卢克

LUK for Porsche

在保时捷离合器领域，舍弗勒凭借其 LuK 品牌，稳居国际市场领导者地位。我们的技术应用于全球每三辆汽车中就有一辆，在欧洲更是每两辆汽车中就有一辆。这使得舍弗勒成为汽车行业最大的原厂配套供应商——涵盖传统离合器和自调节离合器。LuK RepSet 几乎适用于所有车型，是理想的维修解决方案。凭借近乎 100% 的车型覆盖率，舍弗勒 LuK 品牌始终提供合适的维修方案。因此，我们只选用最高品质的零部件。例如，在自调节离合器领域，LuK 是技术领导者。作为一家知名的系列供应商，我们也将通过持续的研发，确保汽车行业拥有更加辉煌的未来。

快速了解 LUK

本页上的 LUK 信息基于制造商或分销商提供的详细信息，以及零件随附的任何 OE 参考信息。

为您的保时捷选择合适的配置

如果 LUK 产品适用于保时捷，请使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节，例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型（如适用）。

• 选择 LUK 离合器零件为您的保时捷提供的典型原因包括：离合器在负载下打滑、踏板感觉沉重或不一致、分离轴承发出噪音，或者在变速箱拆卸时进行预防性更换。
• 离合器或传动系统出现故障的常见症状包括离合器打滑、接合时抖动、踏板沉重、分离轴承噪音大、换挡困难以及传动系统振动，有时油污染或双质量飞轮磨损会加剧这些症状。
• 实用提示：在安装新离合器之前，仔细检查飞轮，并处理任何后主轴油封/IMS盖漏油问题，并按照正确的扭矩顺序拧紧压盘螺栓。
• 实用提示：更换离合器套件时，请同时更换分离轴承；变速箱维修后，加注变速箱油时，请使用正确的变速箱油及其规格。

按类别浏览

如果您已经了解所研究的领域，请先从类别入手，然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因，请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。

变速箱/传动装置 — 当变速箱出现换挡问题、噪音、泄漏或需要翻新高里程传动系统时，您需要更换变速箱和传动装置相关部件；典型的保时捷症状包括特定档位发出呜呜声、换挡时发出咔嗒声、难以选择档位以及密封件或壳体连接处泄漏，因此将 LUK 组件与正确的手动、Tiptronic 或 PDK 设置相匹配非常重要。

• 在断定变速箱本身发生故障之前，请检查离合器工作情况、支架、连杆机构和油液状况，因为这些都可能出现与变速箱故障类似的症状。
• 通常来说，明智的做法是先更换机油，使用正确规格的润滑油，然后再重新评估任何剩余的症状。

离合器套件 — 当离合器开始打滑、抖动或接合点变得不一致时，通常会安装 LUK 离合器套件；在保时捷车型上，当变速箱已经拆卸下来时，更换整个套件也是一种标准做法，这有助于恢复平顺的接合和原厂风格的踏板感觉。

• 如果飞轮出现过热斑点或磨损，请考虑更换或修复飞轮表面，尤其是在双质量飞轮设计中，这可能会导致抖动。
• 除了离合器套件之外，还要检查分离轴承、导管、固定件和附近的油封，这样您就不必很快再次拆卸变速箱了。

离合器套件 - 高性能 — 当保时捷因改装或频繁高强度使用而增加扭矩时，会选择高性能的 LUK 式离合器解决方案，以降低负载下打滑的风险，同时接受接合可能比标准套件更迅速、踏板力更大。

• 有些高性能离合器可以日常使用，但需要注意的是，它们的接合更牢固、更迅速，并且需要根据您的驾驶习惯选择合适的摩擦类型。
• 只有当最初的问题是离合器打滑或拖拽时，换挡问题才会有所改善；磨损的连杆或同步器仍然需要检修。

离合器螺栓——更换离合器螺栓是因为许多保时捷应用采用扭矩屈服或一次性紧固件；新的硬件有助于保持正确的夹紧力，降低振动、松动或不平衡影响新的 LUK 离合器或飞轮的风险。

• 务必严格按照规定的扭矩和角度顺序进行操作，以确保压盘均匀就位，离合器平稳运行。
• 只有在制造商指定的地方才使用螺纹锁固剂，因为许多螺栓的牢固性依赖于清洁的螺纹和精确的扭矩。

飞轮/扭矩 — 更换保时捷离合器时，通常会更换飞轮，特别是双质量飞轮，如果出现间隙、怠速时发出嘎嘎声、过热点或裂纹；正确的选择有助于控制您选择的 LUK 离合器设置中的抖动、噪音和传动系统振动。

• 有些单质量飞轮可以进行表面修复，但许多双质量飞轮如果磨损或松动，应该更换而不是进行机械加工。
• 如果从双质量块换成单质量块，预计会有更多的机械噪音和潜在的咔嗒声；这可能是正常的，但在升级之前应该考虑这一点。

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