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油箱
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
* 从发动机舱内部注油的类型
適用於:
保时捷 911 1965-71
不适用于 Sportomatic 车型
注意：您可能需要改装液位传感器，因为此水箱是反向螺柱模式。可能需要 M5 螺柱紧固螺母 #90007609101 和垫圈 #90002500330 - 您需要每个数字 5 个
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 29。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91110700169
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
1972 年“Oil Klapper”发动机油箱
这款专为1972年款保时捷911“Oil Klapper”（机油加注系统）设计的原厂匹配后置发动机机油箱，可完美保留您经典保时捷的原始风貌和可靠性。这款优质替换机油箱按照原厂规格制造，其设计确保了与1972年款车型独特的外部机油加注系统完全匹配，提供原厂规格的安装尺寸、容量和功能。
适用：
图示编号 19
1972 年款保时捷 911 是最受欢迎的经典 911 车型之一，这得益于其独特的外部机油加注口和改进的机油箱位置。这款原厂匹配的机油箱能够帮助车主和修复专家保持这款标志性风冷保时捷的原始状态和卓越性能。
后置发动机油箱的作用是什么？
与传统的湿式油底壳发动机不同，保时捷911采用干式油底壳润滑系统。油箱将发动机的机油与曲轴箱分开储存，确保在各种驾驶条件下都能持续供应机油。
其主要职能包括：
- 储存发动机的机油。
- 向发动机润滑系统供油。
- 允许回油泵将机油从发动机中抽出。
- 在转弯、制动和加速过程中保持稳定的机油压力。
- 辅助发动机机油冷却。
- 支持仅在 1972 年 Oil Klapper 上才有的独特外部注油系统。
正常运作的油箱对于发动机的润滑、冷却和长期耐用性至关重要。
为什么后置发动机油箱会发生故障？
虽然最初的油罐设计经久耐用，但如今已超过50年，容易出现老化损坏。常见的故障原因包括：
- 内部腐蚀是由潮湿和冷凝引起的。
- 道路盐分和污垢造成的外部腐蚀。
- 石块受损。
- 事故损坏。
- 安装支架和接缝周围有锈迹。
- 劣质发动机油造成的污染。
- 之前劣质的维修或焊接。
腐蚀或损坏的油箱可能会出现泄漏、污染问题和可靠性降低，使发动机面临润滑失效的风险。
后置发动机油箱何时需要更换？
当您发现以下情况时，建议更换：
- 油箱或焊缝处漏油。
- 内部腐蚀或污泥污染。
- 外部锈蚀严重。
- 事故或撞击造成的损坏。
- 安装点损坏。
- 在车辆或发动机全面翻新期间。
更换老化的油箱有助于确保可靠的润滑，保护发动机，并保持这辆罕见的 1972 年保时捷 911 的原装性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91120701006
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
保时捷 911 2.0升-2.2升机油箱 - 无机油油位传感器孔
这款油箱专为 1967 年 6 月至 1971 年 7 月间生产的早期保时捷 911 2.0 升和 2.2 升车型设计。它没有油位传感器孔，因此适用于特定的早期 F 型车型以及对原装性要求极高的修复项目。
适用：
保时捷 911 06/1967 - 1968 2.0L
保时捷 911 1968- 07/1971 2.2L
图示编号 29
油箱是经典保时捷911干式油底壳润滑系统的关键部件。与传统发动机不同，早期911车型将机油储存在独立的外部油箱中，而不是曲轴下方的油底壳中。这种设计确保了稳定的油压、更佳的冷却效果以及在高弯道负荷下的可靠润滑。
这个油罐的作用
在干式油底壳系统中，机油从发动机中被回收并储存在外部油箱中。然后，机油在压力下被送回发动机。
