全日制

保时捷的全职员工

我们不仅是国际汽车行业领先的研发合作伙伴和原厂配套供应商，也是售后市场的首选合作伙伴。我们将生产原厂配套产品所积累的经验和专业知识应用于保时捷售后市场备件项目。从离合器和制动部件到乘用车和商用车的制动液，我们为117个国家的经销商和独立维修厂提供丰富的产品系列。我们保证一流的产品质量以及完善的维修保养支持。

为您的保时捷选择合适的配置

如果 FTE 产品适用于保时捷，请使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节，例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型（如适用）。

• 选择 FTE 为保时捷制动和液压部件提供解决方案的典型原因包括：修复液体泄漏、提高制动一致性以及恢复坚实、可预测的踏板感觉。
• 导致需要更换的常见症状包括踏板软、刹车时跑偏、漏油、卡钳卡滞、刹车片磨损不均以及与液压问题相关的 ABS 警告行为，而老化的液压油或卡死的硬件往往会使情况变得更糟。
• 液压系统维修后通常需要进行排气，强烈建议同时更换刹车油或离合器油。
• 趁此机会检查一下软管、硬管和卡钳或气缸的状况，以避免因未发现的泄漏或部件卡滞而导致问题再次发生。
• 在共用液压油的系统中，使用正确的规格并保持液压油新鲜有助于保护内部密封件并减少未来的液压故障。

按类别浏览

如果您已经了解所研究的领域，请先从类别入手，然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因，请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。

刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷，以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离增加、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。

• 检查这些零件是否是用于替代原厂零件或进行性能升级，以满足您的预期用途。
• 按照推荐的磨合程序进行操作，并考虑在指定位置更换安装套件和磨损传感器。

制动主缸——当制动主缸内部密封件失效，导致液体泄漏或制动踏板下沉时，需要更换制动主缸。常见症状包括踏板绵软、踩住踏板时压力下降以及制动主缸后部出现液体泄漏。

• 确认主缸是否专用于配备 ABS/PSM 的车辆，以及安装前是否建议进行台架排气。
• 检查套件中包含哪些部件（例如储液罐、密封件或垫圈），并在安装后按照正确的排气程序进行操作。

液压系统——更换液压元件是为了解决泄漏问题、恢复压力，并确保动力辅助、悬架控制、离合器液压或其他液压功能等系统的可靠运行。常见问题包括液压油泄漏、重载运行、液压油中混入空气或受到污染以及泵噪音过大。

• 不要只是不断地添加液体；找到并修复泄漏点对于保护其他部件和避免失去援助至关重要。
• 务必使用正确的液体类型，如果液体颜色变深或受到污染，或者主要部件发生故障后，请考虑冲洗。

离合器主缸——当离合器主缸无法维持液压时，会导致离合器分离不良和换挡困难，此时需要更换离合器主缸。症状包括离合器踏板感觉绵软或下陷、换挡困难以及踏板箱周围可能出现液压油泄漏。

• 如果两个部件的使用年限相近，同时更换从动缸通常是明智之举，因为工作周期重叠，这样可以减少再次放血的需要。
• 彻底排出系统中的空气，并始终使用指定的制动液，因为许多制动系统与制动回路共用制动液。

离合器分泵——当分泵漏油或无法将离合器拨叉移动到足以使离合器完全分离的位置时，就需要更换分泵。常见症状包括离合器踏板软绵绵的，甚至可能踩到底；换挡困难；以及分泵或变速箱壳体周围出现外部液体泄漏。

• 在某些保时捷车型上，排气可能比较困难，因此使用正确的压力排气方法和顺序非常重要。
• 在拆卸离合器分泵时，尽可能检查离合器拨叉、枢轴和分离轴承，以便同时处理任何明显的磨损。

探索 Design911 的 FTE

在 Design911 查看保时捷当前的 FTE 系列产品，然后按车型和类别筛选，缩小范围找到合适的零件。