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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
OE-kompatibler Lichtmaschinen-Spannungsregler für Porsche 924 CS, 928 S4 und die genannten 964/993-Modelle. Der Regler wird an der Rückseite der Lichtmaschine montiert und steuert die Ladespannung.
Passt
- Porsche 924 CS „Club Sport“ M637 1988-91
Diagramm-Referenznummer 6
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Der Regler steuert die Ladespannung der Lichtmaschine in Abhängigkeit von Motordrehzahl und Strombedarf. Seine Aufgabe ist die Spannungsregelung, nicht die Stromerzeugung, wodurch das Ladesystem die Batterieladung ohne Überspannung aufrechterhält.
Funktionen
- Regelt die Spannung vom Generator.
- Hilft dabei, ein übermäßiges Aufladen des Akkus zu verhindern.
- Gewährleistet eine konstante Stromversorgung der elektrischen Ausrüstung von Fahrzeugen.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Komponente: Lichtmaschinen-Spannungsregler.
- Montageort: Rückseite des Generators.
- Porsche 924 Kennzeichnung: CS "Club Sport", M637.
Fehlersymptome
- Ladeanzeigewerte, die entweder übermäßig hoch oder übermäßig niedrig bleiben.
- Scheinwerfer oder Instrumentenbeleuchtung, die pulsieren oder flackern.
- Die Batteriewarnleuchte leuchtete auf.
- Wiederkehrend leere Batterien oder unregelmäßiges Laden.
- Elektrische Unregelmäßigkeiten, die nach dem Erhitzen des Motors auftreten.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein defekter Regler kann dazu führen, dass die Batterie unterladen oder einer zu hohen Ladespannung ausgesetzt wird. Sobald der Fehler durch Tests bestätigt ist, wird das defekte Bauteil der Spannungsregelung ausgetauscht, anstatt voreilig den kompletten Generator zu ersetzen. Batteriezustand, Ladekabel, Massebänder und Anschlüsse sollten ebenfalls überprüft werden, da Fehler an anderen Stellen ähnliche Symptome hervorrufen können.
Häufig gestellte Fragen
Bedeutet ein Ladeproblem immer, dass die Lichtmaschine defekt ist?
Nein. Ein Reglerfehler kann die Leistung beeinträchtigen, selbst wenn andere Generatorkomponenten funktionsfähig sind. Die Diagnose muss die defekte Komponente ermitteln.
Welche Prüfungen helfen, das Problem zu identifizieren?
Prüfen Sie den Zustand der Batterie, kontrollieren Sie die elektrischen Anschlüsse und vergleichen Sie die Ladewerte im Leerlauf, bei erhöhter Motordrehzahl und unter Last.
Soll der Regler oder die gesamte Lichtmaschine ausgetauscht werden?
Die Entscheidung hängt vom Zustand der Lichtmaschine und davon ab, ob der Regler separat gewartet werden kann. Prüfen Sie die verbaute Lichtmaschinenversion, bevor Sie Ersatzteile auswählen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92860315300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Getriebeölfilter – Teilenummer 986 307 403 00
Diagramm-Referenznummer: 2 & 8
Dieser präzisionsgefertigte Getriebeölfilter sorgt für einen reibungslosen Betrieb Ihres Porsche-Getriebes. Er fängt schädliche Verunreinigungen ab, bevor diese in das Ventilgehäuse und die Ölkanäle des Getriebes gelangen können, und schützt so empfindliche Bauteile vor Verschleiß und Beschädigung. Durch die Sauberhaltung des Getriebeöls beugt er Schaltproblemen wie verzögertem Einlegen des Ganges, ruckartigen Gangwechseln und einem allgemeinen Leistungsabfall vor.
Passend für:Porsche 986 Boxster 1997-04 Tiptronic
Porsche 987 Boxster 2005-08 Tiptronic
Porsche 987C Cayman 2007 >> Tiptronic
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98630740300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Diese Ölwannendichtung ist ein direkter Ersatz für das Originalteil von Porsche und wird nach OE-Spezifikationen gefertigt, um eine präzise Passform und lange Lebensdauer zu gewährleisten. Sie wird zwischen der Ölwanne und dem Getriebegehäuse montiert und sorgt für eine dichte, leckagefreie Abdichtung, die den ordnungsgemäßen Flüssigkeitsrückhalt sicherstellt.
Passend für:
Porsche 996 C2 /C4 2002 - 2005 Tiptronic
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 Tiptronic
Porsche 997.1 C2 / C4 2005 - 2008 Tiptronic
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009 Tiptronic
Diagramm-Referenznummer 1
Die Dichtung dichtet die Getriebeölwanne ab und verhindert so das Austreten von Getriebeöl und das Eindringen von Verunreinigungen in das System. Dies trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Ölstands bei und gewährleistet einen reibungslosen und effizienten Betrieb des Getriebes.
Ein ordnungsgemäß abgedichtetes System ist unerlässlich für einen gleichmäßigen Hydraulikdruck im Tiptronic-Getriebe, der sich direkt auf die Gangwechsel und die Gesamtleistung auswirkt.
Funktion:
• Schafft eine auslaufsichere Abdichtung zwischen Ölwanne und Getriebe
• Hält den korrekten Getriebeöldruck und -stand aufrecht
• Verhindert die Verunreinigung interner Getriebekomponenten
• Unterstützt reibungslose und zuverlässige Gangwechsel
Diese Dichtung ist für die Aufrechterhaltung der Integrität und Langlebigkeit des Automatikgetriebesystems von entscheidender Bedeutung.
Durch die Einwirkung von Temperaturschwankungen und Getriebeöl kann die Dichtung mit der Zeit aushärten, Risse bekommen oder sich zersetzen. Eine defekte Dichtung kann zu Ölverlusten führen, wodurch die Schmierung und Kühlung im Getriebe beeinträchtigt werden. Der Austausch der Dichtung gewährleistet eine einwandfreie Abdichtung, schützt die internen Getriebekomponenten und hilft, kostspielige Getriebereparaturen oder Leistungsprobleme zu vermeiden.
Wann ersetzen:
• Bei Getriebeöl- oder Filterwechsel
• Sichtbare Leckagen von Getriebeöl an der Ölwanne
• Bei der Inspektion festgestellte Risse, Sprödigkeit oder Abnutzung der Dichtung.
• Ausbau oder Wartung der Getriebeölwanne
• Anzeichen für einen niedrigen Getriebeölstand
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1402710080
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Länge: 126 mm, Innendurchmesser: 25 mm / 39 mm
Dieser Lenkgetriebebalg ist eine passgenaue Manschette, die das Zahnstangen- und Ritzelgetriebe der Fahrzeuglenkung abdeckt und schützt. Er entspricht den Abmessungen, der Materialhärte und den Dichtungseigenschaften der Originalmanschette und gewährleistet so eine korrekte Passform, vollständige Abdeckung und dauerhaften Schutz.
Passend für:
Porsche 924 1976-86 Passend für manuelle Zahnstangenlenkung links
Porsche 924s 1986-88 Passend für manuelle Zahnstangenlenkung links
Porsche 944 1982-85 Passend für manuelle Zahnstangenlenkung links
Porsche 944S2 1985-88 Passend für manuelle Zahnstangenlenkung links
Porsche 924S 1986-88 Passend für linke und rechte Servolenkung
Porsche 944S2 (1985–1991) – Passend für linke und rechte Servolenkung
Porsche 968 (1992–1995) – Passend für linke und rechte Servolenkung
Porsche 993 (1994–1998) – Passend für linke und rechte Servolenkung
Diagramm-Referenznummer 4
Diese Manschette umschließt die freiliegenden Teile des Lenkgetriebes und bildet eine Schutzbarriere gegen Schmutz, Staub, Wasser und Straßenschmutz. Durch die Abdichtung der beweglichen Teile vor äußeren Verunreinigungen beugt sie vorzeitigem Verschleiß, Rost und Korrosion vor. Zudem hält sie das Schmierfett im Lenkgetriebe, gewährleistet so einen reibungslosen Lenkvorgang und reduziert das Risiko von mechanischen Ausfällen.
Die Manschette des Lenkgetriebes ist ein kostengünstiges Bauteil mit einer wichtigen Schutzfunktion. Im Laufe der Zeit kann die Originalmanschette durch Alterung, Hitze und Witterungseinflüsse rissig werden, einreißen oder aushärten. Ist die Manschette erst einmal beschädigt, können Verunreinigungen wie Wasser, Schmutz und Salz in das Lenkgetriebegehäuse eindringen, Korrosion beschleunigen, die inneren Zahnräder und Lager verschleißen und im schlimmsten Fall zu einem Ausfall des Lenkgetriebes oder zu Lenkproblemen führen. Durch den Austausch der Manschette wird sichergestellt, dass das Lenkgetriebe geschützt und geschmiert bleibt und einwandfrei funktioniert – so lassen sich teure Reparaturen am Lenkgetriebe oder unsichere Fahreigenschaften vermeiden.
Erwägen Sie einen Austausch des Stiefels, wenn einer der folgenden Fälle eintritt:
• Der Gummibalg weist sichtbare Risse, Brüche, Spalten oder Verhärtungen auf.
• Sie bemerken Fett, das im Bereich des Gestells austritt – ein Zeichen dafür, dass die Manschette möglicherweise gerissen ist.
• Es gibt Ansammlungen von Schmutz, Wasser oder Ablagerungen in der Nähe des Gestells oder Anzeichen von Korrosion an den Bauteilen.
• Die Lenkung fühlt sich steif, rau oder laut an, insbesondere beim Abbiegen – dies kann auf Verunreinigungen oder unzureichende Schmierung hinweisen.
• Sie führen Wartungsarbeiten an Lenkung oder Fahrwerk durch oder restaurieren das Auto und möchten die langfristige Zuverlässigkeit sicherstellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG419831C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Originalgetreue Riemenführungsrolle für Porsche 955 Cayenne S und Turbo 4.5L Modelle, Baujahre 2003–06. Lieferung inklusive Befestigungsschraube und Kappe.
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 94810212000
- 94810212001
Passt
Porsche 955 Cayenne S 4,5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
Diagramm-Referenznummer 7
Was dieses Produkt bewirkt
Die Rolle führt den Riemen innerhalb der Motorriemenantriebseinheit entlang seiner vorgesehenen Bahn. Es handelt sich um eine Umlenkrolle und nicht um einen separaten Riemenspanner.
Funktionen
- Führt den Riemen durch die Antriebseinheit.
- Bietet eine rotierende Kontaktfläche entlang des Riemenverlaufs.
Technische Details
- Teilenummer: 94810212002.
- Marke: OE Match.
- Montagebeschreibung: Umlenkrolle mit Befestigungsschraube und Kappe.
Fehlersymptome
Rumpelnde, jaulende oder zwitschernde Geräusche im Bereich des Riemenantriebs können eine Überprüfung der Rollen und des Spanners erforderlich machen. Sichtbares Rollenspiel, Riemenstaub oder ungewöhnlicher Riemenverschleiß erfordern ebenfalls eine Diagnose; diese Anzeichen allein weisen jedoch nicht auf die betreffende Rolle als Fehlerursache hin.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein verschlissenes Wälzlager kann Geräusche verursachen oder blockieren und so den Riemenlauf stören. Untersuchen Sie bei der Fehlersuche den Riemen, den Spanner und die benachbarten Riemenscheiben, anstatt nur ein Bauteil auszutauschen, ohne die gesamte Baugruppe zu prüfen.
OE-Referenz
94810212002 ersetzt die früheren Porsche-Referenznummern 94810212000 und 94810212001.
Häufig gestellte Fragen
Schließt ein unbeschädigter Riemen den Verschleiß der Rollen aus?
Nein. Wälzlager können auch dann verschleißen, wenn der Riemen keine offensichtlichen Oberflächenschäden aufweist.
Sollten auch die anderen Komponenten des Riemenantriebs überprüft werden?
Ja. Prüfen Sie bei der Reparatur den Riemen, den Spanner und die übrigen Rollen auf Verschleiß.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810212002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Originalgetreue Gummimanschette für Heizungskabel passend für Porsche 356 / 356A / 356B / 356C. Zwei Stück erforderlich. Einzeln erhältlich.
Passt
- Porsche 356 (1950-1955)
- Porsche 356A (1955–1960); strukturierte Anwendung: 356A 1955–59
- Porsche 356B (1960–1963); strukturierte Anwendung: 356B 1959–63
- Porsche 356C (1964–1965); strukturierte Anwendung: 356C 1963–65
Bitte prüfen Sie die Produktionsdetails des Fahrzeugs, bevor Sie dieses Bauteil auswählen.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer: 16
Was dieses Produkt bewirkt
Dieses Gummiteil dient als Schutzhülle um das Heizkabel. Es ist ein separates Bauteil und darf nicht mit einem Ersatzkabel verwechselt werden.
Technische Details
- Marke: OE Match.
- Teilenummer: 35624408.
- Material: Gummi.
- Benötigte Menge pro Fahrzeug: zwei; Lieferung einzeln.
- Heizungsluftzufuhr 356 / 356A 1950–1959: ist eine Dichtung, zwei Stück sind vorgesehen; Nicht für Carrera.
Warum Ersatz wichtig ist
Das Erneuern verschlissener Gummimanschetten gehört zur Instandhaltung alternder Heizkabel. Überprüfen Sie bei der Reparatur auch das angrenzende Kabel und dessen Befestigungselemente, anstatt anzunehmen, dass ein Austausch der Manschette automatisch schwergängige oder nicht reagierende Bedienelemente behebt.
Häufig gestellte Fragen
Ist das Heizkabel inbegriffen?
Bei dem Produkt handelt es sich um die Gummimanschette, nicht um das Bedienkabel.
Wie viele soll ich bestellen?
Pro Fahrzeug werden zwei Stück benötigt, und jeder Kofferraum wird separat verkauft.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
35624408
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Mittelkühler von OE Match für ausgewählte Porsche 987 Boxster, 987C Cayman und 997 Carrera Modelle. Die Kompatibilität hängt von Getriebe- und Ausstattungsspezifikationen ab. Bitte prüfen Sie daher vor der Auswahl dieses Kühlers die genauen Anwendungsfälle.
Passt
- Porsche 987 Boxster S 3.2L 2005-08 (NUR für Fahrzeuge mit Tiptronic)
- Porsche 987 Boxster S 3.4L 2009>>
- Porsche 987C Cayman S 3.4L 2006-08 (NUR für Fahrzeuge mit Tiptronic)
- Porsche 987C Cayman S 3.4L 2009>>
- Porsche 997 Carrera 2005-08
- Porsche 997 Carrera 2009>>
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob das Teil für Ihr Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) geeignet ist. Bestätigen Sie die Getriebe- und Ausstattungscodes sowie die Modelldetails.
Diagramm-Referenznummer: 1
Was dieses Produkt bewirkt
Der Kühler gibt die vom Motorkühlmittel transportierte Wärme an die vorbeiströmende Luft ab. Er arbeitet mit den anderen Kühlkomponenten zusammen, um die Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten.
Funktionen
- Überträgt die Wärme des Kühlmittels an den umgebenden Luftstrom.
- Sorgt für Wärmeaustausch an der mittleren Heizkörperposition.
- Unterstützt die Temperaturregelung im Motorkühlkreislauf.
Technische Details
- Mitgelieferter Kühler: Referenznummer: 99710603702; mittlere Position.
Fehlersymptome
- Sinkender Kühlmittelstand oder wiederkehrende Kühlmittelwarnungen.
- Feuchte Stellen, eingetrocknete Ablagerungen oder Sickerwasser am Heizkörper.
- Ein süßlicher Geruch oder eine Flüssigkeit, die sich unter der vorderen Karosserie sammelt.
- Höhere Temperaturmesswerte bei Verkehrsbehinderung oder höherer Motorlast.
- Korrodierte Kühlrippen oder Aufprallschäden.
- Gluckernde Geräusche, die auf Kühlmittelverlust oder eingeschlossene Luft zurückzuführen sind.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein undichter oder verstopfter Kühler kann die Wärmeübertragung beeinträchtigen oder zum Austreten von Kühlmittel führen. Der Austausch eines nachweislich defekten Kühlers behebt diesen Mangel; Schläuche, Anschlüsse, Befestigungen und der Luftstrom sollten ebenfalls auf damit zusammenhängende Probleme überprüft werden. Das Porsche-spezifische Austauschprogramm von OE Match verwendet Originalreferenzen und Anwendungsinformationen, um die Eignung der Komponenten zu beurteilen.
Häufig gestellte Fragen
- Wie lässt sich ein Leck im Kühler von einem Leck im Schlauch unterscheiden?
Prüfen Sie den Kühler und die umliegenden Anschlüsse auf Feuchtigkeit und Ablagerungen. Eine Druckprüfung des Kühlsystems kann helfen, die Ursache zu finden. - Kann ein Heizkörper auch ohne äußeres Leck verstopft sein?
Ja. Ablagerungen in den Kühlmittelkanälen können den Durchfluss behindern, selbst wenn kein Kühlmittel austritt. - Verwendet jedes aufgeführte Modell die gleiche Anordnung des Mittelheizkörpers?
Nein. Überprüfen Sie das Getriebe, die Gerätecodes und die bestehende Installation anhand der mitgelieferten Anwendungshinweise. - Sind die dazugehörigen Montageteile im Lieferumfang des Heizkörpers enthalten?
Die Diagramme weisen Rahmen, Gummilager, Kanäle, Schläuche und Befestigungselemente als separate Bauteile aus. Ihr Vorhandensein in der Baugruppe bedeutet nicht, dass sie zu diesem Kühler gehören.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710603702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Originalgetreue Exzenterschraube für den hinteren Längslenker von Porsche 964 C2, C4, RS und Turbo. Diese Ersatzschraube ist Bestandteil der Einstellvorrichtung der Hinterradaufhängung.
Passt
Porsche 964
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer: 9.
Was dieses Produkt bewirkt
Die Exzenterschraube dient zur justierbaren Befestigung innerhalb der hinteren Längslenkerbaugruppe. Sie gehört zu den zugehörigen Befestigungsteilen und ist kein kompletter Längslenker, keine Buchse und kein Radlager.
Funktionen
- Bietet eine Befestigungsmöglichkeit am Einstellpunkt des hinteren Längslenkers.
- Ermöglicht die Anpassung der zugehörigen Fahrwerksgeometrie.
Technische Details
- Teilenummer: 96433113601.
- Marke: OE Match.
- Bauteilbeschreibung im Montageplan: Exzenterschraube.
- Einbauposition: Hintere Längslenkerbaugruppe.
Fehlersymptome
Klappergeräusche an der Hinterradaufhängung, ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder veränderte Spurverhältnisse können eine Überprüfung der Befestigungen des Längslenkers rechtfertigen. Ähnliche Symptome können auch durch verschlissene Buchsen, Gelenke oder Lager verursacht werden und bedeuten daher nicht zwangsläufig, dass die Exzenterschraube selbst ausgetauscht werden muss.
Warum Ersatz wichtig ist
Beschädigte oder korrodierte Befestigungsteile sollten bei Reparaturen am Fahrwerk überprüft werden. Der Austausch einer defekten Exzenterbefestigung unterstützt die korrekte Einstellung und Montage. Prüfen Sie dabei gleichzeitig den umliegenden Querlenker, die Buchsen und die zugehörigen Teile, anstatt die Schraube als alleinige Ursache für Fahrwerksprobleme zu betrachten.
Häufig gestellte Fragen
- Ist nach diesen Arbeiten eine Ausrichtung erforderlich?
Nach dem Verändern der Einstellung des Längslenkers sollte eine Geometrieprüfung durchgeführt und die Einstellungen gegebenenfalls korrigiert werden. - Müssen beide Schrauben gleichzeitig ausgetauscht werden?
Die Montagezeichnung sieht zwei Teile pro Fahrzeug vor. Prüfen Sie beide Teile und ermitteln Sie anhand ihres Zustands und des Reparaturvorgangs, ob ein Austausch erforderlich ist. - Wird ein neuer Bolzen das Klappern der Hinterradaufhängung beheben?
Nur wenn eine fehlerhafte Befestigung die Ursache ist. Überprüfen Sie die Buchsen, Gelenke und Halterungen, bevor Sie Ersatzteile auswählen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433113607
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Dieser hocheffiziente Aluminium-Wasserkühler ist speziell für die Porsche-Modelle 924S und 944 (mit Schaltgetriebe) entwickelt. Er entspricht den Werksvorgaben von Porsche – mit korrekter Kerngröße, korrekten Ein- und Auslasspositionen, passgenauer Halterung und optimaler Kühlleistung. Dieser Kühler gewährleistet eine optimale Motorkühlung, konstante Betriebstemperaturen und langfristige Zuverlässigkeit.
Passend für:
Porsche 924S (2,5 l) 1986–1988, Schaltgetriebe
Porsche 944 (2,5 l / 2,7 l) 1982–1989, Schaltgetriebe
Diagramm-Referenznummer 1.
• Einbauort am Fahrzeug: Im vorderen Motorraum, als Teil des Kühlsystems; ist an der Vorderseite des Motors montiert, um die Wärme des Motorkühlmittels mit der Umgebungsluft auszutauschen.
• Anwendungsbereiche: Idealer Ersatz, wenn der Originalkühler korrodiert, undicht, rissig oder verstopft ist oder wenn die Kühlleistung für sportliches Fahren, Restaurierung oder auf Zuverlässigkeit ausgerichtete Wartung verbessert werden soll.
Ein einwandfrei funktionierender Kühler ist unerlässlich für die Wärmeableitung des Motors, die Aufrechterhaltung des Kühlmittelkreislaufs und die Vermeidung von Überhitzung. Ein verschlissener Kühler kann zu erhöhten Temperaturen, Kühlmittelverlust, Leistungsverlust und potenziellen Motorschäden führen. Der Austausch des Kühlers stellt die korrekte Kühlleistung wieder her, schützt Ihren Motor und trägt zu seiner langfristigen Leistungsfähigkeit bei.
Wann und warum ersetzen?
• Sichtbare Kühlmittellecks am Kühler oder an den Befestigungspunkten
• Die Motortemperatur ist höher als normal oder das Kühlsystem kann die Temperatur nicht stabil halten
• Der Kühler weist Korrosion, innere Verstopfungen, verbogene Lamellen oder Beschädigungen auf.
• Aufrüstung zur Aufrechterhaltung einer optimalen Kühlleistung bei hoher Fahrlast oder Wiederherstellung
• Vorbeugende Wartung an Fahrzeugen mit hoher Laufleistung oder an Rennstreckenfahrzeugen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410603104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Passend für linke oder rechte Seite
Passt:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2 / C4 1998-05
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 GT3RS
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 13.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99757391101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Dieser OE Match Klimaanlagen-Entfeuchter, auch Trockner genannt, ist für Porsche 964-Anwendungen bis Baujahr 1992 vorgesehen. Er entfernt Feuchtigkeit und Verunreinigungen aus dem Kältemittelkreislauf.
Passt
Porsche 964 >>1992
Diagramm-Referenznummer: 1
Was dieses Produkt bewirkt
Der Trockner behandelt das Kältemittel, das im Klimaanlagensystem zirkuliert. Im Gegensatz zum Kondensator, der Wärme abgibt, dient er dazu, Feuchtigkeit aufzufangen und Verunreinigungen herauszufiltern, die andernfalls durch den Kompressor und die Ventile gelangen könnten.
Funktionen
- Nimmt die vom Kältemittel transportierte Feuchtigkeit auf.
- Filtert Verunreinigungen im Kältemittelkreislauf.
- Hilft dabei, feuchtigkeitsbedingte Korrosion und Eisbildung zu begrenzen.
Technische Details
- Teilenummer: 96457394300.
- Bauteilbezeichnung: Exsikkator / Trocknerbehälter.
Fehlersymptome
Nachlassende Kühlleistung, schwankende Auslasstemperaturen oder Kältemittelleckagen erfordern eine Untersuchung. Feuchtigkeit kann ebenfalls zu innerer Korrosion oder zeitweiligen Verstopfungen führen. Diese Symptome sind nicht spezifisch für den Exsikkator: Schläuche, Anschlüsse, der Kondensator und andere Bauteile sollten überprüft werden, bevor entschieden wird, welches Teil ausgetauscht werden muss.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein Trockner, der keine Feuchtigkeit mehr aufnehmen kann, lässt den Kältemittelkreislauf unwirksam trocknen. Ein Austausch ist insbesondere nach einem Leck oder Arbeiten, bei denen der Kreislauf der Luftfeuchtigkeit ausgesetzt war, erforderlich. Lokalisieren und reparieren Sie das zugrundeliegende Leck, anstatt sich nur auf den Austausch des Trockners zu verlassen.
Häufig gestellte Fragen
Handelt es sich hierbei um dasselbe Bauteil wie einen Kondensator?
Nein. Der Kondensator leitet Wärme ab; der Exsikkator entfernt Feuchtigkeit und filtert Verunreinigungen heraus.
Wird eine Nachgasung die schwache Kühlleistung beheben?
Nicht unbedingt. Ein niedriger Kältemittelstand kann auf ein Leck hindeuten, aber auch Verstopfungen oder andere Fehler können ähnliche Symptome hervorrufen. Vor dem Austausch oder der Nachfüllung sollte eine Diagnose gestellt werden.
Wer sollte es installieren?
Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden, wobei die Bauteilreferenz und der Produktionsabbruch vor dem Einbau überprüft werden müssen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96457394300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
OE-konformer Motorölkühler für Porsche 964 und 993, montiert im vorderen Kotflügel. Er leitet Wärme vom zirkulierenden Motoröl ab und trägt so zur Regulierung der Öltemperatur bei.
Passt
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer: 21
Was dieses Produkt bewirkt
Dieser Kühler ist Teil des Motorölkühlkreislaufs. Die Wärme wird durch den Kühler abgeführt und trägt so zur Regulierung der Öltemperatur bei, die zur Schmierung der internen Motorkomponenten verwendet wird. Der Kühler arbeitet zusammen mit den Ölleitungen, dem Thermostat und den zugehörigen Kühlkomponenten.
Funktionen
- Leitet überschüssige Wärme vom Motoröl ab.
- Unterstützt die Öltemperaturregelung während des Betriebs.
- Trägt dazu bei, geeignete Bedingungen für die Motorschmierung aufrechtzuerhalten.
Technische Details
- Komponente: Motorölkühler.
- Einbauposition: innerhalb des vorderen Kotflügels.
- Marke: OE Match.
- In beiden mitgelieferten Montagezeichnungen identifiziertes Teil: 96420722004.
Fehlersymptome
- Öltropfen oder Feuchtigkeit um den Kühler und die Verbindungsleitungen herum.
- Ölige Ablagerungen auf den Kühlrippen.
- Die Öltemperatur bleibt auch bei längerem Gebrauch ungewöhnlich hoch.
- Beschädigte oder verstopfte Lamellen behindern den Luftstrom.
- Sichtbare Korrosion oder Aufprallschäden am Kühler.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein undichter oder beschädigter Ölkühler kann die Öltemperaturregelung beeinträchtigen und zu Ölverlust führen. Der Austausch eines nachweislich defekten Kühlers behebt zwar das Problem des beschädigten Bauteils, jedoch sollten auch angrenzende Rohre, Verbindungen, Dichtungen und Befestigungen überprüft werden. Vor dem Austausch muss festgestellt werden, ob die Undichtigkeit vom Kühler selbst oder einer nahegelegenen Verbindung stammt.
Häufig gestellte Fragen
Beweist eine hohe Öltemperatur, dass der Ölkühler defekt ist?
Nein. Auch der Ölstand, die Thermostatfunktion und der Luftstrom können die Temperatur beeinflussen, daher sollte die Diagnose das gesamte System umfassen.
Was sollte bei einem Austausch überprüft werden?
Prüfen Sie die angeschlossenen Ölleitungen, Dichtstellen, Befestigungsgummis und den umgebenden Luftstrom auf Verschleiß oder Beschädigungen.
Wie lässt sich ein vermutetes Leck bestätigen?
Untersuchen Sie den Kühler und seine Anschlüsse, um die Leckagequelle zu lokalisieren; eine geeignete Druckprüfung kann helfen, ein Leck zu bestätigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96420722004
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Originalgetreue Ölwanne mit Ablassschraube und Schrauben für das Porsche 970 Panamera PDK-Getriebe.
Hinweis: Sie benötigen keine Dichtung, Ihre Garage verwendet ein Dichtmittel.
Bitte bestellen Sie außerdem:
1 x 00004330573
Passt
- Porsche 970 Panamera / Panamera S / Turbo 2011-16
mit PDK-Getriebe - Porsche PANAMERA (970) 3.0 S E-Hybrid
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob das Teil für Ihr Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) geeignet ist. Bestätigen Sie insbesondere bei den aufgeführten Hybridfahrzeugen den Getriebetyp und die Originalteilenummer.
Diagramm-Referenznummer: 28 + 29
Was dieses Produkt bewirkt
Die Ölwanne bildet den unteren, ölhaltigen Teil des Getriebes. Ihre Verbindung zum Getriebegehäuse muss dicht sein, um das für das Getriebe benötigte Öl zurückzuhalten.
Funktionen
- Enthält Getriebeöl in der Getriebeölwanne.
- Schließt das untere Getriebegehäuse.
- Dient als Ablasspunkt für die Flüssigkeitsentfernung während der Wartung.
Technische Details
- Produktreferenz: 97032102500.
- Marke: OE Match.
- Mitgelieferte Komponenten: Ölwanne, Ablassschraube und Schrauben.
- Beschreibung des internen Diagramms: vollständige Ölwanne.
- Dichtungsmittel-Referenznummer separat bestellen: 00004330573, Menge 1.
Fehlersymptome
- Getriebeöltropfen unter dem Fahrzeug.
- Ölflecken entlang der Verbindungsstelle zwischen Ölwanne und Gehäuse.
- Sichtbare Aufprallschäden oder Verformungen der Pfanne.
- Anhaltendes Austreten von Flüssigkeit um das beschädigte Gewinde des Ablassstopfens.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine beschädigte Ölwanne oder eine beeinträchtigte Dichtfläche kann zum Austreten von Getriebeöl führen. Der Austausch behebt das Problem des betroffenen Gehäuseteils, während die Überprüfung der angrenzenden Flächen und des Ablaufanschlusses hilft, weitere Leckageursachen zu identifizieren. Allein durch Verschiebungen des Öls ist ein Austausch der Ölwanne noch nicht erforderlich.
Häufig gestellte Fragen
Wird eine separate Dichtung benötigt?
Nein. In der beiliegenden Montageanleitung ist Dichtmittel angegeben; bestellen Sie dieses separat unter der Nummer 00004330573.
Sind Ablassschraube und Schrauben im Lieferumfang enthalten?
Ja, beides ist im Lieferumfang dieser Ölwanne enthalten.
Was sollte bei der Installation überprüft werden?
Prüfen Sie die Dichtflächen und den Ablaufanschluss und befolgen Sie dann die für das jeweilige Getriebe geltenden Dichtungs-, Anzugs- und Flüssigkeitsstandvorschriften.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97032102500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Die passgenaue Ölwanne für das 7-Gang-PDK-Doppelkupplungsgetriebe von Porsche wurde speziell für dieses Getriebe entwickelt. Sie sitzt unterhalb des Getriebegehäuses, umschließt den Ölbehälter und beherbergt den integrierten Filter. Dadurch werden ein optimaler Ölfluss, die Filtration von Verschleißpartikeln sowie die Einhaltung der korrekten Betriebstemperatur und des korrekten Ölvolumens gewährleistet.
Passend für:
Fahrzeuge mit PDK-Getriebe
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Cayman 2013 - 2016
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 991 (911) 2012 - 2016
Diagramm-Referenznummern 8, 9 und 10
• Diese Version wurde so konstruiert, dass sie in Form, Passform und Funktion dem Originalgerät entspricht und die Abmessungen, Befestigungspunkte, den Dichtungsflansch und die Filterschnittstelle der Originalwanne nachbildet.
• Einbauort: Unterhalb der Vorderseite der Motor-/Getriebeeinheit montiert, bildet den unteren Behälter des PDK-Getriebes - ersetzt die originale Ölwanne und das integrierte Filtergehäuse.
• OEM-Nummer: 9P1321359 (manchmal auch 9P1-321-359 geschrieben), Ersetzt: 9G132102500, 9G132102501, 9G132112500.
• Anwendungsbereiche: Ideal, wenn die originale Getriebeölwanne rissig, undicht oder beschädigt ist; wenn der Filter nicht separat gewartet werden kann; oder bei der Durchführung einer kompletten Getriebewartung in einem Fahrzeug mit PDK-Getriebe.
Die Ölwanne spielt eine entscheidende Rolle für die Funktionsfähigkeit des PDK-Getriebes: Sie enthält den Ölbehälter, beherbergt das Filtersieb (das in vielen Fällen nicht separat gewartet werden kann) und trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Ölvolumens und der korrekten Ölreinheit bei. Ist die Ölwanne gerissen, undicht, hat sie einen beschädigten Filter oder kommt es zu Ablagerungen im Öl, kann dies zu Schaltproblemen, Schaumbildung im Öl, Überhitzung oder sogar zu Getriebeschäden führen. Der Austausch gegen eine neue Ölwanne stellt die korrekte Ölfüllung und Filterfunktion wieder her und schützt Ihre Investition in das Getriebe.
Wann und warum ersetzen?
• Sichtbare Flüssigkeitsleckage oder -austritt am Getriebeölsumpf/Ölwannenflansch.
• Das Wartungsintervall für das Getriebe ist erreicht, bei dem die Empfehlung des Originalherstellers den Austausch der Ölwanne und des Innenfilters vorsieht (insbesondere bei PDK-Getrieben).
• Wenn ein Frontalaufprall oder Korrosion die Ölwanne oder den Flansch beschädigt hat.
• Bei einer Generalüberholung des Getriebes oder der Kupplung, wenn der Zugang bereits gegeben ist.
• Fahrzeug mit ruckartigem oder ungleichmäßigem Schaltverhalten, Temperaturanstieg oder internen Getriebewarnungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1321359
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
Ölpumpe in Erstausrüsterqualität für ausgewählte Porsche 911- und 914-6-Motoren. Die Referenznummer 90110700206 identifiziert die Pumpe in den mitgelieferten Motorschmierdiagrammen.
Passt
- Porsche 914-6 1970-76
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer: 1
Was dieses Produkt bewirkt
Die Pumpe befördert Öl durch den Schmierkreislauf des Motors und sorgt so für den benötigten Ölfluss an den inneren beweglichen Teilen. Sie arbeitet mit den übrigen Schmierkomponenten zusammen und ersetzt nicht die Funktionen von Filter, Kühler oder Druckregelventilen.
Funktionen
- Schmiert den Motor.
- Sorgt für einen ausreichenden Ölfluss zur Aufrechterhaltung des Schmierdrucks.
- Versorgt bewegliche Bauteile mit Öl, um die Reibung zu verringern.
Technische Details
- Produktreferenz: 90110700206; Marke: OE Match.
Fehlersymptome
- Niedrigerer als erwarteter Druck bei warmem Motor.
- Verzögerter Druckanstieg nach dem Start.
- Schmierwarnungsleuchte leuchtet auf oder die Messwerte sind instabil.
- Klopfgeräusche aus dem Ventiltrieb oder Metallpartikel, die bei der Ölinspektion gefunden wurden.
Diese Anzeichen allein belegen noch keinen Pumpenausfall. Ölzustand, Lagerspiel, Druckregelkomponenten und der Geber müssen ebenfalls überprüft werden.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine Erneuerung ist angezeigt, wenn die Inspektion einen Verschleiß der Pumpe bestätigt oder die Prüfung einen unzureichenden Pumpendruck nachweist. Die Überprüfung im Rahmen einer Motorüberholung ermöglicht die Beurteilung von Verschleiß und Verschmutzung vor dem Wiedereinbau. Prüfen Sie die zugehörigen Dichtungskomponenten und befolgen Sie die motorspezifische Montageanleitung.
Häufig gestellte Fragen
Beweist ein niedriger Messwert, dass die Pumpe verschlissen ist?
Nein. Ein fehlerhafter Geber kann eine irreführende Anzeige erzeugen; eine mechanische Druckprüfung hilft, den tatsächlichen Zustand zu ermitteln.
Sollten die Dichtungen während der Installation überprüft werden?
Ja. Überprüfen Sie die erforderlichen Dichtungen und die zugehörige Hardware, anstatt davon auszugehen, dass vorhandene Komponenten wiederverwendet werden können.
Kann niedriger Luftdruck ignoriert werden?
Nein. Motor abstellen und umgehend untersuchen, da unzureichende Schmierung interne Bauteile beschädigen kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110700206
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-07/73
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90163120210
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern