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后悬挂臂套件。保时捷 993 - SUSPENSIONKIT993
SUSPENSIONKIT993
产品车辆组
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
悬架控制臂将悬架和转向节连接到底盘上，使悬架能够运动并适应颠簸和路面不平整。该套件还包括副车架衬套。
控制臂利用衬套和球头连接各部件，而这些部件正是控制臂中最容易磨损和失效的部件。磨损的球头和衬套会导致行驶时产生振动和异响、轮胎磨损不均、车辆跑偏以及刹车距离增加。
这款控制臂套件将恢复您993的操控性和驾驶性能。我们的套件包含左右两侧的后控制臂。
适用：
保时捷 993 (911) C2 1994 - 1997
保时捷 993 (911) C4 1994 - 1997
保时捷 993 (911) C2S 1994 - 1997
保时捷 993 (911) C4S 1994 - 1997
保时捷 993 (911) 涡轮增压 1994 - 1996
保时捷 993 (911) TURBO S 1994 - 1997
图示编号 3、4、5、6 和 2 号衬套
悬架控制臂套件
控制臂是车辆悬架系统中至关重要的部件，它将悬架与车辆副车架连接起来。这些部件通常采用铰链式设计，使悬架能够在车辆驶过路面障碍物或转弯时进行运动和摆动。许多车辆，例如采用独立悬架的车辆，都拥有多个连杆和多个连接点，以提供更佳的行驶品质和舒适性。
当控制臂中的衬套和接头开始磨损时，您可能会感觉到悬架松动。虽然许多控制臂的单个部件可以更换和维修，但很多情况下仍然需要更换整个控制臂。
悬架控制臂套件故障症状
悬架连接处（例如连杆与副车架和/或转向节连接处）的间隙；悬架发出弯曲噪音；轮胎磨损不均；车辆无法正确定位；高速行驶时方向盘出现抖动或振动；方向盘感觉到左右摆动或拉扯感。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
SUSPENSIONKIT993
99333104503
99333104501
99333104502
99333104101
99333104102
99333104300
99333104301
99333104700
99333104702
99333104703
99333105100
99333307301
99333307302
99333307303
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关于此套件
该套件包括以下商品:
1 x 后 V 形叉臂保时捷 993 1994-97（OE 编号 99333104102 / 99333104202） (99333104102/3
1 x 后 V 形叉臂保时捷 993 1994-97（OE 编号 99333104102 / 99333104202） (99333104202/3
2 x 控制臂下部，后部。保时捷 993 编号：99333104300、99333104301 (99333104301/1
2 x 后上控制臂。保时捷 993 (99333104503/1
2 x 控制臂上部，后部。保时捷 993 (99333104703/2
2 x 后副车架衬套（全套）。保时捷993（全部） (99333105100/2
2 x 后下拉杆。保时捷 993 1994-97 C2/C4/ M030 / 993TT (99333307304/1
价格: €2,083.70
库存
相关产品
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
后部复古 RSR 可调防倾杆。
适合
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1977 年至 1989 年
保时捷 912 - 1966 年至 1976 年
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
Retro RSR 可调式稳定杆系统
复古的外观与现代的性能和功能相结合，使这些可调节的防倾杆（防倾杆）成为符合时代特征的绝佳选择。
删除链接
外观与 RSR 原版相似，采用灰色调，低调复古。左右螺纹精密杆端可轻松调节前下拉杆长度。长度可调，轻松消除杆上的预紧力。杆端采用特氟龙内衬，无需润滑。
轻的
空心棒的重量是相同刚度的类似实心棒的一半。
衬套
特氟龙浸渍衬套无需油脂和维护，可实现平稳运行和长使用寿命。
贯穿车身式前杠
与1974年以前的车型和早期涡轮增压车型一样，通过车身安装。原厂未配备贯穿式稳定杆的车辆，应购买选配的支撑板套件。
复古风格的武器
钢臂与原始 RSR 类型相似，并具有钻孔调节位置。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1-RSRRSBA
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适合
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1977 年至 1989 年
保时捷 912 - 1966 年至 1976 年
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
Retro RSR 可调式稳定杆系统
复古的外观与现代的性能和功能相结合，使这些可调节的防倾杆（防倾杆）成为符合时代特征的绝佳选择。
删除链接
外观与 RSR 原版相似，采用灰色调，低调复古。左右螺纹精密杆端可轻松调节前下拉杆长度。长度可调，轻松消除杆上的预紧力。杆端采用特氟龙内衬，无需润滑。
轻的
空心棒的重量是相同刚度的类似实心棒的一半。
衬套
特氟龙浸渍衬套无需油脂和维护，可实现平稳运行和长使用寿命。
贯穿车身式前杠
与1974年以前的车型和早期涡轮增压车型一样，通过车身安装。原厂未配备贯穿式稳定杆的车辆，应购买选配的支撑板套件。
复古风格的武器
钢臂与原始 RSR 类型相似，并具有钻孔调节位置。
相关参考编号
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1-RSRRSBA
91133370111
477411313M
93033370125
93033370129
93033370128
91133370107
477411313N
93033370123
91133370101
91133370104
90133370103
90133370104
93033370100
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价格低至: €864.20
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Front QuickChange™ Blade Style Sway bar
1 kit required per car
Fits
Porsche 911 - 1965 to 1989
Porsche 911 turbo - 1977 to 1989
Porsche 912 - 1966 to 1976
Porsche 914 - 1970 to 1976
Front and Rear QuickChange™ Blade Style Sway Bar System
Blade style adjustable sway bar (anti roll bar) system is the ultimate choice for performance and tuning. This superior-quality system delivers unique features and advantages that are without rival. It is simply the best.The blade style adjuster mechanism varies roll stiffness with the angle of the blade. Set it vertically for full-stiff, horizontal for full-soft, and intermediate angles for other stiffness levels.
Blade style adjustment offers advantages over traditional adjustable sway bars including faster adjustment and superior geometry.
The rear sway bars fit 66mm bolt spacing on the sway bar mounts as equipped on 1978-1989 911 cars. 1965-1977 cars can be upgraded to the later 66mm type mounts
Perfect Geometry
Fixed-length arms ensure the angle of the drop links are not changed with stiffness adjustment. Geometry and kinematic behavior is always perfect. The bar always rotates freely, with low-friction, and without binding in all adjustment positions.
Traditional sway bars adjust roll stiffness by changing the length of the lever arm, at the same time changing the angle of the drop link. This can cause poor force-transmission angles in some positions. The result can be binding, high-friction, and excessive load on the mounts to the chassis.
Lightweight
Hollow bar reduces weight.
Fast and Easy Adjustment
No need to jack up the car or remove the wheels. Reach under the car, loosen one bolt to rotate the blade type adjuster. The angle of the blade defines the stiffness.
Literally about 1 minute to adjust, faster with practice.Infinitely variable adjustment lets you dial in the precise roll stiffness.
For track cars this fast-adjustment can be invaluable when time in the pits or paddock is short. Adjusting traditional sway bars is a lengthy process – jack up car, remove wheels, adjust, re-install wheels.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
227002
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1 kit required per car
Fits
Porsche 911 - 1965 to 1989
Porsche 911 turbo - 1977 to 1989
Porsche 912 - 1966 to 1976
Porsche 914 - 1970 to 1976
Front and Rear QuickChange™ Blade Style Sway Bar System
Blade style adjustable sway bar (anti roll bar) system is the ultimate choice for performance and tuning. This superior-quality system delivers unique features and advantages that are without rival. It is simply the best.The blade style adjuster mechanism varies roll stiffness with the angle of the blade. Set it vertically for full-stiff, horizontal for full-soft, and intermediate angles for other stiffness levels.
Blade style adjustment offers advantages over traditional adjustable sway bars including faster adjustment and superior geometry.
The rear sway bars fit 66mm bolt spacing on the sway bar mounts as equipped on 1978-1989 911 cars. 1965-1977 cars can be upgraded to the later 66mm type mounts
Perfect Geometry
Fixed-length arms ensure the angle of the drop links are not changed with stiffness adjustment. Geometry and kinematic behavior is always perfect. The bar always rotates freely, with low-friction, and without binding in all adjustment positions.
Traditional sway bars adjust roll stiffness by changing the length of the lever arm, at the same time changing the angle of the drop link. This can cause poor force-transmission angles in some positions. The result can be binding, high-friction, and excessive load on the mounts to the chassis.
Lightweight
Hollow bar reduces weight.
Fast and Easy Adjustment
No need to jack up the car or remove the wheels. Reach under the car, loosen one bolt to rotate the blade type adjuster. The angle of the blade defines the stiffness.
Literally about 1 minute to adjust, faster with practice.Infinitely variable adjustment lets you dial in the precise roll stiffness.
For track cars this fast-adjustment can be invaluable when time in the pits or paddock is short. Adjusting traditional sway bars is a lengthy process – jack up car, remove wheels, adjust, re-install wheels.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
227002
90134370303
91434307500
90134370301
90134370302
90134370303
90134370304
91134370306
91134379202
91134370310
91134379203
91134370313
2270020
2270022
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €1,624.00