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Fabspeed
Fabspeed für Porsche
Wir von Fabspeed Motorsport haben uns der Entwicklung und dem Bau von Performance-Upgrades höchster Qualität mit der branchenweit besten lebenslangen Garantie verschrieben. Seit über 29 Jahren entwickeln, konstruieren und installieren wir Hochleistungs-Abgasanlagen, Ansaugsysteme und ECU-Tuning für die begehrtesten Sportwagen der Welt. Alle unsere Produkte werden hier in Fort Washington, Pennsylvania, von unseren hochqualifizierten und passionierten Konstrukteuren entwickelt und gefertigt.
Ein kurzer Blick auf Fabspeed
Die Informationen von Fabspeed auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Fabspeed für Porsche gelistet ist, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Beachten Sie gegebenenfalls Details wie Baujahr, Seite/Position und Steckertyp, die die Passform beeinflussen können.
- Typische Gründe für den Austausch dieser Teile sind die Aufrüstung verschlissener oder korrodierter werkseitiger Auspuffkomponenten, die Anpassung von Klang und Ansprechverhalten für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke sowie die Unterstützung umfassenderer Tuning-Pakete.
- Häufige Symptome, die Besitzer dazu veranlassen, die entsprechenden Teile zu überprüfen oder auszutauschen, sind Abgaslecks, Klappergeräusche, Dröhnen, hitzebedingte Ermüdung und Leistungsverlust, der auch mit Ladedruck- oder Vakuumproblemen zusammenhängen kann.
- Nach der Installation ist es ratsam, verschlissene Halterungen und Beschläge zu erneuern und nach dem Einlaufen der Heizungszyklen sorgfältig auf Undichtigkeiten zu prüfen.
- Überlegen Sie, ob die Unterstützung von ECU-Mapping oder Gesundheitschecks für Ihren Porsche sinnvoll ist, je nachdem, wie umfangreich Ihre Hardwareänderungen sind.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Motortuning – Tuningteile und -aufrüstungen für Porsche dienen der Verbesserung von Fahrbarkeit, Ansprechverhalten und Leistung oder der Unterstützung von Änderungen wie Ansaugung, Abgasanlage oder Turboaufladung. Sie werden in der Regel erst dann eingesetzt, wenn der Motor in gutem Zustand ist, da ein Tuning zugrundeliegende mechanische Mängel nicht beheben kann.
- Vor jeglichen größeren Tuningarbeiten sollte der allgemeine Zustand des Motors überprüft werden, einschließlich der Kompression bzw. gegebenenfalls des Druckverlusts, des Zustands des Kraftstoffsystems, der Sensordaten und der Tatsache, dass keine Ladedruck- oder Vakuumlecks vorhanden sind.
- Vermeiden Sie es, Kalibrierungsänderungen zu verwenden, um unruhigen Motorlauf oder Fehlzündungen zu kaschieren, da die mechanische Ursache weiterhin behoben werden muss.
Luftfilter – Luftfilter für Porsche schützen den Motor vor Schmutz und gewährleisten gleichzeitig den Luftstrom, der für eine korrekte Kraftstoffzufuhr und optimale Leistung unerlässlich ist. Besitzer tauschen oder rüsten die Filter häufig auf, um den Luftstrom wiederherzustellen, Tuningarbeiten zu unterstützen oder die Wartungsfreundlichkeit zu verbessern und gleichzeitig eine gute Filterleistung zu erhalten.
- Die Wartungsintervalle hängen von der Nutzung ab: In staubigen Umgebungen oder bei häufigen Renntagen kann eine häufigere Inspektion und Reinigung oder ein Austausch erforderlich sein.
- Bei Verwendung geölter Hochleistungsfilter müssen die Ölanweisungen des Herstellers genau befolgt werden, um eine Verunreinigung der empfindlichen Luftstromsensoren zu vermeiden.
Ansaugkits – Ansaugkits für Porsche ersetzen oder verlegen Teile des Ansaugsystems, um Luftdurchsatz, Ansprechverhalten und Klang zu verändern. Sie sind üblicherweise Bestandteil eines umfassenderen Tuning-Pakets und werden so ausgewählt, dass Ansaugtemperaturen, Durchfluss und Sensorstabilität optimal aufeinander abgestimmt sind.
- Beim Einbau eines Ansaugkits ist darauf zu achten, dass alle Verbindungen und Anschlüsse gut abgedichtet sind, damit keine ungemessene Luft in den Motor gelangt oder Fahrbarkeitsprobleme verursacht.
- Positionierung und Wärmemanagement sind wichtig: Die Abschirmung vor heißer Motorraumluft trägt dazu bei, die Ansaugtemperaturen und damit die Leistung konstanter zu halten.
Auspuffanlagen – Auspuff-Upgrades für Porsche werden häufig gewählt, um korrodierte oder undichte Serienanlagen zu ersetzen, den Klang des Fahrzeugs zu verfeinern, Gewicht zu reduzieren oder den Abgasdurchsatz im Rahmen eines Tuning-Pakets zu verbessern. Die richtige Wahl hängt von der Fahrzeugnutzung und dem gewünschten Verhältnis zwischen Klang, Komfort und Ansprechverhalten ab.
- Bei der Planung eines Abgasanlagenwechsels sollten Sie das gesamte System einschließlich der Katalysatoren berücksichtigen, um die örtlichen Emissions- und Lärmvorschriften einzuhalten.
- Ersetzt man gleichzeitig mit der Auspuffanlage auch alte Dichtungen, Klemmen, Halterungen und verrostete Befestigungsteile, verbessert das in der Regel die Passgenauigkeit und verringert die Wahrscheinlichkeit zukünftiger Undichtigkeiten oder Klappergeräusche.
Alle Schalldämpfer – Diese Kategorie umfasst verschiedene Schalldämpfer- und Auspuffanlagen für Porsche, von Standard-Ersatzteilen bis hin zu Sport- und Klappenauspuffanlagen. Die Auswahl richtet sich in der Regel nach Korrosion oder Beschädigung vorhandener Teile, unerwünschten Geräuschen oder Dröhnen oder dem Wunsch, den Klangcharakter der Abgasanlage zu verändern, ohne dabei Komfort- und Nutzungsanforderungen zu vernachlässigen.
- Um die richtige Anordnung einzugrenzen, vergleichen Sie die Positionen von Ein- und Auslass, die Aufhängepunkte und die Rohrdurchmesser Ihres aktuellen Systems mit den Produktdetails.
- Bei der Wahl zwischen Standard-, Sport- oder umschaltbaren Systemen sollten Sie typische Fahrten und Ihre Toleranz gegenüber Geräuschen im Innenraum berücksichtigen, damit Sie am Ende einen Geräuschpegel erhalten, der dem täglichen Gebrauch entspricht.
Entdecken Sie Fabspeed bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Fabspeed-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Das Fabspeed Porsche 987 Boxster / Cayman Maxflo True X-Pipe mit Doppelendrohren ist ein direkt anschraubbares Abgasauslass-Upgrade, das entwickelt wurde, um Abgasstrom, Klang und Heckaussehen zu verbessern.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Anders als eine komplette Endschalldämpferanlage ersetzt diese Komponente den serienmäßigen Porsche T-förmigen Auspuffendrohr und die Endrohre, während die vorhandenen Schalldämpfer erhalten bleiben. Das True-X-Pipe-Design von Fabspeed ermöglicht ein sanfteres Zusammenführen der Abgase beider Systemseiten, bevor diese durch die beiden 102-mm-Endrohre (4 Zoll) austreten.
Das Ergebnis ist ein Abgasauslass mit besserem Durchfluss, ein sportlicherer Sechszylinder-Boxerklang und ein markanteres Heckdesign.
Fabspeed gibt laut Herstellerangaben eine Leistungssteigerung von +8 PS und +7 Nm Drehmoment sowie eine Gewichtsersparnis von ca. 1,4 kg an. Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Fahrzeugausstattung, Zustand und Testumgebung variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der serienmäßige Porsche-Auspuffausgang leitet die Abgase der beiden hinteren Schalldämpfer in einen gemeinsamen zentralen Auslass.
Das Maxflo-System von Fabspeed ersetzt diese Anordnung durch ein echtes X-Rohr-Design.
Der Übergang zwischen den Abgasen ist so konstruiert, dass er einen sanfteren Übergang beim Zusammentreffen der Abgase beider Seiten und beim Verlassen der hinteren Schalldämpfer ermöglicht.
Das Upgrade soll Folgendes bieten:
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Erhöhte Abgasgeschwindigkeit
- Reduzierte Turbulenzen am Abgasauslass
- Verbessertes Leistungspotenzial
- Erhöhtes Abgasvolumen
- Ruhigerer Auspuffklang des Sechszylinder-Boxermotors
- Sportlichere Heckansicht
- Größere 4-Zoll / 102 mm Doppelauspuffendrohre
Echtes X-Rohr-Design:
Das Hauptmerkmal dieses Produkts ist das True X-Pipe-Crossover-Rohr .
Ein X-Rohr ermöglicht es, dass die Abgasströme von beiden Seiten des Motors progressiv zusammengeführt werden, anstatt sich durch eine restriktive T-förmige Verbindung zu treffen.
Ein sanfterer Übergang kann helfen:
- Abgasturbulenzen reduzieren
- Gasgeschwindigkeit verbessern
- Verbesserung der Abgasimpuls-Interaktion
- Unnötige Durchflussbeschränkungen reduzieren
- Erzeugt einen ruhigeren Auspuffklang
Fabspeed gibt an, dass sein X-Rohr im Vergleich zum serienmäßigen Porsche-Auslassdesign einen verbesserten Durchfluss bietet.
Direkter Ersatz für das Werksendprodukt:
- Das Fabspeed Maxflo X-Pipe ist als direkter Ersatz für die originale Porsche T-förmige Endrohrblende konzipiert.
- Das bedeutet, dass die werkseitigen Schalldämpfer an ihrem Platz bleiben.
- Das Produkt ist daher eine attraktive Option für Besitzer, die einen verbesserten Durchfluss, ein ansprechenderes Aussehen und einen besseren Klang wünschen, ohne die komplette Abgasanlage hinten austauschen zu müssen.
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der werkseitige Abgasauslass muss vor dem Einbau dieses Produkts nicht defekt sein .
Das Fabspeed Maxflo True X-Pipe ist in erster Linie ein Upgrade für Leistung, Klang und Styling.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Echtes X-Rohr-Crossover-Design
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Erhöhte Abgasgeschwindigkeit
- Verringerte Auslassturbulenzen
- Vom Hersteller gemeldete +8 PS
- Vom Hersteller angegeben +5 lb-ft
- Gewichtsreduktion von ca. 1,4 kg
- Sportlicherer Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
- Geringfügige Erhöhung des Abgasvolumens
- Große 4-Zoll / 102 mm Doppelspitzen
- Mehrere Spitzenoberflächen
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- Option aus Kohlefaser
- Direkter Ersatz für das Werksverkaufsteil
- Behält die originalen Endschalldämpfer bei
- Einfache Schraubmontage
- Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR987DLTTI
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Das Fabspeed Porsche 987 Boxster / Cayman Maxflo True X-Pipe mit Doppelendrohren ist ein direkt anschraubbares Abgasauslass-Upgrade, das entwickelt wurde, um Abgasstrom, Klang und Heckaussehen zu verbessern.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Anders als eine komplette Endschalldämpferanlage ersetzt diese Komponente den serienmäßigen Porsche T-förmigen Auspuffendrohr und die Endrohre, während die vorhandenen Schalldämpfer erhalten bleiben. Das True-X-Pipe-Design von Fabspeed ermöglicht ein sanfteres Zusammenführen der Abgase beider Systemseiten, bevor diese durch die beiden 102-mm-Endrohre (4 Zoll) austreten.
Das Ergebnis ist ein Abgasauslass mit besserem Durchfluss, ein sportlicherer Sechszylinder-Boxerklang und ein markanteres Heckdesign.
Fabspeed gibt laut Herstellerangaben eine Leistungssteigerung von +8 PS und +7 Nm Drehmoment sowie eine Gewichtsersparnis von ca. 1,4 kg an. Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Fahrzeugausstattung, Zustand und Testumgebung variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der serienmäßige Porsche-Auspuffausgang leitet die Abgase der beiden hinteren Schalldämpfer in einen gemeinsamen zentralen Auslass.
Das Maxflo-System von Fabspeed ersetzt diese Anordnung durch ein echtes X-Rohr-Design.
Der Übergang zwischen den Abgasen ist so konstruiert, dass er einen sanfteren Übergang beim Zusammentreffen der Abgase beider Seiten und beim Verlassen der hinteren Schalldämpfer ermöglicht.
Das Upgrade soll Folgendes bieten:
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Erhöhte Abgasgeschwindigkeit
- Reduzierte Turbulenzen am Abgasauslass
- Verbessertes Leistungspotenzial
- Erhöhtes Abgasvolumen
- Ruhigerer Auspuffklang des Sechszylinder-Boxermotors
- Sportlichere Heckansicht
- Größere 4-Zoll / 102 mm Doppelauspuffendrohre
Echtes X-Rohr-Design:
Das Hauptmerkmal dieses Produkts ist das True X-Pipe-Crossover-Rohr .
Ein X-Rohr ermöglicht es, dass die Abgasströme von beiden Seiten des Motors progressiv zusammengeführt werden, anstatt sich durch eine restriktive T-förmige Verbindung zu treffen.
Ein sanfterer Übergang kann helfen:
- Abgasturbulenzen reduzieren
- Gasgeschwindigkeit verbessern
- Verbesserung der Abgasimpuls-Interaktion
- Unnötige Durchflussbeschränkungen reduzieren
- Erzeugt einen ruhigeren Auspuffklang
Fabspeed gibt an, dass sein X-Rohr im Vergleich zum serienmäßigen Porsche-Auslassdesign einen verbesserten Durchfluss bietet.
Direkter Ersatz für das Werksendprodukt:
- Das Fabspeed Maxflo X-Pipe ist als direkter Ersatz für die originale Porsche T-förmige Endrohrblende konzipiert.
- Das bedeutet, dass die werkseitigen Schalldämpfer an ihrem Platz bleiben.
- Das Produkt ist daher eine attraktive Option für Besitzer, die einen verbesserten Durchfluss, ein ansprechenderes Aussehen und einen besseren Klang wünschen, ohne die komplette Abgasanlage hinten austauschen zu müssen.
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der werkseitige Abgasauslass muss vor dem Einbau dieses Produkts nicht defekt sein .
Das Fabspeed Maxflo True X-Pipe ist in erster Linie ein Upgrade für Leistung, Klang und Styling.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Echtes X-Rohr-Crossover-Design
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Erhöhte Abgasgeschwindigkeit
- Verringerte Auslassturbulenzen
- Vom Hersteller gemeldete +8 PS
- Vom Hersteller angegeben +5 lb-ft
- Gewichtsreduktion von ca. 1,4 kg
- Sportlicherer Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
- Geringfügige Erhöhung des Abgasvolumens
- Große 4-Zoll / 102 mm Doppelspitzen
- Mehrere Spitzenoberflächen
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- Option aus Kohlefaser
- Direkter Ersatz für das Werksverkaufsteil
- Behält die originalen Endschalldämpfer bei
- Einfache Schraubmontage
- Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR987DLTBR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Das Fabspeed Porsche 911 Turbo 930 Supercup Rennabgassystem ist ein leichtes Hochleistungsabgassystem mit hohem Durchfluss, das für den klassischen Porsche 911 Turbo / 930 entwickelt wurde.
HINWEIS: Bei Doppelauslasskonfigurationen ist eine Aussparung im Stoßfänger für den zweiten Auspuffausgang erforderlich. Für ein Doppelauslasssystem ist eine einfache, passende zweite Öffnung vorgesehen.
Passend für:
- Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Der Supercup Race Exhaust wurde entwickelt, um den restriktiven originalen Heckauspuff durch ein wesentlich strömungsoptimiertes System zu ersetzen und richtet sich an Enthusiasten, die einen erhöhten Abgasdurchsatz, ein reduziertes Heckgewicht und einen deutlich aggressiveren Klang eines turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors anstreben.
Das System besteht aus CNC-dorngebogenen 3,0-Zoll / 76,5 mm T304 Edelstahlrohren mit einer Stärke von 14–16 Gauge und kombiniert einen hochdurchflussfähigen, resonanten Schalldämpfer mit einer Doppelauslasskonfiguration und mehreren Auspuffendrohroptionen.
Fabspeed gibt laut Herstellerangaben eine Leistungssteigerung von +22 PS und +22 Nm sowie eine Gewichtsersparnis von ca. 16 kg an. Die tatsächliche Leistung kann je nach Fahrzeugzustand, Ausstattung, Turbolader, weiteren Modifikationen und Testbedingungen variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Abgassystem leitet die Verbrennungsgase vom Turbolader und Motor weg.
Jede unnötige Verengung nach dem Turbolader kann den Abgasgegendruck erhöhen und es den Abgasen erschweren, das System effizient zu verlassen.
Die Fabspeed Supercup Race Exhaust ersetzt die originale Heckauspuffanlage durch Rohre mit größerem Durchmesser und besserem Durchfluss sowie einen leistungsorientierten Resonanzschalldämpfer.
Das System ist so konzipiert, dass es:
- Verbesserung des Abgasstroms
- Abgasgegendruck verringern
- Abgasgegendruck reduzieren
- Verbesserung der Atmung des Turbomotors
- Steigerungspotenzial
- Verbesserung des Ansprechverhaltens von Gaspedal und Turbolader
- Reduzierung des Heckgewichts
- Erzeugt einen deutlich lauteren Auspuffklang
- Den klassischen Charakter des turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors verbessern.
Konzipiert für Serien- und K27-Turbo-Anwendungen:
- Das Supercup-System ist so konzipiert, dass es an die werkseitige Turboladeranordnung angeschraubt werden kann und eignet sich auch für kompatible K27-Turbolader-ausgestattete 911 Turbo / 930 Anwendungen .
- Dadurch eignet es sich sowohl für relativ serienmäßige Fahrzeuge als auch für entsprechend konfigurierte, modifizierte 930er.
- Die vorhandene Turbolader- und Abgasanlagenkonfiguration sollte vor der Bestellung unbedingt bestätigt werden.
Aggressiver Supercup-Auspuffsound:
Der Supercup Race Exhaust wurde speziell für Fahrer entwickelt, die einen deutlich aggressiveren Auspuffsound wünschen.
Im Vergleich zum ursprünglichen System ist Folgendes zu erwarten:
- Deutlich erhöhtes Abgasvolumen
- Tieferer Klang eines turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors
- Deutlicheres Turbogeräusch
- Stärkeres Abgasgeräusch beim Beschleunigen
- Ausgeprägterer Charakter bei hohen Drehzahlen
- Motorsport-inspirierter Auspuffsound
Dies soll nicht den ruhigen, zurückhaltenden Charakter des Werksauspuffs nachbilden.
Käufer sollten daher vor der Wahl eines Supercup-Systems den beabsichtigten Verwendungszweck und den akzeptablen Geräuschpegel berücksichtigen.
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der Originalauspuff muss vor dem Einbau des Supercup-Systems nicht defekt sein .
Bei diesem Produkt handelt es sich in erster Linie um ein Upgrade zur Verbesserung von Leistung, Klang und Gewicht.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Hochleistungs-3,0-Zoll-/76,5-mm-Schlauch
- Verringerter Abgaswiderstand
- Reduzierter Gegendruck stromabwärts
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Vom Hersteller gemeldete +22 PS
- Vom Hersteller angegeben +16 lb-ft
- Gewichtsreduktion von ca. 16 kg
- Aggressiver Klang eines turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors
- Leichtbauweise
- Edelstahl T304
- CNC-dorngebogene Rohre
- Doppelsteckdosenkonfigurationen
- Mehrere Auspuffendrohroptionen
- Kompatibilität mit den entsprechenden Serien- und K27-Turbokonfigurationen
- Direkt anschraubbare Ausführung in der standardmäßigen Einzelausgangskonfiguration
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911TSCUP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Das Fabspeed Porsche 964 Turbo / 965 / C2 Turbo Sekundärschalldämpfer-Bypassrohr ist ein Performance-Auspuff-Upgrade, das den werkseitigen Sekundärschalldämpfer durch ein strömungsoptimiertes Edelstahlrohr ersetzt.
Passend für:
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1990-94
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1990-94
Das Bypassrohr wurde für die Porsche 964 Turbo/965 Modelle mit 3,3-Liter- und 3,6-Liter-Motoren entwickelt und reduziert den Abgasgegendruck im hinteren Abgassystem, wobei der Katalysator erhalten bleibt. Dies führt zu einem verbesserten Abgasdurchsatz, einem direkteren Ansprechverhalten, einem geringeren Gewicht am Heck und einem markanteren Klang des turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors.
Das aus 14–16 Gauge starkem, CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigte Rohr ist ein direkter Ersatz für den originalen Porsche-Sekundärschalldämpfer.
Fabspeed gibt für dieses Produkt 12 PS und 13,6 Nm Drehmoment an und erklärt, dass durch den Ausbau des serienmäßigen Sekundärschalldämpfers ca. 11,4 kg Gewicht am Fahrzeugheck eingespart werden. Die Leistungsangaben stammen vom Hersteller; die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Fahrzeugausstattung, Zustand und Testumgebung variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Sekundärschalldämpfer befindet sich hinter dem Katalysator und ist hauptsächlich dafür verantwortlich, die Abgasgeräusche zu reduzieren, bevor die Abgase durch das hintere Auspuffendrohr austreten.
Herkömmliche Schalldämpfer sind zwar wirksam bei der Geräuschdämpfung, ihre inneren Kammern und Kanäle können aber auch einen Widerstand gegen den Abgasstrom erzeugen.
Das Fabspeed Sekundärschalldämpfer-Bypassrohr entfernt diesen Schalldämpfer und ersetzt ihn durch ein Rohr mit geringerem Durchfluss.
Das Upgrade soll Folgendes bieten:
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Reduzierter Abgasgegendruck hinten
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Reduziertes Gewicht im Heckbereich
- Kräftigerer Auspuffsound des turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors
- Deutlicheres Turbopfeifen
- Direkterer Abgasweg
Verbesserter Abgasstrom:
Durch den Austausch des werkseitig verbauten Sekundärschalldämpfers werden interne Kammern und Schalldämpfungsstrukturen aus diesem Abschnitt der Abgasanlage entfernt.
Der dadurch entstehende geradere Abgasweg ist so konstruiert, dass er den Abgasgegendruck verringert.
Zu den potenziellen Vorteilen gehören:
- Schnellere Abgasabführung
- Reduzierter Gegendruck
- Verbesserter Abgasstrom des Turboladers
- Direktere Gasannahme
- Verbesserte Leistung über den gesamten Drehzahlbereich
Der genaue Unterschied hängt vom Zustand und den Spezifikationen des gesamten Motors und der Abgasanlage ab.
Verbesserter Klang des turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors:
Durch das Entfernen des zweiten Schalldämpfers kommt der natürliche Abgascharakter des 964 Turbo deutlich besser zur Geltung.
Das Ergebnis ist ein tieferer und ausgeprägterer Klang des turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors, begleitet von einem verstärkten Turbopfeifen.
Fahrer können Folgendes erwarten:
- Tieferer Auspuffklang
- Erhöhte Abgaspräsenz
- Stärkeres Geräusch bei Beschleunigung
- Deutlicheres Turbopfeifen
- Ausgeprägterer flacher Sechser-Charakter
- Sportlicherer Gesamtauspuffklang
Der endgültige Klang hängt vom Rest der am Fahrzeug verbauten Abgasanlage ab.
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der ursprüngliche Sekundärschalldämpfer muss nicht defekt sein, bevor dieses Bauteil eingebaut wird.
Bei diesem Produkt handelt es sich in erster Linie um ein Upgrade zur Verbesserung von Leistung, Klang und Gewicht.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Entfernt den restriktiven werkseitigen Sekundärschalldämpfer
- Verbessert den Abgasstrom
- Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals
- Vom Hersteller angegebene Leistung: 12 PS / 10 lb-ft
- Ca. 11,4 kg Gewichtsersparnis hinten
- Kräftigerer Klang des turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors
- Deutlicheres Turbopfeifen
- Der Katalysator bleibt erhalten.
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- CNC-dorngebogene Rohre
- Direkter Ersatz für den werkseitigen Sekundärschalldämpfer
- Geeignet für 3,3-Liter- und 3,6-Liter-964-Turbo-Anwendungen
HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR964TSMB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Das Fabspeed Porsche 997.2 Turbo / Turbo S Supersport X-Pipe ist ein Hochleistungs-Auspuff-Upgrade, das die schweren und restriktiven werkseitigen Endschalldämpfer durch eine strömungsoptimierte X-Pipe-Konfiguration ersetzt.
Passend für:
- Porsche 997 MKII Turbo / Turbo S 2010-12
Das Supersport X-Pipe wurde speziell für den Porsche 997.2 Turbo und Turbo S entwickelt und optimiert den Abgasweg im Heckbereich des Fahrzeugs. Dadurch wird der Abgasgegendruck verringert und gleichzeitig ein kräftigerer und kultivierterer Sechszylinder-Boxermotorklang erzeugt.
Das System wird aus 14–16 Gauge CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigt und vereint Langlebigkeit, Korrosionsbeständigkeit und effizienten Abgasstrom in einem direkt anschraubbaren Paket.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die werkseitig verbauten Endschalldämpfer sind so konstruiert, dass die Abgasgeräusche innerhalb der für Serienfahrzeuge geltenden Anforderungen liegen, gleichzeitig aber der Klangkomfort erhalten bleibt.
Dies führt zwangsläufig zu einer gewissen Verengung im Abgasweg.
Das Fabspeed Supersport X-Rohr ersetzt die originalen Endschalldämpfer durch eine durchflussoptimierte Verbindungsrohranordnung, die den Abgasstrom im hinteren Bereich des Systems verbessert.
Das Upgrade soll Folgendes bieten:
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Reduzierter Abgasgegendruck hinten
- Verbessertes Leistungspotenzial
- Stärkeres Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich
- Mäßige Erhöhung des Abgasvolumens
- Verfeinerter Auspuffklang
- Verbesserter Charakter des turbogeladenen Sechszylinder-Boxermotors
- Verringerte Abhängigkeit von restriktiven werkseitigen Endschalldämpfern
Ersetzt die werkseitig verbauten Endschalldämpfer:
- Die Hauptfunktion dieses X-Rohrs besteht darin, die originalen hinteren Schalldämpfer zu ersetzen.
- Serienmäßige Schalldämpfer enthalten interne Kammern und Schalldämpfungsstrukturen, die das Abgasvolumen reduzieren, aber auch den Gasdurchfluss einschränken können.
- Durch den Austausch dieser Abschnitte gegen das Supersport X-Rohr entsteht ein weniger restriktiver Abgasweg durch die hintere Abgasanlage.
- Dadurch handelt es sich bei dem Produkt in erster Linie um ein Upgrade der Leistung und des Klangs , obwohl es gegebenenfalls auch verschlissene originale Endschalldämpferkomponenten ersetzen kann.
Verbesserter Turbo-Sechszylinder-Boxermotor-Sound:
Fabspeed beschreibt das Supersport X-Pipe als eine Anlage, die eine moderate Erhöhung des Abgasvolumens sowie einen verfeinerten Sechszylinder-Boxermotorklang im Vergleich zum Originalauspuff bietet.
Fahrer können Folgendes erwarten:
- Erhöhte Abgaspräsenz
- Sportlicherer Sechszylinder-Boxermotor-Sound
- Stärkeres Geräusch beim Beschleunigen
- Ausgeprägterer Charakter über den gesamten Drehzahlbereich
- Ein mitreißenderer Porsche-Turboauspuffklang
Der genaue Geräuschpegel hängt vom Rest der am Fahrzeug verbauten Abgasanlage ab.
Leistungsvorteile:
Fabspeed gibt an, dass das Supersport X-Pipe so konstruiert ist, dass es die Leistung über den gesamten Drehzahlbereich verbessert.
Allerdings werden in der aktuellen Produktbeschreibung die genauen Leistungs-, Drehmoment- und Gewichtsangaben noch nicht bekannt gegeben.
Aus diesem Grund sollten keine exakten numerischen Gewinne angenommen werden.
Die tatsächliche Leistung hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter:
- Motorzustand
- Zustand des Turboladers
- Vorhandene Abgaskonfiguration
- Katalysatoren
- ECU-Kalibrierung
- Ansaugmodifikationen
- Kraftstoffqualität
- Umgebungsbedingungen
- Fahrzeugspezifikation
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die originalen Endschalldämpfer müssen vor dem Einbau des Supersport X-Pipes nicht defekt sein .
Bei diesem Produkt handelt es sich in erster Linie um ein Leistungs- und Klang-Upgrade.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Durchflussoptimiertes Heckauspuffdesign
- Ersetzt die restriktiven werkseitigen Endschalldämpfer
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Verbessertes Leistungspotenzial
- Mäßige Erhöhung des Abgasvolumens
- Verfeinerter Auspuffklang des Sechszylinder-Boxermotors
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- 14–16 Gauge-Schläuche
- CNC-dorngebogene Konstruktion
- Direkte Verschraubung
- Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
- Passgenau für den 997.2 Turbo und Turbo S
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9972TXP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
The Fabspeed Porsche 970 Panamera V6 Performance Package is a comprehensive intake, exhaust and ECU tuning upgrade developed for the naturally aspirated Porsche Panamera V6.
Kit Contents:
- Maxflo Performance Exhaust System with Carbon Fiber Deluxe Quad Style Tips
- Resonator Bypass Pipes
- Competition Air Intake
- ECU Handheld Tuner
Fits:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2010-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2010-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Rather than upgrading a single component, this package combines several complementary performance modifications designed to work together to improve engine breathing, reduce exhaust restriction, sharpen response and give the Panamera a more sporting exhaust character.
The package combines a Maxflo Performance Exhaust System with Deluxe Quad Style Tips, Resonator Bypass Pipes, Competition Air Intake and ECU Handheld Tuner, providing a complete performance solution for non-turbo Porsche 970 Panamera V6 models.
What This Product Does:
An internal-combustion engine effectively operates as an air pump.
Air must enter the engine efficiently, mix with fuel, burn, and then leave through the exhaust system with minimal unnecessary restriction.
The Fabspeed Performance Package addresses several areas of this process.
The Competition Air Intake improves the route through which the engine receives air.
The Maxflo exhaust and Resonator Bypass Pipes reduce restriction on the exhaust side.
The ECU tuning system allows the engine-management calibration to be optimised for improved performance and response.
Together, these components are designed to provide:
- Improved intake airflow
- Improved exhaust flow
- Reduced exhaust backpressure
- Sharper throttle response
- Improved engine breathing
- Increased performance potential
- Stronger sports-car exhaust character
- More engaging driving characteristics
- Enhanced rear appearance from the Deluxe Quad Tips
Why Upgrading Matters:
The original Porsche components do not need to be worn or faulty before installing this package.
This is primarily a comprehensive performance upgrade.
Reasons for upgrading include:
- Complete intake, exhaust and ECU solution
- Improved intake airflow
- Reduced exhaust restriction
- Reduced exhaust backpressure
- Improved throttle response potential
- Increased performance potential
- More sporting exhaust sound
- Competition Air Intake
- Reusable dry-style dual-conical filters
- Maxflo performance mufflers
- Resonator Bypass Pipes
- Deluxe Quad Style Tips
- T304 stainless-steel exhaust construction
- Mandrel-bent exhaust tubing
- ECU performance tuning
- Integrated package rather than isolated modifications
NOTE: In the United Kingdom, sports catalytic converters and bypass pipes do not have type approval and are not legally permitted for use on vehicles manufactured after 1st March 2001. They are not MOT compliant and cannot be used on public roads. These components are intended solely for race and track use.
For vehicles manufactured before 1st March 2001, a non-type approved sports catalytic converter may be fitted, provided it offers comparable performance to the original and the vehicle continues to meet the applicable emissions standards for its age. The vehicle must still pass an MOT test.
If you are located outside the UK, please check your local laws and regulations to ensure compliance.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR970V6SPKGEC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Das Fabspeed Porsche 970 Panamera V6 Performance-Paket ist ein umfassendes Upgrade für Ansaugung, Abgasanlage und Motorsteuerung (ECU), das für den Porsche Panamera V6 mit Saugmotor entwickelt wurde.
Inhalt des Sets:
- Maxflo Performance-Auspuffanlage mit seidenmatten schwarzen Deluxe-Vierfach-Endrohren
- Resonator-Bypass-Rohre
- Wettbewerbslufteinlass
- ECU Handheld Tuner
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2010-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2010-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
Anstatt nur eine einzelne Komponente aufzurüsten, kombiniert dieses Paket mehrere sich ergänzende Leistungsmodifikationen, die zusammenwirken, um die Motorbeatmung zu verbessern, den Abgasgegendruck zu verringern, das Ansprechverhalten zu schärfen und dem Panamera einen sportlicheren Abgascharakter zu verleihen.
Das Paket kombiniert eine Maxflo Performance-Auspuffanlage mit Deluxe Quad Style Endrohren, Resonator-Bypass-Rohren, Competition-Luftansaugung und ECU Handheld Tuner und bietet damit eine komplette Leistungslösung für Porsche 970 Panamera V6 Modelle ohne Turbolader.
Was dieses Produkt bewirkt:
Ein Verbrennungsmotor funktioniert im Prinzip wie eine Luftpumpe.
Die Luft muss effizient in den Motor gelangen, sich mit dem Kraftstoff vermischen, verbrennen und dann mit möglichst geringem unnötigem Widerstand durch das Abgassystem austreten.
Das Fabspeed Performance Package deckt mehrere Bereiche dieses Prozesses ab.
Der Competition Air Intake optimiert den Luftweg, über den der Motor Luft ansaugt.
Die Maxflo-Auspuff- und Resonator-Bypassrohre reduzieren den Abgasgegendruck.
Das ECU-Tuning-System ermöglicht die Optimierung der Motormanagement-Kalibrierung für verbesserte Leistung und Reaktionsfähigkeit.
Zusammen sind diese Komponenten so konzipiert, dass sie Folgendes bieten:
- Verbesserter Ansaugluftstrom
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Reduzierter Abgasgegendruck
- Direktere Gasannahme
- Verbesserte Motorbeatmung
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Stärkerer Sportwagen-Auspuffcharakter
- Attraktivere Fahreigenschaften
- Verbesserte Heckansicht durch die Deluxe Quad Tips
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die originalen Porsche-Komponenten müssen vor dem Einbau dieses Pakets weder verschlissen noch defekt sein.
Dies ist in erster Linie eine umfassende Leistungssteigerung.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Komplette Ansaug-, Abgas- und Steuergerätelösung
- Verbesserter Ansaugluftstrom
- Verringerter Abgaswiderstand
- Reduzierter Abgasgegendruck
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Sportlicherer Auspuffsound
- Wettbewerbslufteinlass
- Wiederverwendbare, doppelkonische Trockenfilter
- Maxflo Performance-Schalldämpfer
- Resonator-Bypass-Rohre
- Deluxe Quad Style Tips
- Auspuffkonstruktion aus T304-Edelstahl
- Auspuffrohre mit Dornbiegung
- ECU-Leistungsoptimierung
- Integriertes Paket statt isolierter Modifikationen
HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR970V6SPKGEB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Das Fabspeed Porsche 970 Panamera V6 Performance-Paket ist ein umfassendes Upgrade für Ansaugung, Abgasanlage und Motorsteuerung (ECU), das für den Porsche Panamera V6 mit Saugmotor entwickelt wurde.
Inhalt des Sets:
- Maxflo Performance-Auspuffanlage mit polierten Edelstahl-Deluxe-Vierfachendrohren
- Resonator-Bypass-Rohre
- Wettbewerbslufteinlass
- ECU Handheld Tuner
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2010-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2010-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
Anstatt nur eine einzelne Komponente aufzurüsten, kombiniert dieses Paket mehrere sich ergänzende Leistungsmodifikationen, die zusammenwirken, um die Motorbeatmung zu verbessern, den Abgasgegendruck zu verringern, das Ansprechverhalten zu schärfen und dem Panamera einen sportlicheren Abgascharakter zu verleihen.
Das Paket kombiniert eine Maxflo Performance-Auspuffanlage mit Deluxe Quad Style Endrohren, Resonator-Bypass-Rohren, Competition-Luftansaugung und ECU Handheld Tuner und bietet damit eine komplette Leistungslösung für Porsche 970 Panamera V6 Modelle ohne Turbolader.
Was dieses Produkt bewirkt:
Ein Verbrennungsmotor funktioniert im Prinzip wie eine Luftpumpe.
Die Luft muss effizient in den Motor gelangen, sich mit dem Kraftstoff vermischen, verbrennen und dann mit möglichst geringem unnötigem Widerstand durch das Abgassystem austreten.
Das Fabspeed Performance Package deckt mehrere Bereiche dieses Prozesses ab.
Der Competition Air Intake optimiert den Luftweg, über den der Motor Luft ansaugt.
Die Maxflo-Auspuff- und Resonator-Bypassrohre reduzieren den Abgasgegendruck.
Das ECU-Tuning-System ermöglicht die Optimierung der Motormanagement-Kalibrierung für verbesserte Leistung und Reaktionsfähigkeit.
Zusammen sind diese Komponenten so konzipiert, dass sie Folgendes bieten:
- Verbesserter Ansaugluftstrom
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Reduzierter Abgasgegendruck
- Direktere Gasannahme
- Verbesserte Motorbeatmung
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Stärkerer Sportwagen-Auspuffcharakter
- Attraktivere Fahreigenschaften
- Verbesserte Heckansicht durch die Deluxe Quad Tips
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die originalen Porsche-Komponenten müssen vor dem Einbau dieses Pakets weder verschlissen noch defekt sein.
Dies ist in erster Linie eine umfassende Leistungssteigerung.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Komplette Ansaug-, Abgas- und Steuergerätelösung
- Verbesserter Ansaugluftstrom
- Verringerter Abgaswiderstand
- Reduzierter Abgasgegendruck
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Sportlicherer Auspuffsound
- Wettbewerbslufteinlass
- Wiederverwendbare, doppelkonische Trockenfilter
- Maxflo Performance-Schalldämpfer
- Resonator-Bypass-Rohre
- Deluxe Quad Style Tips
- Auspuffkonstruktion aus T304-Edelstahl
- Auspuffrohre mit Dornbiegung
- ECU-Leistungsoptimierung
- Integriertes Paket statt isolierter Modifikationen
HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR970V6SPKGEP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Die Fabspeed Porsche 970 Panamera V6 XperTune Performance Software ist eine maßgeschneiderte ECU-Kalibrierung, die entwickelt wurde, um die Leistung und Fahrbarkeit des 3,6-Liter-V6-Porsche Panamera zu verbessern.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2010-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2010-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
Anstatt ein mechanisches Motorbauteil auszutauschen, modifiziert XperTune die Softwarekalibrierung im Motorsteuergerät (ECU) des Fahrzeugs. Die Optimierung passt ausgewählte Motormanagementparameter an, um die verfügbare Motorleistung besser zu nutzen und dabei das individuelle Fahrzeug und seine Modifikationen zu berücksichtigen.
Das mitgelieferte XperTune-Handgerät wird über den OBD-II-Diagnoseanschluss des Porsche angeschlossen. Dadurch kann die werkseitige Steuergerätedatei ausgelesen und eine individuelle Fabspeed-Kalibrierung installiert werden, ohne dass das Steuergerät ausgebaut und versendet werden muss.
Fabspeed gibt für den 3,6-Liter-V6 in der Serienausführung 296 PS / 295 Nm Drehmoment und mit dem Tuning 314 PS / 310 Nm Drehmoment an. Diese Herstellerangaben stammen von einem bestimmten Testfahrzeug; die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Fahrzeugzustand, Ausstattung, Kraftstoff, Modifikationen und Umgebungsbedingungen variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Steuergerät (ECU) regelt viele der Funktionen, die für den korrekten Betrieb des Motors erforderlich sind.
Die Softwarekalibrierung bestimmt, wie das Motormanagementsystem auf Betriebsbedingungen und Fahrereingaben reagiert.
Fabspeed XperTune bietet eine fahrzeugspezifische Leistungskalibrierung, die den Motorbetrieb optimieren und so Leistung und Fahrbarkeit verbessern soll.
Je nach Fahrzeug und dessen Konfiguration ist die Abstimmung darauf ausgelegt, Vorteile wie die folgenden zu bieten:
- Erhöhte PS-Zahl
- Erhöhtes Drehmoment
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Direktere Motorreaktion
- Verbesserte Stromversorgung
- Bessere Nutzung unterstützender Leistungsmodifikationen
- insgesamt reaktionsschnellere Fahreigenschaften
Die Kalibrierung wird anhand von Informationen über das jeweilige Fahrzeug und seine vorhandenen Modifikationen erstellt.
Kundenspezifische Steuergerätekalibrierung:
XperTune ist nicht einfach nur ein physisches Plug-in-Netzteil.
Das Handgerät dient zur Kommunikation mit dem werkseitigen Steuergerät und zur Installation einer benutzerdefinierten Softwarekalibrierung.
Der grundlegende Prozess umfasst Folgendes:
- Das XperTune-Gerät an den OBD-II-Anschluss des Fahrzeugs anschließen.
- Lesen der ursprünglichen Steuergeräteinformationen.
- Übertragen der Werksdatei mit einem kompatiblen Windows-PC.
- Fabspeed die erforderlichen Fahrzeug- und Modifikationsinformationen zur Verfügung stellen.
- Empfang der benutzerdefinierten Kalibrierung.
- Laden des Songs auf das XperTune-Gerät.
- Das Aufspielen der neuen Kalibrierung auf das Fahrzeug erfolgt über den OBD-II-Anschluss.
Dadurch entfällt die Notwendigkeit, das Steuergerät auszubauen und es zum herkömmlichen Flashen am Arbeitsplatz einzusenden.
Hinweise zum XperTune-Gerät:
- Das tragbare Gerät XperTune wird elektronisch mit dem Fahrzeug gekoppelt oder „verheiratet“.
- Fabspeed gibt an, dass das Gerät nur mit einem Fahrzeug verwendet werden kann.
- Dies ist besonders wichtig beim Kauf, der Übertragung oder dem Austausch von Tuning-Geräten.
- Es sollte nicht davon ausgegangen werden, dass ein Gerät, das bereits mit einem anderen Fahrzeug gekoppelt ist, auch mit einem anderen Panamera funktioniert.
Warum Sie auf Fabspeed XperTune upgraden sollten:
XperTune kann auch ohne einen intakten Werks-Steuergerät installiert werden.
Bei diesem Produkt handelt es sich in erster Linie um eine Leistungssteigerung.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Vom Hersteller gemeldete PS-Steigerung
- Vom Hersteller gemeldete Drehmomentsteigerung
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Verbessertes Ansprechverhalten des Motors
- Kundenspezifische Kalibrierung basierend auf Fahrzeugspezifikation
- Unterstützung für kompatible Leistungsmodifikationen
- OBD-II-Flashing
- Es besteht keine Notwendigkeit, das Steuergerät auszubauen und zu versenden.
- Möglichkeit zur Wiederherstellung der Standardkalibrierung
- Wiederverwendbarer Zugriff auf das Fabspeed-Tuning auf dem gekoppelten Fahrzeug
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Das Fabspeed Porsche 996 GT3 Cat Bypass X-Pipe ist eine Hochleistungs-Rennsportauspuffanlage, die die werkseitigen Katalysatoren durch eine X-Rohr-Anordnung mit besserem Durchfluss ersetzt.
Passend für:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Das System wurde für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Wettbewerb mit dem Porsche 996 GT3 entwickelt. Es entfernt den restriktiven Katalysator und bietet einen direkteren Weg für die Abgase, die den Motor verlassen.
Durch die Verringerung des Abgasgegendrucks und die Zusammenführung der Abgase beider Zylinderbänke durch das X-Rohr soll das System den Abgasstrom verbessern, das Ansprechverhalten des Gaspedals schärfen, das Gewicht reduzieren und einen deutlich aggressiveren GT3-Auspuffklang erzeugen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die originalen Katalysatoren sind Bestandteil des Abgasreinigungssystems des Fahrzeugs.
Katalysatoren reinigen zwar die Abgase, ihre inneren Substrate erzeugen aber auch einen Widerstand gegen den Abgasstrom.
Das Fabspeed Cat Bypass X-Pipe beseitigt diese katalytische Einschränkung und ersetzt sie durch ein Abgasrohr mit geringerem Durchfluss.
Das System ist so konzipiert, dass es:
- Entfernen Sie die werkseitig verbauten, restriktiven Katalysatoren.
- Erhöhung des Abgasdurchsatzes
- Abgasgegendruck reduzieren
- Verbesserung der Motorbeatmung
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
- Steigerung des Leistungs- und Drehmomentpotenzials
- Reduzierung des Abgasanlagengewichts
- Abgasvolumen erhöhen
- Erzeugt einen aggressiveren, vom Motorsport inspirierten Klang
Da die Katalysatoren entfernt werden, unterscheidet sich dieses System grundlegend von einem Sport Cat-System.
X-Rohr-Design:
Ein X-Rohr verbindet die Abgasströme der beiden Zylinderbänke.
Anstatt die beiden Abgaswege vollständig zu trennen, ermöglicht die Überkreuzung die Interaktion der Druckimpulse beider Abgasbänke.
Ein fachgerecht konstruiertes X-Rohr kann helfen:
- Abgasimpulse ausgleichen
- Verbesserung der Gasströmungsübergänge
- Turbulenzen reduzieren
- Verbesserung der Abgasreinigung
- Unterstützung hoher Drehzahlen
- Erzeugen Sie einen sanfteren, exotischeren Auspuffklang
Dies eignet sich besonders für den im 996 GT3 verwendeten, drehzahlstarken Sechszylinder-Boxermotor mit Saugrohreinspritzung.
Maximaler Abgasdurchsatz:
Durch das Entfernen der Katalysatorsubstrate wird eine der größten Einschränkungen im Abgassystem beseitigt.
