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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
Der OE Match Blinkerschalter ist ein hochwertiger Ersatzschalter für die Lenksäule, der die Blinker und Signalfunktionen des Fahrzeugs betätigt. Er entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Funktionalität und Langlebigkeit und stellt die zuverlässige Funktion des Blinkersystems wieder her, ohne das ursprüngliche Erscheinungsbild und die Haptik der Bedienelemente zu beeinträchtigen.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 2
Der am Lenkstock montierte Blinkerschalter ermöglicht dem Fahrer die Betätigung der linken und rechten Blinker und hilft so, anderen Verkehrsteilnehmern die beabsichtigten Fahrmanöver zu signalisieren. Er besteht aus robusten elektrischen und mechanischen Komponenten und ist für jahrelangen, zuverlässigen Einsatz ausgelegt.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Steuert die Blinkerfunktionen des Fahrzeugs (links und rechts).
- Aktiviert die Kontrollleuchten beim Richtungs- oder Spurwechsel.
- Hilft dabei, die Absichten des Fahrers anderen Verkehrsteilnehmern zu vermitteln.
- Unterstützt den sicheren Fahrzeugbetrieb und die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung.
- Gewährleistet eine reibungslose und zuverlässige Funktion des Anzeigeschalters.
- Integriert sich in das Lenksäulen-Steuerungssystem.
- Hilft dabei, die werkseitig korrekte Funktionalität und das Fahrgefühl aufrechtzuerhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Die Blinker funktionieren nicht, wenn der Hebel betätigt wird.
- Zeitweiser Ausfall des Blinkers.
- Die Blinker bleiben auch nach dem Abbiegen eingeschaltet.
- Versagen des Selbstkorrekturmechanismus.
- Lockere, abgenutzte oder übermäßig schwergängige Schalterbewegung.
- Betrieb der Blinkanzeige.
- Elektrische Kontaktfehler verursachen inkonsistente Signalgebung.
- Physische Beschädigung des Schalthebels.
- Fehlfunktion der Armaturenbrettanzeige im Zusammenhang mit der Schalterbetätigung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Blinkerschalter gehört zu den am häufigsten betätigten Bedienelementen im Fahrzeug und wird im Laufe seiner Lebensdauer tausendfach betätigt. Mit der Zeit können interne Kontakte, Federn und mechanische Bauteile verschleißen, was zu einer unzuverlässigen Signalfunktion führen kann.
- Ein defekter Blinkerschalter kann verhindern, dass andere Verkehrsteilnehmer Ihre beabsichtigten Richtungswechsel klar erkennen, wodurch das Unfallrisiko steigt und möglicherweise die Hauptuntersuchung oder die Überprüfung der Verkehrssicherheit beeinträchtigt wird. Ein zeitweises Aussetzen des Blinkers kann zudem sowohl beim Fahrer als auch im übrigen Verkehr Verwirrung stiften.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Blinkerschalters stellt die zuverlässige Funktion der Blinker wieder her, erhöht das Vertrauen des Fahrers und trägt zu einem sicheren Fahrbetrieb bei. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, zuverlässige elektrische Leistung und lange Lebensdauer und hilft so, die Sicherheit, Funktionalität und Originalität Ihres Porsche zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
111953513F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Äußere Scheinwerfer-Gummidichtung für Porsche 996 MK2 2002>>
Dieser OE-kompatible Gummiersatz behebt den Verschleiß der vorhandenen äußeren Dichtung.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 2 2002 - 2005
Porsche 996 Carrera 4 2002 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2003 - 2005
Was dieses Produkt bewirkt
Die Dichtung bildet die äußere Abdichtung der Scheinwerfereinheit. Es handelt sich um ein austauschbares Gummiteil und nicht um eine komplette Lampe, Linse, Glühbirne oder ein elektrisches Bauteil.
Funktionen
- Erneuert eine verschlissene äußere Scheinwerferdichtung.
- Unterstützt die Abdichtungsfunktion um die Außenseite der Lampe.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Bauteil: äußere Scheinwerferdichtung.
- Material: Gummi.
- Primäre Modellbezeichnung: Porsche 996 MK2 2002>>.
Fehlersymptome
- Risse oder Sprünge im vorhandenen Gummi.
- Verhärtung oder Verschlechterung des Dichtungsprofils.
- Eine beschädigte oder fehlende äußere Dichtung.
- Die vorhandene Dichtung sitzt mangelhaft.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch den Austausch beschädigter Gummiteile wird die äußere Dichtung wiederhergestellt, ohne dass ein ansonsten funktionsfähiger Scheinwerfer ausgetauscht werden muss. OE Match konzentriert sich auf Ersatzteile für Porsche und verwendet Originalreferenzen und Fahrzeugspezifikationen, um die Eignung zu prüfen. Überprüfen Sie während der Reparatur die umliegenden Befestigungen und Dichtflächen.
Häufig gestellte Fragen
- Ist das ein vollständiger Scheinwerfer?
Nein. Bei dem Produkt handelt es sich lediglich um die äußere Gummidichtung. - Wird dadurch die Kondensation im Inneren der Lampe behoben?
Gehen Sie nicht davon aus, dass die äußere Dichtung die Ursache ist. Die mitgelieferte technische Anleitung nennt auch andere defekte Dichtungen, verstopfte Entlüftungsöffnungen und gerissene Gehäuse als mögliche Ursachen. Ermitteln Sie daher die Fehlerquelle, bevor Sie Teile austauschen. - Was sollte ich vor dem Einbau überprüfen?
Vergleichen Sie die vorhandene Dichtung und Lampenanordnung mit den mitgelieferten Montagedetails. Prüfen Sie angrenzende Armaturen und Dichtflächen auf Beschädigungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99663115000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Diese OE Match Frontstoßstangen-Schutzkappen sind Ersatz-Stoßstangenverkleidungen für Porsche 944 und 944S Modelle. Sie sind für die linke und rechte Seite erhältlich und werden als Einzelteile verkauft, sodass die jeweils richtige Seite ausgetauscht werden kann.
Passend für:
Porsche 944 / 944S 1982 - 1989 (Stoßstange ohne Aufpralldämpfer)
Diagramm-Referenznummer 25
Die Schutzkappe für den vorderen Stoßstangenüberrollbügel passt auf den Überrollbügel und schützt so die Stoßstange. Sie sorgt für ein sauberes, originalgetreues Erscheinungsbild und schützt den Überrollbügel vor leichten Kratzern, Abnutzung und kosmetischen Beschädigungen.
Funktionen
• Ersetzt die Schutzkappe des vorderen Stoßfängers.
• Hilft beim Schutz des Stoßstangenüberrollbereichs
• Sorgt für ein sauberes, OE-ähnliches Stoßfängerfinish
• Deckt den vorgesehenen vorderen Stoßstangenüberrollbereich ab
• Ersetzt rissige, verblasste, fehlende oder beschädigte Originalkappen
• Geeignet für die Reparatur und Restaurierung von Frontstoßstangen
• OE-konformer Ersatz für klassische Porsche-Karosseriereparaturen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Schutzkappen der vorderen Stoßstange können mit der Zeit durch UV-Strahlung, Steinschlag, Parkrempler und frühere Reparaturen Risse bekommen, ausbleichen, zerkratzen, sich lockern, verformen oder ganz fehlen. Eine beschädigte oder fehlende Kappe lässt die Stoßstange unvollständig wirken und beeinträchtigt die Detailgenauigkeit der Frontpartie. Durch den Austausch der Kappe wird das korrekte Erscheinungsbild der Porsche 944-Frontstoßstange wiederhergestellt.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die originale Stoßstangenschutzkappe fehlt.
• Die Kappe ist rissig, verblasst, zerkratzt, verzogen oder beschädigt.
• Der vordere Stoßstangenüberzug wirkt unvollständig.
• Die Stoßstange wurde repariert, demontiert oder neu lackiert.
• Der Deckel lässt sich nicht mehr einrasten oder sitzt nicht mehr fest.
• Das Fahrzeug hat leichte Frontschäden oder Schäden durch einen Parkaufprall erlitten.
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Porsche 944 Karosserierestaurierung unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kappen passen auf den vorderen Stoßstangenüberrollbügel der Porsche 944 und 944S Modelle. Sie werden links und rechts als Teil der vorderen Stoßstangenverkleidung verwendet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93150520
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diese originalgetreuen Frontstoßstangen-Leuchtenrahmen sind Ersatzblenden und -halterungen für den Bereich der Frontstoßstangenleuchten von Porsche 944 Modellen. Sie sind für die linke und rechte Seite erhältlich und werden als Einzelteile verkauft, sodass die jeweils richtige Seite ausgetauscht werden kann.
Passend für:
Porsche 944 1982 - 1991
Diagramm-Referenznummer 21
Der vordere Stoßstangenleuchtenrahmen umschließt und stützt die vordere Stoßstangenleuchteneinheit, fixiert die Leuchte und sorgt für einen korrekten Abschluss der Stoßstangenöffnung. Er trägt zur Wiederherstellung des ursprünglichen Erscheinungsbilds der vorderen Stoßstange bei und gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Leuchteneinheit.
Funktionen
• Ersetzt den vorderen Stoßstangenleuchtenrahmen
• Hilft bei der Unterstützung und Positionierung der vorderen Stoßstangenleuchteneinheit
• Sorgt für ein sauberes, OE-ähnliches Finish um die Öffnung der Stoßstangenleuchte.
• Hilft dabei, das korrekte Erscheinungsbild der Stoßstange wiederherzustellen.
• Ersetzt rissige, verblasste, fehlende oder beschädigte Originalrahmen
• Geeignet für die Reparatur und Restaurierung von Frontstoßstangen
• OE-konformer Ersatz für klassische Porsche-Karosseriereparaturen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Rahmen der Frontstoßstangenleuchten können durch Alterung, UV-Strahlung, Straßenschmutz, Parkrempler oder frühere Stoßstangenreparaturen Risse bekommen, brechen, verblassen, sich verformen oder ganz fehlen. Ein beschädigter Rahmen kann dazu führen, dass die Stoßstangenleuchte unpassend wirkt oder der vordere Stoßstangenbereich unfertig erscheint. Der Austausch des Rahmens trägt dazu bei, ein korrektes Erscheinungsbild wiederherzustellen und einen sicheren Sitz der Leuchte zu gewährleisten.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der originale Stoßstangenleuchtenrahmen ist gerissen, gebrochen oder fehlt.
• Der Rahmen ist verblasst, verzogen oder beschädigt
• Die vordere Stoßstangenleuchte sitzt nicht richtig.
• Die Stoßstangenleuchteneinheit wurde ausgebaut oder ersetzt
• Die vordere Stoßstange wird repariert, neu lackiert oder restauriert
• Das Fahrzeug hat leichte Frontschäden oder Schäden durch einen Parkaufprall erlitten.
• Das Fahrzeug wird in einen OE-ähnlichen Zustand zurückversetzt.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Rahmen passen in den Bereich der Frontstoßstangenleuchten bei Porsche 944 Modellen. Sie werden links und rechts um die Frontstoßstangenleuchten herum angebracht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93150519
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Die OE-kompatible Anschlagpuffer-Gummibuchse für Stoßdämpfer ist ein hochwertiges Ersatzteil der Federung, das die Stoßdämpferbaugruppe bei starker Federung dämpft und schützt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Elastizität und Langlebigkeit, dient diese Gummibuchse als Schutzpuffer, der Metall-auf-Metall-Kontakt und übermäßige Stoßbelastungen im Federungssystem verhindert.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
Nicht für die GTS-Version
Nicht für Turbo 3,6L
Diagramm-Referenznummer 6
Die aus hochwertigem Elastomer gefertigte Anschlagpufferbuchse ist so konstruiert, dass sie wiederholten Kompressionszyklen, Stößen von der Straße sowie Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen standhält. Sie ist ein wesentlicher Bestandteil des Fahrwerksystems und trägt dazu bei, den Fahrkomfort, die Fahrwerksleistung und die Lebensdauer der zugehörigen Komponenten zu erhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Begrenzt den Federweg bei starker Kompression.
- Dämpft die Federungsbewegung am Ende ihres Federwegs.
- Schützt den Stoßdämpfer vor dem Durchschlagen.
- Verhindert, dass übermäßige Stoßbelastungen die Aufhängungspunkte erreichen.
- Reduziert die Belastung von Fahrgestell und Aufhängungskomponenten.
- Hilft dabei, den Fahrkomfort und die Federungskontrolle aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die langfristige Haltbarkeit des Federungssystems.
- Trägt zu einem reibungslosen und vorhersehbaren Fahrverhalten bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Harte Stöße waren durch die Federung spürbar.
- Klopf- oder Poltergeräusche über Unebenheiten.
- Die Federung schlägt während der Fahrt durch.
- Verminderter Fahrkomfort.
- Übermäßiger Federweg.
- Rissiges, gespaltenes oder morsches Gummimaterial.
- Fehlende oder teilweise zerfallene Anschlagpuffer.
- Erhöhter Verschleiß an Stoßdämpfern und Aufhängungspunkten.
- Reduzierte Federungskontrolle auf unebenen Fahrbahnoberflächen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Gummibuchsen der Anschlagpuffer sind während ihrer gesamten Lebensdauer ständiger Kompression, Straßenverschmutzung, Feuchtigkeit, Hitze und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummimaterial aushärten, reißen, sich dauerhaft verformen oder anderweitig verschleißen, wodurch seine Fähigkeit, Aufprallenergie effektiv zu absorbieren, nachlässt.
