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保时捷
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997(911)MK1 2005-2008
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997 GT2 2007年>>
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高性能零部件
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分流阀
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适用于保时捷 996 Turbo / 993 Turbo 的赛车换向阀(一对) ❭ 3603500005
适用于保时捷 996 Turbo / 993 Turbo 的赛车换向阀(一对) - 3603500005
3603500005
产品车辆组
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
Information
竞赛分流阀(一对)。
適用於:
保时捷 993 Turbo
保时捷 996 Turbo
保时捷涡轮增压发动机最重要的升级之一是更换原厂博世分流阀。当汽车升级了 ECU 闪存时,原厂阀门在增加增压时容易泄漏压力。此外,原厂博世阀门即使在原厂增压水平下也会通过隔膜设计逐渐减小增压。为了帮助保持增压压力一直恒定到红线,将原厂分流阀升级为 DesignTek Racing 分流阀套件将提高汽车的整体性能。
这些阀门由 CNC 加工而成,采用 6061 铝制成,经过精密设计,可与原装或售后市场的 F-Hose 和进气回流软管配合使用。阀门的内部结构使用机械加工的活塞和适当的 O 形圈,以确保平稳运动,并且气密性好,防止任何增压泄漏。弹簧经过精心设计,可承受 996TT 和 Cayenne 车辆的中等至剧烈增压。如果需要,可以拧开阀门顶部,以便重新润滑和维修阀门。经测试,这些阀门是原装 K16 或 K24 汽车的绝佳升级,甚至已用于我们的 700HP 涡轮增压套件中。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3603500005
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
適用於:
保时捷 993 Turbo
保时捷 996 Turbo
保时捷涡轮增压发动机最重要的升级之一是更换原厂博世分流阀。当汽车升级了 ECU 闪存时,原厂阀门在增加增压时容易泄漏压力。此外,原厂博世阀门即使在原厂增压水平下也会通过隔膜设计逐渐减小增压。为了帮助保持增压压力一直恒定到红线,将原厂分流阀升级为 DesignTek Racing 分流阀套件将提高汽车的整体性能。
这些阀门由 CNC 加工而成,采用 6061 铝制成,经过精密设计,可与原装或售后市场的 F-Hose 和进气回流软管配合使用。阀门的内部结构使用机械加工的活塞和适当的 O 形圈,以确保平稳运动,并且气密性好,防止任何增压泄漏。弹簧经过精心设计,可承受 996TT 和 Cayenne 车辆的中等至剧烈增压。如果需要,可以拧开阀门顶部,以便重新润滑和维修阀门。经测试,这些阀门是原装 K16 或 K24 汽车的绝佳升级,甚至已用于我们的 700HP 涡轮增压套件中。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3603500005
99311033750
99311033751
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价格低至: €308.34
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产品车辆组
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
增压再循环阀。单件出售 - 每台发动机需要 2 个
#锻造#
適用於:
保时捷 997 Turbo
997TT 增压再循环阀是 OEM 装置的直接替代品,具有改进且更高效的设计。我们的 BRV 采用航空级 6061-T6 铝材 CNC 加工而成,经过硬质阳极氧化处理,并使用军用规格 Viton™ O 形圈。我们的 CAD 设计的 BRV 采用与我们的 996TT 活塞分流阀相同的操作原理,该阀已成功运行近 8 年。
997TT BRV 结合我们成功的设计原理、严格的理论计算机和真实世界测试,消除了增压泄漏和隔膜粘连及老化问题,这些问题与高于库存马力的应用中的 OEM 阀门一致。
直接替换 OEM 装置
-具有改进且更高效的设计。
-采用航空级 6061-T6 铝材通过 CNC 加工而成,经过硬质阳极氧化处理,并采用军用规格的 Viton™ O 型圈。
#锻造#
適用於:
保时捷 997 Turbo
997TT 增压再循环阀是 OEM 装置的直接替代品,具有改进且更高效的设计。我们的 BRV 采用航空级 6061-T6 铝材 CNC 加工而成,经过硬质阳极氧化处理,并使用军用规格 Viton™ O 形圈。我们的 CAD 设计的 BRV 采用与我们的 996TT 活塞分流阀相同的操作原理,该阀已成功运行近 8 年。
997TT BRV 结合我们成功的设计原理、严格的理论计算机和真实世界测试,消除了增压泄漏和隔膜粘连及老化问题,这些问题与高于库存马力的应用中的 OEM 阀门一致。
直接替换 OEM 装置
-具有改进且更高效的设计。
-采用航空级 6061-T6 铝材通过 CNC 加工而成,经过硬质阳极氧化处理,并采用军用规格的 Viton™ O 型圈。
€169.65
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