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Porsche // 944 (1982-1991) // 任何
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
适合:
保时捷 997 TURBO 双门轿跑车 03/2006>>
降低车身高度： FT 10-30mm / RR 10-30mm
保时捷 997 C4 / C4S 双门轿跑车 07/2004>>
降低车身高度： FT 25-45mm / RR 10-40mm
配备 PASM 保时捷主动悬架管理系统的汽车。
• 独立可调阻尼技术 - 回弹阻尼和压缩阻尼
• 无需额外付费即可使用 inox-line 不锈钢技术
• 单独高度调节
• 经德国 TUV 测试的调节参数
• 高品质组件，使用寿命长
• 全面的文档，方便使用
• 无限可调的回弹阻尼
• 14 级可调压缩阻尼
• 独特、独立运作的阻尼功率调节
Variant 3 赛车技术，适用于公路驾驶，配备可调压缩和回弹阻尼。全新 Variant 3 是专为技术娴熟、经验丰富的驾驶者打造的尖端技术。独立设置的压缩和回弹阻尼选项，可实现真正个性化的驾驶设置。这些独特的系统配备三个可独立调节的组件，可在低速范围内调节减震器的压缩度，而对于驾驶舒适性至关重要的高速设置，则已由我们的工程师预设。
该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
35271034
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
适合:
保时捷 944 / 944 Turbo 1986>>
降低车身高度： FT 25-55mm / RR 20-45mm
• 独立可调阻尼技术 - 回弹阻尼和压缩阻尼
• 无需额外付费即可使用 inox-line 不锈钢技术
• 单独高度调节
• 经德国 TUV 测试的调节参数
• 高品质组件，使用寿命长
• 全面的文档，方便使用
• 无限可调的回弹阻尼
• 14 级可调压缩阻尼
• 独特、独立运作的阻尼功率调节
Variant 3 赛车技术，适用于公路驾驶，配备可调压缩和回弹阻尼。全新 Variant 3 是专为技术娴熟、经验丰富的驾驶者打造的尖端技术。独立设置的压缩和回弹阻尼选项，可实现真正个性化的驾驶设置。这些独特的系统配备三个可独立调节的组件，可在低速范围内调节减震器的压缩度，而对于驾驶舒适性至关重要的高速设置，则已由我们的工程师预设。
该产品为特殊订单商品，允许 24 个工作日 - 8 周交货。
相关参考编号
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35271010
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
KW V3 Classic 绞牙避震套件 - 黑色
使用 KW V3 Classic 绞牙避震套件，彻底改变您的保时捷 944 Turbo 的操控性、乘坐舒适性和性能。
降低车身高度 - 前轴 25-55 毫米 / 后轴 20-45 毫米
适用：
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
KW V3 Classic系列专为追求现代悬挂技术又不失经典保时捷风格的车迷而打造，将尖端阻尼技术与复古美学完美融合。该系统旨在提供卓越的公路操控性和出色的赛道性能，让您完全掌控车辆的悬挂特性。
- 产品线：街头性能
- 版本：V3
- 阻尼调节：回弹和压缩调节
- 材质：不锈钢
- 调整 FA/RA：螺纹/螺纹
- 批准：部分批准（§19.3）
- 供货内容：一套 FA + RA 绞牙避震器
KW V3 Classic 具有独立可调的压缩和回弹阻尼，可进行精确的悬架调校，以适应您的驾驶风格、路况、车轮和轮胎组合或赛道要求。
KW 绞牙避震器采用德国优质不锈钢“inox-line”技术制造，具有卓越的耐腐蚀性、耐用性和长期可靠性。
无论您是在修复保时捷 944 Turbo、打造高性能公路车，还是打造性能卓越的赛道日用车，KW V3 Classic 都能在舒适性、精准性和性能之间实现完美的平衡。
主要特点
独立可调的压缩和回弹阻尼
KW V3 Classic 系统允许分别调节压缩和回弹阻尼，以实现精确的悬架调校。
福利包括：
• 提升了操控性和转弯稳定性
• 增强了转向响应和反馈
• 减少激烈驾驶时的车身侧倾
• 针对公路行驶优化了行驶舒适性
• 针对赛道日性能进行微调
可调节行驶高度
螺纹式螺旋弹簧设计可实现精确的行驶高度调节，使车主能够获得完美的姿态，同时优化悬架几何形状和车辆动力学。
福利包括：
• 提升了车辆外观
• 重心较低
• 提升了转弯性能
• 可自定义的行驶高度设置
• 改进了底盘平衡性
不锈钢“inox-line”结构
KW公司著名的inox-line不锈钢技术提供了卓越的耐用性和耐腐蚀性。
优势包括：
• 长期可靠性
• 优异的耐候性
• 耐腐蚀螺纹本体
• 方便日后调整车身高度
• 德国顶级工程品质
源自赛车运动的技术
KW V3 平台融合了通过丰富的赛车运动经验和测试而开发的技术。
适用于：
• 快速公路驾驶
• 巡回演出
• 俱乐部赛车运动
• 赛道日使用
• 经典保时捷性能升级
为什么选择 KW V3 经典悬挂系统？
保时捷944 Turbo依然是保时捷有史以来性能最强的变速驱动车型之一。然而，老化的原厂悬挂部件可能会影响操控性、乘坐舒适性和驾驶信心。
KW V3 Classic 系统具备以下特点：
• 为经典保时捷车型配备的现代悬架技术
• 提升了道路操控性和稳定性
• 增强驾驶员信心
• 比原厂悬架具有更高的可调节性
• 舒适性和性能之间实现了卓越的平衡
• 提升了激烈驾驶和赛道使用的精准度
对于那些既想获得极致的悬挂升级，又想保留保时捷 944 Turbo 特性的爱好者来说，KW V3 Classic 是最受推崇的解决方案之一。
本产品为特殊订购商品，交货时间为24个工作日至8周。相关参考编号
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35271010-B
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.jpg?width=197 "KW Variant V3 Classic Line 可调悬挂套件。适用于 1981-85 年款保时捷 944。 - 94434303112, 94434303212, 477513031H - 3527100D-B, 3527100D")
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
KW V3 Classic 绞牙避震套件，带运动型后减震器
使用 KW V3 Classic 绞牙避震套件，提升您的保时捷 944 的操控性、乘坐舒适性和驾驶乐趣。这款高端悬挂升级套件专为 1981 年至 1985 年生产的保时捷 944 车型开发，融合了现代高性能悬挂技术和专为经典保时捷车型量身定制的设计。
降低车身高度 - 前轴降低 10-30 毫米 / 后轴降低 0-20 毫米
适用：
KW V3 Classic 系统包括可调式螺旋弹簧前减震器和高性能运动型后减震器，在保持日常实用性的同时，显著提高了底盘控制、弯道稳定性和驾驶员反馈。
- 产品线：街头性能
- 版本：V3
- 阻尼调节：回弹和压缩调节
- 材质：不锈钢
- 调整 FA/RA：螺纹/无
- 批准：部分批准（§19.3）
- 套件内容：前避震器套装，后运动型减震器套装
KW V3 Classic 具备独立可调的压缩和回弹阻尼，可针对公路驾驶、长途旅行、周末激情驾驶以及赛道日活动进行精准的悬挂调校。无论您是修复经典保时捷 944 还是打造高性能车型，这套悬挂系统都能提供卓越的通用性和性能。
该系统采用德国 KW 公司著名的 inox-line 不锈钢技术制造，具有出色的耐腐蚀性、耐用性和长期可靠性。
套装内容
• KW V3 Classic 可调式绞牙避震前减震器
• KW V3 经典性能运动型后减震器
• 高度可调前悬架系统
• 独立的压缩和回弹阻尼调节
• 安装硬件和文档
先进的KW V3技术
独立压缩和回弹调节
KW V3 Classic 系统允许分别调节压缩和回弹阻尼，使车主能够根据不同的驾驶风格和路况微调悬架性能。
福利包括：
• 提高了转弯稳定性
• 提升转向精度
• 减少车身侧倾
• 增强牵引力和抓地力
• 提升了乘坐舒适性和舒适度
• 更适用于公路和赛道使用
可调节行驶高度
螺纹式前螺旋弹簧设计可实现精确的车身高度调节，从而改善外观和性能。
优势包括：
• 重心较低
• 改进的重量转移特性
• 增强车辆姿态
• 更佳的轮毂和轮胎适配方案
• 优化的悬架几何结构
inox-line 不锈钢结构
KW的不锈钢悬挂技术确保了长期耐用性和可靠的性能。
功能包括：
• 耐腐蚀螺纹本体
• 出色的制造质量
• 轻松调节车身高度
• 使用寿命长
• 德国顶级工程技术
为什么要升级保时捷 944 的悬挂系统？
保时捷944至今仍是最均衡、最具驾驶乐趣的经典跑车之一。然而，老化的悬挂部件会降低操控性能、乘坐舒适性和驾驶者的整体信心。
KW V3 Classic 系统通过以下方式帮助恢复和提升底盘的性能：
• 更灵敏的转向响应
• 改善了道路保持能力
• 制动稳定性增强
• 在激烈驾驶时更有信心
• 提升了舒适性和操控性
• 为经典保时捷提供现代化的悬架性能
最终打造出的保时捷 944 在公路和赛道上都感觉更加精准、沉稳，驾驶起来也更加愉悦。
理想应用
非常适合：
• 保时捷 944 修复项目
• 快速道路建设
• 高性能公路车
• 周末驾车爱好者
• 巡演申请
• 赛道日使用
• 悬架翻新项目
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3527100D
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
KW V3 Classic 绞牙避震套件
使用 KW V3 Classic 绞牙避震套件，释放您的保时捷 944 Turbo S 的全部操控潜能。这款高端悬挂系统专为保时捷最具标志性的变速驱动桥高性能车型之一而设计，融合了现代悬挂技术和经典的保时捷工程技术。
降低车身高度 - 前轴降低 15-45 毫米 / 后轴降低 20-45 毫米
适用：
KW V3 Classic系列专为追求卓越道路操控性、增强驾驶反馈和全可调悬挂性能，同时又不失原车特性的车迷而开发。无论您是修复稀有的944 Turbo S、打造高性能公路车，还是准备参加赛道日活动，KW V3 Classic都能提供出色的底盘控制和精准的驾驶体验。
该系统采用可调式螺旋弹簧前减震器和高性能后减震器，并可独立调节压缩和回弹阻尼，从而实现精确调校，以适应您的驾驶风格和路况。
这款悬挂套件采用德国 KW 著名的 inox-line 不锈钢技术制造，具有出色的耐用性、耐腐蚀性和长期可靠性。
套装内容
• KW V3 Classic 可调式绞牙避震前减震器
• KW V3 经典性能后减震器
• 高度可调前悬架系统
• 独立压缩阻尼调节
• 独立回弹阻尼调节
• 安装硬件和文档
先进的KW V3悬挂技术
独立压缩和回弹阻尼
KW V3 Classic 系统允许分别调节压缩和回弹阻尼，让车主完全控制悬架性能。
福利包括：
• 提升了转弯性能
• 更灵敏的转向响应
• 减少车身侧倾和俯仰
• 增强抓地力和牵引力
• 提升乘坐舒适度
• 针对公路和赛道驾驶进行了性能优化
可调节行驶高度
螺纹式前螺旋弹簧减震系统可精确调节车身高度，从而改善操控性和外观。
优势包括：
• 更低的重心
• 改进了底盘平衡性
• 提升了姿态和美观度
• 优化的悬架几何结构
• 提高了转弯稳定性
KW inox-line 不锈钢结构
采用KW优质不锈钢技术制造，以实现最大的耐用性和可靠性。
功能包括：
• 耐腐蚀螺纹本体
• 使用寿命长
• 便于日后调整
• 出色的制造质量
• 德国顶级工程技术
为什么选择 KW V3 Classic 来搭配保时捷 944 Turbo S？
保时捷944 Turbo S被公认为是那个时代操控性最佳的前置引擎跑车之一。然而，老化的原厂减震器和悬挂部件可能会削弱其传奇般的底盘平衡性。
KW V3 Classic 系统在保持 Turbo S 独特驾驶特性的同时，提升了悬架性能。
福利包括：
• 提高了高速稳定性
• 提升转向精度
• 制动时底盘控制性能更佳
• 转弯时身体移动减少
• 增强驾驶员信心
• 舒适性和性能之间实现了卓越的平衡
其结果是，保时捷的驾驶体验将更加灵敏、性能更出色、更有乐趣。
本产品为特殊订购商品，交货时间为24个工作日至8周。相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3527100G
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系