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Pagid RBD 浮动后制动盘。保时捷 991 GT3 Cup / 991 GT America / Cayman GT4 Clubsport - ED380300
ED380300
产品车辆组
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Pagid RBD 短跑和耐力赛浮动后制动盘。
仅供赛道使用
適用於:
保时捷 991 GT3 杯 -冲刺和耐力赛
保时捷 991 GT 美国 -冲刺和耐力
保时捷 981 Cayman GT4 Clubsport -耐力赛
保时捷 718 Cayman GT4 Clubsport -耐力赛
仅后制动盘
安装钟罩和线轴需单独购买
比赛申请 -短跑和耐力赛
刹车盘直径 - 380mm
刹车盘厚度 - 30mm
内径 - 280mm
帽形接口 PCD - 12 x 260
最大垫深度 - 50mm
通风口 - 17mm
线轴和圆盘之间的浮动连接消除了硬质阳极氧化帽的磨损，因此可以重复使用多次。
通过连接圆盘的法兰上适当大小的开口，气流可以进入外部摩擦面。
专门设计的通风室，以优化盘片和冷却气流之间的热交换率。
表面处理（凹槽图案）与 Pagid Racing 刹车片相结合开发，以实现最佳的系统性能和磨损特性。
• 增强性能并延长光盘寿命
• 采用新的驱动系统，组装和操作更加容易
• 优化初始咬合
仅供赛道使用
適用於:
保时捷 991 GT3 杯 -冲刺和耐力赛
保时捷 991 GT 美国 -冲刺和耐力
保时捷 981 Cayman GT4 Clubsport -耐力赛
保时捷 718 Cayman GT4 Clubsport -耐力赛
仅后制动盘
安装钟罩和线轴需单独购买
比赛申请 -短跑和耐力赛
刹车盘直径 - 380mm
刹车盘厚度 - 30mm
内径 - 280mm
帽形接口 PCD - 12 x 260
最大垫深度 - 50mm
通风口 - 17mm
线轴和圆盘之间的浮动连接消除了硬质阳极氧化帽的磨损，因此可以重复使用多次。
通过连接圆盘的法兰上适当大小的开口，气流可以进入外部摩擦面。
专门设计的通风室，以优化盘片和冷却气流之间的热交换率。
表面处理（凹槽图案）与 Pagid Racing 刹车片相结合开发，以实现最佳的系统性能和磨损特性。
• 增强性能并延长光盘寿命
• 采用新的驱动系统，组装和操作更加容易
• 优化初始咬合
价格低至: €578.26