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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kraftstofffilterventil – MFI-Gehäuse
Hochwertiges Ersatz-Kraftstofffilterventil, passend für das Kraftstofffiltergehäuse der mechanischen Kraftstoffeinspritzung (MFI) bei Porsche 911 Modellen der Baujahre 1969 bis 1973.
Dieses Ventil ist ein Schlüsselbauteil im Kraftstofffiltergehäuse und trägt zur Regulierung des Kraftstoffdurchflusses und zum ordnungsgemäßen Betrieb des MFI-Systems bei. Als Teil der präzisionsgefertigten mechanischen Einspritzanlage gewährleistet es eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr zum Motor unter verschiedenen Betriebsbedingungen.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 8
Dieses Ventil bietet eine präzise Passform und zuverlässige Leistung und ist somit ideal für die Restaurierung, Reparatur oder Wartung von Kraftstoffsystemen klassischer Porsche 911.
Hauptmerkmale
• Kraftstofffiltergehäuseventil für MFI-Systeme
• Passend für Porsche 911 (1969–1973)
• Konzipiert für mechanische Kraftstoffeinspritzung (MFI)
• Gewährleistet ordnungsgemäßen Kraftstofffluss und -regulierung
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Dieses Ventil ist ein integraler Bestandteil der Kraftstofffiltergehäusebaugruppe.
Es hilft dabei:
• Kraftstoffdurchfluss im Filtergehäuse regulieren
• Sicherstellung einer gleichmäßigen Kraftstoffversorgung des MFI-Systems
• Sicherstellen des korrekten Drucks und der Filtration
• Aufrechterhaltung der Gesamteffizienz des Kraftstoffsystems
Warum das Kraftstofffilterventil austauschen?
Im Laufe der Zeit können interne Komponenten des Kraftstoffsystems verschleißen oder sich abnutzen.
Häufige Probleme sind:
• Eingeschränkter oder ungleichmäßiger Kraftstofffluss
• Interner Verschleiß, der die Regulierung beeinträchtigt
• Ansammlung von Verunreinigungen
• Reduzierte Motorleistung
Durch den Austausch des Ventils wird der korrekte Betrieb und die Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90111091501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Dieser hintere Stabilisator (21 mm) ist ein OE-MATCH-Fahrwerksbauteil, das die Fahrzeugstabilität und das Handling durch Reduzierung der Karosserieneigung in Kurven verbessert. Speziell für klassische Porsche 911-Modelle entwickelt, bietet dieser Stabilisator mit einem Durchmesser von 21 mm eine erhöhte Steifigkeit für mehr Kontrolle und ein direkteres Fahrverhalten.
Passend für:
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Diagramm-Referenznummer 10
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verringert die Seitenneigung in Kurven und bei Richtungswechseln
- Verbessert die Fahrstabilität und die allgemeine Fahrzeugkontrolle
- Verbessert den Reifenkontakt zur Straße für besseren Grip
- Gleicht die Federungsbewegung zwischen linkem und rechtem Rad aus.
- Sorgt für erhöhte Steifigkeit und damit für ein reaktionsschnelleres Verhalten
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßige Seitenneigung in Kurven
- Lockeres oder instabiles Fahrgefühl
- Klapper- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß aufgrund reduzierter Stabilität
- Vermindertes Vertrauen und schlechtere Kurvenleistung
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt ordnungsgemäße Handhabung und Stabilität wieder her.
- Verbessert die Kurvenkontrolle, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten.
- Verhindert zusätzlichen Verschleiß an Fahrwerkskomponenten und Reifen.
- Beseitigt unerwünschte Geräusche und Lockerheit
- Erhält oder verbessert die ursprünglichen Fahrwerkseigenschaften
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133370113
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Banjo-Anschluss M16 – Servolenkungspumpenanschluss
Hochwertiger Banjoanschluss, passend für die Servolenkpumpe der Porsche-Modelle 924S, 944 und 928.
Diese Armatur gewährleistet eine sichere Verbindung zwischen Servolenkungsschlauch und Pumpe und sorgt so für den korrekten Hydraulikflüssigkeitsfluss und -druck im gesamten Lenksystem. Als Schlüsselkomponente des Hydraulikkreislaufs trägt sie wesentlich zu einem leichtgängigen und präzisen Lenkverhalten bei.
Passt;
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 13
Diese Banjo-Verschraubung wurde nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform und zuverlässige Abdichtung. Dadurch eignet sie sich ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Lenksystemen des frühen Porsche 928.
Hauptmerkmale
• Banjo-Anschluss für die Servolenkungspumpe
• Passend für Porsche 928 (1978–1984)
• Konzipiert für hydraulische Lenksysteme
• Gewährleistet eine sichere und leckagefreie Schlauchverbindung
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Diese Banjo-Verschraubung ist ein wichtiger Bestandteil der Servolenkung.
Es hilft dabei:
• Schließen Sie die Hydraulikschläuche an die Lenkpumpe an.
• Für einen ordnungsgemäßen Flüssigkeitsdurchfluss und Druck sorgen
• Sicherstellen eines leckagefreien Betriebs
• Unterstützt ein gleichmäßiges und konsistentes Lenkverhalten
Warum Banjo-Anschlüsse austauschen?
Mit der Zeit können sich die Beschläge abnutzen oder beschädigt werden.
Häufige Probleme sind:
• Hydraulikflüssigkeitslecks
• Abgenutzte Dichtflächen
• Korrosion oder Gewindeschäden
• Reduzierte Effizienz des Lenksystems
Durch den Austausch verschlissener Armaturen wird ein sicherer, zuverlässiger und leckagefreier Betrieb des Lenksystems gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99923015802
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diese Auspuffschellenbefestigungsschraube ist eine OE-kompatible Schraube zur Befestigung der Auspuffschelle am Fahrzeug. Sie ist ein wichtiges Befestigungselement der Auspuffanlage des Porsche 993.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich (1 pro Schalldämpfer).
Passend für:
Porsche 993 1995 - 1998
Länge 50 mm
Außengewinde 8 mm
Gewindegröße 1,25
Diagramm-Referenznummer 37
Diese OE Match Auspuffbandschraube ist ein direkter Ersatz für die originale Porsche-Befestigungsschraube zur Montage des Schalldämpfer-Haltebandes. Sie entspricht den Werksvorgaben und verfügt über eine M8 x 50 mm Linsenkopf-Konfiguration, die eine passgenaue und sichere Befestigung gewährleistet.
Dieses Bauteil wird speziell in Verbindung mit dem Auspuffschalldämpferband (z. B. 99311111907) verwendet, um den Schalldämpfer fest an seinem Platz zu halten und so die korrekte Auspuffausrichtung und strukturelle Integrität zu gewährleisten.
Diese Schraube befestigt das Schalldämpferband am Montagepunkt und sorgt so für die korrekte Positionierung des Auspuffschalldämpfers. Sie trägt dazu bei, Bewegungen, Vibrationen und Fehlausrichtungen der Abgasanlage während des Betriebs zu verhindern.
Funktion
• Befestigt das Auspuffschalldämpferband am Befestigungspunkt des Chassis
• Gewährleistet die korrekte Positionierung des Abgasschalldämpfers
• Verhindert Lockerung bei Vibrationen und Temperaturwechseln
• Unterstützt eine stabile und sichere Montage der Abgasanlage
• Gewährleistet langfristige Befestigungssicherheit unter Hochtemperaturbedingungen
Die Befestigungselemente der Abgasanlage sind extremer Hitze, Feuchtigkeit und Straßenschmutz ausgesetzt, was zu Korrosion, Festfressen oder Gewindeschäden führen kann. Eine verschlissene oder falsche Schraube kann lockere Abgaskomponenten, verstärkte Vibrationen oder eine Fehlausrichtung zur Folge haben. Durch den Austausch wird eine sichere Befestigung und die korrekte Stabilität der Abgasanlage gewährleistet.
Wann ersetzen
• Beim Austausch des Auspuff- oder Schalldämpferbandes
• Die Schraube ist korrodiert, festgefressen oder beschädigt
• Lose oder klappernde Auspuffkomponenten
• Anzeichen von Gewindeverschleiß oder abgenutztem Kopf
• Vorbeugender Austausch im Rahmen der Abgaswartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90006736201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Banjo-Anschluss – Servolenkpumpenanschluss
Hochwertiger Banjoanschluss, passend für die Servolenkpumpe von Porsche 928 Modellen der Baujahre 1978 bis 1984.
