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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passend für:
Porsche 911 2,0 l - 1965 bis 1969
Porsche 911 2,2 l - Baujahre 1970 bis 1971
Anmerkungen
Entspricht Anhang K der FIA.
Getestet bis 10.000 U/min
Die Leistungssteigerung eines Motors über die Kurbelwelle mag auf den ersten Blick nicht sinnvoll erscheinen, aber es lohnt sich, genauer hinzusehen.
Der mechanische Wirkungsgrad eines Motors, der zusammen mit dem thermodynamischen Wirkungsgrad und dem volumetrischen Wirkungsgrad die Nennleistung des Motors bestimmt, hängt grundsätzlich vom Durchmesser der Kurbelwellenlager und der Reibung in den Lagern ab.
Der Durchmesser lässt sich natürlich nicht ohne Weiteres ändern, wohl aber die Reibung, die wiederum von den Biegebelastungen und den daraus resultierenden Kurbelwellenschwingungen abhängt. Genau deshalb bringt der Einsatz hochwertiger Titanpleuel wenig, wenn die dadurch deutlich reduzierten rotierenden Massen am Pleuelfuß nicht auch auf der Gegengewichtsseite der Kurbelwelle berücksichtigt werden.
Denn nur eine perfekt auf die Pleuelgewichte abgestimmte Kurbelwelle reduziert die Lagerreibung durch Vibrationsdämpfung und steigert so die Leistung. Darüber hinaus ist diese Kurbelwelle bis 11.000 U/min drehzahlbeständig und im Dauerbetrieb bis 10.000 U/min getestet. Ein angenehmer Nebeneffekt ist die geringere Belastung des Kurbelgehäuses und der reduzierte Verschleiß.
Diese Kurbelwelle wurde unter Anwendung modernster Berechnungsmethoden mittels CAD und FE (Finite-Elemente-Methode) konstruiert, ist aber dennoch FIA-konform für den historischen Motorsport und entspricht Anhang K. Sie ist jedoch ausschließlich für den Betrieb mit Stahlpleueln ausgelegt. Im Fokus stand die FIA-Regelung, wonach bei Neuproduktionen das Originalteil oder das neu gefertigte Bauteil leichter gemacht werden darf, was bei dieser Kurbelwelle der Fall war.
Wenn Sie diese Kurbelwelle mit Titanpleueln betreiben möchten, verwenden Sie die Kurbelwellen-Teilenummer 91610201600/1. Diese ist für die geringeren rotierenden Massen von Titanpleueln ausgelegt. Wird die Massenbalance nicht eingehalten, bricht die Kurbelwelle früher oder später bei maximaler Drehzahl.
Darüber hinaus ist diese Kurbelwelle ein authentischer Ersatz für jede Standard-Kurbelwelle des 911 von 1965 bis 1971, d.h. für jeden 2,0-Liter- und 2,2-Liter-Motor.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110201101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passend für:
Porsche 911 2,0 l - 1965 bis 1969
Porsche 911 2,2 l - Baujahre 1970 bis 1971
Dieser Verteiler ist im historischen Design des originalen Magneti Marelli Zündverteilers gefertigt und vereint modernste Technologie mit einem authentischen Aussehen.
Es wurde werksseitig in den Modellen 906, 911R, 914/6 GT und 911 ST verbaut und die Zündkennlinie lässt sich einfach und frei über eine App und Bluetooth programmieren.
Darüber hinaus kann eine Wegfahrsperre mit einer PIN gesperrt/entsperrt und ein Geschwindigkeitsbegrenzer ebenfalls einfach über ein Smartphone eingestellt werden.
Diese Version benötigt zwei 3-polige HKZ-Geräte, passt aber auf alle Motoren von 1965 bis 1971, also vom 2,0-Liter- bis zum 2,2-Liter-Motor.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90160202500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passend für:
Porsche 911E 2,0 l – nur Baujahr 1969
Diese Drosselklappengehäuse werden aus stabilem, langlebigem Aluminium hergestellt, entsprechen exakten Spezifikationen und sind mit den Originalkomponenten austauschbar.
Jedes Drosselklappengehäuse wird komplett mit neuen Hardwareteilen, kurzen Verbindungsstücken und Anschlüssen geliefert.
Direkter Ersatz für Ihre abgenutzten, zerbrechlichen Magnesiumteile.
Drosselklappengehäuse für den Porsche 911E 2.0ltr mit 140 PS ab Baujahr 1969.
Der Kanaldurchmesser beträgt 32 mm, der Drosselklappendurchmesser 38 mm und der Gewindesteigung der Stehbolzen am Ansaugkrümmer 68 mm.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90111000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Passend für:
Porsche 911 2.4 S - Baujahre 1972 bis 1973
Porsche 911 2.7 Carrera (MFI) – 1973 bis 1975
Diese Drosselklappengehäuse werden aus stabilem, langlebigem Aluminium hergestellt, entsprechen exakten Spezifikationen und sind mit den Originalkomponenten austauschbar.
Jedes Drosselklappengehäuse wird komplett mit neuen Hardwareteilen, kurzen Verbindungsstücken und Anschlüssen geliefert.
Direkter Ersatz für Ihre abgenutzten, zerbrechlichen Magnesiumteile.
Drosselklappe für den Porsche 911S 2.4 mit 190 PS aus den Jahren 1972 und 1973 und den 911 Carrera 2.7 mit 210 PS aus den Jahren 1973 bis 1976.
Der Kanaldurchmesser beträgt 36 mm, der Drosselklappendurchmesser 38 mm und der Gewindesteigung der Stehbolzen am Ansaugkrümmer 72 mm.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111008
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passend für:
Porsche 911E 2,2 l - Baujahre 1970 und 1971
Porsche 911S 2,2 l - Baujahre 1970 und 1971
Ansaugkrümmer nur für die Porsche 911E und 911S 2,2 l der Baujahre 1970 und 1971.
OPTIONEN:
1. 91111003101 - 911E mit der in die Karosserie eingegossenen Aufschrift 911 110 301 0R
2. 91111003301 - 911S mit in die Karosserie eingegossener Nummer 911.110.303.1R
Der Durchmesser für den 911E beträgt 36 mm bis zum Drosselklappengehäuse und 38 mm bis zum Ansaugtrichter, der Abstand der Stehbolzen zum Drosselklappengehäuse beträgt 72 mm.
Beim 911S beträgt der Durchmesser 38 mm bis zum Drosselklappengehäuse und 46 mm bis zum Ansaugtrichter, der Abstand der Stehbolzen zum Drosselklappengehäuse beträgt 72 mm.
Diese Ansaugkrümmer sind links und rechts identisch und werden separat verkauft.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111003
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto
Passend für:
Porsche 911E 2,0 l – nur Baujahr 1969
Porsche 911S 2,0 l – nur Baujahr 1969
OPTIONEN:
1. 90111004301 - 911E mit der in die Karosserie eingegossenen Aufschrift 901 110 317 0R
2. 90111003101 - 911S mit der in die Karosserie eingegossenen Aufschrift 901 110 309 0R
Ansaugkrümmer nur für Porsche 911E und 911S des Modelljahres 1969.
Die Modelle 911E und 911S des Modelljahres 1969 waren die ersten 911-Modelle mit dem mechanischen Kolbenpumpen-Einspritzsystem (MFI).
Der Durchmesser beträgt 36 mm bis zum Drosselklappengehäuse und 38 mm bis zum Ansaugtrichter, der Abstand der Stehbolzen zum Drosselklappengehäuse beträgt 66 mm.
Diese Ansaugkrümmer sind links und rechts identisch und werden separat verkauft – pro Fahrzeug werden 2 Stück benötigt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9011100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Tiefbettlenkrad mit zusätzlich 40 mm tiefergelegten Speichen und einer 30 mm verlängerten Nabe
Passend für:
Porsche 911 - 1965 bis 1973
Porsche 914
Bei verlängerten Radnaben ist die Nabe auf der Rückseite des Lenkrads tiefer als bei Standardausführungen. Dadurch rückt der Lenkradkranz näher an den Fahrer heran.
Wer 1,85 m oder größer ist, kennt wahrscheinlich das Problem, im 911 oder 914 richtig zu sitzen, zu schalten und zu lenken. Das originale Lenkrad im 911 bis 1973 und im 914 ist sehr groß, hat einen sehr dünnen Kranz und ist weit vom Fahrer entfernt.
Für Fahrer, die in ihrem 911 oder 914 vernünftig sitzen, schalten und lenken möchten, haben wir daher ein neues Lenkrad entwickelt, das alle Anforderungen an Originalität, Fahrkomfort und Sportlichkeit erfüllt.
Unsere Lenkräder sind, genau wie beim Carrera RS, mit feinstem Leder bezogen und dick gepolstert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134708205
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Deep Dish gepolstertes Lederlenkrad 380mm Carrera RS Style.
Passt:
Porsche 911 - 1965 bis 1973
Porsche 914
Deep-Dish-Lenkrad mit zusätzlichem 40-mm-„Dish“ an den Lenkradspeichen
Wenn Sie 1,85 m (6 Fuß) groß oder größer sind, kennen Sie wahrscheinlich das Problem, im 911 oder 914 richtig zu sitzen, zu schalten und zu lenken. Das originale Lenkrad im 911 bis 1973 und im 914 ist sehr groß, hat eine sehr dünne Felge und ist weit weg vom Fahrer.
Für Fahrer, die in ihrem 911 oder 914 vernünftig sitzen, schalten und lenken wollen, haben wir deshalb ein neues Lenkrad produziert, das alle Ansprüche an Originalität, Fahrkomfort und Sportlichkeit erfüllt.
Unsere Lenkräder sind wie beim Carrera RS mit feinstem Leder bezogen und dicker gepolstert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434780515
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
OE Match Ersatzkupplungspedal für Linkslenker, vorgesehen für Reparaturen an einem verschlissenen oder beschädigten Pedal innerhalb des Kupplungsbetätigungsmechanismus.
Passt
- Porsche 911 1987-89 Linkslenker
- Porsche 911 Turbo 1989 Linkslenker
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer: 15.
Was dieses Produkt bewirkt
Das Pedal überträgt die Bewegung des Fahrerfußes auf den Kupplungsbetätigungsmechanismus. Durch Drücken und Loslassen des Pedals kann der Fahrer die Kupplung beim Gangwechsel oder Anfahren trennen und wieder einkuppeln.
Funktionen
- Liefert die Eingaben des Fahrers an den Kupplungsmechanismus.
- Ermöglicht kontrolliertes Ein- und Auskuppeln.
- Ist Bestandteil der Pedalerie des Fahrzeugs.
Technische Details
- Bezugsnummer des gelieferten Teils: 91142307706.
- Marke: OE Match.
- Konfiguration: Linkslenker (LHD).
- Komponente: Kupplungspedal, nicht etwa eine komplette Pedalerie.
Fehlersymptome
Überprüfen Sie den Pedalmechanismus, wenn die Bewegung schwergängig, geräuschvoll oder verzögert ist, das Pedal nicht vollständig zurückkehrt oder ein spürbares seitliches Spiel auftritt. Prüfen Sie den Pedalarm und den Befestigungsbereich auf Risse, Verformungen oder Verschleiß. Diese Symptome können auch von Buchsen, Bolzen, Federn oder der Kupplungshydraulik herrühren; daher sollte vor einem Austausch eine Diagnose erfolgen.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch eines beschädigten Pedals wird der Verschleiß des Pedals selbst im Rahmen einer Reparatur oder Restaurierung behoben. Prüfen Sie gleichzeitig die Welle, die Buchsen, die Gabelgelenke und die Halterung: Ein alleiniger Pedaltausch behebt den Verschleiß an anderen Stellen der Baugruppe nicht. OE Match ist auf Ersatzteile für Porsche-Fahrzeuge spezialisiert.
Häufig gestellte Fragen
- Muss ein quietschendes Pedal immer ausgetauscht werden?
Nein. Überprüfen Sie zuerst die Drehpunkte und Buchsen, da Verschleiß oder unzureichende Schmierung die Ursache sein können. - Kann die bestehende Baugruppe überholt werden?
Je nach Zustand kann es ausreichen, verschlissene Buchsen, Stifte oder Federn zu erneuern. Ein gerissenes oder verformtes Pedal erfordert eine gesonderte Begutachtung. - Was sollte vor der Installation überprüft werden?
Prüfen Sie das Fahrzeugjahr, die Linkslenker-Ausführung und die Originalreferenz und überprüfen Sie anschließend die angrenzenden Verbindungs- und Befestigungsteile.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142307706
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Dieses Batterieband ist ein OE-kompatibles Ersatzteil zur sicheren Befestigung der Batterie im Motorraum oder Batteriekasten von Porsche 912 Modellen. Es entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil von Porsche und gewährleistet so einen festen Halt der Batterie im täglichen Fahrbetrieb und unter dynamischen Fahrbedingungen.
Passend für:
Porsche 912 1965 - 1969
Diagramm-Referenznummer 6
Das Batterieband fixiert die Batterie sicher im Batteriefach oder der Halterung. Es verhindert seitliche und vertikale Bewegungen und schützt so die Batterie, die elektrischen Anschlüsse und die umliegenden Bauteile vor Belastung, Vibrationen und möglichen Beschädigungen.
Funktion:
• Sichert die Batterie auch unter dynamischen Fahrbedingungen
• Reduziert Vibrationen und verhindert das Verrutschen der Batterie
• Hilft dabei, stabile elektrische Verbindungen aufrechtzuerhalten
• Konstruktion für passgenaue und korrekte Montage
• Langlebige Materialien widerstehen Korrosion und Alterung.
Eine nicht ordnungsgemäß befestigte Batterie kann sich verschieben oder stark vibrieren, was zu lockeren elektrischen Verbindungen, Kabelbaumschäden, Säureaustritt oder beschleunigtem Verschleiß der Batterie und ihrer Befestigungsteile führen kann. Der Austausch eines schwachen oder alten Befestigungsbandes gegen ein OE-kompatibles Batteriebefestigungsband stellt den sicheren Halt wieder her und trägt zur Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Batterieleistung und der Integrität des elektrischen Systems bei.
Wann ersetzen:
• Das Armband weist sichtbare Risse, Ausfransungen oder Dehnungen auf
• Batteriebewegung während der Fahrt beobachtet
• Die Befestigungsteile des Armbands sind korrodiert oder fehlen.
• Beim Batteriewechsel oder bei Wartungsarbeiten
• Im Rahmen einer Motorraumüberholung oder -restaurierung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90261102200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
30 mm verlängerte Nabe
Passt:
Porsche 911 - 1965 bis 1973
Porsche 914
Bei verlängerten Naben ist die Nabe auf der Rückseite des Lenkrads tiefer als beim Standardartikel. Dadurch rückt der Lenkradkranz näher an den Fahrer heran.
Wenn Sie 1,85 m (6 Fuß) groß oder größer sind, kennen Sie wahrscheinlich das Problem, im 911 oder 914 richtig zu sitzen, zu schalten und zu lenken. Das originale Lenkrad im 911 bis 1973 und im 914 ist sehr groß, hat eine sehr dünne Felge und ist weit weg vom Fahrer.
Für Fahrer, die in ihrem 911 oder 914 vernünftig sitzen, schalten und lenken wollen, haben wir deshalb ein neues Lenkrad produziert, das alle Ansprüche an Originalität, Fahrkomfort und Sportlichkeit erfüllt.
Unsere Lenkräder sind wie beim Carrera RS mit feinstem Leder bezogen und dicker gepolstert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134708400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passend für:
Porsche 911 - 1965 bis 1977
Porsche 911 – Baujahre 1978 bis 1989 , wenn der Bremskraftverstärker (Servo) entfernt wurde
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Hinweis: Für die Montage der Pedaleinheit sind keine Karosserieanpassungen im Fußraum erforderlich.
Wir haben dieses vom Motorsport inspirierte Accessoire, das viele Jahre lang nicht erhältlich war, neu aufgelegt.