- Ein verschlissener oder beschädigter Anschlagpuffer kann dazu führen, dass die Federung ohne ausreichende Dämpfung an ihre Grenzen stößt. Dadurch erhöht sich das Risiko von Schäden an Stoßdämpfern, Federbeinlagern und umliegenden Fahrwerkskomponenten. Dies kann zu vermindertem Fahrkomfort, höheren Reparaturkosten und beschleunigtem Verschleiß anderer Fahrwerksteile führen.
- Der Austausch einer verschlissenen Gummibuchse am Stoßdämpfer-Anschlagpuffer stellt den korrekten Schutz der Federung wieder her, verbessert den Fahrkomfort und trägt zur einwandfreien Funktion des Federungssystems bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Montage, zuverlässige Stoßdämpfung und lange Lebensdauer. So bleibt Ihr Porsche auch weiterhin mit dem Komfort, der Kontrolle und dem Fahrgefühl ausgestattet, die Sie von seiner Federung erwarten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B412131D
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Die OE Match Anschlagfeder für den hinteren Stoßdämpfer ist ein hochwertiges Ersatzteil der Federung, das für progressive Dämpfung und Schutz des hinteren Stoßdämpfers bei maximaler Federung sorgt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, verhindert diese Anschlagfeder ein hartes Durchschlagen und schützt wichtige Fahrwerkskomponenten vor übermäßigen Stoßbelastungen.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 4
Die Anschlagfeder, die als Bestandteil der Hinterradaufhängung und des Stoßdämpfers verbaut ist, dient als zusätzliches Federelement, das die Energie progressiv absorbiert, wenn sich die Federung dem Ende ihres Federwegs nähert. Sie besteht aus robustem, hochdichtem Elastomer oder mikrozellulärem Material und ist so konstruiert, dass sie wiederholten Kompressionszyklen, hohen Belastungen und anspruchsvollen Straßenverhältnissen standhält.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Begrenzt den Federweg der Hinterradaufhängung bei extremer Kompression.
- Bietet progressive Dämpfung am Ende des Federwegs.
- Schützt den hinteren Stoßdämpfer vor dem Durchschlagen.
- Verringert die auf das Chassis übertragenen Stoßkräfte.
- Trägt zur Aufrechterhaltung des Fahrkomforts auf unebenen Straßenoberflächen bei.
- Unterstützt die Stabilität der Federung unter hoher Belastung.
- Schützt Aufhängungsbefestigungen und zugehörige Bauteile vor Beschädigungen.
- Trägt zur allgemeinen Haltbarkeit und Leistungsfähigkeit des Fahrwerks bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Harte Stöße waren an der Hinterradaufhängung zu spüren.
- Durchschlagen der Federung bei Unebenheiten oder unter Last.
- Klopf-, Polter- oder Knallgeräusche von der Hinterradaufhängung.
- Verminderter Fahrkomfort. Zu großer Federweg.
- Gerissenes, gespaltenes oder brüchiges Anschlagpuffermaterial.
- Sichtbare Abnutzung oder Kompression des Anschlagpuffers.
- Erhöhter Verschleiß an den hinteren Stoßdämpfern und deren Befestigungen.
- Verminderte Federungsstabilität bei hoher Beladung oder sportlicher Fahrweise.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Federn der hinteren Anschlagpuffer sind während ihrer gesamten Lebensdauer ständiger Kompression, Vibrationen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Material aushärten, sich zersetzen, Risse bekommen oder seine Fähigkeit, Stoßenergie effektiv zu absorbieren, verlieren.
- Eine verschlissene oder beschädigte Anschlagfeder kann dazu führen, dass die Federung ohne ausreichende Dämpfung ihren maximalen Federweg erreicht. Dies belastet Stoßdämpfer, Federbeinlager und Fahrgestellstruktur übermäßig. Die Folge können ein verminderter Fahrkomfort, beschleunigter Verschleiß der Federung und unter Umständen kostspielige Reparaturen an den betroffenen Bauteilen sein.
- Der Austausch einer verschlissenen Anschlagfeder am hinteren Stoßdämpfer stellt den korrekten Schutz der Federung wieder her, verbessert den Fahrkomfort und trägt zur Erhaltung der vorgesehenen Leistung des Hinterachssystems bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Form, zuverlässige Stoßdämpfung und lange Lebensdauer und gewährleistet so, dass Ihr Porsche weiterhin den von seiner Federung erwarteten Komfort, die Stabilität und die Fahreigenschaften bietet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97033310505
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
12-poliger Verteiler mit Linkslauf – Bosch-Ausführung
Rüsten Sie Ihren klassischen luftgekühlten Porsche mit diesem fortschrittlichen 12-Zündkerzen-Verteiler mit Linkslauf auf ein modernes Zündsystem aus. Er ist im historischen Stil des legendären Bosch 3.0 RSR-Zündverteilers gefertigt. Authentisches, zeitgenössisches Design trifft auf modernste Elektronik – dieser Verteiler ist das ultimative Zündungs-Upgrade für leistungsstarke Porsche 911 Turbo- und Doppelzündkerzenmotoren.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Dieser Verteiler wurde für Enthusiasten entwickelt, die eine verbesserte Fahrbarkeit, Leistung, Motorschutz und Tuning-Flexibilität anstreben. Er bietet eine vollständig programmierbare Zündsteuerung über Bluetooth-Smartphone-Konnektivität und behält gleichzeitig das ikonische Aussehen eines klassischen Bosch-Motorsportverteilers bei.
Dieses System ist speziell als linksdrehender Verteiler konfiguriert und für die Verwendung mit zwei 3-poligen CDI-Einheiten (Kondensatorzündung) ausgelegt. Es eignet sich ideal für Porsche-Doppelzündkerzenmotoren, die eine präzise Zündsteuerung sowohl im Saug- als auch im Turbobetrieb erfordern.
Was macht der Vertriebspartner?
Der Zündverteiler ist dafür verantwortlich, die Zündsignale während des gesamten Betriebsbereichs des Motors genau zum richtigen Zeitpunkt an die Zündkerzen zu übermitteln.
Bei einem Porsche-Motor mit Doppelzündung steuert der Zündverteiler Folgendes:
- Zündzeitpunkt
- Zündverstellkurven
- Zündfolge des Zylinders
- Doppelzündungsbetrieb
- Motorstartverhalten
- Motoreffizienz
- Gasannahme
- Verbrennungsqualität
Eine präzise Zündzeitpunktverstellung ist unerlässlich, um maximale Leistung bei gleichzeitiger Gewährleistung von Zuverlässigkeit und Motorsicherheit zu erzielen.
Warum auf einen programmierbaren Verteiler umsteigen?
Herkömmliche mechanische Zündverteiler basieren auf festen Vorschubmechanismen, die nur eine begrenzte Einstell- und Abstimmungsflexibilität bieten.
