在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
弹簧板
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- 2 个后纵臂至弹簧板偏心螺栓。90133313306
- 2 个后纵臂至弹簧板偏心螺栓。90133313305
保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
保时捷 911 1984-1986 3.2升
保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 25 和 26
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90133313306
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
前桥和后桥
适合:
保时捷 911 - 1987 年至 1989 年 - G50 变速箱
采用标准 Shore 等级(未升级)的悬架衬套重建套件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPBUSHKIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
适合:
保时捷911(73-89)
保时捷 924S
保时捷 944
保时捷 968
适用于各种保时捷车型后轴的 12 件螺栓套件。
原装螺丝通常都会生锈,扳手平面拆卸后也很难完好无损。现在,您可以获得一套新的螺丝。
两侧均可使用(左侧和右侧)。
参考编号:
91133330301, 91133330501, 91133330501, 90036000701,
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91133330300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Price is each.
Fits:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 19
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91133330501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
OE Match 重型后弹簧板衬套套件是一款更坚固的替换橡胶衬套套件,适用于部分经典保时捷 911、912 和 930 车型的后扭杆悬架。
包含 4 个重型橡胶软弹簧板衬套(邵氏 A 硬度 80-85)外径:75毫米
内径:48毫米
厚度:42毫米
适用:
- 保时捷 911 1968-89
- 保时捷 912 1968-69
- 1976款保时捷912
- 保时捷 930 1978-79
该套件包含四个重型橡胶弹簧板衬套,提供两个后弹簧板所需的内衬套和外衬套,以及安装说明。
这些衬套的邵氏A硬度约为80-85,比标准的OE Match版本(邵氏A硬度约为55-60)要硬得多。更高硬度的结构能够提供更可靠的弹簧座定位,并减少不必要的悬架运动,使该套件特别适用于高速公路、高性能以及对悬架性能要求更高的应用场景。
后弹簧板将扭杆连接到后悬架,并随着车轮在悬架行程中运动而旋转。橡胶衬套支撑着弹簧板穿过扭杆壳体和弹簧板盖的部位。
随着原有橡胶老化,会发生压缩、开裂、硬化和变形,导致弹簧片偏离预定位置。更换老化的衬套有助于恢复弹簧片的精确支撑、保持一致的后悬架几何结构,并带来更可预测的操控性能。
本产品的功能:
弹簧板衬套支撑并定位扭杆壳体和弹簧板盖内的后弹簧板。
它们的设计目的是:
- 支撑后弹簧板。
- 保持弹簧片居中。
- 允许可控的旋转悬架运动。
- 减少不必要的横向和纵向移动。
- 有助于保持后悬架几何形状。
- 减少金属与金属的接触。
- 改善悬架响应。
- 支持更一致的处理方式。
- 更换已压缩、开裂或硬化的原装橡胶衬套。
- 提供比标准规格橡胶更牢固的悬挂位置。
磨损或故障症状:
可能出现的症状包括:
- 后悬挂发出吱吱声。
- 驶过颠簸路面时发出吱嘎声。
- 后悬挂发出咔嗒声。
- 弹簧片偏离中心。
- 弹簧板盖周围间隙不均匀。
- 金属与金属之间的摩擦。
- 后悬架行程过大。
- 后部感觉松动或不精准。
- 转弯时稳定性降低。
- 后轮定位发生变化。
- 轮胎磨损不均匀。
- 加速或制动过程中悬架的运动。
- 橡胶表面出现可见裂纹。
- 橡胶变硬或变脆。
- 橡胶与弹簧片分离。
- 弹簧盖板上有摩擦痕迹。
为什么更换很重要:
更换老化的弹簧板衬套有助于恢复:
- 正确的弹簧片支撑。
- 稳定的悬架运动。
- 正确的后悬架几何结构。
- 减少了不必要的合规性。
- 操控精度提高。
- 降低悬挂噪音。
- 弹簧片周围应留有适当的间隙。
- 后悬架性能更加可预测。
选择重型版本还可以为注重悬架控制和响应的驾驶员提供更牢固的弹簧板位置。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91133300900BHD
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
OE Match 后弹簧板衬套套件是一款标准规格的橡胶悬架衬套套件,旨在恢复部分经典保时捷 911、912 和 930 车型后弹簧板的安装和运动。
包含 4 个标准橡胶软度弹簧板衬套(邵氏 A 硬度 55-60)外径:75毫米
内径:48毫米
厚度:42毫米
适用:
- 保时捷 911 1968-89
- 保时捷 912 1968-69
- 1976款保时捷912
- 保时捷 930 1978-79
后弹簧板是保时捷扭杆式后悬架的重要组成部分。它们将后扭杆连接到纵臂总成,并随着悬架的升降而移动。
橡胶衬套支撑着每块弹簧板,使其能够穿过扭杆壳体和弹簧板盖。这些衬套允许可控的旋转运动,同时有助于将弹簧板保持在悬架组件内的正确位置。
随着时间的推移,原装橡胶会压缩、硬化、开裂和变形。这会导致弹簧片偏离中心,增加不必要的悬架运动,并可能导致弹簧片与其盖板之间发生金属直接接触。
更换磨损的衬套有助于恢复正确的弹簧板支撑、悬架几何形状、行驶品质和可预测的后悬架性能。
本产品的功能:
后弹簧板衬套支撑后扭杆悬架内的弹簧板。
它们的设计目的是:
- 支撑后弹簧板。
- 保持每个弹簧片居中。
- 允许可控的旋转悬架运动。
- 隔离悬架和车身之间的振动。
- 减少金属与金属的接触。
- 有助于保持后悬架几何形状。
- 支持可预测的后轮运动。
- 减少不必要的弹簧片移动。
- 恢复出厂时的橡胶柔韧性。
- 更换已压缩、开裂或老化的原装衬套。
磨损或故障症状:
可能出现的症状包括:
- 后悬挂发出吱吱声。
- 后悬挂发出吱吱声。
- 驶过颠簸路面时发出咔嗒声。
- 增加后悬架行程。
- 弹簧片偏离中心安装在盖子上。
- 弹簧片盖开口周围缝隙不均匀。
- 弹簧片与盖子接触。
- 金属与金属摩擦痕迹。
- 后悬挂感觉松动。
- 转弯时稳定性降低。
- 后轮定位发生变化。
- 后轮胎磨损不均匀。
- 车辆行驶不稳定或感觉行驶不稳。
- 橡胶出现可见的裂纹或老化。
- 橡胶与弹簧片分离。
- 加速或制动时悬架发出噪音。
- 后悬架柔顺性过高。
为什么更换很重要:
更换磨损的弹簧片衬套有助于恢复:
- 正确安装弹簧片。
- 可控悬架运动。
- 工厂级橡胶顺应性。
- 降低悬挂噪音。
- 减少不必要的动作。
- 后悬架稳定性得到提升。
- 弹簧片周围应留有适当的间隙。
- 操控性能更可预测。
- 为精准车轮定位提供更好的基础。
对于经典的保时捷来说,更换使用了几十年的悬挂橡胶可以显著改善后悬挂的精准度和稳定性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91133300900B
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
适合:
保时捷911(1974-89年)
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975-89
保时捷924 1976-85
保时捷924S 1986-88
保时捷944 1982-91
保时捷968 1992-95
图表参考编号 18
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91133330301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
这款原厂配套的后弹簧板偏心螺栓是保时捷 911、924、944 和 968 车型的悬挂调节螺栓替换件。它的设计与原厂规格和功能完全一致,有助于正确调整后悬挂。
单独出售
适用:
保时捷 911 1974 - 1989
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 - 1989
保时捷 924 1976 - 1985
保时捷 924S 1986 - 1988
保时捷 944 1982 - 1991
保时捷 968 1992 - 1995
图示编号 18
后弹簧板偏心螺栓用于后悬架总成中,以调节悬架几何结构。它有助于设定和保持正确的后轮定位,从而实现稳定的操控性、均匀的轮胎磨损和可预测的悬架性能。
函数
•更换后弹簧板偏心螺栓
•支持后悬架定位调整
•有助于设定后轮几何形状
•根据应用情况,协助调整外倾角和/或前束角
•有助于保持稳定的操控性和路感
•更换卡死、磨损、腐蚀、圆角或损坏的偏心螺栓
•适用于悬架维修、校准或修复的原厂配套替换件。
为什么要更换这个部件?
后弹簧板偏心螺栓会因老化、道路污垢、潮湿以及之前的四轮定位工作而出现腐蚀、卡死、磨损、圆角或螺纹损坏。损坏或卡死的偏心螺栓会使后悬架的精确调整变得困难甚至不可能。更换螺栓有助于恢复正常的调节功能,并确保车轮定位正确。
何时更换此部件
•后悬架定位无法正确调整
•偏心螺栓卡死、生锈、磨损或损坏
•螺栓头或偏心部分呈圆形或变形
•后弹簧板或悬挂臂正在拆卸
•后悬架衬套或相关部件正在更换
•轮胎磨损不均或后轮定位不良
•该车辆正在进行保时捷悬架修复。
它安装在车上的哪个位置
这款偏心螺栓安装在保时捷 911、924、944 和 968 车型的后弹簧板/后悬架调节区域内。它是悬架定位调节系统的一部分。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91133330301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Price is each.
Fits:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 19
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91133330501
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款偏心螺栓是原厂规格的悬挂调节紧固件,用于经典保时捷911车型的后悬挂系统。它将纵臂连接到弹簧板,并可实现精确的对准调节。
单价。
适用:
保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
保时捷 911 1984-1986 3.2升
保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图示编号 25
这款 OE Match 偏心螺栓是保时捷原厂规格设计的关键悬挂部件。它安装在后纵臂和弹簧板的连接处,采用偏置(偏心)凸轮设计,可对悬挂几何结构进行精细调节。
该螺栓通常为 M12 x 1.5,其设计旨在承受持续的负载和压力,从而保证其耐用性。
通过旋转偏心部分,技师可以精确调整后轮外倾角(在某些情况下还可以调整前束),这对于正确的车轮定位至关重要。因此,它是风冷保时捷911车型悬架调校、维护或修复过程中的关键部件。
这种偏心螺栓通过改变纵臂相对于弹簧板的位置,可以精确调节后悬架的定位。它确保了最佳的外倾角设置,这直接影响车辆的操控性、轮胎磨损和稳定性。
功能
•可实现精确的后轮外倾角调整
•将后臂牢固地连接到弹簧板
•保持正确的悬架几何结构
•有助于优化轮胎接触和磨损
•支持稳定的操控和驾驶性能
偏心螺栓由于其在悬架系统中暴露的位置,会随着时间的推移而发生腐蚀、卡死和磨损。卡死或磨损的螺栓会妨碍正确的四轮定位调整,导致轮胎磨损不均和操控性能下降。更换偏心螺栓可以确保精准的四轮定位,提高安全性,并实现最佳的悬架性能。
何时更换
螺栓卡死或难以调节
•可见的腐蚀或螺纹损坏
•无法实现正确的车轮定位
•在悬架重建或大修期间
•轮胎磨损不均或操控不稳定
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90133313306
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
价格为每个。
适合:
保时捷 911/912 1965-89
保时捷911(930) 1975-89年
图表参考编号 28
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90133313305
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适用于保时捷 911、912 和 930 Turbo 车型,用于后悬架纵臂与弹簧板连接处的原厂匹配偏心螺栓。旨在用于悬架维修或翻新时的更换。
价格为每个
适用:
保时捷 911/912 1965 - 1989
保时捷 911 (930) 1975 - 1989
图示编号 28
本产品的功能
这种偏心紧固件是后悬架纵臂和弹簧板连接处的一部分。它是一个硬件部件,而不是完整的弹簧板或纵臂总成。
技术细节
- 零件编号:90133313305。
- 品牌:OE Match。
- 安装位置:后纵臂/弹簧板连接处。
- 提供的后桥图纸将此部件标识为偏心轮,并规定每个组件需要两个;这不是两件套。
故障症状
后悬架异响、轮胎磨损不均或四轮定位不准都表明需要检查整个后悬架总成。衬套、支架和其他悬架部件也可能出现类似的症状,因此这些迹象并不能确定偏心螺栓存在故障。
为什么更换很重要
当检查发现悬挂系统硬件损坏或腐蚀时,更换可能较为合适。维修过程中应检查相邻部件,而不应仅根据异响或操作异常情况就更换螺栓。
常见问题解答
这是完整的弹簧片吗?
不,该产品是用于后臂连接处的偏心螺栓。
之后是否需要检查对齐情况?
如果对弹簧板或后拖臂的设置进行调整,则需要进行后部几何检查。
如何确认组件是否正确?
将参考编号 90133313305 与原厂硬件进行比较,并检查其是否适用于您的车辆。不同组件的图示位置可能有所不同。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90133313305
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
价格为每个。
适合:
保时捷911(1974-89年)
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975-89
图表参考编号 25
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90133313306
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
使用这款运动型快调后弹簧板套件升级您的保时捷 911 后扭力杆支架。该套件适用于 1987-89 款 G50 911 和 1989 款 Turbo 车型,用带索引的可调装置取代了原厂固定弹簧板,这些装置配备高性能衬套和高强度钢板。该调节装置无需完全拆卸即可调节行驶高度和预载,升级后的结构使其在负载下表现更稳固、更稳定。这款直装套件适用于修复、降低或赛道使用,可确保您的后悬架支架以更高的标准运行。
成套出售。
适合:
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图表参考编号 16
本产品的作用:
- 在这一代配备后扭力杆悬架的保时捷 911 上,弹簧板是将扭力杆末端固定到底盘/车桥总成上的部件。它控制行驶高度、扭力杆预紧力,并有助于保持正确的后桥几何形状(外倾角、前束角等)。
- 可调节版本增加了一个索引机制,因此您无需完全拆卸即可调整行驶高度或预载 - 在降低、加固或修改轨道时很有用。
- “运动”等级意味着升级材料(例如,更高硬度的橡胶,改进的钢板)以减少不必要的弯曲并提高负载下的后端稳定性。
磨损的症状和迹象或何时升级:
- 后部行驶高度不一致或一侧比另一侧低/高。
- 后悬架在转弯时感觉松散、模糊或“漂浮”——尤其是在急加速/刹车时。
- 后轮胎磨损不均匀或过度(内/外肩),表明几何形状在负载下发生变化。
- 该车已经过改装(降低、加强弹簧、加宽轮胎),并且原来的不可调节板限制设置或行驶高度调节。
- 目视检查:原板生锈,衬套破裂/塌陷,分度机构磨损或不存在。
此次升级为何重要:
- 提高后悬架精度:可调节板确保扭力杆端以正确的预紧力和行驶高度安装,这有助于在动态负载下保持对准,从而提高操控性和轮胎寿命。
- 方便调整和设置:特别是对于降低或性能的汽车,快速调节机制使得重复设置/行驶高度变化更加容易。
- 恢复结构完整性:原始板材可能已经老化、腐蚀或失去其可调节性;升级可更新此关键支架。
- 最大化其他升级的优势:如果您升级了扭力杆、弹簧、减震器,确保弹簧板符合性能规格可确保后部支架中没有任何薄弱环节。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91133300906
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
SET OF 2 Left & Right
Fits:
Porsche 911 1987 to 1989 with G50 Gearbox
Porsche 911 turbo 1989 with G50 Gearbox
Replace the rusty, worn, rear spring plates with this new item.
Spring plates and bushes are designed for quick adjustment.
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram Ref No. 16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91133300906
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适合:
保时捷911(1965-89年)
保时捷 930 1975-77
图表参考编号 29
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90133315300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
-
front axle stabiliser 911 1987-89 401-00
-
shock absorber strut 911 1987-89 402-00
-
steering parts lower 911 1987-89 403-00
-
后桥 911 1987-89 501-00
-
vibration damper stabiliser 911 1987-89 502-00
-
pedals for LEFT HAND DRIVE CARS 911 CARRERA 1978-89 / TURBO 1989- 702-06
-
pedals for RIGHT HAND DRIVE 911 CARRERA 19787-89 / TURBO 1989- 702-07
保时捷弹簧板 | Design911 悬架组件,用于调节行驶高度、调校和稳定性
弹簧板是保时捷后悬架系统的关键部件,它将扭力杆连接到纵臂,并帮助控制悬架行程和行驶高度。它们充当支点,在加速、制动和转弯时吸收能量,确保车辆平稳行驶并保持底盘平衡。正常工作的弹簧板可以保持悬架几何形状,增强抓地力,并提供保时捷闻名的灵敏操控性能。
Design911 提供全系列弹簧板和组件,旨在实现精准、高强度和持久性能。我们的弹簧板采用优质钢材或高性能合金制成,确保在任何驾驶条件下都能精准贴合并可靠运行。它们是保养、经典修复或性能调校的理想选择,有助于保持保时捷悬挂系统的稳定性、舒适性和操控性。
弹簧板起什么作用?
弹簧板在控制后悬架的运动和定位方面起着至关重要的作用,确保均匀的重量分布和一致的操控性。
核心功能:
• 将扭力杆连接至拖曳臂,以实现正确的悬架运动。
• 调节行驶高度和悬架行程。
• 在负载下保持一致的后轮定位。
• 吸收道路冲击力,增强乘坐舒适度和抓地力。
• 提供平稳的悬架铰接,以实现平衡的操控。
在完美状态下,弹簧板可确保您的保时捷在道路和赛道上保持稳定、舒适和灵敏。
弹簧板为何会失效或退化?
由于不断的运动、负载应力和环境暴露,弹簧板随着时间的推移会磨损和腐蚀。
常见的失败原因包括:
• 腐蚀或生锈会削弱板材的强度。
• 衬套或支架磨损导致过度游动和振动。
• 持续扭转应力导致的疲劳裂纹。
• 因坑洼或激进驾驶造成的撞击损坏。
• 校准或行驶高度调整不正确。
当弹簧板出现故障时,您可能会注意到行驶高度不均匀、定位不良或后端不稳定——这些明显的迹象表明需要更换以恢复平衡和安全。
为什么要更换或升级您的保时捷弹簧板?
更换磨损或损坏的弹簧板可恢复悬架几何形状、校准精度和整体操控性能。升级后的弹簧板可提升可调性和耐用性,是高性能改装或赛道准备的理想选择。
主要优点:
• 恢复正确的悬架几何形状和后部定位。
• 提高行驶高度的一致性和操纵稳定性。
• 减少振动、噪音和后端运动。
• 提供适用于各种保时捷车型的可调节或固定设计。
• 适合保时捷 911、912、914、944 和经典风冷车型。
• 非常适合修复、维修或赛车运动应用。
Design911 的保时捷弹簧板结合了精密的工程和持久的性能 - 确保您的保时捷拥有设计的强度和稳定性。
亮点
• 优质保时捷弹簧板和相关悬架组件。
• 高强度钢或高性能合金结构。
• 恢复校准、行驶高度和悬架平衡。
• 提供可调节和性能版本。
• 适用于经典和现代保时捷车型。
• 非常适合维修、性能调整或全面修复项目。