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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Schlauch für Aktivkohlebehälter – 950 mm lang
Hochwertiger Kraftstoffschlauch in einer vorgeschnittenen Länge von 950 mm, speziell für den Einsatz in Porsche-Kraftstoffsystemen.
Dieser Schlauch wurde für einen sicheren und zuverlässigen Kraftstofftransfer zwischen den Systemkomponenten entwickelt und gewährleistet so eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr und den einwandfreien Betrieb des Systems. Er wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet präzise Passform, Langlebigkeit sowie Beständigkeit gegenüber Kraftstoff und den Bedingungen im Motorraum.
Passend für:
- Porsche 944 2,5L 8V 1982-85
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramm-Referenznummer 39
Dieser vorgeschnittene Schlauch eignet sich ideal für Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten und bietet eine bequeme, direkte Ersatzlösung, ohne dass ein Zuschnitt von einem Schlauch in der Rolle erforderlich ist.
Hauptmerkmale
• Kraftstoffschlauch mit einer festen Länge von 950 mm
• OEM-Teilenummer 94420177300 / 94420177301
• Konzipiert für zuverlässigen Kraftstofftransfer
• Vorgeschnitten für einfache Montage
• Beständig gegen Kraftstoff und Motorraumhitze
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieser Kraftstoffschlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Transport von Kraftstoff zwischen Systemkomponenten
• Gleichmäßigen Kraftstofffluss und -druck aufrechterhalten
• Gewährleisten Sie einen sicheren und leckagefreien Betrieb
• Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr unter verschiedenen Bedingungen
Warum Kraftstoffschläuche austauschen
Kraftstoffschläuche können im Laufe der Zeit durch Hitze und den Kontakt mit Kraftstoff verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Kraftstofflecks und Sicherheitsrisiken
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Reduzierte Kraftstoffförderleistung
Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die ordnungsgemäße Funktion des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94420177301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch
Hochwertiger, geflochtener Tankentlüftungsschlauch, passend für die Porsche Modelle 924 und 944, wird in einer Länge von 400 mm geliefert, die für den direkten Austausch zugeschnitten werden kann.
Dieser Schlauch wird im Kraftstofftank-Belüftungssystem verwendet, um Kraftstoffdämpfe sicher abzuleiten und den korrekten Tankdruck aufrechtzuerhalten. Die geflochtene Außenschicht sorgt für erhöhte Haltbarkeit und Schutz bei gleichzeitiger Flexibilität für eine einfache Installation im Motorraum oder unter dem Fahrzeug.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-83
- Porsche 944 2,5L 8V 1982-83
Hauptmerkmale
• Originalgetreuer, geflochtener Entlüftungsschlauch
• 400 mm vorgeschnittene Länge für einfache Installation
• Passend für Porsche 924 und 944 Modelle
• Konzipiert für Kraftstofftank-Belüftungssysteme
• Beständig gegen Kraftstoffdämpfe und die Bedingungen im Motorraum
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Erscheinungsbild im OEM-Stil
Funktion und Zweck
Dieser Entlüftungsschlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffdämpfe sicher aus dem Kraftstofftank ablassen
• Korrekten Innendruck im Tank aufrechterhalten
• Verhindern von Dampfbildung und Systemungleichgewicht
• Unterstützung eines effizienten Kraftstoffsystembetriebs
• Gewährleistung eines sicheren und zuverlässigen Fahrzeugbetriebs
Warum Entlüftungsschläuche austauschen
Mit der Zeit verschleißen die Entlüftungsschläuche aufgrund von Hitze und Kraftstoffdämpfen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Kraftstoffdampflecks
• Eingeschränkte oder ineffiziente Belüftung
Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden eine ordnungsgemäße Belüftung und die Systemsicherheit wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N0203791
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Kraftstoffschlauch – Kraftstofftank zum Ausdehnungsgefäß
Verkauf pro Meter
Hochwertiger Kraftstoffschlauch, der für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1978 bis 1989 entwickelt wurde und zur Verbindung des Kraftstofftanks mit dem Expansionsbehälter dient.
Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle im Kraftstoffsystem, indem er den sicheren Transport von Kraftstoffdämpfen ermöglicht und eine ordnungsgemäße Tankbelüftung gewährleistet. Er sorgt für den korrekten Druckausgleich im Kraftstofftank und unterstützt den effizienten Betrieb des Kraftstoff- und Abgassystems.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 5
Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht so den Austausch in individueller Länge. Dadurch eignet er sich ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche 911-Modelle. Er wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet zuverlässige Leistung und passgenaue Form.
Hauptmerkmale
• Kraftstoffschlauchverbindung zwischen Tank und Ausgleichsbehälter
• Passend für Porsche 911 (1978–1989)
• Teilenummer 9991811895A
• Konzipiert für Kraftstoffdampf- und Belüftungssysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längen
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Spezifikationen und Leistung im OEM-Stil
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstofftank-Belüftungssystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstofftank mit Ausdehnungskammer verbinden
• Sichere Übertragung von Kraftstoffdämpfen ermöglichen
• Korrekten Innendruck im Tank aufrechterhalten
• Vermeidung von Kraftstoffdampfbildung
• Unterstützung eines effizienten Kraftstoffsystembetriebs
Warum Kraftstoffschläuche austauschen
Kraftstoffschläuche können im Laufe der Zeit durch Hitze, Alterung und den Kontakt mit Kraftstoff verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Kraftstoff- oder Dampflecks
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Blockierte oder ineffiziente Belüftung
Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb und eine einwandfreie Funktion des Kraftstoffsystems gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991811895A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Geflochtener Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch – 12 x 3,3 mm
Verkauf pro Meter
Hochwertiger, geflochtener Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch, speziell für die Porsche-Modelle 924 und 914 entwickelt, wird meterweise für individuelle Längenanforderungen geliefert.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 6, 7, 8 und 9
Dieser Schlauch wird im Kraftstofftank-Belüftungssystem verwendet, um Kraftstoffdämpfe sicher abzutransportieren und den korrekten Tankdruck aufrechtzuerhalten. Die geflochtene Außenschicht sorgt für erhöhte Haltbarkeit und Schutz bei gleichzeitiger Flexibilität für eine einfache Verlegung im Motorraum oder im Kraftstoffsystem.
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch gewährleistet zuverlässige Leistung und korrekte Passform und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche-Kraftstoffsysteme.
Hauptmerkmale
• Geflochtener Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch
• Passend für Porsche 924 und 914
• Konzipiert für Kraftstofftank-Belüftungssysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längen
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Erscheinungsbild und Leistung im OEM-Stil
Funktion und Zweck
Dieser Entlüftungsschlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffdämpfe sicher aus dem Tank ablassen
• Korrekten Innendruck im Tank aufrechterhalten
• Verhindern von Dampfbildung und Systemungleichgewicht
• Unterstützung eines effizienten Kraftstoffsystembetriebs
• Gewährleistung eines sicheren und zuverlässigen Fahrzeugbetriebs
Warum Entlüftungsschläuche austauschen
Im Laufe der Zeit können Entlüftungsschläuche durch Hitze und Kraftstoffdämpfe verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Verhärtung und Verlust der Flexibilität
• Kraftstoffdampflecks
• Verringerte Lüftungseffizienz
Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden die ordnungsgemäße Funktion und Sicherheit des Systems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N0202901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Geflochtener Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch – 400 mm lang
Hochwertiger, geflochtener Tankentlüftungsschlauch, speziell für Porsche 944 Modelle entwickelt, wird in einer vorgeschnittenen Länge von 400 mm zum direkten Austausch geliefert.
Dieser Schlauch wird im Kraftstofftank-Belüftungssystem verwendet, um Kraftstoffdämpfe sicher abzuleiten und den korrekten Tankdruck aufrechtzuerhalten. Die geflochtene Außenschicht sorgt für erhöhte Haltbarkeit und Schutz bei gleichzeitiger Flexibilität für eine einfache Installation im Motorraum oder unter dem Fahrzeug.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1984-85
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1984-87
Diagramm-Referenznummer 24
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch gewährleistet eine korrekte Passform und zuverlässige Leistung und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Kraftstoffsystemen des Porsche 944.
Hauptmerkmale
• Originalgetreuer, geflochtener Entlüftungsschlauch
• 400 mm vorgeschnittene Länge für einfache Installation
• Geeignet für Porsche 944 Modelle
• Konzipiert für Kraftstofftank-Belüftungssysteme
• Beständig gegen Kraftstoffdämpfe und die Bedingungen im Motorraum
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Erscheinungsbild im OEM-Stil
Funktion und Zweck
Dieser Entlüftungsschlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffdämpfe sicher aus dem Kraftstofftank ablassen
• Korrekten Innendruck im Tank aufrechterhalten
• Verhindern von Dampfbildung und Systemungleichgewicht
• Unterstützung eines effizienten Kraftstoffsystembetriebs
• Gewährleistung eines sicheren und zuverlässigen Fahrzeugbetriebs
Warum Entlüftungsschläuche austauschen
Mit der Zeit verschleißen die Entlüftungsschläuche aufgrund von Hitze und Kraftstoffdämpfen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Kraftstoffdampflecks
• Eingeschränkte oder ineffiziente Belüftung
Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden eine ordnungsgemäße Belüftung und die Systemsicherheit wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94420145301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
12 x 17 mm geflochtener Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch – Kraftstofftankbelüftung
Verkauf pro Meter
Hochwertiger, 12 x 17 mm geflochtener Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch, der für den Einsatz in Kraftstofftank-Belüftungssystemen in einer Vielzahl von Fahrzeugen entwickelt wurde.
Dieser Schlauch wurde speziell für den sicheren Transport von Kraftstoffdämpfen entwickelt, gewährleistet die ordnungsgemäße Tankbelüftung und verhindert Druckaufbau im Kraftstoffsystem. Die geflochtene Außenschicht sorgt für zusätzliche Haltbarkeit und Schutz bei gleichzeitiger Flexibilität für eine einfache Verlegung.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramm-Referenznummer 39
Dieser Schlauch wird meterweise verkauft und ermöglicht so die Einhaltung präziser Längenvorgaben. Dadurch eignet er sich ideal für die Wartung, Reparatur oder Instandsetzung von Tankentlüftungs- und Belüftungssystemen.
Hauptmerkmale
• 12 mm Innendurchmesser, 17 mm Außendurchmesser
• Geflochtene Außenschicht für Langlebigkeit und Schutz
• Konzipiert für Kraftstofftank-Entlüftungs- und Belüftungssysteme
• Geeignet für den Transport von Kraftstoffdämpfen
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Flexibel und einfach zu installieren
• Erscheinungsbild und Leistung im OEM-Stil
Funktion und Zweck
Dieser Entlüftungsschlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffdämpfe sicher aus dem Tank ablassen
• Druckaufbau im Kraftstoffsystem verhindern
• Für korrekte Tankbelüftung sorgen
• Unterstützung eines effizienten Kraftstoffsystembetriebs
• Verringerung des Risikos von Kraftstoffgerüchen und Dampflecks
Warum Entlüftungsschläuche austauschen
Mit der Zeit können Entlüftungsschläuche durch Kraftstoffdämpfe und Hitze beschädigt werden.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Kraftstoffdampflecks
• Blockierter oder eingeschränkter Luftstrom
Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird eine ordnungsgemäße Belüftung und ein sicherer Systembetrieb gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N0203621
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
4,5 mm ummantelter Kraftstoffschlauch
Verkauf pro Meter
Hochwertiger, 4,5 mm starker, ummantelter Kraftstoffschlauch, passend für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1965 bis 1973.
Dieser klassisch geflochtene Schlauch wird im Kraftstoffsystem, insbesondere für die Verbindungen zwischen Kraftstoffpumpe und Vergasern, verwendet und gewährleistet eine sichere und zuverlässige Kraftstoffzufuhr. Das äußere Geflecht sorgt für zusätzliche Festigkeit und Schutz und erhält gleichzeitig das authentische Erscheinungsbild der frühen Porsche-Motorräume.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 8
Dieser Schlauch wird meterweise verkauft und ermöglicht es Ihnen, ihn auf die für Ihre Installation benötigte Länge zuzuschneiden. Dadurch eignet er sich ideal für Wartungs-, Reparatur- oder Komplettsanierungsprojekte.
Hauptmerkmale
• Kraftstoffschlauch mit 4,5 mm Innendurchmesser
• Geflochtene Außenschicht für Festigkeit und Schutz
• Passend für Porsche 911 (1965–1973)
• Ideal für Kraftstoffpumpen- und Vergaseranschlüsse
• Verkauf pro Meter für individuelle Anpassung
• OEM-ähnliche Optik für Oldtimer-Restaurierungen
• Robuste und flexible Konstruktion
Funktion und Zweck
Dieser geflochtene Kraftstoffschlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstofffördersystems.
Es hilft dabei:
• Kraftstofftransport von der Pumpe zu den Vergasern
• Sicherstellen eines sicheren und gleichmäßigen Kraftstoffflusses
• Beständig gegen die Bedingungen und den Druck im Motorraum
• Bietet zusätzlichen Schutz durch geflochtene Außenschicht
• Gewährleisten Sie einen zuverlässigen Motorbetrieb
Warum Kraftstoffschläuche austauschen
Kraftstoffschläuche können im Laufe der Zeit durch Hitze und den Kontakt mit Kraftstoff verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Kraftstofflecks und Sicherheitsrisiken
• Verhärtung und Verlust der Flexibilität
• Reduzierte Kraftstoffförderleistung
Durch den Austausch alter Schläuche wird ein sicherer Betrieb und eine einwandfreie Funktion des Kraftstoffsystems gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991800355A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Vakuumschlauch 3,2 x 2 mm
Verkauf pro Meter
Hochwertiger Vakuumschlauch 3,2 x 5 mm, passend für verschiedene Porsche-Modelle.
Dieser vielseitige Schlauch wird meterweise verkauft, sodass Sie ihn exakt auf die für Ihre Anwendung benötigte Länge zuschneiden können. Er findet Verwendung in verschiedenen Systemen im Motorraum, darunter Vakuumkreisläufe, Kraftstoffsystemanschlüsse und emissionsrelevante Komponenten.
Passend für:
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 914 (1970-1976)
Dieser Schlauch wurde für Langlebigkeit und Flexibilität gefertigt und gewährleistet zuverlässige Leistung unter den Bedingungen im Motorraum. Dadurch eignet er sich ideal für die Wartung, Reparatur oder vollständige Restaurierung klassischer Porsche-Modelle.
Hauptmerkmale
• Vakuumschlauch mit 3,2 mm Innendurchmesser
• 7 mm Außendurchmesser für korrekte Passform
• Verkauf pro Meter für individuelle Längen
• Passend für Porsche 911 und 911 Turbo (1970–1977)
• Vielseitig einsetzbar in Vakuum- und Kraftstoffsystemen
• Flexible und langlebige Konstruktion
• OEM-Spezifikation
Funktion und Zweck
Dieser Vakuumschlauch wird in verschiedenen Motorsystemen verwendet.
Es hilft dabei:
• Aufrechterhaltung des Vakuumdrucks für den Motorbetrieb
• Vakuumgesteuerte Komponenten anschließen
• Unterstützung der Kraftstoffsystem- und Vergaserfunktionen
• Für ordnungsgemäßen Luftstrom und Systembalance sorgen
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Motorleistung
Warum man Vakuumschläuche austauschen sollte
Gummischläuche werden mit der Zeit durch Hitze und Alterung verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks, die die Leistung beeinträchtigen
• Verhärtung und Verlust der Flexibilität
• Verringerte Systemeffizienz
Durch den Austausch alter Schläuche wird die ordnungsgemäße Vakuumfunktion und die Zuverlässigkeit des Motors wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF020353
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Vakuumschlauch 3,2 x 7 mm
Verkauf pro Meter
Dieser vielseitige Schlauch wird meterweise verkauft, sodass Sie ihn exakt auf die für Ihre Anwendung benötigte Länge zuschneiden können. Er findet Verwendung in verschiedenen Systemen im Motorraum, darunter Vakuumkreisläufe, Kraftstoffsystemanschlüsse und emissionsrelevante Komponenten.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 49-50
Dieser Schlauch wurde für Langlebigkeit und Flexibilität gefertigt und gewährleistet zuverlässige Leistung unter den Bedingungen im Motorraum. Dadurch eignet er sich ideal für die Wartung, Reparatur oder vollständige Restaurierung klassischer Porsche-Modelle.
Hauptmerkmale
• Vakuumschlauch mit 3,2 mm Innendurchmesser
• 7 mm Außendurchmesser für korrekte Passform
• Verkauf pro Meter für individuelle Längen
• Passend für Porsche 911 und 911 Turbo (1970–1977)
• Vielseitig einsetzbar in Vakuum- und Kraftstoffsystemen
• Flexible und langlebige Konstruktion
• OEM-Spezifikation
Funktion und Zweck
Dieser Vakuumschlauch wird in verschiedenen Motorsystemen verwendet.
Es hilft dabei:
• Aufrechterhaltung des Vakuumdrucks für den Motorbetrieb
• Vakuumgesteuerte Komponenten anschließen
• Unterstützung der Kraftstoffsystem- und Vergaserfunktionen
• Für ordnungsgemäßen Luftstrom und Systembalance sorgen
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Motorleistung
Warum man Vakuumschläuche austauschen sollte
Gummischläuche werden mit der Zeit durch Hitze und Alterung verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks, die die Leistung beeinträchtigen
• Verhärtung und Verlust der Flexibilität
• Reduzierte Systemeffizienz
Durch den Austausch alter Schläuche wird die ordnungsgemäße Vakuumfunktion und die Zuverlässigkeit des Motors wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99918128150
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Schutzkappe für Scheinwerfermotor (oben) – 924 / 944 / 928
Hochwertige obere Scheinwerfermotor-Schutzkappe, passend für die Porsche-Modelle 924, 944 und 928.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 28
Diese Kappe passt über die Scheinwerfermotoreinheit und bietet so wichtigen Schutz vor Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen im Motorraum. Sie trägt dazu bei, die Funktionsfähigkeit und Lebensdauer des Klappscheinwerfermechanismus zu erhalten, indem sie empfindliche Bauteile vor Umwelteinflüssen schützt.
Diese Schutzkappe wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet eine korrekte Passform und Langlebigkeit. Sie eignet sich daher ideal für die Restaurierung, Reparatur oder den Ersatz beschädigter oder fehlender Abdeckungen.
Hauptmerkmale
• Obere Schutzkappe für den Scheinwerfermotor
• Geeignet für Porsche 924, 944 und 928
• Konzipiert für Klappscheinwerfersysteme
• Schützt die Motoreinheit vor Schmutz und Feuchtigkeit
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Diese Schutzkappe spielt eine wichtige Rolle im Scheinwerfersystem.
Es hilft dabei:
• Die Scheinwerfermotoreinheit abdecken und schützen
• Verhindern Sie das Eindringen von Schmutz, Staub und Feuchtigkeit
• Verringerung des Risikos von Korrosion oder mechanischem Verschleiß
• Zuverlässige Funktion der Klappscheinwerfer gewährleisten
• Die Lebensdauer der Motorkomponenten verlängern
Warum Schutzkappen austauschen
Im Laufe der Zeit können Schutzhüllen beschädigt oder abgenutzt werden.
Häufige Probleme sind:
• Rissiger oder spröder Kunststoff
• Fehlende Abdeckungen legen Bauteile frei
• Verschmutzung durch Schmutz und Feuchtigkeit
• Reduzierter Schutz beweglicher Teile
Durch den Austausch abgenutzter Kappen wird ein ordnungsgemäßer Schutz und eine lange Lebensdauer des Systems gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477941387
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Dieses Verbindungsstück für den Ladeluftkühler ist ein Originalteil (OE-konform) für den Porsche 95B Macan und dient der Verbindung von Teilen des Ladeluftkühlsystems, typischerweise zwischen Ladeluftkühler und zugehörigen Leitungen. Es spielt eine entscheidende Rolle für einen sicheren und luftdichten Durchfluss der komprimierten Luft durch das Ansaugsystem.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 5
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet Ladeluftkühler und Ansaugrohre sicher
- Gewährleistet luftdichte Abdichtungen im Ladeluftsystem
- Gewährleistet einen effizienten Luftstrom vom Turbolader zum Motor
- Unterstützt optimale Motorleistung und Effizienz
- Verhindert Ladedruckverlust
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Leistungsverlust des Motors aufgrund von Ladedruckverlusten
- Pfeifende oder zischende Geräusche beim Beschleunigen
- Verminderte Turbolader-Effizienz, Motorkontrollleuchte oder Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Ladedruck
- Sichtbare Risse, Spalten oder lose Verbindungen
- Uneinheitliches Beschleunigungs- oder Gasannahmeverhalten
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den korrekten Ladedruck und Luftdurchsatz wieder her.
- Verbessert die Motoreffizienz und die Leistungsabgabe
- Verhindert das Eindringen ungefilterter Luft in das System
- Schützt Turbolader und Motorkomponenten vor Belastung
- Gewährleistet eine zuverlässige und gleichbleibende Leistung, insbesondere unter Last
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B145977
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
ABS-Pumpenkabel-Anschlusskappe
Hochwertige ABS-Pumpenkabel-Anschlusskappe, passend für Porsche 928 Modelle von 1984 bis 1995 mit ABS.
Diese Schutzabdeckung passt über den elektrischen Anschluss der ABS-Pumpe, der sich auf der linken Seite des Motorraums befindet, und hilft, die Verbindung vor Schmutz, Feuchtigkeit und Umweltschadstoffen zu schützen.
Passend für:
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 6
Als Teil des Kabelschutzes des ABS-Systems spielt diese Kappe eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung zuverlässiger elektrischer Verbindungen und der Verhinderung von Korrosion oder Beschädigung empfindlicher Bauteile.
Hergestellt nach OEM-Spezifikationen, gewährleistet es eine präzise Passform und lange Haltbarkeit und eignet sich daher ideal für die Restaurierung, Wartung oder den Ersatz abgenutzter oder fehlender Abdeckungen.
Hauptmerkmale
• Abdeckkappe für ABS-Pumpenkabelanschluss
• Passend für Porsche 928 (1984–1995)
• Befindet sich auf der linken Seite des Motorraums
• Schützt den elektrischen Anschluss vor Schmutz und Feuchtigkeit
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Robuste Konstruktion für langfristigen Schutz
Funktion und Zweck
Diese Abdeckkappe ist ein Schutzbauteil innerhalb des ABS-Systems.
Es hilft dabei:
• Elektrische Anschlüsse der ABS-Pumpe
• Das Eindringen von Schmutz, Staub und Feuchtigkeit verhindern
• Verringerung des Risikos von Korrosion oder elektrischen Fehlern
• Aufrechterhaltung einer zuverlässigen ABS-Systemleistung
• Die Unversehrtheit der Verkabelung im Motorraum erhalten.
Warum Steckerabdeckungen austauschen
Im Laufe der Zeit können Schutzkappen beschädigt werden oder verloren gehen.
Häufige Probleme sind:
• Rissiger oder spröder Kunststoff
• Fehlende Abdeckungen legen Anschlüsse frei
• Verunreinigung elektrischer Kontakte
• Erhöhtes Risiko von Korrosion oder Verbindungsversagen
Durch den Austausch abgenutzter Abdeckungen wird ein ordnungsgemäßer elektrischer Schutz und die Zuverlässigkeit des Systems gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861287400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Dieser Kühlmittel-Ausgleichsbehälter ist ein Originalteil (OE-konform) für Porsche 982 Boxster/Cayman und dient der Regulierung des Kühlmittelstands und der Aufrechterhaltung des optimalen Drucks im Motorkühlsystem. Er ist in den Kühlkreislauf integriert und ermöglicht die sichere Ausdehnung und Kontraktion des Kühlmittels bei Temperaturschwankungen, wodurch eine gleichbleibende Motortemperatur gewährleistet wird.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Diagramm-Referenznummer 1
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt die Ausdehnung und Kontraktion des Kühlmittels bei Temperaturänderungen
- Hält den korrekten Druck im Kühlsystem aufrecht.
- Speichert überschüssiges Kühlmittel und gibt es bei Bedarf wieder ab.
- Unterstützt eine effiziente Motortemperaturregelung
- Verhindert Überhitzung durch Stabilisierung des Kühlsystems
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks oder sichtbare Risse im Behälter
- Warnungen bei niedrigem Kühlmittelstand oder häufiges Nachfüllen
- Motorüberhitzung, Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Verfärbter, spröder oder verformter Kunststoff aufgrund von Hitzeeinwirkung
- Druckverlust im System , wodurch die Kühlleistung sinkt
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert Kühlmittelverlust und Überhitzung
- Hält den korrekten Druck im Kühlsystem aufrecht.
- Schützt den Motor vor hitzebedingten Schäden
- Gewährleistet eine gleichmäßige Kühlmittelzirkulation
- Vermeidet kostspielige Reparaturen aufgrund von Ausfällen des Kühlsystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
982121407C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Dieser Ausgleichsbehälter mit zwei Ausgängen ist ein OE-kompatibles Bauteil des Kühlsystems des Porsche 944 Turbo. Er dient der Regulierung der Kühlmittelausdehnung und sorgt für optimalen Druck im Kühlkreislauf des Motors. Dank seiner Konstruktion mit zwei Ausgängen gewährleistet dieser Ausgleichsbehälter einen effizienten Kühlmittelfluss und eine gleichmäßige Verteilung im gesamten System.
Passend für:
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramm-Referenznummer 20
Was dieses Produkt bewirkt:
- Regelt die Ausdehnung und Kontraktion des Kühlmittels bei Temperaturänderungen
- Sorgt für den korrekten Systemdruck und damit für eine effiziente Kühlung
- Speichert überschüssiges Kühlmittel und führt es bei Bedarf dem System wieder zu.
- Unterstützt die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation durch zwei Auslassanschlüsse
- Verhindert Überhitzung durch Stabilisierung des Kühlsystems
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks oder sichtbare Risse im Behälter
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand oder häufiges Nachfüllen von Kühlmittel
- Motorüberhitzung, Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Verfärbter oder spröder Kunststoff aufgrund von Alterung und Hitzeeinwirkung
- Druckverlust führt zu ineffizienter Kühlung
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert Kühlmittelverlust und Überhitzung
- Hält den korrekten Druck im Kühlsystem aufrecht.
- Schützt den Motor vor hitzebedingten Schäden
- Gewährleistet eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation
- Vermeidet kostspielige Reparaturen aufgrund von Ausfällen des Kühlsystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95110602502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Dieser Ölabscheider ist ein OE-kompatibles Motorbauteil für Porsche 982 Boxster/Cayman und dient der Kurbelgehäuseentlüftung. Er trennt Öldämpfe von den Blow-by-Gasen, bevor diese wieder in das Ansaugsystem gelangen. Dadurch wird sichergestellt, dass nur saubere Luft in den Motor zurückgeführt wird, was die Effizienz erhält und den Ölverbrauch reduziert.
Passend für:
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
Diagramm-Referenznummer 14
Was dieses Produkt bewirkt:
- Trennt Öldämpfe von Kurbelgehäusegasen
- Verhindert das Eindringen von Öl in das Ansaugsystem
- Gewährleistet die ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung
- Reduziert Ölverbrauch und Emissionen
- Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßiger Ölverbrauch, blauer Rauch aus dem Auspuff (Ölverbrennung)
- Unruhiger Leerlauf oder Motoraussetzer
- Pfeif- oder Sauggeräusche vom Motor
- Ölrückstände in Ansaugkomponenten
- Motorkontrollleuchte oder Fehlercodes im Zusammenhang mit der Kurbelgehäuseentlüftung
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert Ölverschmutzung des Ansaugsystems
- Stellt die ordnungsgemäße Motorbelüftung und -balance wieder her.
- Reduziert Emissionen und verbessert die Effizienz
- Vermeidet Beschädigungen an Sensoren, Einlassventilen und Turboladerkomponenten (falls zutreffend).
- Gewährleistet einen reibungslosen Motorlauf und langfristige Zuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PC115099B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Servolenkungsleitung M14 Hohlschraube
Hochwertige M14-Banjoschraube, speziell entwickelt zur Befestigung von Servolenkungsleitungen am Porsche 928.
Diese präzisionsgefertigte Schraube dient im hydraulischen Lenksystem zur Befestigung von Hohlschrauben an den Servolenkungsleitungen und gewährleistet so eine sichere und leckagefreie Verbindung unter Druck. Eine einwandfreie Abdichtung ist unerlässlich für den Erhalt des Hydraulikdrucks und ein reibungsloses Lenkverhalten.
Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984
Diagramm-Referenznummer 30
Diese Hohlschraube wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform und langfristige Haltbarkeit. Sie eignet sich daher ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Servolenkungen des Porsche 928.
Hauptmerkmale
• M14 Hohlschraube für die Servolenkung des Porsche 928
• Konzipiert für hydraulische Lenkrohrverbindungen
• Gewährleistet eine sichere, leckagefreie Abdichtung von Flüssigkeiten
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Geeignet für Hochdruck-Hydraulikanwendungen
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Diese Hohlschraube ist ein wichtiges Bauteil im Servolenkungssystem.
Es hilft dabei:
• Banjo-Anschlüsse an Servolenkungsleitungen befestigen
• Korrekten Hydraulikdruck aufrechterhalten
• Dichtheit der Flüssigkeitsverbindungen sicherstellen
• Unterstützt eine reibungslose und reaktionsschnelle Lenkung
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Systemleistung
Warum Hohlschrauben austauschen?
Im Laufe der Zeit können Komponenten von Hydrauliksystemen verschleißen oder sich abnutzen.
Häufige Probleme sind:
• Leckagen der Servolenkungsflüssigkeit
• Gewindeverschleiß oder -abnutzung
• Korrosion durch Flüssigkeitseinwirkung
• Verringerte Dichtungseffizienz
Durch den Austausch verschlissener Schrauben wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Leistungsfähigkeit des Lenksystems erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90013401002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern