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适用于水冷却液的铝制散热器套件。保时捷 996 / 986 Boxster S / GT3 - RADKIT99603
RADKIT99603
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Information
铝制散热器套件（3 件）
适用于所有保时捷车型的赛车和高性能散热器。CSF 致力于打造和设计世界上最先进、最高效、最可靠的冷却系统。全铝 100% TIG 焊接、CNC 加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管、无需修改的嵌入式安装、采用 B-Tube 技术的 2 排芯（+20%）、1 小时手工抛光、在 110°F 的赛道上进行测试和验证、ISO 9001 认证的冷却系统制造。
工程
“B-Tube”技术——世界上最高效的管道
高效百叶窗翅片
OE 径向和深拉铝端水箱
风洞测试确保散热器核心的最佳冷却性能
更坚固的支架、风扇罩和冷凝器的接头设计
OE 特定安装
无需改造的“嵌入式”装修
CNC 加工支架和配件
赛车风格全铝排水塞
制造业
在 CAB 炉中钎焊
ISO 9001/9002 认证
拥有完整“内部”工具室的私营工厂
“大师班” TIG 焊接
测试
单独进行泄漏测试
经过振动循环测试
经过热循环测试
经过 10,000 次爆破压力循环测试以确保强度
经过盐雾测试，确保防腐蚀
交叉参考编号
左：8MK376714291 = 99610613151
右：8MK376713791 = 99610613251
中心：8MK376716651,99610603751,99610603750,
适合：
保时捷 996 C2
保时捷 996 C4
保时捷 996 GT3 1997-05
保时捷 986 Boxster S
保时捷 986 Boxster Tiptronic
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
RADKIT99603
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适用于所有保时捷车型的赛车和高性能散热器。CSF 致力于打造和设计世界上最先进、最高效、最可靠的冷却系统。全铝 100% TIG 焊接、CNC 加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管、无需修改的嵌入式安装、采用 B-Tube 技术的 2 排芯（+20%）、1 小时手工抛光、在 110°F 的赛道上进行测试和验证、ISO 9001 认证的冷却系统制造。
工程
“B-Tube”技术——世界上最高效的管道
高效百叶窗翅片
OE 径向和深拉铝端水箱
风洞测试确保散热器核心的最佳冷却性能
更坚固的支架、风扇罩和冷凝器的接头设计
OE 特定安装
无需改造的“嵌入式”装修
CNC 加工支架和配件
赛车风格全铝排水塞
制造业
在 CAB 炉中钎焊
ISO 9001/9002 认证
拥有完整“内部”工具室的私营工厂
“大师班” TIG 焊接
测试
单独进行泄漏测试
经过振动循环测试
经过热循环测试
经过 10,000 次爆破压力循环测试以确保强度
经过盐雾测试，确保防腐蚀
交叉参考编号
左：8MK376714291 = 99610613151
右：8MK376713791 = 99610613251
中心：8MK376716651,99610603751,99610603750,
适合：
保时捷 996 C2
保时捷 996 C4
保时捷 996 GT3 1997-05
保时捷 986 Boxster S
保时捷 986 Boxster Tiptronic
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
RADKIT99603
8MK376714291
8MK 376 714-291
99610613151
99610613150
8MK376713791
8MK 376 713-791
99610613251
7044
7057
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关于此套件
该套件包括以下商品:
2 x 用于水冷却液的铝制散热器。保时捷 996 / Boxster 986 / GT3 (7044
1 x 铝制中央散热器水冷却液。保时捷 Boxster 986 / 996 / 996 GT3 (7057
£1,420.00
当前 £1,278.00
库存
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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Information
高性能中冷器系统。
适合:
保时捷 911 (992) Carrera 3.0L Turbo – 基础 / S / 4 / 4S / GTS 2019>>
OEM零件编号：保时捷：992145805D / 992145805F
CSF 与 PWR 的战略合作将 F1 冷却设计和技术带入高性能售后市场。这些中冷器有助于保持进气温度始终低于原厂中冷器。这是因为您的原厂中冷器是针对标准功率水平和预期使用类型设计的，一旦超出原厂功率水平和预期使用类型，您的原厂中冷器就会开始出现问题。此外，随着中冷器使用寿命的推移，其核心部件的外部性能会逐渐劣化，内部也会充满污染物，从而导致其性能下降。
随着时间的推移，压接在工厂核心上的工厂塑料端部罐可能会泄漏，从而失去宝贵的增压压力，导致性能严重下降并给发动机带来风险。
然而，并非所有中冷器都是一样的。
CSF 核心设计 - 轧制管
适用于保时捷 992 Carrera / S / 4 / 4S / GTS 的 CSF 中冷器是一款更大、更高效的中冷器，可显著提高冷却能力。
PWR 轧制管芯在 PWR 内部风洞中进行了优化，通过此过程，PWR 为环境侧和压力侧选择最佳堆叠高度和多百叶窗翅片设计，以实现冷却功率、压降和中冷器后面散热器的气流之间的最佳平衡。
特征
• 消除热浸并降低进气温度 (IAT)，以实现高性能和竞赛条件下的最大性能 - 由于中冷器位于发动机舱内，这一点尤为重要
• PWR 的 Formula-1 性能级核心（2 排核心采用带内翅片的卷管）
• CNC 加工钢坯端罐
• 精心设计的轻量化设计——重量仅为 17 磅。
• 100% TIG 焊接，与 OEM 卷边塑料端罐相比，具有最大的强度和耐用性
• 美国 PWR North America 制造
• OEM 式入口/出口连接，可与所有 OEM 组件精确匹配
• 真正的即插即用“插入式”安装，无需任何修改
• 由行业领先的保时捷改装公司 M-Engineering 和 World Motorsports 进行研发和性能测试
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8217
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适合:
保时捷 911 (992) Carrera 3.0L Turbo – 基础 / S / 4 / 4S / GTS 2019>>
OEM零件编号：保时捷：992145805D / 992145805F
CSF 与 PWR 的战略合作将 F1 冷却设计和技术带入高性能售后市场。这些中冷器有助于保持进气温度始终低于原厂中冷器。这是因为您的原厂中冷器是针对标准功率水平和预期使用类型设计的，一旦超出原厂功率水平和预期使用类型，您的原厂中冷器就会开始出现问题。此外，随着中冷器使用寿命的推移，其核心部件的外部性能会逐渐劣化，内部也会充满污染物，从而导致其性能下降。
随着时间的推移，压接在工厂核心上的工厂塑料端部罐可能会泄漏，从而失去宝贵的增压压力，导致性能严重下降并给发动机带来风险。
然而，并非所有中冷器都是一样的。
CSF 核心设计 - 轧制管
适用于保时捷 992 Carrera / S / 4 / 4S / GTS 的 CSF 中冷器是一款更大、更高效的中冷器，可显著提高冷却能力。
PWR 轧制管芯在 PWR 内部风洞中进行了优化，通过此过程，PWR 为环境侧和压力侧选择最佳堆叠高度和多百叶窗翅片设计，以实现冷却功率、压降和中冷器后面散热器的气流之间的最佳平衡。
特征
• 消除热浸并降低进气温度 (IAT)，以实现高性能和竞赛条件下的最大性能 - 由于中冷器位于发动机舱内，这一点尤为重要
• PWR 的 Formula-1 性能级核心（2 排核心采用带内翅片的卷管）
• CNC 加工钢坯端罐
• 精心设计的轻量化设计——重量仅为 17 磅。
• 100% TIG 焊接，与 OEM 卷边塑料端罐相比，具有最大的强度和耐用性
• 美国 PWR North America 制造
• OEM 式入口/出口连接，可与所有 OEM 组件精确匹配
• 真正的即插即用“插入式”安装，无需任何修改
• 由行业领先的保时捷改装公司 M-Engineering 和 World Motorsports 进行研发和性能测试
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
8217
8217
992145805D
992145805F
992145805C
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: £3,920.00
由供应商供货