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振动技术
保时捷振动技术
上世纪90年代初,人们意识到一些高性能且价格昂贵的跑车所采用的发动机支架相当简陋,而对于专业汽车制造商而言,针对小批量发动机支架系统的设计和供应服务却十分匮乏。Vibra-Technics Automotive 最初成立的目的正是为了填补这一市场空白。随后,该公司为各种品牌的赛车和高性能轿车开发了发动机支架,业务也因此不断发展壮大。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 Vibra-technics 的产品适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 选择这些支架的典型原因包括改善换挡感觉、减少传动系统运动、消除异响,以及为保时捷车型提供更稳定的油门响应(因为原装支架已经变软)。
- 如果选择更硬的支架,则常见的更换症状是车厢振动和噪音增加;如果只更换一个支架或其它支架已经老化,则传动系统抖动会更加明显。
- 更硬的规格可能会导致振动增加;如果要在街道和公路混合路况下行驶,请选择注重公路性能的版本,并考虑同时更换发动机和变速箱支架以获得更稳定的效果。
- 安装升级后的支架后,请仔细检查排气吊架和间隙,因为传动系统位置的改变可能会改变排气系统在车下的安装方式。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
发动机大修零件——当检查或测试表明发动机内部磨损、压缩损失、机油消耗量大、泄漏或异常噪音时,会使用发动机大修组件,并且通常会在保时捷发动机拆卸时一起更换,以避免重复拆卸。
- 在决定进行大修之前,请进行压缩测试和泄漏测试,尽可能检查缸体,并检查机油/滤清器中是否有碎屑,以便了解根本原因。
- 发动机打开后,许多专家会同时更换链条、导轨、张紧器、键密封件、垫片和难以触及的紧固件。
发动机支架——发动机支架支撑并隔离动力系统;当老化、高温或污染导致保时捷出现过度移动、振动、咔嗒声或换挡感觉不佳时,就需要更换发动机支架。
- 新的发动机支架可以明显改善传动系统的操控性能,但升级后的版本可能会增加振动,因此请选择适合您用车方式的规格。
- 通常情况下,更换变速箱支架和发动机支架是值得的,这样传动系统才能正确安装,负载才能均匀分布。
发动机调校——在确认保时捷发动机和燃油系统本身状况良好后,选择发动机调校部件来改进驾驶性能、油门响应和动力性能,或与其他硬件变化相匹配。
- 在进行调校之前,务必先解决机械或传感器故障;校准更改无法解决压缩不足、增压泄漏或点火部件故障等问题。
- 预调校检查通常包括验证压缩比、监控燃油修正值和温度,以及确认没有真空或增压泄漏。
发动机/变速箱支架 — 发动机和变速箱支架的联合升级可实现更严格的动力传动系统控制,有助于减少高里程或注重性能的保时捷车型的移动、敲击和换挡问题。
- 更换塌陷、破裂或漏油的支架可以减少起步时的砰砰声,提高换挡精度,并减少排气管与车身的接触。
- 传动系统支架通常成对或成套更换,以确保整个传动系统获得均匀的支撑。
在 Design911 探索 Vibra 技术
在 Design911 查看保时捷目前 Vibra-technics 的产品系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围找到合适的零件。
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
更换 OEM 零件编号:
477199301(左)和 477199303(右)
#振动技术#
適用於:
保时捷 924
将 924 上的传统橡胶 (LHS) 和钢弹簧 (RHS) 支架替换为坚固的钢笼中的耐用橡胶插入支架,可直接替换原装支架。支架设计通过比原装支架更小的偏转来控制发动机运动,从而让汽车感觉“更紧凑”,并减少“性能”驾驶条件下排气管和其他辅助设备的压力。
请注意:使用这些支架会带来更紧凑/更运动的感觉,这会对城市驾驶周期中的驾驶员舒适度产生轻微影响。
此价格为单次安装价格
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
POR174M
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