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盖罗迪斯
保时捷 GiroDisc
Design911 为保时捷车型推出的 GiroDisc 制动组件,专注于高性能两片式制动盘,可满足严苛的公路和赛道使用需求(具体型号请参考产品说明)。
快速了解 GiroDisc
GiroDisc成立于2003年,我们的使命是设计和制造性能卓越、极限表现的两片式刹车盘。我们采用全浮动式设计,并使用张紧装置,确保刹车盘在日常街道行驶时静音无声,同时又能随时应对赛道挑战。专注于此领域,我们得以全力以赴,将工程设计和制造工艺提升至行业最高水平。全球各地的保时捷车主都通过安装GiroDisc刹车盘,成功最大限度地发挥了现有刹车系统的性能。这通常可以避免购买价格更高、结构更复杂的升级套件,例如大型刹车套件。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 GiroDisc 产品列表中包含适用于保时捷的型号,请使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 选择 GiroDisc 的典型原因包括提高高温下的一致性、减少制动衰减以及最大限度地提高保时捷在公路或赛道上高强度使用时的赛道日耐用性。
- 常见的刹车问题,例如刹车衰减、过度使用的刹车盘开裂、沉积物引起的振动、刹车片磨损不均以及刹车踏板在高温下行程过长(有时由于刹车油老化或卡钳粘滞而加剧),都可能导致需要升级刹车系统。
- 根据刹车盘的设计和预期用途选择合适的刹车片类型,并将任何刹车盘升级与新的高温刹车油和正确的磨合相结合,以获得稳定的性能。
- 如果您的保时捷出现振动、噪音或踏板感觉变化,请在重新安装或升级部件之前检查整个制动系统。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离增加、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
- 检查零件是否为原厂配套零件或性能升级零件,并按照刹车盘和刹车片随附的磨合指南进行操作。
- 请确认您的保时捷车型是否需要或包含安装套件和磨损传感器。
高性能摩擦制动器——高性能摩擦制动器适用于严苛的赛道和赛车应用,在这些应用中,需要稳定的摩擦力和低磨损;传统的系统在严苛的赛道上可能会出现不均匀磨损、衰减和裂纹。
- 查看支持的保时捷应用,以及刹车片和刹车盘是作为配套系统还是作为单独的组件指定。
- 选择适合您的驾驶风格和使用习惯的刹车片配方,并按照推荐的磨合程序进行操作。
Giro 开槽刹车盘 — 如果驾驶员想要高性能制动、通过独特的开槽图案改善刹车片清洁和散热,可以选择 Giro 开槽刹车盘;原厂刹车盘在反复的热循环后可能会使刹车片表面硬化并失去制动力。
- 确认保时捷车型适用性以及刹车盘是否具有方向性,并遵循任何建议的磨合程序。
- 检查是否与原装卡钳和所选刹车片配方兼容,以满足您公路或赛道的使用需求。
Giro 打孔刹车盘 — 与标准平盘相比,Giro 打孔刹车盘通常因其更好的散热性能和赛车风格的外观而被选中,而标准平盘可能会运行得更热并产生热点。
- 确认打孔刹车盘与您的保时捷原装刹车卡钳兼容,并且其设计(铸造或铸造后打孔)符合您的预期用途。
- 查看当地法规和有关刹车片材料选择和每侧刹车盘方向的任何指导意见。
陶瓷盘片的替代品——当原装陶瓷盘片磨损或损坏时,这些盘片可以替代昂贵的原装陶瓷盘片;陶瓷盘片在使用一段时间后可能会碎裂、开裂或达到最小厚度,因此更换是必要的。
- 确认替换件是陶瓷、铁质还是混合材质,并确保与原厂卡钳、刹车片和车辆系统兼容(如有指定)。
- 按照推荐的磨合程序进行操作,并检查对您所在地区道路合法性的任何影响。
在 Design911 探索 GiroDisc
在 Design911 查看目前适用于保时捷的 GiroDisc 产品系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围找到合适的零件。
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
本产品适合:

保时捷 981、718 Cayman 基础款、S 和 GTS(2.5L 涡轮增压)
不适合 GT4 或 GTS 4.0 汽车
刹车油沸腾问题可以简单归因于热量从转子和刹车片通过卡钳活塞直接传递到刹车油中。刹车油沸腾时会释放出空气,而空气通常是刹车油分子结构的一部分。当然,这种空气是可压缩的,所以刹车踏板会踩到底,而不是移动卡钳活塞。量产车在赛道上更容易受到这个问题的影响,因为它们通常没有真正的赛车那样广泛的冷却管道和特殊刹车材料。真正的赛车刹车卡钳通常配备钛制卡钳活塞,原因之一是钛材料的导热性低。这意味着它非常不善于传热。如果你想让刹车油保持凉爽,那么这就好了。
Girodisc 的解决方案是使用薄钛垫片放置在刹车片背面和活塞之间,以防止制动热量传递到活塞和液体中,从而防止液体沸腾。以下是材料及其相对导热率的比较:
钛 6AL-4V 6.7 W/mk
钢材 52 W/mk
铝 130 W/mk
可以看出,钛的传热率远低于钢,尤其是铝。对于要经历艰难或多次赛道考验的汽车来说,这些垫片是一种廉价的保护措施,可防止因在错误的时间沸腾而导致踏板松动,从而导致当天的损失惨重。
水射流切割成精确的尺寸,无需切割、研磨或咒骂。
价格为每轴(四件)
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24


适合:
配备 PCCB 的保时捷 992 GT3
套件包含:
配有中央铃铛的制动盘。
刹车盘类型:2 片式开槽盘
Girodisc 系统可直接替换 992 GT3 上的 OE 制动盘,配备 OEM 铁转子。无需修改,并且允许使用未修改的原厂制动片。制动盘将直接用螺栓固定在汽车上,并与原厂制动钳配合使用。
我们转子的中央帽部分由严格采购自美国的 6061-T6 航空规格铝制成。盘片由我们自己的专有铸铁制成,在美国浇铸,并从头到尾在 Girodisc 内部加工。转子采用弯曲叶片设计,在赛车中开发,用作离心泵,迫使冷却空气通过盘片。
转子和盖帽具有浮动安装系统,该系统采用 12 个高强度合金钢驱动销,由美国 Girodisc 按照我们自己的规格制造,并镀镉以提供持久的耐腐蚀性。这些销钉承受制动动作的负载,同时保持盖帽和盘之间的轴向和径向浮动。销钉由 12.9 级带帽螺钉和硬化垫圈固定。为了防止转子在冷态下发出噪音,销钉在转子侧安装有防噪弹簧垫圈,这允许转子随着热膨胀而增大,但消除了与浮动转子相关的嘎嘎声和噪音。这种浮动还允许转子在垫片之间自动定心。
一旦 Girodisc 系统到位,只需在需要时更换铸铁转子即可。
该产品为特殊订单商品,预计交货时间为 5 - 7 个工作日。
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24


适合:
保时捷 992 GT3 不含 PCCB
套件包含:
配有中央铃铛的制动盘。
刹车盘类型:2 片式开槽盘
Girodisc 系统可直接替换 992 GT3 上的 OE 制动盘,配备 OEM 铁转子。无需修改,并且允许使用未修改的原厂制动片。制动盘将直接用螺栓固定在汽车上,并与原厂制动钳配合使用。
我们转子的中央帽部分由严格采购自美国的 6061-T6 航空规格铝制成。盘片由我们自己的专有铸铁制成,在美国浇铸,并从头到尾在 Girodisc 内部加工。转子采用弯曲叶片设计,在赛车中开发,用作离心泵,迫使冷却空气通过盘片。
转子和盖帽具有浮动安装系统,该系统采用 12 个高强度合金钢驱动销,由美国 Girodisc 按照我们自己的规格制造,并镀镉以提供持久的耐腐蚀性。这些销钉承受制动动作的负载,同时保持盖帽和盘之间的轴向和径向浮动。销钉由 12.9 级带帽螺钉和硬化垫圈固定。为了防止转子在冷态下发出噪音,销钉在转子侧安装有防噪弹簧垫圈,这允许转子随着热膨胀而增大,但消除了与浮动转子相关的嘎嘎声和噪音。这种浮动还允许转子在垫片之间自动定心。
一旦 Girodisc 系统到位,只需在需要时更换铸铁转子即可。
该产品为特殊订单商品,预计交货时间为 5 - 7 个工作日。
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

适合:
保时捷 992 GT3(不含 PCCB)
保时捷 718 GT4 RS
套件包含:
配有中央钟形件的制动盘。
刹车盘类型:两片式开槽盘
Girodisc 系统可直接替换 992 GT3 上原厂制动盘,并配备原厂铁制转子。无需改装,并且可以使用未经改装的原厂刹车片。制动盘可直接用螺栓固定在车上,并与原厂卡钳配合使用。
我们转子的中央帽形部分采用严格符合美国标准的 6061-T6 航空规格铝材制成。盘片采用我们自主研发的铸铁制成,在美国浇铸,并从头到尾在 Girodisc 内部完成加工。转子采用弧形叶片设计,该设计源于赛车运动,旨在充当离心泵,迫使冷却空气流过盘片。
转子和盖帽采用浮动安装系统,该系统采用12个高强度合金钢驱动销,由美国Girodisc公司按照我们自己的规格制造,并镀镉处理,以保持持久的耐腐蚀性。这些销钉承受制动负荷,同时保持盖帽和制动盘之间的轴向和径向浮动。销钉由12.9级带帽螺钉和硬化垫圈固定。为了防止转子在冷却时发出噪音,销钉在转子侧安装有防噪弹簧垫圈,允许转子因热膨胀而增大,但消除了浮动转子带来的咔嗒声和噪音。这种浮动设计还能使转子在垫片之间自动定心。
一旦 Girodisc 系统安装到位,只需在需要时更换铸铁转子即可。
本产品为特殊订单商品,请预留 5 - 7 个工作日送达。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
A2-272S
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)


更换盘仅 350 毫米,使用垫片和硬件进行升级
保时捷 996 C4S
保时捷 996 Turbo
保时捷 997 C2 配备陶瓷选项
保时捷 997 C2S
保时捷 997 C4S
保时捷 997 Turbo
保时捷 997.2 C2 带陶瓷选项
保时捷 987 Cayman S 配 PCCB
保时捷 991 C2S 带 PCCB
保时捷 991 C4S 带 PCCB
保时捷 981 Boxster S 带 PCCB
保时捷 981 Cayman S 配 PCCB
保时捷 718 Boxster S 带 PCCB
保时捷 718 Cayman S 配 PCCB
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12


适合:
更换盘仅 325 毫米 升级垫片和硬件
保时捷 996 C2 / C4
保时捷 997 C2 / C4
保时捷 987 Cayman S
保时捷 987 Cayman R
保时捷 986/987 Boxster S
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12


適用於:
更换盘仅 340 毫米,使用垫片和硬件进行升级
保时捷 996 C2 / C4
保时捷 997 C2 / C4
保时捷 987 Cayman S
保时捷 987 Cayman R
保时捷 986/987 Boxster S
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
两件套


适合:
这是适用于以下车辆的 350 毫米垫片和硬件升级版
保时捷 718 Boxster S / GTS
保时捷 718 Cayman S / GTS
保时捷 991.2 C2 / C4 / T
保时捷 992 C2 / C4 / T -使用 S 后垫进行全面扫掠
套件包含:
350MM 制动盘,配有中央钟形件。
刹车盘类型:两片式开槽盘
Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘,并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。
附加信息:
制动性能:转子是在赛车运动中开发的两件式设计,以生产出轻质转子,可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。
转子和帽子具有浮动安装系统,该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销,可实现轴向和径向浮动。
散热性能更强,重量却毫不逊色: Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻,但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽(它对中心帽没有任何作用)转移到了外圈(它负责主动吸收和散热)。
高品质材料: Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成,经久耐用,热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成,表面采用美观的阳极氧化处理。
本产品为特殊订单商品,请预留 5 - 7 个工作日送达。
成对出售/定价。
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19


适合:
后转子:380mm x 32mm – 比原装 PFC 转子宽 4mm
保时捷 991 GT3 杯
套件包含:
380MM 制动盘,配有中央钟形件。
刹车盘类型:两片式开槽盘
Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘,并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。
附加信息:
制动性能:转子是在赛车运动中开发的两件式设计,以生产出轻质转子,可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。
转子和帽子具有浮动安装系统,该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销,可实现轴向和径向浮动。
散热性能更强,重量却毫不逊色: Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻,但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽(它对中心帽没有任何作用)转移到了外圈(它负责主动吸收和散热)。
高品质材料: Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成,经久耐用,热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成,表面采用美观的阳极氧化处理。
本产品为特殊订单商品,请预留 5 - 7 个工作日送达。
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19


适合:
前转子:380mm x 34mm – 比原装 PFC 转子宽 2mm
保时捷 991 GT3 杯
套件包含:
380MM 制动盘,配有中央钟形件。
刹车盘类型:两片式开槽盘
Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘,并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。
附加信息:
制动性能:转子是在赛车运动中开发的两件式设计,以生产出轻质转子,可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。
转子和帽子具有浮动安装系统,该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销,可实现轴向和径向浮动。
散热性能更强,重量却毫不逊色: Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻,但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽(它对中心帽没有任何作用)转移到了外圈(它负责主动吸收和散热)。
高品质材料: Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成,经久耐用,热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成,表面采用美观的阳极氧化处理。
本产品为特殊订单商品,请预留 5 - 7 个工作日送达。
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

适合:
后铁转子:390mm 直接更换
配备陶瓷刹车(PCCB)的保时捷 991 GT3
配备陶瓷刹车(PCCB)的保时捷 991 GT2RS
配备陶瓷刹车(PCCB)的保时捷 992 GT3
配备陶瓷刹车(PCCB)的保时捷 982 GT4RS
套件包含:
390MM 制动盘,配有中央钟形件。
刹车盘类型:两片式开槽盘
Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘,并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。
附加信息:
制动性能:转子是在赛车运动中开发的两件式设计,以生产出轻质转子,可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。
转子和帽子具有浮动安装系统,该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销,可实现轴向和径向浮动。
散热性能更强,重量却毫不逊色: Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻,但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽(它对中心帽没有任何作用)转移到了外圈(它负责主动吸收和散热)。
高品质材料: Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成,经久耐用,热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成,表面采用美观的阳极氧化处理。
本产品为特殊订单商品,请预留 5 - 7 个工作日送达。
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19


适合:
前转子:410mm 直接更换 – 需要使用 OEM 保时捷铁转子垫形状
配备陶瓷刹车(PCCB)的保时捷 991 GT3
套件包含:
410MM 制动盘,配有中央钟形件。
刹车盘类型:两片式开槽盘
Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘,并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。
附加信息:
制动性能:转子是在赛车运动中开发的两件式设计,以生产出轻质转子,可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。
转子和帽子具有浮动安装系统,该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销,可实现轴向和径向浮动。
散热性能更强,重量却毫不逊色: Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻,但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽(它对中心帽没有任何作用)转移到了外圈(它负责主动吸收和散热)。
高品质材料: Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成,经久耐用,热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成,表面采用美观的阳极氧化处理。
本产品为特殊订单商品,请预留 5 - 7 个工作日送达。
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19

适合:
后转子:380mm 直接更换
配备标准钢制制动盘的保时捷 991 GT3 赛车
套件包含:
380MM 制动盘,配有中央钟形件。
刹车盘类型:两片式开槽盘
Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘,并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。
附加信息:
制动性能:转子是在赛车运动中开发的两件式设计,以生产出轻质转子,可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。
转子和帽子具有浮动安装系统,该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销,可实现轴向和径向浮动。
散热性能更强,重量却毫不逊色: Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻,但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽(它对中心帽没有任何作用)转移到了外圈(它负责主动吸收和散热)。
高品质材料: Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成,经久耐用,热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成,表面采用美观的阳极氧化处理。
本产品为特殊订单商品,请预留 5 - 7 个工作日送达。
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19


适合:
前转子:380mm 直接更换
保时捷 991 GT3
套件包含:
380MM 制动盘,配有中央钟形件。
刹车盘类型:两片式开槽盘
Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘,并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。
附加信息:
制动性能:转子是在赛车运动中开发的两件式设计,以生产出轻质转子,可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。
转子和帽子具有浮动安装系统,该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销,可实现轴向和径向浮动。
散热性能更强,重量却毫不逊色: Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻,但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽(它对中心帽没有任何作用)转移到了外圈(它负责主动吸收和散热)。
高品质材料: Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成,经久耐用,热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成,表面采用美观的阳极氧化处理。
本产品为特殊订单商品,请预留 5 - 7 个工作日送达。
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11


适合:
前转子:380mm 直接更换
保时捷 997 GT3 杯赛车
套件包含:
380 制动盘,配有中央铃铛。
刹车盘类型:2 片式开槽盘
Girodisc 系统可直接替换所有 997.2 GT3/GT2 上的 OE 制动盘,无论是否配备 OEM PCCB 转子。无需进行任何修改,允许使用工厂未修改的制动片,这与大多数售后解决方案不同。制动盘将直接用螺栓固定在汽车上,与 OE 卡钳完美配合。通过使用轻量级高性能替换件(而不是大型制动套件)升级您的制动器,您的工厂偏差以及 ABS 效率将得以保持。
我们转子的中央帽部分由严格采购自美国的 6061-T6 航空规格铝制成。盘片由我们自己的专有铸铁制成,在美国浇铸,并从头到尾在 Girodisc 内部加工。转子采用弯曲叶片设计,在赛车中开发,用作离心泵,迫使冷却空气通过盘片。
转子和盖帽具有浮动安装系统,该系统采用 12 个高强度合金钢驱动销,由美国 Girodisc 按照我们自己的规格制造,并镀镉以提供持久的耐腐蚀性。这些销钉承受制动动作的负载,同时保持盖帽和盘之间的轴向和径向浮动。销钉由 12.9 级带帽螺钉和硬化垫圈固定。为了防止转子在冷态下发出噪音,销钉在转子侧安装有防噪弹簧垫圈,这允许转子随着热膨胀而增大,但消除了与浮动转子相关的嘎嘎声和噪音。这种浮动还允许转子在垫片之间自动定心。
一旦 Girodisc 系统到位,只需在需要时更换铸铁转子即可。
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11


适合:
保时捷 997 GT3 杯赛车
套件包含:
制动盘 350 配有中央钟形件。
刹车盘类型:两片式开槽盘
Girodisc 刹车盘可直接替换原厂刹车盘,并带来显著的性能提升。该刹车盘可与目前此类车辆常用的任何刹车片兼容。
附加信息:
制动性能:转子是在赛车运动中开发的两件式设计,以生产出轻质转子,可以补偿帽子和转子之间的不同膨胀率并消除转子翘曲的可能性。
转子和帽子具有浮动安装系统,该系统采用 10 个高强度合金钢驱动销,可实现轴向和径向浮动。
散热性能更强,重量却毫不逊色: Girodisc 碟片组的重量比原厂系统略轻,但还有一个重要的优势。碟片的直径增加了。这意味着重量从中心帽(它对中心帽没有任何作用)转移到了外圈(它负责主动吸收和散热)。
高品质材料: Girodisc 系统仅采用最高品质的材料和组件。转子采用高碳铁制成,经久耐用,热性能稳定。顶盖部分采用铝坯加工而成,表面采用美观的阳极氧化处理。
本产品为特殊订单商品,请预留 5 - 7 个工作日送达。