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产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Information
适用于保时捷 911(964/993 早期)的前卡钳制动软管 - 零件号 99335513902。适用于左或右前卡钳的直装式替换软管,长度、端部接头和安装支架均与原厂匹配。旨在恢复正常的液压感觉,并消除老化软管带来的安全风险(泄漏、膨胀、塌陷)。每辆车需购买 2 件。单独出售。


相关参考编号
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99335513902
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- 保时捷 964(911)C2 1989-93
- 保时捷964(911)C4 1989-93年
- 保时捷 993(911)C2 1994-97
- 保时捷 993(911)C4 1994-97
- 保时捷993(911)RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
为什么要替换这些:
柔性橡胶制动软管会因高温、路面污垢和制动液的侵蚀而老化,从而导致干腐、破裂、膨胀或泄漏,造成直接的安全隐患。即使没有明显的泄漏,内衬老化或部分塌陷也会导致踏板软化/松软以及制动不均匀。将旧软管更换为合适的原厂软管,可以恢复可靠的踏板踩感,并防止严重的制动液损失。
常见问题和故障模式:
- 因紫外线、热量和老化而导致的外部开裂/干腐——检查时可见。
- 由于橡胶损坏或螺纹腐蚀,导致软管主体或端部接头处出现流体泄漏。
- 内部衬管塌陷(不可见)——导致流量受限、压力建立延迟和制动踏板柔软。
- 软管与悬架部件摩擦造成的安装损坏/磨损可能会磨损外壳,导致突然故障。OEM 式支架/索环有助于防止这种情况发生。
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图表参考编号 1
相关参考编号
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99335513902
99335513900
96435513900
99335513902
99335513901
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库存
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Information
适用于保时捷 993 C2/C4(直至 1994 年 9 月)的后卡钳制动软管 - 零件号 99335506004。适用于左或右后卡钳的直装式替换软管,长度、端部接头和安装支架均与原厂匹配。旨在恢复正常的液压感觉,并消除老化软管带来的安全风险(泄漏、膨胀、塌陷)。每辆车需购买 2 件。单件出售。


1994年9月之前的保时捷993
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图表参考编号 14
相关参考编号
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99335506004
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1994年9月之前的保时捷993
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图表参考编号 14
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99335506004
99335506002
99335506003
99335506004
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库存
Information
刹车盘、卡钳、刹车片和刹车总泵是每个刹车系统的四个基本点,但是如果没有整个系统的核心——刹车液,它们很可能就毫无用处。这个部件被忽视得如此之多,以至于通常以简单的方式进行控制,按照制造商建议的更换频率进行补充而不是更合适的更换。
#布雷博#
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L040
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#布雷博#
点4
沸点极高,粘度低于要求,符合甚至远远超出监管标准。也适用于配备 ABS 的车辆。
气锁形成
这种习惯很容易导致“气锁”现象,即制动液沸腾时形成的气泡会取代正常液体并被压缩,从而使制动踏板进入填充状态(海绵踏板)。其根源在于构成制动回路的管道的孔隙度,这些管道会及时将水分吸入液体中,从而大大降低沸点。结果就是制动效率降低。
Brembo 优质刹车液
Brembo Premium 制动液的沸点高于标准,因此具有出色的抗气锁性能,即使在低温下也能确保制动效率。Brembo 制动液具有高防腐性和抗氧化性,还可使液体在工作回路中的化学/物理特性长期保持不变,从而保持其完整性。
相关参考编号
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L040
00004320209
00004320366
00004321082
00004330552
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