Dieser moderne programmierbare Verteiler bietet:
- Vollständig programmierbare Zündkennfelder
- Smartphone-Bluetooth-Verbindung
- Ladedruckabhängige Zündsteuerung
- Vakuumverstellfunktion
- Drehzahlbegrenzerprogrammierung
- Integriertes Wegfahrsperrensystem
- Verbesserter Motorschutz
- Höhere Abstimmungsgenauigkeit
Das Ergebnis ist eine deutlich bessere Kontrolle über die Motorleistung unter allen Betriebsbedingungen.
Historisches Bosch RSR-Erscheinungsbild
Inspiriert vom originalen Bosch 3.0 RSR Zündverteiler, bewahrt diese Einheit das Erscheinungsbild der legendärsten Motorsport-Zündsysteme von Porsche.
Zu den Vorteilen gehören:
- Zeitgenössisches Erscheinungsbild, vom Motorsport inspiriertes Design
- Authentische Motorraumpräsentation
- Ideal für Restaurationen und Restomods
- Verbindet klassisches Design mit moderner Technologie
Perfekt für Enthusiasten, die moderne Funktionalität suchen, ohne dabei auf Originalität zu verzichten.
Bluetooth-Smartphone-Programmierung
Das integrierte Bluetooth-System ermöglicht die direkte Anpassung von Zündkennfeldern und Verteilerfunktionen über eine Smartphone-App.
Zu den Merkmalen gehören:
- Drahtlose Zündkennfeldsteuerung
- Echtzeit-Anpassungen
- Benutzerfreundliche Oberfläche
- Schnelle Abstimmungsänderungen
- Es wird keine spezielle Programmierausrüstung benötigt.
- Vereinfachte Motorkonfiguration
Dies ermöglicht eine präzise Zündoptimierung für ein breites Spektrum an Motorspezifikationen und Betriebsbedingungen.
Integrierte Drucksensortechnologie
Eine der fortschrittlichsten Funktionen des Verteilers ist der integrierte Saugrohrdrucksensor.
Ein Unterdruck- oder Ladedruckreferenzschlauch kann direkt vom Ansaugkrümmer zum Verteiler angeschlossen werden.
Dies ermöglicht Folgendes:
- Vakuumverstellfunktion
- Boost-Retard-Funktionalität
- Lastabhängige Zündzeitpunktsteuerung
- Verbesserte Teillasteffizienz
- Verbesserte Sicherheit des Turbomotors
- Optimierte Verbrennungseigenschaften
Das System kann Saugrohrdruckkorrekturen auf die drehzahlbasierte Zündkennlinie überlagern, um eine hochpräzise Zündsteuerung zu ermöglichen.
Integrierter Drehzahlbegrenzer und Wegfahrsperre
Der Verteiler verfügt über fortschrittliche Motorschutz- und Sicherheitsfunktionen.
Drehzahlbegrenzer
Zu den Vorteilen gehören:
- Schützt vor Überdrehzahl
- Schützt teure Motorkomponenten
- Einstellbare Drehzahleinstellungen
- Verbesserte Zuverlässigkeit
Wegfahrsperre mit PIN-Schutz
Zu den Vorteilen gehören:
- Verbesserte Fahrzeugsicherheit
- Programmierbarer Zugriff über Smartphone
- Zusätzlicher Diebstahlschutz
- Unauffällig integrierte Funktionalität
Warum sollten Sie sich für diesen Vertriebspartner entscheiden?
Dieser Verteiler bietet Funktionen, die traditionell nur über eigenständige Motormanagementsysteme verfügbar sind.
Zu den Vorteilen gehören:
- Historisches Bosch-Erscheinungsbild
- Moderne programmierbare Technologie
- Bluetooth-Smartphone-Steuerung
- Vakuumverstellfunktion
- Turbo-Boost-Verzögerungsfähigkeit
- Doppelsteckerkompatibilität
- Integrierter Drehzahlbegrenzer
- Integrierte Wegfahrsperre
- Präzise Zündsteuerung
- Porsche-spezifisches Design
Es handelt sich um eine der fortschrittlichsten verteilerbasierten Zündlösungen, die für luftgekühlte Porsche-Motoren erhältlich sind.
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Die OE Match Zusatzfeder für den vorderen Stoßdämpfer (Luftfederung) ist ein hochwertiges Ersatzteil, das speziell für die Verwendung mit dem vorderen Luftfederbein entwickelt wurde. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, bietet diese Zusatzfeder zusätzliche Unterstützung für das Luftfederungssystem und trägt so zur Aufrechterhaltung der korrekten Fahrzeughöhe, der einwandfreien Funktion der Federung und der Fahrzeugstabilität bei.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Diagramm-Referenznummer 4
Die als Bestandteil der vorderen Luftfederung verbaute Zusatzfeder unterstützt Luftfeder und Stoßdämpfer, indem sie die Federungskräfte bei Änderungen der Fahrzeughöhe und des Federwegs abfängt. Sie ist aus hochfestem Federstahl gefertigt und für den Dauereinsatz von Kompressions- und Dehnungszyklen ausgelegt. Dadurch trägt sie zu einem ruhigen Ansprechverhalten der Federung und einem erhöhten Fahrkomfort bei.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bietet zusätzliche Unterstützung für die vordere Luftfederung.
- Hilft dabei, die korrekte Fahrzeughöhe beizubehalten.
- Unterstützt die Federungsbewegung über den gesamten Federweg.
- Hilft dabei, die Belastung des Luftfedersystems zu reduzieren.
- Trägt zum Fahrkomfort und zur Stabilität der Federung bei.
- Gewährleistet die korrekte Fahrwerksgeometrie und Radführung.
- Unterstützt das Fahrverhalten beim Bremsen und in Kurven.
- Verbessert die Gesamtleistung und Zuverlässigkeit der Luftfederung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Ungleiche Fahrzeughöhe vorne.
- Durchhängende Federung auf einer Fahrzeugseite.
- Verminderter Fahrkomfort.
- Übermäßige Federungsbewegung.
- Klappernde oder rasselnde Geräusche aus dem Fahrwerk.
- Erhöhte Belastung der Luftfederungskomponenten.
- Mangelnde Fahrzeugstabilität in Kurven oder beim Bremsen.
- Sichtbare Korrosion, Risse oder Beschädigungen an der Feder.
- In schweren Fällen werden Warnmeldungen zur Sperrung ausgegeben.
- Vorzeitiger Verschleiß der zugehörigen Fahrwerkskomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Zusatzfedern stehen unter ständiger Belastung und sind Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und wiederholten Federbewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Federn schwächer werden, korrodieren oder mechanische Beschädigungen erleiden, wodurch ihre Fähigkeit, das Federungssystem ordnungsgemäß zu stützen, beeinträchtigt wird.
- Eine verschlissene Zusatzfeder kann die Luftfederung zusätzlich belasten und dadurch Fahrkomfort, Fahrverhalten und Lebensdauer der Federung beeinträchtigen. Wird das Problem nicht behoben, kann die Überlastung den Verschleiß von Luftfedern, Stoßdämpfern und Federungslagern beschleunigen und unter Umständen teure Reparaturen nach sich ziehen.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Zusatzfeder stellt die korrekte Federungsunterstützung wieder her, trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Fahrzeughöhe bei und gewährleistet die einwandfreie Funktion des Luftfederungssystems. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, robuste Bauweise und zuverlässige Langzeitleistung und trägt so dazu bei, den von Ihrem Porsche gewohnten Komfort, die Stabilität und das kultivierte Fahrgefühl zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034330104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Der OE-kompatible Hinterachs-Stoßdämpfer-Gummipuffer, auch bekannt als Anschlagpuffer, ist ein hochwertiges Ersatzteil der Federung. Er begrenzt den Federweg und schützt die hintere Stoßdämpferbaugruppe vor Beschädigungen bei starker Kompression. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Elastizität und Langlebigkeit, trägt dieser Gummipuffer dazu bei, die Federungsleistung, den Fahrkomfort und die Lebensdauer der Komponenten zu erhalten.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
Diagramm-Referenznummer 7
Der aus hochdichtem, stoßfestem Gummi gefertigte Anschlagpuffer dient als progressive Dämpfung, wenn die Federung ihren maximalen Federweg erreicht. Durch die Absorption übermäßiger Aufprallkräfte schützt er Stoßdämpfer, Aufhängungspunkte und Fahrwerkskomponenten vor den starken Belastungen, die bei Kurvenfahrten, Bremsmanövern, Anhängerbetrieb oder Fahrten auf unebenen Straßen auftreten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Begrenzt den Federweg der Hinterradaufhängung bei maximaler Kompression.
- Verhindert das Durchschlagen des Stoßdämpfers.
- Absorbiert Stoßkräfte, die durch starke Federungsbewegungen entstehen.
- Schützt die hinteren Aufhängungsbefestigungen und Fahrwerkskomponenten.
- Hilft dabei, die Fahrwerksgeometrie unter Last aufrechtzuerhalten.
- Verbessert den Fahrkomfort bei großen Federungsbewegungen.
- Reduziert die Belastung von Aufhängungs- und Dämpfungskomponenten.
- Trägt zur langfristigen Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der Federung bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Harte Stöße waren an der Hinterradaufhängung zu spüren.
- Klopf- oder Poltergeräusche über Unebenheiten.
- Die Hinterradaufhängung schlägt bei schwerer Beladung durch.
- Erhöhte Belastung der Stoßdämpfer und Aufhängungspunkte.
- Verminderter Fahrkomfort. Zu großer Federweg.
- Rissiges, gespaltenes oder bröckelndes Gummimaterial.
- Fehlende oder stark komprimierte Anschlagpuffer.
- Vorzeitiger Verschleiß der zugehörigen Fahrwerkskomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Anschlagpuffer der Hinterradaufhängung sind hohen Belastungen ausgesetzt und unterliegen ständigen Kompressionszyklen, Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Verschmutzung. Mit der Zeit kann das Gummimaterial aushärten, reißen, zusammenfallen oder sich zersetzen, wodurch seine Fähigkeit, Stöße effektiv zu absorbieren, nachlässt.
- Ein beschädigter oder fehlender Anschlagpuffer führt dazu, dass die Federung ohne ausreichende Dämpfung ihren maximalen Federweg erreicht. Dies kann harte Stöße zur Folge haben, die über den Stoßdämpfer, die Federungsbefestigungen und die Fahrzeugstruktur übertragen werden und potenziell vorzeitigen Verschleiß oder Schäden an teureren Federungskomponenten verursachen.
- Der Austausch eines verschlissenen Gummipuffers am hinteren Stoßdämpfer stellt den korrekten Schutz der Aufhängung wieder her, verbessert den Fahrkomfort und trägt zur Verlängerung der Lebensdauer des Hinterachssystems bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Form, robuste Konstruktion und zuverlässige Stoßdämpfung und gewährleistet so, dass Ihr Porsche weiterhin den von seiner Aufhängung erwarteten Komfort, die Kontrolle und die Leistung bietet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B512131D
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Der OE Match Ventildeckeldichtungssatz ist eine hochwertige Ersatzdichtung, die eine leckagefreie Verbindung zwischen Ventildeckel und Zylinderkopf gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit, tragen diese Dichtungen dazu bei, das Motoröl im Ventiltriebbereich zu halten und gleichzeitig wichtige Motorkomponenten vor Verunreinigungen zu schützen.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagramm-Referenznummer 3 (Zyl. 1-4) oder 4 (Zyl. 5-8)
Die aus hochwertigen, hitzebeständigen Dichtungsmaterialien gefertigten Ventildeckeldichtungen sind so konstruiert, dass sie der ständigen Einwirkung von Motoröl, hohen Temperaturen, Druckschwankungen und Vibrationen standhalten. Sie sind unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Schmierfunktion und die langfristige Zuverlässigkeit des Motors.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für eine sichere, öldichte Abdichtung zwischen Ventildeckeln und Zylinderköpfen.
- Verhindert Motoröllecks im Bereich des Ventiltriebs.
- Schützt den Motor vor Verunreinigungen durch Schmutz und Ablagerungen.
- Gewährleistet die ordnungsgemäße Funktion des Schmiersystems.
- Hilft dabei, den Motorraum sauber und frei von Ölverschmutzungen zu halten.
- Unterstützt den zuverlässigen Betrieb der Nockenwellen- und Ventiltriebkomponenten.
- Trägt zur langfristigen Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit des Motors bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Sichtbare Öllecks rund um den Ventildeckel.
- Ölrückstände am Motor oder an umliegenden Bauteilen.
- Der Geruch von verbranntem Öl entsteht dadurch, dass Öl mit heißen Abgaskomponenten in Kontakt kommt.
- Ölflecken oder -tropfen unter dem Fahrzeug.
- Niedriger Motorölstand aufgrund anhaltender Leckage.
- In schweren Fällen tritt Rauch aus dem Motorraum aus.
- Beschädigtes, verhärtetes oder rissiges Dichtungsmaterial.
- Ölverunreinigung von Zündkomponenten oder Kabeln.
- Zunehmende Schmutzansammlung im Motorraum durch Ölaustritt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ventildeckeldichtungen sind ständig extremen Motortemperaturen, Öldämpfen und thermischen Ausdehnungszyklen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Dichtungsmaterial aushärten, schrumpfen, reißen oder an Elastizität verlieren, wodurch seine Dichtwirkung nachlässt.
- Eine undichte Ventildeckeldichtung kann Motoröl austreten lassen, was zu Verschmutzungen, unangenehmen Gerüchen und potenziellen Schäden an benachbarten Bauteilen führt. Öl, das auf heiße Abgasteile gelangt, kann Rauch erzeugen und die Brandgefahr erhöhen, während anhaltender Ölverlust die Schmierung verringert und den Motorverschleiß beschleunigt.
- Der Austausch verschlissener Ventildeckeldichtungen stellt die korrekte Abdichtung wieder her, verhindert Öllecks und trägt zur Sauberkeit und Zuverlässigkeit des Motors bei. OE Match-Ersatzdichtungen bieten passgenaue Konstruktion, hervorragende Dichtungsleistung und lange Lebensdauer. So bleibt Ihr Porsche-Motor optimal geschützt und arbeitet wie vorgesehen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810593
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diese OE-konforme Abgaskrümmer-Zylinderkopfdichtung ist ein Ersatz für die Abgasdichtung der Porsche GT4 RS, 991 GT3/GT3 RS und 992 GT3/GT3 RS Modelle. Sie entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil und sorgt für eine sichere Abdichtung zwischen Abgaskrümmer und Zylinderkopf.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 991.1 GT3 / RS
Porsche 991.2 GT3 / RS / R / Speedster
Porsche 992 GT3 / RS
Porsche 718 GT4 RS Cayman
Diagramm-Referenznummer 3
Die Abgaskrümmerdichtung dichtet die Verbindung zwischen den Auslasskanälen des Zylinderkopfs und dem Abgaskrümmer ab. Sie trägt dazu bei, Abgaslecks zu verhindern, einen korrekten Abgasstrom zu gewährleisten und die einwandfreie Funktion des Motors, die Emissionskontrolle und die Abgasanlage zu unterstützen.
Funktionen
• Dichtet die Verbindung zwischen Abgaskrümmer und Zylinderkopf ab
• Hilft dabei, Abgaslecks zu verhindern
• Unterstützt den korrekten Abgasstrom des Motors
• Hilft dabei, die Motorleistung und das Ansprechverhalten aufrechtzuerhalten.
• Verringert das Risiko von tickenden Geräuschen, die durch Leckagen im Ansaugkrümmer verursacht werden
• Ersetzt komprimierte, undichte, beschädigte oder verschlissene Originaldichtungen
• OE-kompatibler Ersatz für Wartung und Reparatur von Abgasanlagen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Dichtung des Abgaskrümmers ist extremer Hitze, hohem Druck, Vibrationen und wiederholten Temperaturwechseln ausgesetzt. Mit der Zeit kann sie sich zusammendrücken, durchbrennen, reißen oder ihre Dichtwirkung verlieren. Eine defekte Dichtung kann zu Auspuffklappern, Abgasen, Leistungsverlust, falschen Emissionswerten oder Hitzeschäden im Bereich des Krümmers führen. Der Austausch der Dichtung stellt eine zuverlässige Abdichtung des Abgassystems und dessen korrekte Funktion wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Abgaskrümmer wurde ausgebaut
• Am Zylinderkopfanschluss tritt Abgas aus.
• Aus dem Krümmerbereich ist ein tickendes oder pfeifendes Geräusch zu hören.
• Die Dichtung ist gequetscht, verbrannt, rissig oder beschädigt.
• Um den Krümmerflansch herum sind Abgase oder Rußspuren sichtbar.
• Die Abgasanlage bzw. die Abgaskrümmer werden gewartet oder ausgetauscht
• Der Motor wird repariert, überholt oder einer vorbeugenden Wartung unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Dichtung passt zwischen Abgaskrümmer und Zylinderkopf. Sie wird an der Dichtfläche des Auslasskanals verwendet und muss gemäß der werkseitigen Anordnung und dem Anzugsmuster des Abgaskrümmers montiert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9GT251261
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Die OE MATCH-Gummibuchse für das Getriebe ist ein Ersatzteil zur Befestigung des Antriebsstrangs. Sie dient der Vibrationsdämpfung und stützt das Getriebegehäuse im Fahrzeugchassis. Diese Gummibuchse kombiniert einen robusten Gummikern mit metallischen Auflageflächen und bietet so ein optimales Verhältnis zwischen Getriebestabilität und Vibrationsdämpfung.
Einzeln erhältlich.
4 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Diagramm-Referenznummer 4
Als wichtiger Bestandteil des Getriebeaufhängungssystems absorbiert die Buchse Bewegungen des Antriebsstrangs, reduziert die Übertragung von Vibrationen in den Fahrgastraum und trägt dazu bei, die korrekte Getriebeausrichtung unter Beschleunigungs-, Brems- und Kurvenbelastungen aufrechtzuerhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Unterstützt und positioniert die Getriebeeinheit innerhalb des Chassis.
- Absorbiert Vibrationen und Stoßbelastungen des Antriebsstrangs.
- Reduziert Geräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH), die in die Fahrgastzelle übertragen werden.
- Gewährleistet die korrekte Getriebeausrichtung während des Betriebs.
- Steuert die Antriebsstrangbewegung beim Beschleunigen und Bremsen.
- Hilft dabei, die umliegenden Getriebebefestigungskomponenten zu schützen.
- Trägt zu einem reibungslosen Fahrzeugbetrieb und Fahrkomfort bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßige Bewegung des Antriebsstrangs beim Beschleunigen oder Gangwechsel.
- Polternde oder klopfende Geräusche von der Unterseite des Fahrzeugs.
- Im Fahrgastraum waren verstärkte Vibrationen spürbar.
- Rauheit beim Start oder Gasgeben.
- Getriebebewegung bei der Inspektion sichtbar.
- Schwierigkeiten beim Erreichen reibungsloser Gangwechsel.
- Vorzeitiger Verschleiß der umliegenden Getriebelager.
- Gerissene, gespaltene oder abgetrennte Gummiteile.
- Fehlausrichtung von Antriebskomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Getriebelager sind während ihrer gesamten Lebensdauer ständigen Drehmomentbelastungen, Vibrationen, Temperaturschwankungen und Stößen durch die Fahrbahn ausgesetzt. Mit der Zeit kann das gebundene Gummimaterial aushärten, reißen, sich vom Metallgehäuse lösen oder seine Fähigkeit zur effektiven Dämpfung von Bewegungen und Vibrationen verlieren.
- Eine verschlissene Getriebebuchse kann übermäßige Bewegungen im Getriebe verursachen, was zu verstärkten Vibrationen, vermindertem Fahrkomfort und zusätzlicher Belastung der Getriebelager, Antriebswellen und anderer Antriebskomponenten führt. Wird das Problem nicht behoben, kann die anhaltende Bewegung den Verschleiß des gesamten Getriebelagersystems beschleunigen und das Fahrverhalten sowie den Komfort negativ beeinflussen.
