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斯帕克斯
大约斯帕克斯
Spax 拥有“车载可调减震器”专利，自 20 世纪 60 年代以来一直为制造商、赛车队、修复者和爱好者提供升级的悬架。我们的全球 OEM、经销商和专业机械师网络提供车载可调减震器，以升级原装设备并帮助精确调整悬架，让我们的保时捷客户在道路上驾驶时更加自信，并在赛道上获胜。
产品车辆组
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
带可调弹簧座的替换减震器，适用于保时捷 944 / 968 Spax 套件 RSX104 或 RSX118 的前减震器
适用于 Spax RSX104 或 RSX118 套件
1981年保时捷944
保时捷 944S2
保时捷 944 Turbo
保时捷 968 1992-95
适用于 Spax RSX104 或 RSX118 套件
1981年保时捷944
保时捷 944S2
保时捷 944 Turbo
保时捷 968 1992-95
价格低至: €364.01
产品车辆组
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Information
Spax RSX 终极性能、赛车工程和不锈钢技术。
前腿带有顶部可调阻尼以及行驶高度调节和外部可调后减震器和 2 个前弹簧和辅助弹簧。
降低：前部：35 毫米 - 65 毫米 / 后部：0 毫米
适合:
保时捷 924S 1986-1988
保时捷 944 09/1984-1986
该产品按照德国 TÜV 标准设计、制造和测试，但没有实际的 TÜV 证书。
如果您想要一套终极悬挂套件来提升车辆的操控性能并调节车身高度，那么 SPAX RSX 就是您的理想之选。RSX 套件包含我们 PSX 套件的所有主要功能和优势，此外，它还允许您使用 100% 不锈钢高度调节器来调节车辆高度。RSX 还允许您设置车辆的转向重量，这意味着您可以控制重量分布，从而改善车辆的平衡性和抓地力。由于 RSX 采用“绞牙式”设计，它配备了更窄、功率更高的赛车型弹簧，这意味着您可以安装更大直径的车轮。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
RSX124
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
前腿带有顶部可调阻尼以及行驶高度调节和外部可调后减震器和 2 个前弹簧和辅助弹簧。
降低：前部：35 毫米 - 65 毫米 / 后部：0 毫米
适合:
保时捷 924S 1986-1988
保时捷 944 09/1984-1986
该产品按照德国 TÜV 标准设计、制造和测试，但没有实际的 TÜV 证书。
如果您想要一套终极悬挂套件来提升车辆的操控性能并调节车身高度，那么 SPAX RSX 就是您的理想之选。RSX 套件包含我们 PSX 套件的所有主要功能和优势，此外，它还允许您使用 100% 不锈钢高度调节器来调节车辆高度。RSX 还允许您设置车辆的转向重量，这意味着您可以控制重量分布，从而改善车辆的平衡性和抓地力。由于 RSX 采用“绞牙式”设计，它配备了更窄、功率更高的赛车型弹簧，这意味着您可以安装更大直径的车轮。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
RSX124
94434303112
94434303212
477411105Q954
477411105S954
95133303205
477513031H
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €1,111.50
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Spax RSX118 终极可调性能。赛车工程和不锈钢技术。
在尝试安装之前，请阅读安装说明。
包含的内容：
该套件包括 4 个镀铬硅胶弹簧和 4 个粉末涂层、28 向可调减震器，可彻底改造汽车。
降低幅度：前部：35-65mm / 后部：35-65mm
适合：
保时捷 944 1986-91
保时捷 944 TURBO
保时捷 968 1992-95
如需了解安装指南，请点击此处
该产品按照德国TÜV 标准设计、制造和测试，但没有实际的TÜV 证书。
特点和优点：
这款避震套件允许驾驶员调整高度和阻尼，以实现完美设置，从柔顺舒适到接近比赛规格。使用不锈钢螺纹和粉末涂层车身可确保使用寿命，这种组合是卡住弹簧座的终结。
它在英国设计和制造，适合日常使用，不会造成骨头碎裂的颠簸。
規格：
Spax 可调减震器意味着驾驶员可以选择自己的设置，而无需从车上拆下装置。RSX 系列经过专门设计，可在英国道路上每天使用，然后通过简单、快速的调整，您便拥有了赛道恶魔！
保修期：2 年（可转让）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
RSX118
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
在尝试安装之前，请阅读安装说明。
包含的内容：
该套件包括 4 个镀铬硅胶弹簧和 4 个粉末涂层、28 向可调减震器，可彻底改造汽车。
降低幅度：前部：35-65mm / 后部：35-65mm
适合：
保时捷 944 1986-91
保时捷 944 TURBO
保时捷 968 1992-95
如需了解安装指南，请点击此处
该产品按照德国TÜV 标准设计、制造和测试，但没有实际的TÜV 证书。
特点和优点：
这款避震套件允许驾驶员调整高度和阻尼，以实现完美设置，从柔顺舒适到接近比赛规格。使用不锈钢螺纹和粉末涂层车身可确保使用寿命，这种组合是卡住弹簧座的终结。
它在英国设计和制造，适合日常使用，不会造成骨头碎裂的颠簸。
規格：
Spax 可调减震器意味着驾驶员可以选择自己的设置，而无需从车上拆下装置。RSX 系列经过专门设计，可在英国道路上每天使用，然后通过简单、快速的调整，您便拥有了赛道恶魔！
保修期：2 年（可转让）
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
RSX118
94434303117
94434303217
951340105
9513430205
95133303205
95133303206
95134303112
95134303212
94433303204
95134303105
95134303205
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价格: €1,323.27
库存
产品车辆组
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Spax RSX 终极性能、赛车工程和不锈钢技术。
前腿带有顶部可调阻尼以及行驶高度调节和外部可调后减震器和 2 个前弹簧和辅助弹簧。
降低：前部：35 毫米 - 65 毫米 / 后部：0 毫米
适合:
保时捷 944 1986>>
保时捷968 1992-95
该产品按照德国 TÜV 标准设计、制造和测试，但没有实际的 TÜV 证书。
如果您想要一套终极悬挂套件来提升车辆的操控性能并调节车身高度，那么 SPAX RSX 就是您的理想之选。RSX 套件包含我们 PSX 套件的所有主要功能和优势，此外，它还允许您使用 100% 不锈钢高度调节器来调节车辆高度。RSX 还允许您设置车辆的转向重量，这意味着您可以控制重量分布，从而改善车辆的平衡性和抓地力。由于 RSX 采用“绞牙式”设计，它配备了更窄、功率更高的赛车型弹簧，这意味着您可以安装更大直径的车轮。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
RSX104
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
前腿带有顶部可调阻尼以及行驶高度调节和外部可调后减震器和 2 个前弹簧和辅助弹簧。
降低：前部：35 毫米 - 65 毫米 / 后部：0 毫米
适合:
保时捷 944 1986>>
保时捷968 1992-95
该产品按照德国 TÜV 标准设计、制造和测试，但没有实际的 TÜV 证书。
如果您想要一套终极悬挂套件来提升车辆的操控性能并调节车身高度，那么 SPAX RSX 就是您的理想之选。RSX 套件包含我们 PSX 套件的所有主要功能和优势，此外，它还允许您使用 100% 不锈钢高度调节器来调节车辆高度。RSX 还允许您设置车辆的转向重量，这意味着您可以控制重量分布，从而改善车辆的平衡性和抓地力。由于 RSX 采用“绞牙式”设计，它配备了更窄、功率更高的赛车型弹簧，这意味着您可以安装更大直径的车轮。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
RSX104
94434303117
94434303217
95133303205
95133303206
95134303105
95134303205
95134303112
95134303212
94433303204
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €1,111.50
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Information
#SPAX#
適用於:
保时捷 996 C2
弹簧是汽车悬架系统的重要组成部分。它们吸收了大部分初始道路冲击。如果您想降低汽车高度以获得酷炫的外观和更具运动感的驾驶体验，SPAX SSX 弹簧套件是理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
S029008
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
適用於:
保时捷 996 C2
弹簧是汽车悬架系统的重要组成部分。它们吸收了大部分初始道路冲击。如果您想降低汽车高度以获得酷炫的外观和更具运动感的驾驶体验，SPAX SSX 弹簧套件是理想之选。
性能降低可减轻汽车的上重下轻。与 SPAX 优化弹簧率相结合，车身侧倾更小，触底减少，操控性更好。大多数 SPAX 弹簧套件都是渐进式缠绕的。这可在您最需要的时候提供低速时更柔和的驾驶体验和高速时更硬朗的驾驶体验。
SPAX 弹簧是按照德国 TÜV 标准制造和测试的，但没有实际的 TÜV 证书。
它们仅采用最优质的铬硅钢制成，经过喷丸处理、烤箱固化（以防止下垂）和环氧粉末涂层（以提供最佳的耐腐蚀性）。
安全减少车身侧倾、可预测的操控性和可靠的优质产品将帮助您和您的汽车继续行驶。
Value SPAX 强大的购买力、卓越的制造系统和“厂家直销”定价使您能够以低于“廉价品牌”的价格购买优质产品。
粉末涂层，使用寿命长且外观精美
降低和提高
顶级品质铬硅弹簧
环氧粉末涂层
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
S029008
99634353101504
99634353101
99634353115
99634353115504
99634353116
99634353116504
99634353111
99634353111504
99634353119
99634353119504
99634353123
99634353123504
99633353103
99633353103504
99633353136
99633353136504
99633353104
99633353104504
99633353123
99633353123504
99633353137
99633353137504
99633353124
99633353124504
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €369.57
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Springs are an essential part of your car's suspension system. They absorb much of the initial road shocks. SPAX SSX spring kits are ideal if you want to lower your car to get cool looks and a sportier ride.
Performance Lowering makes your car less top heavy. When combined with SPAX optimised spring rates, you get less body roll, reduced bottoming out and better handling. Most SPAX spring kits are progressively wound. This offers a softer ride at low speeds and a stiffer ride at high speeds, when you need it most.
SPAX springs are manufactured and tested to German TÜV standards but doesn't come with an actual TÜV certificate.
They are made using only the finest Chrome Silicon steel, They are shot peened, oven cured (to prevent sagging) and epoxy powder coated (to give the best possible corrosion resistance).
Safety Reduced body roll, predictable handling and a dependable quality product will help keep you and your car on the road.
Value SPAX's massive buying power, superior manufacturing systems and "Factory Direct" pricing allows you to buy a premium product at what is often below the price of a "budget brand".
Power coated for long life and stunning looks
Lowered and uprated
Top quality chrome silicone springs
Epoxy Powder coated
Performance Lowering makes your car less top heavy. When combined with SPAX optimised spring rates, you get less body roll, reduced bottoming out and better handling. Most SPAX spring kits are progressively wound. This offers a softer ride at low speeds and a stiffer ride at high speeds, when you need it most.
SPAX springs are manufactured and tested to German TÜV standards but doesn't come with an actual TÜV certificate.
They are made using only the finest Chrome Silicon steel, They are shot peened, oven cured (to prevent sagging) and epoxy powder coated (to give the best possible corrosion resistance).
Safety Reduced body roll, predictable handling and a dependable quality product will help keep you and your car on the road.
Value SPAX's massive buying power, superior manufacturing systems and "Factory Direct" pricing allows you to buy a premium product at what is often below the price of a "budget brand".
Power coated for long life and stunning looks
Lowered and uprated
Top quality chrome silicone springs
Epoxy Powder coated
价格: €402.91
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Information
适用于配备原装保时捷运动悬架的汽车
弹簧是汽车悬架系统的重要组成部分。它们吸收了大部分初始道路冲击。如果您想降低汽车高度以获得酷炫的外观和更具运动感的驾驶体验，SPAX SSX 弹簧套件是理想之选。
性能降低可减轻汽车的上重下轻。与 SPAX 优化弹簧率相结合，车身侧倾更小，触底减少，操控性更好。大多数 SPAX 弹簧套件都是渐进式缠绕的。这可在您最需要的时候，提供低速时更柔和的驾驶体验和高速时更硬朗的驾驶体验。
SPAX 弹簧是按照德国 TÜV 标准制造和测试的，但没有实际的 TÜV 证书。
它们仅采用最优质的铬硅钢制成，经过喷丸处理、烤箱固化（以防止下垂）和环氧粉末涂层（以提供最佳的耐腐蚀性）。
安全减少车身侧倾、可预测的操控性和可靠的优质产品将帮助您和您的汽车继续行驶。
Value SPAX 强大的购买力、卓越的制造系统和“厂家直销”定价使您能够以低于“廉价品牌”的价格购买优质产品。
粉末涂层，使用寿命长且外观精美
降低和提高
顶级品质铬硅弹簧
环氧粉末涂层
适用于配备原装保时捷运动悬架的汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
S029006
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
弹簧是汽车悬架系统的重要组成部分。它们吸收了大部分初始道路冲击。如果您想降低汽车高度以获得酷炫的外观和更具运动感的驾驶体验，SPAX SSX 弹簧套件是理想之选。
性能降低可减轻汽车的上重下轻。与 SPAX 优化弹簧率相结合，车身侧倾更小，触底减少，操控性更好。大多数 SPAX 弹簧套件都是渐进式缠绕的。这可在您最需要的时候，提供低速时更柔和的驾驶体验和高速时更硬朗的驾驶体验。
SPAX 弹簧是按照德国 TÜV 标准制造和测试的，但没有实际的 TÜV 证书。
它们仅采用最优质的铬硅钢制成，经过喷丸处理、烤箱固化（以防止下垂）和环氧粉末涂层（以提供最佳的耐腐蚀性）。
安全减少车身侧倾、可预测的操控性和可靠的优质产品将帮助您和您的汽车继续行驶。
Value SPAX 强大的购买力、卓越的制造系统和“厂家直销”定价使您能够以低于“廉价品牌”的价格购买优质产品。
粉末涂层，使用寿命长且外观精美
降低和提高
顶级品质铬硅弹簧
环氧粉末涂层
适用于配备原装保时捷运动悬架的汽车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
S029006
98634353101504
98634353105504
98634353111504
98634353115504
98633353104504
98633353134504
98633353105504
98633353135504
98633353111504
98633353142504
98633353112504
98633353143504
98633353120504
98633353138504
9863335312104
98633353139504
98633353130504
98633353144504
98633353131504
98633353145504
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €300.09
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
弹簧是汽车悬架系统的重要组成部分。它们吸收了大部分初始道路冲击。如果您想降低汽车高度以获得酷炫的外观和更具运动感的驾驶体验，SPAX SSX 弹簧套件是理想之选。
性能降低可减轻汽车的上重下轻。与 SPAX 优化弹簧率相结合，车身侧倾更小，触底减少，操控性更好。大多数 SPAX 弹簧套件都是渐进式缠绕的。这可在您最需要的时候提供低速时更柔和的驾驶体验和高速时更硬朗的驾驶体验。
SPAX 弹簧是按照德国 TÜV 标准制造和测试的，但没有实际的 TÜV 证书。
它们仅采用最优质的铬硅钢制成，经过喷丸处理、烤箱固化（以防止下垂）和环氧粉末涂层（以提供最佳的耐腐蚀性）。
安全减少车身侧倾、可预测的操控性和可靠的优质产品将帮助您和您的汽车继续行驶。
Value SPAX 强大的购买力、卓越的制造系统和“厂家直销”定价使您能够以低于“廉价品牌”的价格购买优质产品。
粉末涂层，使用寿命长且外观精美
降低和提高
顶级品质铬硅弹簧
环氧粉末涂层
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
S029005
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
性能降低可减轻汽车的上重下轻。与 SPAX 优化弹簧率相结合，车身侧倾更小，触底减少，操控性更好。大多数 SPAX 弹簧套件都是渐进式缠绕的。这可在您最需要的时候提供低速时更柔和的驾驶体验和高速时更硬朗的驾驶体验。
SPAX 弹簧是按照德国 TÜV 标准制造和测试的，但没有实际的 TÜV 证书。
它们仅采用最优质的铬硅钢制成，经过喷丸处理、烤箱固化（以防止下垂）和环氧粉末涂层（以提供最佳的耐腐蚀性）。
安全减少车身侧倾、可预测的操控性和可靠的优质产品将帮助您和您的汽车继续行驶。
Value SPAX 强大的购买力、卓越的制造系统和“厂家直销”定价使您能够以低于“廉价品牌”的价格购买优质产品。
粉末涂层，使用寿命长且外观精美
降低和提高
顶级品质铬硅弹簧
环氧粉末涂层
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
S029005
94434353104904
94434353109904
95134353103904
95134353105904
94434353101104
94434353133104
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €227.86
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Information
弹簧是汽车悬架系统的重要组成部分。它们吸收了大部分初始道路冲击。如果您想降低汽车高度以获得酷炫的外观和更具运动感的驾驶体验，SPAX SSX 弹簧套件是理想之选。
性能降低可减轻汽车的上重下轻。与 SPAX 优化弹簧率相结合，车身侧倾更小，触底减少，操控性更好。大多数 SPAX 弹簧套件都是渐进式缠绕的。这可在您最需要的时候提供低速时更柔和的驾驶体验和高速时更硬朗的驾驶体验。
SPAX 弹簧是按照德国 TÜV 标准制造和测试的，但没有实际的 TÜV 证书。
它们仅采用最优质的铬硅钢制成，经过喷丸处理、烤箱固化（以防止下垂）和环氧粉末涂层（以提供最佳的耐腐蚀性）。
安全减少车身侧倾、可预测的操控性和可靠的优质产品将帮助您和您的汽车继续行驶。
Value SPAX 强大的购买力、卓越的制造系统和“厂家直销”定价使您能够以低于“廉价品牌”的价格购买优质产品。
粉末涂层，使用寿命长且外观精美
降低和提高
顶级品质铬硅弹簧
环氧粉末涂层
適用於:
保时捷 964 C2 双门轿跑车/敞篷车
保时捷 964 C4 双门轿跑车 / 敞篷车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
S029002
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
性能降低可减轻汽车的上重下轻。与 SPAX 优化弹簧率相结合，车身侧倾更小，触底减少，操控性更好。大多数 SPAX 弹簧套件都是渐进式缠绕的。这可在您最需要的时候提供低速时更柔和的驾驶体验和高速时更硬朗的驾驶体验。
SPAX 弹簧是按照德国 TÜV 标准制造和测试的，但没有实际的 TÜV 证书。
它们仅采用最优质的铬硅钢制成，经过喷丸处理、烤箱固化（以防止下垂）和环氧粉末涂层（以提供最佳的耐腐蚀性）。
安全减少车身侧倾、可预测的操控性和可靠的优质产品将帮助您和您的汽车继续行驶。
Value SPAX 强大的购买力、卓越的制造系统和“厂家直销”定价使您能够以低于“廉价品牌”的价格购买优质产品。
粉末涂层，使用寿命长且外观精美
降低和提高
顶级品质铬硅弹簧
环氧粉末涂层
適用於:
保时捷 964 C2 双门轿跑车/敞篷车
保时捷 964 C4 双门轿跑车 / 敞篷车
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
S029002
96434353105504
96434353111504
96434353113504
96534353101504
96534353102504
96434353106504
96434353112504
96434353114504
96434353180504
96434353109504
96433353102504
96433353104504
96533353103504
96533353105504
96433353107504
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价格: €416.80
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
#SPAX#
弹簧是汽车悬架系统的重要组成部分。它们吸收了大部分初始道路冲击。如果您想降低汽车高度以获得酷炫的外观和更具运动感的驾驶体验，SPAX SSX 弹簧套件是理想之选。
性能降低可减轻汽车的上重下轻。与 SPAX 优化弹簧率相结合，车身侧倾更小，触底减少，操控性更好。大多数 SPAX 弹簧套件都是渐进式缠绕的。这可在您最需要的时候提供低速时更柔和的驾驶体验和高速时更硬朗的驾驶体验。
SPAX 弹簧是按照德国 TÜV 标准制造和测试的，但没有实际的 TÜV 证书。
它们仅采用最优质的铬硅钢制成，经过喷丸处理、烤箱固化（以防止下垂）和环氧粉末涂层（以提供最佳的耐腐蚀性）。
安全减少车身侧倾、可预测的操控性和可靠的优质产品将帮助您和您的汽车继续行驶。
Value SPAX 强大的购买力、卓越的制造系统和“厂家直销”定价使您能够以低于“廉价品牌”的价格购买优质产品。
粉末涂层，使用寿命长且外观精美
降低和提高
顶级品质铬硅弹簧
环氧粉末涂层
注意：不适用于 944S2。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
S029004
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弹簧是汽车悬架系统的重要组成部分。它们吸收了大部分初始道路冲击。如果您想降低汽车高度以获得酷炫的外观和更具运动感的驾驶体验，SPAX SSX 弹簧套件是理想之选。
性能降低可减轻汽车的上重下轻。与 SPAX 优化弹簧率相结合，车身侧倾更小，触底减少，操控性更好。大多数 SPAX 弹簧套件都是渐进式缠绕的。这可在您最需要的时候提供低速时更柔和的驾驶体验和高速时更硬朗的驾驶体验。
SPAX 弹簧是按照德国 TÜV 标准制造和测试的，但没有实际的 TÜV 证书。
它们仅采用最优质的铬硅钢制成，经过喷丸处理、烤箱固化（以防止下垂）和环氧粉末涂层（以提供最佳的耐腐蚀性）。
安全减少车身侧倾、可预测的操控性和可靠的优质产品将帮助您和您的汽车继续行驶。
Value SPAX 强大的购买力、卓越的制造系统和“厂家直销”定价使您能够以低于“廉价品牌”的价格购买优质产品。
粉末涂层，使用寿命长且外观精美
降低和提高
顶级品质铬硅弹簧
环氧粉末涂层
注意：不适用于 944S2。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
S029004
477411105G954
477411105R954
477411105954
477411105T954
477411105Q954
477411105S954
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价格: €321.75
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产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
Information
#SPAX#
弹簧是汽车悬架系统的重要组成部分。它们吸收了大部分初始道路冲击。如果您想降低汽车高度以获得酷炫的外观和更具运动感的驾驶体验，SPAX SSX 弹簧套件是理想之选。
性能降低可减轻汽车的上重下轻。与 SPAX 优化弹簧率相结合，车身侧倾更小，触底减少，操控性更好。大多数 SPAX 弹簧套件都是渐进式缠绕的。这可在您最需要的时候提供低速时更柔和的驾驶体验和高速时更硬朗的驾驶体验。
SPAX 弹簧是按照德国 TÜV 标准制造和测试的，但没有实际的 TÜV 证书。
它们仅采用最优质的铬硅钢制成，经过喷丸处理、烤箱固化（以防止下垂）和环氧粉末涂层（以提供最佳的耐腐蚀性）。
安全减少车身侧倾、可预测的操控性和可靠的优质产品将帮助您和您的汽车继续行驶。
Value SPAX 强大的购买力、卓越的制造系统和“厂家直销”定价使您能够以低于“廉价品牌”的价格购买优质产品。
粉末涂层，使用寿命长且外观精美
降低和提高
顶级品质铬硅弹簧
环氧粉末涂层
相关参考编号
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S029003
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弹簧是汽车悬架系统的重要组成部分。它们吸收了大部分初始道路冲击。如果您想降低汽车高度以获得酷炫的外观和更具运动感的驾驶体验，SPAX SSX 弹簧套件是理想之选。
性能降低可减轻汽车的上重下轻。与 SPAX 优化弹簧率相结合，车身侧倾更小，触底减少，操控性更好。大多数 SPAX 弹簧套件都是渐进式缠绕的。这可在您最需要的时候提供低速时更柔和的驾驶体验和高速时更硬朗的驾驶体验。
SPAX 弹簧是按照德国 TÜV 标准制造和测试的，但没有实际的 TÜV 证书。
它们仅采用最优质的铬硅钢制成，经过喷丸处理、烤箱固化（以防止下垂）和环氧粉末涂层（以提供最佳的耐腐蚀性）。
安全减少车身侧倾、可预测的操控性和可靠的优质产品将帮助您和您的汽车继续行驶。
Value SPAX 强大的购买力、卓越的制造系统和“厂家直销”定价使您能够以低于“廉价品牌”的价格购买优质产品。
粉末涂层，使用寿命长且外观精美
降低和提高
顶级品质铬硅弹簧
环氧粉末涂层
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S029003
477411105G954
477411105R954
477411105954
477411105T954
477411105Q954
477411105S954
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价格: €216.73
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
可调式阻尼器，后部。
#SPAX#
保时捷 924 所有车型
保时捷 924S
保时捷 944 1981 - 1984 年（非涡轮增压）
保时捷 968 1992 - 1996 年（不包括 M030 悬架）
这些减震器可适合 12 毫米或 14 毫米的安装座。
价格为每个减震器的价格。
该产品按照德国 TÜV 标准设计、制造和测试，但没有实际的 TÜV 证书。
2000 年，SPAX 赛车工程师彻底重新设计了这款产品，他们非常希望改变汽车的操控特性，因此您需要一套 SPAX PSX 悬挂套件，其减震器可在几秒钟内轻松调整硬度，无需拆卸。控制撞击和回弹减震器硬度可让您调整悬挂设置，以完美适应您的驾驶风格。结果是驾驶员更加自信，这意味着更多的乐趣！
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
G522
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#SPAX#
保时捷 924 所有车型
保时捷 924S
保时捷 944 1981 - 1984 年（非涡轮增压）
保时捷 968 1992 - 1996 年（不包括 M030 悬架）
这些减震器可适合 12 毫米或 14 毫米的安装座。
价格为每个减震器的价格。
该产品按照德国 TÜV 标准设计、制造和测试，但没有实际的 TÜV 证书。
2000 年，SPAX 赛车工程师彻底重新设计了这款产品，他们非常希望改变汽车的操控特性，因此您需要一套 SPAX PSX 悬挂套件，其减震器可在几秒钟内轻松调整硬度，无需拆卸。控制撞击和回弹减震器硬度可让您调整悬挂设置，以完美适应您的驾驶风格。结果是驾驶员更加自信，这意味着更多的乐趣！
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
G522
95133303205
95133303206
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价格: €178.38
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
可调式阻尼器，后部。
#SPAX#
適用於:
保时捷 911 1974-89
保时捷 930 Turbo
价格为每个减震器的价格。
该产品按照德国TÜV 标准设计、制造和测试，但没有实际的TÜV 证书。
2000 年，SPAX 赛车工程师彻底重新设计了这款产品，他们非常希望改变汽车的操控特性，因此您需要一套 SPAX PSX 悬挂套件，其减震器可在几秒钟内轻松调整硬度，无需拆卸。控制撞击和回弹减震器硬度可让您调整悬挂设置，以完美适应您的驾驶风格。结果是驾驶员更加自信，这意味着更多的乐趣！
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
G321
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#SPAX#
適用於:
保时捷 911 1974-89
保时捷 930 Turbo
价格为每个减震器的价格。
该产品按照德国TÜV 标准设计、制造和测试，但没有实际的TÜV 证书。
2000 年，SPAX 赛车工程师彻底重新设计了这款产品，他们非常希望改变汽车的操控特性，因此您需要一套 SPAX PSX 悬挂套件，其减震器可在几秒钟内轻松调整硬度，无需拆卸。控制撞击和回弹减震器硬度可让您调整悬挂设置，以完美适应您的驾驶风格。结果是驾驶员更加自信，这意味着更多的乐趣！
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
G321
91133305103
91133305105
91133305150
91133305152
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €178.38
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
可调式后阻尼器。
適用於:
保时捷 911 1968-73
价格为每个减震器的价格。
该产品按照德国TÜV 标准设计、制造和测试，但没有实际的TÜV 证书。
2000 年，SPAX 赛车工程师彻底重新设计了这款产品，他们非常希望改变汽车的操控特性，因此您需要一套 SPAX PSX 悬挂套件，其减震器可在几秒钟内轻松调整硬度，无需拆卸。控制撞击和回弹减震器硬度可让您调整悬挂设置，以完美适应您的驾驶风格。结果是驾驶员更加自信，这意味着更多的乐趣！
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
G515
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
適用於:
保时捷 911 1968-73
价格为每个减震器的价格。
该产品按照德国TÜV 标准设计、制造和测试，但没有实际的TÜV 证书。
2000 年，SPAX 赛车工程师彻底重新设计了这款产品，他们非常希望改变汽车的操控特性，因此您需要一套 SPAX PSX 悬挂套件，其减震器可在几秒钟内轻松调整硬度，无需拆卸。控制撞击和回弹减震器硬度可让您调整悬挂设置，以完美适应您的驾驶风格。结果是驾驶员更加自信，这意味着更多的乐趣！
相关参考编号
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G515
90133305102
PCG33305101
91133305100
PCG33305102
91133305101
91133305130
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €172.28
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Information
可调阻尼器，前部。
#SPAX#
適用於:
保时捷 924
保时捷 944 ALL（不包括 944 S2/Turbo）
价格为每个减震器的价格。
该产品按照德国TÜV 标准设计、制造和测试，但没有实际的TÜV 证书。
2000 年，SPAX 赛车工程师彻底重新设计了这款产品，他们非常希望改变汽车的操控特性，因此您需要一套 SPAX PSX 悬挂套件，其减震器可在几秒钟内轻松调整硬度，无需拆卸。控制撞击和回弹减震器硬度可让您调整悬挂设置，以完美适应您的驾驶风格。结果是驾驶员更加自信，这意味着更多的乐趣！
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
TAG1022-I
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
#SPAX#
適用於:
保时捷 924
保时捷 944 ALL（不包括 944 S2/Turbo）
价格为每个减震器的价格。
该产品按照德国TÜV 标准设计、制造和测试，但没有实际的TÜV 证书。
2000 年，SPAX 赛车工程师彻底重新设计了这款产品，他们非常希望改变汽车的操控特性，因此您需要一套 SPAX PSX 悬挂套件，其减震器可在几秒钟内轻松调整硬度，无需拆卸。控制撞击和回弹减震器硬度可让您调整悬挂设置，以完美适应您的驾驶风格。结果是驾驶员更加自信，这意味着更多的乐趣！
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
TAG1022-I
477412059A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €183.39
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
可调式阻尼器，前部。
升级 Boge 悬挂腿。
适合:
保时捷911（1968-89年）
保时捷 930 Turbo
价格为每次冲击的价格。
该产品按照德国 TÜV 标准设计、制造和测试，但没有实际的 TÜV 证书。
SPAX 赛车工程师为 2000 年全新打造，致力于彻底提升您爱车的操控性能，您需要一套 SPAX PSX 悬挂套件，其减震器可在几秒钟内轻松调节刚度，无需拆卸。通过控制减震器刚度和回弹刚度，您可以轻松调整悬挂设置，完美契合您的驾驶风格。最终，您将获得更自信的驾驶体验，享受更多驾驶乐趣！
升级 Boge 悬挂腿。
适合:
保时捷911（1968-89年）
保时捷 930 Turbo
价格为每次冲击的价格。
该产品按照德国 TÜV 标准设计、制造和测试，但没有实际的 TÜV 证书。
SPAX 赛车工程师为 2000 年全新打造，致力于彻底提升您爱车的操控性能，您需要一套 SPAX PSX 悬挂套件，其减震器可在几秒钟内轻松调节刚度，无需拆卸。通过控制减震器刚度和回弹刚度，您可以轻松调整悬挂设置，完美契合您的驾驶风格。最终，您将获得更自信的驾驶体验，享受更多驾驶乐趣！
价格: €205.63
由供应商供货