请稍候… 
我们正在处理您的订单，请稍候
请不要按返回按钮…
请不要按返回按钮…
在此输入您的增值税号，然后单击验证：
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至：
,
。
现在，您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利，并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分，因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息，我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
Category Filter
Cardan Shaft Boot. Porsche 996 / 997 - 99642114501
99642114501
产品车辆组
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Cardan Shaft Boot.
Fits:
Porsche 996 C4 / C4S 1999-2005 All-Wheel Drive
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 C4 2006-08
Porsche 997 Turbo MKI & MKII 2007-13
Click picture for large parts diagram.
Diagram parts Ref No 9.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99642114501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Fits:
Porsche 996 C4 / C4S 1999-2005 All-Wheel Drive
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 C4 2006-08
Porsche 997 Turbo MKI & MKII 2007-13
Click picture for large parts diagram.
Diagram parts Ref No 9.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99642114501
99642114501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: £13.43
即将抵达
相关产品
产品车辆组
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Information
EPS 传动轴维修夹紧支撑座。
适合：
保时捷 970 Panamera / S 2010-14
保时捷 970 Panamera 4 /4S 2010-14
保时捷 970 Panamera GTS 2012-14
保时捷 970 Panamera 混合动力车 2012-14
保时捷 970 Panamera Turbo / S 2010-14
EPS 的创新型驱动轴夹紧中心支撑 (DSCCS) 是解决轴承支撑过早失效的唯一真正永久解决方案。这款专利设备由我们的技术团队开发，他们在 2 年的时间里成功打造出如今解决轴承支撑失效问题的终极解决方案。
夹紧中心支架是唯一一款无需从车辆上拆下驱动轴或无需拆卸驱动轴即可安装的设备。为什么这如此重要？
只有一个确定且明确的解决办法。
保时捷卡宴、大众途锐和奥迪 Q7 的 EPS 驱动轴夹紧中心支架采用完全不同的方法来解决这个非常常见的问题。我们不再使用易发生故障的实心橡胶减震器，而是使用多个空心硅胶舱。这种设计更能承受使用过程中产生的持续压缩和拉伸力。硅胶材料还能更好地处理车辆下方的热量和大气条件。更棒的是，尽管我们的测试车辆已经使用了两年多，DSCCS 仍然运行良好，但在 DSCCS 上的任何舱发生故障的罕见情况下，它们可以在几分钟内轻松更换。
主要优点：
• 永久修复臭名昭著的轴承支撑
• DIY 安装 - 通常使用家用工具不到一小时即可完成
• 无需拆除或拆卸您当前的驱动轴
• 无需重新平衡驱动轴
• 无需寄送故障的传动轴
• 无核心费用
• 重量轻 - 减少运输费用
• 可收回人工和运输成本
• 节省金钱和停机时间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97042103151EPS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合：
保时捷 970 Panamera / S 2010-14
保时捷 970 Panamera 4 /4S 2010-14
保时捷 970 Panamera GTS 2012-14
保时捷 970 Panamera 混合动力车 2012-14
保时捷 970 Panamera Turbo / S 2010-14
EPS 的创新型驱动轴夹紧中心支撑 (DSCCS) 是解决轴承支撑过早失效的唯一真正永久解决方案。这款专利设备由我们的技术团队开发，他们在 2 年的时间里成功打造出如今解决轴承支撑失效问题的终极解决方案。
夹紧中心支架是唯一一款无需从车辆上拆下驱动轴或无需拆卸驱动轴即可安装的设备。为什么这如此重要？
- 无需拆卸驱动轴意味着无需重新平衡轴。所有其他轴承支架更换方法都需要这种昂贵且冗长的程序。拆卸后的驱动轴若无法平衡，将导致剧烈振动。
- 使用基本的家用工具，不到一小时即可将我们的夹紧轴承支架轻松安装到您的驱动轴上。这是一种 DIY 维修，可为您节省昂贵的维修费用和不必要的时间。如果您选择让专业人员安装，则人工时间将比更换驱动轴或任何其他维修方法少得多。
驱动轴支撑过早失效的直接原因是对支架中的橡胶施加了过多的持续压力。这更多的是驱动轴设计的结果，而不是支架中橡胶材料的质量。不幸的是，只需用另一个类似的橡胶支架替换轴承支撑，您就可以预期到与工厂橡胶支架相同的结果。
只有一个确定且明确的解决办法。
保时捷卡宴、大众途锐和奥迪 Q7 的 EPS 驱动轴夹紧中心支架采用完全不同的方法来解决这个非常常见的问题。我们不再使用易发生故障的实心橡胶减震器，而是使用多个空心硅胶舱。这种设计更能承受使用过程中产生的持续压缩和拉伸力。硅胶材料还能更好地处理车辆下方的热量和大气条件。更棒的是，尽管我们的测试车辆已经使用了两年多，DSCCS 仍然运行良好，但在 DSCCS 上的任何舱发生故障的罕见情况下，它们可以在几分钟内轻松更换。
主要优点：
• 永久修复臭名昭著的轴承支撑
• DIY 安装 - 通常使用家用工具不到一小时即可完成
• 无需拆除或拆卸您当前的驱动轴
• 无需重新平衡驱动轴
• 无需寄送故障的传动轴
• 无核心费用
• 重量轻 - 减少运输费用
• 可收回人工和运输成本
• 节省金钱和停机时间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97042103151EPS
97042101104
97042101102
97042101133
97042101132
97042101154
97042101153
7L0521102M
97042101152
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: £399.00
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
万向轴。保时捷 970 Panamera Turbo
#保时捷#
适合:
保时捷 970 Panamera Turbo
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97042101154
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
#保时捷#
适合:
保时捷 970 Panamera Turbo
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97042101154
97042101154
97042101153
10-210210
7L0521102M
97042101152
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: £3,894.62
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
万向节轴
这款原厂配套的传动轴（也称驱动轴或传动轴）可直接替换保时捷Panamera 970 Turbo车型上使用的原装部件。它将动力从变速箱传递到后差速器，从而使车辆能够行驶。
适用：
保时捷 970.1 Panamera Turbo 2009 - 2013
保时捷 970.2 Panamera Turbo 2014 - 2016
图示编号 1
按照工厂规格设计，确保精准安装并与传动系统无缝集成。
该传动轴安装在车辆中央通道内，连接变速箱输出轴和后差速器，高效地将旋转动力传递至整个传动系统。它专为高扭矩应用而设计，尤其适用于4.8升V8涡轮增压发动机，并能承受重载、高速和连续运转。
该部件通过差速器将发动机扭矩从变速器传递到后轮。它确保动力输出平顺高效，使车辆能够加速并保持性能，而不会产生振动或传动系统损耗。
功能
•将动力从变速箱传递到后差速器
•在负载下保持平稳旋转运动
•通过平衡结构降低传动系统振动
•支持涡轮增压发动机的高扭矩性能
•确保高效地将动力传递至驱动轮
磨损或损坏的万向轴会导致振动、传动系统噪音和动力传输效率低下。随着时间的推移，轴承和接头也会磨损，导致不平衡，甚至可能造成传动系统故障。更换万向轴可以恢复平稳运行，保护传动系统部件，并确保最佳性能。
何时更换
•加速或高速行驶时出现明显的振动
•车辆底部发出咔嗒声或传动系统噪音
•中心支撑轴承磨损或失效
•在传动系统或变速器大修期间
•轴组件中存在可见的损坏或不平衡
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97042101154
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原厂配套的传动轴（也称驱动轴或传动轴）可直接替换保时捷Panamera 970 Turbo车型上使用的原装部件。它将动力从变速箱传递到后差速器，从而使车辆能够行驶。
适用：
保时捷 970.1 Panamera Turbo 2009 - 2013
保时捷 970.2 Panamera Turbo 2014 - 2016
图示编号 1
按照工厂规格设计，确保精准安装并与传动系统无缝集成。
该传动轴安装在车辆中央通道内，连接变速箱输出轴和后差速器，高效地将旋转动力传递至整个传动系统。它专为高扭矩应用而设计，尤其适用于4.8升V8涡轮增压发动机，并能承受重载、高速和连续运转。
该部件通过差速器将发动机扭矩从变速器传递到后轮。它确保动力输出平顺高效，使车辆能够加速并保持性能，而不会产生振动或传动系统损耗。
功能
•将动力从变速箱传递到后差速器
•在负载下保持平稳旋转运动
•通过平衡结构降低传动系统振动
•支持涡轮增压发动机的高扭矩性能
•确保高效地将动力传递至驱动轮
磨损或损坏的万向轴会导致振动、传动系统噪音和动力传输效率低下。随着时间的推移，轴承和接头也会磨损，导致不平衡，甚至可能造成传动系统故障。更换万向轴可以恢复平稳运行，保护传动系统部件，并确保最佳性能。
何时更换
•加速或高速行驶时出现明显的振动
•车辆底部发出咔嗒声或传动系统噪音
•中心支撑轴承磨损或失效
•在传动系统或变速器大修期间
•轴组件中存在可见的损坏或不平衡
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
97042101154
97042101154
97042101153
7L0521102M
97042101152
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: £495.00
库存