Fabspeed Maxflo True X-Pipe 带双头管，适用于保时捷 718 Boxster/Cayman 2017>> - FSPOR718DLT
FSPOR718DLT
产品车辆组
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Fabspeed Maxflo True X-Pipe 带双头
Fabspeed Motorsport USA Deluxe Bolt-On Tips 结合了 Maxflo 真正的 X-pipe 设计，适用于保时捷 987 Boxster/Cayman，是一种快速螺栓固定选项，可用于升级全球所有 987 Boxster Cayman 汽车的外观和性能。我们希望确保您在为您的 Boxster 或 Cayman 购买提示选项时做出正确的决定。我们的双风格提示结合了我们真正的 X-Pipe 设计，得到了客户的许多积极反馈。双风格提示是 DIY 安装，有四种不同的选择，包括单壁抛光不锈钢、单壁拉丝不锈钢、单壁黑色陶瓷涂层和双壁哑光碳纤维。这些排气管尖端可提供额外的风格、跑车声音和真正的附加动力，让您的保时捷与众不同。
Fabspeed Motorsport 真正的 X-pipe 带尖端的流量比所有保时捷工厂 OEM H-pipe 尖端多 38%。
获得世界上唯一且最优质的真正的 Maxflo X-Pipe。观看下面的说明视频，这样您的汽车性能就不会比 OEM 保时捷尖端更差。
工厂保时捷 AG OEM 排气管尖端设计将废气从消声器两端直接送至彼此。因此，排气脉冲会相互撞击，然后随着压力的增加，废气被迫通过 90 度急转弯从尖端排出。Fabspeed 的优质 Maxflo X 管带有双尖端，实际上是世界上唯一真正的 X 管设计。这使废气能够更有效地排出工厂消声器 - 提高速度并平滑声音，从而显著提高功率和排气量。同样吸引人的是我们运动型排气管尖端提供的额外美学增强效果，您可以从 4 种尖端饰面中进行选择。
特征：
• 适合所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 型号 2017+ 和 GTS 型号 2017-20（不适合 4.0L）
•提供单壁抛光不锈钢、单壁拉丝不锈钢、单壁陶瓷涂层黑色和不锈钢哑光碳纤维。
• Maxflo 真正的 X-pipe 配备所有新硬件和尺寸为 4 英寸/102 毫米的双尖端，可以正确填充保险杠开口。
• 由 T304L 不锈钢和/或 100% 纯正碳纤维制成
• 直接替换原厂保时捷 OEM T 型出口或 H 型出口头
• Fabspeed Motorsport Maxflo 真 X 管比保时捷 OEM 工厂 H 管多排出 38% 的废气。
• 简单的 DIY 螺栓安装，无需切割或焊接。只需 15 毫米和 13 毫米套筒组即可安装
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718DLT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Fabspeed Motorsport USA Deluxe Bolt-On Tips 结合了 Maxflo 真正的 X-pipe 设计，适用于保时捷 987 Boxster/Cayman，是一种快速螺栓固定选项，可用于升级全球所有 987 Boxster Cayman 汽车的外观和性能。我们希望确保您在为您的 Boxster 或 Cayman 购买提示选项时做出正确的决定。我们的双风格提示结合了我们真正的 X-Pipe 设计，得到了客户的许多积极反馈。双风格提示是 DIY 安装，有四种不同的选择，包括单壁抛光不锈钢、单壁拉丝不锈钢、单壁黑色陶瓷涂层和双壁哑光碳纤维。这些排气管尖端可提供额外的风格、跑车声音和真正的附加动力，让您的保时捷与众不同。
Fabspeed Motorsport 真正的 X-pipe 带尖端的流量比所有保时捷工厂 OEM H-pipe 尖端多 38%。
获得世界上唯一且最优质的真正的 Maxflo X-Pipe。观看下面的说明视频，这样您的汽车性能就不会比 OEM 保时捷尖端更差。
工厂保时捷 AG OEM 排气管尖端设计将废气从消声器两端直接送至彼此。因此，排气脉冲会相互撞击，然后随着压力的增加，废气被迫通过 90 度急转弯从尖端排出。Fabspeed 的优质 Maxflo X 管带有双尖端，实际上是世界上唯一真正的 X 管设计。这使废气能够更有效地排出工厂消声器 - 提高速度并平滑声音，从而显著提高功率和排气量。同样吸引人的是我们运动型排气管尖端提供的额外美学增强效果，您可以从 4 种尖端饰面中进行选择。
特征：
• 适合所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 型号 2017+ 和 GTS 型号 2017-20（不适合 4.0L）
•提供单壁抛光不锈钢、单壁拉丝不锈钢、单壁陶瓷涂层黑色和不锈钢哑光碳纤维。
• Maxflo 真正的 X-pipe 配备所有新硬件和尺寸为 4 英寸/102 毫米的双尖端，可以正确填充保险杠开口。
• 由 T304L 不锈钢和/或 100% 纯正碳纤维制成
• 直接替换原厂保时捷 OEM T 型出口或 H 型出口头
• Fabspeed Motorsport Maxflo 真 X 管比保时捷 OEM 工厂 H 管多排出 38% 的废气。
• 简单的 DIY 螺栓安装，无需切割或焊接。只需 15 毫米和 13 毫米套筒组即可安装
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718DLT
982251187K
982251187P
982251187H
982251187N
982251187L
982251187R
982251187G
982251187J
982251187Q
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: £596.00
相关产品
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
排气运动猫或猫旁路系统GILLET保时捷 993
包括复合垫片。
+8HP 并且扭矩明显增大。
与库存催化转化器相比，可节省 11 磅/5 公斤。
这种新型模块化系统包括一个 200 单元德国进口运动催化转化器和 Cat 旁路选项，位于一个可互换的系统中。
993 Sport 催化转化器 X-Pipe 的型号在某些年份有所不同。1994-1996 年款的 1/2 993 以及所有 993 SUPERCUP 赛车（1994 至 1997 年款的 993CUP）均采用 Bischoff 椭圆形三螺栓法兰。1996 至 1998 年款的 993 均采用 Gillett 圆形三螺栓法兰。订购时请务必正确指定法兰类型。
如果有疑问，请特别检查 1995 年末和 1996 年初的汽车，因为这是“交叉年”，法兰样式在这一年中发生了变化。
T304 不锈钢 CNC 心轴弯曲，抛光后呈现车镜光泽。
当您需要时，可以简单、轻松地用螺栓固定或拆除！
市场上经过验证的最佳性能价值。
可能需要堵头 (90012300920) 和垫圈 (90021901500)。需单独购买。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR993
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
包括复合垫片。
+8HP 并且扭矩明显增大。
与库存催化转化器相比，可节省 11 磅/5 公斤。
这种新型模块化系统包括一个 200 单元德国进口运动催化转化器和 Cat 旁路选项，位于一个可互换的系统中。
993 Sport 催化转化器 X-Pipe 的型号在某些年份有所不同。1994-1996 年款的 1/2 993 以及所有 993 SUPERCUP 赛车（1994 至 1997 年款的 993CUP）均采用 Bischoff 椭圆形三螺栓法兰。1996 至 1998 年款的 993 均采用 Gillett 圆形三螺栓法兰。订购时请务必正确指定法兰类型。
如果有疑问，请特别检查 1995 年末和 1996 年初的汽车，因为这是“交叉年”，法兰样式在这一年中发生了变化。
T304 不锈钢 CNC 心轴弯曲，抛光后呈现车镜光泽。
当您需要时，可以简单、轻松地用螺栓固定或拆除！
市场上经过验证的最佳性能价值。
可能需要堵头 (90012300920) 和垫圈 (90021901500)。需单独购买。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR993
99311323138
99311321343
99311321344
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: £1,496.00
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
排气运动猫或猫旁路系统BISCHOFF保时捷 993
包括复合垫片。
+8HP 并且扭矩明显增大。
与库存催化转化器相比，可节省 11 磅/5 公斤。
这种新型模块化系统包括一个 200 单元德国进口运动催化转化器和 Cat 旁路选项，位于一个可互换的系统中。
993 Sport 催化转化器 X-Pipe 的型号在某些年份有所不同。1994-1996 年款的 1/2 993 以及所有 993 SUPERCUP 赛车（1994 至 1997 年款的 993CUP）均采用 Bischoff 椭圆形三螺栓法兰。1996 至 1998 年款的 993 均采用 Gillett 圆形三螺栓法兰。订购时请务必正确指定法兰类型。
如果有疑问，请特别检查 1995 年末和 1996 年初的汽车，因为这是“交叉年”，法兰样式在这一年中发生了变化。
T304 不锈钢 CNC 心轴弯曲，抛光后呈现车镜光泽。
当您需要时，可以简单、轻松地用螺栓固定或拆除！
市场上经过验证的最佳性能价值。
可能需要堵头 (90012300920) 和垫圈 (90021901500)。需单独购买。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR993
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
包括复合垫片。
+8HP 并且扭矩明显增大。
与库存催化转化器相比，可节省 11 磅/5 公斤。
这种新型模块化系统包括一个 200 单元德国进口运动催化转化器和 Cat 旁路选项，位于一个可互换的系统中。
993 Sport 催化转化器 X-Pipe 的型号在某些年份有所不同。1994-1996 年款的 1/2 993 以及所有 993 SUPERCUP 赛车（1994 至 1997 年款的 993CUP）均采用 Bischoff 椭圆形三螺栓法兰。1996 至 1998 年款的 993 均采用 Gillett 圆形三螺栓法兰。订购时请务必正确指定法兰类型。
如果有疑问，请特别检查 1995 年末和 1996 年初的汽车，因为这是“交叉年”，法兰样式在这一年中发生了变化。
T304 不锈钢 CNC 心轴弯曲，抛光后呈现车镜光泽。
当您需要时，可以简单、轻松地用螺栓固定或拆除！
市场上经过验证的最佳性能价值。
可能需要堵头 (90012300920) 和垫圈 (90021901500)。需单独购买。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR993
99311321316
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: £1,496.00
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
运动型排气歧管（OEM 款式配件），
吉列式法兰（1996-1998）
高质量性能头在整个 RPM 范围内提供更好的油门响应和功率。
我们的保时捷排气歧管升级旨在释放您 993 Carrera 的马力。高品质 T304L 不锈钢经过精确弯曲和成型，可为您的发动机提供最佳气流。这些 OEM 替换部件将减轻您 Carrera 的重量 10 磅，同时增加功率带的功率和扭矩。
只需从上面的下拉菜单中选择适合您的保时捷 993 的 Bischoff 或 Gillet 式法兰即可。有了这些集管后，可以轻松安装它们，无需适配器、切割或焊接。这些集管未安装热交换箱，这意味着它们无法帮助调节汽车的温度。这使得这些集管非常适合赛道使用或气候较温暖的地区。
特征：
•适合所有 1994-1998 年款 3.6 升和 3.8 升及以上发动机的保时捷 993 Carrera 车辆（OEM 款式配件）
• 建议用于轨道或较温暖的气候，因为这些集管没有热交换箱来向内部提供热空气。
• 具有 3 合 1 高速合并收集器和 1.75 英寸/45 毫米等长集管
• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流动性和最大耐用性
• 简单的螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
安装说明：为确保正确的集管密封，在初始热循环后，将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR993SHDRWOHG
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
吉列式法兰（1996-1998）
高质量性能头在整个 RPM 范围内提供更好的油门响应和功率。
我们的保时捷排气歧管升级旨在释放您 993 Carrera 的马力。高品质 T304L 不锈钢经过精确弯曲和成型，可为您的发动机提供最佳气流。这些 OEM 替换部件将减轻您 Carrera 的重量 10 磅，同时增加功率带的功率和扭矩。
只需从上面的下拉菜单中选择适合您的保时捷 993 的 Bischoff 或 Gillet 式法兰即可。有了这些集管后，可以轻松安装它们，无需适配器、切割或焊接。这些集管未安装热交换箱，这意味着它们无法帮助调节汽车的温度。这使得这些集管非常适合赛道使用或气候较温暖的地区。
特征：
•适合所有 1994-1998 年款 3.6 升和 3.8 升及以上发动机的保时捷 993 Carrera 车辆（OEM 款式配件）
• 建议用于轨道或较温暖的气候，因为这些集管没有热交换箱来向内部提供热空气。
• 具有 3 合 1 高速合并收集器和 1.75 英寸/45 毫米等长集管
• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流动性和最大耐用性
• 简单的螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
安装说明：为确保正确的集管密封，在初始热循环后，将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR993SHDRWOHG
99321103910
99321103911
99321104010
99321104011
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: £2,396.00
由供应商供货