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弹簧板
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- 2 个后纵臂至弹簧板偏心螺栓。90133313310
- 2 个后纵臂至弹簧板偏心螺栓。90133313305
保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
图示编号 27 和 28
相关参考编号
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90133313310
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
适合:
保时捷 911E - 1970 年至 1973 年
保时捷 911T - 1970 年至 1973 年
保时捷 911S - 1970 年至 1973 年
采用标准 Shore 等级(未升级)的悬架衬套重建套件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPBUSHKIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Tuthill钛合金可调弹簧片
成对出售
使用 Tuthill 可调钛合金弹簧板升级您的经典保时捷悬架,该弹簧板专为 1969 年至 1986 年间生产的长轴距 (LWB) 保时捷 911 车型而开发。这款高级悬架部件结合了轻质航空级钛合金结构和精确可调性,可精确调节行驶高度和角重,同时降低非簧载质量,从而改善操控性和底盘响应。
适用:
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
这款可调弹簧板由 Tuthill Porsche 运用其丰富的赛车运动专业知识研发而成,具有卓越的强度、耐腐蚀性和持久耐用性。无论您是打造高性能公路保时捷、经典拉力赛车、赛道利器还是顶级改装车,这款部件都能提供世界领先的保时捷专家所应有的精准度和性能。
该可调弹簧板专为配合原厂后扭杆悬架而设计,简化了悬架设置,无需反复调整扭杆即可进行微调。
套装内容• 2 个钛合金弹簧片
• 1 套 Superflex 衬套
• 1 个螺栓套件
这些轻质弹簧板旨在改善底盘响应和悬架可调性,与原厂钢制部件相比,它们可以实现精确的悬架调校,同时减轻簧下质量。
可调节的设计能够实现精细的行驶高度和悬架几何结构设置,从而有助于优化操控平衡、弯道重量和整体驾驶动态。
与原钢制弹簧板的 4.2 公斤相比,该升级件重量仅为 2.58 公斤,在保持出色的耐用性和刚性的同时,大幅减轻了后悬架的重量。
对于那些寻求轻量化、赛车风格悬挂解决方案来打造经典保时捷 911 的爱好者来说,这是理想之选。
主要特点
• 轻质钛合金可调弹簧片
• 专为保时捷 911 长轴距车型(1969-1986 年)设计
• 采用航空级钛合金制造
• 与原厂钢制弹簧片相比,重量显著减轻
• 可调节设计,便于悬挂设置和调校
• 提升操控响应和底盘动态性能
• 高强度赛车级结构
• 耐腐蚀钛材料
• 适用于公路、高速公路和赛道应用
• 精密设计的轻量化悬架升级
轻量化悬架性能优势
降低簧下质量可以提高悬架效率、操控精度和整体车辆动力学性能。
重量对比:
• 原装钢制弹簧片:4.2公斤
• 钛合金弹簧片:2.58公斤
福利包括:
• 更快的悬架响应
• 更灵敏的转向和操控感
• 改进了底盘平衡性
• 更佳的弯道性能
• 减轻后悬架质量
这种轻量化升级提升了公路和赛道驾驶性能。
航空航天级钛工程
这些弹簧片采用航空级钛合金制造,具有卓越的强度重量比,能够满足严苛的驾驶环境需求。
钛金提供:
• 高结构刚度
• 优异的耐腐蚀性
• 减轻组件重量
• 出色的负载耐久性
• 适用于赛车运动的长期可靠性
非常适合轻量化修复、改装和高性能保时捷车型打造。
可调悬架调校
可调节弹簧板设计可实现精确的后悬架设置和几何优化。
这可以实现:
• 车身高度调节
• 角平衡
• 悬架微调
• 改进的底盘设置
• 提升赛道日性能
非常适合希望优化悬架动态性能和操控精度的驾驶者。
为什么要升级到钛合金弹簧片?
工厂生产的钢制弹簧片较重,不太适合高性能轻量化改装。
本次升级提供:
• 降低了非簧载质量
• 改进的悬架控制
• 更灵活的调校能力
• 轻量化赛车工程
• 增强了耐腐蚀性和耐久性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91133300905
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
適用於:
保时捷 911 Carrera 72-86
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91133101002GRV
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
OE Match 重型后弹簧板衬套套件是一款更坚固的替换橡胶衬套套件,适用于部分经典保时捷 911、912 和 930 车型的后扭杆悬架。
包含 4 个重型橡胶软弹簧板衬套(邵氏 A 硬度 80-85)外径:75毫米
内径:48毫米
厚度:42毫米
适用:
- 保时捷 911 1968-89
- 保时捷 912 1968-69
- 1976款保时捷912
- 保时捷 930 1978-79
该套件包含四个重型橡胶弹簧板衬套,提供两个后弹簧板所需的内衬套和外衬套,以及安装说明。
这些衬套的邵氏A硬度约为80-85,比标准的OE Match版本(邵氏A硬度约为55-60)要硬得多。更高硬度的结构能够提供更可靠的弹簧座定位,并减少不必要的悬架运动,使该套件特别适用于高速公路、高性能以及对悬架性能要求更高的应用场景。
后弹簧板将扭杆连接到后悬架,并随着车轮在悬架行程中运动而旋转。橡胶衬套支撑着弹簧板穿过扭杆壳体和弹簧板盖的部位。
随着原有橡胶老化,会发生压缩、开裂、硬化和变形,导致弹簧片偏离预定位置。更换老化的衬套有助于恢复弹簧片的精确支撑、保持一致的后悬架几何结构,并带来更可预测的操控性能。
本产品的功能:
弹簧板衬套支撑并定位扭杆壳体和弹簧板盖内的后弹簧板。
它们的设计目的是:
- 支撑后弹簧板。
- 保持弹簧片居中。
- 允许可控的旋转悬架运动。
- 减少不必要的横向和纵向移动。
- 有助于保持后悬架几何形状。
- 减少金属与金属的接触。
- 改善悬架响应。
- 支持更一致的处理方式。
- 更换已压缩、开裂或硬化的原装橡胶衬套。
- 提供比标准规格橡胶更牢固的悬挂位置。
磨损或故障症状:
可能出现的症状包括:
- 后悬挂发出吱吱声。
- 驶过颠簸路面时发出吱嘎声。
- 后悬挂发出咔嗒声。
- 弹簧片偏离中心。
- 弹簧板盖周围间隙不均匀。
- 金属与金属之间的摩擦。
- 后悬架行程过大。
- 后部感觉松动或不精准。
- 转弯时稳定性降低。
- 后轮定位发生变化。
- 轮胎磨损不均匀。
- 加速或制动过程中悬架的运动。
- 橡胶表面出现可见裂纹。
- 橡胶变硬或变脆。
- 橡胶与弹簧片分离。
- 弹簧盖板上有摩擦痕迹。
为什么更换很重要:
更换老化的弹簧板衬套有助于恢复:
- 正确的弹簧片支撑。
- 稳定的悬架运动。
- 正确的后悬架几何结构。
- 减少了不必要的合规性。
- 操控精度提高。
- 降低悬挂噪音。
- 弹簧片周围应留有适当的间隙。
- 后悬架性能更加可预测。
选择重型版本还可以为注重悬架控制和响应的驾驶员提供更牢固的弹簧板位置。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91133300900BHD
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
OE Match 后弹簧板衬套套件是一款标准规格的橡胶悬架衬套套件,旨在恢复部分经典保时捷 911、912 和 930 车型后弹簧板的安装和运动。
包含 4 个标准橡胶软度弹簧板衬套(邵氏 A 硬度 55-60)外径:75毫米
内径:48毫米
厚度:42毫米
适用:
- 保时捷 911 1968-89
- 保时捷 912 1968-69
- 1976款保时捷912
- 保时捷 930 1978-79
后弹簧板是保时捷扭杆式后悬架的重要组成部分。它们将后扭杆连接到纵臂总成,并随着悬架的升降而移动。
橡胶衬套支撑着每块弹簧板,使其能够穿过扭杆壳体和弹簧板盖。这些衬套允许可控的旋转运动,同时有助于将弹簧板保持在悬架组件内的正确位置。
随着时间的推移,原装橡胶会压缩、硬化、开裂和变形。这会导致弹簧片偏离中心,增加不必要的悬架运动,并可能导致弹簧片与其盖板之间发生金属直接接触。
更换磨损的衬套有助于恢复正确的弹簧板支撑、悬架几何形状、行驶品质和可预测的后悬架性能。
本产品的功能:
后弹簧板衬套支撑后扭杆悬架内的弹簧板。
它们的设计目的是:
- 支撑后弹簧板。
- 保持每个弹簧片居中。
- 允许可控的旋转悬架运动。
- 隔离悬架和车身之间的振动。
- 减少金属与金属的接触。
- 有助于保持后悬架几何形状。
- 支持可预测的后轮运动。
- 减少不必要的弹簧片移动。
- 恢复出厂时的橡胶柔韧性。
- 更换已压缩、开裂或老化的原装衬套。
磨损或故障症状:
可能出现的症状包括:
- 后悬挂发出吱吱声。
- 后悬挂发出吱吱声。
- 驶过颠簸路面时发出咔嗒声。
- 增加后悬架行程。
- 弹簧片偏离中心安装在盖子上。
- 弹簧片盖开口周围缝隙不均匀。
- 弹簧片与盖子接触。
- 金属与金属摩擦痕迹。
- 后悬挂感觉松动。
- 转弯时稳定性降低。
- 后轮定位发生变化。
- 后轮胎磨损不均匀。
- 车辆行驶不稳定或感觉行驶不稳。
- 橡胶出现可见的裂纹或老化。
- 橡胶与弹簧片分离。
- 加速或制动时悬架发出噪音。
- 后悬架柔顺性过高。
为什么更换很重要:
更换磨损的弹簧片衬套有助于恢复:
- 正确安装弹簧片。
- 可控悬架运动。
- 工厂级橡胶顺应性。
- 降低悬挂噪音。
- 减少不必要的动作。
- 后悬架稳定性得到提升。
- 弹簧片周围应留有适当的间隙。
- 操控性能更可预测。
- 为精准车轮定位提供更好的基础。
对于经典的保时捷来说,更换使用了几十年的悬挂橡胶可以显著改善后悬挂的精准度和稳定性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91133300900B
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
价格为每个。
适合:
保时捷 911/912 1965-89
保时捷911(930) 1975-89年
图表参考编号 28
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90133313305
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适用于保时捷 911、912 和 930 Turbo 车型,用于后悬架纵臂与弹簧板连接处的原厂匹配偏心螺栓。旨在用于悬架维修或翻新时的更换。
价格为每个
适用:
保时捷 911/912 1965 - 1989
保时捷 911 (930) 1975 - 1989
图示编号 28
本产品的功能
这种偏心紧固件是后悬架纵臂和弹簧板连接处的一部分。它是一个硬件部件,而不是完整的弹簧板或纵臂总成。
技术细节
- 零件编号:90133313305。
- 品牌:OE Match。
- 安装位置:后纵臂/弹簧板连接处。
- 提供的后桥图纸将此部件标识为偏心轮,并规定每个组件需要两个;这不是两件套。
故障症状
后悬架异响、轮胎磨损不均或四轮定位不准都表明需要检查整个后悬架总成。衬套、支架和其他悬架部件也可能出现类似的症状,因此这些迹象并不能确定偏心螺栓存在故障。
为什么更换很重要
当检查发现悬挂系统硬件损坏或腐蚀时,更换可能较为合适。维修过程中应检查相邻部件,而不应仅根据异响或操作异常情况就更换螺栓。
常见问题解答
这是完整的弹簧片吗?
不,该产品是用于后臂连接处的偏心螺栓。
之后是否需要检查对齐情况?
如果对弹簧板或后拖臂的设置进行调整,则需要进行后部几何检查。
如何确认组件是否正确?
将参考编号 90133313305 与原厂硬件进行比较,并检查其是否适用于您的车辆。不同组件的图示位置可能有所不同。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90133313305
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
适用:
保时捷 356 B / 356 C
保时捷 911 1965 - 1983
保时捷 911 Turbo 1975 - 1977
图示编号 28。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90003403601
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
适合:
保时捷911 2.0-3.0 01/63-07/77
保时捷912 1.6 01/65-02/70
图表参考编号 32
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90133110700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
适用于 1965 年至 1977 年保时捷 911 车型的后轴 OE 匹配垫圈。这款替换后轴垫圈有助于确保后轮毂/车轴区域内各部件的正确间距、对齐和装配。
单独出售
适用:
保时捷 911 2.0-3.0 1963年1月 - 1977年7月
保时捷 912 1.6 01/1965 - 02/1970
图示编号 32
垫片环可提供后桥部件之间所需的间距,有助于确保轮毂、轴承或相关车桥部件在组装时正确定位。正确的间距对于后桥的可靠运行、轴承支撑和传动系统对准至关重要。
函数
•更换后轴垫片环
•确保后桥总成内部的正确间距
•有助于支撑后轮毂和轴承的对齐
•协助正确定位后桥部件
•适用于后轮毂、轴承或车轴的维修
•更换磨损、损坏、腐蚀、缺失或先前已移除的垫圈
•适用于保时捷 911 后桥维修的 OE Match 替换件。
为什么要更换这个部件?
后轴垫片环在后轮毂或轴承维修过程中可能会磨损、腐蚀、变形、损坏或丢失。不正确的、磨损的或缺失的垫片环可能会影响部件对准、轴承支撑、后轴总成或传动系统的可靠性。更换垫片环有助于确保后轴正确组装。
何时更换此部件
•后桥或轮毂总成正在维修
•正在进行后轮轴承维修工作。
•原有的垫圈已磨损、腐蚀、变形、损坏或缺失
•后桥部件已拆卸进行维修
•必须恢复正确的组件间距。
•该车辆正在进行保时捷 911 动力系统或悬架系统的修复
•后桥大修期间需要进行预防性更换。
它安装在车上的哪个位置
该垫圈适用于 1965 年至 1977 年款保时捷 911 车型的后轴/后轮毂总成。具体位置取决于车型年份和后轴布局。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90133110700
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适合:
保时捷911(1965-89年)
保时捷 930 1975-77
图表参考编号 29
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90133315300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适合:
保时捷911(1965-89年)
保时捷 930 1975-77
图表参考编号 29
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90133315300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
用这款全新的可调节后弹簧垫片替换生锈磨损的旧弹簧垫片。弹簧垫片和衬套专为标准道路使用而设计。
单价出售,每辆车需要2个。
适用:
保时捷 911 1969 至 1986 年
图示编号 16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90133300309
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
保时捷弹簧板 | Design911 悬架组件,用于调节行驶高度、调校和稳定性
弹簧板是保时捷后悬架系统的关键部件,它将扭力杆连接到纵臂,并帮助控制悬架行程和行驶高度。它们充当支点,在加速、制动和转弯时吸收能量,确保车辆平稳行驶并保持底盘平衡。正常工作的弹簧板可以保持悬架几何形状,增强抓地力,并提供保时捷闻名的灵敏操控性能。
Design911 提供全系列弹簧板和组件,旨在实现精准、高强度和持久性能。我们的弹簧板采用优质钢材或高性能合金制成,确保在任何驾驶条件下都能精准贴合并可靠运行。它们是保养、经典修复或性能调校的理想选择,有助于保持保时捷悬挂系统的稳定性、舒适性和操控性。
弹簧板起什么作用?
弹簧板在控制后悬架的运动和定位方面起着至关重要的作用,确保均匀的重量分布和一致的操控性。
核心功能:
• 将扭力杆连接至拖曳臂,以实现正确的悬架运动。
• 调节行驶高度和悬架行程。
• 在负载下保持一致的后轮定位。
• 吸收道路冲击力,增强乘坐舒适度和抓地力。
• 提供平稳的悬架铰接,以实现平衡的操控。
在完美状态下,弹簧板可确保您的保时捷在道路和赛道上保持稳定、舒适和灵敏。
弹簧板为何会失效或退化?
由于不断的运动、负载应力和环境暴露,弹簧板随着时间的推移会磨损和腐蚀。
常见的失败原因包括:
• 腐蚀或生锈会削弱板材的强度。
• 衬套或支架磨损导致过度游动和振动。
• 持续扭转应力导致的疲劳裂纹。
• 因坑洼或激进驾驶造成的撞击损坏。
• 校准或行驶高度调整不正确。
当弹簧板出现故障时,您可能会注意到行驶高度不均匀、定位不良或后端不稳定——这些明显的迹象表明需要更换以恢复平衡和安全。
为什么要更换或升级您的保时捷弹簧板?
更换磨损或损坏的弹簧板可恢复悬架几何形状、校准精度和整体操控性能。升级后的弹簧板可提升可调性和耐用性,是高性能改装或赛道准备的理想选择。
主要优点:
• 恢复正确的悬架几何形状和后部定位。
• 提高行驶高度的一致性和操纵稳定性。
• 减少振动、噪音和后端运动。
• 提供适用于各种保时捷车型的可调节或固定设计。
• 适合保时捷 911、912、914、944 和经典风冷车型。
• 非常适合修复、维修或赛车运动应用。
Design911 的保时捷弹簧板结合了精密的工程和持久的性能 - 确保您的保时捷拥有设计的强度和稳定性。
亮点
• 优质保时捷弹簧板和相关悬架组件。
• 高强度钢或高性能合金结构。
• 恢复校准、行驶高度和悬架平衡。
• 提供可调节和性能版本。
• 适用于经典和现代保时捷车型。
• 非常适合维修、性能调整或全面修复项目。