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表面变换
保时捷的表面变换
Surface Transforms 为 Design911 的保时捷车型提供零件
快速了解曲面变换
Surface Transforms 与众多汽车制造商合作,包括主流 OEM 厂商和利基市场/小批量汽车制造商,为各种应用场景设计和供应碳陶瓷刹车盘。传统的碳陶瓷刹车盘采用不连续(短切)碳纤维,而 Surface Transforms 则采用连续碳纤维交织形成三维基体。与竞争对手相比,该工艺生产出强度更高、更耐用的产品,其导热系数是竞争对手的三倍。这降低了刹车系统的工作温度,从而在保持相同制动性能的前提下延长了部件的使用寿命。我们独特的专利碳陶瓷技术为保时捷公路和赛道刹车系统提供了极致的制动性能。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 Surface Transforms 适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 更换碟片的常见原因包括反复重刹、长时间下坡行驶以及赛道驾驶,在这些情况下,车主需要比传统碟片更强的抗热衰减能力和更低的非簧载质量。
- 磨损严重的刹车系统常见症状包括低速行驶时发出尖锐的摩擦声、冷车启动时刹车力减弱、轻柔使用后刹车盘表面出现光滑层,以及如果刹车片不匹配或磨合不良则会出现振动。如果忽略损坏或残留的碎屑,刹车盘表面可能会出现可见的缺口或裂纹。
- 为了获得最佳效果,请仔细遵循磨合程序,只使用兼容的刹车片材料,保持卡钳清洁,并避免在刹车盘过热时踩住刹车。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离增加、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
- 确认零件是原厂规格还是升级规格,套件包含哪些部件,以及它们适用于哪些保时捷车型/选装件。
- 遵循推荐的磨合或整修程序,以稳定性能并最大限度地减少噪音。
刹车片和刹车盘套装——刹车片和刹车盘套装是一套匹配的刹车系统,可以一次性完成整个刹车系统的翻新,有助于保持前后轴或整车刹车性能的平衡。老旧的刹车系统通常会出现刹车盘边缘磨损、刹车片表面硬化、噪音、振动以及制动力下降等问题,尤其是在高强度使用后。
- 检查包装是前部、后部还是全套,以及是否提供磨损传感器和安装硬件。
- 将套餐类型(原厂规格或升级版)和任何规定的保障范围与您的特定保时捷车型和选装配置相匹配。
Surface Transforms陶瓷刹车盘——Surface Transforms陶瓷刹车盘可提供先进的碳陶瓷制动性能,可作为铸铁刹车盘的升级替代品或磨损陶瓷刹车系统的替换件,在抗热衰减性、重量和稳定性方面均具有优势。磨损的陶瓷刹车盘可能出现表面龟裂、厚度损失或碎裂,而铸铁刹车盘在高强度使用下容易出现严重的热衰减和锈蚀。
- 确认这些刹车盘适用于哪些保时捷车型,以及它们是否可直接替换现有的陶瓷刹车系统。
- 使用推荐的刹车片配方,并遵守有关道路/赛道适用性和预期使用寿命的指导。
在 Design911 探索表面变换
在 Design911 查看保时捷当前的表面变换系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围找到合适的零件。
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
For Road and Track or Racing Use
Porsche 997.1 turbo
Porsche 997.2 turbo
The kit is designed for easy replacement of OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) front brake discs
Fits 18" wheels with centre lock or 5 stud

Fits
Porsche 997 Gen 1 (997.1) 2007 to 2009
Porsche 997 Gen 2 (997.2) 2009 Onwards
Front disc size - 380mm x 34mm
Required Brake Pads
RSC1 - Road and Track use
RSL29 - Race Only
Our material is a next-generation Carbon Fibre Reinforced Ceramic (CFRC) which is produced by Surface Transforms' proprietary processes, transforming Carbon-Carbon into our Carbon-Silicon Carbide (CSiC) ceramic.
Whilst the carbon-ceramic discs you find on production road cars conventionally use discontinuous (chopped) carbon fibre, ST interweaves continuous carbon fibre to form a 3D multi-directional matrix, producing a stronger and more durable product with 3x the heat conductivity of standard production components, this keeps the brake system temperature down and the brake performance consistent.
Surface Transforms has developed unique patented next-generation Carbon-Ceramic Technology that provides the ultimate braking performance for road and track.
Here's seven reasons why you need this technology on your vehicle:
• Weight savings of up to 70% compared to iron brakes (typically 20kg of unsprung weight)
• Improved handling and driveability
• Improved NVH (less noise, vibration and harshness)
• Improved performance (in both wet and dry conditions)
• Reduced brake wear – giving increased life
• Corrosion Free
• Outstanding performance, even from cold
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ST-K-1026
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
For Road and Track or Racing Use
Porsche 997.1 turbo
Porsche 997.2 turbo
The kit is designed for easy replacement of OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) front brake discs
Fits 19" wheels with centre lock or 5 stud

Fits
Porsche 997 Gen2 (997.2) 2009 Onwards
Front disc size - 392mm x 35mm
Required Brake Pads
RSC1 - Road and Track use
RSL29 - Race Only
Our material is a next-generation Carbon Fibre Reinforced Ceramic (CFRC) which is produced by Surface Transforms' proprietary processes, transforming Carbon-Carbon into our Carbon-Silicon Carbide (CSiC) ceramic.
Whilst the carbon-ceramic discs you find on production road cars conventionally use discontinuous (chopped) carbon fibre, ST interweaves continuous carbon fibre to form a 3D multi-directional matrix, producing a stronger and more durable product with 3x the heat conductivity of standard production components, this keeps the brake system temperature down and the brake performance consistent.
Surface Transforms has developed unique patented next-generation Carbon-Ceramic Technology that provides the ultimate braking performance for road and track.
Here's seven reasons why you need this technology on your vehicle:
• Weight savings of up to 70% compared to iron brakes (typically 20kg of unsprung weight)
• Improved handling and driveability
• Improved NVH (less noise, vibration and harshness)
• Improved performance (in both wet and dry conditions)
• Reduced brake wear – giving increased life
• Corrosion Free
• Outstanding performance, even from cold
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ST-K-1003
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
适用于公路、赛道或赛车
保时捷 997 第一代和第二代
升级套件旨在轻松将标准铁后制动盘更换为碳陶瓷制动盘,同时保留原始红色卡钳。套件包括 OE 制动软管
仅适用于 5 个螺栓轮
适合
保时捷 997 第一代 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
保时捷 997 第二代 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
保时捷 991.1 Carrera / Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS
后盘尺寸 - 350mm x 29mm
所需刹车片
RSC1 - 道路和轨道使用
RSL29 - 仅限比赛
我们的材料是下一代碳纤维增强陶瓷 (CFRC),采用 Surface Transforms 的专有工艺生产,将碳-碳转化为碳-碳化硅 (CSiC) 陶瓷。
虽然量产公路车上的碳陶瓷盘通常使用不连续(切碎)碳纤维,但 ST 将连续碳纤维交织形成 3D 多向矩阵,从而生产出更坚固、更耐用的产品,其导热系数是标准生产部件的 3 倍,这可降低制动系统温度并保持制动性能一致。
Surface Transforms 开发了独特的专利下一代碳陶瓷技术,为公路和赛道提供终极制动性能。
以下列出了您的车辆需要此项技术的七个理由:
• 与铁刹车相比,重量节省高达 70%(通常为 20 公斤非悬挂重量)
• 改进操控性和驾驶性能
• 改善 NVH(降低噪音、振动和声振粗糙度)
• 性能提升(无论是在潮湿还是干燥的条件下)
• 减少刹车磨损——延长使用寿命
• 无腐蚀
• 即使在寒冷环境下也能表现出色
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ST-K-1064
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
For Road and Track or Racing Use
Porsche 997 Gen 1 and Gen 2
The upgrade kit is designed for the easy replacement of standard iron front brake discs to Carbon Ceramic items keeping the original red calipers. Kit includes OE brake hoses
Only for 5 stud wheels

Fits
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera /Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS
Upgrade and Replacement
Porsche 996 turbo
Porsche 996 C4S
Front disc size - 350mm x 34mm
Required Brake Pads
RSC1 - Road and Track use
RSL29 - Race Only
Our material is a next-generation Carbon Fibre Reinforced Ceramic (CFRC) which is produced by Surface Transforms' proprietary processes, transforming Carbon-Carbon into our Carbon-Silicon Carbide (CSiC) ceramic.
Whilst the carbon-ceramic discs you find on production road cars conventionally use discontinuous (chopped) carbon fibre, ST interweaves continuous carbon fibre to form a 3D multi-directional matrix, producing a stronger and more durable product with 3x the heat conductivity of standard production components, this keeps the brake system temperature down and the brake performance consistent.
Surface Transforms has developed unique patented next-generation Carbon-Ceramic Technology that provides the ultimate braking performance for road and track.
Here's seven reasons why you need this technology on your vehicle:
• Weight savings of up to 70% compared to iron brakes (typically 20kg of unsprung weight)
• Improved handling and driveability
• Improved NVH (less noise, vibration and harshness)
• Improved performance (in both wet and dry conditions)
• Reduced brake wear – giving increased life
• Corrosion Free
• Outstanding performance, even from cold
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ST-K-1063
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
适用于公路、赛道或赛车
保时捷 997 第一代和第二代
该套件旨在轻松更换 OEM PCCB 碳陶瓷 (M450) 后制动盘并从铁盘升级,保留红色卡钳
仅适用于 19 英寸车轮和中央锁轮以及 5 个螺栓车轮

适合
保时捷 997 GT3
保时捷 997 GT3 RS
保时捷 997 GT2
保时捷 997.1(第一代)涡轮增压
保时捷 997.2(第二代)涡轮增压
后盘尺寸 - 362mm x 29mm
所需刹车片
RSC1 - 道路和轨道使用
RSL29 - 仅限比赛
我们的材料是下一代碳纤维增强陶瓷 (CFRC),采用 Surface Transforms 的专有工艺生产,将碳-碳转化为碳-碳化硅 (CSiC) 陶瓷。
虽然量产公路车上的碳陶瓷盘通常使用不连续(切碎)碳纤维,但 ST 将连续碳纤维交织形成 3D 多向矩阵,从而生产出更坚固、更耐用的产品,其导热系数是标准生产部件的 3 倍,这可降低制动系统温度并保持制动性能一致。
Surface Transforms 开发了独特的专利下一代碳陶瓷技术,为公路和赛道提供终极制动性能。
以下列出了您的车辆需要此项技术的七个理由:
• 与铁刹车相比,重量节省高达 70%(通常为 20 公斤非悬挂重量)
• 改进操控性和驾驶性能
• 改善 NVH(降低噪音、振动和声振粗糙度)
• 性能提升(无论是在潮湿还是干燥的条件下)
• 减少刹车磨损——延长使用寿命
• 无腐蚀
• 即使在寒冷环境下也能表现出色
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ST-K-1002
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
适用于公路、赛道或赛车用途的前刹车盘尺寸 - 392mm x 35mm
保时捷 997 第一代和第二代
该套件专为轻松更换原厂PCCB碳陶瓷(M450)前刹车盘而设计。
仅适用于 19 英寸轮毂,以及中心锁轮毂和 5 孔轮毂。

合身
保时捷 997 GT3
保时捷 997 GT3 RS
保时捷 997 GT2
前刹车盘尺寸 - 392毫米 x 35毫米
所需刹车片
RSC1 - 公路和赛道用途
RSL29 - 仅限比赛
我们的材料是新一代碳纤维增强陶瓷 (CFRC),由 Surface Transforms 的专有工艺生产,将碳-碳转化为我们的碳-碳化硅 (CSiC) 陶瓷。
虽然量产公路车上常见的碳陶瓷刹车盘通常使用不连续(短切)碳纤维,但ST采用连续碳纤维交织形成3D多向基体,生产出更坚固耐用的产品,其导热性是标准量产部件的3倍,从而降低制动系统温度,保持制动性能稳定。
Surface Transforms 开发了独特的专利下一代碳陶瓷技术,可为公路和赛道提供极致的制动性能。
以下是您需要在车上安装这项技术的七个原因:
• 与铁制刹车相比,重量减轻高达 70%(通常可减轻 20 公斤的非簧载质量)。
• 提升了操控性和驾驶性能
• 改善了NVH性能(降低噪音、振动和不平顺性)
• 性能提升(无论在潮湿还是干燥条件下)
• 减少刹车磨损,延长使用寿命
• 无腐蚀性
• 即使在冷态下,性能依然出色
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ST-K-1001
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
For Road and Track or Racing Use
Porsche 991 turbo and turbo S
The upgrade kit is designed for the easy replacement of standard iron rear brake discs to Carbon Ceramic items keeping the original red calipers.
Only for 5 stud wheels

Fits
Porsche 991 turbo
Porsche 991 turbo S
Front disc size - 400mm x 32mm
Required Brake Pads
RSC1 - Road and Track use
RSL29 - Race Only
Our material is a next-generation Carbon Fibre Reinforced Ceramic (CFRC) which is produced by Surface Transforms' proprietary processes, transforming Carbon-Carbon into our Carbon-Silicon Carbide (CSiC) ceramic.
Whilst the carbon-ceramic discs you find on production road cars conventionally use discontinuous (chopped) carbon fibre, ST interweaves continuous carbon fibre to form a 3D multi-directional matrix, producing a stronger and more durable product with 3x the heat conductivity of standard production components, this keeps the brake system temperature down and the brake performance consistent.
Surface Transforms has developed unique patented next-generation Carbon-Ceramic Technology that provides the ultimate braking performance for road and track.
Here's seven reasons why you need this technology on your vehicle:
• Weight savings of up to 70% compared to iron brakes (typically 20kg of unsprung weight)
• Improved handling and driveability
• Improved NVH (less noise, vibration and harshness)
• Improved performance (in both wet and dry conditions)
• Reduced brake wear – giving increased life
• Corrosion Free
• Outstanding performance, even from cold
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ST-K-1038
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
For Road and Track or Racing Use
Porsche 991 turbo and turbo S
The upgrade kit is designed for the easy replacement of standard iron front brake discs to Carbon Ceramic items keeping the original red calipers. Kit includes OE brake hoses
Only for 5 stud wheels

Fits
Porsche 991 turbo
Porsche 991 turbo S
Front disc size - 410mm x 36mm
Required Brake Pads
RSC1 - Road and Track use
RSL29 - Race Only
Our material is a next-generation Carbon Fibre Reinforced Ceramic (CFRC) which is produced by Surface Transforms' proprietary processes, transforming Carbon-Carbon into our Carbon-Silicon Carbide (CSiC) ceramic.
Whilst the carbon-ceramic discs you find on production road cars conventionally use discontinuous (chopped) carbon fibre, ST interweaves continuous carbon fibre to form a 3D multi-directional matrix, producing a stronger and more durable product with 3x the heat conductivity of standard production components, this keeps the brake system temperature down and the brake performance consistent.
Surface Transforms has developed unique patented next-generation Carbon-Ceramic Technology that provides the ultimate braking performance for road and track.
Here's seven reasons why you need this technology on your vehicle:
• Weight savings of up to 70% compared to iron brakes (typically 20kg of unsprung weight)
• Improved handling and driveability
• Improved NVH (less noise, vibration and harshness)
• Improved performance (in both wet and dry conditions)
• Reduced brake wear – giving increased life
• Corrosion Free
• Outstanding performance, even from cold
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ST-K-1037
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
仅限道路和轨道使用
保时捷 991 GT3 / GT3 RS

适合中心锁或 5 个螺栓轮
该套件旨在轻松更换 OEM PCCB 碳陶瓷 (M450) 刹车盘和刹车片

适合
保时捷 991 GT3 - 中央锁和 5 个螺柱
保时捷 991 GT3 RS
前盘尺寸 - 410mm x 36mm
后盘尺寸 - 400mm x 32mm
我们的材料是下一代碳纤维增强陶瓷 (CFRC),采用 Surface Transforms 的专有工艺生产,将碳-碳转化为碳-碳化硅 (CSiC) 陶瓷。
虽然量产公路车上的碳陶瓷盘通常使用不连续(切碎)碳纤维,但 ST 将连续碳纤维交织形成 3D 多向矩阵,从而生产出更坚固、更耐用的产品,其导热系数是标准生产部件的 3 倍,这可降低制动系统温度并保持制动性能一致。
Surface Transforms 开发了独特的专利下一代碳陶瓷技术,为公路和赛道提供终极制动性能。
以下列出了您的车辆需要此项技术的七个理由:
• 与铁刹车相比,重量节省高达 70%(通常为 20 公斤非悬挂重量)
• 改进操控性和驾驶性能
• 改善 NVH(降低噪音、振动和声振粗糙度)
• 性能提升(无论是在潮湿还是干燥的条件下)
• 减少刹车磨损——延长使用寿命
• 无腐蚀
• 即使在寒冷环境下也能表现出色
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
BRAKEKITCARBON3
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
For Road and Track or Racing Use
Porsche 991 GT3 and GT3 RS
The upgrade kit is designed for the easy replacement of standard iron rear brake discs to Carbon Ceramic items keeping the original red calipers.
Only for 5 stud wheels

Fits
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS
Front disc size - 400mm x 32mm
Required Brake Pads
RSC1 - Road and Track use
RSL29 - Race Only
Our material is a next-generation Carbon Fibre Reinforced Ceramic (CFRC) which is produced by Surface Transforms' proprietary processes, transforming Carbon-Carbon into our Carbon-Silicon Carbide (CSiC) ceramic.
Whilst the carbon-ceramic discs you find on production road cars conventionally use discontinuous (chopped) carbon fibre, ST interweaves continuous carbon fibre to form a 3D multi-directional matrix, producing a stronger and more durable product with 3x the heat conductivity of standard production components, this keeps the brake system temperature down and the brake performance consistent.
Surface Transforms has developed unique patented next-generation Carbon-Ceramic Technology that provides the ultimate braking performance for road and track.
Here's seven reasons why you need this technology on your vehicle:
• Weight savings of up to 70% compared to iron brakes (typically 20kg of unsprung weight)
• Improved handling and driveability
• Improved NVH (less noise, vibration and harshness)
• Improved performance (in both wet and dry conditions)
• Reduced brake wear – giving increased life
• Corrosion Free
• Outstanding performance, even from cold
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ST-K-1025
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
用于公路和田径或赛车用途
保时捷 991 GT3 和 GT3 RS
该升级套件旨在轻松将标准铁制前制动盘更换为碳陶瓷部件,并保留原来的红色卡钳。套件包括原厂制动软管
仅适用于 5 个螺柱轮

适合
保时捷 991 GT3
保时捷 991 GT3 RS
前盘尺寸 - 410mm x 36mm
所需刹车片
RSC1 - 道路和轨道使用
RSL29 - 仅限比赛
我们的材料是下一代碳纤维增强陶瓷 (CFRC),采用 Surface Transforms 的专有工艺生产,将碳-碳转化为碳-碳化硅 (CSiC) 陶瓷。
虽然量产公路车上的碳陶瓷制动盘通常使用不连续(短切)碳纤维,但 ST 将连续碳纤维交织在一起形成 3D 多向矩阵,从而生产出更坚固、更耐用的产品,其导热系数是标准生产的 3 倍组件,这可以保持制动系统温度较低并保持制动性能一致。
Surface Transforms 开发了独特的新一代碳陶瓷专利技术,可为公路和赛道提供终极制动性能。
以下是您的车辆需要这项技术的七个原因:
• 与铁制制动器相比,重量减轻高达 70%(通常为 20 公斤非簧载重量)
• 改进的操控性和驾驶性能
• 改善 NVH(减少噪音、振动和声振粗糙度)
• 改进的性能(在潮湿和干燥条件下)
• 减少制动器磨损——延长使用寿命
• 无腐蚀
• 即使在寒冷的环境下也能表现出色
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ST-K-1024
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
For Road and Track or Racing Use
Porsche 991 GT3 and GT3 RS
The kit is designed for easy replacement of OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) rear brake discs
Fits centre lock or 5 stud wheels

Fits
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS
Front disc size - 400mm x 32mm
Required Brake Pads
RSC1 - Road and Track use
RSL29 - Race Only
Our material is a next-generation Carbon Fibre Reinforced Ceramic (CFRC) which is produced by Surface Transforms' proprietary processes, transforming Carbon-Carbon into our Carbon-Silicon Carbide (CSiC) ceramic.
Whilst the carbon-ceramic discs you find on production road cars conventionally use discontinuous (chopped) carbon fibre, ST interweaves continuous carbon fibre to form a 3D multi-directional matrix, producing a stronger and more durable product with 3x the heat conductivity of standard production components, this keeps the brake system temperature down and the brake performance consistent.
Surface Transforms has developed unique patented next-generation Carbon-Ceramic Technology that provides the ultimate braking performance for road and track.
Here's seven reasons why you need this technology on your vehicle:
• Weight savings of up to 70% compared to iron brakes (typically 20kg of unsprung weight)
• Improved handling and driveability
• Improved NVH (less noise, vibration and harshness)
• Improved performance (in both wet and dry conditions)
• Reduced brake wear – giving increased life
• Corrosion Free
• Outstanding performance, even from cold
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ST-K-1021
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
适用于公路、赛道或赛车
保时捷 991 GT3 和 GT3 RS
该套件旨在轻松更换 OEM PCCB 碳陶瓷 (M450) 前制动盘
适合中心锁或 5 颗螺栓轮

适合
保时捷 991 GT3
保时捷 991 GT3 RS
前盘尺寸 - 410mm x 36mm
所需刹车片
RSC1 - 道路和轨道使用
RSL29 - 仅限比赛
我们的材料是下一代碳纤维增强陶瓷 (CFRC),采用 Surface Transforms 的专有工艺生产,将碳-碳转化为碳-碳化硅 (CSiC) 陶瓷。
虽然量产公路车上的碳陶瓷盘通常使用不连续(切碎)碳纤维,但 ST 将连续碳纤维交织在一起形成 3D 多向矩阵,从而生产出更坚固、更耐用的产品,其导热系数是标准生产部件的 3 倍,从而保持制动系统温度较低且制动性能保持一致。
Surface Transforms 开发了独特的专利下一代碳陶瓷技术,为公路和赛道提供极致的制动性能。
以下是您的车辆需要采用此项技术的七个理由:
• 与铁制刹车相比,重量减轻高达 70%(通常为 20 公斤非簧载重量)
• 改进操控性和驾驶性能
• 改善 NVH(降低噪音、振动和声振粗糙度)
• 性能提升(无论在潮湿还是干燥条件下)
• 减少刹车磨损——延长使用寿命
• 无腐蚀
• 即使在寒冷环境下也能表现出色
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ST-K-1020
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
适用于公路、赛道或赛车
保时捷 997 第一代和第二代
该套件旨在轻松更换 OEM PCCB 碳陶瓷 (M450) 后制动盘
仅适用于 5 个螺栓轮
适合
保时捷 997 Gen 1 Carrera
保时捷 997 Gen 1 Carrera 4
保时捷 997 Gen 1 Carrera 4S
保时捷 997 Gen 1 Carrera GTS
保时捷 997 第二代 Carrera
保时捷 997 第二代 Carrera 4
保时捷 997 第二代 Carrera 4S
保时捷 997 Gen 2 Carrera GTS
后盘尺寸 - 350mm x 29mm
所需刹车片
RSC1 - 道路和轨道使用
RSL29 - 仅限比赛
我们的材料是下一代碳纤维增强陶瓷 (CFRC),采用 Surface Transforms 的专有工艺生产,将碳-碳转化为碳-碳化硅 (CSiC) 陶瓷。
虽然量产公路车上的碳陶瓷盘通常使用不连续(切碎)碳纤维,但 ST 将连续碳纤维交织形成 3D 多向矩阵,从而生产出更坚固、更耐用的产品,其导热系数是标准生产部件的 3 倍,这可降低制动系统温度并保持制动性能一致。
Surface Transforms 开发了独特的专利下一代碳陶瓷技术,为公路和赛道提供终极制动性能。
以下列出了您的车辆需要此项技术的七个理由:
• 与铁刹车相比,重量节省高达 70%(通常为 20 公斤非悬挂重量)
• 改进操控性和驾驶性能
• 改善 NVH(降低噪音、振动和声振粗糙度)
• 性能提升(无论是在潮湿还是干燥的条件下)
• 减少刹车磨损——延长使用寿命
• 无腐蚀
• 即使在寒冷环境下也能表现出色
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ST-K-1060
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
适用于公路、赛道或赛车用途
保时捷 997 第一代和第二代
该套件专为轻松更换原厂PCCB碳陶瓷(M450)前刹车盘而设计。
仅适用于 5 孔轮毂

合身
保时捷 997 第一代 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
保时捷 997 第二代 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
保时捷 991.1 Carrera /Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS
前刹车盘尺寸 - 350毫米 x 34毫米
所需刹车片
RSC1 - 公路和赛道用途
RSL29 - 仅限比赛
我们的材料是新一代碳纤维增强陶瓷 (CFRC),由 Surface Transforms 的专有工艺生产,将碳-碳转化为我们的碳-碳化硅 (CSiC) 陶瓷。
虽然量产公路车上常见的碳陶瓷刹车盘通常使用不连续(短切)碳纤维,但ST采用连续碳纤维交织形成3D多向基体,生产出更坚固耐用的产品,其导热性是标准量产部件的3倍,从而降低制动系统温度,保持制动性能稳定。
Surface Transforms 开发了独特的专利下一代碳陶瓷技术,可为公路和赛道提供极致的制动性能。
以下是您需要在车上安装这项技术的七个原因:
• 与铁制刹车相比,重量减轻高达 70%(通常可减轻 20 公斤的非簧载质量)。
• 提升了操控性和驾驶性能
• 改善了NVH性能(降低噪音、振动和不平顺性)
• 性能提升(无论在潮湿还是干燥条件下)
• 减少刹车片磨损,延长使用寿命
• 无腐蚀性
• 即使在冷态下,性能依然出色
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ST-K-1059
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
道路和轨道使用
保时捷 Cayman GT4 / 991.2

升级套件旨在轻松将标准铁前制动盘更换为碳陶瓷制动盘,同时保留原始红色卡钳。套件包括 OE 制动软管
仅适用于 5 个螺栓轮

适用于公路和赛道
适合
保时捷 991.2 Carrera 2 和 Carrera 4
保时捷 991.2 Carrera 2S 和 Carrera 4S
保时捷 991.2 Carrera GTS
保时捷 991.2 涡轮增压
保时捷 981 Cayman GT4
保时捷 718 Cayman GT4
保时捷 718 Cayman Spyder
前盘尺寸 - 410mm x 36mm
后盘尺寸 - 400mm x 32mm
我们的材料是下一代碳纤维增强陶瓷 (CFRC),采用 Surface Transforms 的专有工艺生产,将碳-碳转化为碳-碳化硅 (CSiC) 陶瓷。
虽然量产公路车上的碳陶瓷盘通常使用不连续(切碎)碳纤维,但 ST 将连续碳纤维交织形成 3D 多向矩阵,从而生产出更坚固、更耐用的产品,其导热系数是标准生产部件的 3 倍,这可降低制动系统温度并保持制动性能一致。
Surface Transforms 开发了独特的专利下一代碳陶瓷技术,为公路和赛道提供终极制动性能。
以下列出了您的车辆需要此项技术的七个理由:
• 与铁刹车相比,重量节省高达 70%(通常为 20 公斤非悬挂重量)
• 改进操控性和驾驶性能
• 改善 NVH(降低噪音、振动和声振粗糙度)
• 性能提升(无论是在潮湿还是干燥的条件下)
• 减少刹车磨损——延长使用寿命
• 无腐蚀
• 即使在寒冷环境下也能表现出色
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
BRAKEKITCARBON1
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品: