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岛屿工程
Island Works 为保时捷
Island Works 为保时捷车型提供的 Design911 零件
岛屿工程概览
本页上的 Island Works 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 Island Works 的产品适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 选择 Island Works 零件的典型原因包括:整理老旧的保时捷装饰件、改善车厢或外观,以及进行一些小的升级,让汽车感觉得到精心呵护。
- 导致更换的常见问题有:表面褪色、涂层磨损、装饰条松动发出嘎嘎声、老旧零件的粘合剂失效以及不同年份车型之间的装配差异。
- 注意观察诸如装饰工作后出现新的嘎嘎声、胶带或粘合剂边缘剥落、面板和配件之间出现明显不匹配等症状。
- 安装前,请检查夹子、固定件和粘合剂的说明;更换旧夹子和清洁粘合面有助于避免吱吱作响、嘎嘎作响和脱落。
- 请确认您的保时捷车型的具体年份和任何改款变化,因为细微的设计改动可能会影响外观部件的安装方式。
- 如适用,请遵循有关特殊工具或安装步骤的任何说明,以保持表面整洁牢固。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
发动机大修零件——发动机大修零件通常用于计划内的保时捷发动机大修,或当怀疑发动机内部出现磨损时使用,例如压缩不足、机油消耗量过大、持续漏油、异常噪音或检查中发现污染等情况。由于人工成本占比最大,许多车主会同时更换轴承、链条、导轨、密封件、垫片和关键紧固件,以提高可靠性并减少未来拆卸维修的几率。
- 在决定进行重建之前,进行压缩测试和泄漏测试,尽可能用内窥镜检查缸孔,并检查机油/滤清器中是否有金属碎屑。
- 发动机拆开后,通常最好更换正时链条/导轨/张紧器、主要密封件、轴承(如适用)以及难以触及的垫片和硬件。
进气和喷射系统——当保时捷出现怠速不稳、加速迟滞、负载下失火、混合气过稀或过浓故障码,或真空泄漏发出啸叫/嘶嘶声等运行问题时,就需要更换进气和喷射系统部件。随着时间的推移,滤芯会堵塞,橡胶套管会破裂,真空管路会硬化,传感器或喷油器也会偏离规格,因此更换这些部件可以恢复清洁燃烧和稳定的驾驶性能。
- 使用烟雾测试或仔细目视检查来识别进气管、软管和歧管周围的进气和真空泄漏。
- 如果症状持续存在,请考虑在更换零件之前测试或清洗喷油器并确认 MAF/MAP 传感器读数。
进气歧管——保时捷发动机的进气歧管通常在出现真空泄漏、可变气门系统中的内部挡板或执行器损坏,或积碳严重限制气流时需要检修。更换或翻新歧管及其垫片可以解决混合气故障、怠速不稳和低扭损失等问题,尤其是在未经计量的空气进入发动机的情况下。
发动机调校——在确认机械状况良好后,选择合适的发动机调校部件和标定程序,旨在提升保时捷的驾驶性能,支持硬件升级,或解决动力输出不平顺、顿挫等运行问题。调校前应先对压缩比、燃油供应和冷却系统进行全面的基础检查,因为任何标定程序都无法弥补潜在的机械故障。
进气套件——安装进气套件是为了改变进气流量和声音,在某些情况下,还能比原厂部件更好地减少阻力或提升散热性能。在保时捷车型上,进气套件通常是整体改装方案的一部分,旨在提升油门响应速度和进气声浪,前提是传感器位置、密封性和进气温度都控制在合理范围内。
在 Design911 探索 Island Works
在 Design911 查看 Island Works 为保时捷提供的最新产品系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围找到合适的零件。
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

适合:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1997 年
可选配或不配霍尼韦尔燃油压力传感器
这种多功能燃油轨和调节器设计用于与标准进气口单独使用或作为 IslandWorks 进气口的一部分,确保最佳燃油输送,从而提高发动机性能。
导轨采用 5 轴机床进行 CNC 加工,精度高,加工细致。最终成品是一组铝制导轨,具有简约的触感。为了使其更有趣,燃油压力调节器集成在左侧导轨中,所有入口和出口均位于增压室支腿之间的导轨下方,使您的发动机外观整洁。
主要特征:
套件内含:
- 导轨安装座:集成到导轨中,与 Islandworks 钢坯进气道或原装保时捷塑料进气道兼容。注意:两者均基于 EV14L 喷油器。
- 可选的霍尼韦尔燃油压力传感器:用于增强监控和精度。
请注意:
