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Porsche // 356 (1950-1965) // 任何
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发动机气门/导管/弹簧
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款原厂配套气缸盖排气阀套件包含四个适用于所列保时捷 356 / 912 1.6 升车型的替换气门。它可用于气缸盖维修和发动机大修。
套装包含4个组件。
合身
- 保时捷 356 Cabriolet / Speedster，A 1600 S 616.15
- 保时捷 356 Cabriolet / Speedster，B 1600 Super 75 616.15
- 保时捷 356 Cabriolet / Speedster，C 1600 616.15
- 保时捷 356 Coupe、A 1600 Super 616.15
- 保时捷 356 双门轿跑车、B 1600 超级 75 616.15
- 保时捷 356 轿跑车，C 1600 616.15
- 保时捷 356 双门轿跑车、C 1600 SC 616/16
- 保时捷 912，1.6 升 616.40/616.39/616.36
- 保时捷 911 和 912 (1965-1989)=>911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 356 (1950-1965)=>356A 1955-59
- 保时捷 356 (1950-1965)=>356B 1959-63
- 保时捷 356 (1950-1965)=>356C 1963-65
订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆（型号、年份、发动机）。
图示编号：11
本产品的功能
排气阀打开，让燃烧后的废气排出气缸，然后关闭，密封燃烧室。在检查压缩损失或拆卸气缸盖时，排气阀的状态至关重要。
函数
- 控制各气缸的废气排放。
- 关闭时密封件紧贴阀座。
- 提供用于气缸盖翻新的替换排气阀。
技术细节
- 套件内容：四个排气阀。
- 单个阀门参考编号：61610540650。
- 指定发动机排量：1.6升。
- 912 装配图涵盖 1965-69 年，并规定了四个排气阀。
- 356B / 356C 装配图涵盖 1960-1965 年，并表明该阀门适用于 1600 C/SC 发动机的无铅汽油应用。
故障症状
气门密封问题的可能迹象包括压缩不均匀、持续失火、怠速不稳和发动机输出功率下降。在气缸泄漏测试中检测到排气泄漏有助于识别排气侧密封问题。出现这些症状需要进行诊断，而不是直接更换气门。
为什么更换很重要
当检查发现气门烧蚀、变形或磨损严重，无法正常密封时，应进行更换。在进行缸盖维修时，还应检查气门座、气门导管、气门弹簧及相关硬件：仅更换气门并不能解决组件其他部分的磨损问题。拆卸前，应将四气门组件的部件与计划的维修方案进行比对。
常见问题解答
包含哪些内容？
四个排气阀。请勿假定包含导管、弹簧、密封件或其他安装部件。
哪些检查有助于发现阀门泄漏？
压缩测量和气缸泄漏测试有助于确定是否需要进一步检查气缸盖。
尾气冒烟是否表明气门需要更换？
不。导轨磨损和其他发动机故障也会导致冒烟，因此在选择更换部件之前，应先确定原因。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610540650
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
套件包括 4 个进气阀
适合：
保时捷 356 敞篷跑车/Speedster，A 1600 S 616.15
保时捷356 敞篷跑车 / Speedster、B 1600 Super 75 616.15
保时捷356 敞篷车/Speedster，C 1600 616.15
保时捷356 Coupe、1600 Super 616.15
保时捷356 双门轿跑车，B 1600 Super 75 616.15
保时捷356 双门轿跑车，C 1600 616.15
保时捷356 双门轿跑车，C 1600 SC 616/16
保时捷912 Targa，1.6 升 616.40/616.39/616.36
保时捷912，1.6 升 616.40/616.39/616.36
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 10
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610540200
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
套件包括 8 个气门弹簧
適用於:
保时捷 356B / 356C - 1960 年至 1965 年
保时捷 912 - 1966 年至 1969 年
图表参考编号 14
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610543203
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
套件包括 8 个气门弹簧
適用於:
保时捷 356B / 356C - 1960 年至 1965 年
保时捷 912 - 1966 年至 1969 年
图表参考编号 14
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610543203KIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
发动机气缸盖排气阀
每辆车售出 4 辆
适用于部分保时捷356 1600发动机的OE匹配型发动机缸盖排气阀。该阀门适用于发动机维修、缸盖翻新和发动机大修。
适用：
- 356敞篷跑车/Speedster，A 1600 616/1
- 356敞篷跑车/Speedster，A 1600 S 616.15
- 356敞篷跑车/Speedster，B 1600 Super 75 616.15
- 356敞篷跑车/Speedster，C 1600 616.15
- 356 轿跑车、A 1600 超级 616.15
- 356 轿跑车、B 1600 超级 75 616.15
- 356 Coupe，C 1600 616.15
图示编号 11
排气阀控制燃烧后的废气从气缸流入排气系统的流量。由于它直接位于燃烧室内，因此每次发动机运转时，它都会承受极高的温度和反复的机械负荷。
排气阀的作用是什么？
在发动机的排气冲程中，排气阀打开，让燃烧后的废气排出燃烧室。然后，它关闭并抵住阀座，密封气缸，为下一个燃烧循环做好准备。
正确的密封对于保持气缸压缩、高效燃烧和发动机平稳运行至关重要。
为什么排气阀会发生故障？
排气阀的工作环境特别苛刻，因为高温燃烧气体直接穿过阀头和阀座。
随着时间的推移，劣化可能由以下原因造成：
- 阀面或阀座磨损
- 过热
- 阀面烧蚀或点蚀
- 碳沉积物
- 阀杆或导管磨损
- 气门间隙不正确
- 气门密封不良
- 长期储存期间的腐蚀
气门密封不严会导致压缩损失和发动机性能下降。
何时应该更换？
如果检查发现阀门烧蚀、开裂、弯曲、过度磨损或严重点蚀，则应考虑更换。
气门或气缸盖问题的可能症状包括：
- 低缸压缩比
- 点火不良或运转不稳
- 发动机性能降低
- 燃烧不良
- 气门机构噪音过大
- 压缩或泄漏测试失败
在进行气缸盖大修或发动机大修时，务必检查排气阀的状况。
更换过程中的检查
更换排气阀时，还应检查：
- 排气阀座
- 气门导管
- 阀门弹簧
- 阀门夹头和固定器
- 摇臂和调节器
- 气缸盖状况
- 剩余的进气阀和排气阀
安装新气门前，应仔细检查气门导管间隙和气门座状况。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610540550
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款原厂配套发动机缸盖排气阀可直接替换原厂部件，恢复发动机的可靠性能。该排气阀按照原厂规格制造，旨在控制燃烧气体从气缸的排出，从而保持发动机高效运转、正确的压缩比和可靠的配气机构性能。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 11
排气阀在极端高温和反复燃烧循环下运行，是发动机中受力最大的部件之一。随着时间的推移，高温、积碳、腐蚀或润滑不足会导致阀面、阀杆或阀座磨损或烧蚀，从而导致密封不良和发动机效率降低。更换磨损或损坏的排气阀可以恢复正常的燃烧密封和排气流量，因此这款原厂配套部件是日常维护、发动机维修、大修和保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能：
- 控制燃烧室废气的排放。
- 在燃烧循环过程中保持气缸密封良好。
- 支持高效的发动机性能和燃烧。
- 有助于保持正确的压缩比和气门正时。
- 恢复正常的废气流动。
- 替换磨损、烧毁或损坏的原装排气阀。
- 提供原厂级适配性和可靠的品质。
磨损或故障症状：
- 发动机动力损失。
- 发动机压缩比降低。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机失火。
- 气门机构噪音过大。
- 阀面烧蚀、凹陷或开裂。
- 尾气排放量增加。
- 阀门过热损坏或积碳。
为什么更换很重要：
- 排气阀在排出废气方面起着至关重要的作用，同时在压缩和燃烧过程中保持有效的密封。磨损、烧蚀或损坏的排气阀会降低发动机性能、降低压缩比、增加油耗，如果不及时处理，最终会导致严重的发动机损坏。
- 更换排气阀可恢复高效的排气流量、可靠的缸体密封性和平稳的发动机运转，同时还有助于保护其他气门机构部件免受不必要的磨损。这款原厂匹配的发动机缸盖排气阀采用直接替换设计，并按照原厂规格制造，具有精准的适配性、可靠的品质和持久的耐用性，是保时捷维护、发动机大修、维修和修复项目的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610540650
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- Porsche 356B 1959-63
Fits:
Porsche 356 B 1600 Super 90
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Diagram Ref No 11
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610540100
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- Porsche 356B 1959-63
OE Match 发动机气缸盖进气阀是保时捷 356 B 1600 Super 90 的精密替换气门机构部件。它控制空气和燃油混合物进入燃烧室，并在阀门关闭时提供必要的密封表面。
适用：- 保时捷 356 B 1600 Super 90
图示编号 11
在进气冲程中，气门打开，允许混合气进入气缸。然后气门紧贴阀座关闭，使气缸能够建立并保持高效燃烧所需的压缩压力。
由于进气阀在发动机运转时持续工作，因此正确的阀门状态、对准和密封对于平稳运行、良好的压缩和稳定的发动机性能至关重要。
本产品的功能：
- 控制空气和燃料混合物流入燃烧室的流量。
- 在进气冲程中打开，使气缸能够充满空气。
- 关闭阀座，密封燃烧室。
- 有助于维持正确的汽缸压缩比。
- 支持高效燃烧和发动机性能。
- 有助于保持平稳怠速和稳定的动力输出。
- 与气门导管、气门座、弹簧及相关气门机构部件配合使用。
- 更换已烧毁、弯曲、凹陷或过度磨损的进气阀。
- 有助于在发动机大修期间恢复气缸盖的正常运转。
为确保阀门正常工作，阀门必须在其导管内平稳移动，并与阀座均匀接触。任何妨碍阀门完全密封的损坏都可能导致压缩气体泄漏。
磨损或故障症状：
可能出现的症状包括：
- 气缸压缩不足或压缩不均匀。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机失火。
- 发动机动力损失。
- 加速或油门响应不良。
- 起步艰难。
- 燃油消耗量增加。
- 发动机运转不稳。
- 滴答声或气门机构异常噪音。
- 压缩测试结果不佳。
- 泄漏测试期间进气系统发生泄漏。
- 阀面出现点蚀或腐蚀。
- 阀门座圈周围有积碳。
- 气门杆弯曲或损坏。
- 气门杆过度磨损。
- 阀门无法与阀座正确密封。
压缩比低、运转不稳以及压缩或泄漏测试期间密封不良都是进气阀问题的公认迹象。
为什么更换很重要：
进气阀在气缸的充气和密封过程中起着直接作用。如果阀门磨损、弯曲、烧蚀或损坏，它可能无法再与阀座正确贴合。
密封不良会导致压缩气体从燃烧室泄漏，从而可能造成以下后果：
- 发动机功率降低。
- 运转不稳，经常出现点火故障。
- 开局不利。
- 气缸性能不稳定。
- 燃烧效率降低。
- 燃油消耗量增加。
- 阀门和阀座进一步磨损。
更换有缺陷的阀门有助于恢复正确的燃烧室密封、气缸压缩和进气流量。
相关参考编号
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61610540100
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.jpg?width=197 "发动机气缸盖进气门。保时捷 356 / 912 1.6 - 61610540200")
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款原厂保时捷发动机缸盖进气阀可直接替换原厂部件，恢复发动机的可靠性能。该进气阀按照原厂规格制造，能够精确控制空气和燃油混合物进入燃烧室的流量，确保高效燃烧、发动机平稳运行和最佳性能。
适用：- 保时捷 912 1965-1968
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 10
进气阀在持续高温高压和反复启闭循环下运行，会随着时间的推移而逐渐磨损。积碳、阀杆磨损、阀面侵蚀或物理损伤都会导致阀门密封不严，从而降低发动机效率和性能。更换磨损或损坏的进气阀可以恢复气缸的密封性和气流，因此这款原厂配件是日常维护、发动机维修、大修和保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能：
- 控制空气和燃料混合物进入燃烧室的量。
- 在燃烧循环过程中保持气缸密封良好。
- 支持高效燃烧和发动机性能。
- 有助于提供平顺的动力输出和油门响应。
- 在发动机大修期间恢复阀门的正常运作。
- 替换磨损、烧毁或损坏的原装进气阀。
- 提供与原厂配件相同的适配性和可靠的品质。
磨损或故障症状：
- 发动机动力损失。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机压缩比降低。
- 气缸失火。
- 燃油经济性差。
- 气门机构噪音过大。
- 阀面烧蚀、凹陷或弯曲。
- 阀门磨损导致机油消耗过量。
为什么更换很重要：
- 进气阀是发动机气门机构的关键部件，它负责精确调节进入每个气缸的空气和燃油量，并在整个燃烧循环中保持有效的密封。磨损、烧蚀或损坏的进气阀会降低压缩比，降低发动机性能，增加油耗，如果不及时处理，最终会导致代价高昂的发动机损坏。
- 更换进气门可恢复正常的空气流量、燃烧效率和可靠的发动机性能，同时有助于保护其他气门机构部件免受不必要的磨损。这款原厂发动机缸盖进气门按照原厂规格制造，可直接替换原厂部件，具有精准的适配性、可靠的品质和持久的耐用性，是保时捷保养、发动机大修、维修和修复项目的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610540200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款原厂配套发动机缸盖进气阀可直接替换原厂部件，恢复发动机的可靠性能。该进气阀按照原厂规格制造，能够精确控制空气和燃油混合物进入燃烧室的流量，确保高效燃烧、平稳运行和最佳性能。
适用：- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 10
进气阀在持续高温高压和反复启闭循环下运行，会随着时间的推移而逐渐磨损。积碳、阀杆磨损、阀面侵蚀或物理损伤都会导致阀门密封不严，从而降低发动机效率和性能。更换磨损或损坏的进气阀可以恢复气缸的密封性和气流，因此这款原厂配套部件是日常维护、发动机维修、大修和保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能：
- 控制空气和燃料混合物进入燃烧室的量。
- 在燃烧循环过程中保持气缸密封良好。
- 支持高效燃烧和发动机性能。
- 有助于提供平顺的动力输出和油门响应。
- 在发动机大修期间恢复阀门的正常运作。
- 替换磨损、烧毁或损坏的原装进气阀。
- 提供原厂级适配性和可靠的品质。
磨损或故障症状：
- 发动机动力损失。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机压缩比降低。
- 气缸失火。
- 燃油经济性差。
- 气门机构噪音过大。
- 阀面烧蚀、凹陷或弯曲。
- 阀门磨损导致机油消耗过量。
为什么更换很重要：
- 进气阀是发动机气门机构的关键部件，它负责精确调节进入每个气缸的空气和燃油量，并在整个燃烧循环中保持有效的密封。磨损、烧蚀或损坏的进气阀会降低压缩比，降低发动机性能，增加油耗，如果不及时处理，最终会导致代价高昂的发动机损坏。
- 更换进气门可恢复正常的空气流量、燃烧效率和可靠的发动机性能，同时有助于保护其他气门机构部件免受不必要的磨损。这款原厂匹配的发动机缸盖进气门采用直接替换设计，并按照原厂规格制造，具有精准的适配性、可靠的品质和持久的耐用性，是保时捷维护、发动机大修、维修和修复项目的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610540200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
这款TRW发动机缸盖进气阀可直接替换原厂部件，恢复发动机的可靠性能。该进气阀按照原厂规格制造，能够精确控制空气和燃油混合物进入燃烧室的流量，确保高效燃烧、平稳运行和最佳性能。
适用：- 保时捷 912 1965-1968
- 保时捷 356A 1955-59
- 保时捷 356B 1959-63
- 保时捷 356C 1963-65
图示编号 10
进气阀在持续高温高压和反复启闭循环下运行，会随着时间的推移而逐渐磨损。积碳、阀杆磨损、阀面侵蚀或物理损伤都会导致阀门密封不严，从而降低发动机效率和性能。更换磨损或损坏的进气阀可以恢复气缸的密封性和气流，因此这款TRW部件是日常维护、发动机维修、大修和保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能：
- 控制空气和燃料混合物进入燃烧室的量。
- 在燃烧循环过程中保持气缸密封良好。
- 支持高效燃烧和发动机性能。
- 有助于提供平顺的动力输出和油门响应。
- 在发动机大修期间恢复阀门的正常运作。
- 替换磨损、烧毁或损坏的原装进气阀。
- 提供与原厂配件相同的适配性和可靠的品质。
磨损或故障症状：
- 发动机动力损失。
- 怠速不稳或抖动。
- 发动机压缩比降低。
- 气缸失火。
- 燃油经济性差。
- 气门机构噪音过大。
- 阀面烧蚀、凹陷或弯曲。
- 阀门磨损导致机油消耗过量。
为什么更换很重要：
- 进气阀是发动机气门机构的关键部件，它负责精确调节进入每个气缸的空气和燃油量，并在整个燃烧循环中保持有效的密封。磨损、烧蚀或损坏的进气阀会降低压缩比，降低发动机性能，增加油耗，如果不及时处理，最终会导致代价高昂的发动机损坏。
- 更换进气门可恢复正常的空气流量、燃烧效率和可靠的发动机性能，同时有助于保护其他气门机构部件免受不必要的磨损。这款 TRW 发动机缸盖进气门采用直接替换设计，并按照原厂规格制造，具有精准的适配性、可靠的品质和持久的耐用性，是保时捷保养、发动机大修、维修和修复项目的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610540200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
适用于保时捷 356A 和 356B 车型的原厂匹配发动机进气阀。需要四个，每个阀门单独供货。
合身
- 保时捷 356A 1955–59
- 保时捷 356B 1959–63
图示参考10
本产品的功能
进气阀控制空气和燃油混合物进入燃烧室。关闭时，它还有助于在发动机循环过程中保持气缸压缩所需的密封性。
函数
- 控制进入燃烧室的进气流量
- 有助于保持气缸密封和压缩。
- 支持正确燃烧和平稳的发动机运行
- 更换磨损或损坏的原装进气阀
技术细节
- 产品类型：发动机进气阀
- 阀门尺寸：10 毫米 x 130.6 毫米
- 所需数量：四件；单独供应
故障症状
- 气缸压缩不足或不均匀
- 怠速不稳或持续失火
- 发动机功率降低
- 阀面出现点蚀、烧蚀或物理损伤
- 压缩或泄漏测试中发现密封不良
为什么更换很重要
磨损、烧蚀或损坏的进气阀可能无法与阀座正确密封，导致压缩气体泄漏，从而扰乱进气流量。通常在气缸盖翻新或发动机大修时更换进气阀，以恢复其正常工作。组装前，还应检查阀座、导管、弹簧及相关固定部件。
常见问题解答
- 需要多少个阀门？需要四个，每个阀门单独供应。
- 这是进气阀还是排气阀？这是发动机进气阀。
- 它适用于哪些车型？它适用于保时捷356A和保时捷356B车型。
订购前请核对您的具体车型、年份和发动机型号是否匹配。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG54605203
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
这款原厂配套排气门导管（出口）可直接替换原厂部件，确保气门精准运行，从而保证发动机长期可靠性。该导管按照原厂规格制造，可在气缸盖内支撑并对准排气门，确保其平稳运行、正确密封，并有效将热量从气门传递至气缸盖。
已售出。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 356 1950-55
- 保时捷 356A 1955-59
图示编号 5
在极端温度和持续运动的环境下，排气门导管会随着时间的推移逐渐磨损。气门杆与导管之间过大的间隙会导致气门对准不良、机油消耗量增加、压缩损失以及气门机构磨损加剧。更换磨损的气门导管可以恢复正确的气门支撑，并有助于保持发动机的高效性能。这款原厂配套部件是日常维护、发动机维修、气缸盖翻新、发动机大修以及保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能：
- 支撑并精确引导气缸盖内的排气阀。
- 在运行过程中保持阀门正确对准。
- 促进阀门正确就位，从而实现有效的气缸密封。
- 有助于将热量从排气阀传递到气缸盖。
- 减少气门杆和气门座的磨损。
- 在发动机大修过程中恢复原有的气门机构几何形状。
- 提供原厂级适配性和可靠的品质。
磨损或故障症状：
- 发动机机油消耗过量。
- 由于机油进入燃烧室，导致尾气冒蓝烟。
- 发动机压缩比降低。
- 气门杆活动过度。
- 气门杆或气门座磨损加剧。
- 发动机运转不稳或性能下降。
- 气门机构噪音过大。
- 气门导管孔磨损或尺寸过大。
为什么更换很重要：
- 排气门导管在维持正确的阀门对准、保证阀门平稳运动以及将热量从排气门散发出去方面起着至关重要的作用。磨损的阀门导管会导致阀门过度移动，从而造成密封不良、机油消耗量增加、压缩比降低以及其他气门机构部件过早磨损。
- 更换排气门导管可恢复气门精准运作，提高燃烧效率，并有助于在发动机大修或缸盖翻新期间延长发动机使用寿命。这款 OE Match 排气门导管采用直接替换设计，并按照原厂规格制造，具有精准的适配性、可靠的品质和持久的耐用性，是保时捷保养、维修、发动机大修和修复项目的理想之选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
61610432260
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Fits:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 - 1989 to 1994
Porsche 356
Porsche 914/6
相关参考编号
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00072121320
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
每台发动机需要16个
适用：
***卡雷拉发动机车型除外
保时捷 356 pre A 1950-55
保时捷 356 A 1955-59
保时捷 356 B 1959-63
保时捷 356 C 1963-65
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图示编号 13
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369052041
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Fits:
Porsche 356 pre-A / A 1950-59 CARRERA 1500 & 1600 GS/GT
Porsche 356 B/C 1960-65 CARRERA (587/1/2 & 692/3/3A)
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Diagram ref no 37
相关参考编号
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547052130
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气缸盖 / 带活塞的气缸 (型号：1100 1300 1300 S 1300 A 1500 1500 S) 356, 356A 1950-1959 103-000
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气缸盖 / 带活塞的气缸 (型号：1300、1300 S、1500、1500 S、1600、1600 S) 356、356A 1950-1959 103-005
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气缸盖 / 带活塞的气缸 / M 90 501 >> 91 000（型号：CARRERA 1500 GS/GT）356、356A 1950-1959 103-010
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气缸盖 / 带活塞的气缸 (型号：CARRERA 1600 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 103-012
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气缸盖 / 带活塞的气缸 356B / 356C 1960-1965 103-000
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气缸盖 / 带活塞的气缸 (型号：CARRERA, 587/1/2) 356B / 356C 1960-1965 103-003
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气缸盖 / 带活塞的气缸 (型号：CARRERA, 692/3/3A) 356B 356C 1960-1965 103-004
发动机气门、气门导管和气门弹簧——保时捷发动机的精度、性能和可靠性
气门、导管和弹簧构成了保时捷气缸盖的核心，精确地管理气流和燃烧效率。进气门将正确的空气燃料混合物送入燃烧室，而排气门则排出废气。它们与导管和弹簧协同工作，确保完美的正时、压缩和动力输出。
Design911 提供全系列精密设计的进排气门、气门导管和气门弹簧，旨在确保保时捷车型的性能、耐用性和精准匹配。每个部件均采用耐热高级钢或钛合金制成，确保在极端条件下也能可靠运行。
无论是重建经典的风冷水平对置六缸发动机还是维护现代涡轮增压发动机，我们的高品质阀门组件都能满足您的保时捷所需的精度、强度和密封性能。
阀门、导向器和弹簧起什么作用？
这些部件协同工作，控制决定发动机功率、效率和寿命的关键空气和排气流量。
核心功能：
- 进气阀：调节进入燃烧室的空气燃料摄入量。
- 排气阀：在排气冲程期间有效释放燃烧后的气体。
- 气门导管：保持气门对准并防止侧磨损。
- 气门弹簧：控制气门运动，确保精确的定时和关闭压力。
它们共同使您的保时捷发动机自由运转、平稳运行并按照设计运行——一圈又一圈、一英里又一英里。
为什么阀门、导向装置和弹簧会失效？
阀门及相关部件承受着极端的高温、高压和摩擦。随着时间的推移，这些状况会导致磨损、变形或张力损失，从而影响气流、压缩和发动机的整体性能。
常见的失败原因包括：
- 气门座磨损或点蚀，导致压缩损失。
- 由于过热或时间问题导致阀门烧毁或弯曲。
- 气门导管磨损，增加油耗和排气烟雾。
- 气门弹簧弱或疲劳，导致气门在高转速时浮动。
- 由于燃料质量差或短途行驶而导致的腐蚀和积碳。
当这些问题出现时，症状可能包括失火、性能不佳、烧机油或怠速不稳——这清楚地表明需要更换或大修。
为什么要用精密设计的阀门组件进行更换？
更换磨损的阀门、导管和弹簧可确保您的保时捷发动机保持适当的压缩、气门正时和气流——所有这些对于可靠的动力输出和燃油效率都至关重要。
主要优点：
- 恢复正确的气流和燃烧效率。
- 改善发动机压缩和油门响应。
- 防止因导轨磨损而引起的漏油和冒烟。
- 消除阀门浮动并恢复高转速稳定性。
- 采用优质耐热合金制成，经久耐用。
- 完美适配经典和现代保时捷发动机。
精密设计的部件使您的发动机恢复到最佳状态，同时保持性能和精致度。
亮点：
- 全面的进气门和排气门、气门导管和弹簧。
- 采用高强度、热处理材料精密制造。
- 恢复压缩、功率和气门正时精度。
- 提高可靠性并减少高性能发动机的磨损。
- 专为重建、修复和性能升级而设计。
- 兼容风冷和水冷保时捷车型。
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