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调谐 RS
为保时捷 RS 进行调校
TuneRS及其员工自幼便投身赛车和改装事业。因此,TuneRS在赛道上建立起卓越的声誉已是众所周知。多年来,TuneRS为自家保时捷赛车以及部分客户车辆设计、开发并测试了众多升级方案。我们坚信,如果我们在自己的赛车上体验过这些升级,那么您也一定会喜欢它们在您的保时捷上的表现。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 Tune RS 适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 当保时捷车主希望进行专业调校或升级部件以提升性能和驾驶体验时,Tune RS 是他们的首选。实际原因包括优化油门响应、通过配套硬件提升动力,以及选择专为保时捷特定需求而设计的部件。
- 如果车辆基础状况不佳,可能会出现动力不足、性能不稳定、故障灯亮起或驾驶性能问题。许多问题源于增压/真空泄漏、点火部件老化、燃油辛烷值错误或校准与硬件不匹配。
- 如果气流或增压值发生显著变化,通常需要进行校准审查或重新映射,以确保安全性和一致性。
- 安装升级前后,必要时更换点火组件,进行压力测试以检查泄漏情况,并尽可能进行数据记录,以验证安全运行。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
变速箱/传动系统——当变速箱出现换挡问题、异响、漏油,或者您需要翻新高里程的传动系统时,就需要更换变速箱和传动系统的部件。升级过程中,例如更换更强劲的离合器或不同的传动比,以及将磨损的部件更换为改进型部件时,也通常需要更换变速箱和传动系统的部件。更换时务必检查其是否与您的保时捷特定变速箱类型兼容。
- 在断定变速箱内部出现故障之前,通常值得先确认一下机油状况和支架/连杆机构的情况。
- 行驶过程中,如果变速箱噪音过大或打滑,可能会导致相对较小的磨损演变成严重的损坏。
换挡控制部件——更换换挡控制部件通常是为了恢复精准的换挡,并解决换挡模糊或生涩的问题。在许多保时捷车型上,更换这些部件是拆开变速箱本身之前的常见维修方法,因为衬套、拉索和拨叉部件的外部磨损很常见,并且会显著影响换挡质量。
- 如果离合器工作正常,但换挡感觉模糊不清,则很可能是连杆或衬套磨损所致。
- 有些系统允许进行调整,但老化的部件通常需要更换,而不是反复调整。
内饰及配件——更换内饰部件和配件,可以焕新磨损的触点、修复破损的饰条,或恢复出厂时的贴合度和功能。对于保时捷车主而言,这些部件还能通过储物空间、保护措施或造型升级,提升车辆的实用性和舒适性,同时保持车辆原有的特色。
- 仔细查看零件清单,了解具体的型号和年份,因为卡扣或表面处理的细微变化都可能影响安装效果。
- 使用合适的修边工具并更换缺失的卡扣有助于避免在更换内饰零件时引入新的异响。
短行程换挡杆——安装短行程换挡杆部件可以缩短换挡杆行程,带来更紧凑、更直接的换挡感受。许多保时捷车主选择短行程换挡杆用于公路或赛道驾驶,或者仅仅是为了提升换挡体验,但同时也要考虑到换挡所需的力度略微增加以及对变速箱本身性能的要求。
- 短距离换挡本身并不会增加磨损,但强行通过脆弱的同步器进行快速换挡会加速损坏。
- 通常来说,在安装短行程换挡套件的同时,最好也更换衬套、电缆(如适用)和老化的支架。
赛车运动与越野——保时捷赛车运动和越野专用部件旨在提升车辆在严苛使用条件下的强度、防护性和可靠性,无论是赛道日、拉力赛式驾驶还是崎岖公路旅行。这些部件有助于改善冷却效果、增强安装点强度、提升制动性能、加强底盘保护以及配备合适的安全设备。
- 一些以比赛为导向的部件可能会增加噪音或振动,因此在升级时,平衡升级与预期的道路使用情况非常重要。
- 请查阅产品说明和当地相关法规,因为并非所有赛车运动零件都适合在不受限制的道路上使用。
在 Design911 探索 Tune RS
在 Design911 查看保时捷当前的 Tune RS 系列产品,然后按车型和类别筛选,找到合适的零件。
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
配件:
保时捷 986 Boxster / Boxster S 1997 – 2004
保时捷 987 Boxster / Boxster S 2005 – 2008
保时捷 987C Cayman / Cayman S 2006 – 2008 年
保时捷 996 (911) 卡雷拉 / 卡雷拉 4S 1998 – 2004
保时捷 997 (911) Carrera / Carrera S / Carrera 4S 2005 – 2008
专利申请中。美国制造
我们越来越多地听说连杆轴承卡住或气缸被划伤并损坏保时捷 M96 和 M97 发动机。这一切都与倾斜和高速转弯时的润滑不良有关,这会导致发动机油温过高和油泵缺油。介绍我们最新的部件——回流防止器 (BFP)。
我们的远程机油滤清器适配器防回流装置 (BFP) 可直接替代原厂机油滤清器罐,方便安装润滑和压力附件,如油压补偿器、外部油冷却器和更大的金属机油滤清器元件。我们的 (BFP) 还通过将机油滤清器适配器和夹层板选项合二为一并集成防回流止回阀,消除了限制性过滤器尺寸旋入机油滤清器适配器和夹层板选项。这里的两个主要优点是我们的 (BFP) 将提供更大的离地间隙,允许放置更大的远程安装过滤器,这将为发动机组件提供更好的机油过滤和流动,以及连接和安装多个机油润滑和冷却附件的能力。
目前市场上的一些旋装式机油滤清器套件取代了原来的滤清器罐区域,从而消除了拥有多个油系统配件的可能性,迫使您使用带有外部机油冷却器的机油冷却器删除板、旋装式“夹层适配器”与旋装式滤清器适配器连接配件,或者什么都不用,只使用较小的滤清器。这还会造成离地间隙问题,因为多个组件夹在一起并包含机油滤清器,尤其是在低矮的车辆上。在此设置中防止离地间隙问题的唯一方法是使用尽可能小的滤清器。如果使用旋装式滤清器适配器和夹层板而不包含旋装式机油滤清器,则离地间隙将不是当前的问题;多个机油润滑配件的连接变得有限,并且需要购买的物品数量增加,以获得与我们的 (BFP) 阶段套件相同的机油套件解决方案。仍然需要放置远程机油滤清器适配器和滤清器。使用我们的 (BFP) 可节省时间和金钱。
夹层适配器与旋装式机油滤清器的组合还需要使用外部机油止回阀,该阀具有维护寿命,需要随着时间的推移进行更换。 (BFP) 的集成止回阀具有终身使用寿命,无需更换止回阀。
较小的过滤器对过滤的限制性更强,并且会缩短维修间隔。与原厂机油滤清器滤芯和其他较小的旋装机油滤清器相比,我们 (BFP) 套件中的较大机油滤清器由于其低限制设计和内部防回流阀确保即时机油流动,可减少冷启动条件下的干启动。较大的过滤器还具有高达 500psi 的更大爆破压力,旨在承受油压较高的赛车发动机中的压力峰值。
简单。轻松。可靠。
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
订购前,需要确定您需要哪种轴承尺寸。这些发动机使用两种类型的轴承(单排和双排)。该套件配有双排轴承。
適用於:
保时捷 997 Carrera 2005-2008
套件包含:
专利 DOF 法兰,采用防锈镀锌处理
3 个微封装保时捷螺栓
双列轴承垫片
带挤压环的发动机油口适配器
凸轮塞
3,000psi 液压软管
软管接头
螺纹锁固剂
安装说明
直接供油 (DOF) 解决方案使用正在申请专利的定制中间轴法兰,该法兰利用直接供油到原始中间轴轴承。它使用经过改装的压力供油管路,从气缸盖上的正油压供油直接到定制中间轴法兰上的开口。这会将新鲜油直接输送到 IMS 轴承的开口端(在拆除密封件以露出 IMS 轴承上的滚珠轴承之后)。通过使用来自发动机气缸盖气门盖的正油供油,将始终有稳定的油流导向中间轴轴承的开口端。
这是一种经济有效的方法,使用原始轴承可防止 IMS 轴承发生故障。但是,该系统也可用于将轴承更换为新的 SKF 钢球轴承,以增加新的零英里轴承的保险。
点击此处查看安装说明
该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
订购前,需要确定您需要哪种轴承尺寸。这些发动机使用两种类型的轴承(单排和双排)。该套件配有单排轴承。
適用於:
保时捷 997 Carrera 2005-2008
套件包含:
专利 DOF 法兰,采用防锈镀锌处理
3 个微封装保时捷螺栓
双列轴承垫片
带挤压环的发动机油口适配器
凸轮塞
3,000psi 液压软管
软管接头
螺纹锁固剂
安装说明
直接供油 (DOF) 解决方案使用正在申请专利的定制中间轴法兰,该法兰利用直接供油到原始中间轴轴承。它使用经过改装的压力供油管路,从气缸盖上的正油压供油直接到定制中间轴法兰上的开口。这会将新鲜油直接输送到 IMS 轴承的开口端(在拆除密封件以露出 IMS 轴承上的滚珠轴承之后)。通过使用来自发动机气缸盖气门盖的正油供油,将始终有稳定的油流导向中间轴轴承的开口端。
这是一种经济有效的方法,使用原始轴承可防止 IMS 轴承发生故障。但是,该系统也可用于将轴承更换为新的 SKF 钢球轴承,以增加新的零英里轴承的保险。
点击此处查看安装说明
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
订购前,需要确定您需要哪种轴承尺寸。这些发动机使用两种类型的轴承(单排和双排)。该套件配有双排轴承。
適用於:
保时捷 986 Boxster 1997 年 -2004 年
保时捷 996 卡雷拉 1997 年 -2004 年
套件包含:
专利 DOF 法兰,采用防锈镀锌处理
IMS轴承
3 个微封装保时捷螺栓
轴承垫片
带挤压环的发动机油口适配器
凸轮塞
3,000psi 液压软管
软管接头
螺纹锁固剂
安装说明
直接供油 (DOF) 解决方案使用正在申请专利的定制中间轴法兰,该法兰利用直接供油到原始中间轴轴承。它使用经过改装的压力供油管路,从气缸盖上的正油压供油直接到定制中间轴法兰上的开口。这会将新鲜油直接输送到 IMS 轴承的开口端(在拆除密封件以露出 IMS 轴承上的滚珠轴承之后)。通过使用来自发动机气缸盖气门盖的正油供油,将始终有稳定的油流导向中间轴轴承的开口端。
这是一种经济有效的方法,使用原始轴承可防止 IMS 轴承发生故障。但是,该系统也可用于将轴承更换为新的 SKF 钢球轴承,以增加新的零英里轴承的保险。
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相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
IMSDOF9962
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
订购前,需要确定您需要哪种轴承尺寸。这些发动机使用两种类型的轴承(单排和双排)。该套件配有单排轴承。
適用於:
保时捷 986 Boxster 1997 年 -2004 年
保时捷 996 卡雷拉 1997 年 -2004 年
套件包含:
专利 DOF 法兰,采用防锈镀锌处理
IMS轴承
3 个微封装保时捷螺栓
轴承垫片
带挤压环的发动机油口适配器
凸轮塞
3,000psi 液压软管
软管接头
螺纹锁固剂
安装说明
直接供油 (DOF) 解决方案使用正在申请专利的定制中间轴法兰,该法兰利用直接供油到原始中间轴轴承。它使用经过改装的压力供油管路,从气缸盖上的正油压供油直接到定制中间轴法兰上的开口。这会将新鲜油直接输送到 IMS 轴承的开口端(在拆除密封件以露出 IMS 轴承上的滚珠轴承之后)。通过使用来自发动机气缸盖气门盖的正油供油,将始终有稳定的油流导向中间轴轴承的开口端。
这是一种经济有效的方法,使用原始轴承可防止 IMS 轴承发生故障。但是,该系统也可用于将轴承更换为新的 SKF 钢球轴承,以增加新的零英里轴承的保险。
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相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
IMSDOF9961
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610599677
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
该轴承外径为 62 毫米,宽为 17 毫米。它不能从外部取出,需要拆卸发动机才能更换它。
M97 大型轴承 IMS 直接供油 (DOF) 套件
適用於:
保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
保时捷 Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
保时捷卡曼 2.7L 987C 2006>>
保时捷卡曼 S 3.4L 987C 2005>>
套件包含:
专利 DOF 法兰,采用防锈镀锌处理
3 个微封装保时捷螺栓
双列轴承垫片
带挤压环的发动机油口适配器
凸轮塞
3,000psi 液压软管
软管接头
螺纹锁固剂
安装说明
直接供油 (DOF) 解决方案使用正在申请专利的定制中间轴法兰,该法兰利用直接供油到原始中间轴轴承。它使用经过改装的压力供油管路,从气缸盖上的正油压供油直接到定制中间轴法兰上的开口。这会将新鲜油直接输送到 IMS 轴承的开口端(在拆除密封件以露出 IMS 轴承上的滚珠轴承之后)。通过使用来自发动机气缸盖气门盖的正油供油,将始终有稳定的油流导向中间轴轴承的开口端。
这是一种经济有效的方法,使用原始轴承可防止 IMS 轴承发生故障。但是,该系统也可用于将轴承更换为新的 SKF 钢球轴承,以增加新的零英里轴承的保险。
该套件包括以下商品:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
变速线安全夹
您是否曾因变速箱上的换档连杆断裂而被困在路边或被困在维修站?保时捷的后换档连杆是一个薄弱点,固定变速箱选择器的塑料联轴器变得非常脆弱并断裂,导致电缆从变速箱上脱落。这会让您无论处于哪种档位都无法行驶,并且还给赛道上的许多人带来了麻烦,毁了他们的一天。这些 TRS 换档连杆安全夹可确保电缆不会从选择器上脱落。安装简单直接。
由 TuneRS Motorsports 在美国制造
不适用于 Tiptronic 车辆。
所有 996 型号(手动变速器)
適用於:
保时捷 996
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
这些 TRS 换档连杆安全夹可确保电缆不会从选择器上脱落。安装简单直接。
由 TuneRS Motorsports 在美国制造
不适用于 Tiptronic 车辆。
全部 987 Cayman 06-08(手动变速器)
全部 987 Boxster 05-08(手动变速箱)
適用於:
保时捷 Boxster 987
保时捷 Cayman 987
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
一对
適用於:
保时捷 986 Boxster 车型
保时捷 996 Carrera 车型
美国制造
镉金饰面
安装时无需对底盘进行任何修改。
这些不会影响安装后的对齐设置。
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
WORKS FOR ALL 986 BOXSTER MODELS 1997 - 2004
The first and original 987 Spyder conversion look for all 1997 to 2004 986 Boxsters!
TuneRS Motorsports has developed and manufactured in-house the first true 986 Boxster Spyder kit for all 1997-2004 Boxster models! This kit was put together using only the best materials possible. It's lightweight material, strength, durability, look and overall finish cannot be matched. The spyder lid, spoiler and third brake light support are made from high quality fiberglass, prepped and given show quality finish when completed. Not only are you getting a true spyder look, you are also having substantial weight removed from the vehicle as well.
This 986 Spyder kit fits directly in place of the original convertible top and rear decklid, giving it a true Spyder look. This is a completely functional lid, it seals in place where the original parts used to be. The Spyder lid was molded directly from the 987 Spyder, with exact specifications from the original Porsche part. It is almost impossible to tell it is not a real Porsche part.
This kit is also completely reversible. There is no need for cutting, drilling, welding or modifying any part of the body. All of the parts go mounted into original mounting points from the parts that are removed. The third brake light and rear spoiler are also options that can be added or removed at customers request.
WHAT IS INCLUDED IN THE SPYDER CONVERSION KIT?
The TRS 986 Spyder kit includes:
- Fiberglass Spyder Lid
- Fiberglass spoiler
- Fiberglass third brake light housing
- Third brake light assembly
- 2 support hinges
- 2 gas support struts
- Convertible top canvas (red or black)
- Convertible top canvas support with pins
- Windscreen with plastic window (red or black)
- Tensioning bows for convertible top
- Custom 986 spyder door glass, DOT made in USA (pair)
- 986 Spyder emblem for rear lid
**None of the fiberglass pieces come painted, they arrive gel-coat black**
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
这些 TRS 换档连杆安全夹可确保电缆不会从选择器上脱落。安装简单直接。
由 TuneRS Motorsports 在美国制造
不适用于 Tiptronic 车辆。
所有 986 Boxster 车型(手动变速箱)
適用於:
保时捷 986 Boxster 1997-05 所有 6 速车型