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进气歧管
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
适用：
保时捷 911 (930) Turbo 3.0L / 3.3L 1975-89
保时捷 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94
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图示编号 7
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93011014103
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adapt Motorsport 为采用双螺栓气缸盖的风冷保时捷 911 Turbo 发动机提供的 GT3 歧管电子节气门改装套件。
合身
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
本产品的功能
这种改装方案以996 GT3风格的大容量进气歧管为基础，为经典的风冷保时捷发动机打造电子节气门进气系统。Adapt Motorsport提供专门设计的铸铝歧管，这些歧管考虑到了这些发动机较短的缸间距，并包含构成进气组件所需的燃油供给、真空和共振阀片等部件。
函数
- 通过博世 82 毫米电子节气门体控制进气流量
- 将 GT3 式进气硬件适配到兼容的双螺栓涡轮增压气缸盖上
- 提供适用于长、中或短款 EV14 型喷油器的燃油导轨和垫片
- 通过真空罐、电磁阀和止回阀来控制共振阀。
- 为制动助力器、怠速空气旁通阀和其他系统提供真空连接
- 使用博世T-MAP传感器测量进气温度和歧管压力
技术细节
- 996 GT3 型进气歧管端口直径：49 毫米
- 双螺栓进气适配器：适用于 3.0 升和 3.3 升涡轮增压发动机的 40 毫米或 42 毫米接口
- 博世电子节气门体直径：82毫米
- 标准博世T-MAP传感器：1.15 bar；另有3.0 bar可选。
- Adapt Motorsport的歧管采用铸铝材质；共振阀和进气三通管经CNC加工并进行黑色阳极氧化处理。
基础套件内容
- Adapt Motorsport 高流量进气三通接头，带真空和 T-MAP 传感器接口
- 含接头的燃油导轨套件
- 博世 82mm 电子节气门体和连接器套件
- 采用CNC加工的带密封滚子轴承的共振襟翼套件
- 博世 1.15 巴温度压力传感器及连接器套件
- 节气门、共振阀和进气适配器套筒，带软管夹
- 真空罐、电磁阀、止回阀、连接器和软管
- 所需紧固件和配件
配置信息
提供适用于两螺栓和三螺栓气缸盖的版本，并配有相应的适配器接口尺寸。配置可能包含或不包含一对 Adapt Motorsport GT3 进气歧管。选择套件时，请确认气缸盖样式、所需的接口直径和歧管要求。
常见问题解答
- 电子节气门体包含在内吗？
是的。基础套件包含博世 82 毫米电子节气门体和连接器套件。 - 进气歧管包含在内吗？
这取决于所选配置。提供带Adapt Motorsport GT3进气歧管和不带进气歧管两种版本。 - 支持哪些喷油器长度？
提供的燃油导轨垫片可配置为长型、中型或短型 EV14 型喷油器。 - 有哪些气缸盖样式可供选择？
双螺栓版本支持 2.7L、3.0L 和 3.2L 应用，而三螺栓版本则适用于 964 和 993 3.6L 发动机。
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adapt Motorsport GT3进气歧管适用于采用保时捷进气改装系统的风冷保时捷911发动机。该歧管成对出售，采用铸铝结构，并针对风冷发动机较短的进气歧管间距进行了几何设计。
适用：
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
本产品的功能
这些歧管将保时捷 GT3 的进气歧管设计理念应用于风冷 911 发动机架构。它们的接口适应了更短的发动机间距，同时在开发过程中运用了计算流体动力学建模来优化内部气流几何形状。
函数
- 为兼容的风冷发动机改装提供 GT3 款式进气歧管
- 可与 Adapt Motorsport DBW 进气适配器和节气门套件配合使用
- 提供制动助力器和怠速空气旁通阀的真空连接。
- 支持定制安装中额外的真空源需求
- 采用隐蔽式卡扣固定电线和真空控制组件
技术细节
- 以一对进气歧管的形式供应
- 铸铝结构
- 专为风冷保时捷 911 发动机较短的进气口间距而设计
- 为了使安装更简洁，省略了原厂风格的外露式接线片。
- 附加集成真空端口
- 配套的适配器套筒是可选组件，用于连接进气适配器、节气门体和共振阀。
常见问题解答
- 这是一套完整的进气系统吗？本产品包含一对进气歧管。配套的适配器套筒和其他进气系统组件是单独的部件。
- 这些歧管是什么材质的？它们采用铸铝制造，外观与原厂配件相似。
- 是否包含真空连接？是的。歧管上设有用于制动助力器真空、怠速空气旁通和其他真空源的接口。
- 它们可以与电子节气门一起使用吗？它们的设计旨在与 Adapt Motorsport 的 DBW 进气适配器和节气门套件集成。
订购前请核对您的具体车型、发动机规格和进气改装方案是否适用。
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fits:
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 1991-94
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Diagram ref no 8
相关参考编号
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93011019715
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
适用：
保时捷 930 Turbo 1975-89
保时捷 964 Turbo 1991-94
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图示编号 8
相关参考编号
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93011019715
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fits:
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L / 3.3L 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94
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Diagram ref no 7
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93011014103
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
这款高品质替代品按照保时捷规格制造，可确保进气歧管和气缸盖之间的完美密封，防止增压泄漏并保持一致的气流。
适合:
保时捷 911（930）Turbo 3.0L / 3.3L 1975 - 1989
保时捷 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991 - 1994
图表参考编号 7
该部件是一个金属进气法兰，位于进气歧管组件（空气和燃料进入发动机的地方）和气缸盖端口之间。
•它既可作为安装表面，又可作为密封接口。
•它将歧管与发动机对齐并固定，同时保持一致的高压密封。
•它可以防止未计量的空气或增压从进气系统中逸出。
在保时捷 930 或 964 Turbo 等涡轮增压发动机中，保持这种密封对于一致的增压压力、高效燃烧和油门响应至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93011014103
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进气歧管——保时捷发动机的精确气流分配
进气歧管，通常称为进气歧管，是保时捷发动机中至关重要的部件，确保每个气缸的空气分配均匀。通过控制进入燃烧室的空气供应，这些歧管可以优化发动机进气，从而提高燃油效率、油门响应和整体性能。
Design911 为众多保时捷车型提供各种原装高品质进气歧管，包括 911、Boxster、Cayman、Cayenne、Macan 和 Panamera。每个部件均采用高强度材料精制而成，可提供稳定的气流、卓越的耐用性和精准的装配，从而保持您保时捷的动力和精致。
进气歧管起什么作用？
进气歧管是进气系统的关键部件，负责管理和分配来自节气门体的空气，使其进入发动机气缸。其功能包括：
- 向每个气缸输送均匀的气流，实现高效燃烧。
- 优化所有发动机转速下的扭矩和功率输出。
- 平衡气压，实现更平稳的怠速和加速。
- 通过一致的气流管理增强发动机冷却和燃油经济性。
在注重性能的保时捷发动机中，进气歧管经过精心调校，以最大限度地提高气流动力 - 直接影响汽车的响应能力和驾驶感觉。
进气歧管为何会发生故障？
进气歧管在持续的压力、热量和振动下运行，随着时间的推移，这些因素可能会导致其性能下降。常见的故障原因包括：
- 由于热循环导致塑料或铝制外壳出现裂缝或泄漏。
- 积碳限制了流经歧管的气流。
- 垫圈或密封件故障导致未计量的空气进入系统。
- 真空泄漏影响怠速稳定性和性能。
- 回火或过压造成的机械损坏。
进气歧管故障的症状可能包括怠速不稳、动力损失、发动机失火、油耗增加或与进气不规则相关的发动机故障灯亮起。
为什么要更换损坏的进气歧管？
空气歧管破裂或泄漏会导致空气不平衡、燃烧不良以及发动机效率降低。更换该部件可恢复顺畅的气流，优化燃油经济性，并保护发动机健康。
更换的好处包括：
- 恢复气流并平衡燃烧。
- 改善油门响应和动力输出。
- 减少排放并提高燃油效率。
- 具有制造商品质精度的长期可靠性。
Design911 提供的所有进气歧管均采用优质材料、精密设计的密封表面和优化的气流几何形状制成，确保标准和高性能保时捷发动机的持久耐用性和最佳性能。
