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转子臂。保时捷 911SC 1978-83 / 930 3.0L / 3.3L 1975-89 - 93060290105
93060290105/2
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
旋翼臂
这款原厂配套的转子臂专为保时捷 911 SC 和 930 Turbo 车型的点火分配器设计，负责将高压电流导向正确的火花塞。转子臂安装在分配器内，与发动机同步旋转，按照正确的点火顺序将高压电流从点火线圈传递到每个火花塞端子。
适用：
保时捷 911 所有 3.0L / 3.3L 涡轮增压车型以及 1975-89 年款不带 KAT 的 911 3.0L 车型
“转子”头连接在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与凸轮轴同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷通过顶部端子直接连接到点火线圈（HEI系统），或者通过中心端子远程连接到点火线圈（触点式点火系统）。
转子的结构设计使得中心凸耳与其外缘电气连接，这样输入到中心柱的电压会通过碳触点传导至转子外缘。当凸轮轴旋转时，转子也随之旋转，其外缘依次经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060290105
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这款原厂配套的转子臂专为保时捷 911 SC 和 930 Turbo 车型的点火分配器设计，负责将高压电流导向正确的火花塞。转子臂安装在分配器内，与发动机同步旋转，按照正确的点火顺序将高压电流从点火线圈传递到每个火花塞端子。
适用：
保时捷 911 所有 3.0L / 3.3L 涡轮增压车型以及 1975-89 年款不带 KAT 的 911 3.0L 车型
“转子”头连接在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与凸轮轴同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷通过顶部端子直接连接到点火线圈（HEI系统），或者通过中心端子远程连接到点火线圈（触点式点火系统）。
转子的结构设计使得中心凸耳与其外缘电气连接，这样输入到中心柱的电压会通过碳触点传导至转子外缘。当凸轮轴旋转时，转子也随之旋转，其外缘依次经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060290105
93060290102
1234332240
1234332223
1234332196
93060290104
93060290105
93060290101
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价格: €69.19
库存
相关产品
产品车辆组
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
旋翼臂。
#博世#
适用：
保时捷 911 3.2L 1984-89
“转子”头连接在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与凸轮轴同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该端子通过顶部端子直接连接到点火线圈（HEI系统），或者通过中心端子远程连接到点火线圈（触点式点火系统）。
转子的结构设计使得中心凸耳与其外缘电气连接，这样输入到中心柱的电压会通过碳触点传导至转子外缘。当凸轮轴旋转时，转子也随之旋转，其外缘依次经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060290202
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#博世#
适用：
保时捷 911 3.2L 1984-89
“转子”头连接在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与凸轮轴同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该端子通过顶部端子直接连接到点火线圈（HEI系统），或者通过中心端子远程连接到点火线圈（触点式点火系统）。
转子的结构设计使得中心凸耳与其外缘电气连接，这样输入到中心柱的电压会通过碳触点传导至转子外缘。当凸轮轴旋转时，转子也随之旋转，其外缘依次经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060290202
93060290201
93060290202
1234332346
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价格: €20.33
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Information
旋翼臂 6500 RPM。
#博世#
适合:
保时捷911 2.7L 1974-77年
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与其同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷连接到点火线圈。在HEI系统中，转子头通过顶部直接连接到线圈；在点火系统中，转子头通过中心端子连接到线圈，并进行远程连接。
转子的结构使得中心极片与其外缘电连接，这样进入中心极柱的电压就会通过碳点传导至转子的外缘。随着凸轮轴旋转，转子也随之旋转，其外缘会经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。
相关参考编号
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91160292801
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#博世#
适合:
保时捷911 2.7L 1974-77年
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与其同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷连接到点火线圈。在HEI系统中，转子头通过顶部直接连接到线圈；在点火系统中，转子头通过中心端子连接到线圈，并进行远程连接。
转子的结构使得中心极片与其外缘电连接，这样进入中心极柱的电压就会通过碳点传导至转子的外缘。随着凸轮轴旋转，转子也随之旋转，其外缘会经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160292801
91160292500
91160292800
91160292900
90160292800
1234332198
91160292801
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价格: €133.40
库存
产品车辆组
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
旋翼臂
适合:
保时捷911SC 3.0L 1978-83年
188马力和204马力的汽车
保时捷 930 3.0L / 3.3L 1975-89
博世参考号：1234332223 / 1234332196
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与其同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷连接到点火线圈。在HEI系统中，转子头通过顶部直接连接到点火线圈；在点火系统中，转子头通过中心端子远程连接到点火线圈。
转子的结构使得中心极片与其外缘电连接，这样进入中心极柱的电压就会通过碳点传导至转子的外缘。随着凸轮轴旋转，转子也随之旋转，其外缘会经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060290105
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合:
保时捷911SC 3.0L 1978-83年
188马力和204马力的汽车
保时捷 930 3.0L / 3.3L 1975-89
博世参考号：1234332223 / 1234332196
“转子”头安装在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与其同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷连接到点火线圈。在HEI系统中，转子头通过顶部直接连接到点火线圈；在点火系统中，转子头通过中心端子远程连接到点火线圈。
转子的结构使得中心极片与其外缘电连接，这样进入中心极柱的电压就会通过碳点传导至转子的外缘。随着凸轮轴旋转，转子也随之旋转，其外缘会经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060290105
93060290102
1234332240
1234332223
1234332196
93060290104
93060290105
93060290101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €86.34
库存