Nur für Linkslenker (LHD)
Das vom Porsche-Werk im 911 SC RS verbaute Balance-Beam-Bremssystem verteilt die Bremskräfte präzise zwischen Vorder- und Hinterachse, indem es den Bremsbalken anpasst. Dadurch wird die maximale Bremsleistung des Fahrzeugs erreicht.
Bei Verwendung von aufgerüsteten (gegenüber Standard-)Bremssätteln mit anderen Kolbengrößen, anderen Bremsbelägen oder größeren Bremsscheiben kann sich die Bremskraft an den jeweiligen Achsen verändern. Daher sollte ein Ausgleichsbremssystem eingesetzt werden. Bremssättel mit größeren Kolben können außerdem zu einem „weichen“ Bremspedal führen; das Ausgleichsbremssystem verhindert dies.
Das Balance-Beam-System verfügt über zwei parallel auf einer Halterung montierte Hauptbremszylinder, die eine präzise Einstellung zwischen Vorder- und Hinterachse ermöglichen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91142305401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Das 380 mm große, lederbezogene Lenkrad von OE Match verfügt über einen gepolsterten Kranz mit einem vom Carrera RS inspirierten Design.
Passt
- Porsche 911 - 1965 bis 1973
- Porsche 914 - 1970–1976
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Das Lenkrad ermöglicht dem Fahrer die manuelle Bedienung der Lenkung. Sein Lederbezug und die zusätzliche Polsterung des Lenkradkranzes bieten eine Alternative zum dünnen Griff der originalen frühen 911- und 914-Lenkräder und bewahren gleichzeitig die vom RS inspirierte Optik.
Die beigefügten Produktinformationen weisen auf die Sitz- und Bedienelementeposition für Fahrer ab einer Körpergröße von 1,85 m (6 Fuß) hin. Der individuelle Komfort hängt vom Verhältnis zwischen Sitz, Lenkrad und Schalthebel ab; der Durchmesser allein bestimmt nicht die endgültige Fahrposition.
Funktionen
- Überträgt die Lenkeingaben des Fahrers über die Lenkeinheit des Fahrzeugs.
- Bietet eine lederbezogene, gepolsterte Oberfläche für die Hände.
- Unterstützt eine vom RS inspirierte Innenraumrenovierung.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Raddurchmesser: 380 mm.
- Bezugsmaterial: Leder.
- Felgenkonstruktion: zusätzliche Polsterung, inspiriert vom Carrera RS.
- Typ: Lenkrad ohne Airbag.
Fehlersymptome
- Abgenutztes, gespaltenes oder abgelöstes Leder.
- Lose Nähte oder Bewegungen in der Felgenverkleidung.
- Sichtbare Risse am Felgenrand oder an den Speichen.
- Bewegungen an der Nabe oder ein erkennbares Radflattern, das untersucht werden muss.
- Funktionsunfähige Hupenkontakte oder Probleme mit der Blinkerrückstellung im Zusammenhang mit der Montageanordnung.
Warum Ersatz wichtig ist
Die Erneuerung kann abgenutzte Handkontaktflächen betreffen oder Teil einer klassischen Innenraumrestaurierung sein. OE Match konzentriert sich auf Porsche-spezifische Ersatzteilanwendungen, weshalb die genaue Fahrzeugidentifizierung und Spezifikationsprüfung bei der Auswahl der Komponenten von entscheidender Bedeutung sind.
Funktionsstörungen wie Hupenfehlfunktionen oder Probleme mit der Auslösung können eher an der Nabe, den Kontakten oder zugehörigen Anbauteilen als am Rad selbst liegen. Ermitteln Sie die Ursache, bevor Sie Ersatzteile auswählen, und überprüfen Sie die Befestigungselemente während des Einbaus.
Häufig gestellte Fragen
Passt das auf alle frühen Porsche-Modelle?
Nein. Vergleichen Sie das Fahrzeug mit den aufgeführten Anwendungen und prüfen Sie die vorhandene Lenksäule und die Befestigungsanordnung.
Ist ein separater Vorgesetzter erforderlich?
Prüfen Sie vor der Montage die Montagevoraussetzungen für Ihr Fahrzeug. Gehen Sie nicht davon aus, dass eine Nabe, Hupenkomponenten oder Montagematerial im Lieferumfang enthalten sind.