Diese Armatur gewährleistet eine sichere Verbindung zwischen Servolenkungsschlauch und Pumpe und sorgt so für den korrekten Hydraulikflüssigkeitsfluss und -druck im gesamten Lenksystem. Als Schlüsselkomponente des Hydraulikkreislaufs trägt sie wesentlich zu einem leichtgängigen und präzisen Lenkverhalten bei.
Passt;
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984
Diagramm-Referenznummer 28
Diese Banjo-Verschraubung wurde nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform und zuverlässige Abdichtung. Dadurch eignet sie sich ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Lenksystemen des frühen Porsche 928.
Hauptmerkmale
• Banjo-Anschluss für die Servolenkungspumpe
• Passend für Porsche 928 (1978–1984)
• Konzipiert für hydraulische Lenksysteme
• Gewährleistet eine sichere und leckagefreie Schlauchverbindung
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Diese Banjo-Verschraubung ist ein wichtiger Bestandteil der Servolenkung.
Es hilft dabei:
• Schließen Sie die Hydraulikschläuche an die Lenkpumpe an.
• Für einen ordnungsgemäßen Flüssigkeitsdurchfluss und Druck sorgen
• Sicherstellen eines leckagefreien Betriebs
• Unterstützt ein gleichmäßiges und konsistentes Lenkverhalten
Warum Banjo-Anschlüsse austauschen?
Mit der Zeit können sich die Beschläge abnutzen oder beschädigt werden.
Häufige Probleme sind:
• Hydraulikflüssigkeitslecks
• Abgenutzte Dichtflächen
• Korrosion oder Gewindeschäden
• Reduzierte Effizienz des Lenksystems
Durch den Austausch verschlissener Armaturen wird ein sicherer, zuverlässiger und leckagefreier Betrieb des Lenksystems gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99923007702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Diese Radnabe für Vorder- und Hinterachse ist ein hochwertiges OE-Ersatzteil, das die korrekte Montage und Drehung der Fahrzeugräder gewährleistet. Sie eignet sich sowohl für Vorder- als auch für Hinterachsen und sorgt für eine sichere Verbindung zwischen Rad und Fahrwerk, wodurch ein ruhiges und stabiles Fahrverhalten sichergestellt wird.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sportlimousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket Sportlimousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Limousine 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Diagramm-Referenznummer 5
Was dieses Produkt bewirkt:
- Unterstützt die Radrotation durch Aufnahme der Radlagerbaugruppe
- Befestigt das Rad an der Aufhängung und der Achse.
- Sorgt für korrekte Radausrichtung und -positionierung
- Gewährleistet ein reibungsloses und stabiles Fahrverhalten
- Überträgt Lasten und Kräfte zwischen Rad und Fahrzeugstruktur
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schleif- oder Brummgeräusche aus dem Bereich der Schleifscheibe
- Radvibrationen oder -wackeln während der Fahrt
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß, lockeres oder instabiles Fahrgefühl
- ABS-Warnleuchte (falls der integrierte Sensor betroffen ist)
- Spiel im Rad bei manueller Prüfung
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die reibungslose Radrotation und die Fahrstabilität wieder her.
- Verhindert weitere Schäden an Lagern, Aufhängungs- und Bremskomponenten
- Gewährleistet korrekte Radausrichtung und gleichmäßigen Reifenverschleiß
- Beseitigt Lärm- und Vibrationsprobleme
- Gewährleistet einen sicheren Fahrzeugbetrieb, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAE407615
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Unterbodenschutz-Unterbodenverkleidung
Hochwertige, passgenaue Unterbodenschutzplatte, entwickelt für Porsche 928 Modelle bis einschließlich Modelljahr 1986.
Diese originale Unterbodenverkleidung spielt eine entscheidende Rolle beim Schutz des Fahrzeugunterbodens und verbessert gleichzeitig die Aerodynamik. Oftmals werden die Originalverkleidungen bei der Wartung vernachlässigt; sie fehlen häufig oder sind altersbedingt oder durch Kontakt mit der Fahrbahn beschädigt.
Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramm-Referenznummer 16
Dieses aus pulverbeschichtetem Aluminium gefertigte Ersatzteil bietet hervorragende Haltbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und Langzeitschutz – und eignet sich daher ideal für die Restaurierung oder den Austausch verschlissener oder fehlender Unterbodenkomponenten.
Hauptmerkmale
• Direkter Austausch der Unterbodenverkleidung
• Passend für Porsche 928 (bis Baujahr 1986)
• Präzise Passform für die Installation im OEM-Stil
• Pulverbeschichtete Aluminiumkonstruktion
• Verbessert die Luftzirkulation unter dem Fahrzeug
• Reduziert Windgeräusche und Turbulenzen
• Langlebig und korrosionsbeständig
Funktion und Zweck
Diese Unterbodenverkleidung ist ein wesentlicher Bestandteil des Unterbodensystems des Fahrzeugs.
Es hilft dabei:
• Schützen Sie kritische Bauteile vor Schmutz und Beschädigungen
• Verbesserung der aerodynamischen Luftströmung unter dem Auto
• Reduzierung von Windgeräuschen bei hoher Geschwindigkeit
• Unterstützung der allgemeinen Fahrzeugeffizienz und -leistung
Warum Sie Ihre Unterbodenverkleidung austauschen sollten
Die Unterbodenverkleidungen werden im Laufe der Zeit häufig beschädigt oder fehlen ganz.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Verformungen durch Straßenkontakt
• Fehlende Paneele aufgrund früherer Reparaturen
• Erhöhte Windgeräusche
• Reduzierte aerodynamische Effizienz
Durch den Austausch der Verkleidung werden sowohl der Schutz als auch die ursprünglichen Fahreigenschaften wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92850494104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Diese Druckleitung für den Klimakompressor ist ein Originalteil von Porsche (OE-konform) und transportiert Kältemittel unter hohem Druck zwischen dem Klimakompressor und dem restlichen Klimaanlagensystem. Sie entspricht den Spezifikationen und gewährleistet einen effizienten und zuverlässigen Betrieb der Fahrzeugklimaanlage.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Diagramm-Referenznummer 5
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert Kältemittel unter hohem Druck vom Kompressor durch das Klimaanlagensystem.
- Sorgt für ein optimales Druckniveau und damit für eine effiziente Kühlleistung
- Gewährleistet einen gleichmäßigen Betrieb der Klimaanlage
- Unterstützt die Gesamteffizienz des Klimaanlagensystems.
- Verhindert Kältemittelverlust bei korrekter Funktion
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Schwache oder keine Klimaanlagenleistung
- Kältemittellecks (oft sichtbar als öliger Rückstand an der Leitung)
- Zischende Geräusche von austretendem Gas
- Klimaanlage hält den Druck nicht
- Der Kompressor arbeitet unregelmäßig oder schaltet sich nicht ein.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die effiziente Kühlleistung wieder her.
- Verhindert Kältemittelverlust und Systemineffizienz
- Schützt den Kompressor und andere Klimaanlagenkomponenten vor Beschädigungen
- Gewährleistet korrekten Systemdruck und Betrieb
- Sorgt für angenehmen Kabinenkomfort, insbesondere bei warmen Temperaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A157309709
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Gehäuse der Nebelschlussleuchte – Komplettes Austauschset
Hochwertiges Ersatzgehäuse für die Nebelschlussleuchte bei Porsche 928 Modellen, entwickelt als direkte Lösung für ein häufiges Restaurierungsproblem.
Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Grundlage für Diagramm-Referenznummer 11
Bitte beachten Sie
Nur die Basisteile – Objektiv nicht enthalten
Mit der Zeit kann sich das originale Nebelscheinwerfergehäuse aufgrund von Korrosion am Befestigungsbolzen festfressen, was die Demontage extrem erschwert oder unmöglich macht. In vielen Fällen bleibt nur die Möglichkeit, das Originalgehäuse abzutrennen – wodurch kein wiederverwendbares Teil zurückbleibt. Da dieses Bauteil bei Porsche nicht mehr erhältlich ist (NLA) , war eine neue Lösung erforderlich.
Dieses Gehäuse wurde komplett neu gestaltet und nachgebildet. Dabei kamen moderne 3D-Drucktechnologien zum Einsatz, um das Originalteil mit hervorragender Genauigkeit und Passgenauigkeit zu replizieren.