油箱：
• 将发动机机油储存在曲轴箱外部
• 行驶过程中可维持稳定的油压
• 辅助油冷却
• 在循环之前将空气与油分离
• 在急加速和转弯时保持适当的润滑
对于早期风冷式保时捷 911 车型而言，正常运转的油箱对于发动机的寿命至关重要。
油罐失效的原因
经过数十年的使用，原装保时捷911油箱通常会出现以下问题：
内部腐蚀
油箱内水分积聚会导致生锈，尤其是在长期存放的车辆中。
外部锈蚀和接缝劣化
道路碎屑和安装点周围积聚的泥土会导致油箱外部腐蚀。
污染物积聚
油泥和杂质会在油内积聚，影响油的质量和流动性。
之前的维修或改造
老旧油罐可能经过不正确的焊接、修补或改装，从而影响了其可靠性。
油箱故障会导致漏油、污染、压力问题，最终导致发动机损坏。
为什么您可能需要更换油箱
复原精度
如果您正在修复 1967-1971 年款保时捷 911 2.0 或 2.2，使用没有油位传感器孔的正确油箱可确保出厂配置正确。
腐蚀更换
如果您的原装油箱内外出现生锈迹象，更换油箱是保护发动机最安全的办法。
发动机重建项目
在重建早期风冷 911 发动机时，更换油箱可以消除旧的污染物进入新组装的发动机的风险。
防漏
老旧的焊缝和配件会随着时间推移出现渗漏。更换新的油箱可以恢复系统的完整性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91110700116
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
保时捷 911 2.4升机油箱 – 无机油油位传感器孔
这款油箱专为 1972 年 8 月至 1973 年 12 月间生产的保时捷 911 2.4 升车型设计。它没有油位传感器孔，因此适用于某些早期 F 型车型以及对原装性要求极高的修复项目。
适用：
保时捷 911 2.4L 08/1972 - 12/1973
图示编号 10
油箱是经典保时捷911干式油底壳润滑系统的关键部件。与传统发动机不同，早期911车型将机油储存在独立的外部油箱中，而不是曲轴下方的油底壳中。这种设计确保了稳定的油压、更佳的冷却效果以及在高弯道负荷下的可靠润滑。
这个油罐的作用
在干式油底壳系统中，机油从发动机中被回收并储存在外部油箱中。然后，机油在压力下被送回发动机。
油箱：
• 将发动机机油储存在曲轴箱外部
• 行驶过程中可维持稳定的油压
• 辅助油冷却
• 在循环之前将空气与油分离
• 在急加速和转弯时保持适当的润滑
对于早期风冷式保时捷 911 车型而言，正常运转的油箱对于发动机的寿命至关重要。
油罐失效的原因
经过数十年的使用，原装保时捷911油箱通常会出现以下问题：
内部腐蚀
油箱内水分积聚会导致生锈，尤其是在长期存放的车辆中。
外部锈蚀和接缝劣化
道路碎屑和安装点周围积聚的泥土会导致油箱外部腐蚀。
污染物积聚
油泥和杂质会在油内积聚，影响油的质量和流动性。
之前的维修或改造
老旧油罐可能经过不正确的焊接、修补或改装，从而影响了其可靠性。
油箱故障会导致漏油、污染、压力问题，最终导致发动机损坏。
为什么您可能需要更换油箱
复原精度
如果您正在修复 1972-1973 年款保时捷 911 2.4 升车型，使用没有油位传感器孔的正确油箱可确保出厂配置正确。
腐蚀更换
如果您的原装油箱内外出现生锈迹象，更换油箱是保护发动机最安全的办法。
发动机重建项目
在重建早期风冷 911 发动机时，更换油箱可以消除旧的污染物进入新组装的发动机的风险。
防漏
老旧的焊缝和配件会随着时间推移出现渗漏。更换新的油箱可以恢复系统的完整性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91110700611
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
适合：
保时捷 911 (2.7L-3.0L) 1973/08-1977/07
供应商提供的数据适合：
2.7升 1973年9月 - 1975年8月
2.7升 1975年9月 - 1977年6月
2.7LS Carrera 08.1973 - 01.1976
