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Fabspeed
Fabspeed für Porsche
Wir von Fabspeed Motorsport haben uns der Entwicklung und dem Bau von Performance-Upgrades höchster Qualität mit der branchenweit besten lebenslangen Garantie verschrieben. Seit über 29 Jahren entwickeln, konstruieren und installieren wir Hochleistungs-Abgasanlagen, Ansaugsysteme und ECU-Tuning für die begehrtesten Sportwagen der Welt. Alle unsere Produkte werden hier in Fort Washington, Pennsylvania, von unseren hochqualifizierten und passionierten Konstrukteuren entwickelt und gefertigt.
Ein kurzer Blick auf Fabspeed
Die Informationen von Fabspeed auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Fabspeed für Porsche gelistet ist, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Beachten Sie gegebenenfalls Details wie Baujahr, Seite/Position und Steckertyp, die die Passform beeinflussen können.
- Typische Gründe für den Austausch dieser Teile sind die Aufrüstung verschlissener oder korrodierter werkseitiger Auspuffkomponenten, die Anpassung von Klang und Ansprechverhalten für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke sowie die Unterstützung umfassenderer Tuning-Pakete.
- Häufige Symptome, die Besitzer dazu veranlassen, die entsprechenden Teile zu überprüfen oder auszutauschen, sind Abgaslecks, Klappergeräusche, Dröhnen, hitzebedingte Ermüdung und Leistungsverlust, der auch mit Ladedruck- oder Vakuumproblemen zusammenhängen kann.
- Nach der Installation ist es ratsam, verschlissene Halterungen und Beschläge zu erneuern und nach dem Einlaufen der Heizungszyklen sorgfältig auf Undichtigkeiten zu prüfen.
- Überlegen Sie, ob die Unterstützung von ECU-Mapping oder Gesundheitschecks für Ihren Porsche sinnvoll ist, je nachdem, wie umfangreich Ihre Hardwareänderungen sind.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Motortuning – Tuningteile und -aufrüstungen für Porsche dienen der Verbesserung von Fahrbarkeit, Ansprechverhalten und Leistung oder der Unterstützung von Änderungen wie Ansaugung, Abgasanlage oder Turboaufladung. Sie werden in der Regel erst dann eingesetzt, wenn der Motor in gutem Zustand ist, da ein Tuning zugrundeliegende mechanische Mängel nicht beheben kann.
- Vor jeglichen größeren Tuningarbeiten sollte der allgemeine Zustand des Motors überprüft werden, einschließlich der Kompression bzw. gegebenenfalls des Druckverlusts, des Zustands des Kraftstoffsystems, der Sensordaten und der Tatsache, dass keine Ladedruck- oder Vakuumlecks vorhanden sind.
- Vermeiden Sie es, Kalibrierungsänderungen zu verwenden, um unruhigen Motorlauf oder Fehlzündungen zu kaschieren, da die mechanische Ursache weiterhin behoben werden muss.
Luftfilter – Luftfilter für Porsche schützen den Motor vor Schmutz und gewährleisten gleichzeitig den Luftstrom, der für eine korrekte Kraftstoffzufuhr und optimale Leistung unerlässlich ist. Besitzer tauschen oder rüsten die Filter häufig auf, um den Luftstrom wiederherzustellen, Tuningarbeiten zu unterstützen oder die Wartungsfreundlichkeit zu verbessern und gleichzeitig eine gute Filterleistung zu erhalten.
- Die Wartungsintervalle hängen von der Nutzung ab: In staubigen Umgebungen oder bei häufigen Renntagen kann eine häufigere Inspektion und Reinigung oder ein Austausch erforderlich sein.
- Bei Verwendung geölter Hochleistungsfilter müssen die Ölanweisungen des Herstellers genau befolgt werden, um eine Verunreinigung der empfindlichen Luftstromsensoren zu vermeiden.
Ansaugkits – Ansaugkits für Porsche ersetzen oder verlegen Teile des Ansaugsystems, um Luftdurchsatz, Ansprechverhalten und Klang zu verändern. Sie sind üblicherweise Bestandteil eines umfassenderen Tuning-Pakets und werden so ausgewählt, dass Ansaugtemperaturen, Durchfluss und Sensorstabilität optimal aufeinander abgestimmt sind.
- Beim Einbau eines Ansaugkits ist darauf zu achten, dass alle Verbindungen und Anschlüsse gut abgedichtet sind, damit keine ungemessene Luft in den Motor gelangt oder Fahrbarkeitsprobleme verursacht.
- Positionierung und Wärmemanagement sind wichtig: Die Abschirmung vor heißer Motorraumluft trägt dazu bei, die Ansaugtemperaturen und damit die Leistung konstanter zu halten.
Auspuffanlagen – Auspuff-Upgrades für Porsche werden häufig gewählt, um korrodierte oder undichte Serienanlagen zu ersetzen, den Klang des Fahrzeugs zu verfeinern, Gewicht zu reduzieren oder den Abgasdurchsatz im Rahmen eines Tuning-Pakets zu verbessern. Die richtige Wahl hängt von der Fahrzeugnutzung und dem gewünschten Verhältnis zwischen Klang, Komfort und Ansprechverhalten ab.
- Bei der Planung eines Abgasanlagenwechsels sollten Sie das gesamte System einschließlich der Katalysatoren berücksichtigen, um die örtlichen Emissions- und Lärmvorschriften einzuhalten.
- Ersetzt man gleichzeitig mit der Auspuffanlage auch alte Dichtungen, Klemmen, Halterungen und verrostete Befestigungsteile, verbessert das in der Regel die Passgenauigkeit und verringert die Wahrscheinlichkeit zukünftiger Undichtigkeiten oder Klappergeräusche.
Alle Schalldämpfer – Diese Kategorie umfasst verschiedene Schalldämpfer- und Auspuffanlagen für Porsche, von Standard-Ersatzteilen bis hin zu Sport- und Klappenauspuffanlagen. Die Auswahl richtet sich in der Regel nach Korrosion oder Beschädigung vorhandener Teile, unerwünschten Geräuschen oder Dröhnen oder dem Wunsch, den Klangcharakter der Abgasanlage zu verändern, ohne dabei Komfort- und Nutzungsanforderungen zu vernachlässigen.
- Um die richtige Anordnung einzugrenzen, vergleichen Sie die Positionen von Ein- und Auslass, die Aufhängepunkte und die Rohrdurchmesser Ihres aktuellen Systems mit den Produktdetails.
- Bei der Wahl zwischen Standard-, Sport- oder umschaltbaren Systemen sollten Sie typische Fahrten und Ihre Toleranz gegenüber Geräuschen im Innenraum berücksichtigen, damit Sie am Ende einen Geräuschpegel erhalten, der dem täglichen Gebrauch entspricht.
Entdecken Sie Fabspeed bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Fabspeed-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Das Fabspeed Porsche 964 Carrera RSR Header Muffler Kit ist ein umfassendes Performance-Auspuffsystem, das entwickelt wurde, um den Abgasstrom, den Klang und den Charakter des luftgekühlten Porsche 964 zu verändern.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Inspiriert von der Porsche RSR Motorsport-Auspuffarchitektur, ersetzt das System wichtige restriktive Werksauspuffkomponenten durch gleichlange RSR-Krümmer, Hochgeschwindigkeits-3-in-1-Sammler und ein Hochleistungs-Doppelauspuffsystem.
Das Ergebnis ist ein Abgasweg mit besserem Durchfluss, der die Motorbeatmung verbessert, das Leistungs- und Drehmomentpotenzial erhöht, das Gewicht reduziert und einen deutlich lauteren und aggressiveren Auspuffklang des luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors erzeugt.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Abgassystem hat die wichtige Aufgabe, Verbrennungsgase vom Motor wegzuführen und gleichzeitig Abgasstrom, Geräusche und, je nach Ausführung, Emissionen zu kontrollieren.
Bei Hochleistungsmotoren kann die Konstruktion von Krümmern, Sammlern und Schalldämpfern einen erheblichen Einfluss darauf haben, wie effizient die Abgase die Zylinder verlassen.
Das Fabspeed RSR Header Muffler Kit ersetzt mehrere wichtige werkseitige Auspuffkomponenten durch ein leistungsorientiertes System, das folgende Funktionen bietet:
- Verbesserung des Abgasstroms
- Abgasgegendruck verringern
- Verbesserung der Abgasreinigung
- Verbesserung der Motorbeatmung
- Steigerung des Leistungs- und Drehmomentpotenzials
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
- Reduzierung des Abgasanlagengewichts
- Erzeugt einen lauteren, aggressiveren Auspuffklang
- Erschaffe ein von RSR inspiriertes Aussehen und einen entsprechenden Charakter.
Leistungsvorteile:
Fabspeed berichtet von deutlichen Leistungsverbesserungen durch das RSR Header Muffler Kit.
Die aktuell vom Hersteller veröffentlichten Zahlen variieren je nach Abschnitt der Produktliste, wobei die Leistungssteigerungen in etwa wie folgt angegeben werden:
PS: +24 bis +29 PS
Drehmoment: +21 bis +24 ft-lb
Gewichtsreduzierung: Bis zu ca. 17 kg je nach Konfiguration
Diese Werte stammen vom Hersteller und sollten nicht als garantierte Ergebnisse für jeden Porsche 964 interpretiert werden.
Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Fahrzeugspezifikation
- Abgaskonfiguration
- Sport Cat- oder Nicht-Sport Cat-Konfiguration
- Ansaugmodifikationen
- Motorkalibrierung
- Kraftstoffqualität
- Umgebungsbedingungen
- Prüfgeräte und -verfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Dieses System dient in erster Linie der Leistungssteigerung und ist kein routinemäßiger Komponentenaustausch.
Die werkseitige Auspuffanlage muss nicht defekt sein, bevor das Kit eingebaut werden kann.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Krümmer im RSR-Stil mit gleicher Länge
- Hochgeschwindigkeits-3-in-1-Merge-Kollektoren
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Verbesserte Abgasreinigung
- Erhöhtes Leistungs- und Drehmomentpotenzial
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Deutliche Gewichtsreduktion
- Lauter und aggressiver Sechszylinder-Boxermotor-Sound
- vom RSR inspirierte Optik
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- Optionale Wärmetauscherkonfiguration
- Optionale Sportkatalysatoren, Auswahl an Abgasauslässen
Es eignet sich besonders für Enthusiasten, Leistungssportler und RSR-inspirierte Porsche 964-Umbauten, bei denen ein verbesserter Klang, ein reduziertes Gewicht und eine gesteigerte Abgaseffizienz Priorität haben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR964RSRWH
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Der Fabspeed Porsche 911 Carrera Sport Cat ist ein Hochleistungskatalysator, der als direkter Ersatz für den schweren und restriktiven Werkskatalysator entwickelt wurde, der in klassischen Porsche 911 Carrera Modellen der Baujahre 1976–1989 verbaut wurde.
Passend für:
- Porsche 911 1976-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Der Sport Cat verfügt über einen 300-Zellen-Hochleistungskatalysator und ist aus dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigt. Er wurde entwickelt, um den Abgasgegendruck zu verringern und gleichzeitig die katalytische Abgasreinigung beizubehalten.
Im Vergleich zum Originalkatalysator bietet der Fabspeed Sportkatalysator einen verbesserten Abgasdurchsatz, ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals, ein geringeres Gewicht und einen etwas kräftigeren Auspuffklang des luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Katalysator ist Bestandteil des Abgas- und Emissionskontrollsystems des Fahrzeugs.
Die bei der Verbrennung entstehenden Abgase enthalten Schadstoffe, die den Katalysator passieren, bevor sie das Abgassystem verlassen. Der Katalysator wandelt mithilfe seines internen Katalysatorsubstrats schädliche Abgasbestandteile in weniger schädliche Emissionen um.
Der Fabspeed Sportkatalysator erfüllt diese grundlegende katalytische Funktion und verwendet dabei ein durchflussstärkeres Design, das einen geringeren Abgasgegendruck als der originale Werkskatalysator erzeugen soll.
Es ist darauf ausgelegt, Folgendes zu bieten:
- Katalytische Abgasreinigung
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Reduzierter Abgasgegendruck
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Reduziertes Abgassystemgewicht
- Leicht erhöhte Leistung und Drehmoment
- Ein sportlicherer Auspuffklang
- Ein moderner Ersatz für einen alternden Originalkatalysator
300-Zellen-Hochdurchflusskatalysator:
- Der Sport Cat verwendet einen 300-Zellen-Hochleistungskatalysator .
- Der Katalysator enthält ein strukturiertes internes Substrat, das die für katalytische Reaktionen erforderliche Oberfläche bereitstellt und gleichzeitig den Durchfluss von Abgasen durch das System ermöglicht.
- Im Vergleich zu einem älteren und restriktiveren Werkskatalysator ist die High-Flow-Konstruktion darauf ausgelegt, den Widerstand gegen die Abgasströmung zu verringern.
- Dadurch kann der Motor effizienter atmen, während gleichzeitig ein Katalysator im Abgassystem erhalten bleibt.
Leistungsvorteile:
Fabspeed meldet Gewinne von etwa:
Radleistung: +2 WHP
Drehmoment: +2 ft-lb
Gewichtsreduzierung: ca. 4,1 kg
Der primäre Leistungsvorteil liegt in der Verringerung des Abgasgegendrucks und dem verbesserten Ansprechverhalten des Gaspedals, nicht in einer dramatischen Steigerung der Spitzenleistung.
Hierbei handelt es sich um vom Hersteller gemeldete Werte aus spezifischen Tests, die nicht als garantierte Ergebnisse für jedes Fahrzeug angesehen werden sollten.
Die tatsächliche Leistung kann je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Motorspezifikation
- Vorhandene Abgasanlage
- Ansaugmodifikationen
- Kraftstoff- und Zündzustand
- Motortuning
- Kraftstoffqualität
- Umgebungsbedingungen
- Prüfgeräte und -verfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der ursprüngliche Katalysator muss nicht unbedingt defekt sein, bevor ein Sportkatalysator eingebaut wird.
Die Fabspeed-Anlage kann auch als Leistungssteigerung für den Auspuff gewählt werden.
Zu den potenziellen Vorteilen gehören:
- 300-Zellen-Hochdurchflusskatalysator
- Verringerter Abgaswiderstand
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Geringfügige Verbesserung von Leistung und Drehmoment
- Gewichtsersparnis von ca. 4 kg
- Sportlicherer Auspuffklang
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- Anschluss für integrierten O2-Sensor
- Direkte Verschraubung
- Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
Dies macht den Sport Cat besonders relevant für Besitzer, die eine katalysatorbestückte Abgasanlage mit höherem Durchfluss bevorzugen, anstatt ein komplett katalysatorloses Bypass-Rohr zu verwenden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911SC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Das Fabspeed Porsche 911 Carrera European Pre-Muffler Pipe ist ein Performance-Auspuff-Upgrade, das für klassische Porsche 911 SC und Carrera Modelle der Baujahre 1976–1989 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 911 1976-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Basierend auf dem europäischen Vorschalldämpferkonzept ersetzt diese Komponente den originalen Katalysator durch ein strömungsoptimiertes, resonanzgedämpftes Abgasrohr. Das Ergebnis sind ein reduzierter Abgasgegendruck, ein verbessertes Ansprechverhalten, ein geringeres Gewicht und ein kernigerer Auspuffsound des luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors.
Im Gegensatz zu einem einfachen Katalysator-Bypassrohr verfügt der Fabspeed European Pre-Muffler über einen geraden Resonator mit Edelstahlwolle-Dämmung. Dies trägt zu einem tieferen, kultivierteren Auspuffklang bei und reduziert gleichzeitig das raue Dröhnen, das oft bei komplett geraden Auspuffanlagen auftritt.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Vorschalldämpfer ersetzt den werkseitig verbauten Katalysator im Abgassystem.
Anstatt die Abgase durch das restriktive Katalysatorsubstrat zu pressen, bietet das Fabspeed-Rohr einen freieren Durchflussweg zum hinteren Schalldämpfer.
Dies ist dafür konzipiert:
- Abgasgegendruck verringern
- Verbesserung des Abgasstroms
- Gegendruck reduzieren
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
- Steigerung des Leistungs- und Drehmomentpotenzials
- Reduzierung des Abgasanlagengewichts
- Abgasvolumen erhöhen
- Verbessern Sie den klassischen Klang des luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors.
Da der ursprüngliche Katalysator entfernt wird, erfüllt das Bauteil nicht mehr die Abgasreinigungsfunktion des werkseitigen Katalysators.
Europäisches Design mit Resonanz:
- Anstatt ein komplett leeres gerades Rohr zu verwenden, integriert Fabspeed einen geraden Durchgangsresonator .
- Der Resonator ermöglicht es den Abgasen, das System mit minimalem Widerstand zu durchlaufen, und dämpft gleichzeitig einige der unerwünschten Frequenzen, die durch einen ungehinderten Abgasstrom entstehen.
- Die Edelstahlwollfüllung trägt dazu bei, einen tieferen, zielgerichteteren Abgascharakter zu erzeugen, ohne das übermäßige Dröhnen, das üblicherweise mit einem einfachen geraden Katalysator-Ersatzrohr verbunden ist.
Leistungsvorteile:
Fabspeed gibt an, dass der europäische Vorschalldämpfer über 16 PS an den Rädern und über 15 ft-lb Drehmoment liefert , zusammen mit einer deutlich verbesserten Gasannahme.
Bei den DynoJet-Tests von Fabspeed wurden Spitzenkurvengewinne von bis zu 21 WHP und 17 ft-lb bei etwa 4.500 U/min verzeichnet, mit maximalen Leistungssteigerungen von etwa 16 WHP und 16 ft-lb.
Hierbei handelt es sich um vom Hersteller gemeldete Werte, die mit einem bestimmten Testfahrzeug ermittelt wurden und nicht als garantierte Ergebnisse für jeden Porsche 911 angesehen werden sollten.
Die tatsächliche Leistung kann je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Motorspezifikation
- Vorhandene Abgasanlage
- Ansaugmodifikationen
- Zustand des Kraftstoffsystems
- Zündzustand
- Motortuning
- Kraftstoffqualität
- Umgebungsbedingungen
- Prüfgeräte und -verfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Bei diesem Produkt handelt es sich in erster Linie um eine Leistungssteigerung der Abgasanlage und nicht um einen routinemäßigen Austausch.
Der Originalkatalysator muss nicht defekt sein, bevor der Fabspeed-Vorschalldämpfer an einem Fahrzeug installiert werden kann, das für den entsprechenden Wettbewerbseinsatz oder den Geländeeinsatz bestimmt ist.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Verringerter Abgaswiderstand
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Erhöhtes Drehmomentpotenzial
- Direktere Gasannahme
- Gewichtsreduktion von ca. 8 Pfund
- Stärkerer Klang des luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors
- Resonanzdesign zur Kontrolle des Raschelns
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- Unkomplizierte Schraubmontage
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911CB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Das Fabspeed Porsche 964 Carrera Deluxe Oval Style Right-Side Exhaust Tip ist ein hochwertiger Ersatz aus Edelstahl und eine optische Aufwertung für den serienmäßigen rechten Auspuffauslass.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Mit einem großen ovalen 4,5-Zoll-Auslass, einer hochglanzpolierten Oberfläche und einer geriffelten Endrohrkonstruktion verleiht es dem Heck des Porsche 964 ein saubereres, sportlicheres und substanzielleres Aussehen und behält gleichzeitig die Passform im OEM-Stil bei.
Die aus dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigte Endrohrblende ist als direkter Ersatz für den originalen rechten Auslass des serienmäßigen 964-Endschalldämpfers konzipiert. Sie kann auch mit einem kompatiblen 964-CUP-Endschalldämpfer-Bypassrohr verwendet werden.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Auspuffendrohr bildet den sichtbaren letzten Auslass der Abgasanlage.
Die Abgase, die den Motor, den Katalysator und den Schalldämpfer durchlaufen haben, werden durch diesen Auslass in die Atmosphäre abgeleitet.
Obwohl ein Auspuffendrohr an sich im Allgemeinen nur wenig Einfluss auf die Motorleistung hat, erfüllt es doch mehrere praktische und kosmetische Funktionen.
Die Fabspeed Deluxe Ovalspitze ist für folgende Zwecke konzipiert:
- Ersetzen Sie den werkseitig eingebauten rechten Auspuffauslass.
- Sorgen Sie für einen sauberen und korrekt positionierten Abluftauslass.
- Werten Sie das Heckdesign des Porsche 964 auf
- Sorgen Sie für einen größeren, sportlicheren ovalen Auslass mit 4,5 Zoll Durchmesser.
- Ersetzen Sie eine beschädigte, korrodierte oder abgenutzte Originalspitze.
- Ergänzen Sie die Leistungsmodifikationen am Auspuff
- Bieten Sie eine langlebige Edelstahlkonstruktion
- Eine Montageanordnung im OEM-Stil beibehalten
Ovales Design mit 4,5 Zoll Durchmesser:
- Der vergrößerte ovale Auslass verleiht dem Heck des Porsche 964 ein zielstrebigeres Aussehen, ohne dabei die klassische Karosserieform zu verfälschen.
- Seine Form füllt die Auspufföffnung deutlicher aus als der Standardauslass und sorgt für eine dezente, leistungsorientierte optische Aufwertung, anstatt den Charakter des Fahrzeugs radikal zu verändern.
Oberfläche aus hochglanzpoliertem Edelstahl:
Das Auspuffendrohr ist aus hochglanzpoliertem Edelstahl gefertigt .
Dadurch entsteht ein hochwertiges Erscheinungsbild an einem der sichtbarsten Teile der Abgasanlage, das sowohl zu serienmäßigen als auch zu modifizierten Porsche 964-Fahrzeugen passt.
Regelmäßige Reinigung kann helfen, Folgendes zu entfernen:
- Abgasruß
- Kohlenstoffablagerungen
- Straßenbelag
- Wasserflecken
- Teer
- Straßenverschmutzung
Da das Bauteil direkt am Abgasauslass positioniert ist, sind gewisse Verfärbungen und Kohlenstoffablagerungen während des Gebrauchs normal.
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Dieses Produkt muss nicht nur dann montiert werden, wenn die Originalspitze defekt ist.
Es kann auch rein als optische Aufwertung installiert werden.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Größerer ovaler Auslass mit 4,5 Zoll Durchmesser
- Sportlichere Heckansicht
- Hochglanzpolierte Oberfläche
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- Design mit gefütterter Spitze
- Passgenauigkeit nach OEM-Standard
- Direkte Verschraubung
- Kompatibilität mit dem werkseitigen Sekundärschalldämpfer
- Kompatibilität mit geeigneten sekundären CUP-Schalldämpfer-Bypasssystemen
Es eignet sich besonders für Besitzer, die das Erscheinungsbild ihres Porsche 964 aufwerten möchten, ohne dauerhafte Veränderungen an der hinteren Abgasanlage vorzunehmen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR964SROTP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Das Fabspeed Porsche 964 Carrera Primary Muffler Bypass Pipe ist ein Performance-Auspuff-Upgrade, das den schweren und restriktiven werkseitigen Mittelschalldämpfer durch ein leichtes, strömungsoptimiertes gerades Rohr im Carrera Cup-Stil ersetzt.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Inspiriert von der Abgasanlage der Porsche 964 Carrera Cup Rennwagen, reduziert das Bypass-Rohr den Abgasgegendruck, verringert das Gewicht am Heck des Fahrzeugs erheblich und erzeugt einen kräftigeren, aggressiveren Auspuffklang des luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors.
Im Gegensatz zu einem Katalysator-Bypassrohr wird dieses Bauteil nach dem Katalysator eingebaut und entfernt den Katalysator des Fahrzeugs nicht.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die serienmäßige Abgasanlage des Porsche 964 verwendet einen primären Mittelschalldämpfer, um die Abgasgeräusche zu reduzieren, bevor die Abgase weiter zum sekundären Endschalldämpfer geleitet werden.
Der werkseitig verbaute Primärschalldämpfer ist zwar effektiv zur Geräuschreduzierung und Klangverbesserung, erhöht aber das Gewicht und führt zu einer zusätzlichen Verengung des Abgasstroms.
Das Fabspeed Primary Muffler Bypass Pipe ersetzt diesen Schalldämpfer durch ein durchflussoptimiertes gerades Rohr.
Dies ist dafür konzipiert:
- Abgasgegendruck verringern
- Verbesserung des Abgasstroms
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
- Unterstützung für erhöhte PS-Zahlen
- Reduzierung des Heckgewichts
- Abgasvolumen erhöhen
- Verbessern Sie den Klang des luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors
- Erstellen Sie eine vom Carrera Cup inspirierte Auspuffkonfiguration
Design im Stil des Carrera Cups:
- Das Bypassrohr ist als Nachbildung der primären Schalldämpfer-Bypass-Anordnung konstruiert, die im Porsche Motorsport 964 Carrera Cup Rennprogramm verwendet wird.
- Anstatt die Abgase durch die inneren Kammern eines herkömmlichen Schalldämpfers zu leiten, bietet die gerade Rohrkonstruktion einen direkteren Abgasweg.
- Dadurch entsteht ein leistungsorientierteres Abgassystem, wobei der Katalysator und der sekundäre Endschalldämpfer des Fahrzeugs bei Verwendung in der Standardkonfiguration erhalten bleiben.
Leistungsvorteile:
Fabspeed berichtet ungefähr:
Kurbelwellenleistung: +12 PS
Radleistung: +10 WHP
Gewichtsreduktion: ca. 25 Pfund
Fabspeed berichtet außerdem von einem verbesserten Ansprechverhalten des Gaspedals.
Bei diesen Werten handelt es sich um vom Hersteller gemeldete Ergebnisse aus spezifischen Tests. Sie stellen keine garantierte Leistung für jeden Porsche 964 dar.
Die tatsächliche Leistung kann je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Fahrzeugspezifikation
- Vorhandene Abgaskomponenten
- Ansaugmodifikationen
- Motorkalibrierung
- Kraftstoffqualität
- Umgebungsbedingungen
- Prüfgeräte und -verfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Das Fabspeed Primary Muffler Bypass Pipe ist in erster Linie ein Upgrade zur Leistungssteigerung, Klangverbesserung und Gewichtsersparnis .
Der originale Mittelschalldämpfer muss nicht defekt sein, bevor das Umleitungsrohr eingebaut werden kann.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Gewichtsreduzierung hinten um ca. 11 kg
- Verringerter Abgaswiderstand
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Aggressiverer Sechszylinder-Boxer-Sound
- Carrera-Cup-inspirierte Konfiguration
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- Unkomplizierte Schraubmontage
Es bietet eine nützliche Option für Besitzer, die eine spürbar sportlichere Abgasanlage wünschen, ohne den Katalysator zu entfernen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR964PMB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Der Fabspeed Porsche 964 Carrera Sport High-Flow Katalysator ist ein leistungsstarker Ersatz für einen alternden, beschädigten, fehlenden oder restriktiven Werkskatalysator.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Das System wurde entwickelt, um die katalytische Abgasreinigung aufrechtzuerhalten und gleichzeitig einen freieren Abgasstrom zu gewährleisten. Es kombiniert einen modernen Hochleistungskatalysator mit einer CNC-dorngebogenen Konstruktion aus T304L-Edelstahl.
Im Vergleich zum einfachen Entfernen des Katalysators bietet dieses System eine leistungsorientierte Lösung, die einen funktionsfähigen Katalysator beibehält und gleichzeitig den Abgasstrom verbessert und den charakteristischen Auspuffklang des luftgekühlten Porsche-Sechszylinder-Boxermotors verstärkt.
Was dieses Produkt bewirkt:
Ein Katalysator ist Bestandteil des Abgas- und Emissionskontrollsystems des Fahrzeugs.
Die bei der Verbrennung entstehenden Abgase enthalten Schadstoffe, die vor dem Austritt aus dem Abgas in weniger schädliche Verbindungen umgewandelt werden müssen.
Der Katalysator führt diese Abgasreinigung durch, während die Abgase weiter zum hinteren Schalldämpfer geleitet werden.
Der Fabspeed Sport High-Flow Katalysator erfüllt diese grundlegende Funktion bei gleichzeitig weniger restriktiver, leistungsorientierter Bauweise.
Es ist darauf ausgelegt, Folgendes zu bieten:
- Katalytische Emissionsbehandlung
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Verringerter Abgaswiderstand
- Verbesserte Motorbeatmung
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Erhöhtes Drehmomentpotenzial
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Reduziertes Abgassystemgewicht
- Verbesserter Klang des luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors
Hochleistungskatalysator-Design:
- Die interne Katalysatorstruktur bietet eine große Oberfläche für die chemischen Reaktionen, die zur Verarbeitung von Abgasschadstoffen erforderlich sind.
- Ein Hochleistungskatalysator ist so konstruiert, dass er dies erreicht und gleichzeitig den Abgasgegendruck verringert.
- Dies ist besonders nützlich bei Hochleistungsfahrzeugen, bei denen ein übermäßiger Abgasgegendruck die Motorbeatmung einschränken kann, wenn der Luftbedarf steigt.
- Das Fabspeed-System bietet somit eine Alternative sowohl zu einem restriktiven, alternden Werkskatalysator als auch zu einem Katalysator-Ersatzrohr.
Leistungsvorteile:
Fabspeed meldet folgende, auf dem Leistungsprüfstand gemessene Leistungssteigerungen:
Kurbelwellenleistung: +28 PS
Radleistung: +24 WHP
Drehmoment: +16 ft-lb
Gewichtsreduktion: ca. 9 Pfund
Fabspeed gibt an, dass die Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich hinweg erfolgt und nicht nur bei maximaler Motordrehzahl konzentriert ist.
Hierbei handelt es sich um vom Hersteller gemeldete Werte, die mit einem bestimmten Testfahrzeug ermittelt wurden und nicht als garantierte Ergebnisse für jeden Porsche 964 interpretiert werden sollten.
Die tatsächliche Leistung kann je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Vorhandene Abgasanlage
- Ansaugmodifikationen
- ECU-Kalibrierung
- Kraftstoffqualität
- Umgebungsbedingungen
- Fahrzeugspezifikation
- Prüfgeräte und -verfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der Fabspeed Sport Hochleistungs-Katalysator kann auch dann als Leistungssteigerung eingebaut werden , wenn der Originalkatalysator noch funktionsfähig ist.
Zu den potenziellen Vorteilen gehören:
- Verringerter Abgaswiderstand
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Erhöhtes Drehmomentpotenzial
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Reduziertes Abgassystemgewicht
- Sportlicherer Auspuffsound
- Moderne Katalysatortechnologie
- Beibehaltung der katalytischen Abgasreinigung
Damit stellt es eine Alternative für Besitzer dar, die eine verbesserte Abgasleistung anstreben, ohne auf eine Katalysator-Entfernung umsteigen zu müssen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR964SC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Das Fabspeed Porsche 964 Carrera European Pre-Muffler / Cat Bypass Pipe ist ein Performance-Auspuffbauteil, das den werkseitigen Katalysator durch einen strömungsoptimierten Auspuffabschnitt für Wettbewerbs- und Offroad-Anwendungen ersetzt.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Inspiriert von der europäischen Vorschalldämpferkonfiguration, reduziert das Rohr den durch den ursprünglichen Katalysator verursachten Widerstand und verfügt über einen internen Resonator, der zur Formung des Abgasklangs beiträgt.
Diese aus T304L-Edelstahl gefertigte, leichte Auspuffanlage wurde entwickelt, um den Abgasstrom zu verbessern, das Ansprechverhalten des Gaspedals zu optimieren und einen stärkeren, sportlicheren Auspuffklang für einen luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor zu erzeugen.
Da bei diesem Bauteil der Katalysator entfernt wird, ist es nur für den Einsatz im Wettbewerb und abseits öffentlicher Straßen vorgesehen, sofern dies gesetzlich zulässig ist.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Standardkatalysator verarbeitet die Abgase, um schädliche Emissionen zu reduzieren, bevor sie das Fahrzeug verlassen.
Für Wettbewerbsanwendungen ersetzt der Fabspeed European Pre-Muffler diesen Katalysator durch einen Abgasweg mit deutlich geringerem Durchfluss.
Durch die Beseitigung der Katalysatordrosselung können die Abgase das System leichter passieren.
Der Vorschalldämpfer ist so konstruiert, dass er:
- Abgasgegendruck verringern
- Verbesserung des Abgasstroms
- Verbesserung der Motorbeatmung
- Verbesserte Gasannahme
- Unterstützung verbesserter Leistung
- Reduzierung des Abgasanlagengewichts
- einen stärkeren Auspuffklang erzeugen
- Bieten Sie eine Vorschalldämpferkonfiguration nach europäischem Vorbild an.
Europäisches Vorschalldämpfer-Design:
- Anstatt ein einfaches, gerades Katalysator-freies Rohr zu verwenden, integriert Fabspeed einen internen Resonator in das System.
- Dadurch wird ein freierer Abgasstrom ermöglicht und gleichzeitig der Klang des luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors kontrolliert und geformt.
- Das Ergebnis soll einen sportlicheren Auspuffcharakter erzeugen, ohne dabei einfach als ungedrosseltes gerades Rohr zu fungieren.
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der Fabspeed European Pre-Muffler ist in erster Linie eine Leistungsmodifikation und kein routinemäßiger Ersatz für einen defekten Katalysator.
Für einen geeigneten Porsche 964 im Rennsport oder im Gelände können Gründe für ein Upgrade unter anderem folgende sein:
- Verringerter Abgaswiderstand
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Reduziertes Abgassystemgewicht
- Ausgeprägterer Flat-Six-Sound
- Vorschalldämpferkonfiguration im europäischen Stil
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- Direkte Verschraubung
Es kann auch andere am Fahrzeug vorgenommene Leistungsmodifikationen der Abgasanlage ergänzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR964CB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Die Fabspeed Porsche 996 Carrera Deluxe Quad-Style Tips – Short sind hochwertige Ersatz-Auspuffendrohre, die dem Heck des Porsche 996 Carrera ein aggressiveres, sportlicheres Aussehen mit vier Endrohren verleihen sollen.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.4L 1999-2001
- Porsche 996 C4 3.4L 1999-2001
Die Fabspeed-Endrohre ersetzen die originalen Auspuffendrohre und sorgen für eine optische Aufwertung bei gleichzeitiger Kompatibilität mit den werkseitigen Nicht-PSE-Schalldämpfern oder kompatiblen Fabspeed-Auspuffanlagen.
Sie werden aus dorngebogenem T304L-Edelstahl hergestellt und sind so konstruiert, dass sie der Hitze, Feuchtigkeit und den Umwelteinflüssen standhalten, denen am hinteren Ende der Abgasanlage ausgesetzt sind.
Diese Endrohre sind in polierter oder seidenmatter schwarzer Ausführung erhältlich und bieten eine unkomplizierte Möglichkeit, das Heckdesign eines frühen Porsche 996 Carrera zu individualisieren, ohne die komplette Abgasanlage austauschen zu müssen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Auspuffendrohre bilden die sichtbaren Endauslässe der Abgasanlage des Fahrzeugs.
Ihre Hauptaufgabe besteht darin, einen korrekt positionierten und sauber verarbeiteten Auslass für die Abgase zu gewährleisten, die die hinteren Schalldämpfer verlassen, und gleichzeitig wesentlich zum Erscheinungsbild der hinteren Stoßstange beizutragen.
Die Fabspeed Deluxe Quad-Style Tips verwandeln die sichtbaren Auspuffendrohre in ein sportlicheres Vier-Endrohr-Aussehen.
Sie sind so konzipiert, dass sie Folgendes bieten:
- Ein aggressiveres Heckdesign
- Vier Auspuffendrohre
- Eine hochwertige Edelstahl-Oberfläche
- Korrekte Abgasauslassführung
- Kompatibilität mit geeigneten werkseitigen Schalldämpfern
- Kompatibilität mit Fabspeed-Auspuffanlagen
- Ein Styling-Upgrade zum Anschrauben
Anders als Fächerkrümmer, Katalysatoren oder Sportauspuffanlagen dienen Auspuffendrohre in erster Linie der Optik und Optik. Sie sollten nicht als eigenständige, bedeutende Leistungssteigerung betrachtet werden.
Erscheinungsbild im Quad-Stil:
- Das Design mit vier Auspuffendrohren verleiht dem Heck des Porsche 996 Carrera ein breiteres und sportlicheres Erscheinungsbild.
- Dies bietet eine nützliche Styling-Aufwertung für Besitzer, die das Aussehen der serienmäßigen Auspuffendrohre verändern möchten, ohne die komplette Auspuffanlage austauschen zu müssen.
- Die verfügbaren Ausführungen in Poliertem Schwarz und Satin-Schwarz ermöglichen es zudem, das Erscheinungsbild an das Styling des Fahrzeugs anzupassen.
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Diese Endrohre dienen in erster Linie der optischen Aufwertung , das heißt, die originalen Auspuffendrohre müssen vor dem Austausch weder abgenutzt noch beschädigt sein.
Eigentümer wählen sie möglicherweise aus folgenden Gründen:
- Vierfach-Auspuffanlage
- Aggressiveres Heckdesign
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- Wahlweise polierte oder seidenmatte schwarze Oberfläche
- Kompatibilität mit werkseitig eingebauten Nicht-PSE-Schalldämpfern
- Kompatibilität mit Fabspeed-Auspuffanlagen
- Unkomplizierte Schraubmontage
- Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
Sie bieten eine Möglichkeit, das optische Erscheinungsbild des Auspuffs zu verändern, ohne gleich das gesamte Auspuffsystem austauschen zu müssen.
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Die Fabspeed Porsche 996 Carrera Schalldämpfer-Bypass-Rohre sind ein Performance-Auspuff-Upgrade, das die schweren werkseitigen hinteren Seitenschalldämpfer durch leichte, gerade Abgasrohre ersetzt.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
Diese Bypass-Rohre wurden für Fahrer entwickelt, die maximalen Auspuffsound, reduziertes Heckgewicht und einen verbesserten Abgasdurchsatz wünschen. Sie beseitigen die schalldämpfende Einschränkung der Originalschalldämpfer und erzeugen einen deutlich aggressiveren, vom Motorsport inspirierten Sechszylinder-Boxermotor-Auspuffsound.
Die aus dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigten Rohre ermöglichen eine direkte Verschraubung ohne Schneiden oder Schweißen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die werkseitig eingebauten Endschalldämpfer reduzieren die Abgasgeräusche, indem sie die Abgase durch interne Kammern und schalldämpfende Kanäle leiten.
Dies sorgt zwar für ein ruhigeres und komfortableres Fahrerlebnis, die Schalldämpfer erhöhen aber auch das Gewicht erheblich und erzeugen einen gewissen Widerstand gegen den Abgasstrom.
Die Fabspeed Schalldämpfer-Umgehungsrohre ersetzen diese werkseitigen Schalldämpfer durch wesentlich einfachere, gerade Durchgangsrohre.
Dies ist dafür konzipiert:
- Abgasgegendruck verringern
- Verbesserung des Abgasstroms
- Reduzierung des Heckgewichts
- Abgasvolumen erhöhen
- Erzeuge einen aggressiveren Flat-Six-Sound
- Verbesserung des Motoransprechverhaltens
- Unterstützung für gesteigerte Leistung und Drehmoment
- Erzeuge einen vom Motorsport inspirierten Auspuffcharakter.
Durchgehende Abgasanlage:
- Anstatt durch einen herkömmlichen Schalldämpfer zu strömen, gelangen die Abgase durch die Bypassrohre, wodurch die Schalldämpfung minimal ist.
- Dadurch entsteht ein wesentlich direkterer Abgasweg.
- Eine verringerte Abgasgegendruckreduzierung kann dazu beitragen, dass der Motor die Abgase effizienter abführt, insbesondere in Kombination mit anderen leistungsstarken Abgaskomponenten.
- Der Nachteil ist eine erhebliche Erhöhung des Abgasvolumens.
Leistungsvorteile:
Fabspeed meldet folgende Leistungssteigerungen laut Leistungsprüfstand:
PS: +23 WHP
Drehmoment: +45 ft-lb
Gewichtsreduktion: Über 35 Pfund
Fabspeed gibt an, dass die Leistungs- und Drehmomentverbesserungen über den gesamten Drehzahlbereich hinweg erhalten bleiben.
Bei diesen Werten handelt es sich um vom Hersteller gemeldete Ergebnisse eines bestimmten Testfahrzeugs. Sie stellen keine garantierte Leistung für jeden Porsche 996 Carrera dar.
Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Fahrzeugspezifikation
- Vorhandene Abgaskomponenten
- Ansaugmodifikationen
- ECU-Kalibrierung
- Kraftstoffqualität
- Umgebungsbedingungen
- Dyno-Typ und Testverfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die Fabspeed Schalldämpfer-Bypassrohre sind in erster Linie ein Upgrade zur Leistungs- und Klangverbesserung und nicht ein routinemäßiges Ersatzteil.
Die Originalschalldämpfer müssen nicht defekt sein, bevor diese Rohre eingebaut werden können.
Gründe für ein Upgrade können sein:
- Maximaler Auspuffsound
- Verringerter Abgaswiderstand
- Deutliche Gewichtsreduzierung im Heckbereich
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Erhöhtes Drehmomentpotenzial
- Aggressivere Gasannahme
- Motorsport-inspirierter Auspuffcharakter
- Vereinfachte, geradlinige Abgasführung
Besonders attraktiv können sie für auf die Rennstrecke ausgerichtete Porsche 996 Carrera-Umbauten sein, bei denen Gewichtsreduzierung und Abgascharakteristik Vorrang vor der Verfeinerung des Innenraums haben.
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Das Fabspeed Porsche 996 Carrera Competition Verbindungsrohr/Kat-Ersatzrohr (X-Rohr) ist eine Performance-Abgasanlage, die für den Einsatz auf Rennstrecken und im Gelände entwickelt wurde. Sie ersetzt den serienmäßigen Katalysator durch ein X-Rohr mit optimiertem Durchfluss, wodurch der Abgasgegendruck reduziert und der Sechszylinder-Boxermotor des Porsche bei höheren Drehzahlen effizienter atmen kann.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
Das System wird aus dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigt und ist darauf ausgelegt, die Leistung im mittleren und hohen Drehzahlbereich zu verbessern, das Ansprechverhalten des Gaspedals zu schärfen, das Gewicht am Heck zu reduzieren und einen deutlich aggressiveren Auspuffklang zu erzeugen.
Da dieses System die werkseitig eingebauten Katalysatoren entfernt, ist es ausschließlich für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken und im Gelände vorgesehen, wo dies gesetzlich zulässig ist. Es darf nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden, wo Katalysatoren vorgeschrieben sind.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die serienmäßige Abgasanlage des Porsche 996 Carrera verwendet Katalysatoren zur Reduzierung schädlicher Abgasemissionen.
Für spezielle Wettbewerbsanwendungen ersetzt das Fabspeed Cat Bypass X-Pipe diesen Katalysatorabschnitt durch ein ungedrosseltes Abgasrohr und ein X-Rohr-Verbindungsstück.
Durch die Beseitigung der Katalysatorbegrenzung können die Abgase das System freier passieren.
Das System ist so konzipiert, dass es:
- Abgasgegendruck reduzieren
- Verbesserung des Abgasstroms
- Verbesserung der Leistung im mittleren und hohen Drehzahlbereich
- Steigerung des PS-Potenzials
- Drehmoment erhöhen
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
- Reduzierung des Abgasanlagengewichts
- Erzeugt einen lauteren, aggressiveren Auspuffklang
- Verbesserung der Motorbeatmung bei hohen Drehzahlen
Leistungsvorteile:
Fabspeed meldet auf dem Prüfstand durchgeführte Verbesserungen von:
PS: +33 WHP
Drehmoment: +41 ft-lb
Gewichtsreduktion: ca. 25 Pfund
Fabspeed gibt an, dass das System so entwickelt wurde, dass es seine größten Leistungssteigerungen im oberen Drehzahlbereich erzielt, mit deutlichen Verbesserungen oberhalb von etwa 3.500 U/min.
Dies sind vom Hersteller gemeldete Ergebnisse eines bestimmten Testfahrzeugs und stellen keine garantierten Werte für jeden Porsche 996 Carrera dar.
Die tatsächliche Leistung kann je nach Motorzustand, Fahrzeugspezifikation, vorhandenen Modifikationen, ECU-Kalibrierung, Kraftstoff, atmosphärischen Bedingungen und Testmethode variieren.
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Bei diesem Bauteil handelt es sich in erster Linie um eine Leistungssteigerung für den Wettbewerbseinsatz und nicht um einen routinemäßigen Ersatz für einen defekten werkseitig eingebauten Katalysator.
Bei geeigneten Fahrzeugen für geschlossene Rennstrecken könnten folgende Gründe für die Installation in Frage kommen:
- Verringerter Abgaswiderstand
- Erhöhter Abgasdurchsatz bei hohen Drehzahlen
- Verbesserte Leistung im mittleren und hohen Drehzahlbereich
- Reduziertes Gewicht im Heckbereich
- Direktere Gasannahme
- Aggressiverer Auspuffsound
- Vereinfachte Wettbewerbsauspuffkonfiguration
Es kann auch Teil eines umfassenderen Wettbewerbsauspuffpakets sein, das Hochleistungskrümmer, leichte Schalldämpfer und andere rennstreckenorientierte Modifikationen umfasst.
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Das Fabspeed Porsche 996 Carrera Sport Katalysator-X-Rohr ist ein Hochleistungs-Auspuff-Upgrade, das den restriktiven werkseitigen Katalysatorabschnitt ersetzt und gleichzeitig die katalytische Abgasreinigung beibehält.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
Durch die Kombination eines speziell entwickelten X-Rohr-Verbindungsstücks mit integrierten 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren ist das System darauf ausgelegt, den Abgasstrom zu verbessern, die Leistung und das Drehmoment zu erhöhen, das Gewicht am Heck zu reduzieren und den unverwechselbaren Klang des Porsche-Sechszylinder-Boxermotors zu verstärken.
Das System besteht aus mandrelgebogenen T304L-Edelstahlrohren und bietet eine leistungsorientierte Alternative zu den werkseitig verbauten Katalysatoren, ohne dass Katalysator-Bypass-Rohre benötigt werden.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Katalysator erfüllt im Abgassystem zwei wichtige Funktionen.
Zunächst werden die Abgase vom Motor zu den hinteren Schalldämpfern geleitet. Anschließend werden in den Katalysatoren schädliche Abgasbestandteile chemisch umgewandelt, bevor die Abgase das Fahrzeug verlassen.
Das Fabspeed Sport Katalysator-X-Rohr erhält die Funktionalität des Katalysators und bietet gleichzeitig einen Abgasdurchsatz mit höherem Durchfluss.
Das Design ist darauf ausgelegt:
- Abgasgegendruck verringern
- Verbesserung des Abgasstroms
- Verbesserung des Drehmoments im mittleren Drehzahlbereich
- Verbesserung der Leistung bei hohen Drehzahlen
- Verbesserte Gasannahme
- Reduzierung des Abgasanlagengewichts
- Erzeugen Sie einen sportlicheren Auspuffklang für einen Sechszylinder-Boxermotor
- Beibehaltung der katalytischen Abgasreinigung
Leistungsvorteile:
Fabspeed meldet auf dem Prüfstand durchgeführte Verbesserungen von:
PS: +25 WHP
Drehmoment: +32 ft-lb
Gewichtsreduktion: Ungefähr 11 Pfund
Bei diesen Angaben handelt es sich um vom Hersteller gemeldete Ergebnisse, die nicht als garantierte Leistung für jedes Fahrzeug angesehen werden sollten.
Die tatsächliche Leistung kann je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Fahrzeugspezifikation
- Kraftstoffqualität
- Vorhandene Abgasmodifikationen
- Ansaugmodifikationen
- ECU-Kalibrierung
- Umgebungsbedingungen
- Dyno-Typ und Testverfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Das Fabspeed Sport-Katalysator-X-Rohr ist ebenfalls eine Leistungssteigerung , was bedeutet, dass die originalen Katalysatoren nicht defekt sein müssen, bevor das System installiert werden kann.
Eigentümer können das Upgrade für Folgendes wählen:
- Erhöhter Abgasdurchsatz
- Verringerter Abgaswiderstand
- Verbessertes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich
- Verbesserte Leistung bei hohen Drehzahlen
- Verbesserter Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
- Reduziertes Abgassystemgewicht
- Hochleistungs-HJS-Katalysatoren
- Leistungsorientiertes X-Rohr-Design
Es kann auch andere Verbesserungen wie Fächerkrümmer, Endschalldämpfer, Ansaugmodifikationen und eine geeignete ECU-Kalibrierung ergänzen.
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Die Fabspeed Porsche 996 Carrera Sport Krümmer sind Hochleistungs-Abgaskrümmer, die entwickelt wurden, um den Abgasstrom, das Ansprechverhalten des Motors und den charakteristischen Klang des Porsche-Sechszylinder-Boxermotors zu verbessern.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.6L 1999-2004
- Porsche 996 C4 3.6L 1999-2004
Die Fabspeed-Krümmer ersetzen die restriktiven serienmäßigen Abgaskrümmer und verwenden gleich lange, CNC-dorngebogene Primärrohre, um die Abgasabsaugung zu verbessern und die Abgasimpulse zwischen den Zylindern auszugleichen.
Die Krümmer enden in speziell entwickelten Sammelrohren im F1-Stil, wodurch im Vergleich zur werkseitigen, rohrförmigen Sammelrohranordnung ein sanfterer Übergang für die Abgase geschaffen wird.
Sie wurden als direkter Ersatz für die Originalkrümmer konzipiert und bieten eine Leistungssteigerung, ohne dass die gesamte Abgasanlage ausgetauscht werden muss.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Abgase, die jeden Zylinder verlassen, und leiten sie zum Rest der Abgasanlage.
Der werkseitig verbaute Abgaskrümmer muss die gleiche Grundfunktion erfüllen, aber seine Konstruktion kann Einschränkungen und eine weniger effiziente Interaktion zwischen den einzelnen Abgasimpulsen verursachen.
Die Fabspeed Sportkrümmer sind so konstruiert, dass sie einen gleichmäßigeren und effizienteren Weg für die Abgase bieten, die den Motor verlassen.
Die gleich langen Primärrohre tragen dazu bei, die Abgasimpulse zu koordinieren, bevor sie den Sammler erreichen.
Dies soll Folgendes verbessern:
- Abgasstrom
- Abgasreinigung
- Zylinder-zu-Zylinder-Abgasimpulsgleichgewicht
- Motorbeatmung
- Gasannahme
- Drehmomentübertragung
- PS
- Auspuffcharakteristik des Sechszylinder-Boxermotors
Leistungsvorteile:
Fabspeed meldet auf dem Prüfstand durchgeführte Verbesserungen von:
PS: +15 WHP
Drehmoment: +12 ft-lb
Gewichtsreduktion: Ungefähr 2 Pfund
Hierbei handelt es sich um vom Hersteller gemeldete Werte, die mit einem bestimmten Testfahrzeug ermittelt wurden und nicht als garantierte Leistung für jeden Porsche 996 interpretiert werden sollten.
Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Fahrzeugspezifikation
- Kraftstoffqualität
- Vorhandene Abgasmodifikationen
- Ansaugmodifikationen
- ECU-Kalibrierung
- Umgebungstemperatur
- Dyno-Typ und Testverfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die Fabspeed Sportkrümmer sind in erster Linie eine Leistungssteigerung und kein routinemäßiges Ersatzteil.
Besitzer können sich auch dann für sie entscheiden, wenn ihre ursprünglichen Abgaskrümmer noch funktionsfähig sind.
Zu den Hauptgründen für ein Upgrade gehören:
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Primärkonstruktion mit gleichlangen Rohren
- Verbesserte Aasfresserei
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Erhöhtes Drehmomentpotenzial
- Reaktionsschnellerer Motorcharakter
- Ruhigerer Auspuffklang des Sechszylinder-Boxermotors
- Reduziertes Gewicht hinten
- Direkte Verschraubung
Sie können auch andere Leistungsmodifikationen wie verbesserte Katalysatoren, Sportauspuffanlagen, Ansaugsysteme und eine geeignete ECU-Kalibrierung ergänzen.
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Die Fabspeed Porsche 996/997.1 Carrera GT3 Center Outlet Conversion Tips sind eine spezielle Auspuffumrüstung, die kompatiblen Porsche 911 Carrera Modellen das charakteristische Aussehen des mittig austretenden Auspuffs verleiht, das mit dem GT3 verbunden ist.
Passend für:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Der Umbau wurde für Fahrzeuge mit einer Heckstoßstange im GT3-Stil mit mittiger Auspufföffnung entwickelt und verwendet verlängerte Auspuffendrohre, um die Endrohre von der herkömmlichen Auspuffposition des Carrera zur Mitte der Heckstoßstange umzuleiten.
Das System behält die ursprüngliche seitliche Schalldämpferanordnung bei, während die Position der sichtbaren Abgasauslässe verändert wird. Dadurch entsteht ein vom Motorsport inspirierter Look, ohne dass die Schalldämpfer selbst versetzt werden müssen.
Die aus 14–16 Gauge starkem T304-Edelstahl gefertigten Umrüstspitzen sind für eine unkomplizierte Verschraubung ohne Schneiden oder Schweißen konzipiert.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Die Fabspeed-Umrüstblenden verändern die Position der Auspuffendrohre des Carrera am Heck des Fahrzeugs.
- Ein serienmäßiger Carrera verfügt über Auspuffendrohre, die im äußeren Bereich der hinteren Stoßstange positioniert sind.
- Wird eine Stoßstange im GT3-Stil mit mittiger Auspufföffnung montiert, entspricht die serienmäßige Auspuffauslassposition nicht mehr der Stoßstangenkonstruktion.
- Das Fabspeed-Umrüstsystem löst dieses Problem, indem es die Abgasauslässe zur Fahrzeugmitte hin verlängert.
- Dadurch können die Abgase durch die zentrale Öffnung im Heckstoßfänger im GT3-Stil austreten, während die seitlich angebrachte Schalldämpferanordnung beibehalten wird.
GT3-inspirierte Mittelauspuffanlage:
Hauptzweck dieses Produkts ist die Bereitstellung der charakteristischen mittigen Auspuffanlage, die mit den vom Motorsport inspirierten GT3-Modellen von Porsche verbunden ist.
Die Umrechnung ergibt:
- GT3-inspiriertes Design des mittigen Auspuffs
- Korrekte Positionierung der Auslassöffnungen für eine Heckstoßstange im GT3-Stil
- Ein saubererer Umbau der Heckstoßstange
- Motorsport-inspiriertes Erscheinungsbild
- Beibehaltung der Carrera-Seitenschalldämpferanordnung
- Eine speziell entwickelte Alternative zur individuellen Auspuffanlagenfertigung
Hierbei handelt es sich in erster Linie um eine Umgestaltung der Abgasführung und des Designs, nicht um eine herkömmliche Leistungskomponente, die allein eine erhebliche Leistungssteigerung bewirken soll.
Warum eine Umrüstung auf eine Mittelsteckdose einbauen?
Dieses Produkt ist in erster Linie für Besitzer gedacht, die ihren Carrera auf eine Heckstoßstange und einen Auspuff im GT3-Stil umrüsten .
Gründe für die Installation des Systems sind unter anderem:
- GT3-inspiriertes Design
- Umrüstung auf mittigen Auspuffausgang
- Korrekte Auspuffpositionierung für eine Stoßstange im GT3-Stil
- Vermeidung der Anfertigung von Sonderauspuffanlagen
- Beibehaltung der bestehenden seitlichen Schalldämpferanordnung
- Auswahl an Auspuffendrohr-Oberflächen
- Unkomplizierte Schraubmontage
Es bietet eine speziell entwickelte Lösung zur Vervollständigung des Heckdesigns eines Carrera-Umbaus im GT3-Stil.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Der Fabspeed Porsche Boxster/Cayman Heckwagenheberpunkt ist ein präzisionsgefertigtes Hebezubehör, das eine bequeme und sichere Position am Heck zum Anheben des Fahrzeugs mit einem geeigneten Wagenheber bietet.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Der Wagenheberaufnahmepunkt, der für Porsche Boxster und Cayman Modelle der Baujahre 1997–2024>> konzipiert wurde, befindet sich im Heckbereich des Fahrzeugs und ermöglicht das Anheben des Wagens an der stabilen Befestigungsstelle im Getriebebereich. Dies ist besonders praktisch für Wartungsarbeiten, Radwechsel und die Vorbereitung auf Rennstreckeneinsätze, bei denen ein schneller Zugang zu beiden Hinterrädern erforderlich ist.
Der Fabspeed-Wagenheberaufnahmepunkt wird aus hochfestem Aluminium-Vollmaterial gefertigt, ist rot eloxiert und zeichnet sich durch eine einfache Verschraubung aus. Dabei werden die originalen Porsche-Befestigungsteile wiederverwendet.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Fabspeed Rear Jack Point bietet eine spezielle Position, von der aus das Heck des Porsche mit einem geeigneten Wagenheber angehoben werden kann.
Ziel ist es, das Anheben des Hecks zu vereinfachen, indem ein leicht zugänglicher und wiederholbarer Kontaktpunkt geschaffen wird.
Nach der Installation kann es insbesondere bei folgenden Aufgaben nützlich sein:
- Hinterradausbau
- Rad- und Reifenwechsel
- Bremsenwartung
- Federungsprüfung
- Vorbereitung auf den Trackday
- Unterbodeninspektion
- Regelmäßige Werkstattwartung
- Reinigung und Detailpflege im Bereich der Radkästen
Für Fahrzeughalter, die häufig an ihrem Fahrzeug arbeiten, kann ein fest installierter Hebepunkt die Wartung erheblich erleichtern.
Ermöglicht den Zugang zu beiden Hinterrädern:
Einer der Hauptvorteile des Fabspeed Heckheberansatzpunktes ist die Möglichkeit, das Heck des Fahrzeugs von einem zentralen Hebepunkt aus anzuheben.