该套件专为 EV14L 喷油器或任何其他与保时捷 964 原装燃油轨兼容的喷油器而设计。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96411030700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
将964/993的进气系统改装成996 GT3的电子油门系统
适用:
保时捷 964 - 1989 年至 1993 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
产品概述:
进气改装套件包含节气门体进气歧管和共振管。您需要用这套套件将保时捷 996 GT3 MK1 或 MK2 的进气歧管改装到保时捷 964 发动机上。该套件坚固耐用,采用改良的 PA12 材料制成,相比之下,原厂保时捷零件显得老旧且脆弱。
组成部分包括:
- 节气门体进气歧管采用改性PA12材料和工业3D成型工艺制成。
- 密封件和原装保时捷 997 GT3 博世 82mm 电子节气门体
- 真空管,内部谐振阀片为原装。请注意,内部零件来自翻新的原装996零件。
- 真空电磁阀和储液罐,以及如图所示的安装支架
- 橡胶靴和夹具
- 真空接口、止回阀和备用软管
- 原装博世MAP-T传感器,适用于1巴压力
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96411012800
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
改装涡轮增压器或机械增压器时,需改为线控驱动。
适用:
保时捷 911 - 1974 - 1989
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
911 使用的是双螺栓式
964/993 采用 3 螺栓式
请注意:
套件中不包含铝制或塑料进气歧管(进气室)。
产品概述:
为您的老式风冷发动机注入动力和精准度,现在也适用于涡轮增压或机械增压汽车。
用于将 G 型 911 或 964/993 发动机改装为涡轮增压/机械增压发动机,并采用基于 964 进气系统的线控驱动系统。
将保时捷 964 进气系统改装成基于 74mm 原装博世节气门体(有时称为 76mm)的 DBW(电子油门)进气系统,全部采用 CNC 铣削铝坯制造。
这款产品出售的目的是为了改装保时捷 964/993 发动机,或者在对 G 型车进行涡轮增压时,将 964 进气歧管进行改装。
套件包含:
- 适用于74mm节气门体的铝制节气门体进气歧管
- 节气门体进气歧管上的真空接口
- 原装博世电子节气门体
- 原装博世MAP-T传感器
- 用铝制连接管替换共振管
保时捷 911 G 型(两螺栓)或 964/993(三螺栓)发动机的进气歧管采用铝坯加工而成,经五轴机床三维铣削而成。选项中所示的端口直径是指气缸盖端口的直径。
以下部件需从您原有的 964 进气系统中重复使用:
橡胶靴和夹具
进气歧管(进气室)
请注意:
套件中不包含铝制或塑料进气歧管,上面列出的任何不包含的物品也不包含在内。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93011003404
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
将G型发动机改装为964/993型进气系统,并配备线控驱动装置
适用:
保时捷 911 - 1974 年至 1989 年
请注意:
套件中不包含铝制或塑料进气歧管(进气室)。
产品概述:
为您的老式风冷发动机注入动力和精准度
这款改装套件可将911 G型车改装成电子油门(DBW)进气系统,其设计基于964的进气系统,并使用原装74毫米博世节气门体(有时也称为76毫米)。此举旨在为经典的G型车注入新的活力。
该套件包含
- 适用于74毫米节气门体的节气门体进气歧管
- 原装博世电子节气门体
- 原装博世MAP-T传感器
- 共振管
- 真空电磁阀
- 连接器和软管
- 真空止回阀
- 保时捷 911 G 型发动机的进气歧管
进气歧管采用铝坯经五轴三维铣削加工而成。选项中所示的端口直径是指气缸盖端口的直径。请注意,这些是双螺栓设计。
为了增进您与发动机之间的亲密感,我们特意为您准备了一些 DIY 工作,让您可以将保时捷 964 进气系统改装成这个版本。
本套件不包含 964 进气歧管,因此您需要单独购买一对。
进气歧管也有两种版本(铝合金或PA12塑料)——这是高级版本,其节气门体进气歧管由整块铝合金铣削而成。这是工艺的巅峰之作,赋予进气歧管极其扎实的手感,价格自然也更高。两种版本性能和耐用性相同,区别在于高级版本的外观和触感,这是打开发动机舱盖后第一眼就能看到的五轴加工部件!
两种方案的下共振管均采用我们常用的黑色改良型 PA12 材料制成。
以下部件将从964进气系统中重复使用:
- 橡胶靴和夹具
- 真空储罐
- 铝制或塑料通风箱
- 共振襟翼、致动器和轴
请注意:
套件中不包含铝制或塑料进气歧管,上面列出的任何不包含的物品也不包含在内。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96411090130
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
将G型发动机改装为964/993型进气系统,并配备线控驱动装置
适用:
保时捷 911 - 1974 - 1989
请注意:
套件中不包含铝制或塑料进气室(进气歧管)。
产品概述:
为您的老式风冷发动机注入动力和精准度
这款改装套件可将911 G型车改装成电子油门(DBW)进气系统,其设计基于964的进气系统,并使用原装74毫米博世节气门体(有时也称为76毫米)。此举旨在为经典的G型车注入新的活力。
该套件包含
- 适用于74毫米节气门体的节气门体进气歧管
- 原装博世电子节气门体
- 原装博世MAP-T传感器
- 共振管
- 真空电磁阀
- 连接器和软管
- 真空止回阀
- 保时捷 911 G 型发动机的进气歧管
进气歧管采用铝坯经五轴三维铣削加工而成。选项中所示的端口直径是指气缸盖端口的直径。请注意,这些是双螺栓设计。
为了增进您与爱车引擎之间的亲密感,我们特意为您准备了一些DIY改装步骤,帮助您将保时捷964的进气系统升级为这款版本。本套件不包含964进气歧管,您需要另行购买一对。
进气歧管也有两种版本(铝合金或PA12塑料)——Islandworks所有其他进气歧管均采用这种版本,它是由工业制造工艺改良的PA12材料制成。两种版本性能和耐用性相同,区别在于打开发动机舱盖后,首先映入眼帘的是五轴加工的精细外观和质感。
两种方案的下共振管均采用我们常用的黑色改良型 PA12 材料制成。
以下部件将从964进气系统中重复使用:
- 橡胶靴和夹具
- 真空储罐
- 铝制或塑料通风箱
- 共振襟翼、致动器和轴
请注意:
套件中不包含铝制或塑料进气歧管,上面列出的任何不包含的物品也不包含在内。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96411090130
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
配有隔热歧管垫圈
#岛屿工程#
適用於:
保时捷 911 - 1974 年至 1989 年
用于安装 964 进气系统和 911 G 型发动机
我们的保时捷 G 型至 964 型钢坯进气道由高级航空铝制成,可提供卓越的性能增强。提供各种气缸盖端口直径,范围从 34 毫米到 42.5 毫米,并提供标准喷油器尺寸选项。
兼容性和定制:
这款进气道专为保时捷 2.7-3.2L 发动机量身定制,可无缝安装保时捷 964/993 型进气道。与 964/993 的 3 螺栓连接不同,我们的设计采用 2 螺栓 M8 连接来放置气缸盖。
多种用途和配置:
与标准导轨兼容或设计用于具有直接安装燃油调节器的 IslandWorks/Nuke 系统。
精湛的工艺和表面处理:
每条进气道均采用自然的机械加工表面处理,并配有底部垫圈绝缘体,以实现最佳性能。为了确保每套进气道都时尚美观,它们都装在个性化的当日色彩礼品盒中,如图所示。
重要提示:
该产品需要平面气缸盖密封件(包含在套件中)来实现卓越的隔热效果,与传统的密封类型不同。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
930110459
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
将 964/993 感应转换为 Drive by Wire 设置
适合:
保时捷 964 - 1989 年至 1993 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
产品概述:
这款专为保时捷 964/993 设计的时尚高科技进气套件,将提升您保时捷 964 的性能。这项创新标志着从传统的油门线控油门到电子线控油门体的转变。这项先进的改进通过消除不必要的部件,简化了进气系统,使发动机舱外观更加简洁。
这种改进为高度调校的发动机提供了更易于驾驶的设置,同时结合了线控驱动 (DBW) 油门的精度。
这种增强的驾驶性能是调校风冷发动机的关键特性,无论冷机还是热机,都能实现平顺的怠速控制。相比于老款ITB(独立节气门体)配置,它让发动机感觉更现代,因为后者缺乏中段扭矩,怠速控制也比较困难。
精密工程组件:
- 82mm 节气门体,带增强型工业 PA12 歧管
- 采用铝坯料 CNC 铣削的进气歧管堆栈
- 附带橡胶套和夹具,方便安装
- Islandworks 谐振管配有阀门和电磁阀,采用相同的 PA12 材料制成
- 集成歧管压力和温度传感器
- 实现最佳性能的必备真空管线
套件包含
图中所示所有部件均由经过改进的PA12通过工业工艺制造而成。该进气歧管经过优化,可适配保时捷964或保时捷993,并包含用于制动真空和操控共振挡板的所有真空端口。
964 进气口中的以下部件将被重复使用:
- 橡胶靴和夹具
- 真空储罐
- 铝或塑料通风系统
- 共振瓣
- 执行器和轴
注意:套件中不包含铝或塑料进气集气室,并且上面明确列出的排除物品也不包含在内。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96411090100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
配有隔热歧管垫圈
#岛屿工程#
適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1993 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
专为 GT3 型进气系统量身定制:
专为适合 GT3 进气歧管(带内置偏移)而设计,完美适应较窄的 964/993 发动机。
产品概述:
我们的保时捷 964/993 至 GT3 钢坯进气道采用顶级航空铝材制成,可提供最佳性能。
头部直径为 41.5 毫米、42.5 毫米、44 毫米或 45.8 毫米,配有标准喷射器尺寸。
多种兼容性和配置:
与标准导轨兼容或专为与 IslandWorks/Nuke 系统配合使用而设计,具有直接安装的燃油调节器。
精湛的工艺和表面处理:
每个滑轨均具有自然的机械加工表面,并包含底部垫圈绝缘体,以确保最佳性能。
重要提示:
为了确保有效的隔热,该产品需要采用平面气缸盖密封,与通常的密封类型相比,其性能更佳。
配备增强型高热塑垫圈,用于隔热
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96411071101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
配有歧管垫圈
#岛屿工程#
適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1993 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
与标准 964/993 进气歧管和 3 螺栓歧管配合使用
产品详情:
将保时捷 964/993 上老化的塑料进气道更换为精心 3D 铣削的航空铝坯版本,以提高耐用性和美观性。
增强规格:
头部直径为 41.5 毫米或 42.5 毫米,与标准喷油器尺寸配对。
灵活的兼容性和配置:
与标准导轨兼容
重要提示:
为了确保有效的隔热,该产品需要采用平面气缸盖密封,与通常的密封类型相比,其性能更佳。
配备增强型高热塑垫圈,用于隔热
工艺和饰面:
这些滑轨具有自然的机械加工表面,并配备了底部垫圈绝缘体,用于
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99311071250
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系