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QuickChange 支柱支撑系统。保时捷 911 / 930 / 912 - 216220
216220
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
QuickChange 支撑架系统。
适合
保时捷 911 - 1969 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1989 年
保时捷 912 - 1966 年至 1976 年
可扩展、快速拆卸和安装。
我们独特的 QuickChange™ 支撑架系统提供两种配置,并可根据您的需求进行扩展。快速释放销让您在几分钟内即可拆卸或重新配置。
可扩展– 该系统可从单杆塔架支撑开始,逐渐扩展至三角支撑,甚至完整的 935 X 支撑,完全可升级。您可以根据对底盘刚度、存储容量和预算不断变化的需求,扩展或重新配置您的支撑。
快速拆卸– 管子采用快速拆卸销固定,每个管子都由一个定位球固定。快速拆卸销可快速拆卸,无需工具,方便检修或扩大储物空间。
品质打造– 外观惊艳,功能性兼具。超大尺寸铝管外观结实厚重,却又不失轻盈,并采用醒目的磨砂阳极氧化处理。数控加工的铝坯U形夹端采用阳极氧化处理,呈现出雅致的勃艮第酒红色。
简易螺栓安装- 所有配置均完全螺栓固定,无需焊接。1978-1989 年的汽车钻一个孔用于三角测量选项。1966-1977 年已经有孔了。
QuickChange 支撑架视频
四种配置
从任何配置开始,只需添加组件即可全面升级。无需更换部件!所有部件均可在必要时使用快拆销轻松快速地拆卸。
单杆——系统的基础,单杆将支柱塔连接在一起以减少弯曲。

三角测量——三角测量将塔架更牢固地锁定在适当位置,以保持外倾角设置——即使在高 G 角也是如此。

935 X 型支架– 灵感源自 935 赛车的底盘支架,X 型支架可提升底盘扭转刚度。它采用螺栓固定,可固定在外倾角板和后备箱前角上。

935 X 三角形- 目前最坚固的支架,此配置将三角形构件添加到 935 X 支架中,形成完整的 QuickChange X 支架解决方案。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
216220
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适合
保时捷 911 - 1969 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1989 年
保时捷 912 - 1966 年至 1976 年
可扩展、快速拆卸和安装。
我们独特的 QuickChange™ 支撑架系统提供两种配置,并可根据您的需求进行扩展。快速释放销让您在几分钟内即可拆卸或重新配置。
可扩展– 该系统可从单杆塔架支撑开始,逐渐扩展至三角支撑,甚至完整的 935 X 支撑,完全可升级。您可以根据对底盘刚度、存储容量和预算不断变化的需求,扩展或重新配置您的支撑。
快速拆卸– 管子采用快速拆卸销固定,每个管子都由一个定位球固定。快速拆卸销可快速拆卸,无需工具,方便检修或扩大储物空间。
品质打造– 外观惊艳,功能性兼具。超大尺寸铝管外观结实厚重,却又不失轻盈,并采用醒目的磨砂阳极氧化处理。数控加工的铝坯U形夹端采用阳极氧化处理,呈现出雅致的勃艮第酒红色。
简易螺栓安装- 所有配置均完全螺栓固定,无需焊接。1978-1989 年的汽车钻一个孔用于三角测量选项。1966-1977 年已经有孔了。
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四种配置
从任何配置开始,只需添加组件即可全面升级。无需更换部件!所有部件均可在必要时使用快拆销轻松快速地拆卸。
单杆——系统的基础,单杆将支柱塔连接在一起以减少弯曲。

三角测量——三角测量将塔架更牢固地锁定在适当位置,以保持外倾角设置——即使在高 G 角也是如此。

935 X 型支架– 灵感源自 935 赛车的底盘支架,X 型支架可提升底盘扭转刚度。它采用螺栓固定,可固定在外倾角板和后备箱前角上。

935 X 三角形- 目前最坚固的支架,此配置将三角形构件添加到 935 X 支架中,形成完整的 QuickChange X 支架解决方案。

相关参考编号
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216220
2162200
2162202
2162203
2162204
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Information
Rennline 后副车架稳定器带系紧装置(后部)。
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保时捷 981 Cayman
保时捷 981 Boxster
需要修剪 718 和 718 GT4 下方的塑料托盘
大多数将爱车开上赛道的 Boxster 和 Cayman 车主都为他们的保时捷配备了比原厂轮胎更宽更粘的轮胎,这使得在转弯和制动时可以获得更高的重力加速度。在这种激烈驾驶过程中,两件式后副车架会因承受极大负荷而弯曲。这会抵消汽车精细调整的定位设置,从而降低制动和转弯潜力,并增加轮胎磨损。安装此套件后,您的保时捷将具有更高的操控和制动精度、可预测性以及对驾驶员的反馈。配备集成后固定支架和硬件,安装时间为 10 分钟。也可提供包含前固定器的套件,或仅提供不带稳定杆的后固定器套件。
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