Dadurch können beide Hinterräder zum Ausbau angehoben werden, was insbesondere bei Rennstreckenveranstaltungen oder Werkstattarbeiten von Vorteil ist.
Dadurch lassen sich Arbeiten wie der Radwechsel, die Reifeninspektion oder die Wartung der Hinterradbremsen schneller und bequemer durchführen, als wenn man jeweils nur eine Ecke anheben müsste.
Warum einen separaten Wagenheberaufnahmepunkt hinten einbauen?
Der Fabspeed Rear Jack Point ist in erster Linie eine praktische Verbesserung für Werkstätten und Rennstrecken , und nicht als Ersatz für ein Bauteil gedacht, das normalerweise verschleißt.
Eigentümer können es installieren, um Folgendes zu gewährleisten:
- Eine permanente Hebevorrichtung hinten
- Einfachere Positionierung des Wagenhebers
- Schnellere Radwechsel
- Bequemer Zugang während der Rennstreckenveranstaltungen
- Einfachere Bremsenwartung
- Einfachere Überprüfung der Aufhängung
- Komfortablere Werkstattwartung
- Ein wiederholbarer Hebeort
Dies kann besonders wertvoll sein für Fahrzeuge, bei denen regelmäßig Reifen-, Rad-, Bremsen- oder Fahrwerksarbeiten durchgeführt werden.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Die Fabspeed Porsche 981 Boxster/Cayman Heck-Befestigungspunkte sind robuste Fahrzeugbefestigungspunkte, die für die Porsche 981 Boxster und Cayman Modelle der Baujahre 2013–2016 entwickelt wurden.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2013-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2013-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Diese Heckverzurrösen wurden speziell für Porsche-Besitzer entwickelt, die ihr Fahrzeug regelmäßig auf einem Anhänger oder Transporter transportieren, und bieten Befestigungspunkte für geeignete Fahrzeugsicherungsgurte. Sie sind besonders nützlich für Fahrzeuge, die bei Trackdays, im Motorsport oder bei Liebhaberfahrzeugen eingesetzt werden, wo bequeme und wiederholbare Befestigungspunkte benötigt werden.
Die aus hochfestem Domex-Stahl präzisionsgefertigten Zurrösen verfügen über eine robuste rote Pulverbeschichtung und lassen sich einfach anschrauben.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Fabspeed-Heckgurte bieten spezielle Befestigungspunkte am Heck des Porsche 981, um das Fahrzeug während des Transports zu sichern.
Beim Transport eines Autos auf einem geeigneten Anhänger oder Fahrzeugtransporter müssen ausreichend dimensionierte Gurte an geeigneten Befestigungspunkten angebracht werden, um unerwünschte Fahrzeugbewegungen zu verhindern.
Diese Zurrösen bieten hierfür praktische Befestigungspunkte an der Rückseite.
Sie sind besonders nützlich für:
- Fahrzeugtransport für den Trackday
- Motorsport-Einsatz
- Rennwagentransport
- Fernfahrzeugtransport
- Werkstatttransport
- Fahrzeuge, die täglich genutzt werden und gelegentlich einen Transport benötigen
- Besitzer, die ihren Porsche regelmäßig auf einem Anhänger transportieren
- Fahrzeuge, die leicht zugängliche Befestigungspunkte benötigen
Warum spezielle Verankerungen wichtig sind:
Durch die Verwendung spezieller Verzurrpunkte wird das Sichern des Fahrzeugs einfacher und wiederholbarer.
Ohne geeignete Befestigungspunkte können Gurte fälschlicherweise um Aufhängung, Fahrgestell oder andere Bauteile geführt werden, die nicht für eine solche Verwendung vorgesehen sind.
Spezielle Verzurrösen am Heck bieten einen definierten Befestigungspunkt für geeignete Transportausrüstung und erleichtern so das Be- und Entladen.
Die korrekte Fahrzeugsicherung bleibt vom gesamten Transportsystem abhängig, einschließlich Anhänger, Gurte, Verankerungspunkte und Verlademethode.
Warum man hintere Zurrpunkte anbringen sollte:
Bei diesen Komponenten handelt es sich in erster Linie um ein Zubehörteil für den Fahrzeugtransport und nicht um ein routinemäßiges Ersatzteil.
Eigentümer können sie installieren, um Folgendes zu gewährleisten:
- Praktische Befestigungspunkte hinten
- Einfachere Anhängervorbereitung
- Wiederholbare Befestigungspunkte für Gurte
- Verbesserter Zugang beim Sichern des Fahrzeugs
- Eine maßgeschneiderte Lösung für den Transport an Rennstreckentagen
- Ein dauerhaftes Transportzubehör für häufig transportierte Pkw
In Kombination mit geeigneten vorderen Verzurrpunkten und entsprechend dimensioniertem Transportequipment wird die Sicherung eines Porsche 981 für den Transport dadurch erheblich vereinfacht.
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
Die Fabspeed Porsche 991 Carrera Deluxe Quad-Style Tips sind ein hochwertiges Auspuff-Styling-Upgrade, das für Porsche 991 Carrera NON-S Modelle der Baujahre 2012–2016 ohne Porsche Sportabgasanlage (NON-PSE) entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
Diese vierflutigen Auspuffendrohre wurden als Ersatz für die serienmäßigen Werksendrohre entwickelt und verleihen dem Heck des Porsche 991 Carrera ein breiteres, aggressiveres Aussehen, während gleichzeitig die Kompatibilität mit den werkseitigen OEM-Schalldämpfern erhalten bleibt.
Die Auslässe sind aus hochwertigem Edelstahl T304 gefertigt und haben einen Durchmesser von jeweils 3,5 Zoll / 90 mm.
Anders als eine komplette Abgasanlage dienen diese Endrohre in erster Linie der optischen Aufwertung des Auspuffs. Sie ersetzen weder Schalldämpfer noch Katalysatoren und sollten nicht als wesentliche Leistungssteigerung des Motors betrachtet werden.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Fabspeed Deluxe Quad-Style Tips ersetzen die serienmäßigen Auspuffendrohre am Heck des Porsche 991 Carrera.
Ihre Hauptfunktion besteht darin, ein größeres und markanteres Abgasauslassdesign zu bieten.
Die Anordnung der vier Endrohre erzeugt den Eindruck von vier Auspuffrohren am Heck des Fahrzeugs und verleiht dem Carrera einen zielstrebigeren, sportlicheren Look.
Sie bieten Folgendes an:
- Aggressiveres Heckdesign
- Vierfachauspuffanlage
- Größere 90-mm-Auslässe
- Eine hochwertige Edelstahl-Oberfläche
- Verbesserte optische Integration mit dem hinteren Stoßfänger
- Eine unkomplizierte Alternative zu den serienmäßigen Auspuffblenden.
- Kompatibilität mit werkseitig eingebauten Nicht-PSE-Schalldämpfern
- Kompatibilität mit Fabspeed-Auspuffanlagen
Auspuff-Styling-Upgrade:
Die Auspuffendrohre gehören zu den sichtbarsten Bestandteilen der Abgasanlage.
Da sie direkt unter der hinteren Stoßstange sitzen, kann durch eine Änderung ihrer Größe, Form und Ausführung das Erscheinungsbild des Fahrzeugs erheblich verändert werden, ohne dass die gesamte Abgasanlage ausgetauscht werden muss.
Die Fabspeed-Vierfach-Anordnung verleiht dem 991 Carrera ein breiteres und sportlicheres Erscheinungsbild und bewahrt gleichzeitig ein Design, das zur Form der serienmäßigen Heckstoßstange passt.
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Diese Fabspeed-Endrohre dienen in erster Linie der optischen Aufwertung und sind kein herkömmlicher Verschleißersatz oder eine wichtige Leistungskomponente .
Besitzer können sich auch dann für sie entscheiden, wenn die Originalspitzen noch brauchbar sind.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Aggressiveres Vier-Tip-Design
- Größere 90-mm-Abgasauslässe
- Hochwertige Konstruktion aus T304-Edelstahl
- Verbesserte Heckpartie
- Kompatibilität mit OEM-Schalldämpfern
- Kompatibilität mit Fabspeed-Auspuffanlagen
- Unkomplizierte Schraubmontage
Dadurch eignen sie sich für Besitzer, die das Aussehen ihres Porsche verändern möchten, ohne die komplette Abgasanlage hinten auszutauschen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR991QDTSCF
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