Was sollte bei der Installation überprüft werden?
Lassen Sie einen kompetenten Techniker die Passgenauigkeit der Befestigung, die Radausrichtung, die Funktion der Hupe und die Blinkerrückstellung unter Anwendung des entsprechenden fahrzeugspezifischen Anzugsverfahrens überprüfen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134708400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
OE-kompatibler Bosch-Verteiler mit 12 Zündkerzen und Rechtslauf. Die Steuerung per Bluetooth-App ermöglicht die Programmierung der Zündkennlinie. Das Design basiert auf dem Bosch 3.0 RSR-Verteiler.
Passt
- Porsche 911 - 1972 bis 1989
- Ausgenommen 911 SC 3,0 l
Prüfen Sie die Motorspezifikation und die Zündanlage, anstatt sich allein auf die Modellfamiliendaten zu verlassen.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Dieser Zündverteiler leitet die Zündimpulse in der erforderlichen Zündfolge an die Zündkerzen weiter. Er kombiniert ein Gehäuse im Stil vergangener Zeiten mit einer programmierbaren Zündsteuerung, sodass die Zündkennlinie über eine per Bluetooth verbundene Smartphone-App konfiguriert werden kann.
Funktionen
- Verteilt die Zündleistung auf eine 12-Stecker-Anlage.
- Ermöglicht die Anpassung der Zündkennlinie per App.
- Ermöglicht die Steuerung der Drehzahlbegrenzung per Smartphone.
- Bietet PIN-gesteuerte Wegfahrsperrenverriegelung und -entriegelung.
Technische Details
- Marke: OE Match; Design im Bosch-Stil, nicht als Bosch-Hersteller gekennzeichnet.
- 12-polige Konfiguration mit Drehung im Uhrzeigersinn.
- Das Erscheinungsbild orientiert sich an der historischen Bosch 3.0 RSR-Einheit.
- Benötigt ein Paar dreipolige HKZ-Zündanlagen.
- Die Bluetooth-Verbindung unterstützt die Programmierung von Smartphone-Apps.
- Programmierbarer Drehzahlbegrenzer und PIN-gesteuerte Wegfahrsperre.
Fehlersymptome
Fehler im Zusammenhang mit dem Zündverteiler können sich durch Startschwierigkeiten, unruhigen Leerlauf, sporadische Fehlzündungen, Ruckeln oder Abwürgen des Motors äußern. Unregelmäßige Zündzeitpunkte, übermäßiges Wellenspiel, Feuchtigkeit im Inneren oder beschädigte Kontakte an der Verteilerkappe erfordern eine Überprüfung. Diese Anzeichen bedeuten jedoch nicht zwangsläufig, dass der gesamte Zündverteiler ausgetauscht werden muss.
Warum Ersatz wichtig ist
Mechanischer Verschleiß oder elektrische Defekte können die Zündfunkenverteilung und die Zündzeitpunktgenauigkeit beeinträchtigen. Überprüfen Sie Verteilerkappe, Verteilerfinger, Zündkabel, Zündkerzen, Verkabelung und die zugehörige Zündanlage, bevor Sie entscheiden, welche Komponenten erneuert werden müssen. Prüfen Sie bei einer Zündanlagenüberholung oder einem Zündanlagenumbau vor dem Einbau die erforderliche Drehrichtung (im Uhrzeigersinn), die HKZ-Anordnung und die vorgesehenen Zündeinstellungen.
Häufig gestellte Fragen
Ist dies für den 911 SC 3.0 geeignet?
Nein. Die mitgelieferte Anwendung schließt diesen Motor ausdrücklich aus.
Welche Zündvorrichtung wird benötigt?
Für diese Version werden zwei dreipolige HKZ-Einheiten benötigt; überprüfen Sie die vorhandene Installation, bevor Sie sie auswählen.
Können die Zündeinstellungen per Smartphone geändert werden?
Ja. Der Zugriff über die Bluetooth-App ermöglicht die Programmierung der Zündkennlinie, die Anpassung des Drehzahlbegrenzers und die PIN-basierte Wegfahrsperrensteuerung.
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Dieser OE Match Bosch-Zündverteiler mit 12 Zündkerzen kombiniert eine Drehung gegen den Uhrzeigersinn mit einer Smartphone-basierten Zündprogrammierung.
Passt
- Porsche 911 SC - 1978 bis 1983
Was dieses Produkt bewirkt
Der Verteiler leitet die Zündimpulse in der richtigen Zündreihenfolge an die Zündkerzen. Sein Aussehen orientiert sich am Design des damaligen Bosch 3.0 RSR, während die Bluetooth-Konnektivität die Konfiguration des Zündkennfelds über eine App ermöglicht.
Die Smartphone-Steuerung bietet außerdem eine einstellbare Motordrehzahlbegrenzung und eine PIN-gesteuerte Wegfahrsperre. Diese Version benötigt zwei 3-polige HKZ-Zündgeräte; prüfen Sie vor dem Einbau, ob die geplante Zündanlage diese Anforderung erfüllt.
Funktionen
- Verteilt Zündimpulse auf eine 12-Stecker-Anlage.
- Ermöglicht die Anpassung der Zündkennlinie über eine per Bluetooth verbundene App.
- Ermöglicht die Anpassung der Motordrehzahlbegrenzung per Smartphone.
- Ermöglicht die PIN-gesteuerte Aktivierung und Deaktivierung der Wegfahrsperre.
Technische Details
- Anwendung: Porsche 911 SC, 3.0L, 1978–1983.
- Drehrichtung: gegen den Uhrzeigersinn.
- Konfiguration: 12-poliger Verteiler.
- Stilvorbild: Bosch 3.0 RSR.
- Zündanschluss: zwei 3-polige HKZ-Einheiten.
- Steuerungsschnittstelle: Smartphone-App via Bluetooth.
Fehlersymptome
- Unruhiger Leerlauf oder zeitweise auftretende Fehlzündungen.
- Startschwierigkeiten oder unerwartetes Abwürgen.
- Zögern oder Fehlzündungen beim Beschleunigen.
- Instabile Zeitmesswerte während der Inspektion.
- Übermäßige Bewegung an der Verteilerwelle oder am Rotor.
- Innere Feuchtigkeit, Korrosion oder Ölverschmutzung.
Diese Anzeichen deuten nicht ausschließlich auf Fehler im Verteiler hin. Überprüfen Sie Zündkerzen, Zündkabel, Zündspule, Verkabelung und elektrische Anschlüsse, bevor Sie entscheiden, welches Bauteil repariert werden muss.
Warum Ersatz wichtig ist
Verschleiß im Zündverteiler kann die Zündverteilung und den Zündzeitpunkt beeinträchtigen. Der Austausch einer nachweislich defekten Zündanlage behebt Mängel, die durch den bloßen Austausch von Verteilerkappe oder -finger möglicherweise nicht behoben werden. Bei einer Motorüberholung oder einem Umbau der Zündanlage sollte die gesamte Zündanlage geprüft werden, anstatt allein anhand des Fahrzeugmodells von der Kompatibilität auszugehen.
Häufig gestellte Fragen
Handelt es sich um einen von Bosch hergestellten Verteiler?
Die gelieferte Marke ist OE Match; der Bosch-Stil beschreibt das vom Stil der damaligen Zeit inspirierte Erscheinungsbild.
Wie wird die Zündkennlinie eingestellt?
Die Programmierung erfolgt über eine Smartphone-App, die via Bluetooth verbunden ist.
Welche Zündeinheiten werden benötigt?
Für diese Konfiguration werden zwei 3-polige HKZ-Einheiten benötigt.
Kann der Austausch von Verteilerkappe und -finger den Wellenverschleiß beheben?
Nein. Interner mechanischer Verschleiß erfordert eine separate Beurteilung, auch wenn die Verschleißteile erneuert werden.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90160202510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
OE Match bietet diesen im Uhrzeigersinn drehenden 12-Stecker-Verteiler im Magneti-Marelli-Stil an. Dank Bluetooth-Konnektivität lässt sich die Zündkennlinie über eine Smartphone-App programmieren.
Passt
- Porsche 911 - 1972 bis 1989
- Ausgenommen 911 SC 3,0 l
Die oben genannten Modellgruppen müssen in Verbindung mit der spezifischen Anwendung (1972–1989) und dem SC-Ausschluss gelesen werden. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob das Produkt für Ihr Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) geeignet ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Der Verteiler leitet die Zündimpulse in der erforderlichen Zündfolge an die Zündkerzen weiter. Diese 12-Zündkerzen-Version kombiniert eine elektronisch programmierbare Zündsteuerung mit einem Design, das auf dem zeitgenössischen Magneti-Marelli-Verteiler basiert, anstatt sich ausschließlich auf eine feste Zündkalibrierung zu verlassen.
Die zugehörige App ermöglicht den Zugriff auf die Zündkennfeldeinstellungen via Bluetooth. Über die Smartphone-Steuerung lässt sich zudem eine Geschwindigkeitsbegrenzung konfigurieren und die Wegfahrsperre per PIN aktivieren oder deaktivieren.
Funktionen
- Verteilt Zündimpulse auf eine 12-Stecker-Anordnung.
- Ermöglicht die Anpassung der Zündkennlinie über die verbundene App.
- Bietet einen per Smartphone konfigurierbaren Geschwindigkeitsbegrenzer.
- Unterstützt den Betrieb der Wegfahrsperre mit PIN-Steuerung.
Technische Details
- Drehrichtung: im Uhrzeigersinn.
- Benötigt zwei 3-polige HKZ-Zündanlagen.
- Die angegebene Motorenabdeckung erstreckt sich von 2,4 l bis 3,2 l Carrera, vorbehaltlich der genannten Ausnahme.
- Das Erscheinungsbild orientiert sich am Design des Magneti Marelli 2.8/3.0 RSR-Verteilers.
- Historischer Kontext: Die ursprüngliche Verteilerkonstruktion wurde werksseitig in den 911 ST 2,5 l und 2,8 l 911 RSR eingebaut.
- Die Programmierung der Zündkennfelder erfolgt über eine App und eine Bluetooth-Verbindung.
Fehlersymptome
- Fehlzündungen beim Beschleunigen oder unter Last.
- Unruhiger Leerlauf, Startschwierigkeiten oder unerwartetes Abwürgen.
- Zögern oder ein Fehlschlag.
- Instabile Zeitmesswerte während der Inspektion.
- Spürbares Spiel an der Verteilerwelle oder am Verteilerfinger.
- Feuchtigkeit, Ölverunreinigungen oder elektrische Kriechströme im Inneren der Kappe.
Warum Ersatz wichtig ist
Verschleiß im Zündverteiler kann den Zündzeitpunkt beeinträchtigen oder die Funkenverteilung unterbrechen. Ein Austausch kann erforderlich sein, wenn die Überprüfung Verschleiß an der Welle, Beschädigungen am Gehäuse oder einen internen Fehler bestätigt, der sich nicht durch den Austausch von Bauteilen beheben lässt. Überprüfen Sie zunächst die Zündkabel, Zündkerzen, Zündmodule und elektrischen Anschlüsse, da Fehler an anderer Stelle ähnliche Motorprobleme verursachen können.
Häufig gestellte Fragen
Kann der Austausch von Verteilerkappe und -finger jeden Verteilerdefekt beheben?
Nein. Diese Komponenten können den Verschleiß an Welle, Buchsen oder Gehäuse nicht beheben; überprüfen Sie die gesamte Baugruppe, bevor Sie entscheiden, was ausgetauscht werden soll.
Was sollte vor der Installation überprüft werden?
Bitte prüfen Sie die Motoranwendung, die Notwendigkeit eines Rechtslaufs und die Kompatibilität mit zwei 3-poligen HKZ-Einheiten. Der 911 SC 3.0lr ist ausgeschlossen.
Wie werden die elektronischen Einstellungen vorgenommen?
Eine Smartphone-App kommuniziert über Bluetooth zur Programmierung der Zündkennlinie, zur Anpassung des Geschwindigkeitsbegrenzers und zur PIN-basierten Wegfahrsperrensteuerung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90160202500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern