Evolution 降低套件 PAMAMERA 970 MK2 *仅适用于带空气悬架的汽车 (15-50MM) - 97034109500
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产品车辆组
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp)
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp)
Information
Evolution 降低套件 PAMAMERA 970 MK2 *仅适用于带空气悬架的汽车 (15-50MM)
#空气动力#
我们全新的 Evolution 降低套件旨在解决我们竞争对手质量较差套件的所有缺点，并提供比我们原装套件更大的优势。
我们相信，我们的新款 Evolution 套件是当今设计最精良、安装最简单、最耐用、最安全、功能最齐全的套件，而且价格极具竞争力。
Evolution 降低套件的设计包含以下特点和优点 –
• 安装简便，仅需 45 分钟至 1 小时
• 无需拆卸即可调整，节省安装和调整时间
• 黑色镀锌杆和球接头的耐腐蚀性比其他套件高出 45 倍
• 附加固定夹，更加安全。
• 可以调整以达到 OEM 行驶高度。
• 专门设计的铝坯调节器，带有“抓握”滚花部分
• 不锈钢螺母和夹子可提高耐用性和使用寿命。
• 用压紧螺纹将静态球接头牢固地固定到连杆上
适合：
带空气悬架的保时捷卡宴
怎么运行的：
降低 15mm 至 50mm 之间
保时捷的四个控制臂上各有一个行驶高度传感器。这些传感器通过称为传感器臂的短连杆连接到车架。原装传感器臂或“连杆”长度固定，随悬架移动。它们确定传感器的位置，从而向计算机指示车辆应处于什么高度。
要查看大多数车辆上的这些连杆是什么样子的，很简单。将车辆调到最高悬挂设置，然后直视前轮胎上方的轮舱。您可能需要手电筒。在后部，您必须从下方查看。
我们的套件用完全可调的铝制连杆取代了原装传感器臂。当它们伸展时，会改变传感器发送给计算机的电压。然后计算机会评估行驶高度是否高于出厂设置，并通过降低车辆进行补偿。
电子模块非常昂贵，并且会限制车辆的降下高度。它们通常必须采用硬接线，这可能会导致工厂保修问题。最糟糕的是，降低模块的安装极难逆转。将连杆设置为原始连杆长度会将您的车辆置于原厂高度。标准/反向螺纹设计允许您调整车辆上的连杆，以便轻松修改高度。
常问问题：
问：降低车辆高度能改善操控性吗？
答：是的。较低的重心总是有助于车辆的操控。
问：车内的升高按钮还能用吗？
答：是的。
问：我需要进行校准吗？
答：是的。每次降低车辆时都应检查定位。
问：这些链接会对我的保修产生什么影响？
答：这些套件从未在任何车辆上造成任何问题。如果您的车辆的空气悬架在保修期内因某种原因出现故障，我们建议安装原装连杆，安装时间不超过 60 分钟。
#空气动力#
我们全新的 Evolution 降低套件旨在解决我们竞争对手质量较差套件的所有缺点，并提供比我们原装套件更大的优势。
我们相信，我们的新款 Evolution 套件是当今设计最精良、安装最简单、最耐用、最安全、功能最齐全的套件，而且价格极具竞争力。
Evolution 降低套件的设计包含以下特点和优点 –
• 安装简便，仅需 45 分钟至 1 小时
• 无需拆卸即可调整，节省安装和调整时间
• 黑色镀锌杆和球接头的耐腐蚀性比其他套件高出 45 倍
• 附加固定夹，更加安全。
• 可以调整以达到 OEM 行驶高度。
• 专门设计的铝坯调节器，带有“抓握”滚花部分
• 不锈钢螺母和夹子可提高耐用性和使用寿命。
• 用压紧螺纹将静态球接头牢固地固定到连杆上
适合：
带空气悬架的保时捷卡宴
怎么运行的：
降低 15mm 至 50mm 之间
保时捷的四个控制臂上各有一个行驶高度传感器。这些传感器通过称为传感器臂的短连杆连接到车架。原装传感器臂或“连杆”长度固定，随悬架移动。它们确定传感器的位置，从而向计算机指示车辆应处于什么高度。
要查看大多数车辆上的这些连杆是什么样子的，很简单。将车辆调到最高悬挂设置，然后直视前轮胎上方的轮舱。您可能需要手电筒。在后部，您必须从下方查看。
我们的套件用完全可调的铝制连杆取代了原装传感器臂。当它们伸展时，会改变传感器发送给计算机的电压。然后计算机会评估行驶高度是否高于出厂设置，并通过降低车辆进行补偿。
电子模块非常昂贵，并且会限制车辆的降下高度。它们通常必须采用硬接线，这可能会导致工厂保修问题。最糟糕的是，降低模块的安装极难逆转。将连杆设置为原始连杆长度会将您的车辆置于原厂高度。标准/反向螺纹设计允许您调整车辆上的连杆，以便轻松修改高度。
常问问题：
问：降低车辆高度能改善操控性吗？
答：是的。较低的重心总是有助于车辆的操控。
问：车内的升高按钮还能用吗？
答：是的。
问：我需要进行校准吗？
答：是的。每次降低车辆时都应检查定位。
问：这些链接会对我的保修产生什么影响？
答：这些套件从未在任何车辆上造成任何问题。如果您的车辆的空气悬架在保修期内因某种原因出现故障，我们建议安装原装连杆，安装时间不超过 60 分钟。
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