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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
悬架控制臂将悬架和转向节连接到底盘上，使悬架能够运动并适应颠簸和路面不平整。该套件还包括副车架衬套。
控制臂利用衬套和球头连接各部件，而这些部件正是控制臂中最容易磨损和失效的部件。磨损的球头和衬套会导致行驶时产生振动和异响、轮胎磨损不均、车辆跑偏以及刹车距离增加。
这款控制臂套件将恢复您993的操控性和驾驶性能。我们的套件包含左右两侧的后控制臂。
适用：
保时捷 993 (911) C2 1994 - 1997
保时捷 993 (911) C4 1994 - 1997
保时捷 993 (911) C2S 1994 - 1997
保时捷 993 (911) C4S 1994 - 1997
保时捷 993 (911) 涡轮增压 1994 - 1996
保时捷 993 (911) TURBO S 1994 - 1997
图示编号 3、4、5、6 和 2 号衬套
悬架控制臂套件
控制臂是车辆悬架系统中至关重要的部件，它将悬架与车辆副车架连接起来。这些部件通常采用铰链式设计，使悬架能够在车辆驶过路面障碍物或转弯时进行运动和摆动。许多车辆，例如采用独立悬架的车辆，都拥有多个连杆和多个连接点，以提供更佳的行驶品质和舒适性。
当控制臂中的衬套和接头开始磨损时，您可能会感觉到悬架松动。虽然许多控制臂的单个部件可以更换和维修，但很多情况下仍然需要更换整个控制臂。
悬架控制臂套件故障症状
悬架连接处（例如连杆与副车架和/或转向节连接处）的间隙；悬架发出弯曲噪音；轮胎磨损不均；车辆无法正确定位；高速行驶时方向盘出现抖动或振动；方向盘感觉到左右摆动或拉扯感。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
SUSPENSIONKIT993
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该套件包括以下商品:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
#保时捷#
适合：
保时捷 964 1990-94 所有型号
点击“放大”查看大部件图
图表参考编号 18。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96433307
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
按套件出售，每辆车需要 1 套件。
#追踪大象#
✓ 免维护精密杆端
✓ 密封防风雨
✓ 直接螺栓固定替换
适用：
保时捷 964 C2 / C4 1989-94
理想的防倾杆在静止行驶高度下应完全不受载荷。由于驾驶员体重等不对称因素，车辆无法完全水平，因此原厂的下拉杆几乎总是会对防倾杆施加预载荷。我们为C4/C2车型提供的前后可调长度下拉杆，能够消除防倾杆的预载荷，从而实现最佳性能。
预紧的防倾杆会改变每个轮胎的承重，增加承重轮胎的抓地力，但会降低非承重轮胎的抓地力。这种重量/抓地力的改变会导致左右转弯时操控不平衡，并且由于承重较小的轮胎先抱死，因此容易导致刹车过早抱死。通过调整下拉杆长度，可以完全消除预紧力，从而优化防倾杆的性能。
相关参考编号
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2271010
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
原厂配套替换后悬架连杆——也称为稳定杆/防倾杆连杆。该连杆连接后稳定杆和悬架臂或轮毂总成，传递力和运动，使防倾杆能够发挥作用，减少车身侧倾并提高底盘稳定性。
适用：
保时捷 964 1990 - 1994 所有车型
图示编号 18。
后连杆负责传递后稳定杆和后悬架之间的运动，在控制车辆转弯时的侧倾和保持轮胎与路面的持续接触方面发挥着核心作用。当车辆入弯或出弯时，连杆帮助稳定杆向悬架两侧施加相反的力，从而减少侧倾，增强整体平衡性和抓地力。
正常运作的稳定杆连杆有助于：
•提高了操控精度
•减少过弯时的车身侧倾
•负载下稳定性增强
•更可预测的转向反馈
功能：
•将稳定杆连接到后悬架臂/轮毂
•将转弯力传递到车身，以抵抗车身侧倾
•有助于保持底盘平衡和轮胎接触
•有助于车辆在动态驾驶条件下保持稳定性
下拉链节会反复运动并承受载荷，因此会随着时间的推移而磨损。磨损后的下拉链节可能会产生噪音或无法有效地传递力。
后悬架连杆持续工作，传递防倾杆和悬架之间的力。随着时间的推移，连杆中的球头或衬套会磨损，导致：
•加速、刹车或过颠簸路面时，后部发出咔嗒声或嘎嘎声
•转弯时操控松散或模糊
•过度侧倾
•轮胎磨损不均
•底盘稳定性及可靠性降低
用优质的原厂配套部件替换磨损或损坏的后防倾杆连杆，可以恢复防倾杆的正常功能，提高操控精度，并增强整体驾驶稳定性。
何时更换。后下拉杆在以下情况下需要更换：
•行驶过程中，你会听到后悬架发出噪音。
•转弯时操控感觉松散或不稳定
•您观察到连接关节处有明显的磨损或松动。
•该车辆轮胎磨损情况异常
•您正在进行后悬架维修或大修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96433307
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