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北赛道
保时捷纽博格林北环赛道
Design911 提供的适用于保时捷北环赛道的改装部件,通常是那些追求公路和赛道性能兼备的驾驶者所选择的,他们尤其注重车辆的稳定性、散热性能以及在反复高强度使用下的可靠性。
快速浏览纽博格林北环赛道
本页上的纽博格林北环赛道信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何原厂参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果纽博格林北环赛道适用于保时捷车型,请使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、车辆位置(侧边或侧面)以及连接器或安装类型(如适用)。
- 人们选择纽博格林北环赛道风格零件的典型原因包括提高制动一致性、控制热量,以及使汽车在高速公路或赛道驾驶时感觉稳定和可预测。
- 许多被归咎于“硬件”的问题,实际上是由于刹车油选择不当、刹车片材质不匹配、刹车盘校准设置不足或冷却和气流不足造成的。
- 常见的需要升级的症状包括刹车衰减、轮胎过热、操控模糊、机油温度升高以及在反复圈速行驶或高强度道路行驶后性能不稳定。
- 尽可能将变更计划作为一个整体进行,因为轮胎、刹车、四轮定位和各种油液都会影响保时捷的性能。
- 预计更多针对赛道设计的部件会增加噪音或硬度,并测量结果(温度、磨损、压力),以便您可以有条不紊地进行调整,而不是靠猜测。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
转向部件——转向部件会影响操控精度、反馈和安全性。更换这些部件通常是为了消除间隙、恢复精准的转向响应,并根据您的保时捷的驾驶感受(无论是公路驾驶还是赛道驾驶)来调整其操控的直接性和舒适性。
- 更换转向部件后,正确的定位至关重要;通常最好成对更换相关部件,并请专家检查悬架衬套磨损情况,因为这种磨损可能会造成转向故障。
转向机——转向机是方向控制和转向手感的核心部件。更换或升级通常是由于内部磨损、泄漏或间隙过大造成的,可选择原厂规格、翻新件或高性能版本。
- 更换转向机时,许多维修厂建议如果转向拉杆磨损,也应更换新的转向拉杆;此外,最好冲洗转向系统并重新加注正确的转向液,以保护转向泵和密封件。
悬架和车轴——悬架和车轴部件控制着行驶品质、抓地力和稳定性。更换这些部件可以解决颠簸、跑偏、轮胎磨损不均等问题,并恢复保时捷汽车闻名遐迩的平衡操控性和制动稳定性。
- 悬架维修后通常需要进行四轮定位;成对更换零件,并首先明确诊断间隙和磨损情况,有助于避免出现异响或操控问题。
后防倾杆连杆和衬套 — 后防倾杆连杆和衬套有助于控制车身侧倾和提升后部稳定性。更换老化的部件可以减少异响,提高弯道行驶的稳定性,并保持车辆后部操控的精准性和可预测性。
- 通常的做法是两侧同时更换,并同时检查防倾杆衬套和减震器支架,因为几个轻微的磨损点加在一起会产生类似的噪音。
悬挂升级——悬挂升级用于微调车身控制、侧倾刚度和响应速度,以满足您从公路驾驶到赛道日的各种需求。品牌和规格的选择通常基于所需的行驶高度、硬度和可调节性。
- 只有当升级与车辆匹配并正确设置时,才能带来好处,因此要规划几何形状和可能的角重,并提前决定您的首要任务是舒适性、混合用途还是最大响应。
在 Design911 探索北环赛道
在 Design911 查看保时捷目前在北环赛道的改装系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围,找到最适合您的汽车和预期用途的零件。
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
该部件适用于泵部件编号:94434743200、94434743203、94434743208。
#北环赛道#
适合:
保时捷 924S
保时捷 944(还有 S、S2 和 turbo)1982-91 年
保时捷 968
悬挂伺服泵的专用螺钉多年来已严重生锈,很难从伺服泵支架上拆卸下来。对于伺服泵的大修,建议使用新螺钉,特别是因为键面和螺纹通常无法在拆卸时完好无损。
螺钉现在经过黑色镀锌处理,因此比原来的具有更好的防腐性能。(类似图片)。
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 17。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1082
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
保时捷编号 477845333
适用于屏幕上孔径为 27 毫米的汽车。
#北环赛道#
适合:
944 S2 Turbo(1989-)
968 全部
此盲塞在拆卸后雨刮器时用于干净且不显眼地密封后窗上的孔。
一个很好的副作用:
由于拆除了雨刮器电机,重量减轻了,确保即使在解锁的情况下,后挡板也能自动打开。
生产:
盖子由黑色哑光涂层铝制成,两侧用橡胶垫密封。
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 45
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
4001
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
#北环赛道#
适合:
保时捷 914
保时捷 924S
保时捷 944(还有 S、S2 和 turbo)
保时捷 968
