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铝制进气歧管高流量 Y 型管。保时捷 991.2 Turbo /S IPD - 91500.2
91500.2
产品车辆组
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
铝制进气歧管高流量 Y 型管。
适合：
保时捷 991.2 Turbo /S
新款 Turbo IPD Y 型管提供与上一代 Turbo 相同的惊人性能。保时捷对 991 Turbo 到 991.2 Turbo 的进气系统几乎没有做任何改动。弹道加速度和超过 200 英里/小时的最高速度使新款 Turbo 成为超级跑车中的佼佼者。但当然，IPD Y 型管（和 Plenum）将性能标准提高到了更高的水平，适合那些希望从德国 Turbo 导弹中获得战斗机性能的保时捷驾驶爱好者。
IPD 投入了无数小时的研发时间，开发了各种独特的设计功能，并进行了多次原型测试，最终确定了一种最佳设计，可显著提高原厂和高度改装的 991 Turbos 的发动机性能。我们创新的 Y 型管道设计不仅更大，而且还采用了“非圆形”流道、优化的合并收集器区域和我们久经考验的凹陷内部表面。这种卓越的设计可提供更大的空气量、改善层流和提高空气速度。这些改进可提供额外的 40+ 轮马力、50+ 英尺磅的扭矩、改进的增压响应以及更线性的功率和扭矩曲线。
众所周知，在强制进气应用中，越大并不总是越好。IPD Y 型管比工厂生产的要大得多，但并不大到导致进气道内压力下降，从而导致涡轮迟滞和性能下降。这种优化的“非圆形”设计带有凹陷的内表面，这是传统圆管结构无法实现的。
991 Turbo Y-Pipe 是一种直接螺栓固定式发动机升级，无需任何改装，但应由熟悉 991 平台的经验丰富的保时捷技术人员进行操作。Y-Pipes 配备了完成安装所需的所有硬件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91500.2
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适合：
保时捷 991.2 Turbo /S
新款 Turbo IPD Y 型管提供与上一代 Turbo 相同的惊人性能。保时捷对 991 Turbo 到 991.2 Turbo 的进气系统几乎没有做任何改动。弹道加速度和超过 200 英里/小时的最高速度使新款 Turbo 成为超级跑车中的佼佼者。但当然，IPD Y 型管（和 Plenum）将性能标准提高到了更高的水平，适合那些希望从德国 Turbo 导弹中获得战斗机性能的保时捷驾驶爱好者。
IPD 投入了无数小时的研发时间，开发了各种独特的设计功能，并进行了多次原型测试，最终确定了一种最佳设计，可显著提高原厂和高度改装的 991 Turbos 的发动机性能。我们创新的 Y 型管道设计不仅更大，而且还采用了“非圆形”流道、优化的合并收集器区域和我们久经考验的凹陷内部表面。这种卓越的设计可提供更大的空气量、改善层流和提高空气速度。这些改进可提供额外的 40+ 轮马力、50+ 英尺磅的扭矩、改进的增压响应以及更线性的功率和扭矩曲线。
众所周知，在强制进气应用中，越大并不总是越好。IPD Y 型管比工厂生产的要大得多，但并不大到导致进气道内压力下降，从而导致涡轮迟滞和性能下降。这种优化的“非圆形”设计带有凹陷的内表面，这是传统圆管结构无法实现的。
991 Turbo Y-Pipe 是一种直接螺栓固定式发动机升级，无需任何改装，但应由熟悉 991 平台的经验丰富的保时捷技术人员进行操作。Y-Pipes 配备了完成安装所需的所有硬件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91500.2
91500
91500.2
915002
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价格: €1,461.33
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- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
Information
IPD 铝制进气歧管。
保时捷 991 Carrera DFI 3.4L
新款 991 Carrera 可以说是近年来斯图加特推出的最性感的保时捷之一。但与大多数 Carrera 一样，其动力输出受到控制，以满足大众而非保时捷驾驶爱好者的“性能目标”。IPD 旨在满足那些希望将已经令人激动的保时捷驾驶体验提升到更高水平的保时捷车主对性能的渴望。
新款 991 的发动机与之前的 997.2 Carrera 基本没有变化。991 Carrera 继续采用 82 毫米节气门体，就像之前的 Carrera 一样。这意味着没有“Competition Plenum”可用，因为 82 毫米 TB 仍然是保时捷提供的最大 TB。
性能增益仍保持14 马力以上。与大多数 IPD Plenums 一样，大部分功率增益是在最常用和最受喜爱的中档范围内实现的。与其他改装不同，IPD Plenums 可在整个转速范围内提供净功率增益。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91482-3.4
91482
9A111002110
9A111002111
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
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- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
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- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Information
保时捷 82 毫米节气门体
适合：
保时捷 918 Spyder 2015（每台发动机需要 2 个）
保时捷 957 Cayenne GTS 4.8L（发动机 48.01+）
保时捷 958 Cayenne S / GTS 4.8L（发动机代码 48.52）
保时捷 970 Panamera S/ GTS 4.8L（发动机代码 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR）
保时捷 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
保时捷 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3.6L 和 3.8L 发动机
保时捷 997 GT3 3.8L 2007 >>（发动机 97.76）
保时捷 997 GT3 3.8L 和 4.0L 2009 >>（发动机 97.74 / 97.77）
保时捷 997 GT3 3.8L 2007 >>（发动机 97.76）
保时捷 991 GT3 / R 3.8L 和 4.0L（发动机 A175 / DGG / DGA / DGGB）
不适用于 GT3 RS
也适用于许多其他配备超大 82 毫米 IPD 集气室的保时捷。
在燃油喷射发动机中，节气门体是进气系统的一部分，它响应驾驶员油门踏板输入，控制流入发动机的空气量。节气门体通常位于空气滤清器盒和进气歧管之间，通常连接到空气流量传感器或靠近空气流量传感器。
节气门体内最大的部件是节气门板，它是一种调节气流的蝶阀。节气门体直径越大，产生的气流就越多，功率也就越大。升级应与竞赛增压室配合使用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99760511601
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适合：
保时捷 918 Spyder 2015（每台发动机需要 2 个）
保时捷 957 Cayenne GTS 4.8L（发动机 48.01+）
保时捷 958 Cayenne S / GTS 4.8L（发动机代码 48.52）
保时捷 970 Panamera S/ GTS 4.8L（发动机代码 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR）
保时捷 991.1 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S
保时捷 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3.6L 和 3.8L 发动机
保时捷 997 GT3 3.8L 2007 >>（发动机 97.76）
保时捷 997 GT3 3.8L 和 4.0L 2009 >>（发动机 97.74 / 97.77）
保时捷 997 GT3 3.8L 2007 >>（发动机 97.76）
保时捷 991 GT3 / R 3.8L 和 4.0L（发动机 A175 / DGG / DGA / DGGB）
不适用于 GT3 RS
也适用于许多其他配备超大 82 毫米 IPD 集气室的保时捷。
在燃油喷射发动机中，节气门体是进气系统的一部分，它响应驾驶员油门踏板输入，控制流入发动机的空气量。节气门体通常位于空气滤清器盒和进气歧管之间，通常连接到空气流量传感器或靠近空气流量传感器。
节气门体内最大的部件是节气门板，它是一种调节气流的蝶阀。节气门体直径越大，产生的气流就越多，功率也就越大。升级应与竞赛增压室配合使用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99760511601
99760511601
99760511600
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €115.83
库存