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套件
保时捷套件
Design911 提供丰富的保时捷零件套餐,是保时捷爱好者升级、维护或个性化爱车的理想之选。这些套餐经过精心挑选,包含互补组件,有助于提高兼容性和整体性价比。
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本页上的套件信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果套件适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、车轴或安装位置,以及任何相关的选装代码或连接器类型。
- 人们选择套件的典型原因包括希望一次性订购所有合适的保时捷零件,降低丢失密封件、卡扣或一次性固定件的风险,以及节省车间时间。
- 套件有助于确保组件匹配(例如,刹车翻新套件、维修套件或悬架翻新套件),从而使零件能够按预期协同工作。
- 常见的实际触发因素包括:由于未更换小型支撑部件而导致的反复故障、部件版本混用或组件规格不匹配。
- 如果出现问题,通常是由于车辆选择错误、旧核心部件未得到解决或安装偷工减料造成的,而不是套件本身的问题。
- 在开始工作之前,请将套件内容与保时捷 PET 图表和您的工作清单进行比较,以便您确切地知道包含哪些内容以及可能还需要哪些内容。
- 务必确认套件是否为车辆专用,并检查是否包含螺栓、卡扣、液体和其他一次性硬件,或者是否需要单独添加。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离增加、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
- 检查是否已包含新的安装套件和磨损传感器,或者是否需要单独添加。
- 订购前请确认零件是原厂配套替换件还是摩擦性能更高的升级件。
刹车片套装——刹车片套装包含匹配的前后刹车片,方便您一次性更换所有刹车片,确保前后轴的制动感觉一致且平衡。磨损的刹车片会导致刹车异响、踏板感觉迟钝、制动距离延长,如果磨损至背板,还可能划伤刹车盘。
- 确认包装内含的是前轴、后轴还是前后轴,以及是标准配方还是高性能配方。
- 检查内容清单,看看是否包含防啸叫垫片、硬件以及您可能需要同时更换的任何磨损传感器。
变速箱/传动装置——当变速箱出现换挡问题、异响、漏油,或者您需要翻新高里程的传动系统时,就需要更换变速箱和传动装置的部件。离合器升级或齿比变更时也经常需要更换部件。典型症状包括特定挡位发出呜呜声、换挡时发出咔嗒声、难以选择挡位,以及密封件或壳体连接处漏油。
- 并非所有噪音或换挡不畅都意味着变速箱本身出现故障——支架、连杆、离合器和油液状况都可能产生类似的症状。
- 在进行大修之前,使用正确规格的变速箱油并进行更换通常是明智的第一步。
保养部件——保养部件的更换是日常维护的一部分,旨在确保发动机和系统的可靠性、高效性和安全性。按时进行保养可以减少磨损,有助于预防故障,并保持车辆性能——尤其对于老款保时捷车型而言,忽视保养会导致高昂的维修费用。需要注意的症状包括启动困难、怠速不稳、油耗增加和油门响应迟缓。
- 原厂配件和信誉良好的售后配件都可以使用——但一定要选择与您的保时捷车型规格相匹配的配件。
- 保持清晰的保养记录有助于日后的诊断,并能提高车辆的转售价值。
保养套件——保养套件将保时捷常规保养所需的所有零件打包在一起,减少订购错误,并确保您可以将车辆恢复到已知的维护基准状态。它们非常适合用于补齐逾期保养工作或规划定期保养,以确保车辆始终保持一致的标准。需要使用整套保养套件的常见症状包括:行驶迟缓、怠速不稳、油耗增加或因机油和滤清器老化导致发动机噪音增大。
- 维修套件通常包括过滤器和主要耗材,但内容会有所不同——请仔细查看清单,并在方便更换时添加任何您想要更换的额外物品。
- 套件通常针对特定车型、年份和发动机,因此在订购前请确认这些细节。
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
进气歧管套件 - 进气系统和节气门体更换密封套件
这款适用于保时捷 987.2 Boxster / Cayman 2.9 升发动机的综合进气歧管套件,为恢复进气系统密封性和节气门控制性能提供了完整的解决方案。
该套件包含:
6 个进气歧管垫片
2 个分电器管橡胶密封圈
1 个节气门体密封圈
14 个安装螺栓
适用:
- 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
图示编号 2、3、5 和 9
该套件专为保时捷 987.2 车型设计,可确保适当的气流管理、牢固的安装和长期的可靠性。
进气歧管和节气门体的作用
进气歧管将空气均匀地分配到发动机的每个气缸。它在维持平衡的气流和支持最佳燃烧方面起着至关重要的作用。
进气歧管垫片在歧管和气缸盖之间形成气密密封,防止未经计量的空气进入系统。分配管橡胶密封件防止进气分配系统内发生泄漏。
节气门体根据油门踏板的输入来调节进入发动机的空气量。它与发动机控制单元协同工作,以实现以下功能:
- 保持平稳怠速
- 提供响应迅速的加速
- 支持正确的空燃比
- 优化燃油效率
- 保持发动机性能
节气门体密封件和安装螺栓确保组件正确固定且不泄漏。
进气歧管部件故障的原因
随着时间的推移,进气系统部件会暴露于以下因素:
- 发动机温度过高
- 油蒸气和碳沉积物
- 反复热循环
- 振动和机械应力
- 与年龄相关的橡胶硬化
常见故障原因包括:
- 进气歧管垫片破裂或压扁
- 硬化分电器管橡胶密封件
- 节气门体内的积碳
- 节气门执行器磨损
- 重复使用的安装螺栓会失去应有的夹紧力。
当进气密封件失效时,未经计量的空气会进入发动机,导致:
- 怠速不稳
- 加速过程中的犹豫
- 稀薄混合气故障代码
- 检查发动机指示灯激活
- 燃油效率降低
- 吸气时发出哨声或嘶嘶声
为什么您可能需要这套完整的进气歧管套件
如果您的保时捷 987.2 出现进气泄漏、油门响应问题或与混合气控制相关的故障代码,同时更换所有密封部件和节气门体可确保彻底可靠的维修。
这套工具包非常适合:
- 诊断进气歧管漏气
- 解决保时捷 987.2 Boxster / Cayman 怠速不稳问题
- 更换故障的电子节气门体
- 进料移除期间的预防性维护
- 发动机大修或积碳清洗服务
- 高里程保养更新
同时更换所有垫圈、密封件和安装硬件,可减少重复劳动,并确保适当的夹紧力和长期密封完整性。
Design911 提供符合原厂规格的高品质进气歧管和节气门组件。这套完整的进气歧管套件旨在恢复发动机效率、提升驾驶性能并保持保时捷的性能标准。
使用全套工具包可确保在所有驾驶条件下实现正确的密封、稳定的怠速和最佳的气流。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9A111021501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
进气歧管套件 - 进气系统和节气门体更换密封套件
这款适用于保时捷 987.2 Boxster S / Cayman S 的综合进气歧管套件,为恢复进气系统密封性和节气门控制性能提供了完整的解决方案。
该套件包含:
6 个进气歧管垫片
2 个分电器管橡胶密封圈
1 个节气门体密封圈
14 个安装螺栓
适用:
图示编号 2、3、5 和 9
该套件专为保时捷 987.2 S 车型设计,可确保适当的气流管理、牢固的安装和长期的可靠性。
进气歧管和节气门体的作用
进气歧管将空气均匀地分配到发动机的每个气缸。它在维持平衡的气流和支持最佳燃烧方面起着至关重要的作用。
进气歧管垫片在歧管和气缸盖之间形成气密密封,防止未经计量的空气进入系统。分配管橡胶密封件防止进气分配系统内发生泄漏。
节气门体根据油门踏板的输入来调节进入发动机的空气量。它与发动机控制单元协同工作,以实现以下功能:
- 保持平稳怠速
- 提供响应迅速的加速
- 支持正确的空燃比
- 优化燃油效率
- 保持发动机性能
节气门体密封件和安装螺栓确保组件正确固定且不泄漏。
进气歧管部件故障的原因
随着时间的推移,进气系统部件会暴露于以下因素:
- 发动机温度过高
- 油蒸气和碳沉积物
- 反复热循环
- 振动和机械应力
- 与年龄相关的橡胶硬化
常见故障原因包括:
- 进气歧管垫片破裂或压扁
- 硬化分配管橡胶密封件
- 节气门体内的积碳
- 节气门执行器磨损
- 重复使用的安装螺栓会失去应有的夹紧力。
当进气密封件失效时,未经计量的空气会进入发动机,导致:
- 怠速不稳
- 加速过程中的犹豫
- 稀薄混合气故障代码
- 检查发动机指示灯激活
- 燃油效率降低
- 发出哨声或嘶嘶声的吸气声
为什么您可能需要这套完整的进气歧管套件
如果您的保时捷 987.2 S 出现进气泄漏、油门响应问题或与混合气控制相关的故障代码,同时更换所有密封部件和节气门体可确保彻底可靠的维修。
这套工具包非常适合:
- 诊断进气歧管漏气
- 解决保时捷 987.2 Boxster S / Cayman S 怠速不稳问题
- 更换故障的电子节气门体
- 进料移除期间的预防性维护
- 发动机大修或积碳清洗服务
- 高里程保养更新
同时更换所有垫圈、密封件和安装硬件,可减少重复劳动,并确保适当的夹紧力和长期密封完整性。
Design911 提供符合原厂规格的高品质进气歧管和节气门组件。这套完整的进气歧管套件旨在恢复发动机效率、提升驾驶性能并保持保时捷的性能标准。
使用全套工具包可确保在所有驾驶条件下实现正确的密封、稳定的怠速和最佳的气流。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9A111021501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Oil pan & Gearbox oil filter with oil kit.
This is the Tiptronic transmission oil pan (sometimes referred to as a “gearbox oil pan”), responsible for holding transmission fluid and forming a seal between the transmission’s housing and the fluid reservoir. Made from standard steel, designed to match OEM specifications for fitment and clearance. It features a rust-resistant surface coating and is built to remain warp-free for a durable, secure seal.
Fits:
Porsche 986 Boxster 1997-04 TIPTRONIC
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08 TIPRTONIC
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 >>2001 TIPTRONIC
Common Issues
Many engine oil pans, this transmission oil pan do require a gasket. Leakage Problems: Transmission fluid leaks are the most frequent issue—often from worn or degraded sealant or pan warping.
Ensure bolts are replaced and torque-tightened correctly—typically to around 10.5 ft-lb in a crosshatch pattern—to maintain even sealing pressure.
Warping/Torque Loss: Overheating or repeated torque cycles may cause minor warping, leading to fluid seepage—even if the sealant is properly applied.
Corrosion Potential: Even with rust-resistant coating, the steel construction can become susceptible to corrosion over time, especially around edges or mounting surfaces exposed to moisture.
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 1, 8 + oil
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
98632102502
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
进气歧管套件 - 进气系统和节气门体更换密封套件
这款适用于保时捷 997.2 的综合进气歧管套件为恢复进气系统密封性和节气门控制性能提供了完整的解决方案。
该套件包含:
6 个进气歧管垫片
2 个分电器管橡胶密封圈
1 个节气门体密封圈
14 个安装螺栓
适用:
保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
图示编号 2、3、8 和 12
该套件专为保时捷 997.2 车型设计,可确保适当的气流管理、牢固的安装和长期的可靠性。
进气歧管和节气门体的作用
进气歧管将空气均匀地分配到发动机的每个气缸。它在维持平衡的气流和支持最佳燃烧方面起着至关重要的作用。
进气歧管垫片在歧管和气缸盖之间形成气密密封,防止未经计量的空气进入系统。分配管橡胶密封件防止进气分配系统内发生泄漏。
节气门体根据油门踏板的输入来调节进入发动机的空气量。它与发动机控制单元协同工作,以实现以下功能:
- 保持平稳怠速
- 提供响应迅速的加速
- 支持正确的空燃比
- 优化燃油效率
- 保持发动机性能
节气门体密封件和安装螺栓确保组件正确固定且不泄漏。
进气歧管部件故障的原因
随着时间的推移,进气系统部件会暴露于以下因素:
- 发动机温度过高
- 油蒸气和碳沉积物
- 反复热循环
- 振动和机械应力
- 与年龄相关的橡胶硬化
常见故障原因包括:
- 进气歧管垫片破裂或压扁
- 硬化分电器管橡胶密封件
- 节气门体内的积碳
- 节气门执行器磨损
- 重复使用的安装螺栓会失去应有的夹紧力。
当进气密封件失效时,未经计量的空气会进入发动机,导致:
- 怠速不稳
- 加速过程中的犹豫
- 稀薄混合气故障代码
- 检查发动机指示灯激活
- 燃油效率降低
- 发出哨声或嘶嘶声的吸气声
为什么您可能需要这套完整的进气歧管套件
如果您的保时捷 997.2 出现进气泄漏、油门响应问题或与混合气控制相关的故障代码,同时更换所有密封部件和节气门体可确保彻底可靠的维修。
这套工具包非常适合:
- 诊断进气歧管漏气
- 解决保时捷 997.2 怠速不稳问题
- 更换故障的电子节气门体
- 进料移除期间的预防性维护
- 发动机大修或积碳清洗服务
- 高里程保养更新
同时更换所有垫圈、密封件和安装硬件,可减少重复劳动,并确保适当的夹紧力和长期密封完整性。
Design911 提供符合原厂规格的高品质进气歧管和节气门组件。这套完整的进气歧管套件旨在恢复发动机效率、提升驾驶性能并保持保时捷的性能标准。
使用全套工具包可确保在所有驾驶条件下实现正确的密封、稳定的怠速和最佳的气流。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9A111021501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
这款配备 MAHLE 燃油滤清器的OE Match 燃油泵套件是专为 2001 年及之前生产的保时捷 996 Carrera 2 和 986 Boxster 车型设计的完整燃油系统维修解决方案。该套件包含一个高品质的 OE Match 燃油泵、一个 OE Match 燃油箱液位计、一个正品 MAHLE 燃油滤清器和一个 OE Match 密封垫片——提供恢复正常燃油输送和过滤性能所需的一切。
适用:
保时捷 996 C2 >>2001
保时捷 986 Boxster >>2001
图示编号 3、4 和 5
可靠的燃油供应对于维持发动机平稳运行、稳定动力输出和充分燃烧至关重要。随着时间的推移,油箱内的燃油泵性能会下降,燃油液位传感器可能出现故障或读数不准确,燃油滤清器也可能因污染而堵塞。
这套全面的工具包包括:
1个原厂配套燃油泵 – 原厂参考编号99662010200
1个原厂配套燃油箱液位计(液位传感器)– 原厂参考编号99662080800
1× 马勒燃油滤清器 – OE 编号 99611025301
1× OE 匹配垫片 – OE 参考编号 PAB919133
同时更换这些部件可确保燃油系统达到最佳性能,提高可靠性,并降低燃油供应不足或压力不一致的风险。
该套件通过以下方式恢复油箱内完整的燃油输送系统:
•提供正确的燃油压力和流量
•确保燃油液位读数准确
•在污染物到达喷油器之前进行过滤
•通过适当的密封防止泄漏
运转良好的燃油系统能够保证平稳怠速、强劲加速和稳定的发动机性能。
燃油泵磨损和燃油滤清器堵塞会导致启动困难、加速迟滞、高转速时动力不足以及燃油表读数不准。燃油供应不稳定还可能导致混合气过稀,从而影响车辆性能和可靠性。更换燃油泵、燃油表和燃油滤清器(作为完整套件)可以恢复正常的燃油压力,保护喷油器,并确保平稳可靠的驾驶性能。
如果您遇到发动机运转不稳、间歇性熄火、启动困难、燃油泵噪音过大或燃油油位读数不准确等问题,请考虑更换此套件。对于老款 996 和 986 车型,也建议将其作为预防性维护措施。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FUELPUMPKIT996
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
适用于保时捷 964 C2 和 C4 车型前悬架的减震器顶部安装座和安装套件,两侧配套套件,以确保正确的安装和功能。
本产品的作用:本套件用于翻新保时捷 964 车型的前减震器上部安装区域,更换关键硬件和安装组件,使前减震器能够正确定位和支撑。
函数
- 将前减震器顶部牢固地固定在车身上
- 在制动、转弯和颠簸路面上为前悬架提供支撑
- 一套配套工具包,用于替换老化的安装组件。
- 有助于减少因顶部安装硬件磨损造成的敲击和晃动
- 支持正确的悬架几何结构和减震器运动
故障症状
- 车辆行驶过颠簸路面时,前悬挂发出敲击声或咔嗒声
- 转向时发出吱吱声,尤其是在低速行驶时
- 转向感觉模糊或不稳定
- 悬架顶部发出刺耳的撞击声
- 前轮胎磨损不均或加速与悬架运动有关
为什么更换很重要
老款保时捷的前悬挂硬件会随着车龄、里程和反复负载循环而老化。上支座处的橡胶件、轴承和紧固件会硬化、磨损或松动,导致噪音、转向反馈不准确,并增加减震器的压力。一次性更换整套上支座组件有助于确保前减震器正常工作,并降低悬挂维修过程中重复使用老化部件的可能性。
合身
- 964 (911) (1989–1994)
- 964 (911) C2 1989–93
- 964 (911) C4 1989–93
常见问题解答
- 问:这些套件是车辆专用的吗?
答:通常是的——订购前请确认车型、年份和发动机详情。 - 问:套件中是否包含所有一次性使用的硬件?
答:内容物可能有所不同;请查看零件清单并与您的工作要求进行比较。 - 问:在规划工作时有什么技巧吗?
A:拆卸前,请将套件内容与保时捷 PET 图纸和您现有的悬架进行比较,以便了解套件包含哪些部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434301803
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
这款完整的节气门体套件专为保时捷 957 和 958 Cayenne S、Cayenne Turbo 和 970 Panamera Turbo 车型设计。
适用:
保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机(500马力)2010-17
保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版(550马力)2010-17
保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
图示编号 1、2 和 3
该套件包含:
1 个节气门体单元
1 个节气门体密封圈
4 个新的安装螺栓
该套件经过精心设计,可实现精准安装和可靠性能,为恢复精确的油门响应和气流控制提供完整的解决方案。
节气门体的作用
节气门体是发动机进气系统的关键部件。它根据油门踏板的输入来调节进入发动机的空气量。在现代保时捷发动机中,节气门体采用电子控制,与发动机控制单元协同工作,以优化性能、燃油效率和排放。
节气门体:
- 控制发动机进气
- 调节怠速
- 支持平稳加速
- 保持正确的空燃比
- 确保发动机在负载下性能稳定
节气门体密封件可防止节气门体和进气歧管之间发生空气泄漏,而安装螺栓则以正确的夹紧力固定该装置。
节气门体故障的原因
随着时间的推移,节气门体可能因以下原因失效:
- 碳和油残留物堆积
- 内部电子执行器磨损
- 电机或位置传感器故障
- 热循环和振动
- 高里程磨损
节气门体故障会扰乱气流,导致节气门位置读数不准确。
常见症状包括:
- 怠速不稳,加速时顿挫
- 油门响应忽快忽慢或不稳定
- 检查发动机指示灯
- 节气门执行器故障代码
- 跛行模式激活
如果密封件老化或螺栓使用不当,空气泄漏也会导致混合气过稀故障和发动机运行不稳定。
为什么您可能需要一套完整的节气门体套件
更换节气门体、新的密封件和安装螺栓,可确保彻底牢固地完成维修。重复使用旧密封件会导致漏气,而重复使用旧螺栓则可能降低夹紧力。
本套装推荐用于:
- 显示节气门位置故障代码的车辆
- 涡轮增压发动机出现顿挫或动力损失
- 高里程预防性维护
- 进气歧管维修工作
- 碳清洁或性能提升项目
安装新的节气门体可以恢复精确的气流控制、平顺的油门响应和可靠的发动机性能。
Design911 提供符合原厂性能标准的高品质节气门体套件。每个部件都经过精心设计,确保在保时捷 Turbo 车型的高气流和高增压条件下依然坚固耐用。
更换磨损的节气门体可以改善驾驶性能、响应速度和整体发动机效率。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94860511504
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
适用于 1988 年 12 月至 1990 年 12 月保时捷 964 车型的 Bilstein 后减震器支柱和安装套件,安装部件由 OE Match 提供,涵盖 964 (911) Carrera 2 和 Carrera 4 应用,并允许同时更换多个后悬架部件,以实现一致的安装和性能。
本产品提供关键的后减震器和支柱安装组件,确保后减震器正确安装在保时捷964底盘上。它有助于正确对准减震器,控制后悬架的噪音和振动,并降低因安装支架、缓冲块或硬件老化而导致的过早磨损的可能性。
套件包含
2 x 减震器支柱安装座 (96433306404)
2 个后减震器 (24-017350) Bilstein
2 个六角螺母 (99908462101)
4 x 推力环 (96433351701)
2 x 减震器顶部安装橡胶衬套 (96433306903)
2 个减震器缓冲块 (92833351810)
2 x 减震器防尘罩 (96433350201)
2 x 垫圈 (91133351100)
2 x 减震器支撑盖 (92833355100)
函数
- 将后减震器牢固地安装到车身和悬架上。
- 有助于控制减震器运动和后轴冲击载荷
- 支持后悬架几何结构的正确运行
- 有助于减少后减震器区域的敲击声、嘎嘎声和剧烈冲击。
- 提供后减震器的配套安装支架、缓冲块、盖板和五金件。
故障症状
- 后悬架区域发出敲击声或嘎嘎声
- 颠簸路面上的剧烈或尖锐冲击,尤其是在缓冲块或安装支架损坏的情况下。
- 车辆后部感觉不稳定、模糊或颠簸
- 后减震器支架、衬套或硬件出现可见裂纹、老化或变形。
- 后减震器安装点出现过早磨损或移位的迹象
为什么更换至关重要? 964车型的后减震器安装部件通常会与新的后减震器同时更换,以避免重复使用老化的顶座、衬套或硬件,从而影响阻尼控制。原厂匹配套件允许同时更换多个相关的后悬架部件,确保各部件彼此兼容,并符合保时捷的预期规格。这种方法有助于保持Carrera 2和Carrera 4车型随着车龄增长而始终如一的后轴性能,同时降低磨损的支撑部件导致噪音或加速新减震器磨损的可能性。
合身
- 保时捷 964 (911) (1989–1994)
- 保时捷 964 (911) C2 1989–93
- 保时捷 964 (911) C4 1989–93
常见问题解答
- 问:这种类型的套件是车辆专用的吗?
答:这类套件通常是针对特定保时捷车型和生产年份设计的,因此在使用前请确认您的 964(包括车型年份和 Carrera 2/Carrera 4 版本)是否适用。 - 问:像这样的套件通常包含所有一次性使用的硬件吗?
答:并非所有情况都需要。请使用清单或提供的配件清单来确认是否需要单独采购额外的螺栓、卡扣或其他五金件。 - 问:关于964悬挂套件的安装,有什么技巧吗?
答:将套件内容与相关的保时捷 PET 图纸和您计划的工作进行比较,以便您确切地知道包含哪些安装件和固定件,以及您可能还希望在可更换部件时更换哪些其他部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
24-017350KIT.1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
这款原厂配套的完整水管套件是一套全面的冷却系统翻新方案,专为保时捷 944 2.5L Turbo(1989-1991 年款)设计。该套件包含恢复发动机和涡轮增压器冷却系统正常冷却液循环所需的所有主要冷却液软管。
适用:
保时捷 944 2.5L 涡轮增压 1989 - 1991
图示编号 11、12、13、14、16、17、19、25、33 和 36A
保时捷 944 Turbo (951) 由于其涡轮增压发动机,在高热负荷下运行。随着时间的推移,原装橡胶冷却液软管会受到以下影响:
•高工作温度
•冷却剂压力循环
•涡轮热暴露
•与橡胶老化相关的降解
这会导致开裂、膨胀、软化、内部损坏或冷却液突然泄漏——所有这些都会增加过热和发动机损坏的风险。
该套件包含 12 根原厂规格的冷却液软管,可对冷却系统进行全面翻新,提高增压时的可靠性。
一次性更换整套部件可确保材料使用年限一致,提高可靠性,并降低冷却回路中未来出现薄弱环节的风险。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
WATERPIPEKIT944T
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
适用于 1991 年及以后生产的保时捷 964 (911) 车型的后减震器支柱和安装套件,将 Bilstein 后减震器与 OE Match 匹配的后悬架安装座和硬件相结合。
套装内容
2 x 后减震器支柱安装座 96433305900
2 个后减震器 Bilstein 24-015479
2 个六角螺母 99908462101
6 个减震器垫圈 96433310700
2 个后减震器缓冲块 96433310500
2 x 后减震器防尘罩 96433310600
2 x 垫圈 91133351100
2 x 后减震器螺纹套筒 96433351100
本产品的功能
这套套件包含保时捷 964 的主要后减震器组件,确保减震器、支架和相关硬件能够协同工作。上支架和套筒连接 Bilstein 减震器和车身,而缓冲块和防尘罩则有助于保护减震器轴并控制悬架行程。
- 支撑并固定后减震器在底盘安装点的位置
- 有助于保持正确的后悬架对准和几何形状
- 提供与阻尼器和安装组件相匹配的安装硬件
- 通过缓冲块帮助减少触底时的剧烈冲击。
- 使用防尘罩保护阻尼杆免受灰尘和碎屑的侵害。
函数
- 车辆行驶过颠簸路面时,后部发出敲击或咔嗒声
- 异响与松动或老化的后部安装硬件有关
- 后悬架感觉不稳定或不一致
- 后部顶座、缓冲块或防尘罩出现可见裂纹或损坏
- 后减震器因支撑不良或污染而出现加速磨损迹象
故障症状
为什么更换很重要
在保时捷964车型上,后减震器支柱、支座及相关硬件会持续承受载荷、运动并暴露于各种环境因素中。随着时间的推移,橡胶部件会硬化或开裂,金属部件会腐蚀或磨损,从而导致噪音、阻尼控制下降以及几何精度降低。在这些车型上,更换后减震器的同时更换支座、缓冲块、防尘罩和相关硬件是一种常见的做法,这样可以避免重复使用老化的部件,并降低在更换减震器后如果仍然存在噪音或间隙问题而需要再次维修的可能性。
- 合身
- 保时捷 964 (911) (1989–1994)
- 保时捷 964 (911) C2 1989–93
- 保时捷 964 (911) C4 1989–93
- 保时捷 964 (911) 涡轮增压 3.3L 1991–93
- 保时捷 964 (911) 涡轮增压 3.6L 1991–93
- 常见问题解答
- 问:更换后减震器时,是否需要更换后减震器支架和相关硬件?
答:通常会同时更换,尤其是原装的或出现磨损的部件,以避免重复使用老旧的安装支架和固定件。 - 问:后部异响是否可能来自减震器以外的部件?
答:是的,后上支座、下拉杆和悬挂衬套是常见的异响来源,应该一起检查。 - 问:使用像这样的完整工具包时,有什么实用技巧吗?
答:在开始工作之前,请将套件组件与保时捷零件图和您现有的硬件进行比较,以便了解套件包含哪些组件以及可能还需要哪些组件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
24-015479KIT.1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
OE Match 为 1988 年 12 月至 1990 年 12 月期间生产的保时捷 964 车型提供后减震器、后支柱和安装套件,涵盖 964 (911) Carrera 2 和 Carrera 4 应用,并允许同时更换多个后悬架部件,以实现一致的安装和性能。
本产品功能:这款原厂配套套件提供关键的后减震器和支柱安装组件,确保后减震器正确安装在保时捷964底盘上。它有助于正确校准减震器,控制后悬架的噪音和振动,并降低因安装支架、缓冲块或硬件老化而导致的过早磨损。原厂配套套件专注于设计与原厂规格完全一致的零件,确保老款964车型也能可靠安装。
套件包含
2 x 减震器支柱安装座 (96433306404)
2 个后减震器 (96433305700)
2 个六角螺母 (99908462101)
4 x 推力环 (96433351701)
2 x 减震器顶部安装橡胶衬套 (96433306903)
2 个减震器缓冲块 (92833351810)
2 x 减震器防尘罩 (96433350201)
2 x 垫圈 (91133351100)
2 x 减震器支撑盖 (92833355100)
函数
- 将后减震器牢固地安装到车身和悬架上。
- 有助于控制减震器运动和后轴冲击载荷
- 支持后悬架几何结构的正确运行
- 有助于减少后减震器区域的敲击声、嘎嘎声和剧烈冲击。
- 提供后减震器的配套安装支架、缓冲块、盖板和五金件。
故障症状
- 后悬架区域发出敲击声或嘎嘎声
- 颠簸路面上的剧烈或尖锐冲击,尤其是在缓冲块或安装支架损坏的情况下。
- 车辆后部感觉不稳定、模糊或颠簸
- 后减震器支架、衬套或硬件出现可见裂纹、老化或变形。
- 后减震器安装点出现过早磨损或移位的迹象
为什么更换至关重要? 964车型的后减震器安装部件通常会与新的后减震器同时更换,以避免重复使用老化的顶座、衬套或硬件,从而影响阻尼控制。原厂匹配套件允许同时更换多个相关的后悬架部件,确保各部件彼此兼容,并符合保时捷的预期规格。这种方法有助于保持Carrera 2和Carrera 4车型随着车龄增长而始终如一的后轴性能,同时降低磨损的支撑部件导致噪音或加速新减震器磨损的可能性。
合身
- 保时捷 964 (911) (1989–1994)
- 保时捷 964 (911) C2 1989–93
- 保时捷 964 (911) C4 1989–93
常见问题解答
- 问:这种类型的套件是车辆专用的吗?
答:这类套件通常是针对特定保时捷车型和生产年份设计的,因此在使用前请确认您的 964(包括车型年份和 Carrera 2/Carrera 4 版本)是否适用。 - 问:像这样的套件通常包含所有一次性使用的硬件吗?
答:并非所有情况都需要。请使用清单或提供的配件清单来确认是否需要单独采购额外的螺栓、卡扣或其他五金件。 - 问:关于964悬挂套件的安装,有什么技巧吗?
答:将套件内容与相关的保时捷 PET 图纸和您计划的工作进行比较,以便您确切地知道包含哪些安装件和固定件,以及您可能还希望在可更换部件时更换哪些其他部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96433305700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
零件编号 955 349 337 00 是前桥最终驱动/差速器的橡胶安装/支撑件,用于隔离和支撑前差速器(前驱动单元)与底盘之间的连接。每辆车上共有 3 个相同的安装件,本产品为一套 3 个,包含螺栓和螺母。
其作用是吸收和抑制振动,降低传递到底盘的噪音,并适应传动系统与车身之间的轻微相对运动。
适用:- 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
- 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10(不含涡轮增压车型)
为什么应该更换这些部件/何时怀疑出现故障
- 这个部件并非“可有可无”——它对于保持前差速器的正确对准、减震和支撑至关重要。但由于其橡胶材质和长期暴露在外,它也是一个已知的磨损/故障点。以下是更换原因和症状:
- 橡胶老化(开裂、硬化、撕裂)。随着时间的推移,橡胶会因反复的应力循环、高温、化学物质(油、道路盐等)的作用而变脆、开裂或断裂。这会降低其阻尼性能。
- 分层/粘合失效。橡胶与金属界面之间的粘合可能失效,导致在受力情况下发生滑动或分离。
- 过度变形/下垂。随着橡胶软化或磨损,支架在负载下可能会变形,导致错位或扭矩作用下位移增大。
- 反复循环造成的疲劳/磨损。尤其是在恶劣的驾驶条件下(越野、重载、急加速/急换挡),支架上的应力循环会加速磨损。一些售后市场文章指出,原厂橡胶设计由于橡胶持续承受应力,容易出现“传动轴支架过早失效”。
- 高温/臭氧/环境损害。暴露于高温、底盘高温、潮湿、道路碎屑和臭氧中会加速橡胶老化。
- 载荷移位或冲击损坏。如果车辆撞到坑洼或差速器承受冲击载荷,支架可能会开裂或撕裂。
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 13
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95534933700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
适用于 1991 年及以后生产的保时捷 964 车型的后减震器支柱安装套件,提供将后减震器正确安装到底盘上所需的组件。
套件包含:
2 x 后减震器支柱安装座 96433305900
2 个六角螺母 99908462101
6 个减震器垫圈。96433310700
2 个减震器缓冲块 96433310500
2 个减震器防尘罩 96433310600
2 x 垫圈 91133351100
2 个减震器调节螺母 96433351303
2 x 减震器螺纹套筒 96433351100
本产品功能:该套件提供减震器与车身之间的后上部安装接口,有助于牢固地固定减震器并支撑车辆后部的悬挂载荷。正确的安装方式有助于保持几何结构的一致性,并有助于减少后悬挂区域产生的噪音。
函数
- 在上部安装点支撑后减震器
- 有助于保持预期的后悬架对准
- 有助于减少因支架磨损而产生的敲击声、嘎嘎声和振动。
- 在适用情况下,提供轴承接口以允许悬架运动。
故障症状
- 车辆行驶过颠簸路面时,后部发出敲击声或咔嗒声
- 车后部传来一种模糊或不安的感觉
- 异响与松动或老化的后部安装硬件有关
- 后部顶部支架出现可见的劣化或裂纹
- 安装支撑不良会导致后减震器过早磨损或损坏
为什么更换至关重要?保时捷 964 车型的后减震器支座承受着巨大的载荷,并且会不断受到运动和振动的影响。随着时间的推移,橡胶部件会硬化或开裂,轴承或硬件也会磨损,从而导致噪音和减震器控制不稳定。在安装新减震器时,或发现噪音和间隙时,更换后支座及相关硬件,有助于保持几何结构的精确性,并避免日后重复维修。使用专为保时捷车型定制的 OE 级套件,有助于在翻新老化的悬挂系统时确保正确安装。
合身
- 保时捷 964 (911) (1989–1994)
- 保时捷 964 (911) C2 1989–93
- 保时捷 964 (911) C4 1989–93
- 保时捷 964 (911) 涡轮增压 3.3L 1991–93
- 保时捷 964 (911) 涡轮增压 3.6L 1991–93
常见问题解答
- 问:后减震器支座是否应该与新的后减震器一起更换?
答:它们通常会同时更换,尤其是原装的或出现磨损迹象的,以避免重复使用老旧的支架。 - 问:后部异响是否可能是减震器以外的其他部件引起的?
答:是的,后上支座、下拉杆和衬套是常见的异响来源,应该与减震器一起检查。 - 问:安装这类套件时有什么实用技巧吗?
答:在开始工作之前,请将套件内容与保时捷零件图和您现有的硬件进行比较,以便您了解套件中包含哪些内容以及可能还需要哪些内容。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96433305900
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
适用于 1990 年及以前生产的保时捷 964 车型的后减震器支柱安装套件,该套件用于支持 964(911)车型的正确后减震器安装。
本产品的作用:该套件提供关键的后减震器安装组件,使减震器能够正确定位,从而帮助控制噪音、振动和剧烈冲击,并降低后减震器过早磨损的风险。
套件包含:
2 个减震器支柱安装座。(96433306404)
2 个六角螺母 (99908462101)
4 个推力环 (96433351701)
2 x 减震器顶部安装橡胶衬套 (96433306903)
2 个减震器缓冲块 (92833351810)
2 个减震器防尘罩 (96433350201)
2 x 垫圈 (91133351100)
2 x 减震器支撑盖 (92833355100)
2 个减震器调节螺母。(96433351303)
函数
- 将后减震器牢固地安装到车身和悬架上。
- 有助于控制冲击载荷和阻尼器运动
- 支持后悬架的正常运作
- 有助于减少后减震器区域的敲击声和嘎嘎声
故障症状
- 后悬架区域发出敲击声或嘎嘎声
- 缓冲块或安装座失效或缺失导致车辆行驶在颠簸路面时受到剧烈冲击
- 车后部传来一种模糊或不安的感觉
- 后减震器支架或相关硬件出现可见的损坏、老化或松动
- 后减震器安装点出现过早磨损或移位的迹象
为什么更换很重要
更换后减震器时,通常需要更换后减震器的安装部件,以避免重复使用磨损的支架、衬套或硬件,从而防止产生噪音或影响减震控制。使用原厂匹配套件可以同时更换多个相关部件,确保各部件彼此匹配,并符合保时捷的规格,从而有助于随着车辆老化,保持后悬架性能的一致性。
合身
- 保时捷 964 (911) (1989–1994)
- 保时捷 964 (911) C2 1989–93
- 保时捷 964 (911) C4 1989–93
常见问题解答
- 问:这种类型的套件是车辆专用的吗?
答:这类套件通常针对特定的保时捷车型和年份,因此在使用前务必确认是否适用于您的 964(车型年份和型号)。 - 问:套件通常包含所有一次性使用的硬件吗?
答:并非所有情况都如此。请查看清单或供货内容,确认是否包含螺栓、卡扣和其他五金件,或者是否需要单独购买。 - 问:悬挂套件的安装有什么技巧吗?
答:将套件内容与相关的保时捷 PET 图和您的工作清单进行比较,以便您确切地了解哪些安装件和固定件包含在内,以及您可能还想在可更换部件时更换哪些其他部件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96433306404
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
OE Match 为保时捷 Macan 95B 车型提供的前悬架控制臂和螺栓套件(6 件),提供关键硬件以支持 MK1、MK2 和 MK3 车型的正确前臂安装。
本产品功能:本套件包含一根替换用前悬架控制臂及配套螺栓,可将控制臂牢固地安装到Macan的前轴上。更换控制臂及相关配件有助于在原厂部件磨损或拆除后,保持精确的悬架几何结构和一致的转向性能。
函数
- 通过控制臂定位前轮轮毂相对于底盘的位置
- 有助于在负载下保持前悬架的对准和几何形状。
- 使用新型螺栓为控制臂提供牢固的紧固点
- 支持稳定的转向手感和可预测的响应
- 有助于减少因老化或拉伸的固定件而产生的不必要移动。
故障症状
- 车辆行驶过颠簸路面时,车头发出敲击或哐当声
- 方向盘感觉模糊或飘忽不定。
- 低速行驶时发出吱吱声或嘎吱声
- 前轮胎磨损不均匀或加速。
- 控制臂或其固定件出现明显的松动或损坏
为什么更换很重要
Macan 的前悬架和车桥部件承受着巨大的载荷和逐渐磨损,尤其是控制臂、衬套和安装螺栓。一次性更换控制臂及其相关螺栓有助于恢复原有的几何结构,确保正确的四轮定位,并降低因重复使用一次性紧固件而导致的重复维修风险。对于希望在保持与原厂规格一致的适配性和功能性的同时,有效控制运行成本的车主来说,使用 OE Match 提供的原厂同等规格的硬件是一种常见的做法。
合身
- Macan (95B) MK1 (2014–2018)
- 95B.1 Macan 汽油 2.0L (237马力) 2014–18
- 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 (340马力) 2014–18
- 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014–18
- 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 (360Bhp) 2014–18
- 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014–18
- Macan (95B) MK2 2019–2021
- 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019–21
- 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354马力) 2019–21
- 95B.2 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2019–21
- 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019–21
- Macan (95B) MK3 2022款>>
- 95B.3 Macan 汽油版 2.0L (265马力) 2022款及之后车型
- 95B.3 Macan T 汽油版 2.0L (265马力) 2022款及之后车型
- 95B.3 Macan S 汽油机 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- 95B.3 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
常见问题解答
- 套件是否专车专用?通常是的;安装前请检查Macan车型年份、发动机型号以及任何注意事项。
- 工具包是否包含所有一次性使用的硬件?内容物各不相同,因此请将所提供的物品与您正在进行的工作进行比较。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
CONTROLARM.95B
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
前下控制臂及安装螺母螺栓套件
恢复前悬架的精准度和操控性能
适用:
- 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
- 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
这款适用于保时捷 970.1 Panamera 的全套前下控制臂套件,为磨损或失效的下悬挂臂提供了完整的解决方案。套件包含:
- 2 x 前下控制臂(左侧和右侧)
- 6 个新的安装螺栓
- 8 个新的安装螺母
该套件经过精心设计,可实现精准安装和持久耐用,恢复正确的前悬架几何结构、转向精度和行驶稳定性。
前下控制臂的作用
前下控制臂(也称下摆臂)是连接车轮轮毂总成和车辆底盘的关键悬架部件。它们允许车轮进行可控的垂直运动,同时保持正确的车轮定位和几何形状。
在保时捷 Panamera 970.1 上,下控制臂有助于:
- 保持正确的外倾角和主销后倾角
- 控制车轮在不平坦路面上的移动
- 支持制动稳定性
- 提供精准的转向响应
- 减少振动和路面颠簸
叉臂内的集成衬套和球头可吸收载荷,并在行驶过程中实现平稳的运动。
为什么下叉骨会失败
随着时间的推移,下叉骨会受到以下因素的影响:
- 持续悬架运动
- 重型车辆重量
- 道路撞击和坑洼
- 热污染和环境污染
- 橡胶衬套降解
当衬套开裂或软化以及球头磨损时,悬架几何结构会变得不稳定。
前下控制臂磨损的常见症状包括:
- 颠簸路面发出敲击声或哐当声
- 转向振动;轮胎磨损不均或过快
- 刹车时向一侧偏移
- 操控精度降低,MOT建议或不合格
安装螺栓和螺母也会随着时间推移而拉伸或腐蚀。重复使用旧硬件可能会降低夹紧力并影响安全性。
为什么您可能需要一套完整的叉骨和五金配件包
同时更换两侧下控制臂可确保前轴悬架性能平衡。安装新的安装螺栓和螺母可保证扭矩符合规范并牢固安装。
这套完整的工具包非常适合:
- 高里程保时捷 970.1 Panamera 车型
- 车辆前端出现敲击声或不稳定现象
- 悬架重建或翻新项目
- 车轮定位校正
- 轮胎更换前的预防性维护
更换磨损的下控制臂可以恢复保时捷豪华高性能轿车应有的驾驶精准度。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97034105304
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