旧款电动车窗变得迟缓,有时还会卡住。这通常是由于夹在横臂末端的卷轴磨损造成的。卷轴磨损后,部分会卡住,然后无法再从玻璃下缘滚落。部分卷轴也会完全断裂。保时捷不提供单独出售的卷轴,因此别无选择,只能寻找稍好一些、二手但仍然昂贵的车窗。
使用这套三支滚轮和含聚四氟乙烯 (= PTFE) 的润滑剂,可以更新车窗升降器(左或右)。滚轮由耐用的热塑性材料制成。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1096
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
保时捷编号:94451100513
#北环赛道#
适合:
保时捷 968
这些绝缘垫是按照最高的质量标准生产的,几乎与原来的、部分不再可用的绝缘垫没有区别。
优点:
• 自粘背面
• 耐温范围:-40°C 至 +150°C
• 符合 FMVSS302、DIN 75200 的汽车防火标准
• 根据原始绝缘垫进行精确设计(结构、厚度和形状)
• 忠于原著
• 发动机舱噪音和辐射热明显减少
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1403
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
保时捷编号:92855624102、92855628502。
#北环赛道#
适合:
保时捷 928
这些绝缘垫是按照最高的质量标准生产的,几乎与原来的、部分不再可用的绝缘垫没有区别。
优点:
• 自粘背面
• 耐温范围:-40°C 至 +150°C
• 符合 FMVSS302、DIN 75200 的汽车防火标准
• 根据原始绝缘垫进行精确设计(结构、厚度和形状)
• 忠于原著
• 发动机舱噪音和辐射热明显减少
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1405
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
保时捷编号:477863771, 94455677201。
#北环赛道#
适合:
保时捷 944 1985/2 款及以后
这些绝缘垫是按照最高的质量标准生产的,几乎与原来的、部分不再可用的绝缘垫没有区别。
优点:
• 自粘背面
• 耐温范围:-40°C 至 +150°C
• 符合 FMVSS302、DIN 75200 的汽车防火标准
• 根据原始绝缘垫进行精确设计(结构、厚度和形状)
• 忠于原著
• 发动机舱噪音和辐射热明显减少
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1 和 2。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1117
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
保时捷编号:477863771、477863772。
#北环赛道#
适合:
1985/2 之前的保时捷 924/944
这些绝缘垫是按照最高的质量标准生产的,几乎与原来的、部分不再可用的绝缘垫没有区别。
优点:
• 自粘背面
• 耐温范围:-40°C 至 +150°C
• 符合 FMVSS302、DIN 75200 的汽车防火标准
• 根据原始绝缘垫进行精确设计(结构、厚度和形状)
• 忠于原著
• 发动机舱噪音和辐射热明显减少
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1 和 2。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1406
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
保时捷编号 477863771, 477863772A。
#北环赛道#
适合:
保时捷 924 Turbo
这些绝缘材料按照最高的质量标准生产,几乎与原来的、部分不再可用的绝缘垫没有区别。
优点:
• 自粘背面
• 耐温范围:-40°C 至 +150°C
• 符合 FMVSS302、DIN 75200 的汽车防火标准
• 根据原始绝缘垫进行精确设计(结构、厚度和形状)
• 忠于原著
• 发动机舱噪音和辐射热明显减少
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1 和 2。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1404
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
#北环赛道#
适合:
保时捷 911 2.0L / 2.2L / 2.4L 1969-74 年
保时捷 914-6 1970-72
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91172170200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
保时捷参考编号:477501089
适合:
保时捷924 1976-88
保时捷 944 / S / S2 / Turbo 1982-91
保时捷968 1992-95
这些推力轴承采用焊接钢结构,表面镀锌并涂有粉末涂层。它们将后桥管连接到车身上。使用多年后,原厂推力轴承通常会磨损并出现孔洞。由于没有原厂替换件,因此后桥过度松软是许多924-968车型的一个问题。
这种刚性版本适合街道使用和赛车运动。
其优点:
• 隐形设计
• 后轴引导更直接,因此操控更平稳。
• 消除因橡胶推力轴承磨损而产生的隆隆噪音。
• 卓越的制造品质
由于设计合理,无需拆卸后轴即可进行安装!
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
477501089
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
#北环赛道#
适合:
1985-91 年款保时捷 944 带合金叉臂
1983-85 年产保时捷 944,带钢制叉臂
使用这个简单的螺栓安装支架升级您的原装或 M030 前防倾杆。
通过将薄弱的工厂防倾杆安装支架与前横梁三角连接来加固它。
防止可能导致工厂支架疲劳失效的弯曲。通过加强其柔性安装支架来改善防倾杆响应。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1140
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
#北环赛道#
适合:
保时捷 944 / 924 / 968 配备工厂稳定杆。
使用这个简单的螺栓替换工厂的下拉杆,升级您的原装或 M030 后防倾杆。
可调节长度以消除防倾杆预载。消除符合工厂标准的橡胶下拉连杆衬套,以改善防倾杆响应。精确地将原装防倾杆连接到后弹簧板。
尺寸合适、精度高、内衬聚四氟乙烯的杆端可实现平稳安静的运行、长寿命和高可靠性。不会出现因杆端尺寸太小或质量低下而导致的磨损和咔嗒声问题,而这些问题在其他设计中很常见。
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1160
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适用于保时捷 911 G SC 稳定器后轴 UNIBALL
93033307100、93033307101、93033307200、93033307201 的替代品
#北环赛道#
适合:
保时捷 911 G 1978 - 1989 年
仅适用于以下发动机代码:
911.83 / 930.09 / 930.10 / 930.19 / 930.20 / 930.21 / 930.25 / 930.26 / 930.60 / 930.66
优点:
• 稳定器响应更直接
• 底盘整体刚度更高
• 通过电镀锌实现防腐
• 采用黄铜滑动轴承,可实现终身润滑。
• 可相互调节以调整车轮负载。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1161
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
翻新转向机。适用于不带伺服转向系统的车辆。
适用:
适用于右舵驾驶车辆(例如英国)
保时捷 Cayenne MK1 和 MKII
* 配备标准动力转向系统的车辆(选装代码:I1N1)
我们强烈建议您在更换转向机的同时更换动力转向泵。动力转向系统中的金属屑(金属颗粒)会循环并损坏这两个部件。如果您选择仅更换转向机,而我们在收到您的旧件后发现转向机杆有划痕或沾有金属屑,则表明系统中存在杂质。在这种情况下,我们建议您同时更换动力转向泵。
请注意:如果我们已告知您系统中存在金属屑,而您选择不更换这两个组件,则与此问题相关的任何未来保修索赔将无效。
请注意:
翻新机以旧换新方式出售,将收取 350 英镑的附加费,并在旧机退回时退还。
撕裂的鳄鱼
怠速时难以转向
很难单向转向
方向盘无法自动回正
- 怠速时的噪音
转向时发出噪音
转向时车身抖动
- 转向系统完全失灵
- 转向助力半丧失
- 电动转向系统问题
以上仅列举了我们客户日常使用动力转向装置时遇到的一些问题。我们可以用翻新件替换您旧的装置。如果没有现成的替换件,我们可以回收您原有的装置并进行翻新。全新装置可能要花费数百英镑,而我们翻新/供应的装置价格仅为全新装置的几分之一!
所有翻新货架均提供1年或12000英里保修!
- 当收到并经我方和相关制造商批准更换的部件后,我们将退还该翻新部件的附加费。
- 请注意,附加费退款通常需要制造商批准,平均需要 6 到 8 周时间。
- 是否接受更换零件由制造商自行决定,取决于该零件是否适合翻新。
- 所有附加费和换货均受我们的条款和条件约束。
请注意:
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95534701221
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
翻新转向机,适用于右舵车
适用:
仅限右舵车辆
保时捷 928 / S / S2 / S4 / GT / GTS 1978-96
请注意:转向机将进行翻新,但衬套不会更换。如果您需要新的衬套,可以在购买转向机时将其添加到购物车中。衬套必须由您的技工更换。总共需要 4 个衬套。
我们强烈建议您在更换转向机的同时更换动力转向泵。动力转向系统中的金属屑(金属颗粒)会循环并损坏这两个部件。如果您选择仅更换转向机,而我们在收到您的旧件后发现转向机杆有划痕或沾有金属屑,则表明系统中存在杂质。在这种情况下,我们建议您同时更换动力转向泵。
请注意:如果我们已告知您系统中存在金属屑,而您选择不更换这两个组件,则与此问题相关的任何未来保修索赔将无效。
请注意:
翻新交流发电机以旧换新方式出售,将收取 550 英镑的附加费,并在旧发电机退回时退还。
最常见的动力转向系统故障包括:
动力转向系统泄漏
撕裂的鳄鱼
怠速时难以转向
很难单向转向
方向盘无法自动回正
- 怠速时的噪音
转向时发出噪音
转向时车身抖动
- 转向系统完全失灵
转向助力略有下降
- 电动转向系统问题
以上仅列举了我们客户日常使用动力转向装置时遇到的一些问题。我们可以用翻新件替换您旧的装置。如果没有现成的替换件,我们可以回收您原有的装置并进行翻新。全新装置可能要花费数百英镑,而我们翻新/供应的装置价格仅为全新装置的几分之一!
所有翻新货架均提供1年或12000英里保修!
- 当收到并经我方和相关制造商批准更换的部件后,我们将退还该翻新部件的附加费。
- 请注意,附加费退款通常需要制造商批准,平均需要 6 到 8 周时间。
- 是否接受更换零件由制造商自行决定,取决于该零件是否适合翻新。
- 所有附加费和换货均受我们的条款和条件约束。
请注意:
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92734701026
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适用:
保时捷 930 3.0L, 3.3L 1975-89
我们强烈建议您在更换转向机的同时更换动力转向泵。动力转向系统中的金属屑(金属颗粒)会循环并损坏这两个部件。如果您选择仅更换转向机,而我们在收到您的旧件后发现转向机杆有划痕或沾有金属屑,则表明系统中存在杂质。在这种情况下,我们建议您同时更换动力转向泵。
请注意:如果我们已告知您系统中存在金属屑,而您选择不更换这两个组件,则与此问题相关的任何未来保修索赔将无效。
请注意:翻新交流发电机以旧换新方式出售,将收取 1000 英镑的附加费,并在旧发电机退回时退还。
最常见的动力转向系统故障包括:
动力转向系统泄漏
撕裂的鳄鱼
怠速时难以转向
很难单向转向
方向盘无法自动回正
- 怠速时的噪音
转向时发出噪音
转向时车身抖动
- 转向系统完全失灵
- 转向助力半丧失
- 电动转向系统问题
以上仅列举了我们客户日常使用动力转向装置时遇到的一些问题。我们可以用翻新件替换您旧的装置。如果没有现成的替换件,我们可以回收您原有的装置并进行翻新。全新装置可能要花费数百英镑,而我们翻新/供应的装置价格仅为全新装置的几分之一!
所有翻新货架均提供1年或12000英里保修!
- 当收到并经我方和相关制造商批准更换的部件后,我们将退还该翻新部件的附加费。
- 请注意,附加费退款通常需要制造商批准,平均需要 6 到 8 周时间。
- 是否接受更换零件由制造商自行决定,取决于该零件是否适合翻新。
- 所有附加费和换货均受我们的条款和条件约束。
请注意:
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93034701000
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