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DesignTek
DesignTek Performance-Teile für Porsche
DESIGNTEK – LEISTUNGSENTWICKELT
Porsche-Leistungssteigerungen für Straße, Rennstrecke und sportliche Fahrweise. Entdecken Sie DesignTek-Auspuffanlagen, Fahrwerks-, Bremsen-, Ansaug-, Rad- und Chassis-Upgrades sowie fahrerorientierte Verbesserungen für klassische und moderne Porsche-Modelle.
Besserer Klang. Bessere Haltung. Besseres Ansprechverhalten. Bessere Kontrolle.
Die DesignTek-Geschichte
DesignTek ist die auf Porsche spezialisierte Performance-Marke von Design911, entwickelt für Fahrer, die mehr aus ihrem Fahrzeug herausholen möchten. Die Produkte sind darauf ausgelegt, das Fahrerlebnis zu optimieren – sei es durch einen kernigeren Auspuffsound, kürzere Schaltwege, ein präziseres Fahrwerk oder eine gezielte Veränderung der Fahrzeughöhe. Mit rund 500 Produkten umfasst das Sortiment neben unkomplizierten Upgrades für den Straßenverkehr auch spezialisierte Rennstrecken- und Motorsportkomponenten für klassische und moderne Porsche-Modelle.
Warum Sie sich für DesignTek für Ihren Porsche entscheiden sollten
DesignTek positioniert sich im hochwertigen Aftermarket- und Performance-Upgrade-Segment und bietet Porsche-spezifische Alternativen, wenn Besitzer oder Werkstätten mehr als nur Standard-Ersatzteile wünschen. Das Sortiment unterstützt verschiedene Ziele, von der Optimierung der Luftströmung und der Verbesserung des Fahrgefühls bis hin zur Entwicklung eines sportlicheren Fahrzeugs für Straße, Rennstrecke oder Wettbewerb. Bei DesignTek geht es nicht darum, einen Porsche einfach nur um seiner selbst willen zu modifizieren, sondern um die Auswahl durchdachter Upgrades, abgestimmt auf den individuellen Fahrstil. Die Spezialisten von Design911 unterstützen Kunden beim Vergleich von Anwendungen, Spezifikationen und zugehörigen Komponenten, bevor sie sich für ein Upgrade entscheiden.
- Porsche-spezifische Anwendungen statt eines überwiegend universellen Angebots
- Auspuffanlage, Fahrwerk, Bremsen, Ansaugung, Chassis, Radmontage und Fahrer-Upgrades
- Die Abdeckung reicht von klassischen luftgekühlten 911-Modellen bis hin zu modernen Porsche-Anwendungen.
- Optionen für den Einsatz auf Straßen, Schnellstraßen, Rennstrecken und im Wettbewerb
- Direktpassende und verstellbare Produkte, sofern für die Anwendung spezifiziert.
- Ein einfacher Weg von Standardersatzteilen bis hin zu spezialisierteren Leistungskomponenten
DesignTek Leistungsbereiche
Das Design911 DesignTek-Sortiment deckt die wichtigsten Bereiche ab, mit denen sich Klang, Sitzposition, Ansprechverhalten und Fahrgefühl eines Porsche verändern lassen. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung stets das angegebene Modell, Baujahr, Einbauort, die OE-Referenznummer, den Steckertyp und die mitgelieferten Teile.
Performance Exhaust – Das Herzstück des DesignTek-Sortiments sind Abgasanlagen, die sowohl Einzelkomponenten als auch komplette Performance-Systeme für klassische und moderne Porsche-Modelle anbieten.
- Valvetronic-Schaltsysteme, Sportschalldämpfer, Endschalldämpfer, Krümmer, Fächerkrümmer, Hosenrohre, Sportkatalysatoren und Katalysator-Ersatzrohre
- Klassische 911-Wärmetauscher, Edelstahlsysteme und Auspuffendrohre aus Kohlefaser oder mit sportlicher Optik.
- Ausgewählte Ausführungen umfassen Edelstahl SUS304 oder T304, Hochleistungskatalysatoren mit 200 oder 300 CPSI, schaltbare Ventile und Endrohre aus Kohlefaser.
- Die Optionen umfassen Abgascharakteristik, Durchfluss, Aussehen und komplette System-Upgrades; Katalysator-Bypass-Produkte sind für den entsprechenden Rennstreckeneinsatz vorgesehen.
Die Fahrwerksprodukte von Performance Suspension DesignTek sind darauf ausgelegt, die Verbindung zwischen Fahrer, Chassis und Straße zu stärken. Die Auswahl reicht vom Straßeneinsatz bis zum Rennsport.
- DesignTek Performance-Federn, Tieferlegungsfedern, verstellbare Fahrwerkshöhenverstellung und D220 Gewindefahrwerke
- Ausgewählte D220-Anwendungen umfassen eine einstellbare Dämpfung, während die spezielle Asphalt Rally-Reihe eine größere Einstellmöglichkeit für den Wettbewerbseinsatz bietet.
- Straßenorientierte Federn sorgen für eine niedrigere Fahrzeughöhe und verbesserte Kontrolle, wo dies vorgesehen ist.
- Überprüfen Sie nach der Installation verschlissene Lager, Buchsen und angrenzende Bauteile und führen Sie die erforderlichen Ausrichtungs- und Drehmomentverfahren durch.
Die Bremsenprodukte von Performance Braking DesignTek unterstützen Porsche-Umbauten, die den Austausch von Komponenten oder eine umfassendere Bremsenaufrüstung erfordern.
- Carbon-Keramik-Ersatzbremsscheiben und kompatible Bremsbeläge für bestimmte Porsche-Modelle, die ursprünglich mit Keramikbremssystemen ausgestattet waren
- Hochleistungsbremskomponenten, GT-Pakete, Big Red Kits und größere Upgrades für ausgewählte klassische und moderne Porsche-Plattformen
- Prüfen Sie vor der Auswahl eines Upgrades die Bremsscheibengröße, den Bremssatteltyp, die Radfreiheit und die gesamte Anwendung.
Die DesignTek-Produkte für Luftstromoptimierung reichen von direkt austauschbaren Filtern bis hin zu kompletten Ansaugsystemen und zugehörigen Komponenten.
- Kaltluftansaugkits, Hochleistungs-Ansaugsysteme, Ansaugschläuche, ausgewählte Ansaugkrümmer und zugehörige Luftstromverbesserungen
- Für ausgewählte Boxster- und Cayman-Modelle werden spezielle Ansaugsysteme angeboten, neben Systemen für andere Porsche-Generationen.
- Um eine korrekte Abdichtung, die richtige Positionierung der Sensoren und angemessene Ansaugtemperaturen zu vermeiden, müssen ungemessene Luftzufuhr, unruhiger Leerlauf, Warnleuchten, Überhitzung oder ungleichmäßiges Ansprechverhalten sichergestellt werden.
- Überprüfen Sie nach der Installation die Befestigung und die Kabelführung, um Klappergeräusche, das Ansaugen heißer Luft und den Kontakt mit Wasser zu minimieren.
DesignTek bietet sowohl Ersatz- als auch Hochleistungsluftfilter für die routinemäßige Wartung, den Einsatz auf der Straße und umfangreichere Tuning-Pakete an.
- Anwendungsbereiche umfassen die klassischen Modelle 911, 996, 997, 991 und 992 sowie weitere Modelle der Porsche-Reihe.
- Ausgewählte Filter verwenden waschbare, wiederverwendbare Baumwollgaze-Medien, die so konzipiert sind, dass sie ein optimales Verhältnis zwischen Filtration und erhöhtem Luftdurchsatz gewährleisten.
- Reinigen Sie den Luftfilterkasten und stellen Sie sicher, dass die Filterdichtung gleichmäßig sitzt; eine undichte Stelle kann dazu führen, dass Staub und Schmutz in den Ansaugtrakt gelangen.
- Tauschen Sie die Filter in staubigen oder rauen Umgebungen häufiger aus und vermeiden Sie übermäßiges Ölen von wiederverwendbaren Filtern, wenn Luftstromsensoren angebracht sind.
Die DesignTek-Produkte zur Radanpassung und -positionierung ermöglichen es Besitzern, die Radposition und -position zu verfeinern, insbesondere in Verbindung mit Tieferlegungsfedern oder anderen Fahrwerksänderungen.
- Radnabenzentrierte Distanzscheiben, Distanzscheiben-Kits, Black Edition Distanzscheiben, Radbolzen, verlängerte Radbolzen und Befestigungsmaterial
- Ausgewählte, radnabenzentrierte Distanzstücke bestehen aus eloxiertem 6061-T6-Aluminium.
- Prüfen Sie die Dicke des Distanzstücks, den Freiraum zwischen Rad und Reifen, die Bolzen- bzw. Schraubenbolzenlänge und das vorgeschriebene Anzugsverfahren.
Fahrwerk & Handling Eine Fahrwerksverstärkung kann verbesserte Federung, Reifen und Bremsen ergänzen, indem sie eine direktere Verbindung zwischen Fahrzeug und Fahrer herstellt.
- Domstreben für Vorder- und Hinterachse in ausgewählten Leichtmetall- und Kohlefaserausführungen
- Anwendungsbereiche umfassen die klassischen Modelle 911, 964, 993, 996, 997, Boxster und Cayman.
- Unterstützende Fahrwerks- und Federungsverbesserungen sollten als Teil eines ausgewogenen Gesamtpakets für den vorgesehenen Straßen- oder Rennstreckeneinsatz ausgewählt werden.
Fahrer- und Rennstreckenorientierte Produkte verändern die Interaktionspunkte, die bei jeder Fahrt mit dem Porsche genutzt werden.
- Schaltwegverkürzungen, Hochleistungs-Schaltkomponenten, Pedal- und Fußstützensätze aus Aluminium, Motorsportgurte und ausgewählte Wettbewerbsausrüstung
- Für ausgewählte 986-, 987-, 996- und 997-Modelle werden Schaltwege mit kurzem Schaltweg angeboten.
- Das Sortiment umfasst unter anderem einen FIA-zugelassenen Sechs-Punkt-Renn- und Rallye-Gurt.
- Bitte prüfen Sie die Installationsanforderungen und die Kompatibilität mit Sitzen, Befestigungspunkten und anderer Sicherheitsausrüstung.
Die Motortuning-Komponenten von DesignTek unterstützen eine verbesserte Fahrbarkeit, ein besseres Ansprechverhalten des Gaspedals und eine optimierte Leistungsentfaltung oder ergänzen kompatible Änderungen an Ansaugung, Abgasanlage und Luftstrom.
- Mechanische Fehler sollten vor der Feinabstimmung behoben werden, anstatt Ruckeln, Leistungseinbrüche, unruhigen Lauf, Warnleuchten oder ungleichmäßigen Ladedruck durch neue Hardware oder Kalibrierung zu kaschieren.
- Vor der Abstimmung sollten Kompression, Kraftstoffzufuhr, Sensordaten, Öl- und Kühlmitteltemperaturen sowie Ladedruck- oder Vakuumlecks überprüft werden.
- Überprüfen Sie die unterstützende Hardware und verwenden Sie eine Kalibrierung, die für die gesamte Motorspezifikation geeignet ist.
Die DesignTek- Serviceprodukte unterstützen planmäßige Wartungsarbeiten und können routinemäßige Austauscharbeiten mit ausgewählten Leistungsfilteroptionen kombinieren.
- Verwenden Sie die korrekten Spezifikationen für Filter, Zündkerzen, Flüssigkeiten, Riemen und zugehörige Verschleißteile und führen Sie ein lückenloses Austauschprotokoll.
- Verkürzen Sie die Wartungsintervalle, wenn ein Porsche regelmäßig für Kurzstrecken, unter rauen Bedingungen oder unter dauerhaft hoher Beanspruchung eingesetzt wird.
- Untersuchen Sie Lecks, Klopfgeräusche, verschlissene Lager, schlechtes Fahrverhalten, eingeschränkte Ansauggeräusche, zeitweiligen Betrieb, erhöhten Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten, anstatt nicht damit zusammenhängende Teile auszutauschen.
- Überprüfen Sie angrenzende Bauteile und vergewissern Sie sich, dass Dichtungen, Armaturen und Beschläge enthalten sind, um wiederholte Arbeitsstunden zu vermeiden.
Entdecken Sie das DesignTek-Sortiment
Entscheiden Sie selbst, wie Sie Ihren Porsche erleben möchten: mehr Sound, eine tiefere und dynamischere Straßenlage, präziseres Handling, mehr Sicherheit beim Bremsen, optimierte Aerodynamik oder eine intensivere Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug. Entdecken Sie das gesamte DesignTek-Sortiment bei Design911, wählen Sie Ihr Porsche-Modell und vergleichen Sie kompatible Produkte. Profitieren Sie von der Unterstützung unserer Porsche-Experten. Design911 bietet weltweiten Versand und eine der größten Auswahlen an Porsche-Teilen.
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen
Passform:
Porsche 997 Carrera 4 – 2005 bis 2012
Porsche 997 Carrera 4S – 2005 bis 2012
Porsche 997 Turbo - 2007 bis 2012
Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.
Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.
- Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
- Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
- Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
- Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
- Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
- Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
- Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
- Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.
- Alle auf unserer Website aufgeführten Anwendungen gelten für 2WD-Modelle, sofern nicht anders als 4WD angegeben.
Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
KPO04
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen
Passform:
Porsche 997 Carrera GT3 – 2007 bis 2011
Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.
Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.
- Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
- Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
- Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
- Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
- Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
- Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
- Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
- Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.
- Alle auf unserer Website aufgeführten Anwendungen gelten für 2WD-Modelle, sofern nicht anders als 4WD angegeben.
Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
KPO041
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen
Passform:
Porsche 991.1 Carrera 2 – 2012 bis 2016
Porsche 991.1 Carrera 2S – 2012 bis 2016
Porsche 991.2 Carrera 2 – 2016 bis 2019
Porsche 991.2 Carrera 2S – 2016 bis 2019
Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.
Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.
- Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
- Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
- Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
- Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
- Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
- Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
- Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
- Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.
- Alle auf unserer Website aufgeführten Anwendungen gelten für 2WD-Modelle, sofern nicht anders als 4WD angegeben.
Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
KPO031
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Vorder- und Hinterachs-Federbeinbaugruppen mit oberen Befestigungen
Passend für:
Porsche 997 Carrera 2 – 2005 bis 2012
Porsche 997 Carrera 2S – 2005 bis 2012
Dieses Set wurde speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt entwickelt. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern dämpft auch effektiv Stöße von unebenen Fahrbahnoberflächen ab.
Die Standardausstattung umfasst ein Dreieckslenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein höheres Volumen an Stoßdämpferöl, was die Langlebigkeit erhöht und Materialermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.
- Die Pillowball-Domlagerung ermöglicht die Einstellung des Sturzes an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
- Die Federraten und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Einsatz auf Rallye-Asphalt ausgelegt.
- Dieses Fahrzeug verfügt über eine einstellbare Fahrzeughöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um unterschiedlichen Straßenverhältnissen gerecht zu werden.
- Die Fahrzeughöhe kann um 0-20 mm gegenüber der Werkseinstellung abgesenkt werden.
- Selbst bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es ein seitliches Abrutschen in scharfen Kurven.
- Dieses Produkt ist nicht für den Einsatz auf Straßen, Rallye-Schotterpisten oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
- Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir kundenspezifische Anpassungen an.
- Die 3D-Kugelgelenklagerung ermöglicht dem Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.
- Alle auf unserer Website aufgeführten Anwendungen sind für 2WD-Modelle, sofern nicht anders angegeben (4WD).
Domlager mit Kugelgelenk (an den vorderen Stoßdämpferbaugruppen montiert)
Die Domlagerung mit Uniballgelenk ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Fahrverhalten und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Allerdings kann es beim Überfahren größerer Unebenheiten zu leichten Geräuschen kommen .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
KPO0
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen
Passform:
Porsche 996 Carrera GT3 – 1995 bis 2005
Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.
Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.
- Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
- Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
- Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
- Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
- Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
- Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
- Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
- Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.
- Alle auf unserer Website aufgeführten Anwendungen gelten für 2WD-Modelle, sofern nicht anders als 4WD angegeben.
Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
KPO031
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen
Passform:
Porsche 996 Carrera 4S 3,6 l – 2001 bis 2005
Porsche 996 Turbo - 2000 bis 2005
Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.
Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.
- Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
- Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
- Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
- Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
- Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
- Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
- Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
- Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.
- Alle auf unserer Website aufgeführten Anwendungen gelten für 2WD-Modelle, sofern nicht anders als 4WD angegeben.
Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
KPO03
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen
Passform:
Porsche 996 Carrera 2 3,4 l – 1997 bis 2001
Porsche 996 Carrera 4 3,4 l – 1997 bis 2001
Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.
Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.
- Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
- Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
- Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
- Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
- Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
- Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
- Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
- Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.
- Alle auf unserer Website aufgeführten Anwendungen gelten für 2WD-Modelle, sofern nicht anders als 4WD angegeben.
Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
KPO0
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
400-Zellen-Katalysatoren wie die OE-Porsche-Version.
Passform:
Porsche 955 Cayenne Turbo / Turbo S Fahrzeuge (2002-2007)
Abgas-Primärkatalysatoren für Porsche Cayenne Turbo, speziell für das Modell 955 entwickelt. Diese 400-Zellen-Katalysatoren spiegeln die Eigenschaften der ursprünglichen Porsche-Version wider und gewährleisten Kompatibilität und Funktionalität. Diese von DesignTek hergestellten Katalysatoren sind so gefertigt, dass sie nahtlos in die Abgasanlage Ihres Fahrzeugs passen und dieselbe Zellstruktur wie das Werksmodell bieten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95511302X10
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Gewicht: 6,7 kg
Passform:
Porsche 718 GT4 RS 4.0L
- Der Exhaust Sport Valvetronic Schalldämpfer ist eine Leistungssteigerung, die speziell für den Porsche 718 GT4 RS entwickelt wurde
- Dieser Schalldämpfer ersetzt die serienmäßige Abgasanlage durch eine Valvetronic-Einrichtung und bietet die Möglichkeit, den Geräuschpegel des Auspuffs zu steuern.
- Das Valvetronic-System ermöglicht dem Fahrer das Umschalten zwischen verschiedenen Modi und bietet einen leiseren und gedämpfteren Auspuffton für die alltägliche Fahrt und einen lauteren, aggressiveren Sound für sportliche Fahrten oder Tage auf der Rennstrecke.
- Der verbesserte Schalldämpfer verbessert den gesamten Abgasstrom, verringert den Gegendruck und erhöht die Leistung und das Drehmoment.
- Es kann einen tieferen, aufregenderen Auspuffklang erzeugen und so ein sportlicheres und spannenderes Fahrerlebnis bieten.
- Beachten Sie vor dem Kauf und der Installation dieses Upgrades die örtlichen Vorschriften und Gesetze zu Emissionen und Geräuschpegeln.
- Die Standardposition des Ventils ist OFFEN. Das Auto startet laut, wenn im System kein Vakuum vorhanden ist, und benötigt einige Sekunden, um das Vakuum aufzubauen und die Ventile zu schließen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606001840
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Passform:
Porsche 992 GT3 (keine GPF-Fahrzeuge)
- Der Exhaust Sport Valvetronic Schalldämpfer ist eine Leistungssteigerung, die speziell für den Porsche 992 GT3 entwickelt wurde
- Dieser Schalldämpfer ersetzt die serienmäßige Auspuffanlage durch eine Valvetronic-Konfiguration und bietet die Möglichkeit, den Geräuschpegel des Auspuffs zu steuern.
- Das Valvetronic-System ermöglicht dem Fahrer, zwischen verschiedenen Modi zu wechseln und bietet einen leiseren und gedämpfteren Auspuffton für die tägliche Fahrt und einen lauteren, aggressiveren Sound für sportliches Fahren oder Tage auf der Rennstrecke.
- Der verbesserte Schalldämpfer verbessert den gesamten Abgasstrom, verringert den Gegendruck und erhöht die Leistung und das Drehmoment.
- Es kann einen tieferen, aufregenderen Auspuffklang erzeugen und so ein sportlicheres und spannenderes Fahrerlebnis bieten.
- Beachten Sie vor dem Kauf und der Installation dieses Upgrades die örtlichen Vorschriften und Gesetze zu Emissionen und Lärmpegeln.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606009240
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Passform:
Porsche 992 Carrera 3.0L
Porsche 992 Turbo 3.8L
- Der Sportschalldämpfer Valvetronic von Exhaust Sport ist eine Leistungssteigerung, die speziell für die Modelle Porsche 992 Carrera und Turbo entwickelt wurde.
- Dieser Schalldämpfer ersetzt die serienmäßige Abgasanlage durch eine Valvetronic-Einrichtung und bietet die Möglichkeit, den Geräuschpegel des Auspuffs zu steuern.
- Das Valvetronic-System ermöglicht dem Fahrer das Umschalten zwischen verschiedenen Modi und bietet einen leiseren und gedämpfteren Auspuffton für die alltägliche Fahrt und einen lauteren, aggressiveren Sound für sportliche Fahrten oder Tage auf der Rennstrecke.
- Der verbesserte Schalldämpfer verbessert den gesamten Abgasstrom, verringert den Gegendruck und erhöht die Leistung und das Drehmoment.
- Es kann einen tieferen, aufregenderen Auspuffklang erzeugen und so ein sportlicheres und spannenderes Fahrerlebnis bieten.
- Beachten Sie vor dem Kauf und der Installation dieses Upgrades die örtlichen Vorschriften und Gesetze zu Emissionen und Geräuschpegeln.
Empfohlene Endrohre:
3606409201 Auspuff-Sportendrohre in Carbon Fibre für Porsche 992 Carrera. Bitte beachten: Nur für Fahrzeuge mit Sportauspuffanlage.
3606409220 Auspuff-Sportendrohre in Chrom-Optik für Porsche 992 Carrera Bitte beachten: Nur für Fahrzeuge ohne Sportauspuffanlage.
3606409230 Auspuff-Sportendrohre in Mitternachtsschwarz für Porsche 992 Carrera. Bitte beachten: Nur für Fahrzeuge ohne Sportauspuffanlage.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606009230
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Porsche 991.2 3.0L Fahrzeuge ohne schaltbare Abgasanlage (PSE)
Die Schalldämpfer dieses Auspuffs sind miteinander verbunden, wodurch eine bessere Balance zwischen den beiden Schalldämpfern entsteht. Dies verbessert den Durchfluss, die Leistung und sorgt für einen sportlichen Klang. Es handelt sich um einen Performance-Auspuff mit lauterem Klang und deutlicher Leistungssteigerung gegenüber dem Originalsystem. Nur für den Renn-/Offroad-Einsatz.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Porsche 991.1 S 3.8L
Die Schalldämpfer dieses Auspuffs sind miteinander verbunden, wodurch eine bessere Balance zwischen den beiden Schalldämpfern entsteht. Dies verbessert den Durchfluss, die Leistung und sorgt für einen sportlichen Klang. Es handelt sich um einen Performance-Auspuff mit lauterem Klang und deutlicher Leistungssteigerung gegenüber dem Originalsystem. Nur für den Renn-/Offroad-Einsatz.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Passform:
Porsche Boxster 982 (718) 2,0 l / 2,5 l
Porsche Cayman 982 (718) 2,0 l / 2,5 l
Dieses System wird komplett mit polierten Endrohren geliefert.
Hergestellt aus hochwertigem 14-16 Gauge T304 Edelstahl
Direkter Ersatz für die Werksschalldämpfer. Kompatibel mit OEM-Auspuffquerrohr und anderen Auspuffkomponenten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606007186
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kit beinhaltet
2 x Turbo-Bremsscheibe 332 mm x 32 mm
2 x Bremssattel-Montagehalterungen
4 x Bremssattelhalterungsschrauben
2 x große rote Bremssättel
1 x Satz Bremsbeläge
8 x Bremsbelagscheiben
2 x Bremssattelaufkleber mit SCHWARZEM Schriftzug
Passend für:
Porsche 911 1969-73
Um den Abstand zu gewährleisten, müssen die Räder mindestens 17 Zoll groß sein. Einige Fahrzeuge benötigen möglicherweise auch Spurverbreiterungen, um den Bremssattelversatz auszugleichen
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das Kit enthält
2 x Turbo-Bremsscheibe 332 mm x 32 mm
2 x Bremssattel-Montagehalterungen.
4 x Bremssattelhalterungsschrauben
2 x große rote Bremssättel
1 x Satz Bremsbeläge
8 x Bremsbelagscheiben
2 x Bremssattelaufkleber mit WEISSER Schrift
Passform:
Porsche 911 1969-73
Um den Abstand zu schaffen, sind mindestens 17"-Räder erforderlich. Bei manchen Fahrzeugen sind möglicherweise auch Spurverbreiterungen erforderlich, um den Versatz des Bremssattels auszugleichen.
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln: