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锻造
大约锻造
Forge Motorsport 成立于 1996 年，秉承创新、巧妙设计和最高品质制造的简单理念。它由最初的 Forge Engineering 发展而来，后者成立于 1983 年，旨在为各行各业提供创新和解决方案。
随着公司范围内使命和愿景的确立和理解，设计和制造过程由一支技术精湛、充满热情的团队推动，他们致力于生产一系列世界一流的保时捷售后改装产品。
产品车辆组
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
竞赛分流阀（一对）。
適用於:
保时捷 993 Turbo
保时捷 996 Turbo
保时捷涡轮增压发动机最重要的升级之一是更换原厂博世分流阀。当汽车升级了 ECU 闪存时，原厂阀门在增加增压时容易泄漏压力。此外，原厂博世阀门即使在原厂增压水平下也会通过隔膜设计逐渐减小增压。为了帮助保持增压压力一直恒定到红线，将原厂分流阀升级为 DesignTek Racing 分流阀套件将提高汽车的整体性能。
这些阀门由 CNC 加工而成，采用 6061 铝制成，经过精密设计，可与原装或售后市场的 F-Hose 和进气回流软管配合使用。阀门的内部结构使用机械加工的活塞和适当的 O 形圈，以确保平稳运动，并且气密性好，防止任何增压泄漏。弹簧经过精心设计，可承受 996TT 和 Cayenne 车辆的中等至剧烈增压。如果需要，可以拧开阀门顶部，以便重新润滑和维修阀门。经测试，这些阀门是原装 K16 或 K24 汽车的绝佳升级，甚至已用于我们的 700HP 涡轮增压套件中。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3603500005
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適用於:
保时捷 993 Turbo
保时捷 996 Turbo
保时捷涡轮增压发动机最重要的升级之一是更换原厂博世分流阀。当汽车升级了 ECU 闪存时，原厂阀门在增加增压时容易泄漏压力。此外，原厂博世阀门即使在原厂增压水平下也会通过隔膜设计逐渐减小增压。为了帮助保持增压压力一直恒定到红线，将原厂分流阀升级为 DesignTek Racing 分流阀套件将提高汽车的整体性能。
这些阀门由 CNC 加工而成，采用 6061 铝制成，经过精密设计，可与原装或售后市场的 F-Hose 和进气回流软管配合使用。阀门的内部结构使用机械加工的活塞和适当的 O 形圈，以确保平稳运动，并且气密性好，防止任何增压泄漏。弹簧经过精心设计，可承受 996TT 和 Cayenne 车辆的中等至剧烈增压。如果需要，可以拧开阀门顶部，以便重新润滑和维修阀门。经测试，这些阀门是原装 K16 或 K24 汽车的绝佳升级，甚至已用于我们的 700HP 涡轮增压套件中。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3603500005
99311033750
99311033751
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价格低至: €342.60
产品车辆组
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
这对用于保时捷 993 Turbo的替换执行器采用最新设计，可消除原装执行器经常出现的故障，并随附可立即安装的支架。本产品配有弹簧，适用于工厂增压水平或略高于工厂增压水平。
＃锻造＃
本产品配有原装弹簧 5 psi（卷轴向上）- 10 psi（运行压力）Green Springs 产品代码 FMAS049G。需要额外的弹簧来调整到自定义增压水平。
適用於:
保时捷 993 Turbo
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FMAC993
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＃锻造＃
本产品配有原装弹簧 5 psi（卷轴向上）- 10 psi（运行压力）Green Springs 产品代码 FMAS049G。需要额外的弹簧来调整到自定义增压水平。
適用於:
保时捷 993 Turbo
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FMAC993
99312311550
99312311551
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价格: €444.60
库存
产品车辆组
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
黄色弹簧 - 1 Bar = 9 - 15Psi
蓝色弹簧 - 1.2 Bar = 14 - 18Psi
红色弹簧 - 1.4 Bar = 17.5 - 20Psi
＃锻造＃
请注意，您需要购买一对，因为它们按每件出售
更换执行器零件编号 99612300010 采用绿色弹簧组装 - 标准 Psi，适用于工厂增压水平或略高于工厂增压水平。
需要额外的弹簧来调整自定义增压水平。
合身：
保时捷 996 Turbo
保时捷 996 GT2
保时捷 993 Turbo
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FMAS049
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蓝色弹簧 - 1.2 Bar = 14 - 18Psi
红色弹簧 - 1.4 Bar = 17.5 - 20Psi
＃锻造＃
请注意，您需要购买一对，因为它们按每件出售
更换执行器零件编号 99612300010 采用绿色弹簧组装 - 标准 Psi，适用于工厂增压水平或略高于工厂增压水平。
需要额外的弹簧来调整自定义增压水平。
合身：
保时捷 996 Turbo
保时捷 996 GT2
保时捷 993 Turbo
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FMAS049
99612311572
99612311672
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €17.55
产品车辆组
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
保时捷 996 Turbo / 996 GT2 涡轮增压器执行器（2 套）
＃锻造＃
这些替换执行器采用最新的活塞设计来消除隔膜执行器经常出现的故障，并配有可立即安装的支架。
请注意
本产品采用绿色弹簧组装而成 - 标准 Psi 适用于工厂增压水平或略高于工厂增压水平。
需要额外的弹簧来调整自定义增压水平。
黄色弹簧 - 1 Bar = 9 - 15Psi
蓝色弹簧 - 1.2 Bar = 14 - 18Psi
红色弹簧 - 1.4 Bar = 17.5 - 20Psi
合身：
保时捷 996 Turbo
保时捷 996 GT2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99612300010
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
＃锻造＃
这些替换执行器采用最新的活塞设计来消除隔膜执行器经常出现的故障，并配有可立即安装的支架。
请注意
本产品采用绿色弹簧组装而成 - 标准 Psi 适用于工厂增压水平或略高于工厂增压水平。
需要额外的弹簧来调整自定义增压水平。
黄色弹簧 - 1 Bar = 9 - 15Psi
蓝色弹簧 - 1.2 Bar = 14 - 18Psi
红色弹簧 - 1.4 Bar = 17.5 - 20Psi
合身：
保时捷 996 Turbo
保时捷 996 GT2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99612300010
99612311572
99612311672
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €466.33
库存
产品车辆组
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Information
竞赛分流阀（一对）。
適用於:
保时捷卡宴 Turbo MKI / MKII / MKIII
保时捷 Macan 95B.1 3.0L / 3.6L
保时捷 997.2 Turbo 2010-2013（3.8L 发动机）
保时捷 991 Turbo 2014-2020
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3603500003
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
適用於:
保时捷卡宴 Turbo MKI / MKII / MKIII
保时捷 Macan 95B.1 3.0L / 3.6L
保时捷 997.2 Turbo 2010-2013（3.8L 发动机）
保时捷 991 Turbo 2014-2020
保时捷 991.2 2017-2019
替换原装保时捷零件编号 95511071000、95511071001、9A111033770，
下载详细的安装说明。
保时捷涡轮增压发动机最重要的升级之一是更换原厂博世分流阀。当汽车升级了 ECU 闪存时，原厂阀门在增加增压时容易泄漏压力。此外，原厂博世阀门即使在原厂增压水平下也会通过隔膜设计逐渐减小增压。为了帮助保持增压压力一直恒定到红线，将原厂分流阀升级为 DesignTek Racing 分流阀套件将提高汽车的整体性能。
这些阀门由 CNC 加工而成，采用 6061 铝制成，经过精密设计，可与原装或售后市场的 F-Hose 和进气回流软管配合使用。阀门的内部结构使用机械加工的活塞和适当的 O 形圈，以确保运动平稳且气密，防止任何增压泄漏。弹簧经过精心设计，可承受 996TT 和 Cayenne 车辆的中等至剧烈增压。阀门具有 90 度可拆卸旋转接头，可轻松安装到工厂真空软管上。如果需要，可以拧开阀门顶部，以便重新润滑和维修阀门。经测试，这些阀门是原装 K16 或 K24 汽车的绝佳升级，甚至已用于我们的 700HP 涡轮增压套件中。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3603500003
9A111033770
95511071000
95511071001
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €310.05
产品车辆组
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
增压再循环阀。单件出售 - 每台发动机需要 2 个
＃锻造＃
適用於:
保时捷 997 Turbo
997TT 增压再循环阀是 OEM 装置的直接替代品，具有改进且更高效的设计。我们的 BRV 采用航空级 6061-T6 铝材 CNC 加工而成，经过硬质阳极氧化处理，并使用军用规格 Viton™ O 形圈。我们的 CAD 设计的 BRV 采用与我们的 996TT 活塞分流阀相同的操作原理，该阀已成功运行近 8 年。
997TT BRV 结合我们成功的设计原理、严格的理论计算机和真实世界测试，消除了增压泄漏和隔膜粘连及老化问题，这些问题与高于库存马力的应用中的 OEM 阀门一致。
直接替换 OEM 装置
-具有改进且更高效的设计。
-采用航空级 6061-T6 铝材通过 CNC 加工而成，经过硬质阳极氧化处理，并采用军用规格的 Viton™ O 型圈。
＃锻造＃
適用於:
保时捷 997 Turbo
997TT 增压再循环阀是 OEM 装置的直接替代品，具有改进且更高效的设计。我们的 BRV 采用航空级 6061-T6 铝材 CNC 加工而成，经过硬质阳极氧化处理，并使用军用规格 Viton™ O 形圈。我们的 CAD 设计的 BRV 采用与我们的 996TT 活塞分流阀相同的操作原理，该阀已成功运行近 8 年。
997TT BRV 结合我们成功的设计原理、严格的理论计算机和真实世界测试，消除了增压泄漏和隔膜粘连及老化问题，这些问题与高于库存马力的应用中的 OEM 阀门一致。
直接替换 OEM 装置
-具有改进且更高效的设计。
-采用航空级 6061-T6 铝材通过 CNC 加工而成，经过硬质阳极氧化处理，并采用军用规格的 Viton™ O 型圈。
价格: €169.65
库存
显示从1到6（共6个产品）