2.7L SC Carrera RS 08.1972 - 01.1979
3.0L SC 卡雷拉 1975 年 9 月 - 1977 年 6 月
3.0L SC 卡雷拉 1974 年 3 月 - 1983 年 10 月
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91110700630
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
不锈钢发动机油箱
这款原厂配套不锈钢发动机油箱可为您的经典保时捷润滑系统恢复关键部件。该油箱采用喷漆不锈钢和黄铜管制造，是老化原装油箱的耐用替代品，尤其适用于修复、发动机大修和长期维护项目。
适用：
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
油箱是保时捷 911 干式油底壳润滑系统的重要组成部分，它将发动机油储存在外部，确保风冷水平对置六缸发动机能够获得可靠的润滑油供应。
油箱的作用是什么？
与传统的湿式油底壳发动机不同，经典的保时捷 911 采用干式油底壳润滑系统，其中大部分发动机油储存在单独的外部油箱中。
发动机返回的机油会被泵回这个油箱，然后再循环到润滑系统中。
因此，油箱发挥着几个重要功能：
- 储存发动机主油液
- 为发动机提供可靠的润滑油供应。
- 有助于将空气与回流的发动机油分离。
- 有助于减少油的起泡和起泡。
- 促进有效油脂循环
- 有助于油温管理
- 有助于在加速、制动和转弯时保持润滑。
因此，保持油箱清洁、无泄漏对于风冷式保时捷发动机的可靠性和使用寿命至关重要。
为什么选择不锈钢油罐？
腐蚀是影响原装经典保时捷油箱的最大问题之一。
与传统的低碳钢结构相比，不锈钢具有更好的耐腐蚀性，因此这款 OE Match 水箱对于注重长期耐用性的修复项目来说尤其具有吸引力。
水箱外部涂有油漆以增加保护，并配有黄铜管道。
油罐为何会发生故障？
原装保时捷 911 油箱现在已经有几十年的历史了，内部和外部都可能出现老化损坏。
潮湿、道路污垢、温度循环和老化最终都会导致腐蚀，尤其是在接缝、安装点和管道连接处周围。
常见的故障原因包括：
- 内部腐蚀
- 外部锈蚀
- 接缝和焊接接头周围的劣化
- 安装点周围出现腐蚀
- 漏油
- 管道连接损坏
- 内部污泥和污染
- 物理或意外损坏
- 先前焊接或维修质量差
- 年龄引起的整体衰退
内部腐蚀尤其难以检测，因为储罐从外部看起来可能完好无损，而内部却可能正在发生劣化。
何时应该更换油箱？
当现有油箱无法再为发动机提供清洁、安全且无泄漏的油源时，就应该考虑更换油箱。
典型的预警信号包括：
- 可见的漏油
- 严重的外部腐蚀
- 内部锈蚀的迹象
- 接缝或安装点周围出现腐蚀
- 管道连接处损坏或松动
- 持续存在的内部污泥或污染
- 之前维修质量存疑。
- 物理损伤或变形
- 在进行大修发动机或车辆修复期间
严重腐蚀的油箱不容忽视。锈蚀、碎屑和污染物进入润滑回路可能会损坏昂贵的发动机内部部件。
为什么要更换老旧的保时捷911机油箱？
干式油底壳润滑系统对于风冷式保时捷水平对置六缸发动机的可靠性至关重要。
更换老化或腐蚀的原装油箱有助于恢复润滑系统的完整性，并确保清洁的发动机油储存在安全、无泄漏的储油罐中。
选择不锈钢替换件还可以提供额外的耐腐蚀性，使其特别适合那些打算长期服役的经典保时捷 911。
不锈钢油箱及干式油底壳润滑部件
干式油底壳润滑系统是经典风冷保时捷 911 的标志性工程特征之一，而外部油箱在维持可靠的发动机油供应方面起着至关重要的作用。
随着原有油箱老化，腐蚀、泄漏和内部污染等问题日益突出。更换为不锈钢油箱是一种有效的长期解决方案，它不仅能提高耐腐蚀性，还能恢复润滑系统的关键部件。
更换油箱时，建议同时检查相关的油管、硬管、密封件、通气软管、加注组件、过滤器连接件和安装硬件是否有损坏或泄漏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91110700630
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
#保时捷#
适合：
保时捷 911 2.7L / 3.0L (SC) 和 3.2L 1974-89 年
请注意，1978 年之前的车型可能需要油箱转接套件，因为它可能与汽车原装油箱不同。
可能需要这个：
盖子 – 034133335D
软管夹 – PCG51219802
涵盖保时捷旧款 OE 编号：
91110700620, 91110700621, 91110700622, 91110700624, 91110700626, 91110700630,
单击图片可查看大部件图。
图表参考编号 1。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91110700631
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
仅适用于手动变速箱汽车
適用於:
保时捷 911 (3.0L-3.2L) 1977/08-1989/07
供应商提供的数据适合：
3.0L SC 卡雷拉 07.1977 - 06.1980
3.0L SC 卡雷拉 09.1979 - 06.1980
3.0L SC 卡雷拉 03.1974 - 10.1983
3.0L SC 08.1980 - 07.1983
3.2升 1986年8月 - 1989年8月
3.2L SC 卡雷拉 1984 年 2 月 - 1987 年 6 月
3.2L SC 卡雷拉 1983 年 8 月 - 1989 年 8 月
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91110700631
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
不锈钢发动机油箱
这款原厂配套不锈钢发动机油箱可修复您早期保时捷 911 干式油底壳润滑系统的关键部件。该油箱是替换因腐蚀、泄漏、污染或先前维修而损坏的原装油箱的理想之选。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1971 2.2L LWB (女)
这种早期款式的油箱采用原始设计，从发动机舱内部加注机油，适用于非 Sportomatic 车型。
油箱的作用是什么？
经典的风冷式保时捷911采用干式油底壳润滑系统。与将大部分机油储存在发动机下方的传统油底壳中不同，该系统将机油储存在一个单独的外部油箱中。
机油从发动机中回收，返回油箱，然后再循环到润滑系统中。
油箱具有以下几个重要功能：
- 储存发动机主油液
- 为发动机提供持续的润滑油供应。
- 有助于将空气与回流的发动机油分离。
- 有助于减少油的起泡和起泡。
- 在转弯、加速和制动过程中提供可靠的润滑。
- 它是发动机机油循环系统的重要组成部分。
- 有助于有效管理机油和发动机温度
因此，一个干净、结构完好且无泄漏的油箱对于风冷水平对置六缸发动机的可靠性和使用寿命至关重要。
为什么选择不锈钢替代品？
腐蚀是影响早期原装保时捷 911 油箱的最大问题之一。
与传统的低碳钢结构相比，不锈钢具有更高的耐腐蚀性，因此是经典保时捷修复和需要长期持续使用的汽车的绝佳选择。
它提供了一个机会，可以在保持原有干式油底壳润滑系统正常功能的同时，更换使用了几十年的储油罐。
油罐为何会发生故障？
这一时期的保时捷911原装油箱现在已经超过50年了。即使外观看起来还能用的油箱，内部也可能已经老化损坏。
常见的故障原因包括：
- 潮湿引起的内部腐蚀
- 外部锈蚀
- 接缝和焊接接头周围的劣化
- 安装点周围出现腐蚀
- 薄弱区域漏油
- 软管和管道连接处周围的损坏
- 内部污泥和污染
- 物理损伤
- 先前的焊接或劣质维修
- 年龄引起的整体衰退
内部腐蚀尤其重要，因为锈蚀和污染物可能会进入发动机的润滑系统。
何时应该更换油箱？
当现有油箱无法再为发动机机油提供清洁、安全且无泄漏的储存空间时，就应该考虑更换油箱。
- 典型的预警信号包括：
- 可见的漏油
- 严重的外部腐蚀
- 怀疑内部生锈
- 接缝或安装点周围出现腐蚀
- 管道或软管连接处损坏
- 持续性内部污染或污泥
- 之前维修质量存疑。
- 物理损伤或变形
- 在车辆全面修复过程中
- 在发动机大修过程中，必须避免新发动机受到污染。
在发动机大修期间更换有问题的油箱尤其值得，因为它可以防止旧的污染物或腐蚀碎屑进入新大修的发动机。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91110700169
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
发动机油箱
这款原厂配套油箱专为传奇的保时捷 911 RSR 2.8 升和 3.0 升赛车而开发，可完美修复您经典保时捷干式油底壳润滑系统的核心部件。这款优质替换件严格按照原厂规格制造，忠实还原了原装设计，提供原厂般的完美贴合度、正确的油量以及可靠的性能，适用于修复和经典赛车运动。
适用：
- 保时捷 911 RSR 2.8升
- 保时捷 911 RSR 3.0升
这款油箱专为满足高性能风冷水平对置六缸发动机的需求而设计，确保在公路和赛道条件下都能提供可靠的机油供应。无论您是正在修复一辆正宗的RSR，还是正在修复一辆历史悠久的赛车，亦或是正在维护一辆价值连城的经典保时捷，这款油箱都能提供原厂配套组件应有的品质和精度。
油箱的作用是什么？
与传统的湿式油底壳发动机不同，保时捷 911 RSR 采用干式油底壳润滑系统，油箱充当单独的油箱。
油箱储存发动机所需的机油，之后机油会循环至整个润滑系统。它还有助于将空气从回流的机油中分离出来，促进冷却，并确保在高速过弯、制动和加速时机油供应稳定。
正常运转的油箱有助于提供：
- 稳定的发动机油供应
- 稳定的油压
- 高效油冷却
- 有效除油
- 高性能驾驶期间的可靠润滑
- 发动机长期保护
- 干式油底壳润滑系统的正常运作
为什么要更换油箱？
经过数十年的使用，原装油箱可能会出现腐蚀、内部污染或物理损坏，从而影响可靠性和发动机保护。
可能需要更换的原因包括：
- 内部腐蚀
- 外部锈蚀
- 事故损坏
- 疲劳裂纹
- 安装点损坏
- 之前的维修
- 受污染的内表面
- 扭曲的油管连接
- 漏油
- 修复要求
在发动机大修或车辆修复过程中更换油箱有助于确保润滑系统按预期运行。
油罐损坏的症状
如果您发现以下情况，则应考虑更换油箱：
- 油箱漏油
- 接缝或焊缝周围腐蚀
- 安装支架损坏
- 油箱体有裂纹或凹陷
- 石油污染
- 油管连接松动
- 持续的石油渗漏
- 撞击造成的物理损伤
- 之前劣质维修的痕迹
油箱内部任何腐蚀迹象都应立即处理，因为碎屑会进入发动机内部循环，造成严重的内部损坏。
好处
安装这款原厂配套油箱有助于：
- 恢复油路系统的正常运行
- 保持稳定的油压
- 提高润滑可靠性
- 更换腐蚀或损坏的原装油箱
- 降低漏油风险
- 保持原厂外观
- 支持正品
- RSR修复
- 保护贵重的发动机部件
- 提高长期可靠性
- 维护保时捷干式油底壳润滑系统的完整性
安装建议
强烈建议由专业人员安装。
安装过程中，请检查：
- 油管
- 柔性油管
- 机油恒温器
- 机油滤清器控制台
- 油压释放阀
- 机油液位传感器
- 油箱安装橡胶
- 储罐固定硬件
- 发动机油冷却器
- 机油呼吸软管
- 密封件和垫圈
安装前冲洗润滑系统，以清除先前部件残留的污染物。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
911107006RS
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
適用於:
保时捷 911 Turbo (3.3L) 09/1977-07/1989
涵盖保时捷旧款 OE 编号：
93010700600, 93010700603, 93010700604,
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010700607
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
发动机油箱 - 不锈钢
使用这款 OE Match 替换发动机油箱，恢复您的保时捷 911 Turbo 干式油底壳润滑系统的重要部件。
适用：
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
这款油箱专为1977年至1989年款保时捷911 930 Turbo 3.3L车型设计，作为发动机干式油底壳润滑系统的外部储油罐。对于高性能风冷涡轮增压发动机而言，一个性能良好的油箱对于确保清洁发动机机油的可靠供应至关重要。
对于遭受腐蚀、泄漏、污染或先前劣质维修的原装油箱，这是一个理想的替代品。
油箱的作用是什么？
与传统的湿式油底壳发动机（大部分机油储存在曲轴下方）不同，保时捷 930 采用干式油底壳润滑系统，并配有独立的外部油箱。
从发动机回收的机油会先返回油箱，然后再通过润滑系统输送回去。
油箱具有以下几个重要功能：
- 将发动机的机油储存在曲轴箱外部。
- 为润滑系统提供持续的润滑油供应
- 有助于将空气与回流的发动机油分离。
- 有助于减少油的起泡和起泡。
- 促进有效油脂循环
- 有助于发动机机油温度管理
- 有助于在加速、制动和转弯过程中保持可靠的润滑。
对于像保时捷 930 这样的高性能涡轮增压发动机来说，保持整个润滑系统的状态尤为重要。
油罐为何会发生故障？
许多原装保时捷930油箱已经使用了几十年。老化、高温、道路污染和潮湿最终都会导致其劣化。
常见问题包括：
- 潮湿引起的内部腐蚀
- 外部腐蚀和锈蚀
- 接缝和安装点周围出现腐蚀
- 薄弱区域漏油
- 管道和软管连接处周围的损坏
- 内部污泥和污染
- 道路碎片造成的物理损坏
- 先前的焊接或劣质维修
- 年龄引起的整体衰退
内部腐蚀可能特别难以发现，因为罐体外部可能看起来仍然可以使用，而内部却正在发生劣化。
何时应该更换油箱？
当现有油箱无法再为发动机提供清洁、安全且无泄漏的润滑油储存空间时，就应该考虑更换油箱。
典型症状包括：
- 可见的漏油
- 严重的外部腐蚀
- 怀疑内部生锈
- 接缝或安装点周围出现腐蚀
- 损坏的油管连接
- 持续存在的污染物或污泥
- 之前进行的维修状况令人质疑
- 坦克受到物理损伤
- 在进行大修发动机或车辆修复期间
严重腐蚀或污染的油箱不容忽视。进入润滑回路的杂质可能会损坏昂贵的发动机部件，而油箱泄漏则会导致发动机机油损失。
为什么要更换老旧的保时捷930机油箱？
干式油底壳润滑系统是风冷式保时捷 911 Turbo 发动机可靠性的基础。
更换老化的原装油箱有助于恢复机油系统的完整性，并确保发动机的机油储存在清洁、安全且无泄漏的储油罐中。
在发动机大修或翻新期间，如果能同时检查相关的油管、油路、恒温器、滤清器连接和密封件，那就特别有价值了。
油箱和干式油底壳润滑部件
保时捷 911 930 Turbo 依靠其干式油底壳润滑系统，在正常驾驶和高强度高性能使用期间提供可靠的发动机油供应。
随着这些车辆车龄增长，原装油箱内的腐蚀和污染问题会日益严重。更换为原厂配套油箱有助于恢复这一关键润滑系统的完整性和可靠性。
更换油箱时，建议同时检查相关的油管、硬管、接头、油恒温器、过滤器连接件、呼吸软管、密封件和安装硬件是否有损坏或泄漏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010700607
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fits:
Porsche 911 SC 1974-83 SPORTOMATIC ONLY
Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 930 3.3L Turbo 1978-89
*** Please note you may need an adapter kit for new oil tank. Please ring our office or email us if not sure if adapter kit is needed for your car.
Covers Porsche Old OE Numbers:
93010700600, 93010700603, 93010700604,
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Diagram Ref No 1.
相关参考编号
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93010700607
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
#保时捷#
适合:
保时捷911 1978-89
保时捷964 1989-94
保时捷968 1992-95
保时捷924S 1986-88
保时捷944 2.7L 1989年
保时捷 944 S2 3.0L 1989-91
保时捷 944 2.5L Turbo 1986-91
保时捷 944 2.5L Turbo S 1987-88
保时捷 928 S4 / GT / GTS 1987-95
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图表参考编号 11
相关参考编号
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94410709101
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
机油加注盖密封圈
适用于多种保时捷车型的高品质替换机油加注盖密封圈。
该垫圈安装在机油加注口盖内，确保密封严实，防止机油泄漏，并保护发动机免受污染。它是维持发动机良好密封性和清洁度的关键部件。
适用：
图示编号 12
该密封件按照 OEM 规格制造，具有精确的适配性和可靠的长期性能——是日常维护或解决漏油问题的理想选择。
主要特点
• 直接替换式机油加注盖密封圈
• 适用于多种保时捷车型
• 确保机油加注盖密封良好
• 原厂级适配性和性能
• 耐用材料，耐热耐油
• 非常适合维护和防漏
功能和用途
该密封件可确保机油加注盖正确关闭。
这样做会有帮助：
• 防止发动机机油泄漏
• 保持发动机清洁
• 防止灰尘和污染
• 支持稳定的发动机性能
为什么要更换机油加注盖密封圈
随着时间的推移，密封件会因受热和油污侵蚀而老化。
常见问题包括：
• 加油口盖周围有油渗出
• 硬化或开裂的密封材料
• 密封效果降低
• 污染风险增加
更换密封件可以恢复发动机的正常密封性能，防止泄漏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99970184641
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- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
这款 OE MATCH 机油加注盖是一款专为兼容的保时捷车型设计的替换式机油加注盖。安装在发动机机油加注口后，该盖会关闭并密封加注口。
适用：
- 仅限保时捷 911 SC 1974-83 Sportmatic 车型
- 保时捷 911 Turbo (3.3L) 09/1977-07/1989
- 保时捷 964 1989-94
- 保时捷 968 1992-95
- 保时捷 924S 1986-88
- 1989款保时捷944 2.7L
- 保时捷 944 S2 3.0L 1989-91
- 保时捷 944 2.5L 涡轮增压 1986-91
- 保时捷 944 2.5L Turbo S 1987-88
- 保时捷 928 S4 / GT / GTS 1987-95
虽然结构相对简单，但机油加注盖却发挥着重要的密封作用。正确安装的机油加注盖有助于防止机油泄漏，同时保护润滑系统免受灰尘、湿气和其他外部污染物的侵害。
本产品的功能：
机油加注盖用于密封添加发动机机油时的开口。
正确安装后，它能起到以下作用：
- 关闭发动机机油加注口
- 防止油溅出或泄漏
- 降低灰尘进入发动机的风险
- 减少水分和外部污染
- 保持润滑系统的预期密封性
- 保持发动机舱清洁
- 提供便捷的机油保养通道
瓶盖必须严丝合缝，密封表面必须保持良好状态。
磨损或故障症状：
机油加注口盖长期暴露在发动机高温、机油蒸汽以及保养过程中反复拆卸的环境中。随着时间的推移，加注口盖或其密封部件可能会老化损坏。
常见症状包括：
- 加油口周围有油渍残留
- 盖子周围有漏油或雾气。
- 发动机部件附近有油渍
- 盖子松动了
- 盖子拧不紧了
- 盖子破裂或损坏
- 硬化或劣化的密封表面
- 损坏的螺纹或固定结构
- 盖子难以拆卸或安装
- 可见变形
- 缺少机油加注盖
如果加油口周围持续出现漏油现象，应该进行调查，而不是简单地清理掉。
为什么更换很重要：
更换磨损或损坏的机油加注盖有助于保持发动机润滑系统的完整性和清洁度。
换顶新帽子或许会有帮助：
- 恢复密封
- 防止加油口周围漏油
- 减少发动机舱内的油雾
- 防止灰尘和潮湿
- 保持发动机周围部件清洁
- 更换破裂或老化的材料
- 恢复与灌装口的安全连接
- 保持可靠的日常机油保养通道
缺失或严重损坏的加油盖应立即更换。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94410709101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
-
发动机润滑 911 UPTO 1971 104-00
-
发动机润滑 911 TE/E/S 和 911 TV 1972 104-15
-
适用于 TYP 911/53/63 - 911 TE/E/S 和 911 TV 1972 年的发动机润滑辅助装置 104-20
-
发动机润滑 911 1973 年起 104-25
-
发动机润滑辅助装置适用于 TYP 911/53/63/83/88 - 911 1973 年起 104-30
-
engine lubrication oil pump 911 1978-83 104-00
-
SPM - oil supply for converter 911 1978-83 104-10
-
oil supply for converter sportomatic 911 1973 ONWARDS 104-45
-
engine lubrication oil tank lines 911 1987-89 104-01
-
Engine lubrication oil tank lines 911 1984-86 104-01
-
Engine lubrication 911 1974-77 104-00
-
engine lubrication, radiator coil 911 1974-77 104-05
-
Oil supply for converter oil tank for SPM 911 1974-77 104-20
-
engine lubrication 911 1965-69 104-00
-
engine lubrication 911 TURBO 1975-77 104-00
-
engine lubrication, radiator coil 911 TURBO 1975-77 104-05
发动机油箱——保时捷发动机的可靠润滑和温度控制
发动机油箱是保时捷高性能润滑系统的重要组成部分，尤其适用于配备干式油底壳或性能导向型发动机的车型。这些油箱负责储存、循环和冷却发动机油，确保在各种驾驶条件下（从日常驾驶到赛道驾驶）都能保持正确的油压和油温。
Design911 为保时捷 911、Boxster、Cayman、Cayenne、Macan 和 Panamera 等车型提供各种原装高品质发动机油箱。每个油箱的设计均符合原厂工程精度要求，提供卓越的油流量、压力控制和耐用性，确保您的保时捷始终保持最佳性能。
发动机油箱起什么作用？
发动机油箱是保时捷润滑系统的核心，发挥着几个关键作用：
- 储存和循环发动机油，以在任何条件下保持持续供应。
- 分离空气和油以防止起泡并保持油压。
- 协助温度调节，使多余的热量有效消散。
- 确保发动机部件的最佳润滑，减少摩擦和磨损。
在保时捷的干式油底壳系统中，油箱尤为重要——它可以让发动机位置更低，从而实现更好的操控性，同时确保即使在高重力作用下也能持续输送油。
发动机油箱为何会失效？
虽然发动机油箱的设计注重长期可靠性，但随着时间的推移，由于机械应力、腐蚀或污染，油箱可能会老化或失效。常见原因包括：
- 因振动或冲击损坏而导致的裂缝或泄漏。
- 由湿气、冷凝或旧油残留物引起的腐蚀。
- 呼吸系统堵塞导致压力不平衡。
- 污泥或金属碎片造成的内部污染。
- 密封件或配件损坏导致漏油或压力损失。
故障迹象可能包括可见的漏油、油压读数波动或发动机舱周围有油味。
为什么要更换有故障的发动机油箱？
油箱损坏或泄漏会导致漏油、压力过低或冷却不良，所有这些都可能导致严重的发动机损坏。更换故障油箱可确保稳定的供油、稳定的压力以及最佳的发动机保护。
更换的好处包括：
- 恢复油循环和压力稳定性。
- 防止泄漏和缺油。
- 改进润滑和温度管理。
- 采用制造商品质的材料，确保持久的可靠性。
该系列的所有储罐均按照或超过原始工程标准制造，采用高级合金或增强复合材料，具有耐用性、耐腐蚀性和精确的工厂配合度。
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