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变速箱/差速器油
力魔 Cera Tec 耐磨保护添加剂 – 300毫升
LIQUI MOLY Cera Tec 是一款高性能陶瓷发动机油添加剂,旨在减少摩擦、最大限度地减少磨损,并为发动机内部部件提供持久保护。
其先进配方将微小的陶瓷颗粒与化学摩擦改进剂相结合,有助于保护金属表面,改善运行平稳性,并减少冷启动和正常运行期间的磨损。可用于汽油、柴油发动机和兼容的手动变速箱。不可用于自动变速箱或PKD变速箱。
保时捷车型兼容性
Cera Tec适用于配备兼容的传统油润滑汽油或柴油发动机的保时捷车型:
这些是基于力魔通用发动机兼容性的潜在应用,而非针对特定保时捷车型的认证。使用前,请检查发动机机油容量、保时捷润滑油要求以及售后添加剂的适用性。
不适用于保时捷 Taycan 或纯电动 Macan 的电动驱动系统。
它有什么作用?
Cera Tec 使用微小的陶瓷颗粒和化学摩擦改进剂来减少发动机内部金属与金属之间的直接接触。
这很有帮助:
- 减少摩擦和机械磨损
- 冷启动期间保护组件
- 提高发动机运转平顺性
- 在高负载下提供额外保护
- 支持发动机长期耐久性
为什么这很重要?
发动机运转时,内部部件会受到摩擦,尤其是在冷启动和重载运行时。
Cera Tec 提供额外的抗磨损保护处理,与发动机油相辅相成,有助于减少运动金属表面之间的摩擦。
何时使用?
Cera Tec 可在日常发动机机油保养期间添加,最好是在添加新发动机机油时添加。
力魔公司声称其防护效果可持续长达 50,000 公里。
它是一种预防磨损的添加剂,而不是用于修复现有机械损伤的添加剂。
应用及剂量
- 使用前请充分摇匀容器。
- 直接添加到发动机/变速箱油中,最好在更换机油时添加。
- 一瓶 300 毫升的药剂大约可以处理 3-5 升油。
- 对于机油容量较大的保时捷车型,请调整用量。
- 遵循制造商规定的正常换油周期。
- 请勿超过推荐剂量。
Cera Tec 也适用于某些手动变速器、泵和压缩机。
请勿用于自动变速器、PDK/DCT 变速箱或湿式离合器差速器。
主要特点
- 先进的陶瓷耐磨保护技术
- 力魔产品参考号 3721
- 300毫升容器
- 减少摩擦和发动机内部磨损
- 有助于在冷启动时提供保护
- 高热稳定性和机械稳定性
- 与市售发动机油兼容
- 适用于兼容的涡轮增压发动机
- 与催化转化器和颗粒过滤器兼容
- 长达 50,000 公里的长期防护
- 适用于兼容的手动变速器
- 不适用于湿式离合器应用
力魔 Cera Tec 保时捷专用发动机油添加剂
LIQUI MOLY Cera Tec 为兼容的保时捷汽油和柴油发动机提供额外的陶瓷基磨损保护,包括经典的空冷 911 车型和现代水冷应用。
其陶瓷颗粒和摩擦改进剂的组合有助于减少机械摩擦,改善运行平稳性,并在严苛的运行条件下保护发动机部件。
Design911 为经典和现代保时捷汽车提供 LIQUI MOLY 发动机油添加剂、润滑油和保养产品。
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
力魔齿轮油 (GL4) SAE 80W – 1 升 / 20 升
LIQUI MOLY 齿轮油 (GL4) SAE 80W 是一款高品质矿物基润滑油,专为在正常至高负荷下运行的手动变速器、辅助齿轮箱和车桥驱动装置而开发。
适用:
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.5L 8V 19 82-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
订购前务必查看具体车型所需的保时捷机油规格和粘度。
其配方可提供稳定的润滑油膜、优异的耐磨保护和耐腐蚀性,同时有助于降低运行噪音并提高换挡性能。
它有什么作用?
这种齿轮油可以润滑齿轮、轴承和传动部件,减少摩擦和磨损,同时有助于更平稳地换挡。
为什么齿轮油会变质?
常见原因包括:
- 高工作温度
- 内部磨损造成的污染
- 氧化与老化
- 水分渗入
- 延长保养周期
何时应该更换?
根据车辆制造商的保养计划更换机油,或者当机油受到污染或变质时更换。
应调查换挡困难、变速箱噪音或放出的油中金属颗粒过多等情况。
规格与认证
- API GL4
- DTFR 13B100
- MIL-L 2105
- ZF TE-ML 17A(ZF 认证 ZF000694)
LIQUI MOLY 还推荐该产品用于需要 MAN 341 E1 / Z2 型和 MB 235.1 的应用。
主要特点
- 矿物基 SAE 80W 齿轮油
- API GL4 规范
- 优异的耐磨和防腐蚀性能
- 高负荷下稳定润滑
- 有助于降低变速箱运行噪音
- 支持更平顺的换挡
- 良好的抗衰老能力
- 有1升装和20升装两种规格。
保时捷兼容性及安装
仅适用于保时捷手动变速箱或后桥驱动应用,且制造商要求的润滑油规格与 GL4 SAE 80W 相符。
使用前务必确认粘度、油品规格和加注量是否正确。除非获得特别批准,否则请勿替代 GL5 差速器油、Tiptronic 或 PDK 变速箱油。
力魔GL4齿轮油和保时捷手动变速箱润滑油
LIQUI MOLY GL4 SAE 80W 齿轮油为兼容的手动变速器和车桥驱动装置提供可靠的润滑,尤其适用于采用成熟变速箱技术的变速器和车桥驱动装置。
其矿物配方有助于减少磨损、防止腐蚀并保持平稳的换挡性能。
有 1 升装和 20 升装两种规格,适用于个人保养和专业车间维护。
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
力魔 Top Tec MTF 5200 75W-80 – 1 升 / 20 升
LIQUI MOLY Top Tec MTF 5200 75W-80 是一款低粘度、高性能的手动变速箱油,专为兼容的手动变速箱、变速驱动桥和分动箱而开发。
适用:
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
订购前务必查看具体车型所需的保时捷机油规格和粘度。
其先进配方可降低摩擦和换挡阻力,同时提供卓越的抗磨损保护。高热稳定性和抗氧化稳定性有助于保持变速箱清洁并延长润滑油的使用寿命。
它有什么作用?
Top Tec MTF 5200 可润滑齿轮、轴承和同步器,有助于减少摩擦并保持平稳、精确的换挡。
为什么齿轮油会变质?
常见原因包括:
- 高工作温度
- 内部磨损造成的污染
- 氧化与老化
- 水分渗入
- 延长保养周期
何时应该更换?
根据车辆制造商的保养计划更换机油,或者当机油受到污染或劣化时更换。
应调查换挡困难、变速箱噪音或放出的油中金属颗粒过多等情况。
规格和建议
规格/认证:
- API GL4
力魔推荐此产品用于以下应用:
- BMW MTF LT-2 / MTF LT-4
- 福特 WSD-M2C 200-C
- GM 1940764 / 1940768
- 日产 MT-XZ / MT-XZ TL
- PSA B71 2310
- 本田 MTF-II
- 沃尔沃 97308
主要特点
- 低粘度 SAE 75W-80 齿轮油
- API GL4 规范
- 优异的耐磨性和高压防护性能
- 降低摩擦和换挡阻力
- 出色的同步器性能
- 高热稳定性和氧化稳定性
- 有助于保持变速箱清洁
- 有1升装和20升装两种规格。
保时捷兼容性及安装
仅适用于保时捷手动变速箱应用,且所需的润滑油规格与 Top Tec MTF 5200 75W-80 相符。
使用前务必确认变速箱油的规格和加注量是否正确。除非获得特别批准,否则请勿使用保时捷PDK、Tiptronic或差速器油代替。
力魔建议使用前摇匀容器,并避免与其他润滑剂混合使用。
力魔手动变速箱油和保时捷变速箱润滑油
LIQUI MOLY Top Tec MTF 5200 75W-80 为兼容的手动变速器、变速驱动桥和分动箱提供可靠的润滑。
其低粘度配方有助于提高换挡质量,同时保护内部组件免受摩擦、磨损和高温的影响。
有 1 升装和 20 升装两种规格,适用于个人变速箱保养和专业车间维护。
#米勒土壤#
描述:
竞赛级全合成变速箱油采用改良化学成分和低摩擦 NANODRIVE 添加剂的独特组合配制而成,与标准油相比,摩擦力大幅降低。Millers Oils 系列竞赛齿轮油为全合成油,采用第二代 NANODRIVE 低摩擦技术,在专业和非专业赛车比赛中均能取得胜利。
应用:
专为竞赛变速箱润滑而设计。手动变速箱、同步器、非同步器、顺序变速箱、传动变速箱、变速驱动桥和准双曲面差速器(无限滑),需要 API GL4 或 GL5 性能。推荐用于指定全合成油的现代变速箱,尤其是高性能公路和赛道日应用。Hewland、Xtrac、Glebe Transmissions、ZF、Tran X、Elite Transmissions、Samsonas。
注意:不适用于板式限滑差速器,请改用 CRX LS 75w90 NT+。
用户利益:
• 实验室测试和结果表明,与之前屡获殊荣的 NT 系列相比,摩擦力进一步减少 15%,磨损进一步减少 17%
• 卓越的冷流性能,使换档更加容易
• 启动时快速润滑至部件两端
• 非常好的抗氧化性和优越的热稳定性
• 低摩擦/低阻力配方有助于降低工作温度
• 高薄膜强度,最大程度地保护部件
• 显著减少摩擦、温度、磨损并最大程度减少功率损耗
• 三酯配方协同作用,优化薄膜强度和抗磨损保护
• 第二代 NANODRIVE 低摩擦技术可最大限度提高扭矩和功率
性能概况:
• API GL4
• API GL5
• API MT-1
• MIL-PRF-2105E
• ZF TE-ML-02B
• ZF TE-ML-05B
• ZF TE-ML-07A
• ZF TE-ML-12B
• ZF TE-ML-16F
• ZF TE-ML-17B
• ZF TE-ML-19C
• ZF TE-ML-21B
相关参考编号
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7966
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#米勒土壤#
描述:
全合成变速箱油可提供最大程度的保护和燃油经济性。
应用:
适用于需要极高性能齿轮油的汽车和轻型货车手动变速箱和车轴。
用户利益:
• 可最大程度提高车辆的燃油经济性
• 提供出色的防磨损和防腐蚀保护
• 提高齿轮变速的质量
• 耐高温和高强度使用的影响
• 允许使用延长的服务间隔
性能概况:
• API GL-4
• API GL-5
相关参考编号
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8376
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适用于不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计,包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置,无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱和准双曲面差速器(无限滑差速器) 。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现:
- 标准: API GL4 和 GL5 / MIL-L-2105D
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失:即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度,符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时,在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议:根据制造商的指导更换机油,并根据您的具体使用条件进行调整。
适用于带有限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计,包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置,无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱,以及所有带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现:
- 标准: API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失:即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度,符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时,在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议:根据制造商的指导更换机油,并根据您的具体使用条件进行调整。
适用于带或不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计,包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械变速箱,无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱,以及所有带或不带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现:
- 标准: API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失:即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 14 级粘度,符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时,在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议:根据制造商的指导更换机油,并根据您的具体使用条件进行调整。
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Porsche Classic Manual Transmission Oil (75W-90 GL-5) is a high-performance oil suitable for heavy-duty transmissions in 924, 928, 944 and 968 vehicles, as well as for the transmissions fitted in all classic 911 models (up to type 996) and in the Porsche Boxster, type 986.
Thanks to synthesis technology, the oil has outstanding properties, including high-pressure resistance, shear stability and lubricity at extreme temperatures. The oil also enables optimal synchronisation and reduces component wear.
Only for vehicles with manual transmission.
相关参考编号
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PCG04321052
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Capacity: 1 Litre
OE Porsche number: 00004330543
Specification:
ATF III-H Plus
ATF 4134
Manufacturer Release: MB 236.14
Transmission Type:
W7C 1000
W7C 700
722.6<
K7C 1000
W7B 700
W7N 700
W7X 700
W5A 330
W5A 380
722.9
W5A 580
W5A 900
7-Speed Automatic Transmission
5-Speed Automatic Transmission
Colour: Red
相关参考编号
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0140192800
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容量:1升
保时捷原厂零件编号:00004330543
规格:
ATF III-H Plus
ATF 4134
厂商版本: MB 236.14
变速器类型:
W7C 1000
W7C 700
722.6<
K7C 1000
W7B 700
W7N 700
W7X 700
W5A 330
W5A 380
722.9
W5A 580
W5A 900
7速自动变速器
5速自动变速器
颜色:红色
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
0140192800
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保时捷变速箱和差速器油 | 精密润滑,性能卓越,经久耐用
变速箱油和差速器油是保护保时捷变速箱和传动系统部件免受摩擦、高温和磨损的必需润滑剂。这些特殊配方的油品可确保手动和自动变速箱的平顺换挡、稳定的扭矩输出和最佳性能。
Design911 提供优质的变速箱和差速器油,其研发旨在满足甚至超越粘度、温度稳定性和防护性能标准。我们提供一系列高性能合成和矿物基配方的油品,为公路和赛道车辆提供卓越保护。
无论您维护的是经典 911 还是维修现代 PDK 变速箱,我们的变速箱和差速器油都能提供精确的润滑、减少磨损和持久的可靠性。
变速箱和差速器油起什么作用?
变速箱和差速器油在维持平稳的动力传输和保护保时捷的内部传动部件方面发挥着至关重要的作用。
核心功能:
- 减少齿轮和轴承之间的摩擦和磨损。
- 在长时间驾驶或高负荷时提供散热。
- 防止极端条件下的腐蚀和金属疲劳。
- 确保齿轮啮合平稳、运行安静。
- 在较宽的温度范围内保持一致的性能。
如果没有适当的润滑,齿轮表面会快速磨损,导致运行噪音、齿轮打滑,甚至灾难性的传动损坏。
变速箱和差速器油为何会变质或失效?
与发动机油一样,变速箱和差速器润滑油也会因污染、热循环和老化等因素而逐渐劣化。当性能下降时,部件磨损和故障的风险也会增加。
油变质的常见原因包括:
- 金属颗粒或湿气侵入造成的污染。
- 极端温度下粘度下降。
- 氧化会降低油的保护膜。
- 油品等级不正确或液位不足。
- 高性能使用中忽视了维修间隔。
随着油的润滑性能下降,它会失去保护关键部件的能力,从而导致过度磨损、轴承噪音或传动故障。
为什么要更换保时捷变速箱和差速器油?
定期更换变速箱和差速器油是保持传动系统完整性和性能的最有效方法之一。使用高品质润滑油可确保换挡更顺畅、效率更高,并延长部件寿命。
主要优点:
- 恢复平稳的齿轮啮合和安静的运行。
- 延长变速箱和差速器的使用寿命。
- 防止过度磨损、热量积聚和腐蚀。
- 优化高扭矩或轨道条件下的性能。
- 提供高性能合成和高温配方。
- 适用于手动、自动和 PDK 保时捷变速器。
定期更换机油(通常每 30,000 至 60,000 英里,具体取决于驾驶风格)对于保持变速箱和差速器的最佳性能至关重要。
亮点
- 优质保时捷变速箱和差速器油。
- 耐高温和抗磨损保护配方。
- 专为标准和高性能传动系统设计。
- 减少噪音、摩擦和金属与金属的接触。
- 适用于保时捷 911、Cayman、Boxster、Panamera 等。
- 对于维修、修复和性能升级至关重要。