请稍候… 
我们正在处理您的订单，请稍候
请不要按返回按钮…
请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
永久调谐
大约永久调谐
外观复古的先进点火技术与高科技电子元件相结合
Perma-Tune 专注于高性能电容放电点火 (CDI) 系统，旨在直接替换原厂保时捷点火装置。Perma-Tune CDI 装置广泛应用于风冷保时捷车型，与老化的原厂电子点火装置相比，可提供更强的火花能量、更高的可靠性和更稳定的点火正时。
Perma-Tune 点火系统按照现代标准设计，同时保持即插即用的兼容性，深受追求可靠启动、更平稳运行和长期耐用性的经典保时捷车主的信赖。
Perma-Tune点火系统的作用
Perma-Tune CDI 点火器控制着高能火花的产生和输送至火花塞，从而有助于：
- 提高冷启动和热启动可靠性
- 保持点火正时一致
- 在高转速下提供更强劲、更清洁的火花
- 减少失火和犹豫
- 支持传统发动机中的高效燃烧
Perma-Tune 系统通过更换老旧或故障的点火电子元件，帮助恢复发动机的响应性、平稳怠速和可靠的性能。
为什么CDI单元会失效
点火系统承受着恶劣的工作环境，其故障通常由以下原因造成：
- 与热相关的电子元件劣化
- 电容器和内部电路的老化失效
- 振动和湿气侵入
- 较长使用寿命期间的电气负载应力
随着 CDI 单元老化，火花能量可能会减弱或变得不稳定，导致启动困难、失火、油门响应不良或完全点火失败。
Perma-Tune点火系统何时需要更换
当出现以下情况时，应更换 Perma-Tune 或原装 CDI 点火装置：
- 启动变得困难或不可靠
- 在负载过重或高转速下会发生失火现象
- 发动机性能变得不稳定
- 原装点火电子元件已有20-30多年的历史。
主动更换故障的点火装置有助于防止车辆抛锚、行驶性能下降以及潜在的发动机损坏，尤其对于经典车和收藏车而言更是如此。
产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Information
适用于 2.7 升 CIS 发动机（带 3 针 CDI 盒）的分配器和线束。
适用：
保时捷 911 1974-77
保时捷 911 2.7S 1974-1977
全新 Perma Tune GEN 6 设备。
专为配备 CIS 燃油喷射系统的 911 发动机以及其他使用三针点火模块 (CDI) 和 CIS 燃油喷射系统的发动机（例如保时捷 Turbo 930）定制的分配器
1974年至1978年间，911车型使用了带CIS燃油喷射的3针CDI点火器。
Perma-Tune 分电器是原厂的精准替换件，可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时，该指示灯会显示转子何时指向正确的方向。怠速点火正时的设置方法与原厂手册完全相同，并且分电器中已预先编程了原厂的机械和真空曲线。
机械真空罐被可靠的歧管绝对压力传感器（MAP传感器）取代，该传感器可完全编程，以执行提前角、延迟角、真空和增压功能。在涡轮增压汽车上，真空/增压正时控制罐非常容易泄漏，连接到该罐的真空开关和歧管增压阀也容易发生故障。
这些部件一旦失效，性能就会下降，燃油也会被浪费。只需将歧管软管直接连接到分电器上的歧管绝对压力传感器（MAP传感器），即可绕过这些部件。这简直不能更简单了。
分电器线束采用与原厂线束相同的乙烯基套管结构，以保持原厂外观。保时捷911车型上，由于点火分电器和模块之间绿色屏蔽线老化变脆，导致发动机失火现象十分常见。
在安装新分电器的同时，也更换了有缺陷的线路，从而一次性解决了两个问题。
分电器磨损后会降低发动机应有的动力输出。更糟糕的是，它们还可能导致车辆抛锚，甚至损坏曲轴齿圈。
与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器，不如用外观与原装分电器一样时尚的现代技术来替换它。有了Perma-Tune分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。
无需剪线或拼接：分电器内置电线束，并配备与原厂设备兼容的连接器，可即插即用。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器，然后将其插入分电器线束上对应的连接器。最后，将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。
此安装方式绝对不会出错，连接器只能以正确的方式插入。线束连接器内置诊断指示灯，可显示点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色连接器 LED 指示灯为电源指示灯，红色连接器 LED 指示灯为频闪灯，每次点火系统产生火花时都会闪烁，就像点火正时灯一样。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
911602021
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适用：
保时捷 911 1974-77
保时捷 911 2.7S 1974-1977
全新 Perma Tune GEN 6 设备。
专为配备 CIS 燃油喷射系统的 911 发动机以及其他使用三针点火模块 (CDI) 和 CIS 燃油喷射系统的发动机（例如保时捷 Turbo 930）定制的分配器
1974年至1978年间，911车型使用了带CIS燃油喷射的3针CDI点火器。
Perma-Tune 分电器是原厂的精准替换件，可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时，该指示灯会显示转子何时指向正确的方向。怠速点火正时的设置方法与原厂手册完全相同，并且分电器中已预先编程了原厂的机械和真空曲线。
机械真空罐被可靠的歧管绝对压力传感器（MAP传感器）取代，该传感器可完全编程，以执行提前角、延迟角、真空和增压功能。在涡轮增压汽车上，真空/增压正时控制罐非常容易泄漏，连接到该罐的真空开关和歧管增压阀也容易发生故障。
这些部件一旦失效，性能就会下降，燃油也会被浪费。只需将歧管软管直接连接到分电器上的歧管绝对压力传感器（MAP传感器），即可绕过这些部件。这简直不能更简单了。
分电器线束采用与原厂线束相同的乙烯基套管结构，以保持原厂外观。保时捷911车型上，由于点火分电器和模块之间绿色屏蔽线老化变脆，导致发动机失火现象十分常见。
在安装新分电器的同时，也更换了有缺陷的线路，从而一次性解决了两个问题。
分电器磨损后会降低发动机应有的动力输出。更糟糕的是，它们还可能导致车辆抛锚，甚至损坏曲轴齿圈。
与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器，不如用外观与原装分电器一样时尚的现代技术来替换它。有了Perma-Tune分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。
无需剪线或拼接：分电器内置电线束，并配备与原厂设备兼容的连接器，可即插即用。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器，然后将其插入分电器线束上对应的连接器。最后，将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。
此安装方式绝对不会出错，连接器只能以正确的方式插入。线束连接器内置诊断指示灯，可显示点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色连接器 LED 指示灯为电源指示灯，红色连接器 LED 指示灯为频闪灯，每次点火系统产生火花时都会闪烁，就像点火正时灯一样。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
911602021
911CF126
0231169011
0231184001
0231184002
0231184003
0231184004
0231184007
901602021EX
91160202103
91160202107
91160202703
911602027CX
91160203103
91160203105
91160203106
911602031CX
93060210100
930602101X
930602101 X
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €918.45
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
适用于带3针CDI盒的911 MFI发动机的分配器和线束
适用于带 3 针 CDI 盒的 MFI 发动机（机械燃油喷射）
适用：
保时捷 911 2.4升 - T、E 和 S 1972-1973
1973款保时捷911 2.7RS
全新 Perma Tune GEN 6 设备。
专为机械喷射发动机设计的保时捷专用分电器是完全匹配的替换零件，可以直接安装到发动机上。
通过内置的触发点 LED 指示灯，可以轻松设置静态定时，该指示灯可让您知道转子何时指向正确的方向。
怠速点火正时完全按照工厂手册指示的方式设置，工厂的机械和真空曲线已预先编程到分电器中。
机械真空罐被一个可靠的歧管绝对压力（MAP）传感器取代，该传感器可完全编程，用于设置真空/压力和点火提前/延迟。这简直不能更简单了。
1969年至1978年间使用了3针CDI。
分电器线束采用与原厂线束相同的乙烯基套管结构，以保持原厂外观。保时捷911车型上，由于点火分电器和模块之间绿色屏蔽线老化变脆，导致发动机失火现象十分常见。
在安装新分电器的同时，也更换了有缺陷的线路，从而一次性解决了两个问题。
分电器磨损后会降低发动机应有的动力输出。更糟糕的是，它们还可能导致车辆抛锚，甚至损坏曲轴齿圈。
与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器，不如直接用外观与原装分电器一样时尚的现代化分电器进行更换。有了 Perma-Tune 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。
无需剪线或拼接：分电器内置电线束，并配备与原厂设备兼容的连接器，可实现即插即用安装。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器，然后将其插入分电器线束上对应的连接器即可。之后，将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块，安装完成。此安装过程绝对不会出错，连接器只会以正确的方式插入。线束连接器内置诊断指示灯，可显示点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色连接器 LED 为电源指示灯，红色连接器 LED 为频闪灯，每次点火系统产生火花时都会闪烁，就像点火正时灯一样。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
911602021
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适用于带 3 针 CDI 盒的 MFI 发动机（机械燃油喷射）
适用：
保时捷 911 2.4升 - T、E 和 S 1972-1973
1973款保时捷911 2.7RS
全新 Perma Tune GEN 6 设备。
专为机械喷射发动机设计的保时捷专用分电器是完全匹配的替换零件，可以直接安装到发动机上。
通过内置的触发点 LED 指示灯，可以轻松设置静态定时，该指示灯可让您知道转子何时指向正确的方向。
怠速点火正时完全按照工厂手册指示的方式设置，工厂的机械和真空曲线已预先编程到分电器中。
机械真空罐被一个可靠的歧管绝对压力（MAP）传感器取代，该传感器可完全编程，用于设置真空/压力和点火提前/延迟。这简直不能更简单了。
1969年至1978年间使用了3针CDI。
分电器线束采用与原厂线束相同的乙烯基套管结构，以保持原厂外观。保时捷911车型上，由于点火分电器和模块之间绿色屏蔽线老化变脆，导致发动机失火现象十分常见。
在安装新分电器的同时，也更换了有缺陷的线路，从而一次性解决了两个问题。
分电器磨损后会降低发动机应有的动力输出。更糟糕的是，它们还可能导致车辆抛锚，甚至损坏曲轴齿圈。
与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器，不如直接用外观与原装分电器一样时尚的现代化分电器进行更换。有了 Perma-Tune 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。
无需剪线或拼接：分电器内置电线束，并配备与原厂设备兼容的连接器，可实现即插即用安装。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器，然后将其插入分电器线束上对应的连接器即可。之后，将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块，安装完成。此安装过程绝对不会出错，连接器只会以正确的方式插入。线束连接器内置诊断指示灯，可显示点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色连接器 LED 为电源指示灯，红色连接器 LED 为频闪灯，每次点火系统产生火花时都会闪烁，就像点火正时灯一样。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
911602021
911MF126
0231159001
0231159006
0231169001
0231169003
0231169004
0231169005
0231169008
0231169009
0231169010
90160202101
90160202102
90160202104
901602021CX
90160202700
901603021BX
91160202101
91160202102
91160202103
91160202701
91160202702
91160202703
91160203101
91160203104
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €883.35
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
适用于配备 6 针 CDI 盒的 911 SC 和涡轮增压车型的分电器和线束（美规车）
保时捷 911 1978-89。
适用：
保时捷 911 SC 1978-83
保时捷 930 3.0升 1975-77（仅限美国车型）
保时捷 930 3.3升 1978-89（仅限美国车型）
全新 Perma Tune GEN 6 设备。
专为 911SC 3.0 升发动机以及其他使用六针点火模块 (CDI) 和 CIS 喷射系统的发动机（例如保时捷 Turbo 930）定制的分配器
911车型在1978年至1983年间使用6针CDI点火系统，而Turbo车型则在1978年至1989年间使用6针CDI点火系统。
Perma-Tune 分电器是精准匹配的替换件，可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时，该指示灯会提示您转子何时指向正确的方向。
怠速点火正时完全按照工厂手册指示的方式设置，工厂的机械和真空曲线已预先编程到分电器中。
机械真空罐被可靠的 MAP 传感器取代，该传感器完全可编程，以执行提前角、延迟角、真空和增压功能。
在涡轮增压汽车上，真空/增压正时控制罐非常容易发生泄漏，连接到该罐的真空开关和歧管增压阀也容易发生故障。
当这些部件发生故障时，性能会下降，燃油也会被浪费。可以通过将歧管软管直接连接到分电器上的歧管绝对压力传感器（MAP传感器）来绕过这些部件。
这简直不能更简单了。
分电器线束采用与原厂线束相同的乙烯基套管结构，以保持原厂外观。保时捷911车型上，由于点火分电器和模块之间绿色屏蔽线老化变脆，导致发动机失火现象十分常见。
在安装新分电器的同时，也更换了有缺陷的线路，从而一次性解决了两个问题。
分电器磨损后会降低发动机应有的动力输出。更糟糕的是，它们还可能导致车辆抛锚，甚至损坏曲轴齿圈。
与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器，不如直接用外观与原装分电器一样时尚的现代化分电器进行更换。有了 Perma-Tune 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。
无需剪线或拼接：分电器内置电线束，并配备与原厂设备兼容的连接器，可即插即用。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器，然后将其插入分电器线束上对应的连接器即可。之后，将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块，安装完成。此安装过程绝对不会出错，连接器只会以正确的方式插入。
线束连接器内置诊断指示灯，用于显示点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色连接器 LED 指示灯为电源指示灯，红色连接器 LED 指示灯为频闪灯，每次点火系统产生火花时都会闪烁，就像点火正时灯一样。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
930602021DX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
保时捷 911 1978-89。
适用：
保时捷 911 SC 1978-83
保时捷 930 3.0升 1975-77（仅限美国车型）
保时捷 930 3.3升 1978-89（仅限美国车型）
全新 Perma Tune GEN 6 设备。
专为 911SC 3.0 升发动机以及其他使用六针点火模块 (CDI) 和 CIS 喷射系统的发动机（例如保时捷 Turbo 930）定制的分配器
911车型在1978年至1983年间使用6针CDI点火系统，而Turbo车型则在1978年至1989年间使用6针CDI点火系统。
Perma-Tune 分电器是精准匹配的替换件，可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时，该指示灯会提示您转子何时指向正确的方向。
怠速点火正时完全按照工厂手册指示的方式设置，工厂的机械和真空曲线已预先编程到分电器中。
机械真空罐被可靠的 MAP 传感器取代，该传感器完全可编程，以执行提前角、延迟角、真空和增压功能。
在涡轮增压汽车上，真空/增压正时控制罐非常容易发生泄漏，连接到该罐的真空开关和歧管增压阀也容易发生故障。
当这些部件发生故障时，性能会下降，燃油也会被浪费。可以通过将歧管软管直接连接到分电器上的歧管绝对压力传感器（MAP传感器）来绕过这些部件。
这简直不能更简单了。
分电器线束采用与原厂线束相同的乙烯基套管结构，以保持原厂外观。保时捷911车型上，由于点火分电器和模块之间绿色屏蔽线老化变脆，导致发动机失火现象十分常见。
在安装新分电器的同时，也更换了有缺陷的线路，从而一次性解决了两个问题。
分电器磨损后会降低发动机应有的动力输出。更糟糕的是，它们还可能导致车辆抛锚，甚至损坏曲轴齿圈。
与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器，不如直接用外观与原装分电器一样时尚的现代化分电器进行更换。有了 Perma-Tune 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。
无需剪线或拼接：分电器内置电线束，并配备与原厂设备兼容的连接器，可即插即用。只需从点火模块上拔下汽车线束连接器，然后将其插入分电器线束上对应的连接器即可。之后，将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块，安装完成。此安装过程绝对不会出错，连接器只会以正确的方式插入。
线束连接器内置诊断指示灯，用于显示点火系统何时通电以及点火模块何时产生火花。蓝色连接器 LED 指示灯为电源指示灯，红色连接器 LED 指示灯为频闪灯，每次点火系统产生火花时都会闪烁，就像点火正时灯一样。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
930602021DX
0237301001
0237301002
0237301007
0237301009
0237302034
0237302045
0237303003
0237304016
0237306001
0237505001
91160202109
93060201002
93060202100
93060202102
93060202104
93060202106
93060202300
93060210400
93060292300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €988.65
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
点火启动器盒 CDI (HKZ) 蓝牙编程线，适用于 Perma Tune 3 针和 6 针 CDI 盒。
适用：
保时捷 356 12V
保时捷 911 1974-77
保时捷 911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89
90502 USB 智能线束可用于自定义 Perma-Tune 点火模块程序。它插入电脑的 USB 端口后即可自动安装。此外，它还能为模块供电，无需连接其他任何设备即可进行编程。编程软件可从网上免费下载，下载后即可更改、保存模块设置并将其整理为文本文件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90502
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适用：
保时捷 356 12V
保时捷 911 1974-77
保时捷 911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89
90502 USB 智能线束可用于自定义 Perma-Tune 点火模块程序。它插入电脑的 USB 端口后即可自动安装。此外，它还能为模块供电，无需连接其他任何设备即可进行编程。编程软件可从网上免费下载，下载后即可更改、保存模块设置并将其整理为文本文件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90502
91160270700
90502
93060270200
93060270200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €115.83
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
点火模块。适用于保时捷 356 或早期 911 车型，12 伏或 8 伏点火系统。
免责声明：安装此CDI点火器前，请务必确保同时安装全新的PERMA-TUNE点火线圈。切勿尝试使用巴西产的蓝色博世点火线圈启动车辆。这样做会损坏Perma-Tune CDI点火器并使保修失效。如果CDI点火器并非与PERMA-TUNE点火线圈一同购买，则保修将不予受理。使用其他品牌的点火线圈，风险自负。
蓝牙可编程（需要蓝牙智能线，部件号 90506）
品牌：Perma Tune
这是对点火系统的升级。简单来说，就是将点火系统的负载转移到控制盒而不是分电器上。你只需将现有的线路连接到这个控制盒，然后触点就变成了控制盒的接地触发开关，而不是切换点火线圈。
这款产品是Perma-Tune全新产品线的首款产品。我们融合了过去48年来在保时捷点火系统方面积累的丰富经验，并结合最新的电子技术，打造出这款外观复古且技术先进的电子点火模块。它仿照老式继电器设计，能够完美融入356或早期911的发动机舱内。
不留痕迹，不凌乱，不头疼
即插即用功能无需压接线和复杂的接线图。只需剪断并剥去线皮，然后将其插入线束即可实现牢固的插拔连接，无需特殊工具或压接钳。
安装简便，只需四根线。无需解读复杂的接线图，接线端子均有清晰的标记，让您准确了解每根线的连接位置。
没有旋钮，没有开关，没有问题
安装非常简便。无需旋转旋钮，无需设置开关，也无需插入芯片。356906 Perma-Tune 模块已预先编程，可直接安装在 356 车型上。您之后还可以使用无线设备，通过内置的蓝牙连接进行安全可靠的配置更改，随时自定义模块。
坚强而又宽容
Perma-Tune 点火模块内置诊断功能，可帮助您完成安装。内置频闪灯可帮助您检查点火正时。此外，它还具有自复位过载保护功能，因此无需更换保险丝。
智能连接
使用任何类型的分配器。触点式分配器连接方式可与断电器触点式分配器或任何其他售后市场分配器配合使用。
转速表输出接口是通用的，可与原厂转速表或售后电子转速表、换挡指示灯和转速开关配合使用。
电源可连接至 12 伏或 8 伏系统。目前暂无 6 伏转换器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
356906
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
免责声明：安装此CDI点火器前，请务必确保同时安装全新的PERMA-TUNE点火线圈。切勿尝试使用巴西产的蓝色博世点火线圈启动车辆。这样做会损坏Perma-Tune CDI点火器并使保修失效。如果CDI点火器并非与PERMA-TUNE点火线圈一同购买，则保修将不予受理。使用其他品牌的点火线圈，风险自负。
蓝牙可编程（需要蓝牙智能线，部件号 90506）
品牌：Perma Tune
这是对点火系统的升级。简单来说，就是将点火系统的负载转移到控制盒而不是分电器上。你只需将现有的线路连接到这个控制盒，然后触点就变成了控制盒的接地触发开关，而不是切换点火线圈。
这款产品是Perma-Tune全新产品线的首款产品。我们融合了过去48年来在保时捷点火系统方面积累的丰富经验，并结合最新的电子技术，打造出这款外观复古且技术先进的电子点火模块。它仿照老式继电器设计，能够完美融入356或早期911的发动机舱内。
不留痕迹，不凌乱，不头疼
即插即用功能无需压接线和复杂的接线图。只需剪断并剥去线皮，然后将其插入线束即可实现牢固的插拔连接，无需特殊工具或压接钳。
安装简便，只需四根线。无需解读复杂的接线图，接线端子均有清晰的标记，让您准确了解每根线的连接位置。
没有旋钮，没有开关，没有问题
安装非常简便。无需旋转旋钮，无需设置开关，也无需插入芯片。356906 Perma-Tune 模块已预先编程，可直接安装在 356 车型上。您之后还可以使用无线设备，通过内置的蓝牙连接进行安全可靠的配置更改，随时自定义模块。
坚强而又宽容
Perma-Tune 点火模块内置诊断功能，可帮助您完成安装。内置频闪灯可帮助您检查点火正时。此外，它还具有自复位过载保护功能，因此无需更换保险丝。
智能连接
使用任何类型的分配器。触点式分配器连接方式可与断电器触点式分配器或任何其他售后市场分配器配合使用。
转速表输出接口是通用的，可与原厂转速表或售后电子转速表、换挡指示灯和转速开关配合使用。
电源可连接至 12 伏或 8 伏系统。目前暂无 6 伏转换器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
356906
356906
910905
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €555.75
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
点火线圈。保时捷 911 / 930
该线圈旨在替换 Marelli BAE202B 点火线圈或 Bosch 0221121001。它可与保时捷 Perma-Tune 点火模块配合使用。它外观与原装线圈相似，是美国制造的高品质线圈。
适合:
保时捷 911 1970-83 / 911 SC
保时捷 930 Turbo 3.0L 1975-77
保时捷 930 Turbo 3.3L 1986-89
仅限保时捷 356 12v
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG602502A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该线圈旨在替换 Marelli BAE202B 点火线圈或 Bosch 0221121001。它可与保时捷 Perma-Tune 点火模块配合使用。它外观与原装线圈相似，是美国制造的高品质线圈。
适合:
保时捷 911 1970-83 / 911 SC
保时捷 930 Turbo 3.0L 1975-77
保时捷 930 Turbo 3.3L 1986-89
仅限保时捷 356 12v
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG602502A
90160250200
108536105
PCG602502A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €139.23
库存