Das Ergebnis ist ein hochwertiger, passgenauer Ersatz, mit dem Sie Ihre Nebelschlussleuchte korrekt wiederherstellen und gleichzeitig Ihre originalen internen Lampenkomponenten wiederverwenden können.
Inhalt des Sets
• Gehäuse für Nebelschlussleuchte
• Befestigungsschraube
• Siegel
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für das nicht mehr lieferbare Porsche-Teil
• Speziell für Porsche 928 Modelle entwickelt
• Hochwertige 3D-gedruckte Konstruktion
• Passt perfekt in die Original-Lampeninnenteile
• Lieferung inklusive Dichtung und Befestigungsschraube
• Ideal für Restaurierungs- und Reparaturarbeiten
Funktion und Zweck
Dieses Gehäuse ist ein wichtiger Bestandteil der Nebelschlussleuchte.
Es hilft dabei:
• Befestigen und positionieren Sie die Nebelscheinwerfer korrekt
• Schutz der internen Lampenkomponenten
• Für eine ordnungsgemäße Abdichtung gegen Feuchtigkeit sorgen
• Wiederherstellung der ursprünglichen Beleuchtungsfunktionalität
Für die Restaurierung konzipiert
Dieses Produkt wurde speziell für Restaurierungsszenarien entwickelt, in denen:
• Das Originalgehäuse ist festgefahren oder beschädigt.
• Zum Ausbau muss das alte Gerät abgetrennt werden.
• Ersatzteile sind nicht mehr verfügbar
• Das ursprüngliche Erscheinungsbild und die Passform müssen erhalten bleiben.
Die interne Lampeneinheit Ihrer Originalbaugruppe passt perfekt in dieses Gehäuse und ermöglicht so eine nahtlose Restaurierung.
Zusätzliche Anmerkungen
• Die originale Glaslinse kann wiederverwendet und mit handelsüblicher Autolackpolitur poliert werden.
• Neue Hardware gewährleistet eine ordnungsgemäße Installation und langfristige Haltbarkeit.
• Die ideale Lösung für bisher nicht reparierbare Nebelscheinwerfer-Baugruppen
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Reifendruckkontrollsensor (RDK) Mutternsatz
Verkauf paarweise – 1 Paar pro Rad erforderlich
Hochwertiger Ersatzmutternsatz, der für das Reifendruckkontrollsystem (RDK) von Porsche 928 Modellen ab Baujahr 1990 entwickelt wurde.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 6
Diese Fahrzeuge waren mit Reifendrucksensoren der ersten Generation ausgestattet, wobei pro Rad zwei Sensoren verbaut waren. Beim Ausbau – insbesondere nach jahrzehntelangem Einsatz – verformen sich die originalen Aluminiummuttern oft oder werden unbrauchbar, vor allem beim Entfernen der Sensoren zur Felgenaufbereitung oder Pulverbeschichtung.
Dieser Ersatzmutternsatz wurde speziell entwickelt, um die korrekte Wiedermontage der TPMS-Sensoren zu ermöglichen und so einen sicheren Sitz und die ordnungsgemäße Funktion des Systems zu gewährleisten.
Diese Muttern sind mit einer eloxierten Beschichtung versehen und bieten im Vergleich zu den Originalteilen eine deutlich verbesserte Korrosionsbeständigkeit, wodurch sie sich ideal für den Langzeiteinsatz eignen.
Hauptmerkmale
• Ersatzmutternsatz für Porsche 928 TPMS (RDK) Sensoren
• Geeignet für Modelle ab Baujahr 1990
• Entwickelt für die korrekte Wiederinstallation des Sensors
• Eloxiertes Finish für verbesserte Korrosionsbeständigkeit
• Ideal für die Aufarbeitung und Restaurierung von Felgen
• Verbesserte Haltbarkeit gegenüber den ursprünglichen Aluminiummuttern
Funktion und Zweck
Diese Muttern sind unerlässlich für die Befestigung der Reifendrucksensoren.
Sie helfen dabei:
• Befestigen Sie die TPMS-Sensoren (RDK) sicher im Rad.
• Sicherstellen der korrekten Positionierung und Funktion der Sensoren
• Gewährleisten Sie eine ordnungsgemäße Neuinstallation nach der Entfernung
• Die langfristige Zuverlässigkeit des Systems gewährleisten.
Warum die TPMS-Sensormuttern ersetzen
Die Originalmuttern werden beim Ausbau oft beschädigt.
Häufige Probleme sind:
• Verformung während der Entfernung
• Korrosion nach jahrzehntelanger Nutzung
• Verlust des korrekten Gewindeeingriffs
• Verringerte Dichtheit und Befestigungszuverlässigkeit
Auch wenn die Originalmuttern noch brauchbar erscheinen, gewährleistet deren Austausch die korrekte Passform und langfristige Haltbarkeit.
Ideal für die Felgenaufbereitung
Bei der Aufarbeitung oder Pulverbeschichtung von Felgen:
• Die Sensoren müssen entfernt werden
• Die Originalmuttern sind oft beschädigt oder unbrauchbar
• Für eine sichere Wiedermontage werden neue Muttern benötigt.
Dieses Set bietet die richtige Lösung für Restaurierungs- und Sanierungsarbeiten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92836120301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Dieser hintere Stabilisator (21 mm) ist ein Original-Ersatzteil der Porsche-Fahrwerkskomponenten und wurde entwickelt, um die Fahrzeugstabilität und das Handling durch Reduzierung der Seitenneigung in Kurven zu verbessern. Speziell für klassische Porsche 911-Modelle konstruiert, bietet dieser Stabilisator mit einem Durchmesser von 21 mm eine höhere Steifigkeit als kleinere Varianten und sorgt so für verbesserte Performance und Kontrolle.
Passend für:
- Porsche 911, Baujahr 1986, 3,2 l
Diagramm-Referenznummer 10
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verringert die Seitenneigung in Kurven und bei Richtungswechseln
- Verbessert die Fahrstabilität und die Fahrzeugkontrolle
- Verbessert die Straßenhaftung durch Ausgleich der Federungsbewegungen
- Sorgt für erhöhte Steifigkeit und damit für ein reaktionsschnelleres Verhalten
- Sorgt für ein vorhersehbares Fahrverhalten , insbesondere bei sportlicher Fahrweise.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßige Seitenneigung in Kurven
- Lockeres oder instabiles Fahrgefühl
- Klapper- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß aufgrund mangelnder Stabilität
- Vermindertes Kurvenverhalten und geringeres Fahrervertrauen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die Handhabungsgenauigkeit und Stabilität wieder her.
- Verbessert die Kurvenkontrolle, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten.
- Verhindert zusätzlichen Verschleiß an Fahrwerkskomponenten und Reifen.
- Beseitigt unerwünschte Geräusche und Lockerheit
- Erhält oder verbessert die ursprünglichen Fahrwerkseigenschaften
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133370112
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Befestigungsschraubensatz für Nebelscheinwerfer-/Fahrscheinwerfergehäuse
Hochwertiger Befestigungsschraubensatz, speziell entwickelt zur Sicherung des Nebelscheinwerfergehäuses bei Porsche 944 Turbo / S2 und Porsche 928 S4, GT und GTS Modellen.
Diese Spezialschrauben sind häufig stark korrodiert oder festgefressen, da sie Witterungseinflüssen ausgesetzt sind, was ihre Wiederverwendung erschwert oder unmöglich macht. Da diese Originalteile nicht mehr einzeln erhältlich sind, wurde dieses komplette Ersatzteilset als direkte Lösung entwickelt.
Passend für:
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Hergestellt mit einer elektrolytisch verzinkten Beschichtung für verbesserte Korrosionsbeständigkeit und ausgelegt auf eine Zugfestigkeit von 8,8, gewährleistet dieses Set eine dauerhafte und sichere Montage Ihrer Nebelscheinwerfer.
Inhalt des Sets
• 3 × Befestigungsschrauben
• 6 × Nüsse
• 6 × kleine Unterlegscheiben (Ringe)
Hauptmerkmale
• Komplettes Montagekit für Nebelscheinwerfer
• Konzipiert für Porsche 944 Turbo / S2 und 928 S4 / GT / GTS
• Direkter Ersatz für die Originalbefestigungen
• Elektrolytisch galvanisiert für Korrosionsbeständigkeit
• Zugfestigkeit der Güteklasse 8.8 für hohe Langlebigkeit
• Ideal für Restaurierungs- und Reparaturarbeiten
Funktion und Zweck
Dieses Montagekit ist unerlässlich für die sichere Befestigung des Nebelscheinwerfergehäuses.
Es hilft dabei:
• Stellen Sie die korrekte Ausrichtung und den korrekten Sitz der Nebelscheinwerfer sicher.
• Gewährleisten Sie eine starke und stabile Montage auch unter Vibrationen
• Ersetzen Sie verrostete oder festsitzende Originalbefestigungselemente
• Wiederherstellung der werksseitigen Installation
Warum die Befestigungsteile der Nebelscheinwerfer ersetzen?
Originale Befestigungselemente sind oft rauen Bedingungen ausgesetzt.
Häufige Probleme sind:
• Starker Rost und Korrosion
• Festsitzende oder gebrochene Bolzen
• Schwierigkeiten beim Entfernen alter Hardware
• Unsichere oder falsch ausgerichtete Nebelscheinwerfergehäuse
Der Austausch der Hardware gewährleistet eine sichere und professionelle Installation.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
928631251MB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Querlenker, vorne. (mit Halterung für Luftführungshalterung)
*Die auf dem Originalprodukt eingeprägten Nummern zeigen Folgendes an:
Links 95134114902
Rechts 95134115002
Dies sind Gussnummern und nicht die Teilenummer.
Passend für:
- Porsche 944 1982>> kann für alle 944 verwendet werden (nur die Luftführungshalterung wird nicht benötigt)
- Porsche 944 1987–91 (nicht Turbo S) Fahrzeuge ohne Sportfahrwerk
- Porsche 968 1992-95
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434192
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Scheinwerferwaschschlauch 10x16 – Verkauf pro Meter
Hochwertiger Scheinwerferwaschschlauch, passend für eine breite Palette von Porsche-Modellen, darunter 911, 964, 924, 944, 968 und 928.
Mit einem Innendurchmesser von 10 mm und einem Außendurchmesser von 16 mm ist dieser Schlauch ideal für den Einsatz im Scheinwerferwaschsystem geeignet und gewährleistet eine zuverlässige Zufuhr von Waschflüssigkeit zu den Scheinwerferreinigungsdüsen.
Passend für:
Porsche 911 - 1978 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 924 - Baujahre 1976 bis 1978
Porsche 944 - Turbo 1985 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Porsche 928 - 1978 bis 1995
Diagramm-Referenznummer 4 und 5
Dieser flexible Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht es Ihnen, ihn auf die exakt benötigte Länge zuzuschneiden – perfekt für Reparaturen, Restaurierungen oder individuelle Verlegung innerhalb der Waschmaschinenanlage.
Dieser Schlauch wurde für Langlebigkeit und Beständigkeit gegenüber Scheibenwaschflüssigkeit, Temperaturschwankungen und Alterung hergestellt und eignet sich daher für den Langzeiteinsatz in anspruchsvollen Automobilumgebungen.
Hauptmerkmale
• Scheinwerferwaschschlauch (10 mm Innendurchmesser / 16 mm Außendurchmesser)
• Geeignet für verschiedene Porsche-Modelle
• Verkauf pro Meter für flexible Installation
• Ideal für Scheinwerferreinigungsanlagen
• Beständig gegen Scheibenwaschflüssigkeit und Umwelteinflüsse
• Robuste und flexible Konstruktion
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil der Scheibenwaschanlage.
Es hilft dabei:
• Scheibenwaschflüssigkeit zu den Scheinwerferreinigungsdüsen geben
• Sicherstellen, dass die Scheinwerferwaschanlage ordnungsgemäß funktioniert
• Gewährleisten Sie klare Sicht bei widrigen Bedingungen
• Ersetzen Sie alte oder beschädigte Scheibenwaschschläuche
Warum Scheibenwaschschläuche austauschen
Im Laufe der Zeit können sich die Schläuche der Scheibenwaschanlage durch Alterung und Umwelteinflüsse zersetzen.
Häufige Probleme sind:
• Rissbildung oder Verhärtung
• Flüssigkeitslecks
• Blockaden oder eingeschränkter Durchfluss
• Unterbrechung oder mangelhafte Passform
Durch den Austausch des Schlauchs wird die ordnungsgemäße Funktion der Scheibenwaschanlage wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99918180640
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Öleinfülldeckel mit Dichtung
Hochwertiger Ersatz-Öleinfülldeckel, passend für Porsche 928 Modelle, mit Drehknopf aus eloxiertem Aluminium.
Dieser Verschlussdeckel dichtet den Öleinfüllstutzen ab und verhindert so Öllecks und Verunreinigungen, während er gleichzeitig den korrekten Öldruck im Motor aufrechterhält. Ein sicherer und einwandfrei funktionierender Öldeckel ist unerlässlich, um die Motorkomponenten zu schützen und eine effiziente Schmierung zu gewährleisten.
Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramm-Referenznummer 25
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Öleinfülldeckel bietet präzise Passform und Langlebigkeit und ist somit ideal für die routinemäßige Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche 928 Motoren.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz-Öleinfülldeckel
• Geeignet für Porsche 928 Modelle
• Gewährleistet die sichere Abdichtung des Ölsystems
• Verhindert Öllecks und Verunreinigungen
• Passform und Verarbeitung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Dieser Öleinfülldeckel ist ein wichtiger Bestandteil des Motorschmiersystems.
Es hilft dabei:
• Die Öleinfüllöffnung fest verschließen
• Ölaustritt während des Betriebs verhindern
• Motoröl vor Verunreinigungen schützen
• Korrekten Kurbelgehäusedruck aufrechterhalten
Warum Sie Ihren Öleinfülldeckel austauschen sollten
Öldeckel können mit der Zeit verschleißen oder sich zersetzen.
Häufige Probleme sind:
• Rissige oder abgenutzte Dichtungen
• Öl tritt am Einfüllstutzen aus
• Lose oder beschädigte Gewinde der Kappe
• Verunreinigungen gelangen in den Motor
Durch das Ersetzen der Kappe wird eine ordnungsgemäße Abdichtung und der Schutz des Motors gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92819971003
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Spannmanschette für Nockenriemen
Hochwertige Ersatzmanschette für den Nockenwellenriemenspanner, passend für Porsche 928 Modelle.
Dieses Bauteil ist Bestandteil der Spannvorrichtung und schützt den internen Mechanismus vor Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen. Es ist unerlässlich für die korrekte Funktion der Spannvorrichtung und die langfristige Zuverlässigkeit des Zahnriemensystems.
Passend für:
- Porsche 928S 4.7L 1983
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 23
Modelljahre 1983–1986 – Bitte vergleichen Sie die Rollmembran mit Ihrem alten Teil, da es verschiedene Ausführungen gibt.
Technische Spezifikationen
• Höhe: ca. 18 mm
• Außendurchmesser: ca. 49 mm
• Innendurchmesser: ca. 20 mm
Im Rahmen der routinemäßigen Wartung sollte der Spannarm gewartet und die Manschette bei jedem Zahnriemenwechsel erneuert werden, um vorzeitigem Verschleiß und potenziellen Motorschäden vorzubeugen.
Diese Manschette bietet präzise Passform und Langlebigkeit – ideal sowohl für planmäßige Wartungsarbeiten als auch für die komplette Motorinstandhaltung.
Hauptmerkmale
• Schutzmanschette für den Zahnriemenspanner
• Unverzichtbar für die Wartung des Zahnriemens
• Schützt die Innenteile des Spannmechanismus vor Verunreinigungen
• Gewährleistet die korrekte Funktion des Spannsystems
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Diese Manschette ist eine wichtige Schutzkomponente innerhalb des Steuersystems.
Es hilft dabei:
• Den Spannmechanismus abdichten und schützen
• Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit verhindern
• Gewährleisten Sie einen reibungslosen Betrieb des Spannsystems.
• Korrekte Zahnriemenspannung sicherstellen
Warum die Spannmanschette austauschen?
Der Kofferraum ist im Motorraum Hitze und Alterungsprozessen ausgesetzt.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Verlust der Dichtungsfähigkeit
• Verschmutzung der Spannvorrichtungskomponenten
• Verminderte Spannleistung
Der Austausch der Manschette im Rahmen der Zahnriemenwartung trägt zu einem zuverlässigen Motorbetrieb und einer langen Lebensdauer bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810555208
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern