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TrackTec 阀门旁通排气系统。保时捷 987.2 Boxster / Cayman、Cayman R、Spyder 2009-2012 - FSPOR9872TTC
FSPOR9872TTC
产品车辆组
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Fabspeed TrackTec 阀门旁通排气系统。
适用于配备标准排气装置的汽车。
•包含豪华双头设计，多种表面处理可选。抛光不锈钢、拉丝不锈钢、碳纤维表面，均可选择！
•提高马力和扭矩约 18 马力（15 whp- 车轮动力）和 4000 RPM 时的 19 ft-lbs
•与完整的 OEM 排气系统相比，可减轻车辆后部的重量 10 磅（4.8 公斤）
• 100% 保证无检查引擎灯。
•螺旋形英国航空航天品质 ISO 9001 认证终极品质排气阀。与保时捷 GT3 赛车、所有法拉利、迈凯伦赛车和超级跑车所使用的阀门完全相同。防弹碳化硅，可靠性高。
•采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304 不锈钢制成，可实现最佳性能和耐用性
•跑车声音和油门响应明显改善
•直接更换 OEM 消声器，无需切割或焊接
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
• Fabspeed Motorsport 拥有 25 年的设计、工程、街道和赛道卓越经验。
注意：对于未配备保时捷运动型排气系统 (PSE)/阀门的车辆，需要 Fabspeed 阀门控制器套件来控制阀门的运行。请在订购前选择合适的套件。
我的车有“PSE”吗？
保时捷运动型排气系统（PSE）曾是许多保时捷后期车型的原厂选装配置。您可以通过查看中控台快速轻松地判断您的车辆是否配备PSE。如果您的中控台上有一个带有“排气管”图标的按钮（见图），则表示您的车辆配备了PSE，您应该在将此产品添加到购物车时选择PSE选项。如果您没有看到此按钮，则表示您的车辆未配备PSE，您应该在结账时选择标准排气选项。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9872TTC
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适用于配备标准排气装置的汽车。
Fabspeed 运动型 Maxflo 排气音色浑厚强劲，拥有原始的赛车轰鸣声和澎湃动力，得益于位于左右进气管上的消声器旁通阀，只需按下按钮即可获得。一个排气，两种独特音色。Fabspeed Motorsport USA 的纯粹工程设计杰作。该技术最初应用于 2016 款保时捷 3.8 升 GT4，并率先应用于 987.2 赛车，经过完善和测功机验证后，也同样应用于备受喜爱的 987.2 赛车！创新而非模仿是 Fabspeed USA 的使命。
Fabspeed 工程师总是在不断改进，而我们想尝试一些与众不同的东西。我们在 Maxflo 排气系统的进气管中加入了消声器旁通阀，只需按下按钮即可释放出更原始、更接近赛车的音效。现在，我们很荣幸地推出独特的 TrackTec Valved Bypass 排气系统，为追求非凡体验的您提供专属的 TrackTec Valved Bypass 排气系统。所有 Fabspeed Valvetronic 系统均采用英国 HELICAL 航空航天级排气阀。
关闭阀门后，Maxflo 消声器那熟悉的运动优雅音色，带来令人愉悦的音质，绝无任何嗡嗡声。只需按下原厂运动按钮或 Fabspeed 阀门控制器遥控器，废气便可畅通无阻地流经 48 毫米 1.875 英寸排气管，绕过消声器。每次踩下油门，都会迸发出汩汩声和噼啪声。雷鸣般的轰鸣声以恰到好处的音量弥漫在座舱内。调高音量，4000 转/分时，动力提升约 15 马力，扭矩提升 19 英尺磅，令人侧目。
特征：
• 适合全球所有保时捷 987.2 Boxster/Cayman、Cayman R、Boxster Spyder 车辆（2009-2011 年）-适用于配备标准排气装置的汽车。•包含豪华双头设计，多种表面处理可选。抛光不锈钢、拉丝不锈钢、碳纤维表面，均可选择！
•提高马力和扭矩约 18 马力（15 whp- 车轮动力）和 4000 RPM 时的 19 ft-lbs
•与完整的 OEM 排气系统相比，可减轻车辆后部的重量 10 磅（4.8 公斤）
• 100% 保证无检查引擎灯。
•螺旋形英国航空航天品质 ISO 9001 认证终极品质排气阀。与保时捷 GT3 赛车、所有法拉利、迈凯伦赛车和超级跑车所使用的阀门完全相同。防弹碳化硅，可靠性高。
•采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304 不锈钢制成，可实现最佳性能和耐用性
•跑车声音和油门响应明显改善
•直接更换 OEM 消声器，无需切割或焊接
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
• Fabspeed Motorsport 拥有 25 年的设计、工程、街道和赛道卓越经验。
注意：对于未配备保时捷运动型排气系统 (PSE)/阀门的车辆，需要 Fabspeed 阀门控制器套件来控制阀门的运行。请在订购前选择合适的套件。
我的车有“PSE”吗？
保时捷运动型排气系统（PSE）曾是许多保时捷后期车型的原厂选装配置。您可以通过查看中控台快速轻松地判断您的车辆是否配备PSE。如果您的中控台上有一个带有“排气管”图标的按钮（见图），则表示您的车辆配备了PSE，您应该在将此产品添加到购物车时选择PSE选项。如果您没有看到此按钮，则表示您的车辆未配备PSE，您应该在结账时选择标准排气选项。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR9872TTC
FS.POR.9872.TTCCVC
FS.POR.9872.TTCPVC
FS.POR.9872.TTCBVC
98711311731
987113117BX
98711313131
98711313132
98711311831
987113118BX
98711313231
987113132AX
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价格低至: £3,024.87
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产品车辆组
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Information
运动型催化转化器。
适合所有美国规格保时捷 992 Carrera / Carrera S 3.0L 双涡轮增压水平对置六缸车辆（2019 年及以后）
特征：
• 直接更换螺栓固定式德国高流量催化转化器，可在 2 小时内更换为原装 700+ 单元陶瓷 OEM 催化转化器
• 与原装管相比，直管流量增加 90% 以上，从而获得更强劲的跑车声音和动力！
• 该系统的所有最优质组件均 100% 来自美国和德国。
• CNC HAAS 加工的 T304L 钢坯进气法兰。手工 TIG 焊接至 HJS 德国进口三金属欧六涂层钎焊高清催化转化器。无发动机故障灯
• 使用 Unison 芯轴弯管机在室内完成 CNC 芯轴弯管美国 T304L 管材
• 321L 不锈钢隔热板包裹催化转化器芯。
• 螺栓固定，随时可用，为这些汽车提供最佳的第一声音增强功能。
• 享受更多跑车声音和动力
• 轻松快速地逆转
• 在 Fabspeed，我们是世界上第一家设计和开发 992 系统的公司。
• 终身保修 - 街道/赛道，无任何借口，无任何麻烦。全球最佳保修。
免责声明：本产品拆除了车辆上的原厂催化转化器，因此仅供封闭式赛道赛事和越野使用。本产品包含一个高流量运动型催化转化器，仅适用于赛道和赛车，未经加州空气资源委员会和美国环保署认证。特此告知并警告您在购买和安装本产品或任何售后配件前，务必查阅当地、州和联邦法律，以确保使用方式是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些配件的最终用户和安装人员承担。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR992SC
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适合所有美国规格保时捷 992 Carrera / Carrera S 3.0L 双涡轮增压水平对置六缸车辆（2019 年及以后）
特征：
• 直接更换螺栓固定式德国高流量催化转化器，可在 2 小时内更换为原装 700+ 单元陶瓷 OEM 催化转化器
• 与原装管相比，直管流量增加 90% 以上，从而获得更强劲的跑车声音和动力！
• 该系统的所有最优质组件均 100% 来自美国和德国。
• CNC HAAS 加工的 T304L 钢坯进气法兰。手工 TIG 焊接至 HJS 德国进口三金属欧六涂层钎焊高清催化转化器。无发动机故障灯
• 使用 Unison 芯轴弯管机在室内完成 CNC 芯轴弯管美国 T304L 管材
• 321L 不锈钢隔热板包裹催化转化器芯。
• 螺栓固定，随时可用，为这些汽车提供最佳的第一声音增强功能。
• 享受更多跑车声音和动力
• 轻松快速地逆转
• 在 Fabspeed，我们是世界上第一家设计和开发 992 系统的公司。
• 终身保修 - 街道/赛道，无任何借口，无任何麻烦。全球最佳保修。
免责声明：本产品拆除了车辆上的原厂催化转化器，因此仅供封闭式赛道赛事和越野使用。本产品包含一个高流量运动型催化转化器，仅适用于赛道和赛车，未经加州空气资源委员会和美国环保署认证。特此告知并警告您在购买和安装本产品或任何售后配件前，务必查阅当地、州和联邦法律，以确保使用方式是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些配件的最终用户和安装人员承担。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR992SC
992254400G
992254400GX
992254400J
992254400JX
992254400L
992254400LX
992254450G
992254450GX
992254450J
992254450JX
992254450L
992254450LX
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价格: £3,542.74
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Information
猫旁通管。
适合所有保时捷 992 Carrera / Carrera S 3.0L 双涡轮增压水平对置六缸车辆（2019 年及以后）
特征：
• 直接更换螺栓固定的竞赛管道，可快速消除工厂 OEM 保时捷库存催化转化器。
请注意：这些运动型排气尾管会让您的车辆比原厂排气尾管声音更大。如果您已经安装或打算安装运动型消音器，您可能会发现车辆声音有点大。如果您担心分贝水平，我们建议您使用一个运动型排气组件。
• Fabspeed Race Competition 管道可在 2 小时内安装完毕，适用于“越野竞赛赛车活动赛道日”。方便周末勇士/车手轻松安装/拆卸。
• 100% 美国制造。保证采用最优质的组件和材料。
• CNC HAAS 加工的 T304L 钢坯入口法兰采用手工 TIG 焊接至 70mm 2.75 英寸 CNC 心轴弯曲的美国 T304L 管
• 321L 不锈钢隔热罩包裹。
• 螺栓固定，随时可用，最具攻击性的赛车 • 为这些车辆提供竞赛风格的音效增强。适用于所有保时捷 992 PSE 后排气系统以及常规基础款。
• 终身保修，这些部件专门用于越野赛车比赛和赛道封闭式驾驶活动。
• 只需不到 2 小时的简单安装即可享受最佳跑车声音和动力。
• 轻松快速地逆转
免责声明：本产品拆除了车辆上的 OEM 催化转化器，因此仅供封闭赛道活动和越野使用。本产品包含或包含 Racing Cat 旁通管，可用于 OBD2 车辆的发动机检查灯。我们建议将本产品与赛车软件配对，以防止出现故障代码并检查发动机灯。Racing Cat 旁通管仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会和 EPA 认证。特此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请查看当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR992CB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合所有保时捷 992 Carrera / Carrera S 3.0L 双涡轮增压水平对置六缸车辆（2019 年及以后）
特征：
• 直接更换螺栓固定的竞赛管道，可快速消除工厂 OEM 保时捷库存催化转化器。
请注意：这些运动型排气尾管会让您的车辆比原厂排气尾管声音更大。如果您已经安装或打算安装运动型消音器，您可能会发现车辆声音有点大。如果您担心分贝水平，我们建议您使用一个运动型排气组件。
• Fabspeed Race Competition 管道可在 2 小时内安装完毕，适用于“越野竞赛赛车活动赛道日”。方便周末勇士/车手轻松安装/拆卸。
• 100% 美国制造。保证采用最优质的组件和材料。
• CNC HAAS 加工的 T304L 钢坯入口法兰采用手工 TIG 焊接至 70mm 2.75 英寸 CNC 心轴弯曲的美国 T304L 管
• 321L 不锈钢隔热罩包裹。
• 螺栓固定，随时可用，最具攻击性的赛车 • 为这些车辆提供竞赛风格的音效增强。适用于所有保时捷 992 PSE 后排气系统以及常规基础款。
• 终身保修，这些部件专门用于越野赛车比赛和赛道封闭式驾驶活动。
• 只需不到 2 小时的简单安装即可享受最佳跑车声音和动力。
• 轻松快速地逆转
免责声明：本产品拆除了车辆上的 OEM 催化转化器，因此仅供封闭赛道活动和越野使用。本产品包含或包含 Racing Cat 旁通管，可用于 OBD2 车辆的发动机检查灯。我们建议将本产品与赛车软件配对，以防止出现故障代码并检查发动机灯。Racing Cat 旁通管仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会和 EPA 认证。特此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请查看当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR992CB
992254400G
992254400GX
992254400J
992254400JX
992254400L
992254400LX
992254450G
992254450GX
992254450J
992254450JX
992254450L
992254450LX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: £1,626.45
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Fabspeed 保时捷 992 Twin Turbo / Twin Turbo S Sport 催化转化器（2021 年以后）
Fabspeed Motorsport USA 拥有超过 25 年的保时捷风冷和水冷经验，可为您的保时捷 992 Twin Turbo / Turbo S 的原装排气管或售后排气管提供出色的增强功能。Fabspeed 是第一家设计和制造每款保时捷双涡轮增压排气增强装置的公司。从 1996 年的 993TT 到 2021 年的双涡轮增压，让 992 Turbo / Turbo S 这样的跑车变得更快、更独特是 Fabspeed 的专长。我们的系统仅使用从德国直接进口的经过认证的高性能 HJS 组件，可消除黑市、灰色市场或其他公司的假冒 HJS 催化转化器的所有风险。增加异国情调的双涡轮增压保时捷跑车声音并降低背压，从而为 992 VTG（可变涡轮几何）提供更快的涡轮增压器旋转和瞬态涡轮响应。 Fabspeed 运动型催化转换器用 HJS 排放技术催化剂取代了限制性的 OEM 800 电池催化转换器，保证不会出现 CEL（检查引擎灯）（仅限美国汽车）。
声音：
这些运动猫让 992 Turbo 的音量适度增加。在运动模式下，降档时的砰砰声和咕噜声更加清晰，总体而言，排气音具有更清晰、更独特的保时捷水平对置 6 缸声音。与工厂系统相比，涡轮增压器转子也更加明显。
力量
经过大量的测功机开发，峰值功率为 585 WHP，转速为 6600 RPM，而原厂峰值车轮功率为 569 WHP。最大功率增益为 +54.9 WHP（65.88 曲轴马力），转速为 5500 RPM，TQ 为 +58.9 ft/lbs。随着涡轮增压速度的加快，我们看到曲线下增益令人印象深刻，转速为 3000 RPM，TQ 为 +29 whp（34.8 曲轴马力）。有关更多详细信息，请参阅上面的测功机图表。
特征：
•适合全球所有保时捷 992 Twin Turbo / Twin Turbo S 车辆、轿跑车和敞篷车（2021 年及以后）
• 功率大幅提升，达到 54.9 WHP 和 58.9 ft/lbs TQ
• 使用 Creaform HandySCAN 700 进行激光扫描和 CAD 设计，实现完美的 OEM 装配
• 采用高品质 14-16 号芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• 200 单元 HJS 德国进口催化转化器将流动直管的 90%-92%，没有 CEL（检查引擎灯）（仅限美国汽车）
• 降低背压可使 992TT VTG（可变涡轮几何）的涡轮增压器更快旋转和瞬态双涡轮响应，从而减少涡轮迟滞
• 增压更快，在转速范围内扭矩和功率更直接
• 增加了异国情调的双涡轮增压保时捷跑车声音
• 兼容所有 992TT OEM 保时捷工厂无阀和 PSE 阀消声器以及 Fabspeed Valvetronic 排气装置
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
我们选择 HJS 催化转化器的原因：
HJS 德国进口催化转换器采用催化转换器中最高等级的材料制成。这可提高性能并延长使用寿命，因此不会像低等级催化转换器那样随着时间的推移而变质。这些催化转换器在大多数应用中的流量高达直管的 93-95%。其好处是，您可以获得“直管声音”，同时仍能提供足够的排放净化以防止发动机故障灯亮起。
运动催化转换器（STREET）- 本产品将车辆上的 OEM 催化转换器移除，因此，仅供封闭式赛道活动和越野使用。本产品包含高流量运动催化转换器，仅供赛道和赛车使用，因为它未获得加州空气资源委员会认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
购买免责声明：Fabspeed Motorsport 不允许在公共街道或公路上使用任何车辆的排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条、《清洁空气法》40 CFR 1068.101(b) 条篡改、移除、禁用或绕过机动车上的排放设备。这包括称为调谐器的软件，该软件可重新编程机动车的电子控制模块以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR992TSC
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Fabspeed Motorsport USA 拥有超过 25 年的保时捷风冷和水冷经验，可为您的保时捷 992 Twin Turbo / Turbo S 的原装排气管或售后排气管提供出色的增强功能。Fabspeed 是第一家设计和制造每款保时捷双涡轮增压排气增强装置的公司。从 1996 年的 993TT 到 2021 年的双涡轮增压，让 992 Turbo / Turbo S 这样的跑车变得更快、更独特是 Fabspeed 的专长。我们的系统仅使用从德国直接进口的经过认证的高性能 HJS 组件，可消除黑市、灰色市场或其他公司的假冒 HJS 催化转化器的所有风险。增加异国情调的双涡轮增压保时捷跑车声音并降低背压，从而为 992 VTG（可变涡轮几何）提供更快的涡轮增压器旋转和瞬态涡轮响应。 Fabspeed 运动型催化转换器用 HJS 排放技术催化剂取代了限制性的 OEM 800 电池催化转换器，保证不会出现 CEL（检查引擎灯）（仅限美国汽车）。
声音：
这些运动猫让 992 Turbo 的音量适度增加。在运动模式下，降档时的砰砰声和咕噜声更加清晰，总体而言，排气音具有更清晰、更独特的保时捷水平对置 6 缸声音。与工厂系统相比，涡轮增压器转子也更加明显。
力量
经过大量的测功机开发，峰值功率为 585 WHP，转速为 6600 RPM，而原厂峰值车轮功率为 569 WHP。最大功率增益为 +54.9 WHP（65.88 曲轴马力），转速为 5500 RPM，TQ 为 +58.9 ft/lbs。随着涡轮增压速度的加快，我们看到曲线下增益令人印象深刻，转速为 3000 RPM，TQ 为 +29 whp（34.8 曲轴马力）。有关更多详细信息，请参阅上面的测功机图表。
特征：
•适合全球所有保时捷 992 Twin Turbo / Twin Turbo S 车辆、轿跑车和敞篷车（2021 年及以后）
• 功率大幅提升，达到 54.9 WHP 和 58.9 ft/lbs TQ
• 使用 Creaform HandySCAN 700 进行激光扫描和 CAD 设计，实现完美的 OEM 装配
• 采用高品质 14-16 号芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• 200 单元 HJS 德国进口催化转化器将流动直管的 90%-92%，没有 CEL（检查引擎灯）（仅限美国汽车）
• 降低背压可使 992TT VTG（可变涡轮几何）的涡轮增压器更快旋转和瞬态双涡轮响应，从而减少涡轮迟滞
• 增压更快，在转速范围内扭矩和功率更直接
• 增加了异国情调的双涡轮增压保时捷跑车声音
• 兼容所有 992TT OEM 保时捷工厂无阀和 PSE 阀消声器以及 Fabspeed Valvetronic 排气装置
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
我们选择 HJS 催化转化器的原因：
HJS 德国进口催化转换器采用催化转换器中最高等级的材料制成。这可提高性能并延长使用寿命，因此不会像低等级催化转换器那样随着时间的推移而变质。这些催化转换器在大多数应用中的流量高达直管的 93-95%。其好处是，您可以获得“直管声音”，同时仍能提供足够的排放净化以防止发动机故障灯亮起。
运动催化转换器（STREET）- 本产品将车辆上的 OEM 催化转换器移除，因此，仅供封闭式赛道活动和越野使用。本产品包含高流量运动催化转换器，仅供赛道和赛车使用，因为它未获得加州空气资源委员会认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
购买免责声明：Fabspeed Motorsport 不允许在公共街道或公路上使用任何车辆的排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条、《清洁空气法》40 CFR 1068.101(b) 条篡改、移除、禁用或绕过机动车上的排放设备。这包括称为调谐器的软件，该软件可重新编程机动车的电子控制模块以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
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992254400D
992254400NX
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