Rennline 喷油器导轨高压燃油管。保时捷 924S / 944 / 944 turbo - M141
M141
产品车辆组
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Rennline 高压燃油轨
使用 Rennline 的高压燃油轨管路升级您老旧的原厂燃油系统。这款优质替换件旨在超越原厂系统，性能卓越，经久耐用，采用现代编织燃油管路，搭配精密 CNC 加工的铝坯端头，确保牢固无泄漏。与其他售后市场产品不同，这款燃油轨管路遵循原厂布线，避免与摇臂盖发生干涉。非常适合原厂替换或高性能改装。
适合:
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 保时捷 924S 2.5L 1988
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
图表参考编号 11
主要特点：
- 现代编织燃油软管，增强耐用性和更高的耐压性
- CNC 加工的钢坯端部，具有 OEM+ 外观和性能
- 包括 10mm 和 8mm 至 -6 JIC 压缩配件
- 非常适合工厂更换和性能应用
- 可靠地向喷油器输送高压燃油。
- 与老化的原厂部件相比，可承受更高的燃油系统压力。
- 采用精密加工的接头和先进的软管结构，有效防止泄漏。
- 保持原厂布线，确保安装清洁、无干扰。
燃油导轨故障或磨损的症状
- 发动机舱内有强烈的燃油气味。
- 燃油管路/燃油轨上有明显的泄漏或潮湿点。
- 启动困难或负载下性能不佳。
- 燃油压力损失或失火。
- 由于老化，工厂生产线出现裂缝或变脆。
失败的常见原因
- 老化材料：原装橡胶燃油管随着时间的推移会变硬并破裂。
- 热暴露：发动机舱持续的热量会加速老化。
- 燃料压力应力：库存零件可能难以承受现代燃料混合物和更高的压力。
- 腐蚀：工厂的金属端可能会生锈或变弱。
为什么要更换？
- 防止危险的燃料泄漏和火灾隐患。
- 恢复可靠的燃料输送和性能。
- 利用现代材料提供长期解决方案。
- 支持日常驾驶和高性能构建。
- 消除因售后市场选项设计不良而产生的常见间隙问题。
理想对象：保时捷 924S、944 和 951 车主寻求对其燃油输送系统进行安全、可靠的升级 - 无论是用于日常驾驶还是高性能调校。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
M141
94411041302
94411041303
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价格: €147.66
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