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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
描述：
通过将限制性强的工厂催化转换器替换为限制性小得多的直通管来增加排气流量，以实现最大流量和性能。通过最大涡轮转子和更高的效率释放车辆的潜在性能和发动机响应，同时产生令人兴奋且激进的排气音。
排气管中含有催化剂的部分是一个相当大的部件，因此更换整个部分的成本很高。我们的设计采用了 Torca 夹具，可轻松安装到工厂双壁排气管配置中 - 安装时需要切割。使用相同的夹具，系统可以随时恢复到库存状态。
特征：
•适合全球所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 型号 2017+ 和 GTS 型号 2017-2020
• 通过降低背压和增加排气流量来提高功率、声音和油门响应
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 在我们全精密机械车间内部设计和制造
• 包括工厂安装的集成 O2 传感器塞
• 随附的 Torca 夹具可随时重新安装工厂催化剂
• 可选 02 垫片，可能有助于防止触发检查引擎灯
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 终身保修
注意：需要切割工厂排气管，但操作简单，可随时逆转。请参阅我们的安装说明，以评估您执行安装的能力。如果您有任何疑问 - 请与我们联系，以转介您当地的 Fabspeed 经销商/安装中心。
免责声明：本产品可拆除车辆上的 OEM 催化转换器，因此，仅用于封闭式赛道活动和越野使用，不得在公共道路上行驶。本产品是或包含 Racing Cat 旁通管，可让您在 OBD2 汽车上检查发动机灯。Racing Cat 旁通管仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会 (CARB) 认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
购买免责声明： Fabspeed Motorsport 不允许在公共街道或公路上使用任何车辆的排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条、《清洁空气法》40 CFR 1068.101(b) 条篡改、移除、禁用或绕过机动车上的排放设备。这包括称为调谐器的软件，该软件可重新编程机动车的电子控制模块以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718CB
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
在整个 RPM 范围内，通过更嘶哑、更深沉的排气音来提高功率并减轻重量；包括黑色、抛光或碳纤维豪华四式尖端
特征：
•适合所有保时捷 970 Panamera Turbo/Turbo S 车辆（2010 年以后），包括 Executive 车型
• 提高动力和油门响应
包括 Fabspeed 豪华四头式尖端，抛光铬或黑铬饰面
• 在整个 RPM 范围内改善跑车的声音和动力
• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流动性和最大耐用性
• 直接用螺栓固定替换限制性的工厂消声器
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR970TMAX
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
自由流动的 X-Pipe 取代了工厂的中管和共振器，以改善排气流量、增加功率并增强排气音。
特征：
•适合 2010 年及以后的 970 Panamera Turbo / Turbo S 车辆
• 由 14-16 号规格 CNC 芯轴弯曲 T304 不锈钢管制成。
• 在整个 RPM 范围内功率都有显著提高。
• 不符合 CEL 和排放标准。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
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FSPOR970TXP
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
高流量、直接螺栓固定式替换工厂笨重且限制性强的催化转化器
特征：
•适合所有保时捷 970 Panamera Turbo/Turbo S 车辆（2010 年及以后）
• 改进了油门响应和涡轮轴
• 与工厂猫相比，节省 9 磅
• 采用优质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 直接替换限制性工厂催化转化器
• 简易螺栓固定式高流量催化转化器
• 排放安全，无发动机故障灯
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
注意： Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未通过 CARB 认证，仅供加利福尼亚州的越野使用。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR970TSC
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