- Durch den Austausch einer verschlissenen Gummibuchse wird die ordnungsgemäße Unterstützung des Antriebsstrangs wiederhergestellt, unerwünschte Vibrationen werden reduziert und die korrekte Getriebeausrichtung wird beibehalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
971599381A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Dieses OE Match Ladeluftkühler- und Schlauchset ist ein Ersatz-Ladeluftkühler- und Druckschlauch-Kit für Porsche 971 Panamera V6 3.0L Modelle der Baujahre 2017 bis 2021 mit den Motorkennbuchstaben CXTA / CXT. Das Set beinhaltet den Ladeluftkühler sowie die linken und rechten Ladeluftkühler-Druckschläuche und bietet somit alle wichtigen Komponenten zur Wiederherstellung der Ladeluftkühlung und zur Optimierung des Ladeluftdurchsatzes.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2017 - 2021
* mit Motorkennung: CXTA, CXT
Diagramm-Referenznummer 1, 5 und 6
Inhalt des Sets:
1 x OE Match Ladeluftkühler (OE-Referenznummer 971145805F)
1 x OE Match linker Ladeluftkühler-Druckschlauch (OE-Referenznummer 971145708BH)
1 x OE Match Right Ladeluftkühler-Druckschlauch (OE-Referenznummer 971145708BE)
Der Ladeluftkühler senkt die Temperatur der vom Turbolader verdichteten Ansaugluft, bevor diese in den Motor gelangt. Kühlere, dichtere Ansaugluft unterstützt eine effiziente Verbrennung, einen stabilen Motorlauf und den korrekten Betrieb des Turbomotors. Die linken und rechten Druckschläuche verbinden den Ladeluftkühler mit dem Ansaug-/Ladedrucksystem und leiten die Druckluft sicher durch das System.
Funktionen
• Ersetzt den Ladeluftkühler und beide Druckschläuche
• Hilft dabei, die komprimierte Ansaugluft des Turboladers zu kühlen
• Unterstützt korrekten Ladedruck und Luftdurchsatz
• Hilft dabei, die Motorleistung und das Ansprechverhalten des Gaspedals aufrechtzuerhalten.
• Ersetzt gerissene, undichte, ölgetränkte oder beschädigte Ladedruckschläuche
• Hilft dabei, Ladedruckverluste und Ladeluftdruckverlust zu verhindern
• OE-kompatibler Ersatzsatz für die Reparatur des Turbo-Ansaugsystems
Warum sollte dieses Set ausgetauscht werden?
Ladeluftkühler und Druckschläuche sind Ladedruck, Hitze, Öldämpfen, Vibrationen und den Bewegungen im Motorraum ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Ladeluftkühler undicht oder beschädigt werden, während die Schläuche reißen, weich werden, aufquellen, brechen oder an den Verbindungen undicht werden können. Ein defekter Ladeluftkühler oder Druckschlauch kann zu Ladedruckverlust, Leistungsminderung, schlechtem Ansprechverhalten, Warnleuchten, Zischgeräuschen oder Fehlercodes führen. Der gleichzeitige Austausch des Ladeluftkühlers und beider Schläuche stellt die zuverlässige Abdichtung des Ladeluftsystems und die effiziente Ladeluftkühlung wieder her.
Wann sollte dieses Set ausgetauscht werden?
• Es liegen Ladedruckverluste oder Ladedruckfehler vor
• Das Fahrzeug weist einen Leistungsverlust oder ein schlechtes Ansprechverhalten des Gaspedals auf.
• Unter Ladedruck sind zischende, pfeifende oder geräuschartige Luftleckagen zu hören.
• Die Druckschläuche sind gespalten, rissig, aufgequollen oder ölgetränkt
• Der Ladeluftkühler ist undicht, beschädigt oder verunreinigt.
• Reparaturen am Turbolader, Ansaug- oder Ladeluftsystem werden durchgeführt
• Das Motormanagementsystem zeigt Fehlercodes für Ladeluft- oder Ladedruck an.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Kit passt in das Ladeluft-/Turboansaugsystem von Porsche 971 Panamera 3.0L Modellen. Der Ladeluftkühler wird an der werkseitigen Position montiert, wobei die linken und rechten Druckschläuche gemäß der originalen Porsche-Anordnung an die umliegenden Ladeluftleitungen angeschlossen werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
INTERCOOLERKIT.971-1.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Dieses OE Match Spurstangenkopf-Set enthält zwei Ersatz-Spurstangenköpfe für Porsche 924 und 924 Turbo Modelle. Das Set eignet sich zum gleichzeitigen Austausch der linken und rechten Spurstangenköpfe und trägt zur Wiederherstellung eines ausgewogenen Lenkverhaltens und einer korrekten Vorderachsgeometrie bei.
2er-Set
Passt
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 Turbo 1979 - 1983
Porsche 924 GT 1981-82 Fahrzeuge mit manueller Lenkung
Porsche 924S (Baujahre 1986–88) mit Servolenkung
Porsche 944 (1982–86) mit Servolenkung
Porsche 944 1982-83 Fahrzeuge mit manueller Lenkung bis zum Chassis:
- WP0ZZZ94ZDN402644 Linkslenker
- WP0ZZZ94ZDN402812 Rechtslenker
Diagramm-Referenznummer 5 + 13
Die Spurstangenköpfe verbinden das Lenkgetriebe bzw. die Spurstangen mit den Lenkhebeln der Vorderradaufhängung. Sie übertragen die Lenkbewegung vom Lenkgetriebe auf die Vorderräder und ermöglichen so ein präzises Lenkverhalten. Der gleichzeitige Austausch beider Seiten trägt zu einem gleichbleibenden Lenkgefühl und der korrekten Geometrie der Vorderräder bei.
Funktionen
• Enthält 2 Spurstangenköpfe für den Austausch auf der linken und rechten Seite
• Verbindet das Lenkgetriebe/die Spurstangen mit den Lenkarmen
• Überträgt die Lenkbewegung auf die Vorderräder
• Unterstützt ein präzises Lenkverhalten und ein stabiles Fahrverhalten
• Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung der Vorderräder aufrechtzuerhalten
• Ersetzt verschlissene, lockere, beschädigte oder korrodierte Spurstangenköpfe
• OE-kompatibler Ersatzsatz für die Reparatur und Restaurierung von Lenksystemen
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Spurstangenköpfe sind Stößen durch die Straße, Lenkkräften, Wasser, Schmutz, Korrosion und ständiger Bewegung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Kugelgelenke verschleißen, die Gummimanschetten reißen oder die Gelenke sich lockern. Verschleißte Spurstangenköpfe können Lenkungsspiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß, eine fehlerhafte Achsgeometrie oder ein instabiles Fahrverhalten verursachen. Der gleichzeitige Austausch beider Seiten trägt dazu bei, ein gleichmäßiges Lenkverhalten und eine zuverlässige Vorderachsgeometrie wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Lenkgelenke weisen Spiel oder Lockerheit auf.
• Aus dem Bereich der Vorderradaufhängung/Lenkung sind klopfende oder polternde Geräusche zu hören.
• Die Gummistaubmanschetten sind rissig, beschädigt oder undicht und verlieren Fett
• Die Achsvermessung der Vorderräder kann nicht korrekt eingestellt werden.
• Ungleichmäßiger oder schneller Reifenverschleiß ist vorhanden
• Die Lenkung fühlt sich schwammig, instabil oder unpräzise an.
• Das Fahrzeug hat die Inspektion aufgrund von Verschleiß am Lenkgelenk nicht bestanden.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Set wird an der vorderen Lenkgestängeeinheit montiert und verbindet die Zahnstange/Spurstangen mit den Lenkhebeln auf der linken und rechten Seite. Es ist Bestandteil der Vorderachs-Lenkung und -Aufhängung der Porsche 924 und 924 Turbo Modelle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477419815
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Die OE-kompatible Dichtung für das Thermostatgehäuse der Wasserpumpe ist ein hochwertiges Ersatzteil, das eine sichere und leckagefreie Abdichtung zwischen Wasserpumpe, Thermostatgehäuse und den zugehörigen Kühlsystemkomponenten gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Dichtleistung, spielt diese Dichtung eine entscheidende Rolle für die Integrität des Kühlsystems und eine effiziente Motortemperaturregelung.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 5
Die aus hochwertigen, hitze- und kühlmittelbeständigen Materialien gefertigte Dichtung ist so konstruiert, dass sie dauerhaft dem Kontakt mit Kühlmittel, Druckschwankungen, Motorvibrationen und extremen Temperaturen standhält. Eine einwandfreie Abdichtung ist unerlässlich, um Kühlmittellecks zu verhindern und die optimale Funktion des Kühlsystems zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für eine leckagefreie Abdichtung zwischen Wasserpumpe und Thermostatgehäuse.
- Verhindert Kühlmittelverlust an kritischen Verbindungen des Kühlsystems.
- Sorgt für den korrekten Druck im Kühlsystem.
- Unterstützt eine effiziente Kühlmittelzirkulation im gesamten Motor.
- Hilft dabei, eine präzise Motortemperaturregelung zu gewährleisten.
- Schützt umliegende Bauteile vor Kühlmittelverunreinigung.
- Trägt zur allgemeinen Zuverlässigkeit des Motorkühlsystems bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittel tritt im Bereich der Wasserpumpe oder des Thermostatgehäuses aus.
- Sichtbare Kühlmittelrückstände oder -flecken an Motorkomponenten.
- Niedriger Kühlmittelstand, der häufiges Nachfüllen erfordert.
- Süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturen.
- Druckverlust im Kühlsystem.
- Warnleuchten in Bezug auf Kühlmittelstand oder Motortemperatur.
- Korrosion oder Verunreinigung im Bereich der Dichtungsflächen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Dichtungen des Kühlsystems sind ständigen Temperaturschwankungen, Druckänderungen, Kühlmittelchemikalien und Motorvibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Dichtungsmaterialien aushärten, schrumpfen, reißen oder ihre Dichtungseigenschaften verlieren, wodurch Kühlmittel aus dem System austreten kann.
- Eine undichte Thermostatgehäusedichtung kann die Effizienz des Kühlsystems beeinträchtigen und zu Kühlmittelverlust, Überhitzung und im schlimmsten Fall zu Motorschäden führen. Selbst kleine Lecks können sich mit der Zeit verschlimmern und das Risiko eines Ausfalls des Kühlsystems sowie kostspieliger Reparaturen erhöhen.
- Der Austausch einer verschlissenen Dichtung stellt die korrekte Abdichtung wieder her, verhindert Kühlmittelverluste und trägt zur einwandfreien Funktion des Kühlsystems bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Form, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer. So wird Ihr Porsche-Motor vor Überhitzung geschützt und die zuverlässige Funktion des Kühlsystems sichergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810612402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Die OE-kompatible Ansaugkrümmerdichtung ist ein hochwertiges Ersatzteil zur Motorabdichtung, das eine luftdichte Verbindung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf herstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Dichtleistung, gewährleistet diese Dichtung die effiziente Luftzufuhr zum Motor und verhindert gleichzeitig Vakuumlecks, die Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionen negativ beeinflussen können.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Diagramm-Referenznummer 3
Die aus hochwertigen Dichtungsmaterialien gefertigte Ansaugkrümmerdichtung ist hitzebeständig, druckbeständig, vibrationsfest und beständig gegen Kraftstoffdämpfe. Sie spielt eine entscheidende Rolle für den einwandfreien Motorbetrieb. Eine dichte Abdichtung gewährleistet, dass die gesamte Ansaugluft vom Motormanagementsystem präzise gemessen wird und somit eine optimale Verbrennung und maximale Motoreffizienz unterstützt werden.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für eine luftdichte Abdichtung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf.
- Verhindert, dass ungemessene Luft in das Ansaugsystem gelangt.
- Hilft dabei, das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt eine effiziente Verbrennung und Motorleistung.
- Gewährleistet genaue Luftstrommesswerte für das Motormanagementsystem.
- Verringert das Risiko von Vakuumlecks.
- Trägt zu einem reibungslosen Motorlauf, Kraftstoffersparnis und Emissionskontrolle bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Motorruckeln beim Beschleunigen.
- Reduzierte Motorleistung und -performance.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Pfeifende oder zischende Geräusche aus dem Ansaugbereich.
- Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.
- Fehlercodes für zu mageres Gemisch.
- Bei der Diagnoseprüfung wurden Vakuumlecks festgestellt.
- Schlechte Gasannahme.
- Fehlzündungen aufgrund eines falschen Luft-Kraftstoff-Verhältnisses.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Dichtungen des Ansaugkrümmers sind ständigen Temperaturschwankungen, Motorvibrationen und Druckänderungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Dichtungsmaterialien aushärten, schrumpfen, reißen oder ihre Dichtungseigenschaften verlieren, wodurch Luft in das Ansaugsystem eindringen kann.
- Eine defekte Ansaugkrümmerdichtung kann ungemessene Luft in den Motor einleiten, das Kraftstoff-Luft-Gemisch stören und zu schlechter Motorleistung, unruhigem Motorlauf und erhöhten Emissionen führen. Unbehandelte Vakuumlecks können die Motorsteuerungskomponenten zusätzlich belasten und zu einem höheren Kraftstoffverbrauch sowie beschleunigtem Motorverschleiß beitragen.
- Der Austausch einer verschlissenen Ansaugkrümmerdichtung stellt die korrekte Abdichtung wieder her, beseitigt Vakuumlecks und trägt zur optimalen Motorleistung bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Form, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer und gewährleistet so ein zuverlässiges Luftstrommanagement und den effizienten Betrieb Ihres Porsche-Motors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94611014602
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern