动机性能和效率
- 有助于保持燃油经济性和排放合规性
- 防止不必要的警告灯亮起和诊断故障
- 确保相关发动机和排放系统的正常运行
- 降低因数据错误导致ECU调整不当的风险
- 保护相关部件免受压力相关问题的影响
- 保持长期可靠性和整体车辆性能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95860615110
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
博世排气温度传感器是一款由博世公司生产的高品质原厂配套(OEM)排放和发动机管理传感器,旨在监测整个排气系统中的排气温度。该传感器安装在排气流中,持续测量温度水平并将实时数据发送至发动机控制单元(ECU)。
适用:- 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版(245马力)2010-17
0GG - 欧盟4号排放概念
CNRB - Cayenne 柴油版(美国、加拿大)6缸/3.0升/176千瓦
CNRB发动机催化转化器后排气温度传感器
图示编号 13 或 CNRB 发动机代码中的编号 35
该信息使ECU能够保护关键的排放控制部件,例如催化转化器、柴油颗粒过滤器(DPF)、汽油颗粒过滤器(GPF)和涡轮增压器,免受过热损坏。博世传感器还有助于再生管理和排放控制策略,确保发动机的最佳效率并符合排放法规。该传感器按照博世的严格标准制造,即使在严苛的尾气排放环境中也能提供精确的读数、快速的响应时间和长期的可靠性。
本产品的功能:
- 实时监测废气温度
- 向发动机控制单元(ECU)提供温度数据
- 保护催化转化器、颗粒过滤器和涡轮增压器免受过热损坏
- 支持柴油颗粒过滤器 (DPF) 和汽油颗粒过滤器 (GPF) 再生管理
- 有助于优化排放控制系统性能
- 有助于提高发动机效率并符合排放法规
磨损或故障症状:
- 发动机故障灯或排放警告灯亮起,DPF 或 GPF 再生问题
- 发动机性能降低或启动跛行模式
- 燃油消耗量增加 排放系统故障信息
- ECU中存储了与排气温度传感器相关的故障代码;颗粒过滤器效率低下
- 排放控制部件可能存在过热风险
为什么更换很重要:
- 恢复准确的排气温度监测
- 保护催化转化器、颗粒过滤器和涡轮增压器免受热损伤
- 确保柴油颗粒过滤器 (DPF) 和汽油颗粒过滤器 (GPF) 的正常再生循环。
- 有助于保持排放合规性和车辆年检合格状态
- 防止不必要的警告灯和故障代码。
- 支持最佳发动机管理系统运行
- 降低昂贵的排气和排放系统维修风险
- 保持长期可靠性、效率和环境性能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95860628820
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
博世颗粒物传感器是一种先进的排放控制组件,旨在监测车辆排气系统中颗粒物(烟尘颗粒)的含量。该传感器安装在尾气后处理系统中,持续测量颗粒物排放,并将实时数据提供给发动机控制单元(ECU)。
适用:
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 V8 4.0L 四驱(422 马力)2017-18
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-18
图示编号 7
这些信息使ECU能够监控颗粒物过滤系统的效率,管理再生循环,并确保符合现代排放法规。博世颗粒物传感器在高温尾气环境中也能提供精确的读数、可靠的运行和长期的耐用性。
本产品的功能:
- 监测排气系统中的颗粒物(烟尘)含量
- 向发动机控制单元(ECU)提供实时排放数据
- 支持柴油或汽油颗粒过滤器监测
- 有助于管理颗粒过滤器再生周期
- 确保排放系统效率和合规性
- 协助诊断尾气后处理系统故障
磨损或故障症状:
- 检查发动机指示灯或排放警告灯亮起
- 仪表盘上的颗粒物过滤器警告信息
- 排放测试或检验不合格
- 频繁或不成功的颗粒过滤器再生循环
- 发动机性能降低或启动跛行模式
- 尾气排放量增加
- ECU中存储的颗粒物传感器相关故障代码
- 柴油或汽油颗粒过滤器效率监测不力
为什么更换很重要:
- 恢复颗粒物排放监测的准确性
- 确保颗粒过滤器再生管理得当
- 有助于保持排放合规性和车辆年检合格状态
- 防止不必要的警告灯和故障代码。
- 支持尾气后处理系统高效运行
- 降低颗粒物过滤器堵塞和昂贵维修费用的风险
- 提高发动机管理系统的整体精度
- 保持车辆的长期可靠性和环保性能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9A790626100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
博世右侧催化转化器前氧传感器是一款精密设计的发动机管理和排放控制传感器,用于监测右侧排气歧管催化转化器进入废气前的氧气含量。它也被称为上游氧传感器或催化转化器前氧传感器,在维持正确的空燃比方面发挥着至关重要的作用,从而实现高效燃烧、最佳发动机性能和降低排放。
适用:
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机(500马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版(550马力)2010-17
图示编号 6
博世传感器持续测量废气中的氧含量,并将实时数据发送至发动机控制单元 (ECU)。ECU 利用这些信息调整燃油喷射和点火参数,以维持理想的空燃比,从而最大限度地提高动力输出、燃油经济性和催化转化器的效率。该传感器具有读数精准、响应迅速和持久可靠等优点。
本产品的功能:
- 监测催化转化器之前的废气中的氧气含量
- 向发动机控制单元(ECU)提供实时反馈
- 有助于调节空燃比,实现高效燃烧
- 提升发动机性能和油门响应
- 提高燃油经济性和排放控制
- 确保催化转化器高效运行
磨损或故障症状:
- 检查发动机指示灯亮起
- 燃油经济性差
- 怠速不稳或发动机运转不稳定
- 发动机功率和加速性能下降
- 发动机运转迟缓或油门响应迟钝
- 尾气排放量增加
- 排放或车辆年检不合格
- ECU中存储的氧传感器相关故障代码
为什么更换很重要:
- 恢复准确的空燃比监测
- 提高燃油经济性和燃烧效率
- 提升发动机性能和油门响应
- 减少有害尾气排放
- 支持催化转化器正常工作和延长使用寿命
- 防止不必要的发动机管理警告灯亮起
- 有助于保持排放合规性和车辆年检合格状态
- 确保传感器与ECU之间可靠的通信,从而实现最佳发动机运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94860613401
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
博世左侧催化转化器前氧传感器是一款精密设计的发动机管理和排放控制传感器,用于监测废气进入左侧排气歧管催化转化器之前的氧气含量。它也被称为上游氧传感器或催化转化器前氧传感器,在维持正确的空燃比以实现高效燃烧和最佳发动机性能方面发挥着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机(500马力)2010-17
- 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版(550马力)2010-17
图示编号 7
博世传感器持续测量废气中的氧含量,并将实时数据发送至发动机控制单元 (ECU)。ECU 利用这些信息调整燃油喷射和点火参数,以最大限度地提高燃油效率、减少排放并确保发动机平稳运行。该传感器具有读数精准、响应迅速和长期可靠性高等优点。
本产品的功能:
- 监测催化转化器之前的废气中的氧气含量
- 向发动机控制单元(ECU)提供实时反馈
- 有助于调节空燃比,实现高效燃烧
- 提升发动机性能和油门响应
- 提高燃油经济性和排放控制
- 确保催化转化器高效运行
磨损或故障症状:
- 检查发动机指示灯亮起
- 燃油经济性差
- 怠速不稳或发动机运转不稳定
- 发动机功率和加速性能下降
- 发动机运转迟缓或油门响应迟钝
- 尾气排放量增加
- 排放或车辆年检不合格
- ECU中存储的氧传感器相关故障代码
为什么更换很重要:
- 恢复准确的空燃比监测
- 提高燃油经济性和燃烧效率
- 提升发动机性能和油门响应
- 减少有害尾气排放
- 支持催化转化器正常工作和延长使用寿命
- 防止不必要的发动机管理警告灯亮起
- 有助于保持排放合规性和车辆年检合格状态
- 确保传感器与ECU之间可靠的通信,从而实现最佳发动机运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94860613302
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
博世右侧氧传感器(催化转化器前)是一款由博世制造的高品质原厂配套(OEM)发动机管理和排放控制传感器,旨在监测废气进入右侧排气歧管催化转化器之前的氧气含量。它也被称为上游氧传感器或催化转化器前氧传感器,对于维持正确的空燃比和确保发动机高效运行至关重要。
适用:
- 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡(300马力)
- 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK(300 马力)2017款及之后车型
- 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡(350 马力)2017年5月起
- 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK(350 马力)2017 年 5 月起
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡(300 马力)2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK(300 马力)2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡(365 马力)2017年5月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK(365 马力)2017 年 5 月起
- 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡(300 马力)
- 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK(300 马力)
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡(350 马力)
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK(350 马力)
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡(300 马力)
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK(300 马力)
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡(365 马力)
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK(365 马力)
图表编号 34
该传感器持续分析废气中的氧含量,并将实时数据发送至发动机控制单元 (ECU)。ECU 利用这些信息精确调整燃油喷射和燃烧参数,从而最大限度地提高发动机性能、燃油效率和排放控制。该传感器按照博世的严格标准制造,具有响应速度快、读数准确和持久可靠性高等特点。
本产品的功能:
- 监测催化转化器前废气中的氧气含量,
- 向发动机控制单元 (ECU) 提供实时反馈,
- 帮助调节空燃比以实现最佳燃烧效率,
- 提升发动机性能和油门响应,
- 通过精准的燃油管理提高燃油经济性,
- 减少有害排放并提升催化转化器的效率。
磨损或故障症状:
- 检查发动机指示灯亮起
- 燃油经济性差
- 怠速不稳或发动机运转不稳定
- 发动机性能和加速性能下降
- 发动机运转迟缓或油门响应迟钝
- 尾气排放量增加
- 排放或车辆年检不合格
- ECU中存储的氧传感器相关故障代码
为什么更换很重要:
- 恢复准确的空燃比监测
- 提高燃油经济性和燃烧效率
- 提升发动机性能和油门响应
- 减少有害尾气排放
- 支持催化转化器的正常运转和延长使用寿命
- 防止发动机管理警告灯持续亮起
- 有助于保持排放合规性和车辆年检合格状态
- 确保传感器与ECU之间可靠的通信,从而实现最佳发动机运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9A260618304
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
博世右侧催化转化器前氧传感器(BOSCH RIGHT Lambda Oxygen Sensor, In Front of Catalist)是一款由博世制造的高品质原厂配套(OEM)发动机管理和排放控制传感器,旨在监测废气进入右侧排气歧管催化转化器之前的氧气含量。该传感器也称为上游氧传感器或催化转化器前氧传感器,在调节空燃比以实现高效燃烧和最佳发动机性能方面发挥着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 (340马力) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
图示编号 28
该传感器持续测量废气中的氧含量,并将实时数据发送至发动机控制单元 (ECU)。ECU 利用这些信息调整燃油喷射参数,以维持理想的空燃比,从而最大限度地提高动力输出、燃油效率和排放控制。该传感器按照博世的严格标准制造,具有响应速度快、读数准确和持久可靠等特点。
本产品的功能:
- 监测催化转化器之前的废气中的氧气含量
- 向发动机控制单元(ECU)提供实时反馈
- 有助于调节空燃比,实现最佳燃烧。
- 有助于提升发动机性能、燃油效率和油门响应。
- 通过精确的燃油控制减少尾气排放
- 确保催化转化器高效运行
磨损或故障症状:
- 检查发动机指示灯亮起
- 燃油经济性差
- 怠速不稳或发动机运转不稳定
- 发动机功率和加速性能下降
- 发动机运转迟缓或油门响应迟钝
- 尾气排放量增加;尾气排放或车辆年检不合格
- ECU中存储的氧传感器相关故障代码
为什么更换很重要:
- 恢复准确的空燃比监测
- 提高燃油经济性和燃烧效率
- 提升发动机性能和油门响应
- 减少有害尾气排放
- 支持催化转化器正常工作和延长使用寿命
- 防止不必要的发动机管理警告灯亮起
- 有助于保持排放合规性和车辆年检合格状态
- 确保传感器与ECU之间可靠的通信,从而实现最佳发动机运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95B906203F
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
博世催化器前氧传感器(Bosch Lambda Oxygen Sensor, In Front Of Catalyst)是一款由博世制造的高品质原厂配套(OEM)发动机管理和排放控制传感器,旨在监测废气进入催化转化器之前的氧含量。它也被称为上游氧传感器或催化器前氧传感器,在调节发动机空燃比以实现最佳燃烧效率方面发挥着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 (340马力) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
图示编号 29
该传感器持续测量废气中的氧气含量,并将实时数据发送至发动机控制单元 (ECU)。ECU 随后调整燃油喷射参数,以维持理想的空燃比,从而提升发动机性能、燃油经济性和排放控制。该传感器按照博世的严格标准制造,可提供精准的读数、快速的响应时间和长期的可靠性。
本产品的功能:
- 监测催化转化器前废气中的氧气含量,
- 向发动机控制单元 (ECU) 提供实时反馈,
- 帮助调节空燃比以实现高效燃烧,
- 提升发动机性能和油门响应,
- 改善燃油经济性和排放控制,
- 确保催化转化器的最佳运行状态。
磨损或故障症状:
- 检查发动机指示灯亮起
- 燃油经济性差,怠速不稳或发动机运转不稳定
- 发动机性能和加速性能下降
- 发动机运转迟缓或油门响应迟钝
- 尾气排放量增加;尾气排放或车辆年检不合格
- ECU中存储的氧传感器相关故障代码
为什么更换很重要:
- 恢复准确的空燃比监测
- 提高燃油经济性和燃烧效率
- 提升发动机性能和油门响应
- 减少有害尾气排放
- 支持催化转化器的正常运转和延长使用寿命
- 防止不必要的发动机管理警告灯亮起
- 有助于保持排放合规性和车辆年检合格状态
- 确保传感器与ECU之间可靠的通信,从而实现最佳发动机运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95B906203D
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
博世催化转化器后氧传感器是一款原厂品质的排放控制传感器,用于监测废气经过催化转化器后的氧含量。它通常被称为催化器后氧传感器,可向发动机控制单元 (ECU) 提供有关催化转化器效率和整体排放系统性能的重要反馈信息。
适用:
- 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
图示编号 6
博世传感器位于催化转化器下游,持续测量废气流中的残余氧含量。这使得ECU能够评估催化转化器的效能,检测与排放相关的故障,并确保车辆在制造商规定的排放标准内运行。它具有读数准确、性能可靠和使用寿命长的优点。
本产品的功能:
- 监测催化转化器后废气中的氧气含量
- 测量催化转化器的效率和性能
- 向发动机控制单元(ECU)提供实时数据
- 支持排放控制系统诊断和监控
- 有助于遵守排放法规
- 协助识别催化剂和排气系统故障
磨损或故障症状:
- 检查发动机指示灯亮起
- 催化转化器效率故障代码
- 排放或车辆年检不合格
- 尾气排放量增加
- 与氧传感器相关的诊断故障代码(DTC)
- 发动机管理警告信息
- 催化转化器监测数据错误
- 在某些应用中,燃油经济性可能会降低
为什么更换很重要:
- 恢复精确的尾气氧气监测
- 确保准确评估催化转化器效率
- 有助于保持排放合规性和车辆年检合格状态
- 防止发动机管理警告灯持续亮起
- 支持排放控制系统的正常运行
- 可以及早发现催化剂和尾气相关问题
- 减少有害尾气排放
- 保持发动机管理和排放系统的长期可靠性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
8K0906262G
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
右侧氧传感器,位于催化转化器之后。
博世右侧催化转化器后氧传感器是一款原厂品质的排放控制传感器,用于监测右侧排气歧管催化转化器后废气中的氧含量。该传感器也称为催化器后氧传感器,它持续向发动机控制单元 (ECU) 提供反馈,以评估催化转化器的效率并确保排放控制系统正常运行。
适用:
- 保时捷 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 (340马力) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- 保时捷 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
图示编号 30
这款博世传感器位于催化转化器下游,用于测量废气流中的残余氧含量,使ECU能够监控催化转化器的性能、检测排放相关故障并确保符合环保法规。它具有读数准确、运行可靠和经久耐用等优点。
本产品的功能:
- 监测催化转化器后废气中的氧气含量
- 测量右侧排气歧管催化转化器的效率
- 向发动机控制单元(ECU)提供实时排放数据
- 支持排放控制系统诊断和监控
- 有助于遵守排放法规
- 有助于识别催化转化器和排气系统故障
- 检查发动机指示灯亮起
- 催化转化器效率故障代码
- 排放或车辆年检不合格
- 与氧传感器相关的诊断故障代码(DTC)
- 尾气排放量增加
- 发动机管理警告信息
- 催化转化器监测数据错误
- 在某些应用中,燃油经济性可能会降低
为什么更换很重要:
- 恢复精确的尾气氧气监测
- 确保准确评估催化转化器效率
- 有助于保持排放合规性和车辆年检合格状态
- 防止发动机管理警告灯持续亮起
- 支持排放控制系统的正常运行
- 可以及早发现催化剂和尾气相关问题
- 减少有害尾气排放
- 维持发动机管理系统的长期可靠性和性能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95B906203G
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系