Dadurch entsteht ein wesentlich offenerer Abgasweg.
Zu den potenziellen Vorteilen gehören:
- Reduzierter Abgasgegendruck
- Schnellere Abgasabführung
- Verbesserte Motorbeatmung
- Direktere Gasannahme
- Stärkere Leistung bei hohen Drehzahlen
- Erhöhtes Leistungspotenzial
Die tatsächliche Leistung hängt von der gesamten Fahrzeugkonfiguration ab.
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die werkseitig eingebauten Katalysatoren müssen nicht defekt sein, damit dieses Bauteil eingebaut werden kann.
Das Cat Bypass X-Pipe ist in erster Linie ein Leistungs-Upgrade für den Wettbewerbseinsatz.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Maximaler Abgasdurchsatz
- Beseitigung der Katalysatorbegrenzung
- Reduzierter Abgasgegendruck
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Erhöhtes Leistungs- und Drehmomentpotenzial
- Reduziertes Abgassystemgewicht
- Aggressiverer GT3-Auspuffsound
- Verbessertes Abgasverhalten bei hohen Drehzahlen
- X-Rohr-Kreuzungsdesign
- Streckenorientierte Konfiguration
Es eignet sich besonders für Fahrzeuge, bei denen Leistung und Abgasdurchsatz Vorrang vor den Emissionsvorschriften für den Straßenverkehr haben.
HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996GT3CBX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Das Fabspeed Porsche 996 GT3 Sport Cat X-Pipe ist ein Hochleistungskatalysator und ein X-Pipe-Upgrade, das entwickelt wurde, um den Abgasstrom, das Ansprechverhalten des Gaspedals, die Leistung und den Abgasklang zu verbessern und gleichzeitig die katalytische Abgasreinigung beizubehalten.
Passend für:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Das System ersetzt den originalen Katalysator und kombiniert 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren mit hohem Durchfluss mit einem speziell entwickelten X-Rohr aus Edelstahlguss, dessen Innenprofil scharfkantig gestaltet ist. Dadurch wird der Abgasstrom optimiert und die Abgase des Saugmotors GT3-Sechszylinder-Boxermotors können effizienter durch die Abgasanlage strömen.
Das System wird aus dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigt und ist als direktes Bolt-On-Performance-Upgrade konzipiert, das kein Schneiden oder Schweißen erfordert.
Fabspeed gibt eine Leistungssteigerung von bis zu 15 PS an den Rädern, ein Drehmomentplus von ca. 19 Nm und eine Gewichtsersparnis von 5,4 kg im Vergleich zu den Serienkomponenten an. Die tatsächlichen Ergebnisse hängen vom jeweiligen Fahrzeug und den Testbedingungen ab.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Katalysatoren befinden sich im Abgassystem und verarbeiten die Abgase, bevor diese das Fahrzeug verlassen.
Gleichzeitig erzeugt ihre innere Konstruktion einen gewissen Widerstand gegen den Abgasstrom.
Ein leistungsstarkes Sportkatalysatorsystem zielt darauf ab, die katalytische Wirkung aufrechtzuerhalten und gleichzeitig den unnötigen Widerstand im Vergleich zur ursprünglichen Katalysatoranordnung zu reduzieren.
Das Fabspeed Sport Cat X-Rohr ist für folgende Zwecke konzipiert:
- Verbesserung des Abgasstroms
- Abgasgegendruck verringern
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
- Steigerung des Leistungs- und Drehmomentpotenzials
- Reduzierung des Abgasanlagengewichts
- Erzeugt einen definierteren GT3-Auspuffklang
- Sorgen Sie für eine leichte Erhöhung des Abgasvolumens
- Katalysator-Abgasbehandlung beibehalten
- Verbesserung des Abgasstroms zwischen den beiden Zylinderbänken
Leistungsbericht des Herstellers:
Fabspeed meldet Kurvengewinne von bis zu ungefähr:
Leistung: +15 WHP
Drehmoment: +14 lb-ft
Gewichtsreduktion: ca. 12 Pfund
Hierbei handelt es sich um vom Hersteller gemeldete Zahlen, die nicht als garantierte Wertsteigerung für jedes Fahrzeug interpretiert werden sollten.
Die tatsächliche Leistung kann je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Vorhandene Abgaskonfiguration
- Überschriften
- Endschalldämpfersystem
- Ansaugmodifikationen
- Motorkalibrierung
- Kraftstoffqualität
- Umgebungsbedingungen
- Fahrzeugspezifikation
- Prüfstandausrüstung und Testverfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die werkseitig eingebauten Katalysatoren müssen nicht defekt sein, damit dieses System installiert werden kann.
Das Fabspeed Sport Cat X-Pipe ist in erster Linie ein Leistungs-Upgrade, das für Fahrer entwickelt wurde, die einen verbesserten Abgasstrom anstreben, ohne auf ein komplett katalysatorloses Abgassystem umzusteigen.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren
- Verringerter Abgaswiderstand
- X-Rohr aus Edelstahlguss
- Messerkantiges X-Rohr-Design
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Vom Hersteller gemeldete Leistungssteigerungen von bis zu +15 WHP
- Vom Hersteller angegebenes Drehmoment von +14 lb-ft
- Gewichtsreduktion von ca. 12 Pfund
- Präziserer GT3-Auspuffsound
- Geringfügige Erhöhung des Abgasvolumens
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- Dorngebogene Rohre
- Direkte Verschraubung
- Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996GT3SCX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Die Fabspeed Porsche 996 GT3 Sportkrümmer sind ein Hochleistungsersatz für die werkseitigen Abgaskrümmer und wurden entwickelt, um den Abgasstrom zu verbessern, die Abgasabführung zu optimieren und die Leistung und den Klang des Saugmotors GT3-Sechszylinder-Boxermotors zu steigern.
Passend für:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Die Krümmer werden in Handarbeit aus dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigt und verwenden einteilige, CNC-dorngebogene Primärrohre sowie Sammler im F1-Stil, um einen gleichmäßigeren und strömungsoptimierten Weg für die Abgase zu gewährleisten, die die Zylinderköpfe verlassen.
Fabspeed berichtet von einer Leistungssteigerung von ca. 20 PS und einem Drehmomentplus von ca. 24 Nm sowie einer Gewichtsersparnis von ca. 2,3 kg. Die Krümmer sorgen zudem für eine leichte Erhöhung des Abgasvolumens und verbessern den charakteristischen Klang des Sechszylinder-Boxermotors.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer sammeln die Abgase, die jeden Zylinder verlassen, und leiten sie in den Rest der Abgasanlage.
Ihre Konstruktion hat einen erheblichen Einfluss darauf, wie effizient der Motor die verbrauchten Verbrennungsgase abführen kann.
Die Fabspeed Sportkrümmer sind so konstruiert, dass sie:
- Erhöhung des Abgasdurchsatzes
- Unnötige Abgasbeschränkungen reduzieren
- Verbesserung der Abgasreinigung
- Verbesserung der Motorbeatmung
- Steigerung des Leistungs- und Drehmomentpotenzials
- Unterstützt die Leistung über den gesamten Drehzahlbereich
- Reduzierung des Abgasanlagengewichts
- eine leichte Erhöhung des Abgasvolumens bewirken
- Verbessern und glätten Sie den Auspuffklang des GT3-Sechszylinder-Boxermotors.
Leistungsvorteile:
Fabspeed gibt die vom Hersteller gemeldeten Werte wie folgt an:
Leistung: +20 PS
Drehmoment: +18 lb-ft
Gewichtsreduktion: ca. 5 Pfund
Der Hersteller gibt außerdem an, dass die Krümmer die Leistung und das Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich verbessern.
Diese Zahlen sollten nicht als garantierte Ergebnisse für jedes Fahrzeug interpretiert werden.
Die tatsächliche Leistung kann je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Vorhandene Abgaskonfiguration
- Katalysatorkonfiguration
- Heckauspuffanlage
- Ansaugmodifikationen
- Motorkalibrierung
- Kraftstoffqualität
- Umgebungstemperatur
- Fahrzeugspezifikation
- Prüfstandausrüstung und Testverfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die originalen Krümmer müssen für den Einbau dieser Sportkrümmer weder verschlissen noch beschädigt sein .
Sie stellen in erster Linie ein Leistungs-Upgrade für Fahrer dar, die den Abgasstrom verbessern und den Saugmotorcharakter des GT3 verstärken möchten.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Erhöhter Abgasdurchsatz
- Optimierte Abgasreinigung
- Einteilige, CNC-dorngebogene Primärrohre
- Zusammenführungskollektoren im F1-Stil
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- Verbessertes Leistungs- und Drehmomentpotenzial
- Vom Hersteller gemeldete +20 PS
- Vom Hersteller angegeben +18 lb-ft
- Gewichtsreduktion von ca. 5 Pfund
- Verbesserte Leistung über den gesamten Drehzahlbereich
- Geringfügige Erhöhung des Abgasvolumens
- Verbesserter Auspuffsound des Sechszylinder-Boxermotors
- Schraubmontage
- Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996GT3SHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Die Fabspeed Porsche 996 GT3 Supercup Abgasanlage ist eine leichte, durchgängige Hochleistungsabgasanlage, die für Fahrer entwickelt wurde, die maximalen Abgasdurchsatz, reduzierten Abgasgegendruck und einen extrem aggressiven, vom Motorsport inspirierten Klang aus dem Saugmotor des 996 GT3 Sechszylinder-Boxermotors erzielen möchten.
Passend für:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Das Supercup-System wurde speziell für den Rennstreckeneinsatz entwickelt und ersetzt die restriktive Serienauspuffanlage durch ein strömungsoptimiertes, CNC-gebogenes 2,25-Zoll-Edelstahlrohr aus T304L. Die geradlinige Bauweise reduziert den Abgasgegendruck deutlich und lässt den charakteristischen Klang des GT3-Sechszylinder-Boxermotors wesentlich präsenter wirken.
Fabspeed gibt eine Leistungssteigerung von ca. +20 PS und +23 Nm Drehmoment sowie eine Gewichtsersparnis von ca. 4,5 kg an. Die tatsächlichen Ergebnisse hängen vom jeweiligen Fahrzeug, der Abgasanlage und den Betriebsbedingungen ab.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Abgassystem leitet die Verbrennungsgase vom Motor weg und beeinflusst dabei den Abgasgegendruck, die Motorbeatmung, den Klang und die Gesamtleistung.
Das werkseitige System muss die Leistung mit den Anforderungen an Geräuschentwicklung, Laufruhe und Komfort bei Straßenfahrzeugen in Einklang bringen.
Das Fabspeed Supercup-System verfolgt einen deutlich stärker auf Leistung ausgerichteten Ansatz.
Die geradlinige Konstruktion ist dafür gedacht:
- den Abgasgegendruck drastisch reduzieren
- Verbesserung des Abgasstroms
- Verbesserung der Motorbeatmung
- Steigerung des Leistungs- und Drehmomentpotenzials
- Reduzierung des Abgasanlagengewichts
- Erzeugt einen deutlich lauteren Auspuffklang
- Den Klang des Saugmotor-Sechszylinder-Boxermotors hervorheben
- Bieten Sie ein stärker auf den Motorsport ausgerichtetes Fahrerlebnis
Straight Through Supercup Design:
- Das charakteristische Merkmal dieses Systems ist seine geradlinige Abgasführung .
- Anstatt die maximale Geräuschdämpfung in den Vordergrund zu stellen, bietet das Supercup-System einen freieren Weg für die Abgase, die den Motor verlassen.
- Durch den reduzierten Abgasgegendruck können die Abgase effizienter aus dem Motor abgeführt werden, insbesondere bei höheren Motordrehzahlen, wo das Gasvolumen deutlich zunimmt.
- Dadurch eignet sich das System besonders für leistungsorientierte und rennstreckentaugliche 996 GT3-Anwendungen.
Vom Hersteller gemeldete Leistung:
Fabspeed gibt Leistungsdaten von ungefähr an:
Leistung: +20 PS
Drehmoment: +17 lb-ft
Gewichtsreduktion: ca. 10 Pfund
Diese Zahlen stammen vom Hersteller und sollten nicht als garantierte Leistungssteigerung für jedes Fahrzeug angesehen werden.
Die tatsächliche Leistung kann je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Vorhandene Abgaskonfiguration
- Katalysatorkonfiguration
- Ansaugmodifikationen
- Motorkalibrierung
- Kraftstoffqualität
- Umgebungsbedingungen
- Fahrzeugspezifikation
- Prüfgeräte und -verfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der werkseitig verbaute Auspuff muss für den Einbau dieses Systems weder verschlissen noch defekt sein .
Der Supercup ist in erster Linie ein Upgrade im Leistungs- und Motorsportstil.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Dramatisch reduzierter Abgasgegendruck
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Durchgehendes Leistungsdesign
- Vom Hersteller gemeldete +20 PS
- Vom Hersteller angegeben +17 lb-ft
- Gewichtsreduktion von ca. 10 Pfund
- Extrem aggressiver GT3-Auspuffsound
- Verbesserter Sechszylinder-Flachmotorcharakter bei hohen Drehzahlen
- 2,25-Zoll-Dornbiegerohr
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- Kompatibilität mit verschiedenen Katalysatorkonfigurationen
- Schraubmontage
- Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996GT3SCUP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Passend für:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Durch den Austausch der restriktiven Werksschalldämpfer gegen leistungsstärkere Komponenten mit höherem Durchfluss können die Abgase den Motor effizienter verlassen, wobei die Kompatibilität mit den originalen Porsche-Auspuffendrohren erhalten bleibt.
Das Maxflo-System wird aus 14–16 Gauge CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigt und kombiniert einen leistungsorientierten Abgasstrom mit einer ausgezeichneten Beständigkeit gegen Hitze, Korrosion und wiederholte Temperaturzyklen.
Fabspeed berichtet von einer Leistungssteigerung von ca. 8 PS an den Rädern und einem Drehmomentzuwachs von ca. 10 ft-lb sowie einer Gewichtsersparnis von ca. 12 lb im Vergleich zu den Werkskomponenten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Maxflo Performance-Auspuffanlage ersetzt die originalen Endschalldämpfer.
Die Schalldämpfer sind ein wichtiger Bestandteil der Abgasanlage. Sie kontrollieren die Abgasgeräusche und bieten gleichzeitig einen Weg für die Abgase, die den Motor verlassen.
Ein Hochleistungs-Schalldämpfersystem reduziert unnötige Einschränkungen und gewährleistet gleichzeitig eine ausreichende Schalldämpfung für den vorgesehenen Einsatzbereich.
Das Fabspeed Maxflo-System ist für folgende Zwecke konzipiert:
- Verbesserung des Abgasstroms
- Abgasgegendruck verringern
- Steigerung des Leistungs- und Drehmomentpotenzials
- Reduzierung des Heckgewichts
- Erzeugt einen tieferen, sportlicheren Auspuffklang
- Erhöhtes Abgasvolumen im Vergleich zu den werkseitigen Schalldämpfern
- Kompatibilität mit den originalen Auspuffendrohren beibehalten
- Bietet einen langlebigen Edelstahl-Ersatz für alternde Werksschalldämpfer.
Verbesserter Abgasstrom:
Der Saugmotor des Porsche 996 GT3 ist auf einen effizienten Ansaug- und Abgasstrom angewiesen, um über den gesamten Drehzahlbereich Leistung zu erzeugen.
Eine übermäßige Abgasbehinderung erschwert den effizienten Abtransport der Abgase aus dem Motor.
Das Maxflo-System verwendet strömungsoptimierte Schalldämpfer und dorngebogene Rohre, um einen gleichmäßigeren Abgasweg zu gewährleisten.
Zu den potenziellen Vorteilen gehören:
- Verbesserte Abgasabführung
- Reduzierte Beschränkungen
- Verbesserte Motorbeatmung
- Direktere Gasannahme
- Verbesserte Stromversorgung
- Erhöhtes Leistungspotenzial über den gesamten Drehzahlbereich
Vom Hersteller gemeldete Leistung:
Fabspeed meldet auf dem Prüfstand ermittelte Leistungssteigerungen von ungefähr:
Leistung: +8 WHP
Drehmoment: +10 ft-lb
Gewichtsreduktion: ca. 12 Pfund
Bei diesen Werten handelt es sich um vom Hersteller gemeldete Ergebnisse, die mit einem bestimmten Testfahrzeug erzielt wurden und nicht als garantierte Leistungssteigerung für jeden 996 GT3 angesehen werden sollten.
Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Vorhandene Abgaskonfiguration
- Ansaugmodifikationen
- Motorkalibrierung
- Kraftstoffqualität
- Umgebungstemperatur
- Fahrzeugspezifikation
- Prüfgeräte und -methoden
Aggressiverer GT3-Auspuffsound:
Einer der Hauptvorteile des Maxflo-Systems ist seine verbesserte Abgascharakteristik.
Die serienmäßige GT3-Auspuffanlage bietet einen relativ kontrollierten Klang für den Straßenverkehr. Die Fabspeed-Anlage lässt den charakteristischen Klang des Saugmotor-Sechszylinder-Boxermotors deutlicher hervortreten.
Das Ergebnis soll Folgendes bieten:
- Tieferer Auspuffklang
- Aggressiverer Klang beim Beschleunigen
- Stärkerer Flat-Six-Charakter
- Erhöhte Präsenz über den gesamten Drehzahlbereich
- Exotischerer Sound für leistungsstarke Autos
Fabspeed hat das System speziell so konzipiert, dass es diesen aggressiveren Charakter bietet und gleichzeitig die Geräuschentwicklung im Innenraum auf ein Minimum reduziert.
Die endgültige Lautstärke und der Klang des Auspuffs hängen von den übrigen am Fahrzeug verbauten Auspuffkomponenten ab.
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die werkseitige Abgasanlage muss nicht defekt sein, damit das Maxflo-System installiert werden kann.
Hierbei handelt es sich in erster Linie um ein Leistungs-Upgrade, das für Besitzer entwickelt wurde, die einen charakteristischeren Auspuffklang, einen verbesserten Abgasdurchsatz und ein geringeres Gewicht wünschen.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Reduzierte Beschränkungen
- Vom Hersteller gemeldete +8 WHP
- Vom Hersteller gemeldet +10 ft-lb
- Gewichtsreduktion von ca. 12 Pfund
- Aggressiverer GT3-Auspuffsound
- Minimales Kabinendröhnen nach Leistungsstandards der Abgasanlage
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- CNC-dorngebogene Rohre
- Kompatibilität mit werkseitigen Auspuffblenden
- Schraubmontage
- Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR996GT3MAX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Der Fabspeed Porsche 944 Turbo 951 Sport Cat ist ein Hochleistungskatalysator mit hohem Durchfluss, der entwickelt wurde, um den Abgasgegendruck zu reduzieren und gleichzeitig die katalytische Abgasreinigung beizubehalten.
Passend für:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Durch die Verwendung eines 200-Zellen-Hochleistungskatalysators in Kombination mit präzisionsgebogenen T304L-Edelstahlrohren bietet der Sportkatalysator einen freieren Abgasstrom als die restriktive Originalkatalysatoranordnung. Beim turbogeladenen Porsche 944 Turbo / 951 kann die Reduzierung des Abgasgegendrucks nach dem Turbolader den Abgasstrom, das Ansprechverhalten und die Gesamtleistung verbessern und gleichzeitig einen kernigeren Sportauspuffklang erzeugen.
Der Sportkatalysator ist für die Verwendung mit dem Fabspeed-Downpipe konzipiert. Er kann separat für Fahrzeuge erworben werden, die bereits mit dem passenden Fabspeed-Downpipe ausgestattet sind, oder zusammen mit dem Downpipe als Komplettkonfiguration bestellt werden.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Katalysator ist Bestandteil der Abgasanlage und verarbeitet die Abgase, bevor sie das Fahrzeug verlassen.
Ein herkömmlicher Katalysator besteht aus einem strukturierten Substrat, das mit katalytischen Materialien beschichtet ist. Wenn heiße Abgase dieses Substrat durchströmen, wandeln chemische Reaktionen schädliche Schadstoffe in weniger schädliche Verbindungen um.
Der Fabspeed Sportkatalysator erfüllt diese grundlegende katalytische Funktion und verwendet dabei ein 200-Zellen-Design mit hohem Durchfluss, das den Strömungswiderstand im Vergleich zur ursprünglichen Katalysatoranordnung verringern soll.
Es ist darauf ausgelegt, Folgendes zu bieten:
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Reduzierter Abgasgegendruck nach dem Turbolader
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Erhöhtes Leistungs- und Drehmomentpotenzial
- Reduziertes Abgassystemgewicht
- Mäßige Erhöhung des Abgasvolumens
- Definierterer Auspuffsound
- Katalytische Abgasreinigung
200-Zellen-Hochleistungskatalysator:
- Das Fabspeed-System verwendet einen 200-Zellen-Hochleistungskatalysator .
- Die Zellenzahl beschreibt die Dichte der Kanäle im Katalysatorsubstrat. Ein leistungsorientiertes Design mit 200 Zellen bietet relativ große Kanäle für Abgase und erhält gleichzeitig die für katalytische Reaktionen erforderliche Oberfläche.
- Die Reduzierung des Abgasgegendrucks ist bei einem Turbomotor besonders relevant, da die Abgase, die den Turbolader verlassen, noch effizient durch den restlichen Abgaskreislauf strömen müssen.
- Ein Abgasstrom mit geringerem Durchfluss nach dem Turbolader kann daher ein verbessertes Ansprechverhalten von Motor und Turbolader unterstützen.
Leistungsvorteile:
Fabspeed gibt die vom Hersteller gemeldeten Werte wie folgt an:
PS: +20 PS
Drehmoment: +18 ft-lb
Gewichtsreduktion: ca. 12 Pfund
Das System ist außerdem darauf ausgelegt, das Ansprechverhalten des Gaspedals zu verbessern.
Diese Werte stammen vom Hersteller und sollten nicht als garantierte Ergebnisse für jeden Porsche 944 Turbo interpretiert werden.
Die tatsächliche Leistung kann je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Zustand des Turboladers
- Ladedruck
- Motorkalibrierung
- Downpipe-Konfiguration
- Weitere Auspuffmodifikationen
- Ansaugmodifikationen
- Kraftstoffqualität
- Umgebungsbedingungen
- Prüfgeräte und -verfahren
Benötigt Fabspeed Downpipe:
Der Sport Cat wurde speziell für die Verwendung mit dem Fabspeed Porsche 944 Turbo Downpipe entwickelt .
Der Sportkatalysator allein kann die komplette werkseitige Katalysatoranordnung nicht ohne das passende Hosenrohr ersetzen.
Es kann daher so angeordnet werden:
- Als Sportkatalysator für ein Fahrzeug, das bereits mit dem kompatiblen Fabspeed-Downpipe ausgestattet ist
- Zusammen mit dem Fabspeed-Downpipe als komplette Konfiguration
Die bestehende Abgasanlage sollte vor der Bestellung überprüft werden.
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Der Fabspeed Sport Cat ist auch eine Leistungssteigerung , daher muss der originale Katalysator nicht unbedingt defekt sein, bevor er ausgetauscht werden muss.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- 200-Zellen-Hochdurchflusskatalysator
- Reduzierter Abgasgegendruck nach dem Turbolader
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Erhöhtes Leistungs- und Drehmomentpotenzial
- Gewichtsreduktion von ca. 12 Pfund
- Definierterer Auspuffsound
- Dorngebogene Konstruktion aus Edelstahl T304L
- Kompatibilität mit dem Fabspeed Performance-Downpipe
- Einfache Montage bei Verwendung des passenden Fallrohrs
Es eignet sich besonders für leistungsorientierte Porsche 944 Turbo / 951 Anwendungen, bei denen ein verbesserter Abgasstrom Priorität hat.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Das Fabspeed Porsche 964 Carrera RSR Header Muffler Kit ist ein umfassendes Performance-Auspuffsystem, das entwickelt wurde, um den Abgasstrom, den Klang und den Charakter des luftgekühlten Porsche 964 zu verändern.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-94
- Porsche 964 (911) C4 1989-94
Inspiriert von der Porsche RSR Motorsport-Auspuffarchitektur, ersetzt das System wichtige restriktive Werksauspuffkomponenten durch gleichlange RSR-Krümmer, Hochgeschwindigkeits-3-in-1-Sammler und ein Hochleistungs-Doppelauspuffsystem.
Das Ergebnis ist ein Abgasweg mit besserem Durchfluss, der die Motorbeatmung verbessert, das Leistungs- und Drehmomentpotenzial erhöht, das Gewicht reduziert und einen deutlich lauteren und aggressiveren Auspuffklang des luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors erzeugt.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Abgassystem hat die wichtige Aufgabe, Verbrennungsgase vom Motor wegzuführen und gleichzeitig Abgasstrom, Geräusche und, je nach Ausführung, Emissionen zu kontrollieren.
Bei Hochleistungsmotoren kann die Konstruktion von Krümmern, Sammlern und Schalldämpfern einen erheblichen Einfluss darauf haben, wie effizient die Abgase die Zylinder verlassen.
Das Fabspeed RSR Header Muffler Kit ersetzt mehrere wichtige werkseitige Auspuffkomponenten durch ein leistungsorientiertes System, das folgende Funktionen bietet:
- Verbesserung des Abgasstroms
- Abgasgegendruck verringern
- Verbesserung der Abgasreinigung
- Verbesserung der Motorbeatmung
- Steigerung des Leistungs- und Drehmomentpotenzials
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
- Reduzierung des Abgasanlagengewichts
- Erzeugt einen lauteren, aggressiveren Auspuffklang
- Erschaffe ein von RSR inspiriertes Aussehen und einen entsprechenden Charakter.
Leistungsvorteile:
Fabspeed berichtet von deutlichen Leistungsverbesserungen durch das RSR Header Muffler Kit.
Die aktuell vom Hersteller veröffentlichten Zahlen variieren je nach Abschnitt der Produktliste, wobei die Leistungssteigerungen in etwa wie folgt angegeben werden:
PS: +24 bis +29 PS
Drehmoment: +21 bis +24 ft-lb
Gewichtsreduzierung: Bis zu ca. 17 kg je nach Konfiguration
Diese Werte stammen vom Hersteller und sollten nicht als garantierte Ergebnisse für jeden Porsche 964 interpretiert werden.
Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach folgenden Faktoren variieren:
- Motorzustand
- Fahrzeugspezifikation
- Abgaskonfiguration
- Sport Cat- oder Nicht-Sport Cat-Konfiguration
- Ansaugmodifikationen
- Motorkalibrierung
- Kraftstoffqualität
- Umgebungsbedingungen
- Prüfgeräte und -verfahren
Warum ein Upgrade wichtig ist:
Dieses System dient in erster Linie der Leistungssteigerung und ist kein routinemäßiger Komponentenaustausch.
Die werkseitige Auspuffanlage muss nicht defekt sein, bevor das Kit eingebaut werden kann.
Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:
- Krümmer im RSR-Stil mit gleicher Länge
- Hochgeschwindigkeits-3-in-1-Merge-Kollektoren
- Verbesserter Abgasdurchsatz
- Verbesserte Abgasreinigung
- Erhöhtes Leistungs- und Drehmomentpotenzial
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Deutliche Gewichtsreduktion
- Lauter und aggressiver Sechszylinder-Boxermotor-Sound
- vom RSR inspirierte Optik
- Konstruktion aus Edelstahl T304L
- Optionale Wärmetauscherkonfiguration
- Optionale Sportkatalysatoren, Auswahl an Abgasauslässen
Es eignet sich besonders für Enthusiasten, Leistungssportler und RSR-inspirierte Porsche 964-Umbauten, bei denen ein verbesserter Klang, ein reduziertes Gewicht und eine gesteigerte Abgaseffizienz Priorität haben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR964RSRWOH
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern